Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10731
.pdf
лейко-ват-дефтафт из диграммов ванадата аммония; метокси-дегидро-дибенз 1:100 антрон (см. Шульц,
Фарб-000 г stofftabellen, 7-е издание, 1000 грамм. № 1269).
После нанесения оттисков и сушки 30 граммов этилентиодигольчатого материала пропаривают в течение 5
минут в 395 граммах воды, нагретой примерно до высокой температуры, промывают и промывают мылом при
кипении, 800 °C, 130 4010 граммов нейтрального крахмала трагаканта, 400 граммов нейтрального крахмала
трагаканта, 25%-ного загустителя трагаканта, 280 граммов воды, 50 граммов цинкового белила 1:1, 30
граммов гликолевой кислоты 0,50% на 30 граммов тиосульфата натрия 0%, 1000 граммов тиоцианата
аммония.
граммы хлората натрия. После печати и сушки наносится следующее количество граммов ванадата аммония
в соотношении 1:100. Цвет печати наносится поверх:
40 граммы сложного эфира соли лейео1000 грамм. чан-двестаффина из 5:6:7-три. После надпечатки и сушки
материал хлоротионафтена - 5X:7' пропаривают в течение 0,5 минут в ди(хлориндол-2-индиго)
быстродействующем растворителе, промывают и моют мылом при кипении. 30 грамм этвенетлиодиол-леола.
Рисунок надпечаточного валика 39-5 грамм воды SO2O3 C. SO2 выглядит зеленым на тех участках, где не
было контакта с рисунками при первой печати, и на тех местах, где два 80 грамм аммиака 295%.
Рисунок первых печатных валиков приобрел прочность при контакте с рисунком более чем 30 граммов
гликолевой кислоты с концентрацией 550 на 8,5 печатного валика, демонстрируя яркие оранжевые и
фиолетовые оттенки, соответствующие 40 граммам тиовената аммония в печатных пастах а) и б). 1]5 граммов
хлората натрия 3. ) На хлопчатобумажных изделиях, изготовленных с использованием 20 граммов ванадата
аммония, напечатаны рядом: 1:100 90 а) 80 граммов красильного препарата, состоящего из смеси - 1000
граммов.
После нанесения надпечатки и сушки, соединение из 5-хлорбензола и 4-сульфо-2-бензойной кислоты
приобретает фиолетовый оттенок на тех участках, где не было контакта с натриевой солью первого
2:31-гидрокси-наф-напечатанного валика; на тех участках рисунка надпечатного валика, которые
поставлялись в виде аминобензола (см. Обратите внимание на рисунок, полученный с помощью печатной
пасты (номер заявки 334529): а) рисунок выглядит красным, тогда как в граммах воды рисунок, полученный с
помощью печатной пасты (граммы этилового спирта); б) рисунок в 40 граммах раствора каустической соды
приобретает желтый цвет. 105 из 38 Be 4). Следующие два цвета печати, 400 грамм нейтрального крахмала,
нанесены рядом друг с другом на хлопчатобумажные изделия:
Загуститель для канты 1. 80 грамм препарата красителя, 270 грамм воды, представляющего собой смесь 50
грамм цинкового белого 1:1 диазоаминограммов тиосульфата натрия, соединения из
5-хлор-2-метил-1-аминобензальдегида, 1000 грамм зенена с 4-сульфо-2b) 80 грамм препарата красителя,
амино-1-бензойной кислоты, получаемого в соответствии с натриевой солью 11.
в соответствии со спецификацией № 21: 3 - гидроксиниапл -
328,383 и состоящий из тол-2-этокси-1, калиевой соли аминобензола (ср. Специнитрозамин (из 5- маркировки
№ 334,529): 5,, хлор - 2 - метокс - 1 - 100 грамм воды 1'0 аминобензол, диацето- 30 арам спирта ацетил - 4:41 -
диамино - 40 грамм раствора едкого натрия 3:31 диметил - ди - 38 B6 фенил, безводный сода- 400 грамм
нейтрального крахмала ацетат трагадия и натриевая соль загустителя 125 бикарбонат 100 грамм цинкового
белого 1:1 грамм воды 80 грамм тиосульфата натрия грамм этилового спирта 220 грамм воды грамм раствора
едкого натрия 6,5 38' B6 1000 грамм. 1a0 II: 40 грамм натриевой соли 1-аминобензола и сложного эфира
4-серной кислоты сульфо-2-амино-1-бензола, лейко-ват-красителя, зоевой кислоты с натрием из
диметоксидной соли 21 3'-гидроксинафS гидро-дибензантрона тиол-1-амино-2 (Шульц,
F'arbstofitabel-метил-4-метоксибензоллен, 7-е изд., № 1269) 100 грамм воды грамм этилентиодигликоля 30
грамм спирта 450 грамм воды при температуре 800 °C. 30 грамм раствора каустической соды 400 грамм
нейтрального крахмала трагаканта 388 B6 75 загуститель 400 грамм нейтрального крахмала трагаканта грамм
аммония тиоцианат, загуститель 280 грамм воды, тиосульфат натрия 50 грамм цинкового белого 1:1, 30 грамм
тиосульфата натрия 80 1000 грамм. После печати и сушки, следующие 1000 грамм.
Цвет печати наносится поверх предыдущего слоя. После печати и сушки наносится следующее: а) 85 грамм
соли анилина. Цвет печати наносится поверх предыдущего слоя:
5 а) 40 граммов анилинового масла, 40 граммов натриевой соли серы, 400 граммов нейтрального крахмала,
трагакантовый эфир серной кислоты, загуститель, лейко-ват-краситель из 5:7 б) 55 граммов
ферро-5:71-тетраброминдигоцианида калия, 30 граммов этилентиодигликоля, 250 граммов воды, 395 граммов
воды, 90 г в) 35 граммов хлората натрия, 400 граммов нейтрального крахмала, трагакантовый эфир, граммы
воды, загуститель г) 40 граммов гликолевой кислоты, 50 г, 30 граммов аммиака, 25%
1000 граммов гликолевой кислоты с концентрацией 50% - 30 граммов гликолевой кислоты с концентрацией
50% на 95%. Перед использованием смешивают 40 граммов тиоцианата аммония. После нанесения оттисков
и сушки 15 граммов хлората натрия обрабатывают паром в течение 5 минут в растворе, содержащем 20
граммов ванадата аммония, быстродействующего оксида, затем обрабатывают 1 граммом дихромата калия в
соотношении 1:100 и 3 граммами карбоната натрия, промывают и моют.
кипение. После нанесения надпечатки материал обрабатывается паром в течение 5 минут, промывается и
обрабатывается мылом в тех частях рисунка надпечаточного валика, которые не контактировали с первым
напечатанным рисунком; и эти части выглядят синими на тех участках, где рисунок впервые был напечатан с
помощью печатной пасты I, и те места, где рисунок надпечаточного валика показывает алые оттенки, в то
время как те части, которые контактировали с рисунком надпечаточного валика, выглядят темно-красными;
кроме того, вся первая напечатанная поверхность рисунка надпечаточного валика показывает розовый
оттенок, как смесь нитрозаминового зеленого. 105 валиков надпечатки, которые не контактировали с рисунком
первого напечатанного рисунка; и те части выглядят синими на тех участках, где рисунок впервые был
напечатан с помощью печатной пасты I, и те места, где рисунок надпечаточного валика показывает рисунок
первого печатного валика, выглядят алыми, в то время как те части, которые контактировали с рисунком
надпечатки, выглядят темно-красными; кроме того, печатная паста II контактировала с рисунком первого
напечатанного рисунка. Рисунок надпечаточного валика показывает рисунок первого печатного валика,
который выглядит розовым, как смесь нитрозаминового зеленого. Следующий цвет печати полностью
формируется в результате обработки хлопчатобумажных изделий паром.
граммов препарата красителя. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения, а именно
натриевую соль нитроза и способ ее осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422489.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422489&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422489A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 14 июля 1933 года. № 19980/33. 422,489 Полная спецификация слева: декабрь. 9,
1933.
Полное техническое задание принято: январь. 14, 1935.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования средств крепления дверей автотранспортных средств. Я, Чарльз Тимогас Гилберт
Уайли С., по адресу: Харрисон-стрит, 114, Блоксвич, Стаффордшир, 35, настоящим определяю природу
данного изобретения следующим образом: данное изобретение относится к усовершенствованиям средств
крепления дверей автотранспортных средств. Упор на двери или ударный выступ на двери, который приводит
в действие засов, имеет прорезь, которая в обычном порядке проходит мимо конца засова или части, которая
приводит в действие засов, без его перемещения; и расположен рядом с этой частью. Данное изобретение
относится к усовершенствованиям средств крепления дверей автотранспортных средств. Блокный элемент,
который может перемещаться вручную для закрытия прорези и удара этой части о засов. Цель изобретения –
обеспечить возможность удара этой части о засов.
Одна дверь должна быть заперта на замок. Это желательно, особенно если в автомобиле есть еще одна
раздвижная дверь. Например, если предположить, что автомобиль представляет собой седан с четырьмя
дверями и стойками, то изобретение может быть применено для предотвращения повреждений и
обеспечения работы устройства в случае, если пользователь автомобиля выбирает способ запирания задней
двери, когда она открыта. В качестве запирающего средства для фиксации задней двери используется болт
или запорный болт. Для этой цели, когда передняя дверь заперта, засов может быть сконструирован таким
образом, чтобы за пружинным плунжером на задней двери можно было установить скользящий засов,
который работает за стойкой между передним и задним дверным засовом; т.е. он имеет скошенную грань с
одной стороны. При осуществлении изобретения может быть сконструирован простой засов, в котором
плунжер имеет головку, похожую на защелку. В этом случае, если дверь захлопывается при выстреле засова,
головка плунжера будет опущена и скользить по засову, чтобы зацепиться за него и зафиксировать дверь.
Передняя дверь закрыта, передняя часть стойки прижимается к стойке с каждой стороны, защелкивая болт
для фиксации задней двери, так что задние двери также фиксируются. Очевидно, что такое расположение
болтов может быть применено к стойке с каждой стороны автомобиля, запирая каждую переднюю дверь. 60
Затвор может быть возвращен в исходное положение с помощью пружины. Дата: 13 июля 1933 года.
когда дверца управления снова открывается. Для заявителя предпочтительно сделать этот замок BARKER,
BRETTELL & DIUNCAN необязательным, и это легко может быть сделано такими способами, как, например,
путем включения его в конструкцию двери 75 и 77, Колмор Роу, Бирмингем 3.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования средств крепления дверей автомобилей I, Чарльз Томас Гилберт Уилкс. Средства
описаны в [название патента отсутствует] и [название патента отсутствует]. Британский подданный, [название
патента отсутствует] 114, Харрисон, согласно спецификации № 375.817 80
Стрит, Блоксвич, Уолсолл, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом это
должно быть выполнено, чтобы предотвратить несанкционированное использование транспортных средств,
включающих дверь, которая может быть заперта и которая, будучи закрытой, приводит в действие
запирающие устройства любого подходящего типа, например, для капота или других дверей транспортного
средства, которые содержатся в этом изобретении, и посредством следующего заявления: - для других
дверей транспортного средства, улучшений в или относящихся к одновременной блокировке дверей
транспортных средств, управляющих указанными запирающими устройствами, указанными в данном
изобретении. Обычно на двери устанавливается защелка или подходящий запирающий механизм для
блокировки всех дверей транспортного средства из положения, в котором она работает, в положение, в
котором она не работает, за исключением той, которая блокируется из положения, когда управляющая дверь
закрыта.
Снаружи, но каждый внутренний замок или защелка является объектом настоящего изобретения и
управляется отдельно. Это обеспечивает простое средство, которое можно легко установить на транспортное
средство, благодаря чему, когда дверь закрыта, желаемая дверь может быть заперта защелкой. Рисунок 3
представляет собой детальный вид.
открытие другой двери. В примере, показанном на рисунках 1 и 2, согласно настоящему изобретению,
запирание одной передней двери одновременно фиксируется на пружинном засове, предназначенном для
установки с той же стороны. a представляет собой переднюю дверь, которая шарнирно прикреплена к стойке
b обычным способом и имеет обычную защелку и замок, управляемый внешним ключом, на ее пластине
одной из дверей, примыкающих к переднему краю, не показанному на чертеже. При закрытии указанной двери
в стойке просверливается цилиндрическое отверстие c, которое, выступая вперед, занимает положение в b, и
в него вставляется цилиндрический элемент, который запирает другую дверь. В случае корпуса d с
фланцевым концом e, к которому с одной стороны привинчивается входная дверь, крепится винтами к краю
стойки. Транспортное средство может вызвать блокировку задней части корпуса, которая приспособлена для
направляющей двери (80) на той же стороне транспортного средства. Цилиндрический задний конец болта.
Трудность заключается в том, что помимо цилиндрического заднего конца, если дверца управления или
передняя дверца закрыты, как показано на рисунке f, болт включает в себя уменьшенную или
стержнеобразную часть g, которая проходит через отверстие в закрытом конце корпуса d и болте 85, и что
закрыть заднюю дверцу без предварительного открытия передней дверцы невозможно, и что если головка j
привинчена к части g.
Заднюю дверь следовало захлопывать, когда зазор между задним концом засова и самим засовом находился
в этом положении, головка засова, закрытый конец корпуса и пружина, вероятно, сломались бы.
Дополнительное усовершенствование данного изобретения, касающееся задней части болта, выступающего
из корпуса 90, заключается в преодолении этой трудности путем размещения головки болта j внутри
прозрачного или упругого элемента на заднем отверстии c. Головка болта направляется дверцей для
взаимодействия с головкой болта. Таким образом, прямоугольная лицевая пластина m, которая закрывает
отверстие, когда задняя дверь захлопывается, является частью отверстия c. Входная дверь имеет засов в
рабочем положении; в нем есть отверстие или углубление, окруженное лицевой панелью 95, которая может,
например, представлять собой пластину, в которую будет вставляться задний конец f упругой ответной
планки; засов может выступать, когда дверь закрыта.
над головкой болта. Затем эта дверь будет заблокирована, и прежде чем ее можно будет открыть,
необходимо будет открыть дверцу управления. Это отверстие закрыто поворотной заслонкой. (На фото
показано нерабочее положение). Рисунок 1 (пунктирные линии показывают, что устройство для фиксации
находится в рабочем положении). Когда задняя дверь закрывается, а передняя дверь может быть закрыта,
при этом заслонка находится в рабочем положении, когда передняя дверь закрыта. Заслонка толкает задний
конец / в корпус, прижимая его к зазору в передней двери, противоположному действию пружины и головке
болта j 105. Когда входная дверь выступает за пределы закрытой лицевой панели, ее задний конец входит в
это свободное пространство mn и проходит за ответной планкой p, при этом засов не выступает. Когда
устройство крепится к переднему краю задней двери, необходимой для обеспечения ее работоспособности и
предотвращения открытия двери, оно закрывается упорной пластиной, например.
Ударная пластина P имеет плоскую откидную крышку 110, которая, когда передняя часть крепления двери r
для фиксации к краю закрыта, упирается в задний конец двери q. Деталь, образующая засов, прижимает его к
стойке, а ударная пластина p изгибается примерно на 150 градусов относительно детали r, выступая таким
образом, чтобы запереть заднюю дверь. Этот пружинный засов и его ударная пластина p изготовлены из
достаточно прочного материала, что позволяет им легко перемещаться по стойке двери. Корпус 115
расположен таким образом, что они легко пружинят, позволяя засову свободно перемещаться по изогнутой
поверхности головки засова j. Если дверь захлопывается, когда засов находится в рабочем положении,
просверлив отверстие в этой стойке и установив дверь q в корпус, это возможно. Прилагаемые чертежи
иллюстрируют изобретение 120, установленное в стойке между двумя дверями, так что это позволяет
заблокировать заднюю дверь с передней двери с той же стороны. Заслонка o поворачивается в положение,
показанное на рисунке 1; это позволяет головке засова j оставаться втянутой и не зацепляться за конец
ударной петли 125 передней двери, когда передняя дверь a закрыта.
Центральная стойка и передний край задней двери, если смотреть изнутри автомобиля, вместо того, чтобы
делать ударную пластину p упругой, мы можем предусмотреть пружинный плунжер на задней двери с
головкой, похожей на защелку, в положении с обеими дверями, болтом, обращенным наклонной стороной к
стойке. Рисунок 2 представляет собой горизонтальный разрез деталей защелки в положении с обеими
дверями. 130 422,489 головка болта j в стойке. В этом 3. Усовершенствованная система запирания дверей
также предотвращает повреждения, если дверь g для автомобилей в соответствии с 35 захлопывается, когда
головка засова j, указанная в пунктах 1 и 2, в которой имеется жесткая пластина, образованная из изогнутой
полосы и изготовленная достаточно упругой, чтобы деформироваться, и двигаться по изогнутой поверхности
головки двух передних дверей, а все четыре двери затем запираются, так что утомительный процесс
запирания всех четырех дверей по отдельности является запирающим.
избегается, когда необходимо покинуть автомобиль 4. Усовершенствованная система запирания дверей в
автоматическом режиме. Конструкция очень проста и легко устанавливается на транспортное средство.
Подробно описав и установив болт на стойке между двумя дверями, я выяснил природу своего изобретения и
то, каким образом он должен располагаться в углублении в двери, которое способно...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422490.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422490&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422490A
[]
о'А
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -j g Дата подачи заявки: 14 июля 1933 г. № 19988/33.
Полная спецификация слева: декабрь. I1, 1933.
Полное техническое задание принято: январь. 14, 1935.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Improvewmcens im or reaRmigirng fto pey-oper1ed)Eeftric Switches for Yehiches, especially Moato Ve>Medes I,
HENRY BOWLER SHERLOCK, of Carys- screw or small bolt to fasten box in fort, G0lenageary, County Dublin, the
position selected. Крышка также может иметь четыре отверстия, по одному в каждом углу, которые точно
соответствуют отверстиям в самой коробке. 55 Ирландия, подданная Великобритании, настоящим заявляет о
природе данного изобретения следующим образом: -
Данное изобретение относится к замкам для транспортных средств, особенно автомобилей, и имеет
желаемую доску с крышкой, расположенной рядом с доской. Ящик предназначен для предотвращения кражи.
В соответствии с данным изобретением, внутри коробки находятся два блока из латуни, которые заполняют
внутреннее пространство зазором, предпочтительно размером в одну целую одну восьмую дюйма, который
остается между этими блоками. Предпочтительно внутренние размеры лампы, гудка и других электрических
устройств составляют две целые три восьмых дюйма в длину, одну целую одну восьмую дюйма в ширину и
девять шестнадцатых дюйма в глубину. 65. Предусмотрен замок, содержащий непроводящий контактный
элемент, который заполняет внутреннее пространство зазором, предпочтительно в одну целую одну восьмую
дюйма, который также предусмотрен между этими блоками. 70. Оба этих блока имеют практически
одинаковый размер, предпочтительно одну целую одну восьмую дюйма в квадрате на девять шестнадцатых
дюйма в глубину; но они имеют форму зазора или восьмой части дюйма. В одном из вариантов устройства,
изготовленного в соответствии с данным изобретением, этот замок размещается в контейнере, в котором
расположены контактные элементы, расположенные на некотором расстоянии друг от друга, чтобы сделать
разрывом электрическую цепь, ключ или перемычка, также предусмотренные между этими блоками. Оба этих
блока имеют практически одинаковый размер, предпочтительно одну целую одну восьмую дюйма в квадрате
на девять шестнадцатых дюйма в глубину; но они имеют форму, непосредственно в зазоре или посередине.
Они показывают, что один из кабелей, соединяющих аккумулятор с самозапуском, просверлен таким образом,
как показано ниже, предпочтительно с отверстием глубиной полдюйма и диаметром четверть дюйма, которое
при извлечении ключа автомобиль не может быть запущен самозапуском. Замок может быть расположен в
середине, напротив среднего зазора. 80 положений, например, на приборной панели, внизу со стороны
двигателя, и замочная скважина может находиться под концом напольного коврика и с ним. Концы
обрезанного кабеля, или, по крайней мере, не будут очевидны. Новый кабель, если он используется,
помещается в эти отверстия в блоках и припаивается. Или его можно проложить под полом, а замочную
скважину — под углом коврика или ковра, или же его можно проложить через плоскую поверхность,
предпочтительно на три шестых дюйма в диаметре, как можно ближе к средней линии, и с обеих сторон. При
наличии дополнительного кабеля любое из этих положений отверстия для кабеля, но перпендикулярно 90°,
очень легко позволяет открыть замок и закрепить его.
Эти отверстия предназначены для установочных винтов, чтобы последовательно удерживать замки на разных
автомобилях; каждый замок может блокировать зазор в коробке и удерживать его в разных положениях,
поэтому их трудно поддерживать в постоянном положении. Они просверлили отверстия в дне коробки, чтобы
они соответствовали и вставлялись установочные винты. Замок состоит из небольшой коробки,
изготовленной из вулканита или эбонита, и имеет крышку из того же материала. Зазор на конце одного блока
вырезан. Предпочтительно, чтобы внешняя сторона была удалена, оставив, предпочтительно, только
табличку с размерами коробки: три дюйма в длину, три тридцать секунд в ширину, три целые три четверти
дюйма в ширину и четырнадцать шестнадцатых дюйма в глубину. 100 Крышка достаточно свободна и имеет
тот же размер, что и коробка. Эта пластина содержит отверстие для торца, но предпочтительно только одно
из них, причем отверстие предпочтительно имеет толщину в одну восьмую дюйма — около четверти дюйма в
диаметре. Углы коробки могут быть отформованы для обеспечения большой контактной поверхности. Коробку
можно утолщить по углам, и в каждом центрированном углу, на расстоянии пяти восьмых дюйма от 105, может
быть отверстие для одного торца.
[Цена li-Il Ri ok.le1 2 4-42,490 Другой блок имеет глубокую канавку, должен быть прочно изготовлен; вал, конец
и на конце зазора, так чтобы оставить верхнюю и нижнюю пластины, предпочтительно по четверти, каждая
предпочтительно толщиной в один дюйм, чтобы выдерживать и удерживать 30 тридцать секунд толщиной в
один дюйм. Этот мощный разряд тока используется, когда канавка предпочтительно состоит из трех восьмых
одного самозапускателя.
Глубина в дюйм и проходит по всей ширине. Используется, когда ключ установлен в POSI-блоке. Верхняя
пластина этого блока имеет пружину, проходящую вдоль и удерживаемую заклепкой, которая проходит через
обе пластины, с шагом менее четверти оборота. Эта канавка предназначена для приема большего количества
пружины.
Замок с ключом и пружиной, удерживающей ключ в замочной скважине, обеспечивает надежный контакт по
всей ее поверхности. При использовании этого замка только один контакт плотно прилегает к замочной
скважине, поэтому, если замочная скважина находится в зазоре, заклепка предотвращает обнаружение ключа
и попадание в него любого инструмента, например, винта. Если ключ повернуть за пределы его правильного
положения, он коснется только в соединенном положении. Конец одного из контактов, а другой контакт
является ключевым, выполнен в виде заземленного элемента в отверстии, скрытом от глаз и доступном
только при прикосновении к нему через другую пластину. С пружиной и инструментом, имеющим прямой угол
на конце.
Давление на конце стойки. Следует понимать, что детали изобретения могут быть изменены многими
способами, не выходя за рамки его объема. Крышка коробки имеет замочную скважину, которая...
Он расположен таким образом, чтобы конец ключа мог попасть в отверстие в пластине на блоке.
Ключ предпочтительно должен быть изготовлен из латуни и датирован 14 июля 1933 года.
Изготовлен достаточно длинным, чтобы пройти через любой из заводов MEWBURN, ELLIS & CO.
Доски в выбранном положении и по адресу: Чансери Лейн, 70 и 72, Лондон, туалет 2, вставляются в замок на
свое место. Ключевые сертифицированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в электрических выключателях с ключом для транспортных средств, особенно для
автомобилей, или относящиеся к ним. Я, Генри Боулер Шерлочи из Кэрис-Гленагери, графство Дублин,
Ирландия, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его
приема. Ключ вставляется в один из контактных элементов 8.5, который будет подробно описан и установлен
в следующем состоянии.
Примечание: Прилагаемые чертежи иллюстрируют данное изобретение. Изобретение относится к
устройствам одного типа, изготовленным в соответствии с изобретением. 90 транспортных средств, которые
могут быть угнаны, путем помещения самозарядного устройства в коробку со снятой крышкой; 90 других
электрических устройств полностью извлеченными; 90 транспортных средств, особенно моторных; 90
транспортных средств, путем помещения самозарядного устройства в коробку со снятой крышкой; 90 других
электрических устройств полностью извлеченными; 90 транспортных средств, 90 которых расположены и
разнесены на расстоянии друг от друга; 90 транспортных средств, ... На рис. 12 изображен элемент. В
устройствах указанного типа имеется повышение положения ключа.
Ранее было предложено организовать устройство таким образом, чтобы при повороте ключа аккумулятор
соединялся с автостартером, и чтобы при извлечении ключа автомобиль не мог быть заведен автостартером.
105 В соответствии с данным изобретением I, автомобиль не мог быть заведен автостартером.
Устройство, включающее непроводящий контейнер, может быть размещено в различных положениях,
например, на приборной панели, низко со стороны двигателя и в электрической цепи 110 В, адаптированной
для использования с ковриком для пола, и поэтому не будет заметно.
422,490 3 Или же его можно разместить под полом, используя доски толщиной в три тридцать секунды, а
отверстие для ключа должно быть шириной менее дюйма, трех восьмых дюйма, у угла коврика или ковра, или
же его длина может составлять одну целую одну восьмую дюйма.
Эта пластина имеет отверстие для торцевой замочной скважины ключа, предпочтительно диаметром около
четверти дюйма, что обеспечивает большую контактную поверхность, и, следовательно, на разных
автомобилях устройство находится на расстоянии пяти восьмых дюйма от одного конца. При наличии
дополнительного кабеля любое из этих положений очень легко закрепить устройство и, следовательно, на
разных автомобилях устройство находится на расстоянии пяти восьмых дюйма от одного конца.
могут находиться в разных положениях, и так же трудно найти другой блок. На конце зазора имеется глубокая
канавка p в 1O, так что остается верхняя часть 75. Устройство состоит из небольшой коробки и нижней
пластины q, r, каждая предпочтительно из вулканита или эбонита, и имеет три тридцатисекундных пластины
толщиной один дюйм, крышка b из того же материала. Предпочтительно, чтобы глубина этой канавки
составляла три восьмых внешнего диаметра коробки, один дюйм, и чтобы она проходила по всей ширине три
дюйма в длину, что составляет одну целую и три четверти длины блока. Верхняя пластина этого блока
шириной 80 дюймов и размером в четырнадцать шестнадцатых от единицы имеет пружину, проходящую
вдоль него на глубину в один дюйм. Крышка довольно свободна и крепится заклепкой, которая проходит через
пластину того же диаметра, что и коробка, но предпочтительно, чтобы она состояла из обеих пластин.
толщиной всего одна восьмая дюйма. Предпочтительно, заклепка t составляет три шестнадцатых дюйма.
Углы c коробки отлиты диаметром от одного дюйма до чуть менее 85, чтобы утолщить коробку в углах, и в
каждом углу нижней поверхности пружины имеется отверстие для винта, проходящего через отверстие g' в
дне, или небольшого болта для крепления коробки в выбранном положении. Крышка имеет четыре отверстия
диаметром, подходящих для заклепки.
по одному в каждом углу, что точно соответствует отверстиям в самой коробке. Эта заклепка t, где она
проходит под углом 90 градусов, сужается до диаметра одной восьмой дюйма. Коробка предназначена для
крепления к t' диаметром одна восьмая дюйма.
Желаемая доска с крышкой рядом, образующая плечо, которое поддерживает доску. Пружина.
Предпочтительно, внутренние размеры отверстий s' в пружине и PI в коробке составляют две целых три
восьмых дюйма, верхняя пластина r — одну восьмую дюйма в длину, одну целую одну восьмую дюйма в
ширину и один целой восьмой дюйма в диаметре.
девять шестнадцатых дюйма в глубину. Заклепка t проходит через пружину s. Внутри коробки размещены два
блока и верхняя пластина r, при этом заклепка представляет собой одну латунную e, f, которая заполняет
внутреннее пространство диаметром в одну восьмую дюйма, за исключением зазора g, предпочтительно ниже
пружины s, и приклепана сверху на участке длиной в одну восьмую дюйма, который находится слева от
верхней пластины r.
между этими блоками. Плечо заклепки удерживает оба этих блока, которые по существу плотно прилегают к
нижней грани верхней пластины размером, предпочтительно одной целой одной восьмой, с помощью
заклепки размером 105 дюймов на девять шестнадцатых дюйма.
глубиной в дюйм; но они имеют разную форму. Нижний конец заклепки Т2 обрезается в зазоре или
посередине. Однако они находятся на одном уровне с нижней поверхностью днища, просверленной таким же
образом, как показано ниже, предпочтительно с использованием пластины q, и не требуют клепки.
отверстие глубиной примерно в половину дюйма, и эта часть заклепки имеет диаметр четверть дюйма и
служит упором, предотвращающим смещение заклепки за пределы ее правильного положения.
место к центральному промежутку. Для предотвращения бокового смещения пружины, в боковой части
пружины имеется отверстие i, а также вырезана канавка r2 той же ширины, что и эбонитовая коробка, которая
точно соответствует пружине, составляющей три шестнадцатых 115 от нее. Концы J обрезанного кабеля или
кабеля длиной один дюйм, расположенные на нижней поверхности нового кабеля (если он используется),
помещаются в верхнюю пластину r.
эти отверстия в блоках были припаяны. Эта канавка r проходит от конца верхней пластины p длиной в
половину дюйма и проходит через плоскую поверхность, предпочтительно на расстоянии трех шестых дюйма
от центра, а канавка — на расстоянии 1/2 дюйма от центра. Каждый блок также имеет два других отверстия
диаметром 1/2 дюйма, как можно ближе к середине верхней пластины r, и с обеих сторон, противоположных
концу, где находится заклепка t, расположенной в отверстии для кабеля, но перпендикулярно ему.
это. Эти отверстия предназначены для установочных винтов, которые удерживают конец пружины,
перемещая каждый блок в коробке и поддерживая зазор вдоль паза p2, но не позволяя ему смещаться позже.
Они просверлили отверстия в переулке.
Дно коробки должно соответствовать этому пазу p, предназначенному для установки установочных винтов. К
нему приложите ключ v и пружину, чтобы обеспечить плотный контакт, оставив только пластину n,
предпочтительно поперек зазора. Заклепка предотвращает поворот ключа 130 4 422,490 за пределы его
правильного положения при использовании инструмента с прямым углом в подключенном положении.
Покончим с этим.
Конец ключа W выполнен в виде шлифованной посадки, при этом подробно описано отверстие O в другой
пластине. Выяснив природу моего вышеупомянутого источника и давление в конце процесса, а также то,
каким образом это должно произойти, я смогу определить, каким образом это произойдет.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422491.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422491&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422491A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 14 июля 1933 года. № 20024/33, 422,491 JY 25 июля 1933 г. № 20991133.
Декабрь. 5, 1933. № 34225/33.
Осталась одна полная спецификация: 10 июля 1934 года.
2
(В соответствии с разделом 16 Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 гг.) ) Технические
условия приняты: 14 января 1935 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
№ 20024 от 1933 г. н.э.
Усовершенствования в обработке риса, рисовых отходов, неочищенного риса и тому подобного. Я, Сэм
Харрисон Гиббон, по адресу: 242, Lauderdale Mansions, 20 Lauderdale Road, Maida Vale, London, настоящим
заявляю, что британский процесс, соответствующий данному изобретению, может использоваться вместо
обычной операции предварительной обработки паром и может придавать рисовому зерну некоторые
аналогичные или иные полезные свойства. При желании, согласно данному изобретению, неочищенный от
шелухи рис может быть обработан горячим воздухом или другим сухим теплоносителем перед шелушением.
Рис замораживается путем обработки твердым воздухом или другим сухим теплоносителем.
агент. После обработки риса-сырца при температуре около -100 °F описанным здесь способом с
использованием твердого диоксида углерода можно получить следующий продукт. После того, как рис-сырец
прошел все операции по шелушению, помолу и хранился в замороженном состоянии в течение некоторого
времени, его можно снова довести до температуры, приближающейся к атмосферной, перед шелушением.
Дата: 14 июля 1933 года.
Началось. В обычном процессе производства риса, используемом компаниями BOTTLT, WADE & TENNANT
(111 и 112, Хаттон Гарден), рис сначала пропаривают, а затем сушат на солнце. Лондон, E.C.1,
предполагается, что будут заморожены данные дипломированных патентных поверенных.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
№ 20991 от 1933 г. н.э.
Усовершенствования в обработке риса, рисовых отходов, рисовой крупы и тому подобного. Я, Сэм Харрисон
Гиббон, британец, однако шелуха удаляется перед этапом нагрева. Таким образом, предотвращается
теплоизолирующий эффект шелухи, как это описано в заявке № 20024133 от 14 июля 1933 года. Я заявляю,
что таким образом можно получить достаточно быстрое повышение температуры путем воздействия на рис
атмосферной температуры или, в некоторых случаях, с очень небольшими дополнительными затратами.
Описание моего готовящегося к рассмотрению риса, в заявке № 20024133 от 14 июля 1933 года, описывает
обработку риса-сырца или тепловую обработку.
Очищенный от шелухи рис замораживают с использованием твердого углекислого газа или другого
охлаждающего агента, что позволяет снизить вес готового продукта и вернуть его при температуре, близкой к
атмосферной, до достижения необходимой температуры.
Начинается шелушение. Одной из задач этой обработки является замена углекислого газа, используемого в
обычной операции предварительной обработки паром и на этапах охлаждения или замораживания. Шелуху
можно удобно использовать в качестве обожженного объекта для обеспечения подачи углекислого газа,
используемого в 65 обычных этапах предварительной обработки паром.
Для достижения наиболее благоприятных результатов важно, чтобы повышение температуры произошло.
Дата: 25 июля 1933 года.
должно быть умеренно быстро. Это может потребовать использования горячего воздуха или других
искусственных средств отопления. 111 и 112, Хаттон Гарден, 50. Лондон, E.C.1, в соответствии с настоящим
изобретением, дипломированные патентные поверенные.
, 422,491 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
№ 34225 г. н.э., 1933 г.
Усовершенствования в обработке риса, рисовых отходов, неочищенного риса и тому подобного. Я, Сэм
Илэнрисон Гиббон, британец, стремлюсь добиться максимального разрывного действия.
В соответствии с настоящим изобретением, согласно 242, Lauderdale Mansions, Lauderdale Road, Maida Vale,
London, содержание воды в зерне увеличивается перед операцией заморозки следующим образом: - путем
замачивания.
Технические характеристики моего ожидающего рассмотрения проекта. Процентное увеличение количества
воды.
В заявках № 20024133 от 14 июля 1933 г. и № 2099i133 от 25 июля 1933 г. описывается, что обработка риса
должна быть достаточной для получения максимального эффекта разрыва без чрезмерного увеличения
количества материала, необходимого для заморозки. 3,5 либо до, либо после шелушения путем
замораживания с использованием твердого диоксида углерода или другого хладагента, а затем доведения до
требуемого уровня замораживания.
Соседние файлы в папке патенты