Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10696
.pdf
запорный элемент внутрь, после чего рукоятка может быть вдавлено в свою булку.
Для обеспечения необходимого пространства для перемещения фиксирующего элемента внутрь, поперечное
сечение тяги 307 уменьшено внутри втулки 305, в то время как снаружи она имеет свое нормальное
поперечное сечение благодаря квадратной втулке 309. Для того чтобы продольные и угловые смещения
рукояти были должным образом ограничены и обеспечены, хвостовик рукояти 302, 8303 снабжен выступом
328, скользящим внутри углового паза 327 втулки 305.
Податливое или упругое соединение между пробкой и фиксирующим элементом 90 может быть получено (см.
рис. 48 и 51) с помощью листовой пружины 329, но пробка может быть выполнена заодно с листовой
пружиной или даже с фиксирующим элементом.
Я описал несколько вариантов осуществления 95 моего изобретения, но в них могут быть внесены изменения,
не выходящие за рамки сущности моего изобретения, как она определена в прилагаемых пунктах формулы
изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423126.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423126&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423126A
[]
ПАТЕНТ
Технические характеристики заявки: 13 декабря 1933 г. № 35062/33 423.126
Полная спецификация слева: 20 октября 1934 г.
Полная спецификация принята: 25 января 1935 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся топливных форсунок двигателей внутреннего сгорания с воспламенением
от сжатия. Мы, L GARDNER & SONS LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Barton Hall
Engine Works, Patricroft, Manchester, и JOSEPH Hum GH STOTT G An DN Ent, британский субъект, по адресу
компании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное изобретение
относится к топливным форсункам или распылителям двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от
сжатия. Форсунка обычно включает в себя корпус, сопло, завинчивающуюся крышку, с помощью которой
сопло может быть закреплено на конце корпуса для создания герметичного соединения, и клапан, который
устанавливается в сопло. Последний обычно изготавливается из закаленной стали для обеспечения
надежной посадки клапана.
На практике установлено, что при высоких нагрузках и скоростях форсунка может перегреваться, что
негативно сказывается на характеристиках распыления топлива и работе двигателя.
Целью нашего настоящего изобретения является предоставление простых и эффективных средств,
позволяющих минимизировать или предотвратить перегрев форсунки инжектора.
В соответствии с нашим изобретением, фитинг форсунки имеет композитную конструкцию, состоящую из
закаленной стали или аналогичного материала 30, внутренней части или втулки, в которую вставляются седла
клапана, и бронзы или другого сплава с высокой теплопроводностью, внешней части или втулки, причем две
части обеспечивают хороший контакт, например, за счет плотной посадки 35 одна внутри другой. Внутренняя
втулка или часть имеет фланец на своем конце, который прилегает к корпусу форсунки, а внешняя втулка или
часть имеет углубление для размещения этого фланца и сама имеет фланец для размещения
завинчивающейся крышки, с помощью которой торцевые поверхности обеих частей обеспечивают
герметичное соединение с корпусом клапана.
Внешняя часть сопла служит для эффективного отвода тепла от внутренней части к корпусу форсунки,
который относительно холодный, чтобы предотвратить перегрев сопла и связанные с этим недостатки. 50
Дата: 12 декабря 1933 г.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования топливных форсунок дизельных двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от
сжатия. Мы, L GARDNER & S&S LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Barton Hall Engine
Works, Patricroft, Manchester, и Джозеф Хью Стотт Гар, подданный Великобритании, проживающий по адресу
компании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к топливным форсункам или распылителям дизельных двигателей
внутреннего сгорания. Форсунка обычно включает в себя корпус, сопло, завинчивающуюся крышку, с
помощью которой сопло может быть закреплено на конце корпуса для обеспечения герметичного соединения,
и клапан, который устанавливается в сопло. Последний обычно изготавливается из закаленной стали для
обеспечения надежной посадки клапана.
На практике установлено, что при высоких нагрузках и скоростях форсунка может перегреваться, что
негативно сказывается на характеристиках распыления топлива и работе двигателя.
Целью нашего настоящего изобретения является обеспечение простых и эффективных средств,
позволяющих минимизировать или предотвратить перегрев форсунки. 80 В соответствии с нашим
изобретением, фитинг форсунки имеет композитную конструкцию, состоящую из внутренней части или втулки
из закаленной стали или аналогичного материала, в которую вставляются седла клапана, и внешней части
или втулки 85 из меди, бронзы или другого сплава с более высокой теплопроводностью, чем металл
внутренней части, причем две части плотно прилегают друг к другу, например, за счет плотной посадки одной
90 l 423,126 внутри другой. Предпочтительно, внутренняя втулка или часть имеет фланец на конце, который
прилегает к корпусу форсунки, а внешняя втулка или часть имеет углубление для установки завинчивающейся
крышки, благодаря которой торцевые поверхности обеих частей герметично соединены с корпусом форсунки.
Внешняя часть форсунки эффективно отводит тепло от внутренней части к относительно холодному корпусу
форсунки, предотвращая перегрев форсунки и связанные с этим недостатки.
На прилагаемом чертеже изображен один из вариантов конструкции форсунки в соответствии с нашим
изобретением, причем чертеж представляет собой продольное поперечное сечение нижней части форсунки и
прилегающей части головки цилиндра.
Инжекторный клапан А из закаленной стали устанавливается в гильзу Б, также из закаленной стали.
Эта втулка b окружена внешней втулкой c, которая в данном случае выполнена из бронзы. Две втулки плотно
прилегают друг к другу и обеспечивают хороший контакт по всей поверхности соприкосновения, так что
бронзовая втулка c легко отводит тепло от стальной втулки b. Втулки b и c имеют фланцы на своих верхних
концах, как показано на рисунках b' и cl соответственно.
Обе втулки удерживаются своими фланцами плотно прижатыми к корпусу форсунки d (который изготовлен из
чугуна или стали и имеет сравнительно большую массу) с помощью фланцевого винтового кольца или крышки
e, навинченной на корпус d и входящей в зацепление с фланцем cl. Кольцо e изготовлено из бронзы и
способствует передаче тепла от седла клапана форсунки к корпусу форсунки d.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423127.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423127&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423127A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 16 января 1933 года.
423,127 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 29 декабря 1933 г. № 36623/33.
Полная спецификация принята: 25 января 1935 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Улучшение разметки полос движения или дорожной разметки. Мы, Исследовательский фонд Пердью,
расположенный в Лафайете, штат Индиана, Соединенные Штаты Америки, корпорация, учрежденная в
соответствии с законами штата Индиана, Соединенные Штаты Америки, правопреемники Дэвида Эдварда
Росса и Джорджа Стэнли Мейкла, оба граждане Соединенных Штатов Америки и оба из Лафайета, округ
Типпекано, штат Индиана, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к дорожным разметкам, предназначенным для размещения последовательно
на дороге или шоссе таким образом, чтобы отражать лучи света от фар приближающегося автомобиля,
позволяя водителю легко определить безопасный участок дороги и безопасно обгонять транспортные
средства, движущиеся в противоположном направлении.
Усовершенствованные дорожные знаки, созданные в соответствии с данным изобретением, имеют такую
конструкцию, что не препятствуют движению транспортных средств с обеих сторон, не могут быть
повреждены в результате удара транспортных средств и не мешают работе машин, используемых для
очистки дорожного полотна.
Усовершенствованный дорожный знак, предназначенный для крепления к поверхности проезжей части,
включает в себя корпус, содержащий отражающие линзы, расположенные на внутреннем конце углублений в
этом корпусе и предназначенные для отражения света приближающихся автомобилей, и характеризуется
тем, что указанный корпус имеет внешнюю центральную часть, слегка выступающую над поверхностью
проезжей части, сужающуюся вниз к каждому концу и к каждой стороне, так что он не может препятствовать
движению колеса транспортного средства, которое может его встретить, но позволит колесу легко переехать
через него.
Каждое углубление может быть расположено таким образом, чтобы оно частично открывалось сверху и
частично сбоку корпуса, обеспечивая защиту линзы от света с противоположной стороны.
Указанный корпус может также иметь углубления на противоположных сторонах, простирающиеся к
противоположным концам корпуса, и отражающую линзу на внутреннем конце каждого углубления,
предназначенную соответственно для отражения света приближающегося автомобиля в каждом
направлении.
Для целей, описанных ниже, может также использоваться меньшее дополнительное углубление, соединенное
с внутренним концом указанного выше углубления.
Камера, в которой закреплен корпус отражающей линзы, может быть открыта с нижней стороны. После
размещения линзы в этой камере ее можно заполнить пластиковым составом.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют варианты исполнения нашего нового маркера полосы движения № 65,
при этом на рис. 1 показан вид сверху на маркер полосы движения, на рис. 2 — вид снизу, на рис. 3 — вид с
торца.
Рис. 4 представляет собой поперечное сечение по линии 4-4, рис. 2, рис. 5 — продольное сечение по линии
5-5, рис. 3, а рис. 6 — вид сбоку рис. 1.
Маркер, показанный на фиг. 1-6, представляет собой удлиненный корпус 1 приблизительно овальной формы с
отверстием 1a около каждого из 75 концов для прохождения саморезов или других подходящих средств (не
показаны) для крепления маркера на проезжей части. Верхняя поверхность корпуса 1 изогнута как в
продольном (фиг. 5), так и в поперечном (фиг. 80 4) направлениях, при этом верхняя поверхность маркера
предпочтительно постепенно сужается вниз от центральной части к каждому из его концов и боковых сторон.
Корпус 1 предпочтительно изготовлен из металла, который не будет поврежден 85 транспортными
средствами и машинами, проезжающими по нему, при этом наклонные верхние поверхности маркера
позволяют машинам проезжать по нему, не повреждая его.
Противоположные стороны маркера, прилегающие к каждому из его концов под углом 90 градусов,
предпочтительно скошены, как показано на рис. 1 и 2, и в каждой из них имеется углубление, проходящее
через боковую и верхнюю части маркера к его соседнему концу; внутренняя торцевая стенка углубления под
углом 95 градусов приблизительно перпендикулярна продольной оси маркера, и в этой стенке находится
отверстие, в которое вставлена отражающая линза R. Каждое углубление, ведущее к отражателю, выполнено
частично в верхней части маркера и частично в одной из его боковых сторон, как показано на рисунке.
Углубления lc расположены на противоположных концах маркера, и лучи света от фар приближающегося
автомобиля 105 (движущегося в любом направлении) будут попадать на отражающую линзу в углублении,
открывающемся в его сторону, и отраженные лучи будут хорошо видны водителю.
Рядом с внутренним концом каждого углубления 110 "I 423,127, боковая сторона маркера предпочтительно
дополнительно имеет углубления, как показано на 1k, причем углубления 1k практически являются
продолжением углублений lc. Эти углубления lc, 1k создают эффект обтекаемости и обеспечивают легкий
путь для смывания или перемещения жидких веществ, гравия и мелкого материала мимо отражающей линзы.
На нижней стороне корпуса, рядом с внутренними концами углублений lb, находится камера, в которой
размещены корпуса отражателей Ri (см. рис. 2 и 5). Отражатели могут быть закреплены любым подходящим
способом. При желании в стенке камеры могут быть предусмотрены ребра жесткости lg.
Отражатели R должны быть такого типа, который будет отражать фары приближающегося автомобиля;
однако особая конструкция таких линз не является особенностью данного применения. Линзы могут быть
надежно закреплены в корпусе путем заполнения углублений самотвердеющим пластичным составом C (см.
рис.).
5) После установки линз на место конструкция обеспечивает защиту линз со всех сторон.
Маркеры, показанные на рис. 1-6, предназначены для размещения по центральной линии проезжей части или
между параллельными полосами движения, и поэтому имеют два одинаковых светоотражающих элемента,
направленных в противоположные стороны. В дневное время линия маркеров будет полезна для разделения
транспортных потоков.
Ночью габаритные огни будут последовательно отражать свет фар каждого приближающегося автомобиля.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, представляет собой: 1. Дорожный знак, предназначенный для крепления к поверхности
проезжей части, включающий корпус и содержащий отражающую линзу или линзы, расположенные на
внутреннем конце углубления или углублений в этом корпусе и предназначенные для отражения света
приближающихся автомобилей, характеризующийся тем, что внешняя центральная часть этого корпуса
слегка выступает над поверхностью проезжей части и сужается вниз к каждому концу и к каждой стороне.
2
Разметка полосы движения, как указано в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423128.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423128&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423128A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 декабря 1933 г. № 36734/33.
Полная спецификация слева: 4 декабря 1934 г.
Полная спецификация принята: 25 января 1935 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ улучшений lrei Rag tos the O DIC 9 Ryg of T/im'her or ofher Materials Я,
Чарльз Гудолл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Парк Лейн, Татбери, Бертон-он-Трент,
графство Стаффордшир, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к аппарату для сушки древесины и других материалов, который представляет
собой аппарат, включающий камеру, в которой материалы могут быть уложены с воздушными зазорами
между ними, и средства для создания потока воздуха или других газов через указанные зазоры.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного аппарата, в котором поток воздуха
или других газов может более эффективно регулироваться для обеспечения равномерной сушки всех частей
материалов, уложенных в камеру.
Изобретение включает в себя комбинацию камеры, в которой можно укладывать древесину или другие
материалы, оставляя пространства внутри и вокруг штабеля, средства для подачи воздуха или других газов в
одно или каждое из двух боковых пространств камеры и дефлекторов, перемещающихся вертикально в
боковых пространствах, причем дефлекторы приспособлены для того, чтобы вызывать поток воздуха или
других газов в разных направлениях через штабель.
В качестве одного из удобных способов реализации изобретения я использую камеру прямоугольного
сечения. Древесина или другой материал, подлежащий сушке, укладывается на дно камеры, при этом
горизонтальные промежутки располагаются между последовательными слоями штабеля, а также по бокам,
сверху и снизу штабеля.
В нижней части каждого бокового пространства расположен вход для высокоскоростного потока воздуха,
подаваемого вентилятором или воздуходувкой, а в верхней части камеры расположен выход, через который
воздух или подобный поток может отводиться и возвращаться к вентилятору или воздуходувке или
выводиться в другое место. Также в боковых пространствах и (при необходимости) в других частях камеры
расположены нагревательные трубы.
В каждом боковом пространстве установлен дефлектор 50°, предпочтительно изогнутый в поперечном
сечении, причем дефлектор расположен на пути входящего воздушного потока.
Два дефлектора соединены между собой тросами или другими гибкими средствами, проходящими через 55
шкивов, и соответствующими средствами управления, так что движение одного дефлектора вверх или вниз
сопровождается движением другого дефлектора в противоположном направлении. Средства управления
могут быть такими, чтобы обеспечивать 60 постоянных возвратно-поступательных движений дефлекторов,
или же положение дефлекторов может изменяться с перерывами.
Предположим, что один из дефлекторов находится в нижнем положении, а другой — в верхнем. Воздух,
выходящий из входного отверстия рядом с нижним дефлектором, отклоняется вбок и начинает течь
горизонтально через нижние части дымовой трубы. Когда воздух поступает с обеих сторон, поток с
противоположной стороны способствует этому горизонтальному потоку за счет индукции. После прохождения
через дымовую трубу воздух поднимается в пространство с противоположной стороны и отклоняется, так что
затем он течет горизонтально в обратном направлении через дымовую трубу, а затем выходит через
выходное отверстие.
При изменении положения дефлекторов направление воздушного потока также меняется на
противоположное, что обеспечивает равномерное воздействие осушающего воздуха на все части дымовой
трубы.
Изобретение не ограничивается описанным выше примером в качестве подчиненного пункта 85. Детали могут
быть изменены в соответствии с различными требованиями. Таким образом, воздух может подаваться через
верхний или нижний конец или концы боковых проходов, при этом выходное отверстие располагается внизу;
и, соответственно, вносятся изменения в дефлекторы. Также, при желании, в каждом боковом пространстве
может использоваться более одного дефлектора, и вместо воздуха может использоваться любой другой газ.
95. Дата: 29 декабря 1933 г.
МАРЕС И КЛЕРК.
lЦена 11-l p 1 бесплатно As gd 423,128 1 11,0 rr 7 __''(Op 423,128 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся сушки древесины или других материалов. Я, Cn AR Is Go ODALL,
подданный Великобритании, проживающий по адресу: Парк Лейн, Татбери, Бертон-он-Трент, графство
Стаффордшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
аппарату для использования при сушке древесины и других материалов, причем аппарат представляет собой
камеру, в которой материалы могут быть уложены с воздушными зазорами между ними, и средства для
создания потока воздуха или других газов через указанные зазоры.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного аппарата, в котором поток воздуха
может регулироваться более эффективно для обеспечения равномерной сушки всех частей материалов,
уложенных в камеру.
Под термином «воздух» я подразумеваю не только атмосферный воздух, но и любой газ или смесь газов,
которые могут быть с успехом использованы для сушки обрабатываемых в камере материалов.
Изобретение включает в себя комбинацию камеры, в которой можно укладывать древесину или другие
материалы, оставляя пространства внутри и вокруг штабеля, средства для подачи воздуха в одно или оба
боковых пространства камеры, и дефлектора, перемещающегося вертикально в одном или каждом из боковых
пространств, причем дефлектор предназначен для направления воздуха или другого газа горизонтально
через штабель.
На двух прилагаемых листах с пояснительными чертежами: на рисунке 1 изображен поперечный разрез, а на
рисунке 2 — план части устройства для сушки древесины, изготовленного в соответствии с данным
изобретением.
На рисунке 3 представлен поперечный разрез, схематически иллюстрирующий модифицированную форму
аппарата.
Для реализации изобретения, как показано на рисунках 1 и 2, я использую камеру а прямоугольного сечения.
Таким образом, древесина b или другой материал, подлежащий сушке, укладывается на пол камеры, при этом
между последовательными слоями штабеля располагаются горизонтальные промежутки. По бокам штабеля
также предусмотрены промежутки c, а сверху штабеля – еще один промежуток d.
В верхней части одного или каждого из боковых пространств расположены входные отверстия для потока
воздуха, подаваемого вентилятором или воздуходувкой, приводимой в движение электродвигателем или
другими удобными средствами. В верхней части камеры также расположены выходные отверстия, которые
могут регулироваться заслонками. Одно или несколько выходных отверстий могут быть соединены с входом
вентилятора, так что вентилятор может забирать воздух либо из камеры, либо из внешней атмосферы.
Соединение между вентилятором и внешней атмосферой регулируется заслонкой. Кроме того, в любом
удобном месте может быть установлен воздухонагреватель, например, на выходе вентилятора.
Рассматривая схему на рисунке 2, видно, что воздух подается в входные отверстия e через водопропускную
трубу k, соединенную с выходной стороной вентилятора. Для обеспечения подачи воздуха в любое из
пространств c водопропускная труба k снабжена поворотным заслоночным клапаном 1, благодаря чему поток
воздуха от воздуходувки может подаваться либо в левое, либо в правое пространство c сушильной камеры.
В одном, но предпочтительно в каждом из боковых пространств c установлен дефлектор m, расположенный
на пути воздушного потока 85, оставляя пространство между ним и прилегающей стороной стопки. Эти
дефлекторы соединены между собой шнурами, цепями или другими гибкими средствами N, проходящими
через шкивы o, установленные на валах p, один из которых 90 приводится в движение электродвигателем q
или другими удобными средствами через редуктор r, так что движение вверх или вниз одного дефлектора
сопровождается противоположным движением другого дефлектора. Каждый дефлектор получает медленное
и непрерывное движение вверх и вниз.
Предположим, что один из дефлекторов m находится в нижнем положении, как показано на левой стороне
рисунка 1, а другой — в верхнем положении, как показано на правой стороне. В этом случае воздух, текущий
вниз по левому пространству c, отклоняется вбок и начинает течь горизонтально через пространства в 105-м
блоке, прилегающем к дефлектору. После прохождения через блок воздух поднимается в правом
пространстве и возвращается к вентилятору или выходит в атмосферу. При медленном движении вверх
110-го дефлектора mn положение, в котором воздух отклоняется в блок, постепенно изменяется, так что во
время движения дефлектора из нижнего положения в верхнее поток воздуха 115 проходит через все
горизонтальные пространства блока. Когда дефлектор достигает верхнего положения, его движение 423,128
меняется на противоположное, и описанная выше операция повторяется. Изменение направления движения
дефлекторов также сопровождается изменением направления потока воздуха, так что, пока Левый дефлектор
опускается, воздух направляется вниз по правому пространству и отклоняется горизонтально правым
дефлектором, при этом воздух теперь начинает течь горизонтально через дымовую трубу в обратном
направлении по сравнению с описанным ранее. После того, как воздух течет вниз по правому пространству до
тех пор, пока правый дефлектор не достигнет верхней точки своего движения, поток воздуха снова меняет
направление, так что он течет вниз по левому пространству, и описанный выше цикл повторяется.
При описанном выше способе горизонтальная часть воздушного потока в любой момент времени
локализуется в определенной части штабеля, и положение, в котором поток проходит через штабель,
постепенно изменяется. Ранее в процессах сушки древесины было принято пропускать воздух через все части
штабеля одновременно, что приводило к определенным недостаткам, которых удается избежать благодаря
моему настоящему изобретению. Хорошо известно, что при сушке древесины всегда существует риск
чрезмерно быстрого высыхания (или поверхностного затвердевания) поверхностей, подверженных
воздействию воздушного потока. Одним из последствий этого является то, что влага, содержащаяся во
внутренних частях древесины, не удаляется непрерывным действием воздушного потока, а другим
следствием является то, что поверхностные участки древесины подвержены образованию трещин. При
обработке древесины с помощью моего настоящего процесса действие воздушного потока на любую
заданную часть штабеля является прерывистым, поскольку положение, в котором поток направляется в
штабель, постоянно меняется.
Во время циркуляции воздуха происходит удаление влаги, однако время, в течение которого поток
поддерживается в данной части штабеля, относительно невелико, и в периоды, когда через эту часть не
проходит воздух, влага может диффундировать из внутренней части древесины на сухие или более сухие
внешние поверхности до того, как будет удалена, когда поток воздуха снова будет направлен на эту часть.
Таким образом, я могу обеспечить тщательную и равномерную сушку без растрескивания или деформации, а
также сократить общее время, необходимое для сушки.
Периодическое изменение направления движения воздушного потока удобно осуществлять путем
размещения на одной из цепей или подобных устройств пары ударников S, каждый из которых может
взаимодействовать с рычагом t на клапане I и заставлять его поворачиваться немного за пределы
центрального положения; движение клапана завершается давлением воздуха, воздействующего на клапан.
Одновременно тот же ударник S взаимодействует с рычагом u на реверсивном переключателе v,
управляющем двигателем g, и, приводя в действие переключатель, вызывает изменение направления
движения двигателя. В конце следующей фазы движения дефлекторов другой ударник S войдет в зацепление
с рычагами и осуществит изменение направления движения воздушного клапана и переключателя.
Как уже было сказано, дефлектор может быть расположен только в одном из боковых пространств.
В этом случае воздух непрерывно подается в одно и то же пространство, а дефлектор перемещается вверх и
вниз в этом пространстве, постоянно изменяя положение, в котором воздух отклоняется в дымовую трубу.
В другом варианте я устанавливаю дефлектор в каждом из боковых пространств, как описано выше, но при
этом обеспечиваю одновременный поток воздуха под углом 85 градусов в оба боковых пространства.
Этого можно достичь, закрепив клапан I в центральном положении или сняв его. В этом случае воздух,
отклоняемый одним из дефлекторов, течет в одном направлении 90 через одну часть пакета, а воздух,
отклоняемый другим дефлектором, течет в противоположном направлении через другую часть пакета. В
одном из положений дефлекторов, когда оба находятся в одной горизонтальной плоскости 95, два воздушных
потока будут противодействовать друг другу, но поскольку это состояние кратковременное, оно существенно
не ухудшает эффективность процесса сушки. 100 Вместо подачи воздуха сверху боковых пространств его
можно подавать снизу. Также при желании воздух можно отводить снизу сушильной камеры. 105 В
модификации, показанной на рисунке 3, воздух подается в сушильную камеру снизу. Это удобно достигается
путем прокладки вертикальных трубопроводов 2 в боковых стенках камеры. 110 Верхние концы сообщаются с
вентилятором, а нижние концы — с камерой. При желании вентилятор можно расположить снизу или на Одна
сторона камеры и воздуховоды могут быть приспособлены для подачи воздуха 115 непосредственно в любую
из сторон нижней части камеры. В показанной конструкции камера имеет вогнутое основание, позволяющее
воздушному потоку легко перемещаться с одной стороны камеры 120 на другую, при этом дымовая труба
поддерживается поперечными балками 3, расположенными над вогнутым основанием. Также над дымовой
трубой расположен колпак 4, предназначенный для сбора воздуха с любой стороны камеры и направления
его к выходному отверстию, которое может быть соединено с входом вентилятора, или с внешней
атмосферой, или с обоими одновременно. Каждое боковое пространство заполнено вертикально
перемещающимся дефлектором, как описано выше, но в этом случае воздушные потоки ударяются о нижнюю
сторону дефлекторов. Предполагая, что воздух от вентилятора проходит вниз по правому вертикальному
водоотводному каналу, как показано на рисунке, он подается в правую сторону нижней части камеры и
обтекает вогнутое основание под дымовой трубой влево. Здесь воздух поднимается в левое боковое
пространство и, достигнув дефлектора, отклоняется горизонтально через дымовую трубу. Достигнув правого
бокового пространства, воздух поднимается вверх к выходному отверстию, или часть его может быть снова
отклонена через дымовую трубу, когда правый дефлектор находится рядом с верхней половиной дымовой
трубы. Пока левый дефлектор поднимается, другой опускается, и по завершении движения происходит
обратное направление, и воздух теперь подается вниз по левому водопропускному каналу, после чего
описанная выше операция повторяется.
Изобретение не ограничивается описанным выше примером, поскольку второстепенные детали могут быть
изменены в соответствии с различными требованиями.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423129.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423129&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423129A
[]
р -),
alp', a 1:'1-'-V 't"y -? Дж / т Х
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
423,129 Дата подачи заявления: 9 января 1934 г.
№ 765/34.
Полная спецификация принята: 25 января 1935 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Устройство для гидравлической передачи энергии. Мы, Томас Гордон Х. Ассалл, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Альберт-сквер, 9, Манчестер, 2, и Ричард Джордж Стивенс, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Парк-авеню, 18, Лонгсайт, Манчестер, оба в графстве Ланкастер,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам передачи энергии и имеет своей основной целью создание
гидравлического привода с регулируемой скоростью, способного передавать энергию в обоих направлениях.
Согласно настоящему изобретению, устройство для гидравлической передачи мощности включает в себя
муфту с регулируемой скоростью, два насоса и двигатель или двигатели, все с лопатками,
взаимодействующими с наклонной пластиной с прорезями, при этом насосы и двигатели соединены между
собой жидкостными каналами, а насосы механически соединены с отдельными элементами муфты.
При необходимости в контуре между насосами и двигателем (двигателями) может быть установлен
двухходовой клапан с нейтральным положением, позволяющий изменять направление потока к двигателю
(двигателям) и от него, что дает возможность по желанию менять направление вращения трансмиссии или
ведомого вала или перекрывать поток.
Изобретение будет более подробно описано с помощью прилагаемых чертежей, на которых фиг. 1
представляет собой продольный разрез элемента передачи мощности, выполненного в соответствии с
изобретением, фиг. 2 — поперечный разрез двухходового клапана, фиг. 3 — поперечный разрез корпуса
клапана, а фиг. 4 — поперечный разрез клапана.
Обращаясь к чертежам, иллюстрирующим применение изобретения к транспортному средству, двигатель или
приводной вал 1 установлен в подшипниках скольжения 2 в передней крышке 3 корпуса 4, в который
выступает выступающий конец вала, имеющий шпонку на вращающемся цилиндре или барабане 5, который
имеет точку опоры 6, на которой закреплена колеблющаяся пластина 7, периферия которой имеет форму,
соответствующую закругленной стенке цилиндра 5. Последняя имеет лопатки 8, проходящие через пазы в
колеблющейся пластине 7, так что, пока последняя может свободно колебаться вокруг своей точки опоры, она
вращается корпусом 60 вместе с цилиндром 5.
Передняя стенка цилиндра 5 выполнена с трубчатым удлинителем 9, имеющим подшипник 10, внутри
которого расположен вал 11 с наклонным трансмиссионным элементом 12, неподвижно установленным на его
внутреннем конце и опирающимся на колеблющуюся пластину 7. Трубчатый удлинитель 9 выполнен со
сферическим концом 9a, выступающим во второй цилиндр или барабан 13, стенки которого закруглены и
предназначены для образования герметичных соединений с расположенными напротив радиальными
лопатками 14, 15, выполненными в одном или жестко закрепленными на сферическом конце 75 трубчатого
элемента 9. Цилиндр 13 жестко установлен в корпусе 4 и выполнен с канавкой 16 по всему периметру,
расположенной под углом к продольной оси цилиндра, для размещения наклонной пластины 17 с пазами для
размещения радиальных лопаток 14, 15.
Передняя стенка цилиндра 13 снабжена отверстием, через которое вал 11 входит в третий цилиндр 85 18,
который по форме и размеру во всех отношениях аналогичен цилиндру 13 и снабжен наклонной канавкой для
размещения наклонной пластины 19, установленной на сферическом элементе, закрепленном шпонкой 90 на
валу 11. Этот элемент снабжен расположенными напротив друг друга радиальными лопатками 20, 21, так что
Соседние файлы в папке патенты