Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10363
.pdf
Целью настоящего изобретения является создание устройств этого типа, которые обеспечат экономию за
счет управления нагревателем таким образом, чтобы он, как правило, работал преимущественно ночью, когда
электроэнергия обычно дешевле.
В конечном итоге, управление нагревателем осуществляется с помощью термостата, который реагирует на
температуру воды в баке или 2,5-литровом цилиндре. Как правило, термостат контактирует с водой в нижней
части бака, и, следовательно, как только горячая вода спускается с верхней части бака, нагреватель
включается. Таким образом, потребление энергии происходит в дневное время, когда аппарат часто
используется. В случае оборудования, где вместимость резервуара велика по сравнению с предполагаемой
потребностью в нем, это неэффективно, поскольку при условии, что все содержимое резервуара нагрето до
требуемой температуры, вода на значительную глубину от верха останется достаточно горячей, несмотря на
подачу холодной воды снизу.
Согласно настоящему изобретению, нагреватель управляется термостатом, расположенным в трубе,
отводящей горячую воду, причем такой термостат 4l5 управляет выключателем, который отключает венчик,
когда температура воды в этой выходной трубе достигает или превышает заданную величину.
Таким образом, при условии достаточной емкости резервуара в течение дня, когда, вероятно, будут часто
возникать периодические потребности, вода в выходной трубе не охлаждается достаточно для замыкания
контура управления нагревателем, и мощность для отопления будет в основном расходоваться в течение
ночи, когда из-за прекращения спроса или увеличения интервала между операциями слива температура воды
в выходной трубе падает и позволяет или вызывает замыкание выключателя.
Желательно, чтобы на работу нагревателя влияла также температура воды в резервуаре, и для достижения
этой цели можно использовать два термостатических выключателя: один в выходной трубе, а другой в нижней
части резервуара. Схема должна быть такой, чтобы оба выключателя были замкнуты перед включением
нагревателя. 70 Или аналогичный результат может быть получен путем опускания выходной трубы вниз и
пропускания ее через гильзу, которая, в свою очередь, проходит через нижнюю часть трубы, так что
температура воды в выходной трубе будет зависеть от температуры воды, окружающей гильзу. В таком
случае необходим только один термостатически управляемый переключатель, термостат которого
расположен в той части выходной трубы, которая проходит через гильзу.
В одной из простых форм устройства, соответствующих этому изобретению, lank has the forn! Вертикальный
цилиндр с входом холодной воды у основания и выходом горячей воды и вентиляционной трубой вверху, при
этом нагреватель расположен в трубе, в которую холодная вода поступает из точки, расположенной у нижней
части бака, а нагретая вода поступает в верхнюю часть бака. Эта схема управления электрической цепью
включает два термостатических выключателя, расположенных в обычном месте, где на нее влияет
температура воды в нижней части бачка и температура воды в выходной трубе. Эти два выключателя
соединены последовательно, поэтому оба должны быть замкнуты, прежде чем венчик будет введен в
действие.
В другой конструкции усовершенствованного устройства выходная труба для воды объемом 100 мл
пропускается вниз и через гильзу в нижней части резервуара. В данной конструкции используется только один
термостатический выключатель, термостат которого расположен в той части выходной трубы 105, которая
проходит через гильзу. Как и в предыдущей конструкции Li FTIS L,, W 312At6G7, во время подачи горячей
воды термостатический выключатель будет оставаться открытым, а при снижении температуры воды в
выходной трубе ниже заданного значения выключатель будет замкнуться для включения нагревателя. Однако
в этой второй конструкции температура воды в выходной трубе будет зависеть не только от длины интервала
между одним сливом и следующим, но и от температуры воды, окружающей муфту в резервуаре, поскольку,
когда эта муфта окружает выходную трубу, вода в ней, когда слив воды не производится, быстро приобретает
ту же температуру, что и при контакте с муфтой.
В другом варианте конструкции, также согласно данному изобретению, используется термостатический
выключатель, который, как и во втором варианте, размещается в выходной трубе, проходящей через муфту в
резервуаре. Однако в этой третьей конструкции вода из выходной трубы основного бака поступает в
резервный бак, образованный перегородкой, расположенной несколько ниже верхней части основного бака,
при этом горячая вода фактически отводится из трубы в верхней части этого резервного бака. Вода в этом
резервуаре нагревается теплопроводностью через перегородку, которая может быть снабжена небольшим
вентиляционным отверстием для пара, если он должен подаваться в устройство в определенный момент
времени.
В этой конструкции, если большое количество горячей воды закончится, термостат включит нагреватель, как
только горячая вода в основном баке закончится, но до того, как будет израсходована горячая вода,
поступившая в резервный бак.
Усовершенствованное устройство предназначено в первую очередь для использования с электрическими
обогревателями, но не обязательно ограничивается ими, поскольку могут использоваться газовые или другие
обогреватели, которые включаются или выключаются электрической цепью с термостатическим управлением,
описанным выше.
Дата: 30 мая 19:00.
KILB-URN & STRODE, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в отношении оборудования для 1d71.atiing 7a heL idi tb n OI We, EDW.. PD HIAMILTW\. Эверард
Вудворд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Марден-авеню, 5, Каллеркотс, графство
Северная Ирландия, и У. Виллид, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Сайон-стрит, 6,
Тайнімио-уті, графство Северная Ирландия, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к термостатически регулируемым аппаратам для нагрева воды и эфирных
жидкостей, в которых объем жидкости в резервуаре большой емкости периодически нагревается, а ее порции
отбираются для использования через определенные интервалы времени. Известно множество подобных
устройств, предназначенных для обеспечения постоянной подачи горячей воды, при этом нагреватели,
обычно электрические или газовые, управляются электрически с помощью термостатов.
Целью настоящего изобретения является создание аппарата указанного типа, в котором термостат должен
быть приспособлен для включения нагревателя только по истечении заданного интервала времени после
последнего слива воды. Такое оборудование позволило бы сэкономить средства, поскольку оно, как правило,
работало бы преимущественно ночью, когда электроэнергия обычно дешевле.
Обычно управление нагревателем осуществляется с помощью термостата, который определяет его работу в
зависимости от температуры воды в баке или цилиндре, и термостат обычно находится в контакте с водой в
нижней части бака или соединен с ней циркуляционными патрубками. 85 В отличие от подобных воздушных
соединений в аппарате, согласно настоящему изобретению ii O C '! 0 - 1 1i - 1, (f i3 управляется термостатом pi
iLl aii выходная труба, через которую проходит жидкость, и только когда она проходит -конец, когда
нагреватель отключается при отводе горячей жидкости из трубы suacP1 и работает только тогда, когда
жидкость не отводится через заданный интервал времени.
Таким образом, предполагая наличие резервуара двойной емкости, снабженного эффективной
теплоизоляцией, в течение дня, когда прерывистый спрос, вероятно, будет возникать с частыми интервалами,
уровень воды на входе и выходе будет высоким.
Если труба не остынет достаточно, чтобы замкнуться контур управления нагревателем, то основная часть
энергии для отопления будет расходоваться ночью, когда из-за прекращения потребления или увеличения
интервалов между операциями забора воды температура воды в выходной трубе падает и позволяет или
вызывает замыкание выключателя. 110 352,667 Желательно, чтобы на работу нагревателя влияла также
температура воды в нижней части бака, и для достижения этой цели можно использовать два
термостатических выключателя: один в выходной трубе, а другой в нижней части бака. Схема должна быть
такой, чтобы оба выключателя были замкнуты до включения нагревателя.
Или аналогичный результат может быть получен путем опускания выходной трубы вниз и пропускания ее
через гильзу, которая, в свою очередь, проходит через нижнюю часть резервуара, так что температура воды в
выходной трубе будет зависеть от температуры воды, окружающей гильзу. В таком случае необходим только
один термостатически управляемый выключатель, термостат которого расположен в той части выходной
трубы, которая проходит через муфту.
Прилагаемые чертежи представляют собой разрезы, схематически демонстрирующие три конструкции
термостатически регулируемых устройств, каждая из которых соответствует данному изобретению.
На рисунке 1, представляющем собой простейшую форму, вертикальный цилиндрический резервуар А имеет
вход холодной воды AI у дна и выход горячей воды B и вентиляционную трубу C сверху, а электрический
нагреватель D расположен в трубе E, в которую холодная вода поступает из точки, расположенной у нижней
части резервуара, а нагретая вода поступает в верхнюю часть резервуара. В этой форме электрическая цепь,
содержащая нагреватель D, имеет два термостатических выключателя: один, F, в обычном месте, где на него
влияет температура воды в нижнем отверстии резервуара, и другой, F, в выходной трубе B. Эти два
выключателя соединены последовательно, поэтому оба должны быть замкнуты перед включением
нагревателя. Обычный главный выключатель обозначен буквой G.
В конструкции, показанной на рисунке 2, выходная труба Bi для горячей воды опускается вниз и проходит
через гильзу H, которая проходит через нижнюю часть бака. Имеется только один термостатический
выключатель F2.
0 В данной конструкции используется термостатическая трубка F3, расположенная в той части выходной
трубы B, которая проходит через гильзу IL. Другие части аппарата, показанного на рисунке 2, обозначены
буквами, соответствующими аналогичным частям на рисунке 1. В конструкции, описанной ранее со ссылкой на
рисунок 1, во время забора горячей воды термостатический выключатель будет оставаться открытым и будет
закрываться, чтобы включить нагреватель, когда температура воды в выходной трубе упадет ниже заданного
значения. Однако температура воды в этой трубе в конструкции, показанной на рисунке 2, будет зависеть не
только от длины интервала между одним забором воды и следующим, но и от температуры воды,
окружающей гильзу 11 в резервуаре, поскольку по мере того, как эта гильза окружает выходную трубу, вода в
этой трубе М7, когда вода не откачивается, будет постепенно приобретать ту же температуру, что и вода,
контактирующая с гильзой.
Следует отметить, что между втулкой H и частью выходной трубы B, проходящей через нее, имеется
небольшой воздушный зазор.
В конструкции, изображенной на рисунке 3, выходная труба Bi опускается вниз и проходит через гильзу H, как
показано на рисунке 2, в форме, описанной со ссылкой на рисунок 2, но выходная труба снова поднимается
вверх, как показано на рисунке B3, так что вода, перетекающая из нее, поступает в резервный бак A,
образованный перегородкой A3 в верхней части 85 основного бака A. В этой конструкции горячая вода
фактически отводится для использования через трубу B4 в верхней части резервного бака A2. Вода в этом
резервуаре нагревается путем теплопроводности через перегородку А, которая может быть снабжена
небольшим вентиляционным отверстием А4 для пара, если он образуется в аппарате в любой момент
времени.
Если устройство предназначено для бытового использования, могут быть предусмотрены альтернативные
соединения, указанные в точках J и J1 на рисунке 3, позволяющие нагревать воду в баке в течение дня от
бойлера, встроенного в кухонную плиту.
Работа конструкции, показанной на рисунке 3, осуществляется следующим образом, начиная с холодной воды
в баках: как только главный выключатель G замкнется, нагреватель перейдет в режим работы при
температуре 105°C, поскольку термостатический выключатель F2 замкнут. Нагреватель будет работать до тех
пор, пока вода не нагреется до заданной температуры. Когда вода в нижней части основного бака 110 А
нагревается, тепло передается через воздушное пространство внутри гильзы 11 к той части трубы B, которая
находится внутри нее, и через содержащуюся в ней воду — к термостату. Таким образом, когда температура
11 достигает требуемого значения, переключатель F2 размыкается, и нагреватель D выводится из строя. По
мере того, как вода откачивается из резервного бака A2l, этот бак пополняется горячей водой, поступающей
из верхней части основного бака A по трубам Bi, B8, и эта вода протекает через термостат. Холодная вода
поступает в резервуар Ai, образуя холодный слой на дне основного резервуара, и этот слой увеличивается в
толщину по мере использования большего количества горячей воды.
125 Когда будет откачано значительное количество горячей воды, слой холодной воды окружит гильзу HI, и на
горячую воду в той части трубы B, которая находится внутри этой гильзы, будет влиять холодная вода из
бака. Теперь, если в течение некоторого времени горячая вода не будет подаваться, вода в этом участке
трубы B' охладится, что, в свою очередь, охладит термостат и включит нагреватель. На практике установлено,
что для того, чтобы вода в трубе B' потеряла достаточно тепла за счет излучения через воздушное
пространство к холодному слою, и чтобы термостат сработал, может потребоваться около часа. Как только
сливается еще горячая вода, и пока вода в верхней части основного бака еще горячая, охлажденная вода
вокруг термостата вытесняется, и через несколько секунд водонагреватель снова выключается. Если вся
горячая вода i5 в основном баке A будет использована и заменена холодной водой, термостат немедленно
остынет, и нагреватель включится, даже если в резервном баке A2 еще останется горячая вода.
Таким образом, будет видно, что термостат автоматически выполняет следующие функции:
(1)
Нагрев начинается сразу после того, как горячая вода в основном баке заканчивается.
(2) Нагрев применяется, если горячая вода остается в верхней части основного бака, но только после
интервала, скажем, одного часа, с момента последнего слива горячей воды.
(3)
Нагрев отключается, когда вся вода в баке нагрета до заданной температуры, а также (4) когда горячая вода
отводится, в то время как вода в верхней части основного бака остается горячей.
Наличие резервного бака, как показано на рисунке 3, гарантирует, что в случае превышения нормальных
суточных потребностей в горячей воде можно будет получить дополнительную подачу, объем которой
ограничен емкостью резервного бака.
Таким образом, при его использовании вода H-6T после охлаждения основного бака термостат действует так,
как если бы он был установлен в основании резервного бака.
j, и отключает нагрев, как только вода в этом баке нагреется.
Для того чтобы горячая вода начала накапливаться в основном баке, необходимо, чтобы прошло, скажем,
один час с момента начала забора воды.
Усовершенствованное оборудование особенно подходит для небольших установок, где горячая вода
используется периодически в течение дня, а ночью подача воды прекращается. В таких условиях
потребление энергии происходит преимущественно ночью, когда обычно доступны более низкие тарифы. Это
преимущество достигается без необходимости использования часового механизма или таймеров.
Следует понимать, что упомянутые термостатические выключатели и электрические нагреватели могут быть
любого хорошо известного и подходящего типа, и что их детальное проектирование не является частью
настоящего изобретения.
Кроме того, хотя усовершенствованное устройство в первую очередь предназначено для использования с
электрическими обогревателями, оно не обязательно ограничивается ими, поскольку газовые или другие
обогреватели могут использоваться для включения или выключения с помощью термостата, работающего
описанным способом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352668.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352668&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352668A
[]
tUlegevenl caWt
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата нанесения покрытия: дюна 2, 1930 год. № 77i031/130.
Заявка принята: 16.04.1981.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯX.
352,668 Усовершенствования в области парашютного снаряжения и связанные с ним разработки.
1,
Эдвард Линкольн Тоффан, проживающий по адресу: Райт-Билд, Дейтон, округ Алабама, штат Огайо,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляет, что характер
его изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Изобретение 10ú1lis относится к усовершенствованиям в области парашютов.
Современные парашюты довольно сложны в управлении, медленно реагируют на команды, и я часто начинаю
раскачиваться, как только предпринимается последняя попытка управления.
Колебания при снижении крайне нежелательны и часто приводят к травмам пилота. Эта боковая и
продольная неустойчивость часто приводит к тому, что парашют выходит из строя! «20» снижаются с гораздо
большей скоростью при заданном (лианиере) и заданном количестве удерживающей поверхности, чем если
бы использовался парашют.
по своей природе стабилен.
Основная цель изобретения 2 состоит в предоставлении средств, с помощью которых парашют может
управляться или направляться вручную, а направление спуска регулироваться без существенного снижения
его эффективности и без возникновения каких-либо чрезмерных колебаний спускаемого аппарата.
Еще одной целью изобретения является создание парашюта с автоматически управляемым вентиляционным
отверстием, расположенным в верхней части поддерживающего купола, так что при раскрытии парашюта на
высокой скорости внезапный удар воздуха поглощается открытием вентиляционного отверстия, давление 40
сбрасывается, и разрыв купола предотвращается. Другой целью изобретения является обеспечение более
равномерного распределения напряжений, возникающих во время использования парашюта, по
поддерживающей поверхности 43 парашюта, чем это было достигнуто с помощью ранее использовавшихся
систем подвески.
Согласно данному изобретению, парашют представляет собой купол некруглой формы, образованный из
плоской поддерживающей поверхности, так что при надувании воздух отводится от него вбок для приведения
парашюта в движение, практически горизонтально нисходящим. Купол может иметь такую форму, что при
надувании парашюта образуется воронкообразный конец для его привода. Таким образом, навес может быть
образован из плоского листа материала, форма которого обычно представляет собой симметричную
трапецию с закругленными концами на концах ее более длинного основания и дугообразными выступами
вблизи центра периферии более длинного основания и вдоль периферии двух его сторон.
Могут быть предусмотрены натяжные элементы, расходящиеся от общего центра навеса 65 и
разветвляющиеся по периферии некоторых выпуклых участков, при этом к этим участкам прикреплены
определенные элементы подвески. Подвесные элементы или стропы могут быть усилены вспомогательными
стропами, пришитыми к куполу, что обеспечит более равномерное распределение нагрузок по удерживающей
поверхности парашюта. Подвесные стропы могут быть одинаковой длины и крепиться к куполу со всех сторон,
но с одной его стороны, благодаря чему при надувании купола на этой стороне образуется туннелеобразное
отверстие, придающее парашюту горизонтальное движение. 80 Парашют, сконструированный в соответствии
с данным изобретением, при воздействии воздушного потока имеет тенденцию к частичному наклону, что
частично обусловлено реактивной тягой, создаваемой за счет парашюта. В хвостовом отверстии 85 и особых
аэродинамических характеристиках фонаря такова, что нагрузка распределяется вперед от центра тяжести
удерживающего фонаря.
Подвесные элементы могут быть соединены с ремнями безопасности летчика таким образом, что последние
обращены в направлении, перпендикулярном движению парашюта. К основному парашюту 95 может быть
прикреплен пилотный парашют с помощью таких средств, как трос, который обрывается при высоких ударных
нагрузках, открывая вентиляционное отверстие в верхней части основного парашюта, и который удерживает
вентиляционное отверстие закрытым при низких ударных нагрузках. 100 Для того чтобы изобретение стало
легко понятным, мы обратимся к прилагаемым чертежам, иллюстрирующим, в качестве примера, одну из
конструкций для реализации изобретения, на каждом из которых показано:
Рисунок 1 представляет собой перспективное изображение раскрытого парашюта, имеющего форму,
соответствующую рисунку 1'. Рисунок 2 — это схема купола парашюта, которая детально показывает
треугольную форму купола.
На рис. 1d представлен увеличенный детальный вид, демонстрирующий усовершенствованный способ
крепления строп подвески к кроне дерева.
Рисунок 4 представляет собой увеличенное детальное изображение, показывающее вентиляционное
отверстие и способ крепления пилотского парашюта к куполу.
На рисунке 5 представлен вид, аналогичный рисунку 154, показывающий вентиляционное отверстие в
закрытом положении, а на рисунке 6 показан способ прокладки подвесных тросов к ремням безопасности
пилота.
Обращаясь более подробно к чертежам, купол парашюта в представленном здесь варианте осуществления
моего изобретения состоит из поддерживающей части 10 и внешней периферийной части 11, которая
заканчивается вниз до своего края, как показано на рисунке 12. Купол парашюта состоит из множества
панелей 1.3, имеющих форму, показанную на рисунке 2.
эти панели соединены между собой б) _30 средства швов вдоль линий 14 aiid 1.5. Каждая панель
предпочтительно изготавливается из цельного куска подходящего материала, при этом края материала
располагаются таким образом, чтобы их можно было сшивать вместе, образуя таким образом швы между
соседними панелями.
На внешних краях различных панелей закреплена лента или клеймо 16, аналогичное ткани навеса.
Подвесные шнуры 17 любого типа крепятся любым способом к нижним концам.
нагрузка на подвесной ремень авиатора. Эти шнуры прикреплены в точках 18 вдоль периферийного края
кроны и к ленте 16. Различные швы, которыми соединены смежные панели, могут использоваться для
фиксации подвесных шнуров, или, при желании, шнуры могут быть прикреплены к поддерживающему куполу в
точках между швами, при этом усиливающие элементы 19 пришиваются к куполу и простираются вверх к
точкам, направленным к вентиляционному отверстию. Подвесные шнуры в этих точках пришиваются
непосредственно к куполу и к ленте и скрепляются между собой с помощью поперечных швов 20, которые
зигзагообразно проходят вдоль шнура и панели. Таким образом, будет произведено выравнивание между
куполом и периферийной лентой 16, чтобы точки крепления подвесных тросов не оторвались. Для
обеспечения более равномерного распределения напряжений, воздействующих на подвесные тросы под
нагрузкой, подвесные тросы дополнительно усилены вспомогательными шлейфами 21, пришитыми к навесу и
обвязке в местах крепления каждого из них.
подвесной линии и расположены под углом к каждой основной подвесной линии, в результате чего между
основной подвесной линией и 7 вспомогательными линиями обшивки образуется существенное V-образное
отверстие. Вспомогательная линия подвески пришивается к основной линии подвески в точке, прилегающей к
периферийному краю поддерживающего навеса.
В результате, когда вес пилота приходится на ремни подвесной системы, он передается не только на те
участки тросов, которые соприкасаются с ремнями, но и распределяется между основными и
вспомогательными стропами подвески; таким образом, нагрузка распределяется более или менее
равномерно по всему куполу.
Купол парашюта снабжен вентиляционным отверстием 22, расположенным приблизительно на 90° в центре
основной несущей поверхности. Вентиляционное отверстие обычно ограничивается использованием
тканевого воротника 23 цилиндрической формы, который пришит или иным образом прикреплен к краю
вентиляционного отверстия. Верхняя часть воротника снабжена множеством люверсов, через которые
проходит шнур 24, обеспечивающий прочность примерно 15 фунтов на 1000 фунтов, что означает, что
верхняя часть воротника связана между собой. Предусмотрено множество шнуров 25, которые прикреплены к
краю вентиляционного отверстия с одного из концов, причем один из концов прикреплен к кольцевому
элементу 26.
Длина доски 25 меньше общей ширины воротника, так что в натянутом состоянии верхняя часть кольца 26
будет располагаться ниже верхнего края воротника 2.3. Вспомогательный или пилотный парашют крепится к
кольцевой части 26 с помощью петли 27, вокруг которой продета стропа 28, прикрепленная к пилотному
парашюту с одного конца, а другой конец стропы 28 пришит к верхней части купола. Кольцевая часть и
наперсток удерживаются витками тонкой проволоки 2.9, обладающей заданной прочностью на разрыв,
которая, как было установлено экспериментально, составляет приблизительно шестьдесят фунтов давления.
Упомянутый выше шнур 24 продевается через петлю наперстка. Из вышеизложенного следует, что в случае
раскрытия парашюта на высокой скорости давление, превышающее шестьдесят фунтов, создаваемое
парашютом пилота, приведет к разрыву троса 29 и аналогичному разрыву стропа 24, что позволит воротнику
23 открыться и выпустить избыток воздуха через верхнюю часть купола.
Обращаясь к рисунку 2, можно увидеть, что крона обрезана с одного конца.
как в точке 30, и стропы подвески продолжаются до углов, образованных периферийным краем навеса и —
обрезанной частью; между точками 31 и 32 стропы подвески отсутствуют. Такая конструкция создает боковое
вентиляционное или туннелеобразное отверстие между последними точками подвеса, позволяющее воздуху
выходить наружу. Воздух, выходящий из так называемой «хвостовой части» купола, фактически создает
реактивную тягу парашюта, которая эффективно заставляет парашют двигаться в воздухе практически
горизонтально и в направлении, противоположном направлению потока воздуха, выходящего из хвостовой
части купола парашюта.
Купол парашюта снабжен дугообразными элементами 33, периферийные кромки которых расположены на
одинаковом расстоянии от теоретического центра площади купола. Множество тканевых шнуров 14
прикреплены в различных точках по краю вышеупомянутых участков и пришиты к куполу парашюта, сужая их к
точке крепления пилотного парашюта, благодаря чему обеспечивается равномерное натяжение всех строп в
этих точках. Это приводит к быстрому раскрытию основного купола, поскольку парашют пилота не может
равномерно натянуть все стропы, и в результате свободные участки купола легко подхватывают воздух.
Парашют, сконструированный в соответствии с настоящим изобретением, является двунаправленным: он
будет стремиться приземлиться либо хвостовой частью с раскрытым отверстием против ветра, либо по ветру,
поскольку его форма обеспечивает ему действие, по сути, флюгера, при ударе о изменяющиеся
горизонтальные воздушные потоки.
Парашют описанной конструкции WO более управляем, чем парашюты современной конструкции7, поскольку
способ соединения строп и крепления к подвесной системе летчика позволяет поворачивать парашют в
любом направлении. Способ крепления строп парашюта станет более понятным при обращении к рисункам 2
и 63, на которых для иллюстрации основной купол показан с множеством строп, которые равномерно
разделены на четыре группы и прикреплены к кольцам; которые, в свою очередь, закреплены на парашютной
подвеске, причем кольца обозначены, соответственно, буквами A, A, C и E. Обращаясь более подробно к
рисунку 6, следует отметить, что группа, обозначенная буквой A, прикреплена к ремням подвески в точке A;
группа B прикреплена к ремню подвески B' и т. д. Исходя из вышеизложенного и в связи с этим.
На рисунках 1, 2 и 6 становится очевидно, что горизонтальное движение парашюта будет уносить летчика
вбок, вправо или влево, а не назад или вперед при приземлении, тем самым исключая опасность неудачной
посадки.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения...
Что касается способа выполнения того же самого, я заявляю, что то, на что я претендую, — это:
I. Парашют, включающий купол 85 круглой формы, стропы равной длины, прикрепленные к куполу и идущие
вниз для поддержки груза на их нижних концах, а также средства на одной стороне купола, позволяющие
воздуху 90 выходить из него вбок и перемещать парашют практически горизонтально во время спуска, при
этом форма купола такова, что груз располагается впереди центра его площади. 95 2. Парашют представляет
собой купол, имеющий плоскую единую опорную поверхность, стропы подвески, прикрепленные к этому
куполу и смещенные относительно центра нижней части купола в надутом состоянии на 100 градусов,
обеспечивающие боковое вентилирование для движения парашюта практически горизонтально.
3.
Парашют, имеющий одну плоскую опорную поверхность и множество сторон диаметром 1,00 дюйма,
элементы подвески для поддержки груза, причем указанные элементы подвески прикреплены к куполу со всех
сторон, кроме одной, при этом, когда купол 10 надут, на этой конкретной стороне образуется туннелеобразное
вентиляционное отверстие, придающее ему горизонтальное движение при спуске.
4.
В парашюте, соответствующем любому из вышеперечисленных пунктов, предусмотрено наличие купола,
образованного из 115 плоского листа материала, форма которого в целом представляет собой симметричную
трапецию с закругленными углами на концах ее более длинного основания и дугообразными выступами
вблизи центра периферии 120 более длинного основания и вдоль периферии его двух сторон.
-5.
В парашюте, соответствующем любому из пунктов 1–3, предусмотрено наличие купола из неправильной
многоугольной чешуи 125, имеющей множество выпуклых участков по периферии, натяжных элементов,
расходящихся от центрального центра и заканчивающихся на периферии некоторых из выпуклых участков, и
подвесных элементов 130 352 668, прикрепленных к этим участкам.
6.
В парашюте, соответствующем любому из вышеперечисленных пунктов, обеспечение вспомогательных строп
или лент, закрепленных на куполе и на стропах подвески для более равномерного распределения
напряжений, воздействующих на стропы подвески, и для усиления последних, подпункт.
как описано.
10 7. В парашюте, соответствующем любому из вышеописанных пунктов формулы изобретения,
предусмотрено наличие подвесных элементов, соединяющих парашют с подвесной системой таким образом,
чтобы пилот в указанной подвесной системе был обращен лицом в направлении, перпендикулярном
движению поступательного движения парашюта, в основном, как описано выше.
8.
В парашюте, соответствующем одному из вышеописанных пунктов, предусмотрено наличие пилотного
парашюта, который является частью основного парашюта и прикреплен к пилотному парашюту для
обеспечения клапанного механизма, закрывающегося при низких ударных нагрузках и автоматически
открывающегося при высоких ударных нагрузках, как описано выше.
9.
В парашюте согласно п. 1.5 предусмотрено вентиляционное устройство, которое остается закрытым при
низких ударных нагрузках с помощью троса, соединенного с пилотным парашютом, и приспособлено для
разрыва при высоких ударных нагрузках, что позволяет вентиляционному отверстию открываться, как
описано.
1(1. Парашют, сконструированный и адаптированный для работы в соответствии с описанным выше
принципом, со ссылкой на прилагаемый чертеж.
Датировано 2 июля 1930 года.
JENSEN & SON-,, 7 7, Chancery Lane, London, W.C.2, Chartered lpatent A-ents.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Alcomnson, Ltd. - 1931 год.
3.52,668
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352669.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352669&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352669A
[]
ПАТЕНТ YYCP Iwt4T1ON
Дата подачи заявления: 2 июня 1930 г. Нет, 1 7038/30.
CompleteA принято:; должным образом 16, 19317.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в отношении и связанные с ними супернагреватели.
Мы, Эдвард Артур Буш-младший, Уолл-стрит, город Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки,
и Буш-младший, оба.
Граждане Соединенных Штатов Америки настоящим заявляют, что характер данного соглашения и порядок
его исполнения должны быть подробно изложены в следующем заявлении:
Данная инструкция относится к пароперегревателям и, в частности, к установке пароперегревателей в котлах
типа Scotch Marine или котлах с обратной подачей пара, в которых трубки пароперегревателя расположены в
камере сгорания котла в задней его части, причем указанные трубки соединены соответственно с
коллекторами, установленными снаружи котла, причем один из коллекторов соединен с паровым
пространством в котле, а другой — с водяным пространством, причем указанные трубки проходят к
коллекторам через полые болты, проходящие через водяное пространство в задней части камеры сгорания. В
котлах такого типа в некоторых случаях предлагалось использовать спиральные трубы, соединенные на
концах с соответствующими коллекторами, а в других случаях предлагалось использовать отдельные трубы,
каждая из которых соединена с коллекторами, причем каждая из этих труб имеет вогнутый изгиб.
Согласно настоящему изобретению, каждый из элементов пароперегревателя выполнен в виде
горизонтально расположенных витков таких размеров, чтобы выступать вверх в камеру сгорания, причем
указанные витки имеют вогнутые изгибы, причем концы витков проходят через трубчатую мембрану.
Она располагалась в непосредственной близости и была закреплена на задней части котла. Такая
конструкция змеевиков облегчает их установку на место во время изготовления котла или монтажа
пароперегревателя, поскольку изгибы с внутренними сторонами обеспечивают необходимый зазор для
прохождения змеевика через угол между печной трубой и нижней частью задней трубной плиты. Кроме того,
эта изогнутая часть с внутренним изгибом и тот факт, что катушки расположены ближе к задней части камеры
сгорания, обеспечивают достаточный зазор, позволяющий при необходимости получить доступ к задним
концам дымовых трубок.
Впускной коллектор для змеевика или змеевиков пароперегревателя расположен в задней части камеры
сгорания и соединен 60 с паровым пространством котла через стояк, который может иметь постепенно
расширяющееся сечение. Выпускной коллектор для перегретого пара также расположен в задней части
камеры сгорания, и этот выпускной коллектор соединен с паровым пространством котла через обратный
Соседние файлы в папке патенты