Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10496
.pdf
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для очистки транспортных средств, в частности автомобилей.
Автовладельцев постоянно раздражает тот факт, что их автомобили находятся в непригодном для
эксплуатации состоянии, поскольку не было времени на чистку кузова. Нередко случается, что автомобили,
прибывающие поздно ночью и уезжающие рано утром, в нынешних условиях невозможно должным образом
почистить, и по этой причине они иногда вообще не используются.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного устройства, позволяющего быстро
очищать автомобили и пригодного для автоматического управления, особенно подходящего для частных
автовладельцев.
Согласно изобретению, устройство для очистки транспортных средств включает водонепроницаемые шторы,
предназначенные для обволакивания автомобиля и имеющие прикрепленные к ним форсунки, а также гибкие
трубы для подачи моющих средств и сушильных газов, благодаря чему автомобиль сначала моется, а затем
сушится, причем эти две операции предпочтительно контролируются автоматически.
Данное изобретение позволяет обычному автовладельцу мыть свой автомобиль без каких-либо особых
затрат времени и труда.
Устройства для автоматической очистки автомобилей предназначены для использования в больших гаражах
и ремонтных мастерских, где необходимо очистить большое количество автомобилей за короткое время.
Из-за наличия множества движущихся частей они требуют много места и постоянного присутствия персонала.
Кроме того, начало и конец каждой операции должны осуществляться вручную.
Эти устройства не подходят для небольших гаражей и для водителей-владельцев автомобилей.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых lPrice 11-l Рисунок 1 представляет
собой боковой вид, рисунок 2 — план, а рисунок 3 — торцевой вид 55-го чистящего устройства.
Жидкость для мытья, подаваемая по трубам o, распыляется на автомобиль с помощью форсунок a,
расположенных на водонепроницаемой шторе b, окружающей автомобиль. 60 Подающие трубы c,
расположенные рядом с автомобилем, изготовлены из мягкого материала, чтобы защитить автомобиль от
повреждений, таких как царапины и тому подобное.
Поток воздуха подается через 65 труб d и e. Верхняя труба d, предпочтительно из жесткого материала, имеет
с обеих сторон ответвления e, изготовленные из гибкого материала.
Водонепроницаемая штора b может быть либо свернута, либо отодвинута в сторону, либо поднята
одновременно с гибкими трубами, как показано пунктирными линиями на рисунке 3.
Процесс мойки может быть завершен либо с помощью емкостей 75 для ополаскивающей жидкости, которые
могут полностью опустеть, либо путем прерывания потока жидкости с помощью общеизвестных
регулирующих устройств, например, с помощью таймера f.
После завершения мойки сжатый воздух (холодный или слегка нагретый) подается в камеру мойки через
трубы d и e, питаемые от вентилятора g; включение и выключение воздушного потока осуществляется
вручную или автоматически. Для предотвращения намокания обивки или сидений водителя в открытых или
частично открытых автомобилях во время мойки, последние защищены воздушной подушкой h
соответствующей формы. Эта воздушная подушка, подвешенная к потолку, может быть установлена одним
движением. Подвесное устройство может быть надежно соединено с моечным устройством таким образом,
чтобы обеспечить его работу только тогда, когда подушка находится на крыше автомобиля.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350264.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350264&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350264A
[]
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ 3 a TI
Дата подачи заявки: 26 июня 1930 г. № 19432/30 3 24 м_ Автор: Complete Left: 26 марта 1931 г.
i| i Завершено. Принято к публикации: 11 июня 1931 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования весовых счетчиков, применяемые в передвижных конвейерах.
Я, Сидни Чейлз Бноу Н., инженер-механик и подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Глостер-роуд, 40, Норт-Харроу, графство Мидлсекс, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер:
Данное изобретение относится к автоматическим весовым дозаторам агрегирующего типа, встроенным в
передвижной конвейер и предназначенным для суммирования веса материала во время транспортировки.
До настоящего времени для демонстрации точности взвешивания и калибровки таких машин было
необходимо обеспечить альтернативный сравнительный способ взвешивания материала либо до, либо после
его прохождения через суммирующий весовой дозатор.
Этот метод оказался дорогостоящим, неудобным и при определенных условиях ненадежным, и настоящее
изобретение призвано устранить эти недостатки.
Следует пояснить, что механизм, используемый в этом хорошо известном типе весов, в равной степени
зависит как от веса, так и от измерения, и поэтому его точность зависит от взвешивания груза,
перемещаемого по точно заданной длине конвейера, во время его прохождения по весовому столу точной
длины. В случае конвейера, перемещаемого на роликах, эффективная длина весового стола известна как
расстояние между соседним невесомым роликом на одном конце и последним весомимым роликом на
противоположном конце, когда расстояние между соседними невесомыми и весомимыми роликами на каждом
конце весового стола одинаково.
Механизм регистрации с кулачковым приводом должен совершать цикл, точно синхронизированный с
прохождением конвейера на заданную длину взвешивания, и обычно приводится в действие шкивом точного
диаметра, приводимым в движение за счет трения с обратной стороной конвейера.
Для обеспечения правильной калибровки этих размерных функций может быть использовано множество
методов испытаний, не являющихся частью данного изобретения. Поскольку, как поясняется, точность
взвешивания полностью зависит от точности этих измерений, следует понимать, что описанный механизм
может быть эффективен только при синхронизации с точным прохождением конвейера по весовому столу
калиброванной длины.
Целью изобретения является создание самодостаточных средств, позволяющих калибровать механизм
взвешивания и регистрации в целом или легко демонстрировать его точность на месте и в любое время без
необходимости использования каких-либо внешних сравнительных весов или другого специального
оборудования; а также предоставление других статистических данных о весе.
Это достигается путем установки вспомогательного механизма индикации веса, расположенного — с
помощью любой подходящей системы рычагов — для уравновешивания любой тележки с грузом 70,
перемещаемой по конвейеру, независимо от ее движения, и поддерживаемого весовым столом таким
образом, который полностью независим от автоматического механизма взвешивания и суммирования 75.
Такой механизм индикации предпочтительно должен быть простого вибрационного типа, оснащенного
грузами по типу мостовых весов, и сконструирован таким образом, чтобы его можно было легко привести в
рабочее или нерабочее состояние. Кроме того, указанный блок индикации веса может быть снабжен одним
или несколькими подходящими резисторами, съемными или стационарными, либо для охвата всего
диапазона взвешивания, либо ограниченными диапазоном малых приращений.
Один такой съемный ограничитель может использоваться для автоматического отображения на открытых
весах небольших приращений веса, а второй съемный ограничитель может использоваться для отображения
на отдельных весах почасовой скорости перемещения груза, откалиброванной в соответствии с известной
скоростью движения конвейера.
Взвешенная и показанная вспомогательным весовым устройством нагрузка может использоваться для
калибровки и демонстрации любым из следующих способов: Конвейер останавливается при равномерном
распределении любой нагрузки — предпочтительно взвешиваемого материала — в результате нормальной
работы конвейера на протяжении длины, значительно превышающей диапазон взвешивания на обоих концах
весового устройства.
Вспомогательный весовой блок должен быть приведен в рабочее состояние, а его стальная нить тщательно
сбалансирована путем манипулирования весами обычным способом, чтобы определить вес груза,
поддерживаемого весами.
Теперь механизм регистрации может вращаться с помощью вспомогательной шестерни, что позволяет
сопоставить фактический вес груза, определенный и показанный вспомогательным весовым устройством t, с
весом, зарегистрированным автоматическим механизмом взвешивания и суммирования.
Опять же, если оставить указанные балансиры в положении, соответствующем указанной нагрузке, конвейер
можно будет опорожнить от груза j 5, а перегруженный вспомогательный стальной накопительный ящик
уравновесить, скажем, с помощью рычага с равным плечом, чтобы вызвать искусственную нагрузку на
автоматический суммирующий механизм, равную указанной нагрузке.
Теперь конвейер можно запустить и, скажем, снять показания за десять циклов, среднее значение которых
должно быть сопоставимо с показателем wcl-hit, указанным вспомогательным весовым устройством. Среднее
значение серии таких испытательных нагрузок, каждая из которых имеет разную, хотя и равномерную, подачу
материала, позволит откалибровать весы во всем диапазоне автоматического взвешивания и суммирования.
Кроме того, оба весовых устройства могут работать одновременно, и благодаря использованию
вышеупомянутого сопротивления — даже в ограниченном диапазоне — встроенного во вспомогательный
стальной весовой механизм, можно будет, когда конвейер работает и загружен в обычном режиме, считывать
фактический вес груза, находящегося на весовом столе непосредственно перед периодом регистрации, и
таким образом демонстрировать его равенство с суммой, полученной в следующем цикле регистрации.
Также будет показано, что автоматический весовой блок может быть градуирован для индикации содержания
свинца или, при необходимости, оснащен гирями для калибровки. Следует пояснить, что для целей
окончательной калибровки на месте обычно предусматривают регулировку рычага суммирующего весового
блока, что не должно быть необходимо для вспомогательного весового блока.
Следует также пояснить, что в случае наклонного конвейера оба обогатительных блока будут отрегулированы
для компенсации реакции, вызванной наклонным тяговым усилием конвейера, и что может быть
предусмотрен сертифицированный сравнительный груз, выступающий в качестве эталона, отрегулированный
под конкретный угол наклона, с помощью которого точность вспомогательного обогатительного блока может
быть первоначально подтверждена в любой момент времени.
Дата: 25 июня, 19:30.
СИДНИ С. ХИЛЛТЕЙПЛС БРАУН.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные весовые сумматоры применяются к конвейерам для транспортировки грузов.
Я, Сидни Ч. Ан Л. Эс Бновкс Н., инженер-механик и подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Глостер-роуд, 40, Норт-Харроу, графство Мидлсекс, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к автоматическим весовым устройствам агрегирующего типа, подобным тем,
которые описаны в британской спецификации №.
9339/1895 встроенный в передвижной конвейер и сконструированный таким образом, чтобы суммировать вес
материала во время транспортировки.
До настоящего времени для демонстрации точности взвешивания и калибровки таких машин было
необходимо обеспечить альтернативный сравнительный способ взвешивания материала либо до, либо после
его прохождения через суммирующий весовой дозатор.
Это оказалось дорогостоящим, неудобным и в некоторых условиях ненадежным, и настоящее изобретение
направлено на устранение этих недостатков. Следует пояснить, что механизм, используемый в этом хорошо
известном типе весов, в равной степени зависит как от веса, так и от измерения, и поэтому его точность
зависит от взвешивания груза, перемещаемого по точно заданной длине конвейера, во время его
прохождения по весовому столу точной длины. В случае конвейера, перемещаемого на роликах, эффективная
длина весового стола известна как расстояние между соседним невесомым роликом на одном конце и
последним весомым роликом на противоположном конце, когда расстояние между соседними невесомыми и
весомыми роликами на каждом конце весового стола одинаково.
Механизм регистрации с кулачковым приводом 10° должен совершать точный цикл, синхронный с
прохождением конвейера на точно заданную длину взвешивания, и обычно приводится в действие шкивом
точного диаметра, приводимым в движение трением с обратной стороной конвейера.
Методы испытаний М. Дани, которые являются частью данного изобретения (№ 350,264 8350,264), могут быть
использованы для обеспечения правильной калибровки этих размерных функций, и, поскольку поясняется,
что точность взвешивания полностью зависит от точности этих размеров, следует понимать, что
описываемый механизм может быть эффективен только при синхронизации с точным прохождением
конвейера по весовому столу калиброванной длины.
Целью изобретения является создание автономных средств, позволяющих калибровать механизм
взвешивания и регистрации в целом или легко демонстрировать его точность на месте и в любое время без
необходимости использования каких-либо дополнительных сравнительных весов или другого специального
оборудования; а также предоставление других статистических данных о весе.
Для большей понятности описания прилагаются схематические чертежи, на которых одинаковые детали
имеют одинаковые порядковые номера. На фиг. 1 показана схематическая фронтальная проекция таких
частей хорошо известного механизма взвешивания и суммирования веса, которые относятся к данному
изобретению. На фиг. 2 также показана схематическая фронтальная проекция модифицированной части.
На фиг. 3-6 подробно показан используемый механизм. Обращаясь к фиг. 1, конвейерная лента 1 приводится
в движение ведущим шкивом 2 и хвостовым шкивом 2а, а ее верхняя нить 3, по которой транспортируется и
взвешивается материал, перемещается на роликах или направляющих роликах 3, ряд которых установлен на
весовом столе 4. Указанный весовой стол 4 переносится подвесными стержнями 5 и 5a от главных рычагов 6
и 6а, приводимых в движение рычагами 6b и 6c, которые, в свою очередь, соединены шатунами 7 и 8 с
автоматическим ударным механизмом 9, который оснащен демпфером 9а и ударным маятником 9b, все это
известным способом.
Следует понимать, что указанный прочный стальной трос 9 автоматически поднимается в ответ на
проходящий через него груз и с помощью кулачкового механизма (не показан) зажимается в тисках,
обозначенных штриховкой (но не детализированных), так что измерительный квадрант 11, также приводимый
в действие кулачком, соприкасается с указанным концом стального троса 9c, суммируя таким образом вес,
воздействующий на регистратор 12; весь этот механизм не является частью данного изобретения.
В предпочтительном способе осуществления изобретения нагрузка, передаваемая на шатун 7, равномерно
распределяется между тягами 8 и 13 (фиг. 1) с помощью рычага 14 с лезвием, имеющим равномерную форму.
Тяга 13 соединена с изобретенным вспомогательным калибровочным стальным тросом 15, который
полностью скручен в точке 16 и снабжен большим и малым упорами 11a и 15b соответственно, проходящими
через соответствующие деления. Перемещение свободного конца стального троса ограничено концевыми
упорами (не показаны) 70, предусмотренными на стандарте 17, который также снабжен подходящей защелкой
(не показана) для фиксации стального троса в нерабочем состоянии, когда он не используется.
Теперь станет ясно, что торцевые кромки 75 указанного хлыстообразного бруска 14 действуют как точки
опоры для нагрузки, передаваемой на два указанных стальных троса 9 и 15 соответственно, так что каждый из
последних, находясь в изолированном действии, полностью независим друг от друга, 80 и одновременно
должен равномерно распределять между собой приложенную нагрузку.
При использовании конвейерной ленты, равномерно загруженной любым подаваемым материалом на длину,
значительно превышающую длину весового стола 85 на каждом конце, нагрузка на указанном весовом столе
точно взвешивается вручную путем манипулирования указанными грузами 1 ia и 15 b, как это делается на
обычных весах, и величина, обозначенная 90. Указанный прочный стальной стержень 9 также автоматически
реагирует для уравновешивания приложенной нагрузки, и этот весовой индикатор может быть должным
образом суммирован на регистраторе путем ручного вращения кулачкового механизма 95 суммирующего
механизма (не показан), предпочтительно, скажем, на десять оборотов, при этом цепной привод от конвейера
отсоединен, когда суммарный вес должен быть равен обозначенному весу, умноженному на 100.
Для обеспечения возможности ручного вращения кулачкового механизма на достаточно низкой скорости и без
неудобств, связанных с отсоединением обычной цепной передачи от конвейера, может использоваться
устройство, показанное на фиг. 3 и 4. Оно состоит из червячного колеса 18, закрепленного на валу 19, причем
это червячное колесо зацепляется с червяком 20, который установлен в подшипниках 10, интегрированных с
цепной звездочкой 23, которая свободно установлена на указанном кулачковом валу 19. Шпиндельная часть
указанного червяка 20 заканчивается квадратами 20a и 20b, выполненными на нем на каждом конце
соответственно, так что съемная рукоятка (не показана) всегда может быть применена к одному или другому
квадрату, однако шестерня может быть повернута вручную, когда это необходимо. Таким образом,
кулачковый вал может вращаться без нарушения работы конвейера.
В некоторых случаях, вместо ручного измерения показаний суммирующего механизма, может быть
предпочтительнее запустить ленту обычным способом для проверки точности взвешивания. Для этого
необходимо временно измерить указанный прочный стальной стержень 9 в положении, соответствующем
приложенной нагрузке, прежде чем последний будет снят с весового стола. В изобретении это достигается
путем установки зажимных губок 24, охватывающих и захватывающих шатун 8 (фиг. 1, более подробно
показан на фиг. 5 и 6), где шатун 8 показан в сплющенном поперечном сечении для обеспечения
захватывающей поверхности.
Указанные губки тисков 24 шарнирно закреплены на общем штифте 25 и управляются для захвата
автоматическим действием пружины 26, когда она освобождается винтом 27. Указанные тиски обычно
находятся в нерабочем состоянии, когда винт 27 затягивается для сжатия пружины 26, пока противоположные
концы губок тисков не коснутся неподвижного центрирующего упора 27. Подойдет любой тип механизма
тисков, и его также можно использовать для тяги 7 вместо тяги 8 (см. рис. 1), в этом случае ручной
балансировочный трос 15 будет уравновешивать сопротивляющийся трос 9, но не гарантирует, что
сопротивляющийся трос займет то же положение, что и при уравновешивании фактической нагрузки на
конвейерную ленту. Также, при желании, аналогичные тиски можно использовать для обеих тяг 8 и 13 (не
показаны).
Хотя предпочтительно ограничивать движение калибровочного стального троса, действующего как вибратор,
небольшим расстоянием, скажем, одним дюймом, в некоторых случаях его можно расширить до перемещения
по градуированной диаграмме (рис. 1). Вспомогательный стальной трос 15 затем будет снабжен
сопротивлением в виде, скажем, неподвижного маятникового стержня 29, снабженного съемным маятниковым
грузом 30, имеющим полный диапазон сопротивления, равный грузоподъемности указанного малого
балансира 15b, который, при желании, может быть зафиксирован в нулевом положении во время
использования сопротивления.
Благодаря этому дополнительному маятнику с сопротивлением, конвейер можно будет эксплуатировать в
обычном режиме, соблюдая осторожность и ограничивая колебания потока взвешиваемого материала в
пределах отклонения веса, не превышающего диапазон указанной градуированной диаграммы 28.
Считывая показания веса, указанные на приведенной диаграмме, а также вес, соответствующий
установленному положению основного груза 15а, по завершении каждого цикла взвешивания, обозначенного
операцией захвата, можно будет сопоставить это показание с весом, суммированным автоматическим
механизмом, и подтвердить точность.
Хотя указанный калибровочный конвейер обычно временно не используется, его можно дополнительно
использовать для отображения почасовой скорости перемещения материала по ленте в любой момент
времени. Этого можно достичь, добавив к вспомогательному конвейеру 15 дополнительный маятник с
соответствующим весом (не показан), чтобы на второй градуированной диаграмме 31 отображать, совместно
с диаграммой 28, почасовую скорость перемещения материала в тоннах, выраженную в зависимости от
известной скорости движения 70-футового конвейера.
В модификации калибровочный механизм может быть упрощен за счет отказа как от вспомогательного
стального троса 15, так и от его рычага 14, и оснащения 75 автоматического устойчивого стального троса 9
грузами 32 и 33, как показано на фиг. 2, в этом случае указанные грузы могут быть установлены для
перемещения либо непосредственно по указанному стальному тросу, либо по прикрепленным к нему
вспомогательным рейкам 34 80.
В процессе эксплуатации процедура будет следующей: - обычно указанные вспомогательные грузы 32 и 33
фиксируются в нулевом положении, а автоматическая сопротивляющая часть 85 весов уравновешивается при
движении ленты без груза обычным способом, и регулируемый индикатор 35 устанавливается в положение,
совпадающее с индикатором 36, прикрепленным к стальному тросу. Затем лента 90 нагружается обычным
способом, как и прежде, что приводит к автоматическому подъему сопротивляющего стального троса в
положение, указывающее на нагрузку. Затем грузы 32 и 33 регулируются вручную, чтобы стальной трос
опустился в положение, восстанавливающее совпадение двух указанных индикаторов 36 и обозначенного
веса. Затем грузы снова возвращаются в нулевое положение, чтобы автоматически восстановить положение,
занимаемое указанным сопротивляющим стальным тросом 9, и кулачковый механизм поворачивается,
скажем, десять раз, как и прежде, и сравниваются два окончательных показания.
Аналогичный зажимной механизм 24, описанный выше (см. стр. 105), также может быть применен к тяге 8,
чтобы обеспечить нормальное движение ленты для регистрации веса груза в захваченном положении.
Указанный автоматический противоскользящий стальной трос 110 9 также может быть, если это
предпочтительно, выполнен известным способом, позволяющим временно отсоединять его сопротивление
без нарушения нулевого баланса во время использования калибровочных упоров, в этом случае указанный
стальной трос 115 9 временно станет вибратором, аналогичным вспомогательному стальному тросу в
предпочтительном способе.
Аналогичная почасовая номинальной грузоподъемности также может быть добавлена с помощью этого
метода калибровки и не требует дополнительных пояснений. Однако следует пояснить, что изобретение
применимо к любому типу механизма суммирования веса, применяемого на передвижном конвейере с
использованием любых типов прочных или двойных прочных стальных тросов.
Точность прибора «califiratifig» можно легко проверить в любое время, разместив на весовом столе 350 264
стандартных гири.
В случае наклонного конвейера хорошо известно, что оба весовых устройства необходимо будет
отрегулировать для компенсации реакции, вызванной наклонным усилием конвейера, и что может быть
предоставлен сертифицированный сравнительный груз, выступающий в качестве эталона, отрегулированный
в соответствии с конкретным углом наклона, с помощью которого можно в любое время подтвердить точность
вспомогательного весового устройства.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350265.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350265&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350265A
[]
Rtg VE Cc WY \^
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Швеция): дюна 29, 1929 350, 26. Дата применения (в Соединенном Королевстве):
дюна 26, 7930 № 19517/30.
Полная спецификация принята к исполнению: 11 июня 1931 г.
Усовершенствования, касающиеся парашютов или относящиеся к ним.
Мы, Карл Х. Лундиольм Айктьеболаг, проживающий по адресу: Тридгардсгатан, 4, Стокгольм, Швеция,
акционерное общество, зарегистрированное в соответствии с законодательством Швеции (правопреемники
Ситиг Ове Кристиан и Юрле, 3 Л.Нн, проживающие по адресу: Лиорнсгатан, 9, Стокгольм, Швеция, шведское
гражданство), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к парашютным ремням и, в частности, к средствам для крепления
подвесного ремня или ремней к парашютному ранцу, чтобы предотвратить их непреднамеренное
выдергивание. Эти ремни соединяют парашютиста со стропами, и обычно короткий отрезок такого ремня с
крючком или кольцом на конце выступает из упакованного парашюта, причем кольца или другие
соединительные средства предназначены для соединения с подвесной системой, которую носит парашютист.
Когда парашют раскрыт, стропы проходят прямо вверх от верхней части тела, так что парашютист находится в
относительно вертикальном положении. Однако в подавляющем большинстве случаев парашютный ранец
носится либо спереди, сзади, либо под сиденьем парашютиста, и поэтому необходимо расположить эти
стропы таким образом, чтобы они могли полностью отсоединиться от ранца и пройти вверх над
парашютистом, когда купол раскрывается. Стропы, конечно, могут просто проходить через отверстия в ранце
и быть полностью отсоединенными от него, но при таком расположении стропы могут вырваться при обычном
ношении ранца, что приведет к неудобствам. Для решения этой проблемы было предложено пришивать
стропы к ранцу с помощью рвущихся нитей, так что при прыжке и раскрытии купола эти крепежные нити
порвутся и освободят стропы.
Однако у такого способа есть тот недостаток, что не всегда удается добиться нужной прочности шва; иногда
случается, что последний оказывается слишком слабым, в этом случае лямки могут быть... вырывается в
процессе обычного износа, 55 или, в качестве альтернативы, слишком прочный, в этом случае парашютист
может быть неправильно поддержан.
Целью настоящего изобретения является преодоление этих недостатков, и для этой цели, согласно
изобретению, подвесной ремень или ремни отсоединяемо крепятся к парашютному ранцу таким образом, что
они отсоединяются при раскрытии купола. Согласно одной из особенностей изобретения, подвесной ремень
или ремни крепятся таким образом, что их можно отсоединить только потянув за стропы. Ремни могут быть
удобно прикреплены к ранцу с помощью вращающегося соединителя, установленного на ранце и
предназначенного для фиксации подходящим запирающим устройством, которое находится под управлением
строп.
Для того чтобы изобретение было ясно понято, далее будет описан его вариант осуществления со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых:
На фиг. I представлен продольный разрез нижней части парашютного ранца с стропами и подвесным ремнем,
закрепленными в соответствии с настоящим изобретением.
На рис. 2 представлен детальный вид пенсионного ремня SUS 85.
На рис. 3 представлен детальный вид в проекции и плане соединителя, показанного на рис. 1, а на рис. 4
показан соединитель модифицированной формы 90 мм.
Обращаясь к фиг. 1, 2 и 3, 10 представляет собой парашютный ранец, к нижней части которого пластина 11
прочно закреплена любым подходящим способом, например, пришиванием. Эта пластина предпочтительно
изготовлена из металла и снабжена в центре отверстием, в котором вращательно закреплен конический
шарнир 12, снабженный отверстием 13. К собранным концам строп 14 вращательно прикреплена подвесная
лямка 15, а к свободному концу этой лямки вращательно прикреплено кольцо 16, предназначенное для
крепления к подвесной системе летчика, например, с помощью крючка. К лямке 15 пришита или прочно
закреплена любым подходящим способом вспомогательная лямка 17, свободный конец которой снабжен
отверстием 18, окаймленным металлической подкладкой. Когда парашют упакован, свободный конец лямки
17 накладывается на конический шарнир 12 так, что последний выступает через отверстие 18. Диаметр этого
отверстия выполнен таким образом, что отверстие 13 расположено над ремешком. Через отверстие 13
вставлен штифт 19, изготовленный, например, из проволоки для фортепиано. Другой конец этого штифта
закреплен на тросе 14а с помощью троса 20, например, при этом проволока 19 закреплена на указанном
тросе 14а в такой точке, что между собранными концами тросов 14 и точкой крепления троса 20 к тросу 14а
образуется петля 14б.
Из приведенного выше описания очевидно, что потягивание влево на рис. 1 не отсоединит подвесной ремень
15 от парашютного ранца, тогда как потягивание вправо по стропам приведет к вытягиванию штифта 19 из
отверстия 13 в шарнире 12, в результате чего подвесной ремень отсоединится от ранца.
В одной из модификаций устройство, показанное на рис. 4, используется вместо вращающегося конуса 12,
изображенного на рис. 1.
Это устройство состоит из петли 12а из гибкого материала, которая пришита или иным образом надежно
прикреплена к рюкзаку 10 либо с нижней стороны, как показано на рисунке, так что петля выступает через
отверстие в рюкзаке, либо с верхней стороны. Штифт 19, приводимый в действие тросами, предназначен для
вставки через отверстие 13а, образованное петлей, после того, как вспомогательный ремень 17 надет поверх
петли, при этом последний выступает через отверстие 18 в ремне. Очевидно, что, поскольку петля состоит из
гибкого материала, она может вращаться на угол, достаточный для практических целей. Подходящими
материалами для использования в этом устройстве являются шелковые тросы, многожильный провод или
какой-либо мягкий материал, например, ткань.
Следует понимать, что могут быть внесены различные модификации, не выходящие за рамки изобретения,
как это определено в прилагаемых пунктах формулы изобретения. Например, отверстие 18 не обязательно
должно быть выполнено во вспомогательном ремешке 17, а может быть выполнено в самом ремешке 15.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350266.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350266&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350266A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 27 июня 1930 г., № 19566/30.
Окончательная версия принята к публикации: 11 июня 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Петля, особенно для зеркал.
Я, Курт Вебер, проживающий по адресу: Хохштрассе, 10, Флаген, Германия, гражданин Германии, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к шарниру, специально предназначенному для поворотных зеркал, который
состоит из двух взаимно периодически вращающихся частей, закрепленных на раме зеркала или на
неподвижной части мебели, служащей опорой для зеркала, и съемно соединенных друг с другом таким
образом, что зеркало может быть зафиксировано в любом положении, например, в выемке, и может быть
легко отсоединено от опоры или снято.
В отличие от известных шарниров зеркал этого типа, в которых прерывистое вращение зеркала
осуществляется в основном с помощью двух пластин, упруго опирающихся друг на друга и имеющих зубцы,
ребра или тому подобное и соответствующие канавки, зацепляющие одну с другой, конструкция согласно
изобретению характеризуется тем, что выступающий элемент, расположенный на одной части шарнира,
свободно входит в отверстие в другой части шарнира и имеет одно или несколько радиальных отверстий или
канавок, из конца каждой из которых частично выступает пружинный шарик; эти шарики упираются в стенку
отверстия в части, вмещающей выступающий элемент, тем самым поддерживая зеркало, и, при вращении
зеркала, упруго последовательно входят в ряд соответствующих краевых канавок отверстия, удерживая таким
образом зеркало в отрегулированном положении. Канавки, служащие для зубчатого зацепления шарика,
могут быть расположены как по всей окружности, так и только по половине окружности опорного отверстия,
предусмотренного в части шарнира, закрепленной на раме зеркала.
Благодаря такой конструкции нового шарнира зеркала достигается не только преимущество особенно
простого и дешевого изготовления, но и возможность сделать шарнир чрезвычайно плоским, поскольку все
устройства, необходимые для периодического вращения шарнирных частей, расположены внутри плоского
профиля шарнирной части, закрепленной на раме зеркала. Чтобы предотвратить выпадение из подшипника
удлинителя, образующего шарнирный штифт, и соединенной с ним соединительной части 55, удлинитель,
согласно изобретению, выступает за заднюю сторону шарнирной части, закрепленной на раме зеркала, и
вращательно крепится, например, заклепкой 60 либо непосредственно, либо на диске или подобном
элементе, простирающемся по окружности отверстия подшипника.
На прилагаемом чертеже 65 показан один из вариантов осуществления изобретения, в котором:
На рис. 1 представлен поперечный разрез шарнира.
На рис. 2 показано крепление петли в заднем проекции 70. На рис. 3 представлено поперечное сечение по
линии А-В на рис. 1.
Два взаимовращающихся элемента состоят, с одной стороны, из пластины a, сужающейся к концу a1 и
имеющей трапециевидный профиль 75°, которая надевается на соответствующую клиновидную пластину b,
снабженную удлинителем bl (см. рис. 1), а с другой стороны, из пластины c, имеющей опорное отверстие cl80
для размещения удлинителя bl. Один элемент закреплен на зеркале d, а другой элемент e — на неподвижной
раме e.
Согласно изобретению, выступающая часть bl, входящая в отверстие cl 85 фитинга c, имеет радиальное
отверстие или канавку f, с концов которых частично выступают шарики g' и g2, на которые воздействует
спиральная пружина. Эти шарики, вращаясь на зеркале, т.е. на конической пластине b под углом 90° и ее
выступающей части bl, последовательно входят в зацепление под действием пружины с соответствующими
краевыми канавками ca подшипникового отверстия cl. В показанном примере в выступающей части bl
предусмотрена непрерывная радиальная канавка f под углом 95° с шариками gl и g'' соответственно на двух
ее концах. Естественно, в выступающей части может быть предусмотрено больше, например, два
противоположно расположенных радиальных отверстия или одно непрерывное отверстие. Кроме того,
краевые канавки c2, служащие для зубчатого зацепления шариков gl úq2 при вращении рамы зеркала, не
обязательно должны простираться по всей окружности подшипникового отверстия cl, а при определенных
обстоятельствах только по половине окружности.
350,266 Удлинитель bl выступает посредством короткого штифта b 2 за заднюю сторону фитинга c и крепится,
например, заклепкой, к диску h, фиксирующему удлинитель bl и соединенную с ним часть b, предотвращая их
выпадение из подшипника c'.
Теперь подробно описано мой способ мойки, а также установлена природа моего изобретения и то, каким
образом оно должно выполняться.
Соседние файлы в папке патенты