Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10783
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421557.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421557&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421557A
[]
RL&AVE CC, i
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (Германия). 24 июня 1933 года.
421,557 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 25 июня 1934 года. № 18726/34.
f f i Полная спецификация принята: дек. 24, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования абсорбционных холодильных машин периодического действия. Мы, компания
SIEMENS-SCRJUCKERTWURKE.AXTIENGESELLSCHAFT, немецкая компания из Берлина-Сименсштадта,
Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям абсорбционных холодильных машин периодического
действия, в частности, бытовых холодильных шкафов.
При проектировании холодильных шкафов, оснащенных абсорбционными холодильными установками, и, в
частности, бытовых холодильных шкафов, одним из главных требований является максимально компактное
размещение всех частей аппарата. Вследствие этого часто возникает необходимость разместить конденсатор
сбоку или снизу холодильной камеры, так чтобы он находился ниже испарительной системы. При таком
расположении конденсатора возникает проблема, заключающаяся в том, что весь конденсат хладагента не
поступает в испаритель, расположенный выше конденсатора. По окончании периодов отвода или генерации в
конденсаторе остается остаток конденсата, который не переносится в испаритель. Поскольку рабочая среда,
остающаяся в конденсаторе в виде осадка, не используется для фактического производства холода,
эффективность холодильной машины при таком расположении конденсатора будет значительно снижена.
Для преодоления этих трудностей, согласно изобретению, конденсатор включает основную и
вспомогательную части, расположенные таким образом, что рабочая среда из экспеллера или
генератора-абсорбера сначала поступает в основную часть конденсатора сверху вниз, а затем из самой
нижней точки основной части конденсатора через восходящую трубу, ведущую к не вспомогательной части
конденсатора, расположенной над системой испарителя. При такой конструкции в течение периода
вытеснения или генерации жидкого хладагента [Цена 11-3] в самой нижней точке конденсатора между 55
вытеснителем или генератором-абсорбером и испарителем образуется герметичное уплотнение. Таким
образом, можно в значительной степени избежать образования конденсата, поскольку автоматическая подача
конденсата из основной части конденсатора, расположенной на относительно низком уровне (60°), в
испарительную систему, расположенную на более высоком уровне, всегда осуществляется, когда разница
температур и, следовательно, разница давлений между двумя частями конденсатора превышает
определенное значение.
В практической конструкции такой системы части конденсатора могут быть расположены, например, таким
образом, что основная часть находится ниже, а вторая или вспомогательная часть — выше испарительной
системы. Когда между двумя частями конденсатора возникает подходящая разница температур, а
следовательно, и разница давлений, автоматически начинается подача конденсата в испарительную систему.
Для обеспечения частой подачи топлива целесообразно сконструировать вспомогательную часть
конденсатора, расположенную на 80° выше испарительной системы, например, с помощью охлаждающих
ребер, чтобы тепло отводилось от нее как можно быстрее. Особенно удачные варианты осуществления
изобретения 8.5 получаются, если часть конденсатора, расположенная ниже испарительной системы,
размещена вплотную к стене или ниже дна холодильной камеры. Кроме того, для эффективного
использования доступного пространства крайне выгодно разместить генератор-абсорбер и основную часть
конденсатора вплотную друг к другу под холодильной камерой, а вспомогательную часть конденсатора и
теплоизолированный накопительный резервуар для конденсата — над холодильным пространством камеры.
100 Особенно целесообразно располагать подводящую или соединительную трубу от самой нижней части
конденсатора таким образом, чтобы первая часть трубы уходила вниз, и изготавливать ее из самого тонкого
105-дюймового трубопровода, чтобы любое остаточное количество конденсата, которое может остаться в
уплотнении, образованном изгибом этой трубы, было сведено к значению, которое на практике не имеет
значения.
Прилагаемый схематический чертеж демонстрирует бытовой холодильный шкаф с одним из вариантов
осуществления изобретения. Генератор-абсорбер 1 машины расположен под холодильной камерой и
заполнен твердым абсорбирующим веществом, например, хлоридом кальция, насыщенным аммиаком, в
качестве рабочей среды.
В течение периода вытеснения или генерации рабочая среда вытесняется из абсорбера генератора и
проходит по трубе 2 в нижнюю часть конденсатора 3, расположенную сбоку корпуса; на чертеже эта часть
конденсатора показана повернутой на угол 90°, чтобы отобразить ее в плоскости чертежа. Конденсаторная
часть 3 снабжена охлаждающими ребрами 'I' для лучшего отвода тепла в воздух. От самой нижней точки
конденсаторной части 3 U-образная труба 5 ведет к вспомогательной конденсаторной части 6, расположенной
над холодильной камерой и также снабженной охлаждающими ребрами 7. Вспомогательный конденсатор 6
соединен через трубу 8 с накопительным резервуаром 9, расположенным в теплоизоляции холодильной
камеры, и к которому подсоединен испарительный змеевик 11, выступающий внутрь холодильной камеры 10.
Принцип работы машины следующий: газообразная рабочая среда, удаляемая в период вытеснения или
генерации, конденсируется и осаждается в конденсаторной части 3, а иногда и во вспомогательном
конденсаторе 6 и накопительном резервуаре 9. Часть конденсата достигает нижней части U-образной трубы 5
и через короткое время действует как уплотнение, блокируя открытое газовое соединение между
конденсаторной частью 3 и вспомогательной конденсаторной частью 6. Подача конденсата во
вспомогательный конденсатор 6, расположенный на более высоком уровне, всегда будет происходить, когда
разница температур между ним и конденсаторной частью 3 превысит определенное значение,
соответствующее определенному давлению, которое может быть обозначено как h. Таким образом, конденсат
собирается в U-образной трубе 5 до достижения этой разницы температур, а затем конденсат подается в
вспомогательный конденсатор 6 через трубу 5, которая, как указано выше, предпочтительно имеет как можно
меньший допустимый внутренний диаметр. Конденсаторные секции 3 и 6 и накопительный сосуд 9
одновременно выполняют функцию конденсаторов, пока U-образная труба 5 свободна от конденсата.
Когда U-образная труба 5 забивается конденсатом описанным выше способом, температура во
вспомогательном конденсаторе 6 немедленно начинает падать, и когда температура достигает
определенного значения, обеспечивающего разницу давлений между частями конденсатора, происходит
подача конденсата во вспомогательный конденсатор 6, расположенный выше. Чем ниже температура
конденсаторной части 6, тем чаще происходит подача конденсата. Если U-образная труба 5 изготовлена с
максимально допустимым диаметром, то любое количество остаточного конденсата, остающегося к концу 80
периода выработки электроэнергии, будет очень незначительным.
Изобретение не ограничивается машинами, работающими с твердыми абсорбирующими средами, но может
использоваться в целом с периодически работающими, т.е. реверсивными, абсорбционными машинами,
использующими любые абсорбирующие среды.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421558.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421558&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421558A
[]
РЕЗЕРВ CC
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Франция): 24 июня 1933 года.
421,558 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 25 июня 1934 года. № 18738/34.
/ Полная спецификация ИТ-услуг принята: декабрь. 24, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Устройство дистанционного управления для быстрого опорожнения резервуаров с жидкостью. Я, Анри
Адельман, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: улица Маренго, 22, Курбевуа (Сена),
Франция, производитель, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: -
Данное изобретение относится к устройству дистанционного управления для быстрого опорожнения
резервуаров с жидкостью и в основном характеризуется тем, что это устройство выполнено в виде спускного
клапана, прижимаемого в закрытом положении к своему седлу, закрепленному на дне резервуара, за счет
действия упругого элемента, постоянно воздействующего на указанный клапан, и веса столба жидкости,
расположенного выше последнего, а также в виде устройства регулирования давления жидкости,
позволяющего дистанционно приводить в действие указанный клапан.
Согласно изобретению, в виде конструкции указанного устройства.
1)
В закрытом положении клапан опирается на кольцо, образующее герметичное уплотнение, которое
прижимается к краям отверстия, предусмотренного в дне резервуара, седлом клапана, закрепленным на
указанном дне любым способом.
способные средства; 2) седло клапана имеет полое осевое продолжение, образующее цилиндр, в котором
перемещается поршень, шток которого жестко соединен с указанным клапаном, соединение,
предусмотренное в основании цилиндра, позволяет подавать жидкость под давлением, которая воздействует
на поршень; 3) шток поршня перфорирован каналом, который проходит внутри резервуара с жидкостью и
открывается одним из своих концов в последнем; этот канал сообщается с каналами, образованными в
стенках цилиндра, и позволяет вывести внутреннюю часть последнего в сообщение с внутренней частью
резервуара, так что, когда жидкость под давлением является газом, она может воздействовать на жидкость в
резервуаре и увеличивать скорость опорожнения; 4) канал, обеспечивающий сообщение внутренней части
цилиндра с внутренней частью резервуара, управляется клапаном, подверженным действию упругого
элемента, постоянно стремящегося заставить его [Цена 1/-] упереться в свое седло; 5) Поршень жестко
соединен с одним из концов возвратной пружины, другой конец которой жестко соединен с седлом клапана,
удерживающим кольцо и образующим герметичное уплотнение, и эта пружина постоянно воздействует на
указанный поршень, заставляя жестко соединенный с ним клапан опираться на свое седло.
Для более ясного понимания изобретения ниже, в качестве примера, со ссылкой на прилагаемые чертежи,
описывается устройство дистанционного управления продувкой, выполненное в соответствии с указанным
изобретением, в котором:
На рис. 1 показан вид сбоку конструкции, при этом клапан изображен в осевом вертикальном разрезе.
На рис. 2 представлен соответствующий вид указанного клапана.
На рис. 3 представлен фрагмент осевого вертикального сечения этого клапана в увеличенном масштабе.
Устройство дистанционного управления для быстрого опорожнения резервуаров с жидкостью, показанное, в
качестве примера, на фиг. 1–3 прилагаемого чертежа, включает в себя клапан и его седло, закрепленные на
нижней стенке резервуара, а также устройство привода под давлением рабочей жидкости.
Нижняя стенка 1 резервуара, снабженная отверстием 2, вмещает кольцо 3, представляющее собой
герметичное уплотнение, которое прижимается к внешней поверхности стенки 1 кольцом 4 седла клапана,
закрепленного на стенке 1 любым подходящим способом, например, болтами и гайками 5.
Седло клапана аксиально снабжено полым удлинителем, соединенным посредством рычагов 6 с кольцом 4 и
образующим цилиндр III; этот цилиндр перемещает односторонний поршень 8, имеющий кожаное уплотнение
и снабженный штоком 9, на котором закреплен клапан.
Шток 9 поршня S перфорирован каналом 11, который 100 открывается вбок на одном из своих концов в
кольцевую камеру 12, образующуюся, когда поршень 8 находится в конце своего хода (т.е.
(с его штоком, расположенным снаружи цилиндра 7), поршнем 8 и цилиндром 7, каналы 105 13, заставляющие
эту камеру 12 взаимодействовать с внутренней частью цилиндра 7.
На другом конце канала 11 находится трубопровод, снабженный клапаном 14, постоянно удерживаемым
пружиной 15 на седле и который может быть поднят под действием жидкости под давлением,
воздействующей на поршень 8.
Пружина 16 жесткая, на одном конце она соединена кольцом 17, навинченным на цилиндр 7, а на другом
конце — кольцом 18, жестко соединенным с поршнем 8, и эта пружина постоянно стремится, благодаря
своему начальному натяжению, прижимать клапан 10 к его седлу.
Жидкость под давлением, в описанном примере подходящий газ, подается в цилиндр 7 по трубопроводу 19,
ведущему к соединению 20, закрепленному на дне указанного цилиндра 7.
Этот трубопровод 19 соединен с сосудом, содержащим жидкость под давлением, например, с баллоном со
сжатым газом 21, и снабжен регулирующим устройством, включающим клапан 22, который управляет
трубопроводом, обеспечивая сообщение баллона 21 с баллоном 7, и предохранительный клапан 23, который
позволяет установить связь баллона 7 с атмосферой, а также один рычаг 24, позволяющий приводить в
действие любой из двух клапанов 22 и 23.
На контейнере 21 может быть установлен манометр 25 для индикации давления содержащейся в нем
жидкости.
В верхней части резервуара удобно разместить воздухозаборное отверстие, имеющее соответствующее
поперечное сечение и закрывающееся способом, который может регулироваться посредством
кинематического соединения путем перемещения поршня 8.
Принцип работы такого быстродействующего устройства для сброса давления следующий:
Клапан 10, в закрытом состоянии и при заполнении резервуара жидкостью, опирается на кольцо 4 подъемного
седла под действием пружины 16 и веса столба жидкости, расположенного выше указанного клапана; для
быстрого опорожнения резервуара достаточно воздействовать на рычаг 24, чтобы он привел в действие
клапан 22 (положение показано на фиг. 1), так что последний обеспечивает сообщение между контейнером 21
и цилиндром 7. Жидкость под давлением поступает в цилиндр 7 и, противодействуя действию пружины 16,
воздействует на поршень 8, который при этом приводится в действие; клапан 10 затем поднимается со своего
седла, и жидкость, содержащаяся в резервуаре, вытекает. Когда поршень 8 достигает конца своего хода, он
открывает отверстия каналов 13 и позволяет жидкости под давлением течь в резервуаре, проходя через
камеру 12 и канал 11 и поднимая клапан 14. Жидкость под давлением воздействует на неё и увеличивает
скорость её вытекания из резервуара.
Когда рычаг 24 возвращается в исходное положение, подача жидкости под давлением в цилиндр 7
прекращается путем открытия клапана 22, и, следовательно, прекращается также подача газа из контейнера
21; кроме того, при этом осуществляется и срабатывание клапана 23, который позволяет установить
сообщение цилиндра 7 с атмосферой. Поршень 8, больше не подвергаясь воздействию жидкости под
давлением и приводимый в движение пружиной 16, возвращается в исходное положение, и клапан 10 снова
прижимается к кольцу 4. Кроме того, клапан 14, подверженный только действию своей пружины, снова
прижимается к своему седлу 85.
Седло клапана 10 этих устройств, вместо того чтобы располагаться непосредственно на открытом воздухе,
может быть соединено с соединительной ветвью, позволяющей сбрасывать содержащуюся в нем жидкость на
расстояние от резервуара.
Эта соединительная ветвь может быть образована брезентовым шлангом, сложенным таким образом, чтобы
образовать сильфон, и удлинением на 95°, которое определяется подъемом клапана 10, вызывающим,
например, разрыв крепежных элементов, удерживающих шланг в сложенном положении.
Устройства дистанционного управления для быстрого опорожнения резервуаров, являющиеся предметом
изобретения, обладают, как станет ясно, важными преимуществами:
В закрытом положении герметичность обеспечивается благодаря действию пружины и весу столба жидкости,
расположенного выше клапана и, таким образом, стремящегося прижать его к седлу. Управление может
осуществляться из точки, расположенной на любом расстоянии от клапана, а трубопровод может быть изогнут
в любых точках в соответствии с требованиями установки. Вместимость емкости и давление жидкости могут
быть определены таким образом, чтобы даже при незначительной утечке из трубопровода это не
препятствовало работе устройства. Ручное усилие, необходимое для приведения устройства в действие,
очень мало.
Применение изобретения к топливному баку самолета представляет особый интерес, поскольку устройства
быстрого сброса давления в этом случае, помимо упомянутых преимуществ 12.5, обладают многочисленными
другими преимуществами, в частности, следующими:
Благодаря приводу устройства, позволяющего закрывать клапан по желанию, пилот самолета, например,
может слить из бака своего самолета 130 421 558 литров жидкости, но только в количестве, достаточном для
облегчения последнего; при использовании этого устройства, особенно на гидроплане, открытие клапана
позволяет слить определенное количество топлива и тем самым увеличить планирующее движение
гидроплана, а после завершения слива, когда клапан снова закрыт, пустой и герметичный бак может
использоваться в качестве вспомогательного поплавка для увеличения плавучести гидроплана; начальное
натяжение пружины, удерживающей клапан на седле, таково, что указанный клапан не может быть открыт
действием воды, которая находится на более высоком уровне, когда бак полностью погружен.
Следует отметить, что при применении изобретения к летательным аппаратам в случае возникновения
пожара на борту машины, снабженной устройством быстрого сброса давления, являющейся предметом
изобретения, топливо не может воспламениться при движении из-за близости пламени, сильного
относительного ветра, и, кроме того, поскольку в качестве рабочей среды под давлением используется
углекислый газ, выделение этого газа внутри бака предотвращает воспламенение содержащихся в нем паров,
а также воспламенение выбрасываемого бензина.
Следует также отметить, что в рамках того же применения изобретения это устройство для быстрого сброса
имеет важные преимущества перед резервуарами отливного типа, поскольку эти резервуары сложны по
конструкции, их дистанционное управление ненадежно, и они требуют идеальной регулировки направляющих,
а также специальной конструкции машин, которые должны их транспортировать.
Данный пример конструкции никоим образом не является ограничивающим, поскольку изобретение, как
указано выше, может привести к большому количеству модификаций.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421559.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421559&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421559A
[]
IVE c AX
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 26 июня 1933 года. 421,559 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 26 июня 1934 года. № 18848/34.
Полное техническое задание принято: декабрь. 24, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в области подшипников вертикальных валов. Мы, компания THE BRITISH
THOMSON-HOUSTON COMPANY LIMITED, британская компания с зарегистрированным офисом по адресу
Crown House, Aldwych, London, W.C.2, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Электрические
машины с вертикальными валами, в частности гидрогенераторы, требуют очень тщательно изготовленных и
жестких подшипников для обеспечения стабильного вращения. Таким образом, машины такого типа, помимо
опорного подшипника для вертикальной нагрузки, снабжены как минимум одним, а обычно двумя,
направляющими подшипниками. С одной стороны, направляющие подшипники должны быть как можно
длиннее в осевом направлении, а с другой стороны, их диаметр должен быть как можно меньше, то есть они
должны иметь чрезвычайно малый зазор.
Направляющие подшипники часто изготавливаются из двух половин. Затем, после осевого смещения как
минимум на длину вкладышей подшипников, становится возможным демонтировать эти половины
направляющих подшипников, и таким образом эти подшипники можно извлечь внутри машины. Однако
подобная конструкция всегда сопряжена с тем недостатком, что общая высота машины увеличивается за счет
пространства, необходимого для осевого перемещения гильз.
Кроме того, хорошо известно, что гильзы значительной длины должны быть изготовлены с относительно
большим зазором между подшипниками и втулками, и их необходимо частично зачищать при установке
монтажниками, в результате чего зазор, который изначально был небольшим, нежелательно уменьшается.
Согласно изобретению, оба вышеупомянутых недостатка подшипников такого типа устраняются за счет
использования двух или более кольцевых вкладышей подшипника.
расположены очень близко друг к другу в осевом направлении, что позволяет легко извлекать их из
подшипника внутри машины.
Изобретение показано в различных вариантах конструкции на прилагаемом чертеже.
[Цена 1i-]1 s e 4s & Рис. 1 представляет собой фрагмент гидрогенератора с вертикальным валом. В
подшипнике 55 (1) вставляется вкладыш подшипника, который может быть разделен на два коротких
секционных вкладыша 2 и 3.
После снятия маслоуловительного устройства 4 обе облицовки могут быть опущены одна за другой по 60
градусов, и, поскольку они состоят из двух частей, их можно легко снять. Расстояние А между фланцем вала 5
и несущей рамой 6 должно быть рассчитано по формуле 65 только для высоты одного секционного вкладыша.
Отверстия секционных вкладышей могут быть выполнены вплотную к их малой осевой длине, и при их
установке никогда не потребуется их зачищать, расширяя тем самым нежелательным образом.
На фиг. 2 и 3 в проекции сбоку показаны два дополнительных способа осуществления изобретения. Согласно
рис. 2, оба секционных вкладыша 75 и 8 поддерживаются вместе при установке на место и скреплены друг с
другом винтами 9.
В варианте, показанном на рис. 3, 80 винтов 12 предусмотрены только для этапа обработки секционных
вкладышей 10 и 11. При установке секционные облицовочные элементы 10 и 11 поддерживаются отдельно
друг от друга. 8.5 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421560.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421560&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421560A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 23 июня 1933 года. № 34014/34.
Полная спецификация слева: 14 мая 1934 г.
(Выделено из № 421 594) 421 560 а! ;,i Полная спецификация принята: декабрь. 24, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в области стопорных шайб или относящиеся к ним. ЭТТОРЕ КАРЕТТА, гражданин
Италии, проживающий по адресу: Корсо Итаффелло, 19, Турин, Италия, настоящим заявляет, что характер
данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к усовершенствованиям в
области стопорных шайб или относящиеся к ним, например, используемых для предотвращения
относительного вращения между двумя гайками на болте.
Согласно настоящему изобретению, стопорная шайба 10( имеет на одной или обеих сторонах множество
направленных в противоположные стороны зубцов, предназначенных для проникновения и захвата
металлической поверхности, к которой они прижимаются.
В одном из вариантов изобретения плоская поверхность, из которой изготовлена шайба, имеет на одной
стороне ряд радиальных канавок, каждая из которых, например, имеет глубину, равную половине толщины
шайбы. На другой стороне шайбы имеется еще один ряд аналогичных канавок, каждая из которых
расположена по окружности между парой канавок первого ряда. Затем плоское кольцо прессуется в такую
форму, что два края каждой канавки, которые ранее располагались на поверхности шайбы, выступают за эту
поверхность, образуя зубья. Для создания необходимой деформации шайбу можно согнуть таким образом,
чтобы ее край изгибался вокруг среднего положения, соответствующего исходному плану 30 шайбы. Гребень
каждой волны совпадает с одной из вышеупомянутых борозд.
Когда шайба согласно изобретению зажимается между двумя частями, которые должны удерживаться от
относительного вращения, шайба слегка сжимается, и одновременно указанные зубья врезаются в эти части,
эффективно фиксируя их друг относительно друга. 40 Конкретное применение настоящего изобретения – это
устройство, описанное в патентной заявке №.
387,943 в котором две направляющие для штоков трансмиссионной шестерни должны быть скреплены между
собой таким образом, чтобы между ними не было никакого перемещения. Однако настоящее изобретение не
ограничивается этим применением, а может быть применено к любому другому устройству, для которого
может потребоваться стопорная шайба.
Дата: 26 ноября 1934 года.
BOUILT, WADE & TENNANT, дипломированные патентные поверенные, 111 и 112, Хлаттон Гарден, Лондон,
E.C.1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, относящиеся к стопорным шайбам, 1, ETroRE CAItETTA, итальянская компания,
расположенная по адресу: 19, Corso tmafiello, Турин, Италия, настоящим заявляют о характере данного
изделия и способе его изготовления, которые должны быть подробно описаны и определены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям стопорных шайб, имеющих зубья, выступающие за
плоскость шайбы. Одно из применений настоящего изобретения — это устройство, описанное в патентной
заявке №.
387,943 в котором две направляющие для штоков трансмиссионной шестерни должны быть скреплены таким
образом, чтобы между ними не могло быть вращения.
Согласно настоящему изобретению, на каждой грани шайбы выполнена стопорная шайба с рядом радиально
расположенных канавок, причем канавки на одной грани расположены между канавками на другой грани, и
шайба имеет волнообразную форму, образующую два ряда противоположно направленных зубьев на каждой
грани шайбы.
Не распространяется правило, согласно которому все зубья на одной поверхности шайб имеют одинаковое
направление.
Далее будет описан конкретный вариант осуществления настоящего изобретения со ссылкой на прилагаемые
чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид шайбы до деформации, а Рисунок 2
— вид готовой шайбы в соответствии с изобретением.
Как показано на рисунках, диск 10 — это llE! eJ r 1,i;s V z _--1 - f 1 ti rmo Q a 421,560 вырез с шестью
симметрично расположенными канавками 15 на одной грани и шестью аналогичными канавками на другой
грани, причем канавки на каждой грани лежат между канавками на другой грани.
Теперь шайба деформируется, например, путем вдавливания в форму, показанную на рисунке 2, при этом
каждый радиальный край 16 канавок 15 слегка выступает из плоскости шайбы и образует зуб.
Шайба изогнута таким образом, что каждый гребень изгиба совпадает с одной из канавок, и, таким образом,
зубья 16 выступают в обоих направлениях вокруг шайбы.
Когда шайба вставляется между двумя плоскими поверхностями, например, цилиндрическими элементами
болта, и эти поверхности прижимаются друг к другу, зубья 16 врезаются в поверхности и блокируют их,
предотвращая относительное вращение. Когда шайба зажимается между двумя элементами, она, конечно,
несколько сжимается, возвращаясь к своей первоначальной форме, показанной на рисунке 1, но зубья 16 все
еще выступают достаточно, чтобы операция фиксации была эффективной.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что [
Соседние файлы в папке патенты