Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10763
.pdf
Предположим теперь, что верхняя часть находится в сложенном положении, показанном на рис. 3, и
необходимо переместить ее в разложенное положение. В этом случае оператор просто берет дугу 24 и
поворачивает ее вперед вокруг шарнирных соединений 29 с корпусом. При этом носовая часть 32
перемещается рычагами 36 в выдвинутое положение, а передняя рама 47 также перемещается в выдвинутое
положение рычагами 56. Вышеупомянутое перемещение различных частей верхней конструкции существенно
облегчается за счет использования спиральных пружин 67, внутренние концы которых закреплены на
шарнирах 29, а внешние концы — на носу 24.
В свете вышеизложенного, подробно описанного и уточненного характера нашего изобретения и способа его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421914.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421914&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421914A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки; Сентябрь. 28, 1933. № 26666/33. 213,914 Полная спецификация слева: октябрь. 20, 1934.
Полное техническое задание принято: январь.
2,
1935.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, J. BROCKNIOUSE & COMPANY LIMITED, британская компания, и Александр Томас Кэррон Дир,
подданный Великобритании, оба из Victoria Works, Hill Top, West Bromwich, Staffordshire, настоящим заявляем,
что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к средствам
крепления съемных колес к транспортным средствам, таким как прицепы и тому подобное. В настоящее
время колеса таких транспортных средств устанавливаются на шпиндели или полуоси, имеющие резьбовое
соединение, расположенное на внутренней стороне ступицы колеса, причем это соединение проходит через
втулку на опоре пружины ходовой части транспортного средства и крепится там гайкой.
Для снятия установленного колеса достаточно открутить гайку, но поскольку она расположена под кузовом
автомобиля и за опорной площадкой пружины, операция по установке или снятию колеса становится сложной
или неудобной.
Целью настоящего изобретения является упрощение сборки и снятия колес с шасси транспортного средства
и, таким образом, устранение указанных недостатков.
Согласно указанному изобретению, втулка или проушина на опоре пружины ходовой части транспортного
средства снабжены двумя боковыми рычагами, а аналогичные или дополнительные рычаги расположены на
хвостовике ступицы, внутри ее оси, на которой крепится колесо, так что когда внутренний конец ступицы
входит в зацепление с указанной втулкой, рычаги на этой оси совпадают с рычагами на втулке и могут быть
закреплены на ней соответствующими крепежными элементами (например, гайками и болтами), которые
расположены снаружи от центра оси и, следовательно, легкодоступны.
При реализации изобретения в соответствии с одним из вариантов его применения, каждое пружинное
сиденье ходовой части легкого прицепа снабжено вертикальным, направленным вверх кронштейном,
имеющим втулку в верхней части. С каждой стороны этой втулки отходит рычаг, расположенный параллельно
опоре пружины, причем в этих рычагах имеются отверстия для болтов на концах или по направлению к ним.
На задней стороне (то есть на стороне, удаленной от колеса) каждый рычаг может быть снабжен плоским
выступом для шпонки, на который опирается плоская поверхность головки болта, установленного на рычаге,
предотвращая таким образом вращение болта. 60 Полуось снабжена простым удлинителем,
предназначенным для выступа за внутреннюю сторону колеса и гнезда в втулку опоры пружины; этот
удлинитель расположен рядом с несущим колесный шпиндель 65 и имеет фланец или воротник.
Двурычажный кронштейн с просверленными отверстиями для болтов на каждом конце крепится на ось
ступицы, выступающей наружу от указанного фланца или воротника.
Вращение этого кронштейна относительно шпинделя предотвращается штифтом или фиксатором на
последнем, который входит в зацепление с пазом или канавкой во втулке или ушке кронштейна,
установленного вокруг шпинделя. 75 Боковые выступающие рычаги на опоре пружины и ступице оси являются
взаимозаменяемыми или имеют такую форму, что при их соединении путем ввинчивания удлинителя ступицы
оси во втулку опоры пружины отверстия для болтов на их соответствующих концах совпадают, что позволяет
вставить болты.
При установке колеса на транспортное средство осевой выступ полуоси вставляется во втулку или проушину
в опоре пружины ходовой части транспортного средства, и полуось поворачивается до тех пор, пока рычаги
крепления полуоси не совпадут с рычагами на указанной втулке, а болтовые отверстия 90 не будут должным
образом совмещены. Затем удлинитель полуоси вставляется во втулку до тех пор, пока фланец или воротник
не упрется в ее конец, чтобы зацепить крепежные болты, предварительно вставленные в отверстия в рычагах
пружинных опор (при желании эти болты могут быть постоянно закреплены в указанных рычагах), с
отверстиями в рычагах кронштейна полуоси, после чего вся сборка может быть закреплена гайками. 100
Предпочтительно радиальные рычаги и кронштейн имеют такие размеры, чтобы указанные гайки можно было
затянуть с помощью гаечного ключа или колесного ключа, вставленного между спицами колеса снаружи или
спереди (105).
421,914 При желании на ступице колеса между ее двухрычажным кронштейном и внутренним концом ступицы
можно установить пылезащитный колпачок, чтобы предотвратить попадание пыли и грязи в подшипники
колеса.
Дата: 27 сентября.
Артур Садлер, дипломированный патентный поверенный, Темпл Роу, 6-5, Бирмингем.
Представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в креплении колес к транспортным средствам или относящиеся к нему. Мы, британская
компания J. BROCEHOUSE & COMPANY Limited, и Александр Томас Кэмерон Дир, подданный
Великобритании, оба из Victoria Works, Hill Top, West Bromwich, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к средствам крепления съемных колес к транспортным средствам, таким как
прицепы и тому подобное. В настоящее время колеса таких транспортных средств устанавливаются на
шпиндели или полуоси с резьбовым концом, расположенным на внутренней стороне ступицы колеса и
прикрепленным болтами к выступу с проушиной на опоре пружины транспортного средства снизу.
перевозка. Для снятия установленного таким образом колеса достаточно открутить болтовую гайку, но
поскольку она расположена под кузовом автомобиля и за опорной площадкой пружины, операция по снятию
или установке колеса может быть сложной или неудобной.
Целью настоящего изобретения является упрощение сборки и снятия колес с шасси транспортного средства,
а также устранение недостатков известного выше способа крепления.
Согласно указанному изобретению, съемное колесо крепится к раме транспортного средства путем установки
на шпиндель или полуось колеса и раму транспортного средства кронштейнов или крепежных пластин,
которые расположены соответственно с внутренней стороны колеса и с внешней стороны рамы и
предназначены для соединения болтами или крепежными элементами, доступными спереди или снаружи
установленного колеса.
Предпочтительно, чтобы кронштейн или пластины имели соответствующие размеры и были снабжены
отверстиями для болтов, которые можно совместить, чтобы болты можно было пропустить через оба
кронштейна или пластины, а крепежные гайки можно было затянуть с помощью гаечного ключа или накидного
ключа, пропущенного между спицами колеса спереди или снаружи последнего.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой
план, показывающий колесо, прикрепленное к нижней оси.
трейлер.
Рисунок 2 представляет собой аналогичное изображение, как на рисунке 1, но с отсоединенным колесом, а
рисунок 3 — это разрез вдоль линии 3-3. Рисунок 1.
Как показано на указанных чертежах, каждое колесо а прицепа крепится к шпинделю или ступице b, на
которой вращается шпиндель или полуось b, имеющая удлинитель b1, снабженный фланцем или воротником
b2, прилегающим к колесу.
Между указанным кольцом и ступицей колеса закреплена или иным образом зафиксирована двусторонняя
крепежная пластина c, при этом каждый рычаг c' указанной пластины имеет отверстие для болта c'.
Ось d транспортного средства крепится с обоих концов пружинным опорным элементом e, который включает в
себя горизонтальное гнездо или корпус 80 e' для размещения одного из концов оси, и кронштейн крепления
колеса eJ, который снабжен ушком или втулкой e' для размещения удлинителя шпинделя колеса. Этот
кронштейн 83 также включает в себя пару рычагов e4, которые выступают вбок от втулки шпинделя и имеют
отверстия для болтов в точке e'. Боковые выступающие части e кронштейна оси и части cl крепежной
пластины 90 имеют одинаковые размеры и выполнены таким образом, что при соприкосновении двух
элементов (как показано на рисунке 1) соответствующие отверстия для болтов e', c2 совпадают друг с другом.
93 Поскольку кронштейн установлен снаружи рамы автомобиля, а крепежная пластина расположена с
внутренней стороны колеса, указанное колесо может быть прикреплено к автомобилю путем вставки
удлинителя bl шпинделя в втулку e' и крепежную пластину c вместе со шпинделем колеса до тех пор, пока он
не будет выровнен с кронштейном оси.
Затем удлинитель шпинделя вставляется в втулку 105 таким образом, чтобы отверстия для болтов C2 в
крепежной пластине вошли в зацепление с болтами, предварительно вставленными в отверстия для болтов
es с задней или осевой стороны рычагов e4, и, наконец, гайки f' навинчиваются на указанные болты 110 с
передней или внешней стороны колеса, например, с помощью гаечного ключа или накидного ключа, который
пропускается между спицами колеса a с передней 421,914 или с внешней стороны последнего.
Для предотвращения вращения болтов при затягивании гаек, на задней или внутренней поверхности рычагов
e4, прилегающих к отверстиям для болтов, имеются плоские выступы 12, на которые опирается плоская
поверхность головки каждого болта. В качестве альтернативы указанные болты могут быть permanently
закреплены на рычагах e4.
При желании рычаги на кронштейне пружинного сиденья и на пластине крепления колеса могут быть
заменены круглыми дисками или аналогичными элементами, снабженными расположенными в
соответствующих местах отверстиями для болтов, которые можно совместить друг с другом.
Кроме того, при желании изобретение может быть использовано для крепления колес, оснащенных
центральным тормозным барабаном, в этом случае крепежная пластина, подобная e, может быть
прикреплена к задней или внутренней поверхности тормозной пластины (т.е. к поверхности, прилегающей к
днищу автомобиля) таким образом, чтобы указанная задняя пластина отсоединялась вместе с колесом.
В свете вышеизложенного, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421915.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421915&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421915A
[]
AMEND SP.E.IF ICATI
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Законов о патентах и промышленных
образцах 1907–1932 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): октябрь. 6, 1932.
421,915 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 5, 1933. № 27462/33.
Полное техническое задание принято: январь.
2,
1935.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в области устройств контроля температуры. Мы, британская компания THE BRITISH
THoMsoN-HoUsToN CoMPANQ, LImIrPED, зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown
Blouse, Aldwych, London, W.C.2, (правопреемники Сэмюэля Эскина, проживающего по адресу: 26, Kitaiskaya
Street, Harbin, Manchuria, China, гражданина Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к устройствам контроля температуры.
В электрических нагревательных приборах с термостатическим управлением уже известно о наличии
вспомогательных средств обогрева для термостата, но, насколько нам известно, в большинстве таких
устройств вспомогательный контур обогрева зависел от работы термостата, обычно расположенного в
основном контуре отопления.
Однако нам известно о более ранней спецификации № 195974, в которой термостат в основном контуре
нагревателя снабжен вспомогательным нагревателем, нагреваемым независимо от работы термостата,
причем этот вспомогательный нагреватель сам находится под дополнительным термостатическим
управлением, так что он автоматически включается с регулируемой задержкой по времени при работе
основного контура нагревателя.
Кроме того, в технической спецификации нашего
В патенте № 424347 мы описали и заявили о наличии устройства для управления регулятором температуры
нагревательной камеры или корпуса, в котором, помимо основной нагревательной обмотки для указанной
камеры или корпуса, предусмотрена вспомогательная обмотка для локального нагрева регулятора, причем в
цепи, осуществляющей локальный нагрев, предусмотрены резистивные отводы, благодаря которым степень
локального нагрева может изменяться в заданном диапазоне независимо от основной нагревательной цепи.
Наше настоящее изобретение можно рассматривать как [Цена 1/-] модификацию подобного устройства для
регулирования температуры нагревательной подушки.
Согласно нашему изобретению, мы предлагаем в электрической грелке нагревательный контур для грелки,
выключатель в нагревательном контуре, термостат, реагирующий на температуру грелки (55°C) и
управляющий нагревательным контуром, вспомогательный нагревательный элемент, находящийся в
тепловой связи с термостатом, цепь питания указанного нагревательного элемента, регулируемое
сопротивление (60°) в цепи для управления подачей энергии на указанный нагревательный элемент, а также
элемент ручного управления, общий для выключателя и сопротивления.
При реализации изобретения в одном из его вариантов (65) мы оснащаем грелку термостатом,
предназначенным для управления контуром нагревательной грелки в зависимости от температуры грелки.
Для поддержания оптимальной температуры в термостате (70°C) мы предусмотрели дополнительный
источник тепла, который, помимо тепла, получаемого термостатом от самого термостата, обеспечивает его
работу. Этот вспомогательный источник тепла управляется независимо от работы термостата с помощью
регулируемого резистивного элемента, активное значение которого регулируется перемещением
выключателя основного контура отопления.
В процессе работы устройства управления 80 термостат настраивается таким образом, чтобы размыкать
контур нагрева подушки при заданной температуре. Разница между температурой, поддерживаемой в
подушке, и температурой, при которой термостат настроен на открытие, составляет 85.
Мощность контура отопления пропорциональна количеству тепла, подаваемого вспомогательным
источником. Чем больше количество тепла, подаваемого этим источником, тем ниже будет температура,
поддерживаемая на площадке; и наоборот, чем меньше количество тепла, подаваемого вспомогательным
источником, тем выше будет температура, поддерживаемая на площадке.
Для более полного понимания изобретения 95 следует обратиться к «-3; rw ,3 j 2 421,915 прилагаемому
чертежу, на котором рис.
На фиг. 1 показан вид сверху неэлектрической грелки, снабженной устройством регулирования температуры,
выполненным в соответствии с изобретением; на фиг. 2 показан вертикальный разрез термостата,
используемого в нашем устройстве регулирования температуры; на фиг. 3 показан вид сверху управляющего
элемента для нашего устройства управления и грелки, показанных на фиг. 1; и на фиг. 4 показана
схематическая иллюстрация грелки и устройства регулирования температуры, показанных на фиг. 1.
Грелка может иметь любую подходящую конструкцию и может быть изготовлена из ткани или любого другого
подходящего материала.
Нагревательная подушка снабжена нагревательным элементом 10, расположенным в виде ряда изгибов 11,
распределенных по сравнительно большой площади подушки, как показано на рис. 1. Предпочтительно, витки
будут образованы парой резистивных проводников, расположенных параллельно, как наглядно показано на
рис. 1, при этом крайние концы проводников будут электрически соединены. Резистивный проводник 10 может
быть изготовлен из любого подходящего материала, например, никель-хромового сплава. Провод
сопротивления может быть изолирован любым подходящим способом, подробности которого не
разглашаются.
Детали конструкции нагревательной пластины и средства изоляции резистивного проводника 10 не были
подробно описаны, поскольку могут быть использованы любые предпочтительные известные конструкции, и
поскольку эти особенности не являются частью изобретения.
Нагревательный элемент 10 подушки питается от соответствующего источника электропитания 12, при этом
элемент соединен с источником питания посредством соответствующего двойного питающего проводника 13.
В двойной питающий проводник 13 вставлено подходящее управляющее устройство 14, одна из функций
которого заключается в управлении соединениями между источником питания и контуром нагревательной
пластины.
Нагревательный контур коврика управляется с помощью пары термостатов 15 и 16, соединенных
последовательно друг с другом и с резистивным элементом 10 на одном из их концов, как наглядно показано
на фиг. 1 и 4. Хотя термостаты подключены к одному концу нагревательного элемента, предусмотренного для
подушки, они расположены в разных частях подушки, как показано на рис. 1, чтобы реагировать на
температуру разных участков подушки. Таким образом, как видно из рисунка 1, термостаты 15 и 16
расположены по разные стороны от продольной центральной линии площадки. Следует понимать, что эти
термостаты будут поддерживать одинаковую температуру на площадке, но два из них установлены для
повышения безопасности эксплуатации площадки.
Каждый термостат включает в себя биметаллический стержень 17, изготовленный из двух металлических
полос с различными температурными коэффициентами расширения, таких как латунь и сталь, причем полосы
надежно спаяны или сварены вместе вдоль. Термостат жестко закреплен одним концом на раме или опоре 18
с помощью зажимных шпилек или заклепок 75 2Q, проходящих через соответствующие отверстия,
предусмотренные для них в планке и в раме. Термостатическая планка 17 изолирована от рамы S18 с
помощью соответствующих изоляционных листов 21, расположенных между термостатом и рамой, а также
между противоположной стороной рамы и соседними головками стоек 20, как это наглядно показано на рис. 2.
Листы 21 могут быть изготовлены из любого подходящего материала, например, из слюды. 85
Незакрепленный конец биметаллического стержня 17 может свободно перемещаться вбок в ответ на
изменения температуры. Этот подвижный конец стержня имеет контакт 2, который может быть выполнен
заодно со стержнем путем загибания конца стержня на 90 градусов относительно самого себя, как это
наглядно показано на рис. 2.
Этот контакт взаимодействует с неподвижным контактом 23, установленным на контактном элементе 24.
Предпочтительно, элемент 24 будет выполнен заодно с рамой 18 и может быть выполнен в виде выступа,
вырезанного из металла, образующего раму. Контактный рычаг 24 может перемещаться относительно рамы,
но обычно удерживается в фиксированном положении 100 относительно рамы с помощью регулируемого
упора или стопора 25, обозначенного в виде установочного винта. Как показано на рисунке, рама 18 снабжена
на своем конце, прилегающем к концу контактного рычага 24, частью 26, изогнутой 105 сама на себя в форме
буквы U, образуя углубление для регулировочного винта 2.5. Регулировочный винт 2.5 снабжен конической
головкой 27, которая входит в зацепление с частью 28 контактного рычага 24t 110, наклоненной к общей
плоскости рычага, таким образом, что при повороте винта изменяется положение контактного рычага, а
следовательно, и неподвижного контакта 23.
Каждый термостат 15, 16 снабжен клеммой 30, которая находится в электрическом контакте с
биметаллической планкой 17, и клеммой 31, которая находится в электрическом контакте с рамой 18.
Рама 18, биметаллическая планка 17, регулировочный винт 120 25 и клеммы 30 и 31 расположены в виде
единой конструкции. Данная монолитная конструкция поддерживается трубчатым кожухом 32. Такое
облегчение может быть достигнуто с помощью любого подходящего материала, обладающего относительно
хорошей теплопроводностью, например, меди.
Клемма 30 термостата 15 электрически соединена с клеммой 31 термостата 16 через проводник 130 421,915
421,915 33, в то время как клемма 30 последнего термостата электрически соединена с одной из клемм 10a
нагревательного элемента 10 посредством проводника 34. Клемма 31 термостата 15 электрически соединена
с одним из проводников 13а двойного питающего проводника 13 через проводник 34а.
Вследствие этих соединений, как видно, биметаллические стержни 17 двух термостатов соединены
последовательно друг с другом и с нагревательным элементом 10.
Для управления работой термостата и поддержания заданных температур в нагревательной пластине каждый
термостат снабжен вспомогательным нагревательным элементом 35, расположенным в тепловом контакте с
биметаллическим стержнем 17 термостата. Обращаясь более подробно к рисунку 2, можно заметить, что
нагревательный элемент 35 намотан в виде спирали на трубчатую опору 32. Нагревательные элементы будут
изготовлены из любого подходящего материала, например, никель-хромового сплава. Витки нагревательных
элементов электрически изолированы любым подходящим способом, например, изоляционным лаком.
Каждая катушка снабжена парой клемм 35а.
Нагревательные элементы 35 термостатов электрически соединены последовательно друг с другом и
питаются от источника питания 12. Подача электрической энергии на нагревательные элементы 35
регулируется с помощью соответствующего резистивного элемента 36, который предпочтительно будет иметь
форму угольного электрода. Таким образом, например, резистивный элемент 36 может быть выполнен из
чередующихся углеродных и металлических дисков 37 и 38, скрепленных между собой любым подходящим
способом.
Предпочтительно, чтобы устройство управления 14, контролирующее соединения между нагревательной
пластиной и источником питания 12, и реостат 36, управляющий нагревателями 35, были объединены в
единую конструкцию, как показано на рис. 3. Как показано на этом рисунке, устройство управления 14
включает в себя рычаг управления 40, шарнирно установленный в соответствующем изоляционном корпусе
41 и взаимодействующий с реостатом 36 на основе углеродного электрода и с соответствующим контактом
42. На шарнирно установленном рычаге 40 имеется пара пружинообразных контактов 43 и 43а, которые
взаимодействуют соответственно с реостатом 36 и с контактом 42. Контакт 42, как показано на фиг. 3 и 4,
электрически соединен с одним из выводов 13b питающего проводника 13 от источника питания 12.
Один конец реостата 36, правый конец, как показано на фиг. 3 и 4, электрически соединен с одним из выводов
нагревательной катушки 35 реостата 15 посредством проводника 44. Другой вывод этой нагревательной
катушки электрически соединен с одним выводом нагревательной катушки 35 термостата 16 посредством
проводника 45. Другой вывод этого термостата электрически соединен с выводом 70, другими выводами 13a
питающего провода 13, посредством проводника 46 и проводника 34al. Как показано на рисунке, контактный
рычаг 40 электрически соединен с одним из выводов 10б нагревательного элемента 10 посредством 75
проводников 47.
Следует отметить, что в силу вышеуказанных соединений нагревательный элемент соединен
последовательно с двумя биметаллическими элементами 17 термостатов 15-80 и 16 и с источником питания,
а нагревательные спирали 35 двух термостатов электрически соединены последовательно с источником
питания через регулируемый реостат 36. 85 Для регулирования подачи энергии к нагревательным элементам
35 достаточно лишь отрегулировать положение рычага управления 40. Следует отметить, что во время
регулировки рычага 40 контур 90 будет поддерживаться через нагревательный элемент 10 посредством
контакта 42, с которым контактный рычаг имеет скользящее зацепление.
При работе устройства регулирования температуры следует понимать, что биметаллические стержни 17
будут получать тепло как от нагревательной пластины, так и от вспомогательных нагревательных элементов
35, предусмотренных для термостатов. 100 Однако, когда рычаг 40 находится в крайнем правом положении,
обозначенном цифрой «0» на рис. 1, что соответствует положению «выкл.», цепи нагревательного элемента
10 подушки и нагревательных элементов 35 термостата обесточиваются. Когда рычаг 40 перемещается из
этого положения в положение, обозначенное буквой «L», которое указывает на положение низкого нагрева
контактного рычага, он замыкает цепь питания нагревательных элементов 35, приводя к контакту реостата
110 36.
Когда контактный рычаг достигнет положения с низким уровнем нагрева "L", он замкнет контакт 42 и замкнут
цепь нагрева 115 через резистивный элемент 10. В этом положении рычага 40 последовательно с
нагревательными элементами 35 будет включено очень небольшое сопротивление, поэтому элементы будут
получать максимальную энергию от линии 120, чтобы передать максимальное количество тепла
биметаллическим стержням 17. Очевидно, что повышение температуры в каждом биметаллическом стержне в
большей степени обусловлено теплом, получаемым от вспомогательного нагревательного элемента 125, чем
теплом, получаемым от самой пластины. Следовательно, если предположить, что термостаты настроены на
срабатывание для размыкания контура отопления 10 при температуре 180 °F, очевидно, что температура
нагревательной пластины не достигнет 1800 °F, а будет значительно ниже 180 °F.
Величина температуры нагревательной пластины в момент срабатывания термостата, размыкающего цепь
нагрева, в значительной степени зависит от сопротивления цепи нагревательной пластины, сопротивления
нагревательных элементов 3.5 и эффективного сопротивления реостата 36.
В конкретном примере предположим, что сопротивление элемента 10 составляет 200 Ом, сопротивление
реостата 36 — 12000 Ом, с эффективным сопротивлением 3000 Ом в положении низкой температуры, и что
суммарное сопротивление нагревательных элементов составляет 6000 Ом, причем каждый из них имеет
сопротивление 3000 Ом. Тогда в положении низкой температуры нагревательная подушка достигнет
температуры приблизительно 110 °F, при условии, как и прежде, что термостаты настроены на отключение
нагрева при 180 °F. В этом положении рычага 40 каждая нагревательная спираль 35 будет подавать на свой
термостат приблизительно 0,5 Вт. Следует понимать, что до тех пор, пока рычаг 40 находится в положении
низкой температуры "L", в подушке будет поддерживаться температура, приблизительно равная 1100 °F
(примерно 430 °C).
То есть, когда температура подушки достигает 1100 °F, термостат 15 или 16, расположенный рядом с ней,
отключает нагрев, а затем снова включает его, когда подушка остывает до температуры ниже 110 °F. Таким
образом, термостаты поддерживают практически постоянную температуру подушки.
Если рычаг управления 40 перемещать против часовой стрелки, то в цепь питания нагревательных элементов
35 будет поступать все большее эффективное сопротивление реостата 36, и в результате эти элементы будут
передавать все меньше и меньше тепла термостатическим стержням 17. Иными словами, для того чтобы
термостат сработал и открыл контур нагрева, от нагревательной пластины должно поступать все больше и
больше тепла к каждому термостату. Как и прежде, предполагая, что каждый термостат настроен на работу
при температуре 180 °F, температура, поддерживаемая в подставке, будет постепенно повышаться со 110 °F
до этого значения по мере перемещения рычага 40 влево.
Когда рычаг 40 перемещается в крайний левый конец реостата, все эффективное сопротивление будет
задействовано в контуре нагрева термостатов, и в результате мощность, подаваемая каждым нагревателем
35, уменьшится с 0,5 Вт (его минимальной тепловой мощности) до приблизительно 0,3 Вт в приведенных
выше конкретных примерах.
Когда рычаг 40 достигнет положения максимальной температуры, обозначенного буквой «H» на рис. 1, он
отсоединится или сдвинется с углеродной подушки 36, что приведет к обесточиванию вспомогательных
нагревателей 35. В этом случае всё тепло, необходимое для срабатывания термостатов и открытия контура
нагревательной пластины, должно поступать от самой пластины. Другими словами, нагревательный элемент
должен работать при температуре 180 °F (82 °C), прежде чем термостаты начнут отключать нагревательный
элемент 10.
Для снижения температуры, поддерживаемой в подушке, достаточно просто отрегулировать рычаг 40 в
положение с более низким нагревом.
Следует понимать, что в любом положении рычага управления 40 термостаты будут функционировать для
поддержания практически постоянной соответствующей температуры в площадке. Если температура
поднимется выше выбранного значения, один или оба термостата сработают, чтобы отключить отопление. С
другой стороны, если температура коврика упадет ниже выбранного значения, термостаты включатся для
повторного нагрева. 85 Для изменения температурного режима термостатов необходимо отрегулировать
положение неподвижных контактов 23, повернув регулировочные винты 25. Следует понимать, что эта
регулировка 90 обычно производится исключительно в заводских целях, и что после регулировки термостата
в процессе нормальной работы устройства менять его настройки не потребуется. 95 Следует отметить, что
мы предусмотрели устройство регулирования температуры, позволяющее поддерживать очень большое
количество температур в широком диапазоне в нагревательной подушке 10, и что любую из 100 этих
температур можно установить, просто отрегулировав положение рычага управления 40.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421916.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421916&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421916A
[]
TESERSE CoFICTO
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Австрия): октябрь. 11, 1932.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 9, 1933. № 27770/33.
Полное техническое задание принято: январь.
2,
1935.
(В данном случае образец был предоставлен в соответствии с разделом 2, подпунктом 5 Закона о патентах и
промышленных образцах 1907–1932 годов).
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Способ получения двойных соединений ди- и триметилксантинов с солями камфорной кислоты. Мы, компания
SYNGALA, FABRIK FlR CHEMAISCHSYxTHETISCHE UND GALENISCHE AnzNEIMITTEL GESELLSCHAFT
M.B.H[.], общество с ограниченной ответственностью, зарегистрированное в соответствии с
законодательством Австрии по адресу: Зеебокгассе, 22, Вена XVI, Австрия, настоящим заявляем о природе
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к получению двойных соединений кальция и стронция с использованием ди- и
триметилксантинов и органических кислот. Соединения щелочноземельных металлов, и в частности кальция,
с ди- и триметилксантинами приобрели большое значение благодаря их выраженному воздействию на работу
сердца и сосудистую систему (вызванному кальцием). Ряд предложений (например, содержащиеся в
британской спецификации № 241266 и австрийской патентной спецификации № 95241) касались повышения
терапевтической эффективности теобромина и теофиллина или обеспечения их терапевтической полезности
в целом, поскольку эти вещества из-за своей низкой растворимости и способности к резорбции не могут быть
использованы в полной мере. Ряд соединений, получаемых известными методами, имеют более или менее
серьезные недостатки, во-первых, они также плохо растворяются и обладают недостаточной всасывающей
способностью, а во-вторых, содержат кислотный компонент, который оказывает скорее ингибирующее, чем
стимулирующее действие на диурез, например, молочную кислоту (см. Rose, Mtinchner medizinische
Wochenschrift, 1917, стр. 315, строки 53-55), или, например, салициловую кислоту, которая, как известно, во
многих случаях вызывает различные другие неприятные побочные эффекты (рвота, диарея, шум в ушах), по
этой причине такие препараты не подходят для всех пациентов.
Поэтому стало крайне важно найти кислотный компонент, который не вызывал бы вышеупомянутых
недостатков. Было установлено, что камфорная кислота, которая ранее не использовалась для этой цели,
особенно подходит для производства препаратов указанного типа. [Цена 1/-] PGS-OF (iUM) Помимо мягкого и
не вызывающего раздражения дезинфицирующего действия на мочевыделительные органы, он также
оказывает особенно благоприятное воздействие на коронарные сосуды, что способствует усилению диуреза.
Более того, вкус двойных соединений, полученных с использованием камфорной кислоты, во многих случаях
приятнее для пациентов, чем щелочно-сладкий вкус салициловых соединений.
Согласно настоящему изобретению, камфорная кислота используется в качестве кислотного компонента и
подвергается реакции в виде камфората кальция или стронция с ди- или триметилксантинами (такими как,
например, теобромин, теофиллин или кофеин) или с солями кальция или стронция диметилксантинов, либо
раствор свободной камфорной кислоты подвергается реакции с водной смесью диметил- или
триметилксантина с гидроксидом кальция или стронция.
Настоящее изобретение предназначено для производства двойных соединений кальция или стронция с ди-
или триметил-.
Получение ксантинов (теобромина, теофиллина, кофеина) и камфорной кислоты осуществляется, например,
путем растворения камфорной кислоты в точно оттитрованном известковом молоке и введения в этот раствор
производного ксантина, например теобромина.
ПРИМЕР.
Грамм (1 моль) камфорной кислоты растворяют в 900 граммах известкового молока (эквивалентно 112 г, то
есть 2 молям оксида кальция) на водяной бане, после чего добавляют 360 граммов (2 моля) теобромина, в
результате чего получают почти прозрачный сиропообразный раствор.
Соседние файлы в папке патенты