Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10787
.pdf
синхронизации; рисунок 9 — детальный разрез, выполненный в увеличенном масштабе и иллюстрирующий
способ удержания скользящей шестерни от вращения при переходе от одной ведущей шестерни к другой;
рисунок 10 — поперечный разрез, аналогичный рис. 4, иллюстрирующий модификацию; рисунок 11 — разрез
по линии XI-XI, рис. 10; и рисунок 12 — разрез по линии XII, рис. 1.
При реализации изобретения в соответствии с одним из вариантов осуществления и со ссылкой на рисунки
1–9 и 12 прилагаемой схематической диаграммы, редуктор 1, содержащий реверсивную передачу, может
иметь приблизительно прямоугольную форму со съемными верхней и нижней крышками 1a, 1b. Вдоль
передней стенки торцевые стенки коробки 1 имеют выступы le, Id для размещения подшипников 2a, 2b, в
которые установлен червячный шпиндель 2. Подшипник 2а выполнен в виде втулки с наружным резьбовым
креплением, снабженной упорным шариком 2c и регулировочными винтами 2d, а другой подшипник 2b
представляет собой фланцевую втулку, предназначенную для соединения с корпусом гибкого привода. Рядом
с подшипником 2b червячный шпиндель 2 снабжен скользящим кулачковым фиксатором 70 муфты 2e,
который предназначен для зацепления с соответствующим кулачковым фиксатором 2f на коротком валу 2g
(рис. 6), вращающемся во втулке 2b и имеющем прорезь на своем наружном конце для взаимодействия с
приводным элементом 75 гибкого привода, при этом соответствующий конец червячного шпинделя 2
расположен в отверстии в указанном валу с промежуточным шариком 2h для восприятия осевой нагрузки.
Червячный вал 2 80 выполнен из двух червяков 2i, 2j с одинаковым противоположным шагом, расположенных
таким образом, чтобы взаимодействовать с червячными колесами 3, 4 соответственно на параллельных
валах 3a, 4a, простирающихся от передней до задней части коробки передач и под червячным валом 2 85, в
то время как на конце, противоположном тому, на котором расположена кулачковая муфта 2e,
соответствующий червяк 2i удлинен и также взаимодействует с червячным колесом 5, вращающимся вокруг
вертикальной оси 90 и приводящим в движение зубчатую передачу, которая будет описана ниже. Шпиндели
3а, 4а крепятся спереди во втулках 6, а сзади — штифтами 7. Каждый из параллельных шпинделей 3a, 4a
также снабжен прямозубым зубчатым колесом 95 3b, 4b, причем зубчатое колесо 4b на одном шпинделе 4a
примыкает к червячному шпинделю 2, а зубчатое колесо 3b на другом шпинделе 3a примыкает к задней
стенке редуктора 1, и скользящая шестерня 100 8 расположена на неподвижном шпинделе 8a,
расположенном между вышеупомянутыми параллельными шпинделями 3a, 4a, таким образом, чтобы
попеременно взаимодействовать с прямозубыми шестернями 3b, 4b, которые далее именуются «ведущими
шестернями 105».
Каждая из ведущих шестерен 3b, 4b имеет выступающий вдоль оси зубчатый сектор 3c, 4c (рис. 6), который
входит в зацепление со скользящей шестерней 8 при ее перемещении в зацепление с ведущей шестерней и,
таким образом, 110 точно и однозначно определяет начало передачи в том или ином направлении, а также
обеспечивает зацепление скользящей шестерни 8 с соответствующей ведущей шестерней. Когда скользящая
шестерня 8 115 выходит из зацепления с одной из ведущих шестерен, например, 3b, привод прекращается,
когда задний зуб сектора 3c выходит из зацепления со скользящей шестерней 8.
Как только зубчатый сектор 3c отсоединяется от скользящей шестерни 8, последняя блокируется от
вращения. Это достигается за счет взаимодействия звездообразного диска 8b, расположенного посередине
скользящей шестерни 8, с кулачком 125 3d на соответствующем шпинделе 3a. Кулачок 3d имеет часть,
которая позволяет вращать звездообразный диск 8b, пока он находится в зацеплении с сектором 3c ведущей
шестерни 3b. По мере перемещения скользящей шестерни 8 к противоположной ведущей шестерне 4b
(130-421,468), звездообразный диск 8b отсоединяется от кулачка 3d и входит в зацепление с аналогичным
кулачком 4d на шпинделе 4a, несущем ведущую шестерню 4b, с которой он собирается войти в зацепление.
Звездообразный диск 8b освобождается в момент, когда зубчатый сектор 4c этой ведущей шестерни входит в
зацепление со скользящей шестерней 8. Таким образом, исключается возможность соприкосновения зубьев
любого из секторов 3c, 4c с зубьями скользящей шестерни 8 при зацеплении, а внезапная остановка
скользящей шестерни 8 обеспечивается за счет люфтового соединения в конечном приводе к ползунку, как
будет описано ниже.
Непосредственно над центральным шпинделем 8a, на котором установлена скользящая шестерня 8,
вращающийся шпиндель 9 установлен в подшипниках 9a, 9b в передней и задней стенках коробки передач 1,
при этом подшипник 9b в задней стенке выполнен в виде втулки, аналогичной втулкам 6, а подшипник 9a в
передней стенке имеет больший диаметр для размещения кулачкового фрикциона 9c, имеющего осевое
отверстие 9d для размещения заднего конца шпинделя главной передачи 10, который на переднем конце
несет реечную шестерню 10a.
Указанный шпиндель 9 несет две прямозубые шестерни 9e, 9f, расположенные на некотором расстоянии друг
от друга, так что когда скользящая шестерня 8 находится в одном крайнем положении, она взаимодействует с
одной из прямозубых шестерен 9e, 9f, а в другом крайнем положении — с другой прямозубой шестерней.
Очевидно, что в описанной конструкции зубчатая передача, зацепляющаяся в одном направлении привода,
отличается от зубчатой передачи, зацепляющейся в другом направлении, что позволяет вдвое уменьшить
износ.
Перемещение скользящей шестерни 8 осуществляется посредством кривошипного пальца 11a, входящего в
паз 12a соответствующей формы в горизонтальной части скользящего элемента 12, который изогнут или
иным образом сформирован таким образом, чтобы иметь два выступа 12b, предназначенных для
прохождения между шестернями на центральном вращающемся шпинделе 9 и соседней ведущей шестерней
3b и снабженных раздвоенными частями для зацепления с концами скользящей шестерни S. Скользящий
элемент 12 скользит по стержню 13. Шатун 11a установлен на составном зубчатом колесе 11 (рис. 7),
закрепленном на вертикальном шпинделе 11b, расположенном во втулке, проходящей между двумя
горизонтальными ветвями U-образного фитинга 14, прикрепленного к прилегающей боковой стенке редуктора
1. Это составное зубчатое колесо 11 приводится в движение соответствующей составной шестерней 15,
закрепленной на шпинделе 5a червячного колеса 5, которое зацепляется с удлиненным червяком 2i на
червячном шпинделе 2. Композитная шестерня 15 и композитное зубчатое колесо 11 состоят из трех слоев
(рис. 7 и 8). В одном слое А шестерня 15 полностью зубчатая, имея, например, двенадцать зубьев, а
соответствующий слой зубчатого колеса 11 имеет два зубчатых сегмента, каждый из которых имеет
двенадцать зубьев, разделенных двумя незубчатыми сегментами, каждый из которых занимает пространство,
равное восьми зубьям.
70 На втором слое B шестерня 15 имеет один зуб, а зубчатое колесо 11 может быть полностью зубчатым,
тогда как на третьем слое C шестерня 15 может быть выполнена в виде круглого диска слегка увеличенного
диаметра 75, предназначенного для взаимодействия с двумя расположенными напротив друг друга
сегментами с двойным зазором между зубьями на зубчатом колесе 11 с целью блокировки последнего от
вращения во время холостого хода единственной зубчатой части шестерни 15, причем указанный
блокирующий диск имеет вырез 15a, который позволяет вращать зубчатое колесо 11, когда единственный зуб
шестерни 15 перемещает зубчатое колесо 11 на два зуба. 85 зубчатых сегментов с двойным зазором в слое С
соответствуют незубчатым сегментам на первом слое А зубчатого колеса, и эффект такого зацепления
заключается в том, что зубчатое колесо перемещается в три этапа по два зуба 90, затем на четвертый этап по
четырнадцать зубьев и так далее. В начале этого последнего движения шатунный палец 11 входит в
зацепление с эффективной частью паза 12a в скользящем элементе 12 и выходит из этого паза 12a в конце
движения, при этом паз 12a имеет промежуточные дугообразные участки 12c, которые позволяют шатунному
пальцу 11 свободно перемещаться во время коротких пошаговых движений шестерни 100 11, промежуточных
с ее перекидными движениями.
Расположение и количество зубьев на зубчатой шестерне и зубчатом колесе 11, конечно, могут изменяться по
желанию, но при описанной конструкции используемая червячная передача устроена таким образом, что
ведущие шестерни 3b, 4b совершают два оборота на каждый оборот зубчатой шестерни 15, в этом случае
перемещение 110 скользящей шестерни 8 происходит за два полных оборота ведущих шестерен 3b, 4b, а
вращающийся шпиндель 9, несущий расположенные на некотором расстоянии прямозубые шестерни 9e, 91,
фактически приводится в движение на девять с половиной 115 оборотов, которые, путем выбора зубчатой
рейки 10a подходящего диаметра, могут быть преобразованы в любую желаемую длину хода ползуна.
Для обеспечения того, чтобы в момент 120 реверса зубчатая передача практически не испытывала нагрузки, и
для обеспечения внезапной остановки вращения скользящей шестерни 8 и расположенной над ней
прямозубой шестерни 9e, 9/ и их зацепления, вращающийся шпиндель 9 приводит в движение соосный
шпиндель, несущий зубчатую рейку 10a, через зубья 9c, 10b или эквивалентные, расположенные таким
образом, чтобы допускать существенный люфт, например, до 130 491,468, позволяя зубчатой рейке 10a
совершить пол-оборота после остановки вращения скользящей шестерни S. Это также позволяет ползуну
немного отдохнуть в конце своего хода, обеспечивая бесшумное реверсирование без рывков. Ползунок 16
может выйти за пределы фактического хода привода под действием своей инерции. Кулачковая муфта 2e на
червячном валу 2 может приводиться в действие с помощью пружинного рычага 17, установленного на
вертикальном шарнире 17a, и, например, с помощью кулачка 18a, закрепленного на коротком валу 18,
выступающем через заднюю стенку редуктора 1 и имеющем на нем рычаг 18b или ручку, причем
предпочтительно такое устройство, при котором выключение кулачковой муфты 2e осуществляется только за
счет пружинного действия при повороте рычага 18b.
Зацепления муфт 2e, 2/ предпочтительно имеют слегка заниженную форму, как показано на рисунке 4, так что
муфта 2e стремится оставаться в зацеплении с муфтой 2/ до тех пор, пока ползунок 16 находится в движении
и, таким образом, создает нагрузку на привод.
Таким образом, когда рабочий рычаг 18b повернут в положение «выкл», пружинный рычаг 17 не будет
действовать для выключения муфты 2e до тех пор, пока не будет снята нагрузка с привода, то есть до
наступления момента реверсирования и ползунок не окажется в одном из крайних положений своего хода. В
результате, рабочий рычаг 18b может быть повернут в положение «выкл» во время перемещения ползунка, и
ползунок продолжит движение до крайнего положения, после чего автоматически остановится.
Редуктор предпочтительно смазывается легкой смазкой и практически бесшумен в работе на всех скоростях
до 60-80 ходов в минуту.
Редуктор 1 соединен с передней направляющей трубой 19, на которой установлен ползунок 16, посредством
съемного и взаимозаменяемого соединительного узла, состоящего из плоской пластины, в которую
впрессован или иным образом закреплен трубчатый корпус 20a, несущий вал зубчатой передачи 10, причем
эта пластина 20 прикреплена к задней части направляющей трубы 19 с помощью болтов 20b (рис. 4), которые
проходят параллельно трубчатому корпусу 20a и служат для крепления направляющей трубы 19 к ветровому
стеклу или раме ветрового стекла.
Трубчатый корпус 20а имеет расширенную часть 20oc спереди, которая выступает в соответствующее
отверстие в задней стенке направляющей трубки 19 и предпочтительно предназначена для размещения
шарикоподшипника (рис. 3) для переднего конца шпинделя зубчатой передачи 10. Задний конец шпинделя
зубчатой передачи не имеет опоры в трубчатом корпусе 20а и вращается в осевом отверстии 9d, указанном
на соосном вращающемся шпинделе 9 в редукторе 1.
Указанные болты 20b выполнены с выступающими назад частями 20d (рис. 4) уменьшенного диаметра,
которые предназначены для установки редуктора 1. Один болт расположен на таком расстоянии от оси вала
зубчатой передачи 10, что отверстие для его установки 70 находится в выступающем сбоку выступе lc
редуктора 1, а другой болт взаимодействует с отверстием в передней стенке редуктора, удобно
расположенным между кулачковой муфтой 2e и прилегающим червяком 2j на валу червяка 2. Последний болт
соединен с винтовой втулкой 21, вставленной через отверстие в задней стенке редуктора, а первый болт
соединен с винтовой гайкой 80 21a (рис. 4). Следует понимать, что в описанной конструкции передняя
направляющая трубка 19 крепится к передней части экрана с помощью указанных болтов 20b, а трубчатый
корпус 20a зубчатой передачи 85 шпинделя 10, выступающий через соответствующие отверстия в экране или
раме экрана, затем на болты надеваются гайки 20e с проставкой шайб, чтобы затянуть их к задней
поверхности 90 экрана или рамы экрана (рис.
3).
Ползунок 16 устанавливается, например, в крайнее ближнее положение, а редуктор с зубчатой передачей,
установленный в соответствующее положение (как показано на рис. 4) 95, затем прикладывается к
уменьшенным частям 20d болтов 20b и удерживается на месте винтами 21 и 21a. Независимо от толщины
экрана, редуктор 1 всегда расположен на одинаковом расстоянии 100 от направляющей трубки 19, и
направление вращения указанного привода не имеет значения. Для использования с сетками, имеющими
значительно различающуюся толщину, могут быть предусмотрены сменные соединительные элементы. 105
Направляющая трубка 19 может быть выполнена в виде подходящего экструдированного профиля,
включающего верхний и нижний канальные элементы 19a, 19b (рис. 2), соединенные задней стенкой 19c,
причем верхний перевернутый канальный элемент 110 19a шире нижнего канального элемента 19b, так что
передняя стенка 19d верхнего элемента 19a выступает вперед за переднюю стенку 19e нижнего канального
элемента 19b и отстоит от него на расстоянии 115, так что спереди имеется продольный паз 19/ значительной
глубины.
Этот паз 19/ обычно закрывается с помощью тонкой пружинной металлической уплотнительной ленты 22,
которая предпочтительно имеет поперечную изогнутую форму, так что ее лицевая сторона выпуклая. Такая
уплотнительная лента 22 может быть закреплена, например, с помощью заклепок 22a, на внутренней стороне
передней крышки 23, которая может быть привинчена к передней стенке 125 19d верхнего канального
элемента 19a и имеет ту же глубину, что и задняя стенка 19c направляющей трубки 19, концы которой могут
быть закрыты с помощью прямоугольных чашеобразных элементов 19g. Ползунок 16 130 421,468 состоит из
отрезка 16a L-образного сечения, к которому прикреплена зубчатая рейка 16b, соединяющая два скользящих
элемента 16o, которые могут быть выполнены из листового металла, изогнутого в форме, близкой к U,
имеющего вертикальную часть 16d (рис. 3), расположенную таким образом, чтобы проходить перед зубчатой
рейкой 10a и зацепляться с внутренней стороны передней стенки 19e нижнего швеллерного элемента 19b, и
имеющего верхнюю и нижнюю горизонтальные части, свободно зацепляющиеся с соответствующими
швеллерными элементами, при этом верхняя часть сзади скользит по задней стенке 19c.
Щетки стеклоочистителя установлены на подпружиненных или натянутых рычагах 24 любой подходящей
конструкции, которые шарнирно соединены с креплениями, закрепленными на плоских металлических
элементах 25a, приклепанных или иным образом закрепленных на скользящих элементах 16c на концах рейки
16b. Такие элементы 25a предназначены для скольжения между передней стенкой 19e нижнего
направляющего элемента 19b и уплотнительной лентой 22 и имеют передние поверхности 25b (рис. 12)
выпуклой или скошенной формы, чтобы легко открывать уплотнительную ленту 22, отводя ее от нижнего
направляющего элемента 19b по мере перемещения ползунка 16, и позволять уплотнительной ленте 22
закрываться непосредственно за ней, тем самым практически герметизируя направляющую трубку 19 от
попадания пыли.
Благодаря такому способу предотвращения попадания пыли, ползунок 16 можно использовать со смазкой,
тогда как при отсутствии защиты от пыли необходимо использовать ползунок без смазки. Дополнительные
болты 19h предусмотрены вблизи концов направляющей трубки 19 для ее крепления к экрану или раме
экрана.
Следует понимать, что фактически каждая ведущая шестерня 3b, 4b представляет собой зубчатую рейку
определенной длины, которая приводит в движение скользящую шестерню S и, следовательно, зубчатую
рейку 10a на определенное количество оборотов, в результате чего ход ведомой рейки 16b может быть точно
определен с определенным количеством зубьев и останется постоянным независимо от нормального износа
механизма, который можно ожидать при длительной эксплуатации.
Различную длину хода можно легко получить, изменяя размер зубчатой рейки O10a, без каких-либо
изменений в коробке передач, поэтому одна стандартная коробка передач подходит для всех размеров.
Аналогичный результат может быть достигнут и с помощью других вариантов механизмов в соответствии с
изобретением.
В тех случаях, когда допускается значительная погрешность в отношении возможных изменений длины хода
ведомого механизма, и особенно когда привод осуществляется с постоянной скоростью, например, при
прямом или сквозном вращении от электродвигателя, реверсивный механизм может включать в себя
реверсивные зубчатые передачи и кулачковую муфту, переключение которой осуществляется с помощью
синхронизирующего механизма, аналогичного описанному выше. Например, как показано на рисунках 10 и 11,
ведущие шестерни 3e, 4e установлены на шпинделях 3a, 4a таким образом, чтобы находиться в постоянном
зацеплении с шестернями 27, 26 соответственно, которые свободно вращаются на шпинделе 9, который, как и
в предыдущей конструкции, соединен с конечным ведущим шпинделем 10 посредством кулачковой муфты 9c.
Между шестернями 26, 27 шпиндель 9 имеет квадратную часть 9y, на которой установлен скользящий
кулачковый фрикционный элемент 9h7, имеющий кулачки на каждом конце для попеременного
взаимодействия с кулачками 26a, 27a на соответствующих шестернях 26, 27.
Сцепление 9h переключается из одного положения в другое посредством зубчатой передачи 85, как описано
ранее, скользящий элемент 12 которой снабжен рычагом 12d, входящим в зацепление с периферийной
канавкой в сцеплении 9h. В данном случае пазы 12a и дугообразные участки 12c на элементе 12,
расположенном под углом 90 градусов, модифицированы таким образом, чтобы обеспечить длительный
период покоя элемента 12 с очень быстрым и сравнительно коротким переходным движением.
Механизм может приводиться в движение напрямую, 95 или через гибкий привод, электродвигателем, но
предпочтительно он соединен гибким приводом с двигателем или колесами транспортного средства таким
образом, чтобы скорость стеклоочистителя изменялась в зависимости от частоты вращения двигателя или
100 скорости движения, в зависимости от обстоятельств.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается конкретными деталями конструкции, описанными
выше, поскольку расположение и крепление 105 шестерен, а также зубчатой передачи и передней панели
экрана могут быть модифицированы различными способами. Кроме того, редуктор может располагаться
отдельно от ползунка и соединяться с конечным приводным элементом 110 посредством соответствующего
гибкого привода.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421469.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421469&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421469A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
421,469 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 15 июня 1933 года. № 17104/33.
Полное техническое задание принято: декабрь. 17, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в области термоэлектронных ламп и подобных устройств или относящиеся к ним. Мы,
TLEFUNEN GESIELLSCHAI'T FUn DEIAHTLOSE I.LEGIRAPIIIE Mt.J3. Компания JL., зарегистрированная в
соответствии с законодательством Германии по адресу: 12113 ILallesches Ufer, Берлин, Германия, настоящим
заявляет о природе данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении;
Данное изобретение относится к термоэлектронным лампам и подобным устройствам электрического
разряда, и более конкретно к термоэлектронным лампам и подобным устройствам разряда, имеющим катоды
с косвенным нагревом.
Для того чтобы свести к минимуму мешающие шумы, в термоэлектронных усилительных лампах с косвенно
нагреваемыми тлеющими катодами необходимо поддерживать минимально возможную пропускную
способность между управляющей сеткой и нагревателем, чтобы переменный ток или пульсации, возникающие
при подаче напряжения на нагреватель (например, от сети), не вызывали мешающих шумов за счет передачи
электрической энергии на управляющую сетку через емкостную связь между сеткой и нагревателем.
Поддержание низкой удельной мощности нагревателя по отношению к сети особенно необходимо в случае
катодных ламп косвенного нагрева, имеющих нагреватели, рассчитанные на переменный ток.
Питание непосредственно от сети переменного тока, то есть при полном напряжении питания. Это также
крайне необходимо для ламп с нагревателями, рассчитанными на более низкое напряжение нагрева, если
указанные лампы имеют высокую степень усиления.
Было предложено экранировать нагреватель и его провода с помощью металлической экранирующей трубки,
проходящей через «зажим» или «выступ» клапана, однако опыт показал, что приварить металлическую трубку
в зажимное отверстие для обеспечения полной газонепроницаемости сопряжено с определенными
трудностями.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованной конструкции, в которой
преодолевается эта трудность и в которой требуемая низкая мощность катодного нагревателя по отношению
к мощности сетки достигается простым и удовлетворительным способом.
Согласно данному изобретению, термоэлектронный клапан или подобное разрядное устройство с катодом
косвенного нагрева, в котором металлическая трубка, расположенная соосно с катодом и электрически
соединенная с ним, плавится через зажим клапана, выполняя функцию электростатического экрана для
предотвращения помех электрическому разряду клапана током нагрева катода, характеризуется тем, что
конец указанной трубки, выступающий наружу зажима, заключен в стекловидную трубку, которая
вдавливается в зажим вместе с указанной трубкой и герметизируется вакуумным способом. Фактический
электронный излучающий слой или поверхность тлеющего катода не только проводящим образом соединены
с зажатой металлической трубкой, но при желании могут быть также закрыты экранами, установленными в
точке соединения между зажатой металлической трубкой и катодной оболочкой. В этом 70-ходовом
соединении пропускная способность между управляющей сеткой и корпусом нагревателя внутри
металлической трубки становится практически пренебрежимо малой.
Очень хорошие условия экранирования достигаются, когда металлическая трубка, зажатая в 75-м участке,
образована продолжением самой катодной втулки, так что ее можно использовать непосредственно в
качестве носителя электронно-излучающего катодного слоя. Нагревательный элемент в данной конструкции
может быть втянут 80 любым удобным способом внутрь металлической трубки, и для того, чтобы
теплопроводность от раскаленного катода к защемлению была как можно меньше, предпочтительно делать в
трубке на конце раскаленной части «зазубрины» или углубления, которые 85 должны быть как можно уже.
Как видно, при использовании конструкции, соответствующей настоящему изобретению, наличие стеклянной
трубки, проходящей по всей длине металлической трубки, выступающей из зажима (т.е. из оболочки),
исключает любую негерметичность, которая может возникнуть в месте сплавления стеклянного зажима и
металлической трубки, поскольку отсутствует путь утечки газа внутрь оболочки из наружного воздуха. Если
электрические провода, идущие к нагревательному элементу, и металлическая трубка, протянутые через
стенку стеклянной трубки, будут отведены вбок, то указанная стеклянная трубка может быть использована
для подключения к насосу для откачки воздуха из оболочки. В некоторых случаях, когда поперечное сечение
металлической трубки составляет 105 Н·в, дата Конвенции (Германия): 15 июня 1932 г.
10 915 1 421,469 В значительной степени заполненное нагревательным элементом, установленная природа
нашего изобретения, которое в него вдавливается, станет необходимой, и каким образом это необходимо
сделать, чтобы - подуть - в затруднительное положение, дополнительное действие, мы заявляем, что то, что
мы 60
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421470.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421470&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421470A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
421,470 Дата подачи заявления: 19 июня 1933 года. № 17374/33.
Полное техническое задание принято: декабрь. 19, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в области покрытых эластичных нитей, а также в методах и оборудовании,
используемых при производстве таких нитей. Мы, Джордж Фэнсис МакКейзи, проживающий по адресу:
Сорренто-стрит, 71, Провиденс, Род-Айленд, и Уильям Сикертер Джонс, проживающий по адресу:
Гросвенор-авеню, 19, Ист-Провиденс, Род-Айленд, Соединенные Штаты Америки, оба граждане Соединенных
Штатов Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к покрытым эластичным нитям, а также к метанолам, машинам или
устройствам, которые могут быть использованы при производстве таких нитей.
покрытый, и это покрытие может быть зафиксировано на сердечнике двумя отрезками нити, намотанными по
спирали вокруг покрытия в противоположных направлениях и проходящими попеременно друг над другом и
под другим.
Вышеуказанные составные нити изготавливаются, согласно еще одному аспекту изобретения, с помощью
машины или устройства, в котором эластичный сердечник непрерывно и с равномерной скоростью проходит
через аппарат, который наносит покрытие, а затем через дополнительный аппарат, который фиксирует
покрытие на сердечнике.
Пример применения изобретения показан на прилагаемом чертеже ah Inrn; ERRATUM.
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 421470.
Страница 1, строка 1, вместо «GEORCE» читать «GEORGE». Патентное ведомство, 29 января 1935 г.
Согласно указанному изобретению, эластичная нить производится способом, включающим покрытие
эластичного сердечника текстильным материалом и наматывание текстильной фиксирующей нити под
натяжением вокруг покрытия таким образом, чтобы витки нити были разнесены и деформировали покрытый
сердечник в виде гофрированной структуры, достаточной для предотвращения относительного перемещения
между сердечником и покрытием.
Предпочтительно, покрывающий материал включает в себя одну или несколько нитей, намотанных спирально
вокруг сердечника таким образом, что весь последний представляет собой эластичную покрывающую нить.
Как видно на чертежах, облицовочная машина включает в себя нижнюю палубную плиту, которая опирается
на обычные опоры 11, и верхнюю палубную плиту 12, которая расположена на расстоянии 95° от нижней
палубной плиты и опирается на стойки 13 от нее. На нижней палубной плите установлен спиральный
намоточный механизм, а на верхней палубной плите 100 — механизм блокировки намотки, причем оба
намоточных механизма приводятся в движение от общего силового вала 14, как описано ниже.
Как показано на рис. 1 и 8, спиральный _J_ St 4.1 - j ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
421,470 Дата подачи заявления: 19 июня 1933 года. № 17374/33.
& R \' 0W Полная спецификация принята: Декабрь. 19, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в области покрытых эластичных нитей, а также в методах и оборудовании,
используемых при производстве таких нитей. Мы, Джордж Фрэнсис Маккейи, проживающий по адресу:
Сорренто-стрит, 71, Провиденс, Род-Айленд, и Уильям Картер Джонсон, проживающий по адресу:
Гросвенор-авеню, 19, Ист-Провиденс, Род-Айленд, Соединенные Штаты Америки, оба граждане Соединенных
Штатов Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к покрытым эластичным нитям, а также к методам, машинам или
устройствам, используемым при производстве таких нитей.
При изготовлении обмоточных резиновых нитей было признано желательным фиксировать обмоточные нити
на резиновом сердечнике, чтобы предотвратить проскальзывание сердечника относительно покрытия; и
главной целью данного изобретения является создание обмоточной эластичной нити, в которой резиновый
сердечник удерживается лишь под небольшим натяжением во время операции обмотки и захватывается
обмоточными нитями через короткие промежутки, фиксируя сердечник на месте.
Использование эластичных нитей в текстильном производстве сопряжено с трудностями, заключающимися в
том, что резиновая сердцевина, если ее порезать или порвать, либо сползет внутрь оболочки, либо потянет
ее за собой. Таким образом, еще одной целью моего изобретения является создание полностью покрытой
эластичной нити, в которой сердцевина надежно закреплена в оболочке, а оболочка обладает достаточной
шероховатостью, чтобы оставаться надежно зафиксированной в ткани.
Согласно указанному изобретению, эластичная нить производится способом, включающим покрытие
эластичного сердечника текстильным материалом и наматывание текстильной фиксирующей нити под
натяжением вокруг покрытия таким образом, чтобы витки нити были разнесены и деформировали покрытый
сердечник в виде гофрированной структуры, достаточной для предотвращения относительного перемещения
между сердечником и покрытием.
Предпочтительно, покрывающий материал включает в себя один или несколько отрезков нити, намотанных
спирально вокруг сердечника таким образом, что весь последний покрыт [Pr ics 11-] MCe 4s, и это покрытие
может быть зафиксировано на сердечнике двумя отрезками нити, намотанными спирально вокруг покрытия в
55 противоположных направлениях и проходящими попеременно друг над другом и под другим.
Вышеуказанные составные резьбы изготавливаются, согласно еще одному аспекту изобретения, с помощью
машины или устройства, в котором эластичный сердечник непрерывно и с равномерной скоростью проходит
через аппарат, который наносит покрытие, а затем через дополнительный аппарат, который фиксирует
покрытие на сердечнике 65.
Применение изобретения показано на прилагаемом чертеже, где фиг. 1 представляет собой вид сбоку,
частично в разрезе, 70 устройства для покрытия резьбы; фиг. 2 представляет собой фрагментарный разрез по
линии 2-2 фиг. 1; фиг. 3 представляет собой фрагментарный разрез по линии 3-3 фиг. 1; 75 фиг. 4 и 5
представляют собой виды, аналогичные фиг.
3, На рис. 6 показано различное положение вращающихся частей; на рис. 6 представлен план кольцевой
шестерни, частично в разрезе. 80 Рис. 7 представляет собой вид, частично в разрезе, показывающий
основание механизма намотки замка; рис. 8 представляет собой фрагментарный разрез, частично
отломанный по линии 8-8 на рис. 1; рис. 9 представляет собой перспективный вид части резинового
сердечника 85a; рис. 10 представляет собой вид сбоку новой эластичной нити в оплетке, а рис. 11
представляет собой фрагментарный вид участка текстильной ткани, в которой используется новая эластичная
нить в оплетке 90.
Как видно на чертежах, покрывающая машина включает в себя нижнюю настильную плиту, которая опирается
на обычные опоры 11, и верхнюю настильную плиту 12, которая расположена на расстоянии 95° от нижней
настильной плиты и опирается на стойки 13 от нее. На нижней палубной плите установлен спиральный
намоточный механизм, а на верхней палубной плите 100 — механизм блокировки намотки, причем оба
намоточных механизма приводятся в движение от общего силового вала 14, как описано ниже.
Как показано на рис. 1 и 8, спиральная i! # Намотчик Jv 421,470 установлен с возможностью вращения на
центральной полой стойке 15, вертикально установленной в нижней палубной плите, через которую проходит
резиновый сердечник, и включает в себя круглую опорную пластину для катушки 16 с центральной ступицей
17, которая установлена с возможностью вращения на полой стойке 15 и входит в зацепление с кольцевым
упорным фланцем или воротником 18 на нижней палубной плите. Опорная пластина 16 для катушки снабжена
периферийными зубьями шестерни и несет три опоры катушки 19, расположенные на пластине на равном
расстоянии друг от друга, как показано на рис. 8. Опоры катушки несут нитекатушки 20 и наклонены внутрь,
чтобы уменьшить перемещение покрывающей нити и, таким образом, обеспечить увеличение скорости
намотки. Как показано на рис. 1, резиновый сердечник проходит вверх от полой стойки 15 через вертикальную
направляющую трубку 21, немного выступающую над опорами катушки.
Устройство для взведения замка показано на рисунках.
1
до 7, и включает в себя механизм для наматывания двух фиксирующих нитей в противоположных
направлениях вокруг спирально покрытого упругого сердечника. Верхняя пластина 12 имеет чашеобразную
форму, как показано на рисунке, и к ней прикреплена нижняя пластина 12а, образующая камеру для зубчатой
передачи механизма намотки замка. Нижняя пластина снабжена сквозным круглым каналом 22 (см. рис. 7) и
круглым углублением 23. Эти два канала образуют пути перемещения двух направляющих элементов для
укладки нитей, которые вращаются вокруг сердечника, а пути перемещения пересекаются, как показано на
рисунках 24 и 25.
Вращающаяся зубчатая передача 26 (см. рис. 6) снабжена внутренними зубьями и имеет выступающий
фланец 27, который входит в углубление 23; зубчатая передача имеет кольцевую канавку 28, в которую
выступают удерживающие пластины 29, нижние части которых надлежащим образом закреплены на опорной
плите. Кольцевая шестерня имеет отверстие или вырез 30 для обеспечения входа и выхода одного
направляющего элемента, как описано в настоящем документе, и имеет установленную в ней стойку 31 для
направляющего элемента 32 для укладки пряди, причем этот направляющий элемент установлен в наклонном
положении на стойке, как показано на рисунке.
Другой направляющий элемент 33 для укладки каната имеет аналогичный наклон и опирается на опору 34,
которая вращательно расположена в канале 22. Стандартная шестерня 34 установлена на горизонтально
расположенной шестерне 35, которая соединена шпонкой со ступицей 36 меньшей шестерни 37, вращательно
установленной на цапфе 38, свисающей с напольной плиты. Эта цапфа проходит через соответствующее
отверстие в верхней настильной плите и имеет резьбу на конце для установки стопорной шайбы 39, как
показано на рисунке. Шестерня 37 зацепляется с меньшими шестернями 40, 41 двух разнесенных двойных
шестерен, расположенных под опорной плитой; большие шестерни 42, 43 расположены над опорной плитой и
зацепляются с внутренними зубьями кольцевой шестерни 26, а валы 44, 45 двойных шестерен установлены в
опорной плите и проходят через нее.
Стандартная деталь 38 имеет отверстие, как показано на рисунке, для размещения спирально покрытого
резинового сердечника от спирального намотчика, и имеет направляющую трубку 46, отходящую вверх на 75
от нее, как показано на рис. 1. Эта трубка изогнута или имеет такую форму, чтобы ее выходной наконечник 47
находился выше центра двойной фигуры, образованной траекториями двух направляющих элементов для
укладки прядей. Два направляющих элемента для укладки 80 прядей наклонены, как показано на рис. 1, таким
образом, чтобы расстояние между их концами и выходным наконечником 47 было как можно меньше во время
их эксцентрического вращения вокруг выходного наконечника. 85 Резиновый сердечник подается с подающего
ролика 48, вращательно установленного на опорном кронштейне 49, который закреплен на нижней плите
платформы и подпирает ее. Сердечник проходит вверх через стандартное устройство регулирования
натяжения 50 типа 90, которое включает в себя подвижный зубчатый элемент, приводимый в действие грузом,
и взаимодействующий с ним неподвижный зубчатый элемент, причем устройство регулирования натяжения
установлено на кронштейне 51 типа 95, закрепленном на нижней палубной плите и свисающем с нее.
Резиновый сердечник теперь проходит через приводной рифленый ролик 52, который закреплен на
поперечном валу 53, подвешенном 100 к нижней палубной плите, и проходит вверх через направляющую
трубку 21 для приема спиральной намотки, образованной нитью от вращающихся катушек 20; закрытый
сердечник проходит вверх через 10.5 стандартный 38 и направляющую трубку 46 для приема намотки
стопорной нити от эксцентрично вращающихся катушек 32, 33. Затем покрытая эластичная нить проходит
вверх через направляющее отверстие 54 в 110 боковой перемещаемой направляющей пластине 55,
установленной на верхней направляющей 56, которая закреплена на верхних концах вертикальных стоек 13, и
вокруг выбранной канавки в коническом натяжном элементе 115 57, который соединен шпонкой с приводным
поперечным валом 58.
Покрытая эластичная нить теперь поступает в упаковочный рулон 59, который закреплен на коротком валу 60,
вращательно поддерживаемом в опорных стойках 61, которые предпочтительно установлены на верхней
направляющей 56, но при желании могут быть подвешены к неподвижному верхнему элементу или подобному
приспособлению. 125 Поперечный вал 58 приводится в движение принудительно, как описано ниже, и, в свою
очередь, приводит в движение поперечный вал 53 синхронно посредством концевых шкивов 62, 63 и ремня
64, а также вал рулона 60 посредством шкивов 65, 66 и ремня 67. Таким образом, резиновый сердечник и
покрытый им сердечник надежно пропускаются через устройство для нанесения покрытия.
Силовой вал 14 (см. рис. 1) приводится в движение муфтой от силового шкива 68 посредством конических
шестерен 69, 70 и имеет шестерню 71, закрепленную в ней рядом с нижней палубной плитой, которая
приводит в движение шестерню 72, закрепленную в шпонке на вертикальном коротком валу 73, вращательно
установленном в съемной опоре 74 на нижней палубной плите, причем вал 73, в свою очередь, приводит в
движение шестерню 75, которая зацепляется с периферийными зубьями опорной пластины шпули 16.
Шестерня 76 закреплена шпонкой на валу 14 в промежуточной части его концов и входит в камеру,
образованную между верхней пластиной палубы 12 и нижней пластиной 12a, чтобы зацепиться с шестерней
35 и, таким образом, обеспечить вращение направляющих элементов замка. Червячное колесо 77 закреплено
шпонкой на верхнем конце вала 14 и взаимодействует с другим червяком для вращения короткого вала 78,
Соседние файлы в папке патенты