Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10558
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349149.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349149&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349149A
[]
i SV'Et C Ot
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
A li ti l,o 349,1 Дата подачи заявки: 3 марта 1930 г., № 6942/30 349,1 O Полностью принята; 28 мая 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройства для регулировки углового направления аппаратуры на подвижной платформе.
Мы, RIE Ix NISCHE MlETALLWAAREN-UND M 3 ASCIINEXNFABRIK, юридическое лицо, созданное в
соответствии с законодательством Германии, расположенное по адресу: Ульменштрассе,
Дюссельдорф-Дерендорф, Германия, 1 t 95, PETER F?
2
SGEN, гражданин Германии, проживающий по адресу: Рейхсвальдалье, Дюссельдорф, 63, Германия, и FRI Tz
Isc H Ei 3 Ec K, гражданин Германии, проживающий по адресу: Шарнхорстштрассе, 35, Дюссельдорф,
Германия, настоящим заявляют о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено следующим заявлением: Для удержания аппарата,
установленного на подвижной платформе, в определенном направлении, аппарат требует постоянной
регулировки по вертикали и горизонтали относительно осей платформы. При этом аппарат остается,
независимо от перемещений платформы, в положении, в котором он был отрегулирован относительно
системы координат, зафиксированной в пространстве, хотя он постоянно меняет свое положение
относительно самой платформы.
Для постоянного и автоматического определения перемещений вокруг осей, которые необходимо придавать
аппарату, используются устройства, с помощью которых корректировки, передаваемые на указатель
направления, относительно неподвижной горизонтальной системы, преобразуются в координаты,
приведенные к плоскостям направления, колеблющимся вместе с платформой. Такие устройства включают
две системы координат, имеющие общее начало координат, закрепленное на платформе. Одна из этих
систем жестко соединена с платформой, а другая соединена, например, карданным подвесом и
поддерживается в горизонтальной плоскости, например, с помощью гироскопа или маятника.
Между двумя системами имеется соединительный элемент, включающий вектор, проходящий через начало
координат, который в известных устройствах такого типа в обеих системах координат способен колебаться
вокруг двух осей, проходящих через начало координат. Соединительный элемент, в отношении осей его
колебаний, в системе координат жестко соединен с платформой, аналогично аппарату, который необходимо
отрегулировать, и, следовательно, параллелен ему.
Он указывает направление и в следующем описании называется указателем направления.
Движения, передаваемые указателю направления посредством регулировок относительно координат в
горизонтальной системе 60, преобразуются в координаты, отнесенные к подвижной платформе, и передаются
на регулируемый аппарат в дополнение к движениям указателя направления вокруг его осей в колебательной
системе 5, обусловленным колебаниями этой системы, так что регулируемый аппарат постоянно движется
вместе с указателем и сохраняет свое направление относительно заданного объекта 70. Такие устройства
удовлетворительно работают до высоты указателя направления около 45°. При больших высотах до 90°
боковые регулировки, обусловленные колебаниями платформы 75, когда регулируемый аппарат наклонен
лишь на небольшой угол, составляют приблизительно около 18°. Такие большие постоянные регулировки,
требующие значительного времени, нецелесообразны. Более того, при таких больших высотах 80 могут
возникать препятствия для изменения координат, поскольку трение на осях указателя в колебательной
системе Изменение координат может преодолеть составляющие сил, стремящихся осуществить регулировку,
поэтому индикатор блокируется. В результате индикатор не сохраняет свое положение в пространстве, а
следует за движениями платформы, и регулируемый аппарат не сохраняет своего направления на объекте.
Целью настоящего изобретения является устранение этих недостатков и сведение к минимуму движений
аппарата 95, отрегулированного по Йе, и самого индикатора, необходимых для слежения за движущимся
объектом.
Согласно изобретению, указатель направления, по меньшей мере в одной из двух систем координат, в
горизонтальной или колебательной системе, вращается вокруг оси w. Он может регулироваться в любом
направлении в пространстве. Конструкция такова, что устройство, подлежащее регулировке, вращается таким
же образом, как и указатель направления 349,149. Вышеупомянутая ось указателя может регулироваться в
любом направлении в пространстве, поскольку она сама вращается вокруг по меньшей мере двух осей; так
что указатель и, при желании, также устройство, подлежащее регулировке, вращаются вокруг по меньшей
мере трех осей.
На прилагаемых чертежах схематически показаны несколько примеров регулировочных устройств в
соответствии с изобретением (рис. 1-7). На всех рисунках используются одинаковые буквенные обозначения,
а на рисунках от 1 до 1 указаны соответствующие детали.
В конструкции, показанной на рис. 1, устройство 1, которое необходимо отрегулировать, например, прибор
наблюдения, камеру или приемное устройство, которое в дальнейшем описании называется приемником,
шарнирно установлено на постоянно движущейся платформе 2, которая может представлять собой палубу
корабля, примерно на трех осях 3, 4 и 5, которые пересекаются в точке 1'.
В платформе 2 закреплена вертикальная качающаяся ось 3, которая соединяет ось 4 в горизонтальном
подшипнике 6. Ось 4 имеет вертикальный рычаг, образующий качающуюся ось 5, на которой приемник 1
шарнирно закреплен в подшипнике 7.
Направляющий механизм, обычно устанавливаемый на расстоянии от приемника, включает кольцо 10,
подвешенное на платформе 2 с помощью карданного шарнира и пары осей 8, 9. Кольцо 10, способом, не
показанным на чертежах, постоянно удерживается в горизонтальном положении с помощью маятника или
гироскопа. В горизонтальной плоскости кольца 10 индикатор направления регулируемо установлен с
помощью ярма 11 вокруг двух осей, а именно оси 12 для регулировки угла возвышения и оси боковой
регулировки, образованные направляющей 13, взаимодействующей с кольцом 10.
Сам указатель направления состоит из двух частей 14, 141, которые могут вращаться относительно своей
продольной оси.
Деталь 14 жестко соединена с ярмом 11, в то время как деталь 141 шарнирно соединена с платформой 2
тремя осями, расположенными так же, как и подшипниковые оси приемника 1. Для этой цели деталь 141
индикатора шарнирно соединена ступицей 15 на оси 16, горизонтальный рычаг 17 которой шарнирно
закреплен в подшипнике 18 вертикальной оси 19, установленной на платформе 2. Все оси 8, 9, 12.
16, 17, 19, Продольная ось указателя направления 14, 141 и вертикальная ось, образованная направляющей
13, пересекаются в точке xz 1, которая является началом системы координат.
Таким образом, платформа имеет две системы координат, одна из которых перемещается вместе с
платформой 2 и представлена осями 1-9, 17, 16, а другая представляет собой горизонтальную систему,
представленную плоскостью кольца 10 и плоскостью возвышения, имеющей ось 12. Эти две системы имеют
общее начало координат в точке X1 пересечения осей. Обе системы указывают угловое положение различных
частей 12, 13, 15, 17 и 19 в соответствующих подшипниках на регулировку указателя направления
относительно нулевого положения. Если, например, с помощью телескопа z75, установленного на части 14,
указатель направления направляется на объект путем перемещения ярма 1 вокруг оси 12 и вокруг кольца 10,
то вращение ярма 15 вокруг оси 16 оси Цифры 17 80 в подшипнике 18 и оси 19 на платформе 2 указывают на
то, что эти регулировки преобразованы в колебательную систему координат, соединенную с платформой 2.
Эти движения вращения индикатора направления 14, 141 в колебательной системе координат, как известно,
передаются либо непосредственно с помощью соответствующего дистанционного управления, схематически
показанного на проводниках 20, 21 и 22, 90, либо косвенно, в соответствии с системой следования за
стрелкой, на поворотные оси 5, 4 и 3 приемника 1, который первоначально указывал в том же направлении,
что и индикатор направления 95A. Когда индикатор направления 14, 141 настраивается в горизонтальной
системе (кольце 10) координат только вокруг двух осей (12 и вертикальной к круговой плоскости 10), в
колебательной системе, однако, в трех плоскостях, настройка индикатора направления зависит сначала от
трения деталей, от того, какая из трех осей 16, 17 и 19 будет соответствовать Движение происходит при
перемещении платформы 105 или изменении положения объекта, на который направлен прицел. Не имеет
значения, по какой из осей происходит вращение: поскольку приемник всегда будет правильно настроен, если
регулировочные винты 110 правильно перенесены на приемник.
Однако на больших высотах может легко случиться так, что горизонтально поддерживаемая ось 12
повернется на угол 90° относительно оси 17, которая не остается горизонтальной, так что третья ось 16
окажется в направлении горизонтальной оси 12 и будет действовать как ось подъема. На приемнике третья
ось 5 также должна служить осью подъема 120°, однако для этой цели эта ось не предназначена, поскольку по
конструктивным соображениям она приспособлена для изменения направления, отклоняющегося от
вертикали всего на небольшой угол. Чтобы избежать этого неудобства, дополнительная степень свободы
индикатора 14, а также приемника может быть подавлена подходящей муфтой, которая 30. В конструкции,
показанной на фиг. 3, индикатор направления 14 образует единую жесткую соединительную деталь между
горизонтальной и колебательной системами. так что избыточная степень свободы передвижения; 70
обусловлена конструкцией согласно рис.
1 В отношении обеспечения наличия третьей оси 16 в качающейся системе, это положение подавляется.
По этой причине соединительные устройства, показанные на рис. 1 и 2, не являются необходимыми в
конструкции, соответствующей рис. 3. Конструкция, показанная на рис. 3, особенно подходит для устройств,
которые обычно должны работать на больших высотах и, следовательно, требуют, чтобы индикатор 14 также
находился на большой высоте. При небольшой высоте индикатора трение в подшипниках может при
показанном расположении осей вызвать заклинивание в колеблющейся системе координат, и угловые
перемещения индикатора, когда платформа постоянно вращается вокруг оси 1A и оси 19, составят около 90°.
Удовлетворительная работа на любой высоте достигается за счет расположения осей однокомпонентного
жесткого индикатора согласно рис. 4, что исключает какой-либо выбор осей вращения и позволяет
производить регулировки с наименьшими углами поворота 95 без каких-либо специальных соединительных
устройств между стабилизированной системой и колебательной системой. Третья ось расположена таким
образом, что ее угловое положение не зависит от высоты индикатора, а остается горизонтальным под углом
6° к высоте индикатора. Плоскость возвышения не перпендикулярна оси 17, а проходит через нее, то есть
поперечная ось 16 теперь стала осью возвышения, а ось 17 стала поперечной осью.
Возможность заклинивания устройства, показанного на рис. 3, может быть исключена при небольших
повышениях уровня индикатора любым другим способом, как показано на рис. 5.
Поперечная ось 16 перпендикулярна оси подъема 17, которая, согласно рис. 3, также образует угол 90° с
продольной осью индикатора 14, i15 расположена в плоскости подъема его держателя 161, но под косым
углом к продольной оси индикатора направления таким образом, что ни при одном положении индикатора 14
между 0 и 90° ось 16 не является вертикальной или почти вертикальной. В любом положении индикатора 14
составляющая поперечного наклона колебательной системы может воздействовать на поперечную ось 16,
используя эту ось для выполнения регулировки. На практике угол между осью 16 и продольной осью
индикатора 14 выбирается таким образом, чтобы примерно в центре всего диапазона подъема индикатора
поперечная ось i30 вызывала перемещения индикатора относительно вертикальной оси (направляющей 13 на
кольце 1) (т. е. боковой). Регулировка в координатах, зафиксированных в пространстве, для регулировки оси
519 относительно платформы 2. Соединение может быть электрическим или механическим. В случае
электрического соединения обе части могут приводиться в движение синхронно, или вращение одной части
может передаваться синхронно другой части. Пример механического соединения показан на рис.
1 Вилка 293, прикрепленная к направляющей 13, охватывает изогнутый вбок обод оси 19 и, когда
направляющая 13 скользит по кольцу 10, увлекает за собой часть оси 18, не отрегулированную
горизонтально, а ось 17 опирается на эту часть, благодаря чему соединенные части вращаются вокруг оси 19.
Во второй конструкции, показанной на рис.
2, Дополнительная степень свободы индикатора направления 14, 141 и, следовательно, приемника 1 может
быть подавлена путем предотвращения вращения одной из трех осей 16, 17 и 19 относительно друг друга при
малых высотах, вращения оси 16 и при больших высотах предотвращается вращение оси 19. Индикатор
направления и приемник могут всегда поворачиваться вокруг оси, относительно которой регулировка
относительно платформы может быть выполнена наиболее быстро. Для обеспечения быстрого переключения
с одного метода направления на другой предусмотрено электрическое или механическое устройство для
осуществления этого попеременного соединения и разъединения осей. Согласно рис. 2, это достигается
механически путем скольжения части 14' индикатора, установленной вокруг подшипника IS на определенную
высоту, например, около 30°, в раздвоенной направляющей 24, соединенной с осью 19, тем самым
предотвращая использование оси 16 в качестве оси вращения.
При увеличении угла наклона индикатор 141 покидает направляющую 94 и может вращаться вокруг оси 16.
Для установки индикатора в раздвоенную направляющую при уменьшении угла наклона между свободными
концами 241 вилки остается большее пространство. Аналогичное соединение между осью 19 и платформой 2,
например, стержень 26, управляемый сегментом 25, установленным на оси 17 и предназначенным для
зацепления с пазами 21, предусмотренными на платформе 2, автоматически предотвращает вращение
индикатора направления вокруг оси 19 при достижении значительного угла наклона.
Как и в известных устройствах для переключения координатных систем, имеющих только две колеблющиеся
оси в каждой системе координат, указатель направления, описанный в связи с рис. 1 и 2, состоит из двух
частей 14 141, которые могут вращаться относительно друг друга вокруг продольной оси.
34 Y, 49, ось 16 расположена горизонтально. Следовательно, в любом положении i-го индикатора 14 ось 16
лучше всего приспособлена для вращения в соответствии с поперечным наклоном платформы. 2. Схема,
показанная на рис. 5, в которой при высоте индикатора около 45° ось 16 расположена горизонтально, хорошо
подходит для системы такого рода в сочетании с приемником, который должен управлять всем диапазоном
высоты от 0 до 90°.
Очевидно, что в модификациях, показанных на рис. 3-5, крепление приемника должно соответствовать
креплению индикатора 14, то есть пары осей 3 и 19, 4 и 17, 5 и 16 всегда должны быть параллельны друг
другу. Однако в конструкции, показанной на рис. 5, не обязательно, чтобы индикатор 14 и приемник 1 были
параллельны друг другу. Они могут быть наклонены друг к другу под постоянным углом в вертикальной
плоскости.
В модификации, показанной на рис. 6, индикатор 14, 141 шарнирно расположен как в горизонтальной, так и в
колебательной системе аппарата, а приемник также шарнирно установлен вокруг оси, которая может
регулироваться в пространстве в любом направлении. К двум осям, оси 12 и оси кольца 10 индикатора
направления в горизонтальной системе устройства, добавляется третья ось 27, которая соответствует
поперечной оси 17, уже присутствующей в колебательной системе. Эта третья ось 27 служит для получения
простых корректирующих движений, особенно при слежении за быстро движущимися объектами. Ось 27
сначала регулируется так, чтобы она находилась под прямым углом или почти под прямым углом к плоскости
регулировки путем перемещения индикатора 14, 141 по кольцу 10 и вокруг оси 12. Под термином «плоскость
регулировки» следует понимать плоскость, которая, как предполагается, проходит через траекторию объекта
и через точку пересечения xv 1 поворотных осей индикатора. Для слежения за объектом индикатору
необходимо Поворот осуществляется только вокруг оси 27. Для установки индикатора на объекты с малым
углом возвышения, например, до 30°, ось возвышения 12 и вертикальная ось, образованная кольцом 10, могут
использоваться в основном в качестве осей регулировки в горизонтальной системе координат, тогда как для
регулировки на объекты с большим углом возвышения используются ось 12 и поперечная ось 27. При
слежении за объектом есть выбор, какая из осей 16, 17, 19 может быть использована в колебательной
системе в соответствии с движением индикатора в горизонтальной системе и движением платформы. Однако
для того, чтобы вращением одной из трех осей индикатора 14, 141 в горизонтальной системе могло
передаваться соответствующее движение осям в колебательной системе, движения индикатора 7 11 > вокруг
вертикальной оси 1, образованной кольцом, в конструкции, показанной на рис.
6, перенесено на ось 19 посредством раздвоенной направляющей 23, так что две оси 12 и 17 всегда лежат в
одной и той же вертикали 7.
Плоскостные перемещения платформы 2 относительно горизонтальной плоскости кольца приводят лишь к
вращению осей 16 и 17 в колебательной системе координат.
В устройстве, имеющем три оси, которые по конструктивным причинам могут вращаться только на
ограниченный угол вокруг поперечной оси 5, предпочтительно, чтобы устройство, следуя за объектом,
вращалось только вокруг оси 3 и горизонтальной оси 4, при этом поперечная ось 5 используется
исключительно для движений, компенсирующих движения платформы 2. Это достигается с помощью
соответствующего соединения, расположенного между поперечной осью 16 индикатора и осью 19 платформы
2, как показано на фиг. 7. Вилкообразная направляющая 24, прикрепленная к оси 19, окружает индикатор 141
и снабжена выступами 95 241, которые разделены расстоянием, большим, чем расстояние между другими
элементами вилки. При малых подъемах индикатора 141, а именно, пока он направляется элементами вилки
24, вращательные движения индикатора вокруг поперечной оси 27 в горизонтальной системе координат
преобразуются во вращение вокруг оси 19; Поперечная ось 16 служит, в сочетании с осью 17, только для
коррекции движений платформы 2. При больших высотах индикатора последний перемещается между
выступами 241 вилки 24, так что в определенных пределах поперечная ось 16 отсоединяется от оси 19 и
может следовать за движениями индикатора направления вокруг поперечной оси 27.
В некоторых из приведенных примеров (на рис.)
1 и 6) телескоп z, указывающий направление, которое необходимо задать индикатору 14, 141,
непосредственно закреплен на индикаторе. Очевидно, что телескоп также может быть установлен в
удаленном месте и, посредством дистанционного управления 120, передавать на индикатор направления
необходимые корректировки относительно горизонтального основания.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения 127 и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349150.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349150&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349150A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, С. А. Л. фон Хор Ф., гражданин Германии, проживающий по адресу: Максштрассе 11, Эссен, Рейнланд,
Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем документе: Данное изобретение относится к платежным
тарелкам, состоящим из тарелки и опорного основания, благодаря чему устройство предназначено для
облегчения извлечения монет и т. д. с указанной тарелки.
Известны наклонные разгрузочные тарелки, которые удерживаются на своих опорных основаниях с помощью
пружин или собственного веса, при этом каждая из этих тарелок наклоняется вокруг одного или другого из
пары элементов, расположенных по обе стороны от поперечной центральной оси тарелки, и свисает с нижней
стороны тарелки таким образом, чтобы опираться на опорное основание тарелки.
Помимо этого типа разгрузочной плиты, которая может обрабатываться только в противоположных
направлениях, существуют и другие, различной конструкции, которые могут вращаться и наклоняться в любом
направлении. Например, известна конструкция, в которой разгрузочная плита опирается кольцеобразным
краем, закрепленным на ее нижней стороне, на кольцеобразную опору того же диаметра, образованную
верхним краем основания, поддерживающего плиту, при этом плита удерживается в горизонтальном
положении с помощью пружины сжатия, расположенной внутри указанного основания. При наклоне этой
плиты две кольцеобразные опорные поверхности разделяются, за исключением точки, которая лежит со
стороны наклонной плиты вдоль центральной оси наклона.
При наклоне пластина теряет свою надежную опору и может отклоняться в одну или другую сторону от
положения наклона, так что лежащие на ней деньги могут легко соскользнуть мимо руки, удерживаемой снизу.
Для преодоления этих недостатков, согласно изобретению, наклонно и вращательно устанавливаемая
платежная плита сконструирована таким образом, что в наклонном положении она опирается на свою
опорную балку в двух точках, расположенных по обе стороны от продольной центральной линии плиты.
Для облегчения скольжения денег при наклоне, точки, вокруг которых наклоняется тарелка, могут быть
расположены на нижнем конце промежуточной детали, закрепленной на нижней стороне тарелки, и опираться
по круговой траектории на опорный элемент, так что платежная тарелка качается вокруг точек опоры по дуге,
соответствующей расстоянию от точек опоры до нижней стороны тарелки.
Для предотвращения вращения платежной пластины в наклонном положении внешняя часть круговой
направляющей может быть снабжена зубцами или насечками, в той мере, в какой она зацепляется с
опорными точками пластины только в наклонном положении.
Такая конструкция позволяет использовать относительно большую пластину, поскольку исключается
возможность бокового отклонения пластины при наклоне. Поскольку при наклоне точки опоры, направленные
в сторону наклона, нагружаются смещением центра тяжести, давлением руки, осуществляющей наклон, и
давлением пружины, натянутой на наклон, возможность непреднамеренного вращения пластины в этом
положении значительно снижается, а сопротивление вращению увеличивается с увеличением угла наклона.
Таким образом, в полностью наклоненном положении, то есть в положении, когда монеты соскальзывают с
пластины, непреднамеренное вращение платежной пластины невозможно. Кроме того, в этом положении
зубцы, расположенные на внешнем крае круговой траектории, предотвращают вращение пластины. Следует
понимать, что под линией наклона или продольной центральной линией понимается линия, проходящая в
продольном направлении через центр платежной пластины, т.е. осевая линия, проходящая через центры двух
противоположно расположенных разгрузочных устройств. части тарелки.
Прилагаемые чертежи показывают несколько конструктивных примеров платежной тарелки 100. Рисунок 1
представляет собой продольный разрез платежной тарелки, Рисунок 2 — вид спереди, на котором для
наглядности передняя часть опущена, 105 Рисунок 3 — план платежной тарелки. Дата подачи заявки NIS: 3
марта 1930 г., № 7001 30.
О. Си. Полная версия принята к публикации: 28 мая 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная наклонная и вращающаяся платежная платформа.
c, при этом положение платежной ведомости показано пунктирной линией после поворота на 90°.
Рисунок 4 представляет собой поперечное сечение по линии А-В рисунка 1.
На рисунке 5 представлен продольный разрез другой конструкции разгрузочной плиты с наклонным
положением, показанным пунктирными линиями.
На рисунке 6 показан вид снизу точек подключения supO 10 в соответствии с рисунком 5.
Обращаясь сначала к рисункам 1–3, пластина a опирается на основание b и может наклоняться в обе стороны
от своей поперечной центральной линии вокруг точек c. Наклон происходит вокруг точек, прилегающих к
утопленному концу пластины, при этом опорные точки, установленные на приподнятом конце пластины,
отрываются от своих опор. Пластина a вращается вокруг своей вертикальной оси и, следовательно, может
наклоняться в любом направлении. Это становится возможным благодаря круглой опоре, на которую
опираются опорные точки. Эта круглая опора образована основанием b, а опирающиеся на него точки c
соединены с пластиной. Промежуточный элемент d, при необходимости, может быть исключен, поскольку
опорные точки c устанавливаются непосредственно под пластиной, как это известно для невращающихся
наклонных пластин.
Платформа a может, таким образом, опираться непосредственно на опорное основание или крепиться к
промежуточной детали d, которая обеспечивает наклон и вращение. Эта промежуточная деталь d имеет
полость внутри и на своей нижней стороне несет точки наклона или опоры c, которые приспособлены для
движения по круговой траектории.
e на основании b и опирается на него. В центре основания b находится пружина сжатия, верхняя часть
которой упирается во внутренний фланец g, интегрированный с основанием. Пружина находится на своем
нижнем конце.
опирается на пластину h, которая закреплена на нижнем конце соединительного звена i.
Верхний конец звена i, в свою очередь, закреплен на нижней стороне пластины a. Звено i образовано двумя
рычагами, шарнирно соединенными друг с другом, как показано на рисунке A. Под действием пружины f на
пластину h платежная пластина удерживается своей внутренней частью d на основании b. Неподвижная
опора с каждой стороны поперечного центра пластины предотвращает ее наклон, если, например, монеты
помещены на пластину E, и давление на разгрузочные части не оказывается. Наклон пластины происходит
только при приложении давления сверху o: dbubble:
sidad -diseh, большие мундштуки' k пластины i, задняя часть: руки: помещается ci в желоб Z, расположенный
под каждым -dis charge 'отверстием, так что при наклоне деньги скользят в ладонь i Благодаря тому, что
наклонная пластина также вращается, продавец может направлять мундштуки k таким образом, чтобы они
занимали наиболее удобное положение для покупателя, а также для него самого 70.
Конструкция опорных точек, опирающихся на круглую опору, сконструирована таким образом, что при наклоне
предусмотрены две опорные точки. Для лучшей поддержки пластины в горизонтальном положении опорные
точки, расположенные парами параллельно оси наклона или продольной оси, могут быть образованы,
например, путем создания дугообразного углубления N (рис. 2) с каждой стороны промежуточной детали d.
Углы, образованные вырезами и нижним краем полой цилиндрической промежуточной детали d, при наклоне
служат опорными точками c.
В модификации, показанной на рисунках 1 и 6, точки наклона или опоры c могут быть расположены либо в
виде ножек, сформированных на нижней стороне промежуточного трубчатого элемента d и расположенных
таким образом, чтобы они обычно находились внутри кольцевой направляющей e в базовом элементе b, либо
в виде выступов cl, выступающих наружу из указанного трубчатого элемента. В последней конструкции
выступы c 1 служат только для поддержки пластины в наклонном положении, в то время как круговая
направляющая e, поскольку она не зацепляется с точками опоры при вращении, может быть снабжена, как
показано на рисунке 4, зубцами или ребрами m, в которых в наклонном положении внешние кромки опорных
элементов зацепляются, предотвращая таким образом вращение платеносной пластины.
Благодаря использованию промежуточного элемента ts 05 d, опорные точки расположены на значительном
расстоянии от нижней стороны пластины. Это имеет преимущество по сравнению с расположением.
Опорные точки установлены непосредственно на нижней стороне пластины (110), благодаря чему платежная
пластина не только наклонена, но и качается в направлении наклона. Как видно из наклонного положения по
сравнению с горизонтальным положением (115) на рисунке 5, небольшого движения вниз одного из выпускных
отверстий достаточно для создания необходимого наклона пластины, дугообразного качательного движения,
а также для облегчения скольжения монет вниз (120).
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349151.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349151&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349151A
[]
3 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 марта 1930 г., № 7021/30.
Полное письмо: 4 декабря 1930 г.
Завершено: 28 мая 1931 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3499,151 Усовершенствования, относящиеся к автотранспортным средствам.
Мы, компания WALLIS AND COMANY (LONG EATON), LIMITED, британская компания, расположенная по
адресу: Дерби-роуд, Лонг-Итон, Дербишир, и Ноэль Джон Кроу, подданный Великобритании, из компании
Wallis and Company (Long Eaton), Limited, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер:
Данное изобретение включает усовершенствования в конструкции или отношении к автотранспортным
средствам, в частности, к фургонам, грузовикам и подобным транспортным средствам, причем целью
изобретения является создание улучшенной конструкции и компоновки транспортного средства i 5, в котором
грузоподъемность увеличивается за счет размещения кабины водителя над двигателем, а не, как это обычно
бывает, в задней части указанного двигателя.
Еще одной важной целью изобретения является создание транспортного средства с расположенной впереди
кабиной водителя, как описано выше, в котором весь двигатель легко доступен без разборки какой-либо части
кузова транспортного средства.
Согласно настоящему изобретению, приборная панель с ветровым стеклом устанавливается над двигателем
на небольшом расстоянии позади радиатора, при этом часть двигателя, расположенная перед приборной
панелью, закрыта легкосъемным кожухом, а часть двигателя, расположенная за приборной панелью, закрыта
или защищена съемными крышками.
В одном из способов реализации изобретения, применительно к фургону, кабина водителя располагается над
задней частью двигателя, а сиденье водителя: >{ расположено с одной стороны указанной кабины,
предпочтительно с правой стороны, при этом обычные педальные органы управления находятся впереди, а
ручные рычаги — непосредственно слева от них.
Приборная панель с ветровым стеклом немного выступает над двигателем, доходя до задней части
радиатора, и имеет боковые элементы, спускающиеся вниз по бокам двигателя.
Двигатель, расположенный перед приборной панелью, закрыт кожухом, предпочтительно из листового
металла, причем этот кожух имеет выпуклую верхнюю поверхность и изгибается или наклоняется вниз от
приборной панели к радиатору. Этот кожух, который предпочтительно имеет форму перевернутой буквы U в
передней проекции, съемно соединен с выступами, кронштейнами или подобными элементами перед
приборной панелью с помощью легкосъемных болтов или аналогичных крепежных элементов, при этом
каждая сторона этого кожуха предпочтительно входит своим нижним краем в резиновый желоб или канавку,
предусмотренные на обычных боковых крыльях автомобиля.
В задней части приборной панели двигатель закрыт или защищен легкосъемными пластинчатыми
элементами, которые фиксируются в закрытом положении любым одобренным или известным типом крепежа.
Из вышеизложенного следует, что доступ к двигателю в любое время обеспечивается простым снятием
крышек в задней части приборной панели и/или кожуха перед ней.
Датировано 3 марта 1930 года.
Эрик Поттер, патентный поверенный, Лондон и Ноттингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к дорожным транспортным средствам или связанные с ними.
Мы, компания WALLIS AND COMPANY (LONG EATON), LIMITED, британская компания, расположенная по
адресу: Дерби-роуд, Лонг-Итон, Дербишир, и Ноэль Джон Кроу, британский гражданин, из компании Wallis and
Company (Long Eaton), Limited, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает усовершенствования в конструкции или отношении к автотранспортным
средствам, в частности, к фургонам, грузовикам и подобным транспортным средствам, причем целью
изобретения является создание улучшенной конструкции и компоновки транспортного средства, в котором
грузоподъемность увеличивается за счет размещения кабины водителя над двигателем, а не, как это обычно
бывает, в задней части двигателя.
i 1 Еще одной важной целью изобретения является создание транспортного средства с расположенной
впереди кабиной водителя, как описано выше, в котором весь двигатель легко доступен без разборки
какой-либо части кузова транспортного средства.
Согласно настоящему изобретению, приборная панель с ветровым стеклом устанавливается над двигателем
на небольшом расстоянии позади радиатора, при этом часть двигателя, расположенная перед приборной
панелью, закрывается легкосъемным кожухом, а часть двигателя, расположенная за приборной панелью,
закрывается или защищается съемным кожухом.
Для более полного описания сути данного изобретения далее обратимся к прилагаемым чертежам, на
которых: на рисунке 1 показан вид спереди транспортного средства, сконструированного в соответствии с
данным изобретением.
На рисунке 2 представлен частичный боковой разрез передней части автомобиля, показанного на рисунке 1.
Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез по линии А-А рисунка 2.
На рисунке 4 в перспективе показан кожух двигателя, расположенный в задней части переднего обтекателя.
В одном из способов реализации изобретения применительно к автофургону, кабина водителя 1 расположена
над задней частью двигателя, а сиденье водителя 2 находится с одной стороны указанной кабины,
предпочтительно с правой стороны, при этом обычные педальные органы управления расположены спереди,
а ручные рычаги — непосредственно слева от них.
Приборная панель 3 с ветровым стеклом 4 выступает над двигателем на небольшое расстояние к задней
части радиатора 5 и может иметь откидные боковые элементы, спускающиеся вниз по бокам двигателя.
Двигатель, расположенный перед приборной панелью 3, закрыт кожухом 6, предпочтительно из листового
металла, причем этот кожух имеет выпуклую верхнюю поверхность и изгибается или наклоняется вниз от
приборной панели 3 к радиатору 5.
Обтекатель 6 может иметь в передней проекции форму, близкую к перевернутой букве U, и предпочтительно
снабжен двумя боковыми крыловидными элементами 7, простирающимися вниз по обе стороны радиатора,
причем каждый из этих боковых элементов предпочтительно крепится своим нижним краем к каналам 9
соответствующей формы или рифленым кромкам 8, предусмотренным на обычных боковых крыльях 9
транспортного средства, причем указанные каналы предпочтительно выполнены из резины или облицованы
ею.
Боковые крылья 7 могут быть интегрированы с верхней основной частью 6 обтекателя.
Однако предпочтительно, чтобы боковые крылья были выполнены как отдельные элементы, при этом верхняя
основная часть обтекателя 6 соединена с боковыми крыльями легкосъемными болтами 10 и имеет рукоятки
11 для облегчения сборки и снятия. В задней части приборной панели 3 внутри кабины 1 двигатель закрыт или
7 (защищен) легкосъемным кожухом.
В одном из удобных вариантов исполнения это покрытие состоит из верхней пластины 12 и двух
вертикальных боковых пластин 13, причем верхняя пластина 12 наклонена вниз и назад на 75 градусов от
Соседние файлы в папке патенты