Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10763
.pdf
Данное изобретение относится к запирающему или зажимному устройству для надежного крепления крышек
на жестяных банках, банках, бутылках и подобных контейнерах и будет особенно применимо к большим
жестяным банкам с нажимными крышками, которые должны вмещать тяжелые предметы.
Хорошо известно, что при перемещении и транспортировке товаров, хранящихся в таких больших
контейнерах, как, например, большие банки с краской, иногда случается, что контейнер переворачивается, и
вес содержимого открывает крышку, что приводит к потере и повреждению окружающих предметов. Были
предприняты попытки создать съемные и взаимозацепляющиеся зажимные устройства, состоящие из
изогнутых полос и кронштейнов, для удержания крышки на месте во время транспортировки, но они оказались
не очень удовлетворительными и имели определенные недостатки.
Согласно моему изобретению, я предлагаю запирающее или зажимное устройство, изготовленное из прочной
проволоки или металлической полосы, которая имеет изогнутую форму и предназначена для соединения с
петлями или проушинами, к которым также крепится ручка при использовании. Цель состоит в том, чтобы
после заполнения контейнера и закрытия крышки один конец запирающего или зажимного устройства мог
быть прикреплен или соединен с одной петлей или проушиной, а другой конец продевался или соединялся с
другой петлей или проушиной, где он прочно удерживается благодаря своей форме и упругости, при этом
основная длина устройства располагается поперек верхней части крышки. При открытии контейнера запорное
или зажимное устройство отсоединяется и снимается, после чего его можно выбросить или утилизировать,
чтобы не было выступающих частей или посторонних элементов, препятствующих нормальному
использованию контейнера.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, где: на фиг. 1 показано зажимное устройство,
установленное на металлическом контейнере со съемной крышкой и ручкой.
Рис. 2 представляет собой план рис. 1.
На рисунках 3 и 4 представлены подробные изображения.
На рис. 5 показан зажим, установленный на металлическом контейнере без ручки.
При изготовлении запирающего или зажимного устройства, показанного на фиг. 1 и 2, и особенно
подходящего для использования с банками для краски и другими банками, такими как: а) имеющие нажимные
крышки; б) имеющие два ушка или петли; в) к которым крепится ручка г); я использую кусок прочной
металлической проволоки, обладающей некоторой упругостью или эластичностью, и сгибаю или формирую ее
на одном конце в U-образную форму, образуя крючок. В точке, расположенной около другого конца 70
проволоки, на расстоянии от U-образного конца, немного превышающем внешний диаметр олова, я изгибаю
проволоку вниз в точке e2 приблизительно под прямым углом к основному корпусу устройства 75. Свободный
конец e' проволоки, длина которого может составлять один дюйм или больше (и который может быть загнут),
затем изгибается вбок так, чтобы он располагался приблизительно под прямым углом к основному корпусу
устройства и под углом 80° к ранее изогнутой части, но этот свободный конец немного наклонен вверх, и его
конец может быть окончательно слегка изогнут вниз. При такой конструкции устройства достаточно вставить
U-образный конец в одно ушко или петлю c так, чтобы основная часть проходила поперек олова (см. рис. 2), а
затем другой конец можно протолкнуть в другое ушко или петлю c, где он защелкнется и будет удерживаться
благодаря своей форме 90 и упругости проволоки.
Свободный конец проволоки может быть также изогнут внутрь, чтобы в установленном положении он плотно
прилегал к олову. 95 Станет ясно, что запирающее или зажимное устройство будет сконструировано и иметь
такие размеры, что в установленном положении оно будет оказывать значительное давление на крышку и,
таким образом, надежно удерживать ее на месте во время транспортировки. Кроме того, там, где петли или
проушины для ручки не требуются, будут предусмотрены аналогичные петли или проушины для установки
запирающего или зажимного устройства. Пример 105 показан на рис. 5, где одинаковые буквы в списке
референтов обозначают схожие части.
Устройство, сконструированное по вышеописанному принципу, может быть изготовлено очень просто и
дешево и может быть установлено на место в тот момент, когда контейнер заполнен и его крышка закрыта.
Кроме того, такое устройство легко снимается и не создает никаких препятствий для нормального
использования контейнера.
Если необходимо герметично закрыть контейнер до момента использования содержимого, на свободный
конец устройства можно установить небольшой свинцовый или другой уплотнитель, чтобы его нельзя было
извлечь до тех пор, пока не будет нарушена герметичность.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421907.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421907&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421907A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 15 августа 1934 года. № 23642/33.
Полная спецификация принята: 2 января 1935 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ИСПРАВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ № 421,907.
Страница 1, строка 17, вместо «meteal» читать «metal». ПАТЕНТ ОФВРИ.
12 марта 1935 года.
или в соответствии с требованиями цели.
Вдоль центральной линии полосы предусмотрена прорезь любой подходящей длины и ширины,
предпочтительно таких размеров, чтобы открывалась одна строка печатного или иного материала, при этом
поля должны быть достаточными для закрытия соседних строк. С правой стороны паза расположен участок
длиной около трех дюймов для фиксации направляющей, а в нижнем крае вырезана изогнутая выемка для
большого пальца.
К направляющей приклепан или иным подходящим образом прикреплен пружинный зажим для возможности
нарезки на лепестках крючка, а на одном конце направляющей закреплено ушко для крепления шнура.
На обратной стороне руководства могут быть нанесены полезные данные, оно может использоваться для
рекламы, либо на его полях могут быть выгравированы стандартные линейки для измерения в дюймах и/или
миллиметрах. Это относится также к рукоятке направляющей. Со ссылкой на прилагаемые чертежи, на рис. 1
представлен план путеводителя.
На рис. 2 показан вид снизу на нижний край направляющей.
На рис. 3 показан план обратной стороны, на котором изображен зажим.
Описанное в спецификации № 219 881 устройство включает в себя плоский лист, снабженный смотровым
отверстием, и складной клапан, с помощью которого устройство может удерживаться для перемещения над
печатным или написанным текстом.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421908.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421908&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421908A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 31 марта 1932 года.
421,908 Дата подачи заявления (Великобритания): 30 марта 1933 года. № 9584/33.
Полное техническое задание принято: декабрь. 31, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в механизме переключения или относящиеся к нему. Мы, компания BENDIX AVIATION
CORPORATION, зарегистрированная в соответствии с законодательством штата Делавэр, США, по адресу:
105, WVest Adams Street, Чикаго, Иллинойс, США, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам управления цепями, и в частности к переключателям с
электромагнитным приводом.
Целью настоящего изобретения является создание очень компактного, но достаточно мощного
электромагнитного переключателя, имеющего особенно мало габаритов по толщине.
Еще одной целью изобретения является создание соленоидного переключающего механизма, в котором
подвижные части реагируют на электромагнитное воздействие таким образом, чтобы обеспечить надежный
контакт между переключающими элементами с минимальным потреблением тока и максимальной
эффективностью со стороны электромагнитного поля.
Еще одной целью изобретения является создание устройства с указанными выше характеристиками, которое
было бы сравнительно небольшим и легким, что позволило бы быстро и чисто размыкать контакты с помощью
сравнительно небольшого механического воздействия.
Еще одной целью изобретения является создание нового устройства управления цепью, которое полностью
заключено в корпус и имеет электрическое экранирование, но при этом легко доступно для ремонта и
регулировки.
Еще одна цель — создание устройства, недорогого в производстве, детали которого можно легко собирать
или извлекать для осмотра или замены, а также к которому при необходимости можно удобно присоединить
элемент управления цепью, реагирующий на нагрев.
В соответствии с данным изобретением неподвижный переключатель электромагнитного выключателя
расположен таким образом, что проходит через неподвижный соленоид и предназначен для взаимодействия с
подвижным переключателем, расположенным вне указанного соленоида, и может вступать в контакт с
указанным неподвижным элементом посредством полого сердечника, окружающего указанный подвижный
элемент, и перемещаться аксиально в направлении внутрь соленоида при подаче на него питания.
В соответствии с еще одним вариантом 60, неподвижный переключатель расположен выступающим через
неподвижный сердечник и через неподвижный соленоид, внутри которого расположен неподвижный
сердечник, а подвижный переключатель расположен внутри подвижного сердечника 65, к которому он
прикреплен, для перемещения в осевом направлении к внутренней части соленоида и для зацепления с
неподвижным переключателем при подаче напряжения на соленоид. 70 Изобретение будет описано со
ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором:
Фиг. 1 представляет собой вид в проекции, с удаленными частями и в разрезе, устройства 75, воплощающего
изобретение; Фиг. 2 представляет собой составной поперечный разрез, выполненный по линии 2-2 на Фиг. 1,
за исключением термостатических элементов, которые показаны под другим углом; и Фиг. 3 представляет
собой вид в проекции с противоположной стороны, или сзади, устройства на Фиг. 1 с схематически
обозначенными электрическими соединениями. 85 Изобретение показано на чертежах в виде цельного
механизма, установленного на монтажной пластине 5, имеющей отверстия 6-6, облегчающие крепление
устройства к любой подходящей опоре, 90 например, к торцевой пластине или головке динамо-электрической
машины в случаях, когда механизм используется для управления включением такой машины путем
управления цепью, ведущей к ней, 95 как показано схематически на рис.
3 и будут описаны более подробно далее.
Как показано на рисунке, некоторые части цельной конструкции заключены внутри чашеобразного
внутреннего корпуса 7, имеющего выступающие пальцы 8, предназначенные для прохождения через
отверстия 9, образованные с равными радиальными расстояниями от центра опорной пластины 5. Концы
пальцев повернуты таким образом, чтобы прочно зацепиться за пластину (РЕЗЕРВНЫЙ ЭКЗЕМПЛЯР 421),
обеспечивая при этом легкосъемное соединение, облегчающее снятие блока. Вокруг чашеобразного корпуса
7 предусмотрен второй чашеобразный элемент, имеющий форму корпуса 10, который взаимодействует с
опорной пластиной 5, полностью заключая устройство в себе и герметизируя все его части от
соприкосновения с соответствующими элементами. iiio, любого радиоустройства, которое может быть
установлено в непосредственной близости от устройства, например, приемопередающего или приемного
устройства. Домик,), 10 (удаление)],,- закреплен на чашеобразном элементе 7 с помощью подходящих
средств, включая множество шпилек 12 en-a1 tn:z inll studs 1.3, прикрепленных к головкам, указанным на 14.
Таким образом, c,-ts;n- 10 включает в себя часть механизма, которая находится вне корпуса 7 и которая может
перемещаться относительно телто в ответ на воздействие энергии A — электромагнитного средства внутри
элемента. 7.
1
и теперь будет описано.
2
.5 Электромагнитное устройство предпочтительно включает подходящую катушку 16, намотанную вокруг -1,
катушку 1, расположенную внутри чашеобразного элемента, перед которым она расположена с точностью
кольцевого элемента 18 и изолирующей оболочки.
Адаптировано для операфф.
При подаче питания на катушку 16 находятся пара ниагниевых элементов 20, пластина 21, последняя
образует неподвижный сердечник llan-e 22, в который поступает зло 1 f; n (1 a, пластина 2- из 111 материала.
Аналогичный элемент 2 из iii,,ilz31ili:lieliil, действует плохо 24 fil the c(re element 21 40!
)ca и y)11 (1 плитка .lvliclj llitl(ll,!
ili.iii to) 1w 1,-.,-eribed. Взаимодействующий основной элемент i, показанный iii 1he forin of -i floill Ille
45,ore-1)ieceI 21, ожидал перемещения к заложенному цельному элементу на 4k11.
fielfl prodneed baron fion Of the coil 16. Вставка 20 и 21, именуемая далее, начинается с фланца c-ii-p-образной
формы. Для обычного удержания подвижный сердечник или фиксатор 20, расположенный на некотором
расстоянии от сердечника 21, как показано на фиг. 2, включает в себя, предпочтительно, множество витых
пружин сжатия 28, внутренние концы которых упираются в наружную поверхность элемента, а их наружные
концы входят в углубления в выступающем фланце 29 фиксатора 21.
К этой фланцевой части 29 форсунки прикреплена пластина 31, изолированная.
- c 1,1 )lull- r 20 liv 1he iii.avi,ioij of i dise ---1 Illaterial, fil,' Plate 31 hav6.5 alarm's seclired 1)- llwalls of Ific 908 flanged
pin.3.3 and rivet 36, a disc 37 Of suitable current conducting. material (!,,si-.ned to act as a fireding member to
collecate electrically a pair of fixed contact posts 40 and 41, which, as shown, 70 are integral -with a pair of terminal
arjas 42 -card 43, respectively extendiii(,.
i,,idiillv наружу между ilic iii-,ulatin,,,, пластина il и изоляционная пластина 4.7), -111(1 для того, чтобы
лежать(-(,iv(, полая заклепка75 46 для 1.1 цели lw In otter для обеспечения свободного перемещения llw
класса -3-1 с 1 n канавками. поверхности контактных элементов 40 и 41, 80 contavis -,cite tit awav, как указано
на .50 и -51 соответственно, таким образом предотвращая контакт штифта 3,5 с любым из контактных стоек 40
и 41 во время перемещения dise.37 в градуировку 85 c i.elatioii,Iiip с контактами. Подходящие оскорбления... В
комплекте с диском 97 также предусмотрены втулки и шайбы w54, 55 и a6 для защиты от короткого замыкания
устройства. Предпочтительно, чтобы эти 90 деталей были достаточно гладкими, чтобы обеспечить
равномерное распределение масел, равномерно распределенных по горизонтали. Звук слышен в Fi-. 2, так же
хорошо, как и в случае с плоским покрытием, иначе плоская поверхность конструкции будет работать. 10
-Тюрьма 41, там будет 95 N. a (,,,воздушный из itiovenient, таким образом, слабый электрический контакт,
когда-либо) алкоголь) Только (Если 1Le Ina\- i)(, -,-.-hat (Able of tril.
Choral, th'. conlael PoA,' 40 and 11 100 11 coil:ill(, 1111-oll" iltioth 1 -']I evI]illIllf. '20 abhor 21. '! 'All's of in111'd il a
S111)sIallfial lo l,- if) the overall 105 of tll(- Im itEarl(]tlin, it-sl-itli ('(lllilllll(lit all, -Isfor ill -,Artist the 110 to _111
1TAC11AA (-(Dil)l]Sfio1) 01,1 all or Other allfoilofiTE- -inflict-. W hell]Implied lo sill-li :-, the ifiiiiiiial 42 wid 4,3 nja fi-
connected to a - GO, and IL 115 brushe4 of a dynanin electric machine as ridicule,] at W and 62, in Fiw. the olifer
p)i.tioiis of the 'feiIninA, pIntles apertuied, as author-('[ af 64 finer (j5. respectively, for 120 of nwalls, for flit. (,yi(],; of
the conductors CA an(] 62.
в Фи,_,.
3.
ifi- of flip (,(Ill 11 iz afar(-,] 2 s bY a 12,5 lollil:)llx open (PS afar bY a device Aria], wid on fhe]acrid I-A in Fi-,,.. 2), 11w
loller]caving 1,30 421,908 secured thereto a thin strip 74 having at one end of a contact stud 75 normally engage with
the corresponding stud 76 fixed to a clip 77 secured to the plate 45 as indicated at 78. Вокруг полосы 74 намотана
тонкая проволока 80 с высоким сопротивлением, концы которой закреплены на полосе 74 и кронштейне 71
соответственно, как показано на рисунках 83 и 84. Элемент 78 предназначен для электрического соединения с
одним концом обмотки катушки 16 через промежуточный вывод 81, проходящий через описанную ранее
полую заклепку 46, при этом заклепка 46 и элемент 78 закреплены на общей пластине 45. Противоположный
конец обмотки 16 может быть надлежащим образом заземлен или, как показано на рис. 2 (85), может быть
электрически соединен с клеммой 42. Проводник 86 соединяет управляемый вручную переключатель 68 с
клеммным рычагом 87, который имеет отверстие, обозначенное цифрой 88, для приема соответствующего
соединительного элемента, прикрепленного к концу проводника 86.
Исходя из вышеописанной конструкции, очевидно, что при замыкании выключателя 68 ток будет течь от
источника 60 по проводнику 86 и клеммной пластине 87, термочувствительному устройству 80, нормально
замкнутым контактам 76 и проводу 81 к обмотке катушки 16, а затем обратно через разъемы 85 и 46 и плечо
42 к источнику 61 по проводнику 61. В результате возбуждения катушки 16 создается магнитное поле,
включающее корпус 7 и сердечники 20 и 21, и оно притягивает первый к последнему, заставляя элемент 37
замыкать контактные выводы 40 и 41 и замыкать цепь параллельно с ранее проложенной цепью. Эта
шунтирующая цепь проходит через кабелепровод 90 к якорю и обмотке возбуждения динамической
электрической машины или другого питаемого устройства, а затем через проводник 62 к клеммному элементу
43, откуда ток проходит через контактный вывод 41 и через замыкающий элемент 37 к противоположному
контактному выводу 40 и элементу 42, где ток соединяется с током, проходящим через катушку 16, и
возвращается с ним к источнику 60 по проводнику 61.
По истечении заданного периода времени, в зависимости от требований к питаемому двигателю и
соответствующих размеров и настроек термочувствительного устройства, поглощенное им тепло приведет к
перемещению контактного штифта 75 от катушки [1] и позволит пружинам 28 штифта 76, тем самым размыкая
цепь, переместить плунжер 20 и, следовательно, диск 37 из замкнутого контакта с расположенными на
расстоянии друг от друга контактными стойками 40 и 41.
До этого момента, при желании, цепь, конечно, может быть разорвана путем отпускания переключателя с
ручным управлением (68. 70 Таким образом, раскрывается механизм соленоидного переключателя, в котором
цепь управляется с помощью минимального количества деталей, расположенных и контролируемых таким
образом, чтобы обеспечить сборку всего блока в сравнительно небольшом пространстве, что позволяет
разместить устройство вблизи двигателя или другого управляемого электрического блока, а также вблизи
батареи, от которой отходят выводы. Кроме того, способ воздействия электромагнита на плунжер
обеспечивает надежное срабатывание выключателя с минимальным потреблением тока, а расположение 85
элементов гарантирует поддержание прочного контакта до тех пор, пока соленоид находится под
напряжением.
Хотя показан и описан лишь один вариант осуществления изобретения, следует понимать, что
представленный вариант не исключает различных других вариантов, которые будут предложены
специалистам в данной области техники при изучении вышеизложенного описания и прилагаемого чертежа, и
что изменения в расположении, количестве и пропорциях частей могут быть внесены без отступления от
изобретения.
Описав и установив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
предлагаем,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421909.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421909&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421909A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
DJh 1 j Дата подачи заявки: 29 августа 1933 г. № 23941/33.
,,, Ноябрь. 4, 1933. Нет, 30685/33, 421,909 Осталась одна полная спецификация: август. 27, 1934.
(в соответствии с разделом 16 Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 гг.) Полная
спецификация принята: 2 января 1935 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
№ 23941 г. н.э., 1933 г.
Усовершенствования ветровых стекол для автомобилей и подобных транспортных средств. Я, Джойен Рогг
Робертсон, проживающий по адресу: Альбемарл-стрит, 1, Пикадилли, Лондон, W.1, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к ветровым стеклам для автомобилей и подобных транспортных средств, и, в
частности, к стеклам, изготовленным из безопасного или небьющегося стекла. До настоящего времени такие
экраны обычно изготавливались из многослойного стекла, имеющего центральный слой или сердцевину из
целлулоида или подобного прозрачного материала; стоимость их изготовления была высока из-за
многослойной конструкции и сложности обеспечения прочного сцепления по всей площади экрана.
Также было предложено использовать цельные листы листового стекла, закаленные или упрочненные
термической обработкой, в результате чего стекло при ударе распадается на мелкие кристаллы, а не
разлетается на осколки, способные причинить травму. Такое закаленное стекло, хотя и предотвращает
опасность от разлетающихся осколков, имеет тот недостаток, что при ударе пластина разрушается, становясь
почти полностью непрозрачной, так что водитель транспортного средства на мгновение лишается обзора
через лобовое стекло, пока не сможет выбить стекло.
Целью настоящего изобретения является создание ветрового стекла, которое, обеспечивая надлежащую
безопасность в любое время, также гарантирует четкую видимость даже в случае разрушения стекла при
ударе, и в то же время будет дешевле в производстве, чем аналогичное по размеру стекло из многослойного
стекла, изготовленное традиционным способом.
Согласно данному изобретению, кусок закаленного стекла вырезается до размера, необходимого для
изготовления всего ветрового стекла, и в месте, соответствующем нормальному полю зрения водителя,
располагается смотровая часть из многослойного стекла, которая останется прозрачной даже [Цена 1/-] в
случае разрушения. Эта часть может иметь секторообразную форму, подобную той, которую очищает
обычный стеклоочиститель, или же она может простираться сверху вниз по всей половине ширины перед
водителем.
Вторая обзорная часть может быть расположена таким образом, чтобы она подходила пассажиру, сидящему
рядом с водителем, и при желании две части могут быть объединены в одну широкую часть, но меньшей
площади, чем весь экран, например, путем расширения на верхнюю половину экрана от одного края до
другого.
Закаленное стекло может составлять одну из толщин ламинированной части или частей, и две толщины
стекла могут быть соединены с промежуточным листом целлулоида или любого другого подходящего
материала любым желаемым способом.
Второй слой обычного стекла, который обычно располагается на задней поверхности ветрового стекла, и/или
промежуточный лист целлулоида или подобного материала могут быть тонированы для предотвращения
ослепления, например, с более темной тонировкой по краям, чем в середине.
Используемое закаленное или упрочненное стекло также может быть обработано любым подходящим
методом для достижения этой цели; во время операции упрочнения участок стекла, приблизительно
соответствующий форме ламината, который должен быть добавлен к задней поверхности, может быть покрыт
или защищен любым подходящим методом, так что этот участок останется мягким и будет освобожден от
внутреннего сжимающего напряжения, которое привело бы к разрушению при ударе, в то время как ламинаты
на обратной стороне экрана предотвратят разрушение или растрескивание защищенного участка.
Дата: 29 августа 1933 года.
Для заявителя: FEENY & FEENY, дипломированные патентные поверенные, 73A, Queen Victoria Street,
Лондон, E.C.4.
Резерв CZFY 421,909. Предварительная спецификация.
Усовершенствования ветровых стекол для автомобилей и подобных транспортных средств № 30685 от 1933 г.
Я,. Джон Робертсон, проживающий по адресу: Альбемарл-стрит, 1, Пикадилли, Лондон, Западная 1,
подданный Великобритании, настоящим заявляет, что данное изобретение относится к следующим типам
ветровых стекол для автомобилей и подобных им транспортных средств, и, в частности, к стеклам,
изготовленным из безопасного или небьющегося стекла. До настоящего времени такие экраны обычно
изготавливались из многослойного стекла с центральным лазерным или сердечником из целлулоида или
подобного прозрачного материала; стоимость их производства была высока из-за многослойной конструкции
и сложности обеспечения прочного сцепления по всей площади экрана.
Также было предложено использовать цельные листы листового стекла, закаленные или упрочненные
термической обработкой, в результате чего стекло при ударе распадается на мелкие кристаллы, а не
разлетается на осколки, способные причинить травму. Такое закаленное стекло, хотя и предотвращает
опасность от разлетающихся осколков, имеет тот недостаток, что при ударе пластина разрушается, становясь
почти полностью непрозрачной, так что водитель транспортного средства на мгновение лишается обзора
через лобовое стекло, пока не сможет выбить стекло.
Целью настоящего изобретения является создание ветрового стекла, которое, обеспечивая надлежащую
безопасность в любое время, также гарантирует четкую видимость даже в случае разрушения стекла при
ударе, и в то же время будет дешевле в производстве, чем аналогичное по размеру стекло из многослойного
стекла, изготовленное традиционным способом.
Согласно данному изобретению, кусок закаленного стекла вырезается до размера, необходимого для
изготовления всего ветрового стекла, и в месте, соответствующем нормальному полю зрения водителя,
располагается смотровая часть из многослойного стекла, которое останется прозрачным даже в случае
разрушения. Эта часть может иметь любую удобную форму, например, круглую, прямоугольную или
веерообразную.
Прозрачная часть экрана может быть обеспечена путем формирования в нем отверстия размером и формой,
соответствующими желаемой прозрачной части, а затем установки в это отверстие куска обычного стекла той
же толщины, что и основной лист, образующий экран, таким образом, чтобы отверстие точно заполнялось.
Этот кусок обычного стекла образует один слой композитного ламинированного стекла, используемого в
качестве смотрового элемента, при этом центральный слой представляет собой известное вещество,
применяемое в таких целях, а оставшийся слой также состоит из обычного стекла. Центральный слой (65) и
последний упомянутый стеклянный слой немного больше отверстия, образованного в экране, и
устанавливаются поверх отверстия таким образом, что перекрывают его края. Таким образом, при
приложении давления и тепла центральный слой будет прилипать с одной стороны частично к первому слою
или куску обычного стекла, заполняющему отверстие, и частично к краевому окружению, которое
обеспечивается прилегающей областью экрана или основного стеклянного листа, а с другой стороны — к
оставшемуся слою обычного стекла.
Согласно второму методу, отверстие в основном листе стекла может быть любого удобного размера или
формы, но в этом случае края отверстия скошены с обеих сторон стекла.
В отверстие вставляются два обычных стекла, по одному с каждой стороны основного листа толщиной 85 мм.
Каждый такой кусок стекла имеет скошенные края и такую форму, чтобы плотно входить в скошенное
отверстие основного стеклянного листа. Эти два стеклянных элемента образуют два слоя ламинированного
смотрового стекла, причём центральный слой может быть изготовлен из любого материала, используемого
для этой цели. Применение тепла и давления приведет к склеиванию трех слоев, и вставка из
ламинированного стекла 95 будет надежно удерживаться в закаленном стеклянном экране благодаря
скошенным краям. Этот метод особенно подходит в тех случаях, когда видимая часть имеет круглую форму.
100 Стеклянные вставки или центральный слой могут быть тонированы для защиты от бликов, например, с
более темными оттенками по краям, чем в середине, и к краям стеклянных вставок или к краям отверстий в
основном стеклянном листе может быть нанесен любой подходящий клейкий материал для обеспечения
надежного соединения.
Закаленное или упрочненное стекло, используемое для основной части экрана 110, может быть обработано
любым подходящим методом, а ламинированная видимая часть также может быть изготовлена любым
подходящим способом с использованием центрального слоя любого прозрачного материала, подходящего
для целей, указанных в вопросе 115.
Следует понимать, что в случае разрушения закаленного стекла на кристаллы и, следовательно, его
непрозрачности в результате удара, ламинированная смотровая часть останется прозрачной (даже если она
потрескается или деформируется от удара) и будет удерживаться на месте за счет соприкосновения с краями
отверстия, которое она заполняет.
Датировано 4 ноября 1933 года.
Для заявителя: FEENY & FEENY, дипломированные патентные поверенные, 73A, Queen Victoria Street,
Лондон, E.C.4.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования ilssre или. и2(5-й, т.е. Uple@ Я, Джон Робертсон, проживающий по адресу:
Альбемарл-стрит, 1, Пикадилли, Лондон, Западная Англия, подданный Великобритании, настоящим заявляю
о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к ветровым стеклам для автомобилей и подобных им транспортных средств, и
в частности к стеклам, изготовленным из безопасного или небьющегося стекла. Однако такие экраны обычно
изготавливались из многослойного стекла, имеющего центральный слой или сердцевину из целлулоида или
подобного прозрачного материала; стоимость их изготовления была высокой из-за многослойной конструкции
и сложности обеспечения прочного сцепления по всей площади экрана.
Также было предложено использовать цельные листы листового стекла, закаленные или упрочненные
термической обработкой, в результате чего стекло при ударе распадается на мелкие кристаллы, а не
разлетается на осколки, способные причинить травму. Такое закаленное стекло, хотя и предотвращает
опасность от разлетающихся осколков, имеет тот недостаток, что при ударе пластина разрушается, становясь
почти полностью непрозрачной, так что водитель транспортного средства на мгновение лишается обзора
через лобовое стекло, пока не сможет выбить стекло.
Целью настоящего изобретения является создание ветрового стекла, которое, обеспечивая надлежащую
безопасность в любое время, также гарантирует четкую видимость даже в случае разрушения стекла при
ударе, и в то же время будет дешевле в производстве, чем аналогичное по размеру стекло, полностью
изготовленное из многослойного стекла, как это было принято до сих пор.
Согласно данному изобретению, кусок закаленного стекла требуемого размера для всего ветрового стекла
снабжен локальной защищенной зоной или видимой частью из многослойного стекла, расположенной в месте,
соответствующем нормальному полю зрения, и остающейся прозрачной даже в случае разрушения. Эта
многослойная смотровая часть, состоящая из куска стекла, закрепленного промежуточным листом
целлулоида или подобного материала на определенном участке ветрового стекла или на втором куске стекла,
вставленном в отверстие в ветровом стекле, может иметь любую удобную форму, например, круглую,
прямоугольную или веерообразную. Вторая ламинированная смотровая панель может быть расположена
таким образом, чтобы она подходила пассажиру, сидящему рядом с водителем, и при желании две панели
могут быть объединены в одну широкую панель, но меньшей площади, чем весь 70-градусный экран.
Изобретение описывается далее со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи, на которых: фиг. 1
представляет собой автомобильное лобовое стекло, воплощающее один из вариантов изобретения, фиг. 2 —
поперечное сечение по линии 2-2 на фиг. 1.
Рис. 3 и 4, рис. 5 и 6, и рис.
7 и 8 аналогичным образом представляют варианты осуществления 80 других форм изобретения, и рис.
9 представляет собой поперечный разрез модификации.
Как показано на фиг. 1 и 2, смотровая часть может иметь веерообразную или секторную форму, аналогичную
области, очищаемой обычным стеклоочистителем; закаленное или упрочненное стекло ветрового стекла a
составляет одну из толщин ламинированной части, а вторая толщина состоит из веерообразного куска b 90
обычного стекла, установленного в нужном месте, причем две толщины стекла соединены между собой
промежуточным листом c из целлулоида или любого другого подходящего материала любым желаемым
способом. 95 Второй слой обычного стекла толщиной b обычно располагается на задней поверхности
ветрового стекла, чтобы предотвратить попадание влаги на открытые края стыковочного материала, а также
чтобы наличие видимой части стекла не мешало работе внешнего стеклоочистителя. Область обзора может
иметь любую желаемую форму, например, прямоугольную, и может простираться от верха до низа экрана на
половину ширины перед водителем.
Закаленное или упрочненное стекло, используемое для ветрового стекла a, может быть обработано любым
подходящим методом для достижения этой цели; во время операции упрочнения локальный участок стекла,
приблизительно соответствующий форме ламината или куска обычного стекла b 421,909, который должен
быть добавлен к задней поверхности, может быть покрыт или защищен любым подходящим методом, так что
этот участок останется мягким и освобожденным от внутреннего сжимающего напряжения, которое привело
бы к разрушению при ударе; следовательно, в случае повреждения ветрового стекла защищенный участок
останется прозрачным, даже если он треснет от удара, в то время как ламинаты из целлулоида или подобного
материала c и обычного стекла b на обратной стороне стекла предотвратят расщепление или разрушение
защищенного участка.
Вторая часть смотрового окна может быть расположена в другой половине ветрового стекла, как показано
пунктирными линиями в точке b' на рис. 1, в положении, удобном для пассажира, сидящего рядом с
водителем. При желании две части можно объединить в одну широкую часть, но меньшей площади, чем весь
экран, например, как показано на рис. 3 и 4, где целлулоидный или подобный лист c и второй слой b обычного
стекла занимают верхнюю половину экрана a от одного края до другого.
Соседние файлы в папке патенты