Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10367
.pdf
контроллера 17, контакт 46 контроллера 17. Главный управляющий контактор 50, шина 15. Таким образом,
удерживающие цепи контакторов направления звездного поля поддерживаются до тех пор, пока контакты 48 и
сегменты обоих контроллеров 16 и 17 не разорвут контакт друг с другом. Аналогичным образом,
удерживающие цепи контакторов направления порта поддерживаются до тех пор, пока контакты 48 и
сегменты 45 обоих контроллеров 16 и 17 не разорвут контакт друг с другом.75 Другие комбинации двигателей
и генераторов будут очевидны и не нуждаются в дальнейшем описании.
Предпочтительно, чтобы каждый турбогенератор был достаточно мощным для работы двух двигателей со
скоростью, равной максимальной скорости вращения винтов, что может привести к перегрузке двигателя или
генератора при определенных условиях, например, генератор может быть перегружен при работе всех
четырех двигателей. 85 Однако предусмотрены средства для предотвращения такой перегрузки, и эти
средства описаны в находящейся на рассмотрении патентной заявке № 31 540130 настоящих заявителей. 90
Указанные средства устроены таким образом, что максимальная скорость вращения генератора снижается,
если не работают все четыре двигателя и оба генератора, а максимальная мощность генераторов
ограничивается, когда оба работают на 95°C, питая только два двигателя. Скорость может быть снижена,
например, до 70% от максимальной скорости, а мощность генераторов может быть ограничена, например, до
350% от их максимальной мощности.
Регулирование мощности генераторов осуществляется путем ограничения подачи тягового тока.
Подача жидкости к первичным двигателям и регулирование их скорости осуществляется посредством
регулятора скорости.
Ограничение подачи рабочего тела к каждому первичному двигателю или паровой турбине осуществляется с
помощью дроссельного клапана с электроприводом, управляемого электромагнитным устройством, а также
предусмотрено дополнительное электромагнитное устройство для снижения максимальной скорости
вращения, установленной регулятором.
Управление осуществляется автоматически с помощью вспомогательных переключателей, специфичных для
каждого двигателя и генератора, и активируется при выводе указанных двигателей из эксплуатации или их
вводе в эксплуатацию.
Таким образом, каждому двигателю и каждому генератору переменного тока 120 соответствует
вспомогательный переключатель, всего таких вспомогательных переключателей шесть, и эти переключатели
соединены параллельно друг с другом, и когда машина, с которой непосредственно связан вспомогательный
переключатель 125, находится в рабочем состоянии, указанный переключатель разомкнут. Кроме того,
вспомогательные переключатели двигателя связаны с результатом, который может заключаться в общей
нагрузке на 352 615.
Генератор может существенно не изменяться, так что скорость турбины и генератора может оставаться
практически неизменной, а крутящий момент, необходимый для вращения винта на внутренней стороне
поворота при соответствующей скорости, может превышать крутящий момент, который способен развивать
двигатель, приводящий в движение винт, при данных условиях на своей синхронной скорости. Для
преодоления этой трудности используются средства, управляемые реле перегрузки по току или перегрузки по
мощности, которые позволяют снизить мощность турбины, подающей питание на двигатели 1 и 4, когда
нагрузка на двигатель 81 или двигатель 4 достигает значения, приближающегося к тому, при котором
двигатель выйдет из синхронизма.
Удобно, что реле перегрузки по току или перегрузки по мощности управляет серводвигателем, который при
возникновении указанной перегрузки уменьшает поток пара к турбине, тем самым ограничивая ее выходную
мощность и снижая скорость вращения генератора и скорость вращения внешних лопастей. -90 Изобретение
может быть применено как к системам постоянного тока, так и к системам переменного тока, и регулирование
скорости двигателей может осуществляться любым подходящим способом. Например, может использоваться
система управления Ward Leonard 95, контроллеры которой управляют возбуждением генератора для
регулирования скорости двигателей.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты