Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10620
.pdf
Ацетат целлюлозы - 20 частей, толуолсульфонамидбензальдегидная смола - 25, дифенилолпропан - 10,
пигмент - 10, ацетон - 100, этилацетат - 20, бензол - 20, толуол - 10, этиллактат - 20. В приведенных выше
примерах ацетат целлюлозы может быть заменен пропионатом целлюлозы, бутиратом целлюлозы и тому
подобным, в то время как как ацетат целлюлозы, так и нитрат целлюлозы могут быть заменены другими
веществами. Далее будут приведены некоторые примеры для иллюстрации технических применений
ароматических сульфонамидбензальдегидных смол, полученных в соответствии с данным изобретением, но
следует понимать, что эти примеры приведены только в качестве иллюстрации, и изобретение никоим
образом не ограничивается ими.
ПРИМЕР 1.
Ниже приведён пример композиции покрытия, содержащей ароматическую сульфонамид-бензальдегидную
смолу, а также ацетат целлюлозы.
Ацетат целлюлозы - - 10 частей бензолсульфонамидной смолы - - 10 частей ацетона - - - - 100 ПРИМЕР 2.
Ниже приведён ещё один пример состава покрытия: Ацетат целлюлозы - 10 частей,
Толуолсульфонамидбензальдегидная смола - от 1 до 20 частей, Ацетон - 50 частей, Бензол - 25 частей, Спирт
(этиловый или денатурированный) - 25 частей, Диацетоновый спирт - 20 частей. ПРИМЕР 3.
Ниже приведён пример композиции покрытия, содержащей ароматическую сульфонамидбензальдегидную
смолу, а также нитрат целлюлозы: Нитрат целлюлозы - 6 килограммов Камфора - 2 Диэтилфталат - 2
Ароматическая сульфонамидбензальдегидная смола - 10 Бензол - 20 литров Спирт (этиловый или
денатурированный) - 20 Бутиловый спирт - 20 Бутилацетат - 20 Этилацетат - 30 ПРИМЕР 4.
Ниже приведён пример раствора, подходящего в качестве клея и особенно полезного для обеспечения
сцепления между листами на основе производного целлюлозы и стеклом, картоном, асбестом, металлом или
другими поверхностями.
Ацетат целлюлозы - - 20 частей бензолсульфонамидбензальдегидная смола - - 25 частей Ацетон - - - 60
частей Этилацетат - - - 30 частей Этиллактат - 5 - 10 частей ПРИМЕР 5.
Ниже приведён пример раствора, содержащего нитрат целлюлозы, который может использоваться в качестве
клея, особенно полезного при производстве бесщеточного или многослойного стекла.
d115 целлюлозные эфиры.
В приведенных выше примерах используемые растворители могут быть безводными, или, если используемый
ацетат целлюлозы более растворим в смеси ацетона и воды, чем в одном только ацетоне, или если это
необходимо по другим причинам, может быть добавлено от 1 до 10 частей или более воды.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_340102.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=340102&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB340102A
[]
[Третье издание.]1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): ноябрь. 17, 1928.
340,102 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 18, 1929. № 35,204/29.
c. Завершено. Принято: декабрь. 24, 1930.
Полная спецификация.
Производство и применение новых синтетических смол.
Мы, компания BRITISH CELANESE LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании по адресу: Celanese House, 22 & 23, Hanover Square, London, W. 1, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству новых смол и к их промышленному применению, в частности, в
сочетании с органическими или другими производными целлюлозы.
При использовании органических производных целлюлозы в производстве пластмассовых масс, пленок,
нитей, лаков, покрытий или других изделий часто желательно добавлять к производному целлюлозы
какое-либо вещество, которое изменит свойства продукта.
Так, например, лаки, покрытия или композиции, в состав которых входит органическое производное
целлюлозы, не всегда хорошо прилипают к гладкой поверхности, и поэтому были предприняты попытки найти
вещества, которые при добавлении в лак, покрытие или композицию придавали бы ей необходимые
адгезионные свойства.
Получение синтетических смол из бензол- и ксилолсульфонамидов и альдегидов, таких как, например,
формальдегид, а также использование этих смол в композициях на основе производных целлюлозы описаны
в британских спецификациях 315807 и 315808 компании British Celanese Limited.
Установлено, что новые синтетические смолы могут быть получены путем конденсации ароматических
сульфонамидов в целом и фурфурала, и что эти новые смолы очень хорошо подходят для включения в
технические продукты, имеющие в качестве основы ацетат целлюлозы или другие производные целлюлозы.
При добавлении ароматических сульфонамид-фурфуральных смол к лакам, содержащим ацетат целлюлозы,
получают прозрачные растворы, которые после высыхания образуют прозрачные, твердые, прочные и хорошо
сцепляющиеся пленки.
Согласно данному изобретению, новые синтетические смолы получают путем конденсации ароматических
сульфонамидов с фурфуралем. Новые синтетические смолы могут быть включены в широкий спектр
технических изделий, и получаемые в результате изделия, а также их производство, также подпадают под
действие изобретения.
Примерами ароматических сульфонамидов, которые могут быть конденсированы с фурфуралом в
соответствии с данным изобретением, являются толуолсульфонамиды, бензолсульфонамид и
ксилолсульфонамиды.
Конденсация может происходить в присутствии щелочных или кислотных катализаторов, но наличие
катализатора 65 не является обязательным.
Согласно одному из способов производства синтетических смол в соответствии с данным изобретением,
эквимолекулярные пропорции пара-толуолсульфонамида и фурфурала, а также щелочного катализатора,
такого как кальцинированная сода, нагревают при температуре 1500 °C в течение 8 часов при кипении с
обратным холодильником. Получают смолу, которую промывают водой для удаления катализаторов или
избытка реагентов, а затем очищают от воды путем дистилляции или сушки на воздухе. Полученная смола
растворима в ацетоне и спирте, но практически нерастворима в бензоле и имеет температуру плавления 8G
95-100 °C.
Толуолсульфонамид, используемый при производстве смолы, может представлять собой чистый продукт с
температурой плавления 1370 °C, или же это может быть коммерческий продукт с более низкой температурой
плавления. Фурфурал может быть в практически безводной форме, в которой он обычно продается, или же он
может быть разбавлен водой.
Хотя предпочтительны эквимолекулярные пропорции реагентов, используемые пропорции могут значительно
варьироваться.
Растворы, содержащие смолы, приготовленные в соответствии с данным изобретением, могут быть
использованы для широкого круга технических целей. Таким образом, например, могут быть изготовлены
лаки, покрытия или композиции, пригодные для нанесения покрытий на металл, стекло или другие
поверхности, содержащие ароматическую сульфонамид-фурфуральную смолу, производное целлюлозы и
летучий растворитель. В качестве производного целлюлозы может использоваться неорганическое
производное целлюлозы, например, нитрат целлюлозы, или органическое производное целлюлозы,
например, сложный эфир целлюлозы или эфир целлюлозы. В состав сложных эфиров целлюлозы,
используемых в [1 i 1 1 1 1 11], входят ацетат целлюлозы, формиат целлюлозы, пропионат целлюлозы и
бутират целлюлозы.
Примерами эфиров целлюлозы являются метилцеллюлоза, этилцеллюлоза и бензилцеллюлоза. Может
присутствовать более одного производного целлюлозы. В качестве примеров летучих растворителей можно
привести ацетон, этиловый спирт, бензол или дихлорэтилен, по отдельности или в любой смеси.
Состав лака, покрытия или эмали может также содержать одну или несколько природных смол,
полусинтетических смол или камедей, синтетических смол, пластификаторов, смягчителей, среднекипящих и,
для некоторых, высококипящих растворителей, антипиренов и, предпочтительно, пигментов, а для некоторых
красителей могут также присутствовать.
В качестве примеров натуральных смол или камедей, которые могут быть включены в состав лаков, покрытий
или составов для облицовки, можно привести манильскую смолу, акароиды, понтианакскую смолу, смолу
каури, даммаровую смолу, канифоль и шеллак. Примером полусинтетической смолы является
сложноэфирная смола, например, глицериновый эфир канифоли. Примерами других синтетических смол,
которые могут использоваться в сочетании с ароматической сульфонамид-фурфуральной смолой, являются
плавкие и растворимые фенолформальдегидные смолы, дифенилолпропанформальдегидные смолы,
предпочтительно приготовленные в присутствии кислотных катализаторов, фенолфурфуральные смолы и
толуолсульфонамид-формальдегидные смолы. В качестве средне- и высококипящих растворителей могут
использоваться этилацетат, этиллактат, тетрахлорэтан, бензиловый спирт и диацетоновый спирт. Примерами
пластификаторов, которые могут быть включены в состав лаков, покрытий или составов для нанесения
лакокрасочных материалов, являются дифенилолпропан, зиленмонометилсульфонамид, а также орто- или
мета-толуолэтилсульфонамид. В качестве огнезащитных средств можно упомянуть бромсодержащие
производные органических соединений, например, бромированный трикрезилфосфат, которые считаются
очень эффективными.
В качестве пигментов или красителей могут использоваться любые обычные пигменты или красители,
применяемые в лакокрасочной промышленности.
Растворы, содержащие смолу, производное целлюлозы, например, упомянутые выше для лаков, летучий
растворитель, а также, при необходимости, среднекипящие и, для высоких температур, другие смолы
(синтетические, полусинтетические или природные), пластификаторы, смягчители, антипирены, пигменты
и/или красители (примеры всех перечисленных приведены для лаков), также могут использоваться для
изготовления листов, например, фотопленок.
Искусственные нити могут быть получены путем экструзии растворов, содержащих ароматическую
сульфенамид-фурфуральную смолу и производное целлюлозы, через отверстие либо в нагретую
испарительную атмосферу, как при сухом прядении, либо в осаждающую ванну, как при мокром прядении.
Данный раствор также может использоваться в качестве клея и особенно полезен для скрепления листов
материала на основе производного целлюлозы со стеклом, и поэтому может применяться для этой цели при
производстве бесщеточного или ламинированного стекла.
Смола может также быть обработана одним или несколькими производными целлюлозы и растворителями,
такими как упомянутые выше производные целлюлозы и растворители, для образования пластичной массы,
которая может также включать другие смолы, пластификаторы, смягчители, антипирены, пигменты и
красители; примеры всего этого приведены выше. Эти массы могут быть обработаны в блоки или изделия
любым известным способом.
или могут быть разрезаны на листы, которые могут использоваться в качестве армирующего слоя при
производстве бесщеточного или ламинированного стекла.
Хотя в процессе производства пленок, пластмасс, нитей, лаков и т. д. к ароматической
сульфонамид-фурфуральной смоле могут быть добавлены и другие синтетические смолы, такие
синтетические смолы также могут быть получены одновременно с сульфонамид-фурфуральной смолой и
совместно с ней. Таким образом, например, при конденсации толуолсульфонамида и фурфурала согласно
приведенному выше подробному описанию, смесь формальдегида и фурфурала может быть соединена с
сульфонамидом. Для получения 100 смол из бензальдегида и фурфурала, а также толуолсульфонамида, см.
нашу заявку 335,203/29 (серийный номер).
340,101). В реакционную смесь можно добавить и другие вещества, например, мочевину, фенол, анилин и/или
ацетон, а также большее количество альдегида. Таким образом получается сложная смола. Эта комплексная
смола совместима с ацетатом целлюлозы и может быть использована в любом из ее технических
применений, например, в тех, которые упомянуты для ароматической сульфонамид-фурфуральной смолы. В
небольших количествах его можно добавлять к пленкам на основе ацетата целлюлозы в порядке 11.5, чтобы
придать этим пленкам большую прочность на разрыв, чем у пленок, приготовленных только из сложного
эфира. Такие пленки подходят для защитного покрытия ткани, материалов, проволоки, кожи и т. д. В больших
количествах он особенно полезен в лаках на основе ацетата целлюлозы, пластмассах и в растворах,
предназначенных для использования в качестве клеев.
Далее будут приведены некоторые примеры растворов и композиций, содержащих ароматическую
сульфонамидную смолу с добавлением фторфурала.
Однако следует понимать, что эти примеры приведены лишь в качестве иллюстрации, и изобретение никоим
образом не ограничивается ими. 130 ! w -i,., i 340,10_2 ПРИМЕР 1.
Ниже приведён пример состава покрытия, содержащего синтетическую смолу.
Состав: Ацетат целлюлозы - - - 10, Толуолсульфонамид-фурфуральная смола, Ацетон - 100. ПРИМЕР 2.
Ниже приведён ещё один пример состава покрытия.
Ацетат целлюлозы, толуолсульфонамид-фурфуральная смола, ацетон, бензол, спирт (этиловый или
денатурированный), диацетоновый спирт - ПРИМЕР 3.
Ниже приведён пример состава, содержащего нитрат и синтетическую смолу.
Нитрат целлюлозы Камфора Диэтилфталат Толуолсульфонамид-фурфурал Бензол - - Спирт (этиловый или
денатурированный) Бутиловый спирт - Бутилацетат - Этилацетат - от 1 до 20 - 50 _ 25 - 25 _ 20 килограммов
целлюлозы - 6 - 2 - 2 sin - 10 литров - 20 - 20 - 20 - 20 - 30 ПРИМЕР 4.
Ниже приведены примеры растворов, пригодных в качестве клеев и особенно полезных для обеспечения
прилипания листов на основе производного целлюлозы к поверхностям стекла, картона, асбеста, металла и т.
д. Такие растворы могут использоваться при производстве бесщеточного или многослойного стекла.
части (а) Ацетат целлюлозы Толуолсульфонамид-фурфуральная смола - - - - Ацетон - - - - Этилацетат - - -
Этиллактат - - - килограммы (б) Нитрат целлюлозы - - - 0,4 Камфора - - - - - 0,1 Дибутилфталат - - - 0,1
Толуолсульфонамид-фурфуральная смола - - - - - 1 литр Бензол - - - - - 20 Спирт (этиловый или
денатурированный) 3 Бутиловый спирт - - - - 20 Бутилацетат - - - - 20 Этилацетат - - - 30 ПРИМЕР 5.
Ниже приведён пример пластической композиции.
Состав: Ацетат целлюлозы - - - - 100, Толуолсульфонамид-фурфуральная смола 40, Монометилсульфонамид
ксилола, Спирт (этиловый или денатурированный) - Бензол - - - - 50. ПРИМЕР 6.
Ниже приведён пример раствора, который может быть использован для производства искусственных нитей
путём экструзии их через отверстия фильеры в нагретую испарительную атмосферу.
Состав: Ацетат целлюлозы - - - - 100, Толуолсульфонамид-фурфуральная смола, Ацетон - - - - - 400. ПРИМЕР
7.
Ниже приведён пример пигментированного лака.
Состав: Ацетат целлюлозы - - - - 20 Толуолсульфонамид-фурфуральная смола Дифенилолпропан - - - 10 90
Пигмент - - - - - - 10 Ацетон - - - - - 100 Этилацетат - - - - 20 Бензол - - - - - 20 Толуол - - - - - 10 95 Этиллактат - - -
- 20 В приведенных выше примерах ацетат целлюлозы может быть заменен пропионатом целлюлозы,
бутиратом целлюлозы и т. д., тогда как ацетат целлюлозы и нитрат целлюлозы могут быть заменены эфирами
целлюлозы.
В приведенных выше примерах используемые растворители могут быть безводными, или, если используемый
ацетат целлюлозы более растворим в смеси ацетона и воды, чем в одном только ацетоне, или если это
необходимо по другим причинам, к ним можно добавить от 1 до 10 частей или более воды.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_340103.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=340103&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB340103A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 20, 1929. № 35,405/29.
Полный левый угол: август. 16, 1930.
Завершено: Декабрь. 24, 1930.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
340,103 Усовершенствования в конструкции защитных чехлов или кожухов для ламинированных пружин
дорожных транспортных средств.
Мы, Джордж Фредерик Бомонт и Ситил Джордж Бомонт, оба подданные Великобритании, проживающие по
адресу: Флоренс Роуд, 34, Вест Бриджфорд, графство Ноттингем, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к чехлам или кожухам для
ламинированных пружин дорожных транспортных средств, в частности, автомобилей, и настоящее
изобретение относится к усовершенствованиям чехла или кожуха пружины, описанным в нашей предыдущей
спецификации № 290931.
Целью настоящего изобретения является создание более совершенного кожуха или корпуса из листового
металла, который полностью охватывает и защищает пружину, обеспечивает ее идеальную смазку,
удерживает масло и одновременно, насколько это возможно, исключает любой металлический контакт между
соответствующими частями, так что кожух или корпус будет бесшумным при сильном изгибе пружины на
неровных дорожных поверхностях.
Согласно данному изобретению, тонкая плоская гибкая пластина, предпочтительно из пружинной стали,
приблизительно такой же длины, но немного большей ширины, чем пружина, и имеющая на верхней
поверхности прокладку из войлока или другого подходящего материала, располагается вплотную к нижней
стороне пружины. В предпочтительном варианте указанная прокладка, которая будет более подробно
описана ниже, предпочтительно не впитывает влагу, и между ней и нижней стороной пружины вставляется
другая впитывающая прокладка или полоска материала для поглощения и удержания смазочного масла. В
данном случае впитывающая прокладка находится в тесном контакте с нижней стороной пружины, и следует
понимать, что нижняя пластина пружины и прокладка (или прокладки) имеют такую конструкцию, что могут
свободно изгибаться вместе с пружиной, не повреждаясь.
Описанная основная или неабсорбирующая подушка не плоская, как пружинная пластина, а имеет
продольные ребра по обеим боковым кромкам, причем эти ребра в поперечном сечении выступают на
небольшое расстояние как выше, так и ниже основной части. Когда подушка находится в нужном положении,
ее верхние боковые ребра немного выступают вверх по бокам пружины автомобиля, в то время как нижние
боковые ребра выступают вниз [Price 11-1] ниже краев пружинной опорной пластины, и таким образом по
краям обеих предусмотрены амортизаторы, для целей которых будет более подробно описано ниже. Следует
также отметить, что верхние ребра на этой прокладке предотвращают вытекание масла из впитывающей
прокладки 60.
Описанная гибкая нижняя пластина крепится к нижней стороне пружины с помощью ремня на ее внутреннем
или осевом конце (65), при этом ее прокладки плотно прилегают к нижней стороне пружины. Этот ремень
обхватывает пластину и пружину, и предпочтительно его концы стягиваются вместе с помощью поперечного
болта. Описанный ремешок предпочтительно имеет мягкую подкладку с внутренней стороны, чтобы
предотвратить контакт металлических частей с пружиной, а ребра на неабсорбирующей подкладке могут быть
удалены в месте ее введения. Другой конец пружинной опорной пластины крепится вплотную к нижней
стороне наружного конца пружины автомобиля №75, как будет описано далее, но при необходимости может
быть использовано промежуточное крепление в виде ремня.
Над пружиной устанавливается перевернутая металлическая крышка или кожух в форме желоба, имеющая
большее сечение по ширине и глубине, чем пружина, чтобы обеспечить возможность изгиба последней до
полной степени внутри нее без контакта с кожухом. Нижние края этого корпуса спускаются до гибкой подложки
и точно прилегают к ребристым краям невпитывающей прокладки, связанной с указанной пластиной. Таким
образом, указанные ребра g0 предотвращают контакт нижних краев кожуха или корпуса с металлом пружины
или пружинной пластины, причем ребра на указанной подушке расположены между ними по всей их длине 9 5.
Наружный или концевой конец этой крышки или кожуха, который может иметь уменьшенную глубину, крепится
к наружному концу рессоры транспортного средства с помощью планки, проходящей от одной стороны кожуха
к другой, на нижней стороне наружного конца опорной пластины рессоры.
Эта балка, которая таким образом также удерживает внешний конец нижней пластины в нужном положении,
предпочтительно имеет свои концы, расположенные в пазах на боковых сторонах крышки или корпуса, и
предпочтительно с этой балкой связана листовая пружина, которая приспособлена для опоры на гибкую
нижнюю пластину, удерживая ее относительно пружины транспортного средства и одновременно удерживая
внешний конец крышки в нужном положении. При желании соответствующее крепежное устройство может
быть установлено в промежуточной точке по всей длине крышки или кожуха.
Внутренний конец крышки или кожуха не закреплен, а является плавающим, и по всему внутреннему краю
имеется войлочная или подобная прокладка, которая прилегает к верхней и боковым сторонам рессоры
автомобиля, предотвращая таким образом попадание пыли и грязи или металлический контакт в этом месте,
а также возникающее в результате трение и шум. Эта подушка может поддерживаться и удерживаться в
нужном положении за счет внутренних частей на торце крышки или корпуса. При желании наружные концы
корпуса могут быть закреплены на наружном конце автомобильной рессоры с помощью короткой гибкой
пружинной планки, заканчивающейся ремнем с зависимыми концами, которые проходят вниз по бокам
автомобильной рессоры и имеют прорези для вставки концов ранее описанной поперечной балки, которая в
данном случае проходит по нижней стороне наружного конца опорной пластины рессоры, как и прежде, и
удерживает листовую рессору, опирающуюся на последнюю.
Между лезвием и ремешком, а также верхней поверхностью пружины, можно поместить войлочную или
подобную прокладку, а в любой другой точке, где вводятся ремешки, ребра на неабсорбирующей прокладке,
расположенной на подложке пружины, можно удалить в местах введения таких ремешков.
Корпус или крышка могут быть снабжены масляной чашкой или смазочным устройством,1 а также
абсорбирующей прокладкой или фитилем для регулирования скорости подачи масла к пружине.
При описанной конструкции насыщенная маслом абсорбирующая прокладка 45 постоянно удерживается
вплотную к нижней стороне ламинированной автомобильной пружины с помощью опорной пластины пружины
и расположенной на ней неабсорбирующей прокладки, а ребра по краям последней 50 расположены между
нижними краями корпуса или крышки, автомобильной пружины и краями опорной пластины пружины.
Таким образом, исключается металлическое соединение между любыми соответствующими частями, при
этом пружина полностью заключена внутри корпуса или крышки, может свободно перемещаться внутри них и
эффективно смазывается абсорбирующей подкладкой, которая предназначена для впитывания и удержания
масла, помещенного в масляную чашку в верхней части крышки или корпуса.
Датировано 19-м днем ноября 1929 года.
ЧАС:. С. ШИЛДОН, дипломированный патентный поверенный, Сент-Джеймс-стрит, 2.5, Ноттингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции защитных чехлов или кожухов для ламинированных пружин дорожных
транспортных средств.
Мы, Джордж Фредерик Бомонт и Сирил Джордж Бомонт, оба подданные Великобритании, проживающие по
адресу: Флоренс Роуд, 34, Вест-Бриджфорд, графство Ноттингем, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к чехлам или кожухам для защиты ламинированных пружин дорожных
транспортных средств, в частности автомобилей, и настоящее изобретение относится к
усовершенствованиям чехлов или кожухов для защиты пружин, описанных в нашей предыдущей
спецификации № 290,931.
Целью настоящего изобретения является создание более совершенного чехла или кожуха, который
полностью охватывает и защищает пружину, обеспечивает ее идеальную смазку, удерживает масло и в то же
время, насколько это возможно, исключает любой контакт между соответствующими частями, который может
вызывать шум, так что чехол или кожух будет бесшумным при сильном изгибе пружины на неровных
дорожных поверхностях. Соответствующие части предпочтительно изготавливаются из листового металла, но
очевидно, что одна или несколько частей могут быть изготовлены из неметаллического материала, такого как,
например, целлулоид. Согласно настоящему изобретению, чехол, охватывающий пружину, состоит из
верхнего и нижнего элементов, нижний из которых несет смазочную прокладку, которая прилегает к нижней
стороне пружины автомобиля, в то время как опрокидывающий элемент имеет форму перевернутого желоба в
поперечном сечении и надевается на пружину и нижнюю часть, оставляя внутреннее пространство над
пружиной, в котором последняя может свободно изгибаться, не касаясь верхнего элемента.
Две части соединены и удерживаются на месте с помощью одной или нескольких пружин, а также в качестве
дополнительной меры безопасности. Внутренний конец нижней части может быть закреплен на пружине
транспортного средства. См. прилагаемые чертежи.
ниже гибкой подложки А, и указанные стороны El точно прилегают к ребрам B2 на невпитывающей части B'
прокладки, связанной с подложкой А.
Таким образом, указанные ребра B2 предотвращают контакт нижних кромок боковых сторон El крышки E с
пружиной C или подпружиненной пластиной A, поскольку указанные ребра B2 расположены между этими
частями по всей их длине. 75 Верхняя и нижняя части описанного кожуха или футляра соединены между
собой и удерживаются на пружине (с помощью следующего устройства).
Наружный конец верхней части или крышки E пыльника соединен с наружным концом нижней пластины A
посредством стержня G, проходящего от одной боковой стенки E крышки E к другой, на нижней стороне
наружного конца 85 пружинной нижней пластины A. Этот стержень G предпочтительно имеет концы,
расположенные в пазах в боковых стенках крышки E, так что он не может вращаться, и, как показано, к
указанному стержню G прикреплена листовая пружина ii, а ее свободный конец предназначен для опоры на
гибкую нижнюю пластину A, удержания этой пластины вплотную к нижней стороне автомобильной пружины C
и одновременно удержания наружного конца верхней части или крышки E в положении 95.
В качестве дополнительной меры безопасности внутренний конец нижней пластины А может быть закреплен
на пружине С автомобиля с помощью ремня D на своем внутреннем конце. Этот ремень D 100 охватывает
пластину A и пружину C, и предпочтительно его концы стягиваются вместе с помощью болта D'. Описанный
ремень D предпочтительно имеет мягкую подкладку с внутренней стороны, чтобы предотвратить контакт
металла с пружиной C автомобиля 105, а ребра B2 на нижнем неабсорбирующем слое B' подкладки могут
быть удалены в месте введения этого ремня. При необходимости в промежуточной точке по длине пружины C
может быть предусмотрено крепление в виде ремешка, аналогичное описанному и показанному на рисунке
AJ0.
Внутренний конец верхней части или крышки E пыльника не зафиксирован, а плавает, и по всему внутреннему
краю имеется нескользящая металлическая прокладка J, которая опирается на верхнюю и боковые стороны
пружины автомобиля C, предотвращая таким образом попадание пыли и грязи или металлический контакт в
этой точке, а также возникающее в результате трение и шум. Аналогичная прокладка K устанавливается на
внешнем конце верхнего элемента или крышки E.
В альтернативном варианте, показанном на фиг. 4 и 5 (125), пружины, соединяющие наружные концы двух
элементов защитного кожуха или корпуса, расположены внутри верхнего элемента или крышки E таким
образом, чтобы не мешать. На фиг. 1 показан боковой вид, частично в разрезе, а на фиг. 2 — торцевой вид,
демонстрирующий защитный кожух или оболочку, изготовленную в соответствии с нашим изобретением,
установленную на ламинированной рессоре дорожного транспортного средства.
На рис. 3 представлено вертикальное поперечное сечение, выполненное по линии X X на рис. 1.
На фиг. 4 показан боковой вид, частично в разрезе, демонстрирующий модификацию, в которой для
соединения верхнего и нижнего элементов корпуса используется альтернативная форма пружины.
Рис. 5 представляет собой вертикальное поперечное сечение, взятое по линии Y Y на рис. 4.
Одинаковые буквы обозначают одинаковые части.
На чертежах нижняя часть кожуха или корпуса (см. рис. 1-3) состоит из плоской гибкой стальной подложки А,
предпочтительно пружинной, примерно той же длины, что и та часть пружины, которая должна быть
заключена внутри. Эта нижняя пластина А, которая может быть немного шире пружины, к которой крепится
гетр, имеет на своей верхней поверхности смазочную прокладку, состоящую из верхнего слоя 13, который
является абсорбирующим, и нижнего слоя B', который является неабсорбирующим. Верхний впитывающий
слой B прокладки плотно прилегает к нижней стороне пружины автомобиля 0, и следует понимать, что нижняя
пластина пружины A и прокладка B, B' имеют такую конструкцию, что они могут свободно изгибаться вместе с
пружиной C, не повреждаясь.
Нижний, или неабсорбирующий, слой B' описанной прокладки не имеет плоского поперечного сечения, как
нижняя пластина A, а образован продольными ребрами B2 по обоим краям, причем эти ребра в поперечном
сечении выступают на небольшое расстояние выше и ниже средней части. Когда подушка установлена на
место, боковые ребра B2 на части B' немного выступают вверх по бокам автомобильной рессоры C и немного
вниз ниже краев опорной пластины рессоры A, таким образом, по краям пластины A и бокам автомобильной
рессоры C устанавливаются амортизаторы, для целей которых будет более подробно описано ниже.
Следует также отметить, что ребра B2 на невпитывающем нижнем слое B' прокладки предотвращают утечку
масла из ее впитывающей верхней части B, которая насыщена маслом.
Верхняя часть пыльника представляет собой перевернутую желобообразную крышку E, которая в поперечном
сечении имеет большую ширину и глубину, чем пружина C автомобиля, и предназначена для установки на нее
таким образом, чтобы последняя могла полностью изгибаться внутри нее, не соприкасаясь с ней. Нижние края
боковых сторон El этой крышки E, имеющей ту же длину, что и нижняя пластина A, спускаются до точки
340,10.
340,103 Если в данном случае это необходимо, предпочтительно использовать проволоку, и они
располагаются по обеим сторонам пружины C автомобиля.
В предпочтительной конструкции каждая из этих пружин состоит из одной витой пружины F с удлиненными
свободными концами F', которые соединены с нижней пластиной A и верхней частью или крышкой E пыльника
соответственно, как показано на рисунке. Соединение может быть осуществлено путем оснащения указанных
частей выступами L, которые могут быть отштампованы и сформированы таким образом, чтобы свободные
концы F' пружин F могли быть вставлены в них, как показано на рисунке. Действие этих пружин F в точности
такое же, как и действие листовой пружины E, показанной на рис. 1 и 2.
Верхний элемент или крышка E может быть снабжены масляной чашкой или смазочным устройством M, а
также абсорбирующей прокладкой или фитилем для регулирования скорости подачи масла к пружине a.
При описанной конструкции насыщенная маслом абсорбирующая часть B прокладки постоянно прилегает
вплотную к нижней стороне ламинированной автомобильной пружины C с помощью нижней пластины A и
неабсорбирующей части B1 прокладки, расположенной на ней, а ребра B2 на краях последней расположены
между нижними краями боковых сторон Et верхней части или крышки E пыльника, автомобильной пружины C
и краями нижней пластины пружины. Таким образом, исключается нежелательный контакт между любыми из
соответствующих частей, при этом пружина C полностью заключена внутри, может свободно перемещаться в
верхней части или крышке E и эффективно смазывается абсорбирующей частью прокладки, которая
предназначена для впитывания и удержания масла, помещенного в масляную чашку M в верхней части
верхней части или крышки E.
Внутренний конец верхней части или крышки E пыльника можно легко поднять, если необходимо осмотреть
пружину автомобиля, но если на шасси автомобиля есть препятствие, мешающее этому действию, то на
любой из боковых стенок указанной части E может быть выполнено отверстие с дверцей N (см. рис. 1),
которую можно открыть для осмотра пружины автомобиля.
В подобных защитных чехлах хорошо известно, что верхняя и нижняя части соединяются одной или
несколькими пружинами, что позволяет осуществлять относительное перемещение указанных частей. Однако
настоящее изобретение предусматривает внутреннее пространство над пружиной, в котором последняя
может свободно изгибаться, не касаясь верхней части, при этом предусмотрено максимально возможное
исключение любого контакта между соответствующими частями, который может вызывать шум, так что
защитный чехол или кожух будет бесшумным при резком изгибе пружины на неровных дорожных
поверхностях.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_340104.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=340104&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB340104A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США)! 5 июня 1929 года.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 20, 1929. № 35,523 129.
Заявка принята! Декабрь. 24, 1930.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Литой сплав на основе цинка.
Мы, компания «Нью-Джерси Зин», корпорация штата Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, имеющая
местонахождение по адресу: Фронт-стрит, 160, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки,
правопреемники Эдмунда Арнольда Андерсона, гражданина Соединенных Штатов Америки, почтовый адрес
которого: Палмертон, округ Карбон, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем,
что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и
Соседние файлы в папке патенты