Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10697
.pdf
Усовершенствования, касающиеся подставок или подставок для демонстрации одежды. Я, Фрэнк Крейн Лоу,
королевский подданный, проживающий по адресу: Перри-Плейс, за зданием Коммерс-Хаус, Оксфорд-стрит,
72/86, Лондон, Западная Австралия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к напольным подставкам или стендам для демонстрации одежды, такой как
рубашки, блузки, платья, а также одежды, включая брюки и штаны.
Целью настоящего изобретения является создание таких демонстрационных стендов, которые обеспечивали
бы элегантный внешний вид представленной на них одежды и позволяли бы демонстрировать ее так же, как и
при ношении.
В связи с изготовлением фигурок, моделей или кукол предлагалось формировать жесткие части рук из
жестких элементов, соединенных между собой шаровыми шарнирами. Также предлагалось изготавливать
руки и конечности фигурок из гибких трубок или проволоки, в некоторых случаях трубки надевались на
проволоку, при этом в местах соединения трубок с помощью дополнительной проволоки или путем
обматывания их втулкой или иным способом оставлялся определенный люфт.
Согласно настоящему изобретению, части фигурки или подставки, соответствующие суставам ног или рук,
состоят из гибких металлических трубок, в то время как прямые или жесткие части ног или рук выполнены из
жестких металлических трубок.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж 85, на котором, как показано на фиг. 1,
изображена подставка для демонстрации одежды, в том числе изделий для ног.
На рис. 2 показан боковой вид слегка модифицированной на 90 градусов подставки, изображенной на рис. 1.
На рис. 3 показана модифицированная форма основной части, предназначенная в основном для
демонстрации платьев и тому подобного. На рис. 4 показана подставка для демонстрации рубашек, блузок и
аналогичной одежды.
Как показано на рис. 1, подставка для демонстрации состоит из поясной части 1, снабженной сверху двумя
отрезками 2 гибкой металлической трубки 100, на которые регулируемо крепятся бюстовые части 3 любым
подходящим образом.
К нижней части поясной части 1 прикреплены части ног, которые в местах соединений 4 выполнены из гибких
металлических трубок 105, в то время как части 5, соответствующие прямым участкам тела, выполнены из
жестких металлических трубок.
Поясная часть 1 регулируемо крепится на коротком отрезке гибкой металлической трубки 6 110, в верхний
конец которой вставлен, предпочтительно регулируемо, V-образный элемент 7, верхние концы которого
изогнуты наружу, как показано на рисунке 8, образуя плечевые части для поддержки одежды. К внешним
концам изогнутых наружу частей 8 прикреплены съемные закрепленные рычаги 9, которые выполнены так же,
как и ноги, а именно из жестких частей 5 и гибких частей 4.
Предпочтительно, чтобы части, предназначенные для кистей рук, были полностью изготовлены из гибких
металлических трубок.
Нижний конец гибкой трубки 6, к которой крепится сужающаяся часть I, вставляется, предпочтительно с
регулируемой длиной, в опорный стержень 10, закрепленный на основании 11.
Как показано на рис. 2, опорный стержень 10 в точке, соответствующей положению бедер, изгибается назад в
точке 12, а затем вниз в точке 13 и закрепляется своим нижним концом к опорной ножке или основанию 11.
Этот опорный стержень также может быть изогнут вбок перед изгибом вниз, в этом случае он изгибается вниз
предпочтительно по центру позади одной из ножек.
В альтернативном варианте опорный стержень, вместо того чтобы изгибаться назад, изгибается вбок либо
под прямым углом, либо под подходящим углом, а затем изгибается вниз, располагаясь примерно по центру
позади одной из ножек. При желании опорный стержень перед изгибанием вбок или под углом может быть
разделен на две части, простирающиеся в практически противоположных направлениях вбок или под углом, а
затем изогнут вниз.
Основание может быть расположено либо таким образом, чтобы поддерживать одежду, когда она выставлена
во всю высоту, либо таким образом, чтобы, будучи размещенной на стуле или подобном предмете одежды,
она могла изображать человека в сидячем или даже лежачем положении.
Как видно из вышеизложенного, стержень 10 может быть такой длины, что одежду можно демонстрировать,
как если бы она была надета человеком в положении стоя, сидя, на стуле, табурете или подобном предмете,
или даже в положении лежа, в то время как руки, ноги и тело могут быть расположены в любом желаемом
положении, соответствующем естественному положению человеческого тела, благодаря чему одежду можно
демонстрировать более элегантно.
Хотя описанная выше подставка может использоваться непосредственно для демонстрации одежды, следует
понимать, что гибкие и жесткие элементы, образующие ноги и руки, вместо того, чтобы одежда размещалась
непосредственно на них, могут служить каркасом для гибкого материала, такого как резина, форма которого
соответствует фактической форме и контуру конечностей.
На фиг. 3 поясничная или корпусная часть состоит из металлического каркаса, выполненного из двух
металлических стержней 14, 15, имеющих форму, соответствующую талии и бедрам, и соединенных между
собой двумя поперечными металлическими стержнями 16, 17. Верхний стержень 16 шарнирно соединен с
гибкой трубкой 6, или нижний стержень 17 шарнирно соединен со стержнем 10 таким образом, что он может
наклоняться вокруг горизонтальной оси.
Предпочтительно, чтобы точка крепления также регулировалась, что позволяет регулировать высоту рамы
над землей. 75 Поперечные балки предпочтительно также регулируются по длине, что позволяет
регулировать ширину рамы.
Для этой цели поперечные стержни могут быть выполнены из двух секций, телескопически вставляемых одна
в другую, или же они могут быть расположены таким образом, чтобы скользить друг относительно друга. Они
также могут образовывать параллелограммную систему соединений.
Для этой цели также могут быть предусмотрены винтовые механизмы с правой и левой резьбой 85. Средства
для фиксации поперечных элементов в отрегулированном положении предпочтительно осуществляются
посредством шарнирного соединения стержня 16 или 17 с гибкой трубкой 6 или с опорным стержнем 10
соответственно 90, так что все регулировки, касающиеся одного стержня и рамы, могут быть выполнены в
одной точке.
На фиг. 4 часть тела 18 выполнена в виде бюста, шеи и плеч 95, которые установлены на гибкой трубке или
валу 6 таким образом, чтобы эту часть тела можно было наклонять и устанавливать в любом направлении.
Руки 9 съемно соединены с плечами, причем эти руки образованы 100 из гибких трубок в суставах, как
описано выше в связи с рис. 1.
Часть тела 51 может также включать в себя тазобедренную часть, выполненную как единое целое с ней, или
может быть связана с тазобедренной частью 105 1, показанной на рис. I, в последнем случае части 2 и 3
опускаются.
Гибкие металлические трубки или валы в различных конструкциях, описанных выше, имеют такую структуру,
что образуют практически 110 универсальных шарниров между моделью и опорой, а также жесткими
элементами конечностей, что позволяет наклонять или перемещать модель в любое положение и удерживать
ее в этом положении. 115 Между гибкой трубкой или валом 6 и опорой 10 предусмотрено телескопическое
регулировочное устройство, или сама опора выполнена телескопической, что позволяет регулировать высоту
модели. 120 Подставка, показанная на рис. 4, особенно подходит для демонстрации рубашек, блузок и
подобных предметов одежды, поскольку воротники и галстуки могут удерживаться в правильном положении, а
руки также могут быть установлены в различных положениях. Туловищная часть одежды также может быть
аккуратно размещена вокруг тазобедренной части.
В соответствии с настоящим изобретением 130 wNp 423,113, одежда может быть представлена таким
образом, как она носится, что дает покупателю лучшее представление о внешнем виде одежды в момент ее
носки.
Брюки или нижнее белье, надеваемые на ноги, можно удобно расположить так, чтобы они соответствовали
положению одежды, которую носят фактические пользователи.
Вместо V-образного элемента 7, трубка 6 может быть продолжена вверх, а к ее верхнему концу может быть
прикреплен изогнутый стержень для съемного крепления рычагов 9.
При желании на элемент 7 или на верхний конец трубки 6 можно установить подходящую головку.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423114.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423114&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423114A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 15 августа 1933 г. № 22819/33.
Полная спецификация слева: 12 февраля 1934 г.
Полная спецификация принята: 25 января 1935 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
423,114 Усовершенствования пластинчатых теплообменных устройств для жидкостей, применимых в качестве
охладителей для закрытых динамо-электрических машин. Мы, Ральф Пу Ле, проживающий по адресу: Арден
Парк, 1, Бредбери, графство Честер, подданный короля Великобритании, и компания ASSOCIATED
ELECTRICAL INDIUSTRIES LIMITED, проживающая по адресу: Краун Хаус, Олдвич, город Вестминстер,
британская компания, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к теплопередающим элементам, в частности, для использования в качестве стенок
при строительстве теплообменных каналов, обеспечивая хорошую теплопередачу между жидкостями с
разными температурами, расположенными по обе стороны стенки.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной и недорогой конструкции
теплопередающего элемента, обеспечивающей относительно большую площадь контакта с потоком
жидкости.
Согласно настоящему изобретению, усовершенствованный теплопередающий элемент, в частности,
предназначенный для использования в качестве разделительной стенки между каналами или проходами для
жидкостей с различными температурами, включает в себя гофрированный лист из относительно хорошо
проводящего материала, такого как медь или сталь, закрепленный на опорной плите, которая служит
разделительной стенкой, например, из стали, вдоль желобков гофрирования путем сварки, пайки или тому
подобного.
Предпочтительно, чтобы гофрированный лист был перфорирован в виде сетки, так чтобы жидкость могла
проходить через него под прямым углом к линии гофрирования.
Гофрированный лист может быть расположен с любой или с обеих сторон опорной плиты по желанию.
Удобно, что гофрированный лист можно закрепить, приварив его непосредственно к опорной плите, или же
его можно поместить между опорной плитой и металлическим ребром жесткости, идущим параллельно линии
желоба, а затем сварить все три элемента вместе.
Сварка может быть выполнена любым известным способом. Удобно, что эта операция может быть выполнена
так называемым методом электролинейной сварки, при котором свариваемые элементы пропускаются между
роликами, и сварка осуществляется вдоль линии прокатки.
В удобной конструкции системы циркуляции жидкости для теплообмена 55 между жидкостями с разными
температурами, множество теплопередающих элементов, выполненных, как описано, могут быть вложены
друг в друга бок о бок, при этом между 60 последовательными элементами могут быть установлены
соответствующие зазоры. Жидкости с разными температурами могут затем проходить через чередующиеся
промежутки, предусмотренные между последовательными теплопередающими элементами, при этом
направление потока жидкости 65 может быть либо вдоль гофрированных поверхностей, либо под углом к ним.
Теплопередающие элементы могут быть с успехом использованы при изготовлении охладителей для
полностью закрытых 70 динамо-электрических машин, снабженных каналом или воздуховодом, по которому
циркулирует охлаждающая жидкость, находящаяся внутри машины, и прилегающим параллельным каналом
или воздуховодом, по которому охлаждающая жидкость поступает извне машины. В таком применении
теплопередающие элементы могут быть расположены в виде разделительных стенок между соседними
воздуховодами. Благодаря применению проверенных теплопередающих элементов в этом отношении могут
использоваться сравнительно узкие воздуховоды, что позволяет разместить соответственно большое
количество воздуховодов в заданном пространстве. 85 Дата: 15 августа 1933 г.
А. С. К. Кт. Хеймайль, дипломированный патентный поверенный, Норфолк-стрит, Стрэнд, 2, Лондон, У. К.,
представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования пластинчатого теплообменного устройства для жидкостей, применимые к охладителям
закрытых динамо-электрических машин. Мы, РАЛ П. ПУЛ, проживающий по адресу: 1, Арден Парк, подданный
короля Великобритании, и Бредбери, графство Честер, компания ASSOCIATED ELECTRICAL INDUSTRIES
lPrice 1/1-l 423,114 LIMITED, расположенная по адресу: Краун Хаус, Олдвич, город Вестминстер, британская
компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пластинчатым или поверхностным теплообменным устройствам,
предназначенным для осуществления теплообмена между жидкостями, и имеет своей целью создание
усовершенствованной и экономичной конструкции системы охлаждения для закрытой динамо-машины.
1
.5 Согласно настоящему изобретению, в закрытой динамо-машине, имеющей систему охлаждения,
включающую канал или воздуховод, предназначенный для циркуляции воздуха, находящегося внутри
машины, и прилегающий канал или воздуховод, через который охлаждающая жидкость предназначена для
циркуляции вне машины, воздуховоды снабжены общей разделительной стенкой, состоящей из плоского или
изогнутого пластинчатого металлического элемента, далее именуемого опорным элементом, и по меньшей
мере одного, но предпочтительно нескольких, перфорированных, ажурных или сетчатых элементов из хорошо
проводящего материала, такого как медь или сталь, причем каждый из перфорированных, ажурных элементов
или элементов имеет общую поверхность, которая выгнута в сторону от поверхности опорного элемента, и
имеет свои края, закрепленные на указанном опорном элементе с хорошей теплопроводностью путем сварки,
пайки или аналогичной операции плавления металла, так что образуется ажурная или перфорированная
полая решетка для опорного элемента. При использовании отверстия или перфорации в полой решетке будут
создавать вихри или поперечные струи в жидкости, контактирующей с опорным элементом. сторона, с которой
расположена жабра. Более того, 4.5, особенно в тех случаях, когда для изготовления жабр используется
марля, очень большая теплопроводящая поверхность, обеспечиваемая переплетенными волокнами или
нитями марли для жидкости, гарантирует более эффективную передачу тепла через элемент. Применение
таким образом сформированных теплопередающих элементов в качестве разделительных стенок для
каналов циркуляции жидкости позволяет использовать сравнительно узкие каналы с очевидными
преимуществами, например, в отношении размера и веса создаваемой динамо-машины.
При практическом применении изобретения в некоторых случаях, например, когда опорный элемент имеет
относительно большую поверхность, может быть удобно использовать для формирования полых жабр
перфорированный, ажурный или гофрированный лист из марли, который крепится к опорному элементу,
например, сваркой, вдоль желобков гофрирования.
При применении изобретения перфорированные или ажурные полые жабры могут быть сформированы с
одной или обеих сторон основного элемента, и они могут иметь закругленное или угловатое поперечное
сечение по желанию.
Удобно, что элемент или элементы, закрепленные на фундаментном элементе для образования полых жабр,
могут быть закреплены 75 непосредственно на фундаментном элементе сваркой или расположены между
фундаментным элементом и металлическим ребром жесткости, а два элемента и ребро жесткости сварены
вместе 50. В тех случаях, когда перфорированные или ажурные элементы крепятся к фундаментному
элементу сваркой, может использоваться либо электродуговая сварка, либо контактная сварка методом
оплавления, стыковой сварки или контактной сварки 85. Удобно, что сварка может быть выполнена так
называемым методом электролинейной сварки, при котором свариваемые элементы пропускаются между
роликами, а сварка 90 осуществляется вдоль линии прокатки.
В предпочтительной системе охлаждения динамо-машины цилиндрический опорный элемент, имеющий
перфорированные 95 или ажурные полые жабры, выполненные, как описано, с одной или обеих сторон
опорного элемента, может быть расположен таким образом, чтобы охватывать статор машины со всех сторон,
образуя между статором 100 и корпусом внутренние и внешние концентрические кольцевые каналы, через
которые, соответственно, циркулируют заключенный внутри воздух и внешняя жидкость.
По желанию, полые жабры могут быть сконструированы таким образом, чтобы простираться в осевом
направлении машины или поперечно ей, при этом жидкости циркулируют в каналах либо в продольном
направлении жабр, либо поперечно им. Для более полного понимания и быстрого воплощения изобретения
оно будет дополнительно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: 115 Фиг. 1 представляет
собой перспективный вид части теплопередающего элемента для использования с закрытой
динамо-электрической машиной в соответствии с изобретением; Фиг.
2
На фиг. 3 представлены, соответственно, поперечные сечения части динамо-электрической машины,
оснащенной системой охлаждения в соответствии с изобретением; а на фиг. 4 представлен схематический
поперечный разрез, иллюстрирующий другой тип устройства поверхностного теплообмена, предназначенного
для использования с закрытой динамо-электрической машиной в соответствии с изобретением.
Обращаясь сначала к рис. 1, показанный на нем теплопередающий элемент com 130 423,114 включает в себя
металлическую пластину 1, называемую опорной пластиной, и гофрированный ажурный или сетчатый лист 2
из хорошо проводящего тепло материала, такого как медь или сталь.
Гофрированный лист 2 надежно закреплен в тесном теплопроводящем соединении с опорной плитой 1 путем
сварки или другого способа соединения металлов вдоль желобков гофрирования, образуя ряд полых жабр 3
для опорной плиты 1.
Предпочтительно, используется марля, имеющая множество отдельных волокон или нитей, переплетенных в
относительно мелкую сетку. Соединение гофрированного листа 2 с опорной плитой 1 может быть улучшено с
помощью ребер жесткости 4, проходящих вдоль желобков гофрирования и закрепленных вместе с листом 2
на опорной плите 1 сваркой или другим способом соединения металлов. В показанном варианте на
противоположной поверхности плиты 1 также предусмотрены аналогичные полые жабры 5, образованные
путем крепления гофрированного ажурного или марлевого листа 6 к плите 1 вдоль желобков гофрирования.
Как станет ясно, вместо использования одного гофрированного листа для образования полых жабр, тот же
эффект может быть достигнут с помощью множества отдельных меньших листов или полос, каждый из
которых изогнут в соответствии с формой, принимаемой отдельной гофрировкой, и которые расположены
параллельными рядами на опорной плите и индивидуально закреплены, как описано, к плите вдоль своих
краев.
Обращаясь теперь к фиг. 2 и 3, которые представляют собой частичные поперечные сечения полностью
закрытой динамо-машины, снабженной системой охлаждения в соответствии с изобретением, 30 — статорное
ярмо машины, а 31 — опоясывающая стенка или корпус для него. Пространство между ярмом 30 и
опоясывающей стенкой 31 разделено на наружный и внутренний кольцевые отсеки 32 и 33 соответственно с
помощью разделительной стенки 34, которая снабжена с противоположных сторон ажурными или сетчатыми
полыми жабрами, образованными, как показано на фиг. 1 и описано со ссылкой на него. Разделительная
стенка 34 может быть выполнена из цельного куска, изогнутого до необходимой цилиндрической формы, или
может быть построена из ряда дугообразных элементов, каждый из которых включает в себя подходящую
длину опорной плиты соответствующей кривизны, снабженной рядом полых жабр, как описано. Кольцевой
отсек или канал 32 является частью замкнутой циркуляционной системы машины, через которую воздух,
заключенный внутри машины, циркулирует, когда машина работает В процессе работы холодный воздух,
поступающий снаружи машины, циркулирует через кольцевой отсек или воздуховод 33 с помощью рабочего
колеса 35.
Как станет ясно, такая конструкция обеспечивает экономичную и эффективную систему охлаждения для
машины такого типа, позволяя свести к минимуму габаритные размеры машины №70.
Выгодно, что ажурная или марлевая ткань, образующая полые жабры, расположенные в канале 32, через
который циркулирует замкнутый воздух, может быть погружена, покрыта или 75 распылена в вязкую жидкость,
например, масло, благодаря чему она может дополнительно служить цели удаления из циркулирующего
потока воздуха частиц пыли, образующихся во время длительной работы машины 80. Теперь обратимся к
рис. 4, на котором схематически изображен разрез поверхностного теплообменного аппарата,
предназначенного для включения в систему циркуляции жидкости замкнутой динамо-электрической машины
85. Теплопередающие элементы 20, 21 и 22 расположены в параллельных плоскостях на некотором
расстоянии друг от друга, образуя между собой смежные каналы. Эти элементы сконструированы, как
показано на рис. 1 и описано со ссылкой на него, при этом промежуточно расположенный элемент 21 снабжен
полыми жабрами с обеих сторон, как указано, в то время как элементы 20 и 22 снабжены полыми жабрами
только с одной стороны 95. Как будет видно, элементы 20, Элементы 21 и 22 могут быть выполнены в виде
цилиндрических стенок, простирающихся по всему периметру динамо-машины и образующих внутренние и
внешние концентрические кольцевые каналы, как показано на рис. 2-3. При желании количество
теплопередающих элементов может быть увеличено, при этом чередующиеся промежутки между соседними
элементами используются для циркуляции различных жидкостей.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 110
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423115.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423115&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423115A
[]
я
Усовершенствования, касающиеся Я, Уильям Данхэм Сарджент, гражданин Соединенных Штатов Америки,
проживающий по адресу: Парк Плейс, 52, Ньюарк, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем документе.
заявление:-
Данное изобретение относится к колесным узлам для транспортных средств, в которых для обеспечения
универсальности движения колеса установлены с обеих сторон и концов качающейся балки на поперечных
опорах, способных к угловому или наклонному перемещению относительно указанной балки.
Изобретение заключается в обеспечении в колесном блоке указанного типа средств ограничения углового
перемещения как качающейся балки, так и поперечных опор. Такие средства предпочтительно имеют упругую
природу, чтобы предотвратить удары. В предпочтительной конструкции качающаяся балка расположена снизу
относительно поперечных опор, а если блок представляет собой трактор, то предпочтительно используется
цепной привод, чтобы исключить помехи универсальности перемещения.
Изобретение включает в себя другие особенности, которые будут подробно описаны и заявлены ниже, и для
ясности понимания мы теперь обратимся к прилагаемым чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет
собой вид спереди, частично в разрезе и в поперечном сечении, показывающий колесный узел,
изготовленный в соответствии с изобретением.
Рисунок 2 представляет собой разрез, выполненный по линии 2-2 рисунка 1, в направлении стрелок.
На рисунке 3 представлен план, частично фрагментированный, а также разрез, демонстрирующий
модифицированную форму изобретения, в которой предусмотрено приводное устройство.
Рисунок 4 представляет собой разрез, выполненный по линии 4-4 рисунка 3, в направлении стрелок.
Рисунок 5 представляет собой разрез, выполненный по линии 5-5 рисунка 3, в направлении стрелок.
Рисунок 6 представляет собой разрез, выполненный по линии 6-6 рисунка 3, в направлении стрелок.
Ссылаясь на конструкцию inlP'ice 11-l 423,115 Колесные узлы для транспортных средств, показанную на
рисунках 1 и 2, 11 обозначает кронштейны, которые устанавливаются на раму транспортного средства и
снабжены разветвлениями 12, расположенными рядом с их нижними концами. Анкерная трубка 13 60
закреплена в разветвлениях 12 кронштейнов 11 и балках 14, расположенных между концами последних.
Балки 14 расположены между разветвлениями 12 на соответствующих кронштейнах 11 и снабжены, 65, рядом
с их внешними концами, опорными частями 15, на которые установлены кронштейны 16. Для фиксации
кронштейнов 16 могут быть предусмотрены гайки 17, а валы 18 установлены в 70 кронштейнах 16. Концы
валов 18 снабжены разнесенными подшипниками 19, на которые установлены колеса 20, причем колеса могут
быть с одинарным или двойным Шины, как того требует передовая практика, имеют 75 удлинителей 21 на
балке 14, снабженных накладными пластинами 22, на которые крепятся прокладки из амортизирующего
материала 23 для смягчения качательного движения вала 18 вокруг оси подшипникового узла 80 15 и
ограничения его протяженности.
В углублениях раздвоенных кронштейнов 11 установлены прокладки из податливого неметаллического
материала 24, ограничивающие качательное движение балок 14 вокруг оси 85 трубы 13.
Из вышеизложенного видно, что каждое колесо на концах валов 18 принимает на себя заданную равномерную
часть веса транспортного средства 90, поскольку оно может перемещаться вокруг продольных осей,
перпендикулярных друг другу.
В конструкции, показанной на рисунках 3, 4, 5 и 6, рычаги, на которых установлены 95 колес, обозначены
цифрой 25.
Эти рычаги выполнены с расположенными на расстоянии друг от друга параллельными частями 26, внутри
которых закреплена втулка 27. Втулка 27 охватывает сквозную ось 28, для которой предусмотрены
подшипники 29. Ось 28 снабжена звездочкой 30, которая получает мощность от ведущей звездочки 31 через
цепь, показанную пунктирными линиями на 32. Ведущая звездочка 31 приводится в движение, как показано на
рисунке 3, цепью 33, которая получает мощность от звездочки 34, которая приводится в движение
механизмом конечной передачи 35 на раме транспортного средства. 110 t)LL,i o D 7 f S СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 31 августа 1933 г. № 24227/33.
Полная спецификация принята: 25 января 1935 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
428,115 Боковые элементы рамы транспортного средства показаны на рисунке 36 и предпочтительно имеют
U-образное поперечное сечение для размещения описанных выше ведущих звездочек. Для обеспечения
надлежащего расстояния между колесным креплением и соседним элементом рамы 36 предусмотрена
дистанционная штанга 37, установленная на раме с помощью шарового шарнира 38 и снабженная на своем
дальнем конце разъемными подшипниковыми элементами 39, которые опираются на взаимодействующие
подшипниковые поверхности 40 трубчатых уплотнителей 27.
Вес рамы передается на трубчатые элементы 27 посредством параллельных пружин 41, которые
прикреплены скобами 42 к боковым сторонам элементов рамы. Таким образом, пружины расположены между
параллельными частями 26 рычагов 25, последние имеют достаточный изгиб по бокам для размещения ранее
описанных элементов.
На концах рычагов 25 расположены подшипниковые валы 43, на которых установлены корпуса приводных
валов 44, позволяющие им качаться вокруг продольных осей подшипниковых валов 43. Внутри корпусов 44
установлены поперечные приводные валы 45, для которых предусмотрены подшипники 46. На концах валов
45 закреплены колеса 47, которые могут быть снабжены одинарными или двойными шинами по желанию. К
колесам прикреплены тормозные барабаны 48, а корпуса 44 снабжены крестовинами 49, на которые может
быть установлен тормозной механизм 50. Один из тормозных барабанов 45 на колесах, закрепленных на
каждом из валов 45, снабжен зубьями звездочки 51, которые предназначены для привода с помощью цепей 52
(обозначены пунктирными линиями на рисунке 3), причем эти цепи приводятся в движение ведущими
звездочками 53, которые закреплены на концах валов 28.
Для ограничения качательного движения корпусов 44 на кронштейнах 55, расположенных на концах рычагов
25, закреплены податливые неметаллические прокладки 54, а качательное движение рычагов 25
ограничивается за счет зацепления прокладки 56, расположенной на одном из кронштейнов 55, с опорной
прокладкой 57, которая установлена на раме транспортного средства над взаимодействующей прокладкой 56.
Цепь 58, закрепленная между опорной прокладкой 57 и соседним кронштейном 55, ограничивает диапазон
перемещения соседнего конца рычага 25 от опорной прокладки 57.
Параллельная часть 26 рычагов 25 снабжена поперечным валом 59, на концах которого установлены
направляющие колеса 60. Эти направляющие колеса установлены между валами 45 таким образом, что
нижние концы колес отстоят от поверхности башмака направляющей 61. Направляющие колеса 60 также
установлены в 70 вертикальных плоскостях, проходящих между плоскостями сдвоенных колес, закрепленных
на концах валов 45. Таким образом, направляющие колеса 60 взаимодействуют с механизмом
направляющей, который будет описан далее, 75, обеспечивая вспомогательный опорный механизм для него.
Для улучшения тягового усилия, обеспечиваемого указанными колесными узлами, при необходимости,
используются бесконечные гусеницы 61 80 (обозначены пунктирными и штриховыми линиями на рис.
4) Гусеницы устанавливаются на колеса, закрепленные на соответствующих концах валов. Эти гусеницы
могут иметь любую подходящую или известную конструкцию и, как показано на рис. 4 (85), обычно не
контактируют со вспомогательными колесами (60). Однако, если какая-либо из гусениц изгибается под
действием концентрированной нагрузки в точке между парами ведущих колес, она соприкасается со
вспомогательным колесом (60), что снимает с нее эту концентрированную нагрузку и защищает ее от поломки.
Гусеницы 61 можно легко собрать и снять, спустив воздух из пневматических шин ведущих колес.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423116.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423116&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423116A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 2 сентября 1932 года.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 2 сентября 1933 г.
Полная спецификация принята: 25 января 1935 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
423,116 № 24398/33.
Усовершенствования устройств регулирования однофазного переменного тока или относящиеся к ним. Мы,
компания NAAMLOOZE VTENNOOTSCIIAP MACHINr ERIEEN-E 1 N APPARATEN FABRIEKI 3 N,
расположенная по адресу Croeselaan 30, Утрехт, Нидерланды, голландская корпорация, настоящим заявляем
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для регулирования однофазных переменных токов, в котором
напряжение на нагрузке поддерживается постоянным путем управления сопротивлением, включенным
последовательно с нагрузкой, причем сопротивление в цепи нагрузки изменяется в соответствии с
изменением переменного напряжения в этой цепи из-за изменения напряжения на электромагните в
зависимости от изменения переменного напряжения, что приводит к срабатыванию электромагнита на
резисторе.
Ранее предлагалось управлять электромагнитом в таком регуляторе переменным током, при этом
электромагнит должен быть подключен параллельно цепи нагрузки. Кроме того, ранее предлагалось
управлять вспомогательными цепями, такими как регулирующие и коммутационные устройства в крупных
установках переменного тока, с помощью выпрямленного переменного тока для управления электромагнитом
реле постоянного тока.
Если через магнитную систему протекает переменный ток, необходимо, чтобы железный сердечник был
изготовлен из высококачественного ламинированного железа, поскольку сплошной магнитный сердечник вел
бы себя как короткозамкнутая катушка. Однако условия иные, когда используется магнит, через который
протекает только постоянный ток, и в этом случае магнит может быть изготовлен со сплошным магнитным
сердечником.
Согласно данному изобретению, в регулирующем устройстве указанного типа напряжение на нагрузке, на
которую реагирует электромагнит, выпрямляется перед подачей на электромагнит, по существу, как и для
указанной цели.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимо на практике, мы прилагаем к настоящему
документу один лист чертежей, иллюстрирующих один из вариантов его конструктивного воплощения.
A — это пара клемм, питаемых переменным напряжением, а B — система освещения или сеть, питаемая этим
напряжением, но от которой необходимо защититься или экранировать колебания напряжения. Для этой цели
в цепь последовательно с системой освещения вставляется резисторный столбик или элемент C, состоящий
из слоев углерода. Этот резисторный элемент сжимается пружиной D и более или менее разгружается
магнитом E, так что его электрическое сопротивление изменяется в очень широких пределах. Напряжение на
системе освещения подается на первичную обмотку F трансформатора, вторичная обмотка G которого,
помимо двух соединительных проводов J1 и J2, имеет отвод K, расположенный посередине. Провода J1 и J2
соединены между собой через два выпрямителя L, между которыми отходит проводник M, и между этим
проводником и отводом K вставлена возбуждающая катушка магнита E.
Если на первичную обмотку F трансформатора действует переменный ток и если имеется соединение между
выводами «К» и «М», то в этом соединении протекает пульсирующий постоянный ток 80 известным образом,
при этом схема устроена так же, как и для полноволнового выпрямления.
Чем выше напряжение системы освещения B, которое необходимо регулировать, тем больше ток протекает в
катушке магнита E, тем больше разгружается угольный резистор C и тем больше падение напряжения,
вызванное этим. Следовательно, это снова снижает напряжение освещения.
Падение напряжения в трансформаторе F G и в выпрямителях IL не влияет на точность регулирования,
поскольку это падение зависит исключительно от рабочего тока, протекающего в проводниках K M, и этот ток
Соседние файлы в папке патенты