Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10763
.pdf
При охлаждении этот раствор затвердевает, образуя мелкокристаллическую массу, которую высушивают при
низкой температуре. Полученный продукт представляет собой белый мелкокристаллический порошок,
растворимый в воде и содержащий 1 моль теобромина.
421,916 421,916 кальций к 1 молю камфорной кислоты (камфората кальция).
Двойное соединение с теофиллином может быть получено аналогичным способом.
Относительные пропорции компонентов также могут быть изменены таким образом, чтобы получилось 2
моля.
1 моль кальция камфората используется для получения 1 моля теобромина или теофиллина кальция.
Образец, предоставленный в соответствии с разделом... 2 (.5) Закона о патентах и промышленных образцах
1907 г. Соединение, представляющее собой двойную молекулу триметилксантина (кофеина) и стронциевой
соли камфорной кислоты, получают следующим образом:
200 1 моль камфорной кислоты и 212 моль кристаллического кофеина растворяют вместе на водяной бане в
небольшом количестве воды. К этому раствору добавляют раствор гидроксида стронция, содержание
которого соответствует 121,7 г (одному молю) гидроксида стронция. Затем весь раствор выпаривают досуха.
Таким образом получено соединение, представляющее собой двойную соль 1 моля кофеина и 1 моля
камфората стронция. Двойная соль легко растворяется в воде и представляет собой бесцветное
кристаллическое вещество.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к
выводу, что оно действительно существует.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421917.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421917&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421917A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): октябрь. 27, 1932.
42 1,917 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 27, 1933. № 29925/33.
Полное техническое задание принято: январь.
2,
1935.
В соответствии с разделом 91, подпунктами (2) и (4) (а) Законов о патентах и промышленных образцах
1907–1932 годов, в отношении этого была оставлена единая полная спецификация.
Заявка № 29926/33 была открыта для осмотра 28 апреля 1934 года. ) ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в автомобилестроении. Я, Алексис Константин Рагуси (урожденная Марта Жозефина
Эжени Бонне), гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: улица Эдуард-Марион-а-Бургуэн
(Изер), Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в рулевом управлении автомобилей и мотоциклов, в
которых движение элемента управления (рулевого колеса, руля или другого элемента управления)
передается на направляющее колесо или колеса транспортного средства посредством проводов,
проложенных в трубах (типа Боудена) и способных следовать любой желаемой форме между упорами труб, и
в частности касается средств, передающих движение элемента управления на провода Боудена.
Уже известно, что некоторые органы мотоцикла приводятся в действие с помощью одной проволоки Боудена,
соединенной с зубчатой рейкой, которая приводится в движение зубчатой шестерней.
Согласно настоящему изобретению, движение рулевого механизма передается на зубчатую шестерню,
которая взаимодействует с рейкой, к которой прикреплены концы двух тросов Боудена, соединенных со
средствами для отклонения направляющего колеса или колес транспортного средства.
В модифицированном варианте изобретения зубчатая шестерня взаимодействует с двумя зубчатыми
рейками, к каждой из которых прикреплены две проволоки Боудена.
Изобретение будет хорошо понято при обращении к прилагаемому схематическому рисунку,
иллюстрирующему модифицированную форму изобретения.
Зубчатая шестерня p входит в зацепление с зубьями двух зубчатых реек q и u. К стойке g прикреплены концы
двух гибких проводов s, s', которые скользят внутри каналов g, h, удерживаемых упорами t, r, которые
закреплены, например, на шасси транспортного средства. Аналогично стойке u, закреплены концы двух гибких
проводов f, f', имеющих направляющие каналы m, k и упоры y, a.
Другие концы проводов s, sl, /, /l tPrice 11-o прикрепляются к направляющей тяге либо напрямую, либо с
помощью рычагов, зубчатых реек или других подходящих средств. Другие концы проводов также можно было
закрепить на двух рулевых рычагах, каждый из которых крепился к направляющему колесу; эти рычаги могли
быть соединены между собой тягой или тросом. Запорные заглушки на других концах трубопроводов надежно
закреплены.
Если шестерня p вращается по часовой стрелке, рейка g перемещается вправо, а рейка u — влево. Провода
внутри трубопроводов соответственно перемещаются и передают рулевое управление тяге или рулевым
рычагам. Вращение шестерни p против часовой стрелки приводит к перемещению тросов в противоположном
направлении.
Провода могут быть закреплены на стойках любым удобным для вас способом, например, с помощью винтов
или пайки.
Модифицированная форма изобретения описана, поскольку из вышеизложенного очевидно, что изобретение
в своей базовой форме включает шестерню p и одну зубчатую рейку (например, рейку u) и два троса Боудена
(например, трубу m и трос f1, а также трубу k и трос f).
В обоих вариантах для регулировки проводов могут использоваться полые болты или другие подходящие
средства.
На практике станет понятно, что перемещение направляющей тяги происходит за счет комбинированного
усилия натяжения и толкания, оказываемого соответственно двумя проволоками или двумя парами проволок.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421918.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421918&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421918A
[]
EVRVE COPe
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Законов о патентах и промышленных
образцах 1907–1932 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 8, 1933.
,,, Ноябрь. 28, 1933.
№ 31027/33.
№ 33251/33.
421,918 Осталась одна полная спецификация: август. 10, 1934.
(В соответствии с разделом 16 Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 гг.) ) Технические
условия приняты: Январь.
2,
1935.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
№ 31027 г. н.э., 1933 г.
Усовершенствования пружинных защелок. Мы, Энох Тонкс из Эджвера, Хай-стрит, 47, Седжли, графство
Стаффордшир, и Альберт Айзекс из Латом-Хлаус, Синглтон-роуд, город Солфорд, оба подданные
Великобритании, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к усовершенствованиям пружинных защелок, в которых используются изогнутая и
плоская поверхности для предотвращения деформации двери или подобного изделия, которая может
привести к втягиванию защелки в корпус и открытию двери. Цель изобретения состоит в создании замка
такого типа, который будет работать без толкателя или без шпинделя.
Согласно изобретению, стержень защелки, выступающий в корпус, соединен пружиной, рычагом или иным
способом с концом или другой частью плунжера таким образом, что защелка не может быть выведена из
зацепления с ударной пластиной, что позволяет двери или подобному изделию открыться, до тех пор, пока
плунжер не будет нажат для надежного перемещения защелки.
Пружина, управляющая защелкой, может быть спиральной, витой, плоской или иной формы и может окружать
шток защелки или иным образом воздействовать на него.
Конец штока защелки выполнен с загнутым вверх концом или с выступом для приема одного конца плоской
пружины, другой конец которой входит в паз в корпусе, в котором находится защелка, и 85 взаимодействует с
плунжером, работающим в цилиндрическом или другом корпусе, выступающем из корпуса защелки. Таким
образом, когда поршень нажат или вдавлен внутрь, шток защелки перемещается назад 40, освобождая
плоскую поверхность защелки от ответной планки и позволяя двери или подобному изделию открыться, при
этом плоская поверхность защелки предотвращает обычное открытие двери из-за присущей ей упругости 45
до тех пор, пока поршень не будет нажат.
Вместо того чтобы плунжер был соединен со штоком защелки плоской пружиной, он может быть соединен с
ней спиральной или другой пружиной, либо звеном или рычагом.
Защелка может быть зафиксирована во внешнем положении с помощью скользящей пластины, управляемой
ключом, которая перемещается в зацепление с задней частью защелки и обратно при нажатии ключа.
Дата: 7 ноября 1933 года.
J. OWDEN O'BRIEN & SON, Late W. P. Thompson & Co.
Патентные агенты из Манчестера.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
№ 33251 г. н.э., 1933 г.
Усовершенствования в пружинных защелках. Мы, Энох Тоунс из Эджвера, Хай-стрит, 47, Седжли, графство
Стаффордшир, и Альберт Исаакс из Латоу-Хаус. Синглтон-роуд, город Солфорд, r Price 1 |-] _ оба британских
подданные настоящим заявляют, что характер данного изобретения заключается в следующем: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям l 421,91.8 пружинных защелок типа, в которых используются
изогнутая и плоская поверхности для предотвращения деформации двери или подобного изделия, которая
может привести к втягиванию защелки в корпус и открытию двери; его целью является создание замка такого
типа, который будет работать без толкателя или без шпинделя.
В описании предыдущей заявки на патент № 31027 от 1933 года описывается пружинная защелка
вышеупомянутого типа, в которой шток защелки соединен пружиной, рычагом или иным способом с концом
или другой частью плунжера таким образом, что защелка не может быть извлечена из зацепления с ударной
пластиной до тех пор, пока плунжер не будет нажат для надежного перемещения защелки.
Согласно настоящему изобретению, конец плунжера, вместо того чтобы быть надежно соединенным со
штоком защелки, выполнен в виде клина, буквы V или аналогичной формы, который при нажатии на плунжер
входит между неподвижным упором на корпусе защелки и концом продольного паза в штоке защелки, чтобы
вывести защелку из зацепления с ударной пластиной и/или вернуть ее обратно в корпус замка под действием
пружины, которая обычно удерживает защелку в зацеплении с ударной пластиной. Или же паз в защелке
может иметь клиновидную, V-образную или аналогичную форму, чтобы помочь основанию плунжера втянуть
защелку в корпус замка.
Стержень защелки предпочтительно имеет прямоугольную форму и выполнен с поперечным углублением,
позволяющим запорной пластине скользить между ним и корпусом. Он также имеет продольный паз,
предназначенный для перемещения над неподвижным упором или выступом, который образует
направляющую для защелки и также служит для взаимодействия с одной из граней клина, V-образного или
другого профилированного конца плунжера 45, благодаря чему при нажатии на последний другая грань его
конца входит в зацепление с концом паза и перемещает шток и защелку назад, вызывая отвод последней от
ударной пластины 50 против давления пружины, обычно удерживающей ее в зацеплении с ней. Эта пружина
может быть спиральной, витой, плоской или иной формы, но предпочтительно плоской, один конец которой
упирается в боковую сторону корпуса или в выступ, а другой — в боковую сторону поперечного углубления в
штоке защелки или в конец защелки.
Защелка может быть зафиксирована в своем внешнем положении 60 с помощью скользящей пластины,
управляемой ключом, которая перемещается в зацепление и из зацепления со стороной поперечного
углубления в штоке защелки, при этом неподвижный упор взаимодействует с концом плунжера, образуя
направляющую для перемещения запирающей пластины, когда последняя приводится в действие ключом.
Поршень работает в цилиндрическом или ином корпусе, выступающем из корпуса защелки 70.
Предпочтительно, внутренний диаметр этого цилиндра расширен, чтобы обеспечить возможность втягивания
в него клиновидного, V-образного или иного по форме конца плунжера.
Дата: 27 ноября 1933 года.
J. OWDEN O'BRIEN & SON, Late W. P. Thompson & Co.
Патентные агенты из Манчестера.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования пружинных защелок. Мы, ЭНОХ ТОНКС из Эджвера, Хай-стрит, 47, Седжли, графство
Солфорд, и АЛЬБЕРТ И. ААКС из Латом-Хаус, Синглтон-роуд, город Солфорд, оба подданные
Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям замков, в которых зацепляющий конец пружинного
защелкивающего элемента имеет изогнутую и плоскую поверхности, предотвращающие случайное открытие
двери или подобного предмета. Одной из целей изобретения является создание замка, который будет
работать без толкателя или без шпинделя и который особенно подходит для использования на дверях
мебели, такой как шкафы, гардеробы и тому подобное, которые открываются только с одной стороны. 95 Уже
были предложены пружинные защелки, у которых зацепляющий конец выполнен с изогнутой и плоской
поверхностями и приводится в действие плунжером, расположенным под прямым углом или практически под
прямым углом к защелке, причем конец плунжера соединен со штоком защелки пружиной или действует
непосредственно на него через наклонную плоскость либо на плунжер, либо на шток, либо на оба элемента,
при этом конец плунжера отсоединяется от ударной пластины, когда плунжер нажимается внутрь к защелке,
421,918. Хотя, как указано, такие защелки известны, до настоящего времени не было предусмотрено средств
для фиксации защелки в переднем положении в зацеплении с ударной пластиной, и настоящее изобретение
состоит в сочетании с пружинной защелкой описанного выше типа запирающих средств, приводимых в
действие ключом, которые могут быть перемещены в зацепление с защелкой, чтобы зафиксировать ее в
переднем положении и предотвратить ее срабатывание с помощью плунжера.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой вид
спереди с частично удаленным корпусом одного из вариантов изобретения, в котором защелка показана в
переднем положении, но запирающий элемент находится в нерабочем положении.
На рис. 2 представлен аналогичный вид, но с фиксирующим элементом в рабочем или запирающем
положении.
Рис. 3 представляет собой разрез по линии 3-3 на рис. 1.
На рис. 4 представлен аналогичный разрез, но с изображением защелки, втянутой в корпус при нажатии на
плунжер.
На рис. 5 представлен перспективный вид защелки и поршня.
На фиг. 6 показан вид спереди со снятой частью корпуса второго варианта изобретения, в котором защелка
показана в переднем положении, но запирающий элемент находится в нерабочем положении.
На рис. 7 представлен аналогичный вид, но с фиксирующим элементом в рабочем или запирающем
положении.
Рис. 8 представляет собой разрез по линии 8-8. Рис. 6.
На рис. 9 представлен аналогичный разрез, но с изображением защелки, втянутой в корпус при нажатии на
плунжер.
На рис. 10 представлен перспективный вид защелки и поршня.
На рис. 10а представлен перспективный вид модифицированной конструкции поршня.
На фиг. 11 показан вид спереди, с частично удаленным корпусом, еще одного варианта изобретения, в
котором защелка показана в переднем положении, но запирающий элемент находится в нерабочем
положении.
Рис. 12 представляет собой фрагмент по линии 12-12. Рис. 11.
На рис. 13 представлен перспективный вид защелки и поршня.
На фиг. 14 показан вид спереди, на котором часть корпуса удалена, — это более модификация изобретения.
Рис. 15 представляет собой фрагмент по линии 15-15. Рис. 14.
На рис. 16 представлен перспективный вид защелки или поршня.
Во всех вариантах изобретения защелка А выполнена с изогнутой поверхностью А и плоской поверхностью А,
что предотвращает любое упругое деформирование двери или другого предмета, к которому прикреплен
замок, в результате чего защелка может втягиваться в корпус В, и дверь может открыться.
Защелка А снабжена выступающим назад штоком или частью Al, которая входит в корпус B и приводится в
действие плунжером D, входящим в корпус, что приводит к извлечению защелки А из ударной пластины;
перемещение защелки А вперед при снятии давления с плунжера осуществляется пружиной E.
В варианте изобретения, показанном на фиг. 1-5, конец a2 штока Al защелки A выполнен с загнутым вверх
концом или выступом для приема одного конца плоской пружины d, другой конец которой проходит через паз b
в корпусе B, в котором находится защелка, и входит в зацепление с плунжером D, работающим в
цилиндрическом или другом корпусе Bi, выступающем 85 из корпуса защелки B. Таким образом, когда
плунжер D нажат или вдавлен внутрь, шток Al защелки A перемещается назад, освобождая плоскую
поверхность al защелки от ударной пластины и позволяя 90 двери или подобному изделию открыться, при
этом плоская поверхность защелки предотвращает обычное открытие двери из-за присущей ей упругости до
тех пор, пока не будет нажат плунжер D. 95 Вместо того чтобы плунжер был соединен со штоком защелки
плоской пружиной, он может быть соединен с ней спиральной или другой пружиной.
Шток Al защелки A окружен спиральной пружиной E, действующей между головкой защелки и неподвижным
упором bl на корпусе B. Эта пружина сжимается, когда защелка A извлекается путем нажатия на плунжер D из
положения, показанного на фиг. 1 и 3, в положение, показанное на фиг. 4. Когда давление на поршень D
ослабевает, пружина E возвращает защелку A в ее внешнее положение. Вместо спиральной пружины E,
управляющей защелкой A, может использоваться спиральная, толстая или другая пружина, которая может
воздействовать на любую часть защелки или штока.
Для фиксации защелки 115 А во внешнем положении может быть предусмотрено любое подходящее
запирающее устройство, работающее от энергии килоэва. В варианте, показанном на фиг. 1-5, такое
устройство включает в себя скользящую пластину G0, управляемую ключом, которая перемещается в
зацепление с задней частью головки защелки 120 A и обратно при нажатии ключа g.
В варианте изобретения, показанном на фиг. 6-10а, внутренний конец плунжера D выполнен с наклонным
выступом dl, который при нажатии на плунжер D входит между неподвижным упором b2 на корпусе B защелки
и концом продольного паза a5 в штоке Al защелки A, чтобы вывести последнюю из зацепления с ударной
пластиной и втянуть ее в корпус B против давления пружины E, которая обычно удерживает защелку в
зацеплении с ударной пластиной.
Шток Al защелки предпочтительно имеет прямоугольную форму и выполнен с поперечным углублением a4,
позволяющим запирающей пластине G скользить между ним и корпусом. Он также имеет продольный паз a5,
предназначенный для перемещения над неподвижным упором или выступом b3 на корпусе B, который
образует направляющую для защелки и также служит для взаимодействия с наклонной плоскостью dl на
конце плунжера D, благодаря чему при нажатии на последний другая грань его конца входит в зацепление с
концом паза a5 и перемещает шток Al и защелку A назад, вызывая отвод последней от ударной пластины
против давления пружины E, обычно удерживающей ее в зацеплении с ней. Эта пружина E может быть
спиральной, витой, плоской или другого типа, но предпочтительно, как показано на рисунке, плоской формы,
один конец которой упирается в боковую сторону корпуса B или в выступ b5, а другой — в боковую сторону
поперечного углубления a4 в штоке A защелки или в конец самой защелки.
Защелка может быть зафиксирована во внешнем положении с помощью скользящей пластины C,
управляемой ключом, которая перемещается в поперечное углубление a4 в штоке защелки и из него, при
этом неподвижный упор b3 взаимодействует с концом плунжера D, образуя направляющую для перемещения
запорной пластины, когда последняя приводится в действие ключом g, причем пластина G управляется той же
пружиной E, которая управляет защелкой A.
Поршень D работает в цилиндрическом или ином корпусе Bi1, выступающем из корпуса защелки B.
Конструкция изобретения, показанная на фиг. 11, 12 и 13, аналогична показанной и описанной выше со
ссылкой на фиг. 6-10, за исключением того, что на штоке Al защелки A образована наклонная плоскость A2,
которая взаимодействует с прямоугольным или иным по форме концом D1 поршня D, а пружина d2 окружает
конец поршня D, вызывая его отвод от наклонной плоскости A2 при снятии давления с поршня.
На схемах 14, 15 и 16 изобретение имеет две наклонные плоскости, взаимодействующие друг с другом, а
именно: наклонную плоскость dl на конце плунжера D и вторую наклонную плоскость A2 на штоке A1 защелки
A; пружина d2 окружает конец плунжера D, вызывая его отвод от наклонной плоскости A2 при снятии
давления с плунжера.
Хотя на рисунках 12 и 15 показана только пружина d2, окружающая плунжер D и вызывающая его извлечение
при снятии давления, такая пружина может быть использована и в других модификациях изобретения,
описанных выше.
Нам известно, что в замке типа, к которому относится настоящее изобретение, было предложено
использовать механизм 70, при котором скользящая защелка приводится в действие пружинным поршнем,
движущимся перпендикулярно направлению движения защелки. Однако в такой конструкции плунжер
воздействует не непосредственно на наклонную плоскость защелки, а на наклонную плоскость пластины,
шарнирно закрепленной на штифте в корпусе, движение которой передает движение скользящей защелке 80.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 85
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421919.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421919&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421919A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
421,919 Дата подачи заявки: ноябрь. 15, 1933. № 31885/33.
Полное техническое задание принято: январь.
2,
1935.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, относящиеся к оборудованию для очистки картеров, коробок передач или связанных с
ними частей двигателей внутреннего сгорания. Я, Джеймс Кендалл Делано, проживающий по адресу:
Пеннифилд-авеню, 176, город Нью-Йорк.
Йорк, округ Нью-Йорк, и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов
Америки, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: -
Данное изобретение относится прежде всего к очистке автомобилей, и в частности, к внутренней части
двигателя и его составным частям, таким как картер, корпус двигателя, коробка передач и связанные с ними
детали.
Было предложено и опробовано множество типов аппаратов и методов очистки и промывки, но эти методы
направлены на очистку нижней части картера или поддона и в большинстве случаев связаны с циркуляцией
или подачей очищающей жидкости под давлением по обычному масляному каналу, то есть от заливной
горловины до сливной пробки. Хотя эти методы удаляют большую часть отложений в картере, они не удаляют
накопившуюся грязь и пыль из верхней части корпуса двигателя и его деталей, поскольку уровень масла, в
силу конструкции двигателя, не может быть поднят выше коленчатого вала без потери или утечки масла через
основные подшипники двигателя.
Также предпринимались попытки заполнить нижнюю часть картера очищающей жидкостью и интенсивно
перемешивать ее сжатым воздухом или под высоким давлением, чтобы таким образом она достигла верхних
частей внутренней части двигателя. Однако этот метод приводит к разбрызгиванию внутри двигателя смеси
накопившейся грязи и осадка картера 4.5, что может привести к попаданию грязи в подшипники и другие
рабочие части, поэтому этот метод не рекомендуется применять на практике.
В описанном мною способе я не стремлюсь вызвать что-либо, кроме естественного дренажа камеры картера и
содержащегося в ней осадка.
[Цена 11 долларов США] Осадок, остающийся в картере после слива отработанного смазочного масла, более
или менее прочно прилипает к стенкам, верхней и нижней части корпуса или камеры и имеет такую вязкую
консистенцию, что не стекает сам по себе, если его не нагреть и не разбавить до текучести. Именно этот
метод я использую для того, чтобы слить накопившееся вязкое масло из верхних частей двигателя в сливной
колодец, где я могу легко смыть его вместе с осадками из нижней части картера.
Согласно данному изобретению, средства для очистки картеров и связанных с ними частей двигателей
внутреннего сгорания включают в себя средства для генерации пара, устройство для подачи жидкого
чистящего средства и средства для подачи пара и чистящего средства под давлением в картер, коробку
передач или связанные с ними части двигателя. 715 При практическом применении изобретения я использую
тепло в виде пара, который подается в картер через нижнее или боковое сливное отверстие в этом картере, и
смешиваю с этим паром некоторое количество чистящей жидкости подходящего типа, например, масла.
Объем подаваемого пара достаточен для нагрева картера, и пар достигает самых труднодоступных
внутренних частей двигателя, где он отдает свое тепло и конденсируется, позволяя маслу, переносимому
паром, соединяться с толстыми слоями грязи и масла на деталях, заставляя грязь стекать в поддон, причем
горячая конденсация оказывает очень существенную помощь.
После того, как внутренняя часть картера прогреется в паровой масляной ванне, через поддон вводится
достаточное количество очищающей жидкости, которая смывает 95% жидкости, а любой конденсат, который
не стекает легко, испаряется, как только двигатель начинает работать, благодаря внутреннему нагреву и
«дыханию» двигателя. 100 На прилагаемых чертежах показана комплектная установка для очистки,
различные части которой расположены таким образом, что оператору после слива отработанного смазочного
масла из картера двигателя необходимо лишь вставить насадку сервисного шланга аппарата в сливное
отверстие в картере и перевести главный электрический выключатель в положение «ВКЛ». Различные этапы
выполняются автоматически и без какого-либо личного участия оператора до завершения очистки.
Я также принял во внимание, что операция должна быть выполнена в кратчайшие сроки, чтобы не
задерживать работу автомобиля сверх разумного времени, и поэтому я показал способ, использующий
паровой агрегат, работающий практически мгновенно, причем этот агрегат снабжен необходимыми
электрическими регуляторами, которые настроены на наиболее эффективные рабочие скорости.
В котле используется тепло, генерируемое в трубчатых змеевиках из проводящего материала, которые
нагреваются электрическим током за счет короткого замыкания с первичной обмоткой трансформатора и
магнитного поля, мгновенно нагревающего трубу, а вода, прокачиваемая через этот трубчатый змеевик,
испаряется, превращаясь в пар.
Насос подачи воды предназначен для подачи определенного заданного количества воды в змеевики котла, и
я использую потребленную воду для регулирования времени работы парового цикла. Когда определенное
количество воды превращается в пар, поплавковый выключатель, управляемый уровнем воды, приводит в
действие второй насосный агрегат для промывки картера двигателя. Когда второй насосный агрегат понижает
уровень промывочного масла до заданной точки, дополнительный поплавковый выключатель срабатывает по
уровню масла, размыкая главный выключатель, и все устройство прекращает работу.
Хотя здесь я показал различные блоки своего оборудования, установленные на ручной тележке, следует
понимать, что их можно устанавливать любым желаемым способом или в любом удобном месте, а также они
могут быть любого желаемого размера и изготовлены из любого подходящего материала.
На прилагаемых рисунках:
На рисунке 1 показан вид спереди, частично в разрезе, с установленным сверху автомобилем и моим
устройством для очистки картера.
На рисунке 2 представлен увеличенный фрагмент форсунки, которая крепится к сервисному шлангу и
вставляется в сливное отверстие в картере двигателя.
На рисунке 3 представлен вид сверху клапана для форсунки.
На рисунке 4 показана боковая форма форсунки для использования в случаях, когда сливное отверстие
расположено сбоку картера.
На рисунке 5 представлена схематическая иллюстрация различных частей и электрических цепей,
обеспечивающих работу устройства.
На рисунке 6 показан фрагмент одного из ртутных переключателей. 70 На рисунке 7 представлен
увеличенный детальный вид верхней части резервуаров, показанных в левом нижнем углу рисунка 5.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, яма для смазки обозначена цифрой 10, линия земли — цифрой 11,
взлетно-посадочные полосы — цифрой 12 для автомобиля; в то время как мой портативный прибор
установлен на ручной тележке 14, одна сторона которой показана в поднятом положении для демонстрации
установленных на ней устройств, которые включают в себя масляный бак 15, водяной бак 16, котел 17,
двигатели 18 и 19, насосы 20, 21 и 22, а также главный электрический выключатель 115 и поплавковые
выключатели 104 и 105 и реле 131, в то время как фильтры 27 и 28 и дополнительные баки для воды и масла
29 и 30 установлены на противоположной стороне тележки 14 и поэтому не видны на рисунке 1.
Изображенный гибкий сервисный шланг 31 соединен одним концом с котлом 17 в грузовике 14, а на другом
конце установлен патрубок 32; указанный патрубок 32 установлен на регулируемой стойке 33 в шахте 10 и
снабжен сливной трубой 34 и ведром для сбора масла, слитого из картера 36 двигателя. 100 Насадка 32,
показанная здесь на рисунке 2, включает в себя трубчатый элемент 40, имеющий наружный воронкообразный
сливной щит 41, который образован выходным отверстием 42, к которому прикреплен сливной шланг 34 с
помощью зажима 37; нижние части указанной трубчатой части 40 имеют входную трубу 43, к которой
прикреплен конец гибкого шланга 31 с помощью зажима 44; в то время как к нижнему концу указанной
трубчатой части 110 прикреплен верхний конец регулируемого стержня 45, установленного в стойке 33 и
удерживаемого в нем установочным винтом 47 в регулируемом положении относительно картера 36, так что
верхний конец указанной насадки 115 входит в сливное отверстие 48 картера 36, а также предусмотрен
кронштейн 49 для удержания мусорного ведра 35.
Верхний конец сопла 40 выполнен с седлом клапана 50, внутри которого установлен клапан 51, выполненный,
как показано на рисунке 3, с рядом канавок 46 на его поверхности, предотвращающих его плотное закрытие.
Этот клапан 51 закреплен на верхнем конце стержня 52, который 125 снабжен вытянутым отверстием 54
около своего нижнего конца и скользит по поперечному стержню 53, закрепленному по бокам элемента 40; при
этом спиральная пружина 5 расположена на указанном стержне 52 над клапаном 130 421,919 51, а гайка 56
закреплена на стержне 52 таким образом, что указанный клапан обычно прижимается к седлу 50 и
поднимается или открывается под давлением пара и чистящей жидкости, проходящих через него.
На рисунке 5 показано, что устройство включает в себя резервуар для воды 16, имеющий заливную горловину
56, переливное отверстие 57 и сливное отверстие 75; и который соединен трубой 58 с фильтром 28, а от
указанного фильтра 28 трубой 60 — с насосом 20, приводимым в движение двигателем 18; вода подается от
указанного насоса 20 по трубе 63 через обратный клапан 64 к небольшому нагревательному патрубку 65,
который показан намотанным на верхней части трансформатора 66, но при желании может быть размещен
внизу; предварительно нагретая вода подается от указанного нагревателя 65 к одному концу большего
нагревательного патрубка 67, который намотан на одной из ножек трансформатора 66; другой конец соединен
трубой 68 с гибким сервисным шлангом 31, который также снабжен обратным клапаном 69 для
предотвращения обратного потока пара или масла.
Масляный бак 15 имеет аналогичную конструкцию и также снабжен заливным патрубком 71, переливным
отверстием 72, сливным отверстием 73 и соединен трубой 74 с фильтром 27. От указанного фильтра 27 масло
по трубе 76 поступает к масляному насосу 21, который также вращается двигателем 18. От указанного насоса
21 масло по небольшой трубе 78 поступает к тройнику 79, который расположен в подающей трубе 68 рядом с
концом, где подсоединен шланг 31, и входит в указанную трубу 68. Он механически устроен таким образом,
что проходящий в трубе 68 пар распыляет масло, смешивая его с паром, и образовавшаяся смесь выводится
через сервисный шланг 31 и сопло в картер. Масло из фильтра 27 также по трубам 76 и 80 поступает из бака
Соседние файлы в папке патенты