Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10361
.pdf
болту 18 и смещают элемент сцепления 27, чтобы разъединить сцепление, как показано на рис. 4.
Может случиться так, что при освобождении упора для большого пальца болт не займет положение,
показанное на рис. 2, а может удариться о любую из внешних поверхностей воротника 31. В этом случае
машина продолжает работу, и цепь к двигателю не размыкается до тех пор, пока болт 1-8 не отвалится от
конца 32а частичной муфты 31, после чего цепь размыкается, и муфта в конечном итоге отключается, как
описано выше. Из этого видно, что, хотя упор для большого пальца 15 может быть отпущен в разное время
относительно положения кольца 31, машина все равно остается неподвижной.
останавливается в том же месте. Это происходит в тот момент, когда механизм сшивания швейной головки
втягивается внутрь головки, что хорошо известно специалистам по сшиванию проволокой.
Представленная здесь схема расположения переключателей управления сцеплением и цепи управления
более или менее схематична; в рамках изобретения допускается использование любой возможной
конструкции электрического переключателя или внесение изменений в конструкцию сцепления по выбору.
Представленная наковальня имеет длину 1,75 дюйма и относительно большую длину, простираясь по всей
длине переносного инструмента, однако в рамках изобретения можно установить на станок более короткие
наковальни, если это необходимо. Длинная наковальня обеспечивает 80-градусное пространство глубиной 7,
и это может использоваться в тех случаях, когда стежки находятся на относительно большом расстоянии от
края сшиваемых деталей. В случае, если стежки должны располагаться очень близко к краю материала под
углом 85 градусов, можно использовать более короткую наковальню.
Описав и установив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352712.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352712&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352712A
[]
-1 IT! Т М В ф "И---В
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (Германия); должным образом 25, 7929.
3Qx2-712 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):; дюна 27, 1936 г. № 19,573/130.
Завершено: 16.04.1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в отношении обучающих устройств или связанные с ними.
Мы, компания ELECTROLu-x LIMITED, расположенная по адресу: Риджент-стрит, 153 и 155, Лондон, Западная
Швейцария, юридическое лицо (правопреемники INIVENTIA PA-1TEN\T- VERWE-RTITIGS-(iESELLS CHAI3T,
Херренакер, 10, Шафтхауизен, Швейцария, юридическое лицо, организованное в соответствии с
законодательством Швейцарии), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и обеспечено следующим образом:
данное изобретение относится к адаптерам или контактным устройствам для заземления электрической
аппаратуры, подключенной к обычной двухполюсной заземленной розетке.
При работе с некоторыми электроприборами или машинами, такими как швейные машины, рекомендуется
использовать заземление потолочной трубки. В целом, это трехконтактный разъем. l-i- подключен к -машине и
eqrepndio hic отверстие настенная розетка i i однажды полюс заземлен. Где, как...? itlie norwal wiio'o дом или
225 11c. Ei12 включает в себя две заземленные настенные розетки. Установка таких же трехрозеточных
розеток является проблематичной и дорогостоящей задачей, и целью данного решения является создание
заземляющего элемента, который обеспечит соединение без необходимости замены существующих двух
заземленных розеток.
Согласно настоящему изобретению, промежуточный элемент, образующий адаптер или контактное
устройство для соединения розеток с вилкой, к которой подключен трехжильный кабель, снабжен двумя
контактными штырями, предназначенными для соединения с контактной площадкой настенной розетки, и
тремя контактными элементами, предназначенными для контакта с элементами трехконтактной вилки, причем
один из этих элементов соединен только с заземленным проводником.
4,5 Изобретение будет более подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
На фиг. 1 в качестве примера показана стиральная машина с электрическим приводом, подключенная к
заземлению «с помощью адаптера или контактного устройства в соответствии с настоящим изобретением».
На рис. 2 показана вертикальная продольная [Priee 1!
1
-] сечение через один из видов контактного устройства изобретения. 55 На фиг. 3 показан аналогичный разрез
другого варианта исполнения такого устройства.
На рис. 4 показан поперечный вид, частично в разрезе, схемы, изображенной на рис. 2.
Рис. 5 представляет собой эквивалентное сечение через 60 рис. '3.
На рис. 6 показан вид устройства, изображенного на рис. 3, слева.
Рис. 1 служит лишь для общей иллюстрации. На нем показано, как стиральная машина 65 подключается к
вилке 12, соединенной с обычной двухполюсной розеткой, и посредством заземляющего проводника 13 к
водопроводной трубе или подобному устройству.70 Контактная вилка, изображенная на рис. 2, состоит из
промежуточного элемента 15 цилиндрической формы, снабженного фланцем и крышкой 16, которые
соединены между собой винтами 17. Элемент 15 75 предназначен для размещения заземляющего
проводника 13, а также кабеля 11, который может быть намотан на его цилиндрическую часть.
Два контактных штыря 18, расположенные в крышке 16, служат для подключения к нормальному току.
Настенная розетка S0 (не показана). Контакты 18 выступают внутрь в виде двух втулок 19, которые служат для
приема концов (контактных штырей) двух проводников трехжильного кабеля, подключенного к устройству. 10.
85 Заземляющий кабель 13, введенный в элемент 15 снизу, как ясно показано на фиг. 2, электрически
соединен с пружиной или подобной металлической полосой 20, расположенной внутри указанного элемента.
Эта пружина вступает в электрический контакт с металлической частью 21 штекера 22, как только штекер 22
вставляется в элемент 15. Заземляющий проводник 23 трехжильного кабеля 11 находится в электрическом
соединении с. 21. Конец 95 заземляющего кабеля 13, который должен быть соединен с водопроводной трубой
14 (рис. 1) или подобным ей устройством, предпочтительно снабжен зажимным устройством или подобным
приспособлением, облегчающим соединение этого кабеля с заземленным элементом. Для обеспечения
надлежащего заземления кабель 13 может быть постоянно подключен к водопроводу, а также к
промежуточному элементу.
Для обеспечения электроприбора — в данном случае стиральной машины LO5 — необходимым для его
работы током t 3352,7 12, два контакта элемента 15 вставляются в обычную настенную розетку, трехжильный
кабель от рассматриваемого аппарата подключается к элементу, после чего осуществляется заземление
через 23 (11), 21, 20, 13, 14 (рис. 1 и 2).
Если заземляющий проводник 13 необходимо удалить, его можно намотать вокруг цилиндрической части
элемента 15, как и проводник 11.
Представленный на рис. 3 вариант отличается от представленного на рис. 2 только тем, что проводник 23
трехжильного кабеля, обеспечивающий заземление, соединен со штифтом (не показан на рис. 3), который
входит в зацепление с втулкой 24, расположенной на крышке 16 элемента 15 при соединении Dlugy22 с
указанным элементом, причем втулка 241 соединена с заземляющим проводником 13, как это ясно видно на
рис. 3. Поэтому при такой конфигурации желательно обеспечить, чтобы контактные штыри или втулки,
предназначенные для подачи тока, были выполнены несколько иначе, чем упомянутое выше контактное
устройство, во избежание неправильного подключения трехжильного кабеля.
-30 Очевидно, что изобретение не ограничивается вышеупомянутыми конструкциями, которые приведены
лишь в качестве примера для иллюстрации их природы.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем: (1) Адаптер или контактное устройство для подключения электрического
аппарата, имеющего заземляющий проводник, к двухполюсной незаземленной настенной розетке,
включающее промежуточный элемент для соединения указанной розетки с вилкой, имеющей трехжильный
кабель, соединенный с этим промежуточным элементом, который снабжен двумя контактными штырями,
предназначенными для зацепления с настенной розеткой, и тремя контактными элементами,
предназначенными для контакта с элементами вилки, причем один из указанных элементов соединен только с
заземленным проводником.
(2)
Адаптер или контактное устройство по п. 2, в котором промежуточный элемент снабжен двумя штырьками,
входящими в настенную розетку, с 55 двумя розетками, предназначенными для приема штырьков,
установленных на вилке и соединенных с трехпроводным кабелем, и с пружиной или подобной металлической
полосой, соединенной с заземляющим проводником и контактирующей с 60 аналогичной полосой,
соединенной с третьим проводом вилки, образуя заземляющее устройство.
(.3) Адаптер или контактное устройство 6 согласно п. 2, в котором промежуточный элемент 6 снабжен тремя
розетками, контактирующими с контактами на вилке, к которой подключен трехжильный кабель, причем одна
из указанных розеток подключена только к заземленному проводнику.
(4)
Адаптер или контактное устройство согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в котором
промежуточный элемент имеет цилиндрическую форму с фланцем на каждом конце и предназначен для
удержания кабеля, который может быть намотан на цилиндрическую часть.
(5)
В качестве изделия изготовлен адаптер для соединения двухполюсной незаземленной настенной розетки и
вилки, подключенной к трехпроводному кабелю, имеющий два контактных элемента 8G, предназначенных для
соединения с розеткой и вилкой, и третий контактный элемент, подключаемый к заземлению и
предназначенный для контакта только с третьим проводом вилки.
8 (6) Адаптер или контактное устройство для заземления, изготовленное, расположенное и функционирующее
в основном так, как описано со ссылкой на чертежи.
Датировано 27 июня 1930 года.
ФРЭНК УОТСОН, Глаз Литт Хаус, 4 фута 3 дюйма!
46. Саутгемптон-Билдингс, Лондон.
У. К. 2, представитель заявителей.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества. Издательство Lore & Malconison, Ltd., 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352713.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352713&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352713A
[]
ПАТЕНТ S PECIPICAf.Y
Дата съезда (США): 8 августа. 21, 1929. 352g713 Дата применения (в Соединенном Королевстве): дюна 30,
1930. Нет, 19796/30.
Полностью принято: 16.01.1931, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме реверсирования.
Мы, компания Titoy Landrly Machinery Company, Inc., корпорация, организованная и действующая в
соответствии с законами штата Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки, с основным местом деятельности
по адресу: Парк-Плейс, 11, город Нью-Йорк, округ Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям машин, использующих непрерывно вращающиеся или
колеблющиеся рабочие элементы, и в частности к стиральным машинам, в которых приводной ремень
используется для приведения в действие колеблющегося рабочего цилиндра.
В настоящее время используемые типы прачечных машин можно классифицировать на машины, в которых
установлен электродвигатель, передающий мощность, необходимую для приведения в действие рабочих
цилиндров, посредством зубчатой передачи, и машины, в которых используются приводные ремни и
множество шкивов, передающие необходимое вращение цилиндрам посредством соответствующей зубчатой
передачи. Настоящее изобретение разработано для машин последнего класса и, в особенности, для машин
этого класса.
для типа машины, включающей однозубчатый редуктор для передачи мощности на цилиндры, в которой в
сочетании с однозубчатым редуктором используется трубчатый вал для передачи привода на цилиндр.
При работе стиральных машин, описанных в статье 410 и применимых к данному изобретению, необходимо
наличие рабочего цилиндра, которому придается колебательное движение. Мощность, передаваемая на
машину от приводных ремней, представляет собой, разумеется, непрерывное вращательное движение, а для
обеспечения необходимого колебательного движения используется реверсивный механизм, который в
настоящее время потребовал дополнительных деталей в виде ремней, шкивов и приводных валов, что в
совокупности увеличило габариты устройства и, следовательно, потребовало чрезмерной площади для его
размещения.
Целью изобретения является [Цена 11 -] создание реверсивного приводного механизма, специально
адаптированного для применения в стиральных машинах, имеющего относительно простую и компактную
конструкцию и в котором исключена сложная зубчатая передача.
Изобретение представляет собой механизм передачи, включающий множество из 6 ведущих валов,
функционально соединенных с ведомой шестерней, множество шкивов на них, в том числе шкив,
закрепленный на каждом валу и расположенный в шахматном порядке друг относительно друга, один ремень,
проходящий вокруг 61, шкив на каждом валу, направленный в противоположные стороны, и средства для
перемещения ремня, благодаря которым вращение передается тому валу, на котором закрепленный на нем
шкив находится в зацеплении 70 с ремнем.
На этих чертежах, иллюстрирующих один из вариантов исполнения устройства и где одинаковые ссылочные
символы используются для обозначения одинаковых частей, на рисунке 1 изображен вид с торца стиральной
машины с ременным приводом, воплощающей в себе особенности настоящего изобретения; на рисунке 2
изображен вид сбоку машины, показывающий реверсивный механизм 80, примененный к ней; на рисунке 3
изображен вид сверху, показывающий предпочтительный вариант исполнения реверсивного механизма; на
рисунке 4 изображен вид сбоку реверсивного механизма 80, показывающий в деталях предпочтительный
вариант 8 устройства переключения ремня.
Рисунок 5 представляет собой вид с торца реверсивного механизма, демонстрирующий модифицированную
форму расположения ремня; а рисунки 6, 7 и 9 представляют собой виды сверху, показывающие
расположение шкивов с ремнем в левом, промежуточном и правом положениях соответственно.
Стиральная машина 10 представляет собой машину традиционного типа и оснащена цапфовой шестерней 12,
которая имеет рабочее зацепление с рабочим цилиндром машины через центральный приводной вал, не
показанный на рисунке. Таким образом, видно, что любое вращательное или колебательное движение,
которое может быть придано цапфовой шестерне 12, аналогичное движение будет придано и рабочему
цилиндру. К одному из концов машины 10 с помощью любых подходящих крепежных средств прикреплен
корпус r. 111 ' 9 352,713, номер 14. Корпус выполнен с множеством отверстий 16 для размещения множества
опорных элементов 18.
Внутри корпуса, в подшипниках 18, установлены два поперечных приводных вала 20 и 22.
На внутреннем конце приводного вала 20 надежно закреплен узкий шкив 26, который предпочтительно
соединен с валом шпонкой каким-либо подходящим способом. Рядом с узким шкивом 26' и свободно
закрепленным на приводном валу 20 расположен широкий шкив 28.
На самом внутреннем конце приводного вала 20 шестерня 30 надежно закреплена шпонкой или иным
способом, и эта шестерня находится в непосредственном зацеплении с цапфовой шестерней 12.
Приводной вал 22 имеет аналогичную конструкцию, за исключением узкого шкива 32, который надежно
закреплен на нем. Вал 22, предпочтительно закрепленный на нем шпонкой с помощью соответствующих
средств, расположен в самом правом конце вала, который находится в шахматном порядке относительно
узкого шкива 26 на валу 20.
Рядом со шкивом 32 на внутреннем конце вала 22 установлен широкий шкив 34 со свободным цапфой,
аналогичный шкиву 2S.
На самом внутреннем конце вала 22 надежно закреплена, посредством шпонки или иным подходящим
способом, шестерня 36, которая имеет прямое зацепление с цапфовой шестерней 12 аналогично шестерне
30. Третий вал 24, который также установлен в подшипниках 18 внутри корпуса 14, представляет собой просто
промежуточный вал и имеет установленный на нем промежуточный шкив 38.
r40 При работе описанного выше механизма видно, что при крайнем правом положении ремня 40 (см. рисунки
3 и 8) ремень будет зацепляться с шкивом 28 на приводном валу и со шпоночным шкивом 32 на приводном
валу 22. При вращении ремня, как показано стрелками на рисунке 1, шпоночному шкиву 32 и, следовательно,
приводному валу 22 будет передаваться вращение по часовой стрелке. В данном случае шкив 28 с
подшипником скольжения выполняет лишь функцию натяжного шкива и, следовательно, не передает свое
вращение на вал 20. В результате желаемое вращение передается на приводной вал 22 и через шестерню 36
на цапфовую шестерню 12.
Обращаясь к рисунку 1, видно, что приводные валы 20 и 22 имеют противоположное направление вращения,
как показано стрелками. Для придания обратного вращения зубчатому колесу 12 достаточно будет лишь
прекратить вращательное движение, передаваемое приводному валу 22, и привести в действие вращение
приводного вала 20. Для обеспечения этого ремень смещается в крайнее левое положение, как показано на
рисунке 6. В этом положении ремень зацепляется со шпоночным шкивом 26 на приводном валу 20 и с шкивом
M4 на приводном валу 22. В этом случае последний шкив будет функционировать как холостой шкив, и
поэтому его вращение не будет передаваться валу 75 22. Однако желаемое вращение передается валу 20,
поскольку шкив 26 со шпонкой находится в рабочем зацеплении с ним.
пояс. Этот вал вращается по часовой стрелке и, через шестерню 80 (30), передает вращение цапфовой
шестерне 12, противоположное тому, которое передавалось при работе приводного вала 22.
Реверсивный механизм адаптирован к 85 различным вариантам расположения ремней, причем на рисунке 3
показан модифицированный вариант. Направление вращения различных шкивов совпадает с направлением
вращения, показанным на ременной передаче на рисунке 90j 1. Эти различные конструкции адаптируются к
различным типам приводных валов потолка.
Для обеспечения непрерывного изменения направления вращения, как это показано на рисунке 95 12, видно,
что достаточно переместить ремень из его крайнего правого положения на рисунке 8 в крайнее левое
положение, как показано на рисунке 6, и наоборот. Это достигается с помощью устройства переключения
ремней al 100, как показано на рисунке 4. На шкиве 34 с подшипниками скольжения, установленном на
приводном валу 22, на ступичной части имеется червячная передача обычного типа 42. Эта червячная
передача зацепляется с подходящей цепью шестерен 44 и 40 и обеспечивает вращение эксцентрикового
штифта 48.
Эксцентриковый штифт 48 находится в непосредственном зацеплении с кулачком 50, который при вращении
шестерни 46 и, следовательно, при вращении штифта 48 будет совершать колебательное движение. Это
движение передается на рычаг переключения ремня 52 посредством любого подходящего способа крепления
или соединения с кулачком 50. 15 При работе реверсивного механизма шкиву 34 передается непрерывное
вращательное движение, поскольку используемый ремень 40 имеет ширину, немного превышающую ширину
узкого шкива 32, что позволяет ремню 40 немного перекрывать шкив 34. Вращение шкива 34 передается
через шестерни, как описано выше, что вызывает последующее переключение Eack и 125 вперед рычага Felt
52. Этот рычаг находится в непосредственном зацеплении с ремнем 40 и, следовательно, обеспечивает
соответствующее движение ремня.
По мере того, как ремень принимает различные положения tWQ 352,713, показанные на рисунках 6, 7 и 8,
приводной вал 20 сначала приводится в действие за счет контакта шпоночного шкива 26 с ремнем, и
вращение передается рабочему цилиндру машины через цапфовую шестерню 12 и шестерню 30 на валу 20.
Однако по мере продолжения вращения ремень 40, посредством описанного устройства переключения,
перемещается в промежуточное положение, показанное на рисунке 7, где оба шкива с подшипниками
находятся в зацеплении с ремнем. В этом положении ни один из приводных валов не работает, и цилиндр на
мгновение остановится. Однако ремень 13 будет смещен дальше вправо, пока не займет свое крайнее правое
положение, в котором шкив 32 со шпонкой будет зацеплен с ремнем и, через вал 22 и шестерню 36, будет
передавать обратное направление вращения цапфовой шестерне и цилиндру.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
заявляем, является 1. Передаточный механизм, включающий множество ведущих валов, функционально
соединенных с ведомой шестерней, множество шкивов на нем, в том числе шкив, закрепленный на каждом
валу и расположенный в шахматном порядке друг относительно друга, один ремень, проходящий вокруг
шкива на каждом валу в противоположных направлениях, и средства для перемещения ремня, благодаря
которым осуществляется вращение вала, имеющего закрепленный на нем шкив, зацепленный с ремнем.
2.
Механизм передачи согласно п. 1, в котором на каждом валу 40 установлен шкив, свободно закрепленный на
нем, и ремень проходит вокруг шкива со шпонкой на одном валу и шкива с опорой на другом валу.
3.
Механизм передачи согласно п. 4, пункт 2, в котором предусмотрены средства, обеспечивающие рабочее
взаимодействие с одним из шкивов с подшипниками скольжения для перемещения ремня.
4.
Механизм передачи согласно п. 3, в котором вращение одного шкива с подшипником скольжения
предназначено для привода шестерни, имеющей эксцентриковый штифт, закрепленный на ней, и приводящей
в действие кулачковое устройство.5 5.
Механизм передачи, как указано в любом из предшествующих пунктов, в котором предусмотрены два
приводных вала, каждый из которых имеет один шкив со шпонкой и один свободно вращающийся шкив, и 60, в
котором свободно вращающиеся шкивы шире шкивов со шпонкой, так что в одной точке во время движения
ремня привод на шестерню не передается.
6.
Усовершенствованная трансмиссионная система в основном соответствует описанной выше, со ссылкой на
прилагаемые чертежи.
Дата: 30 июня 1930 года.
МАРКС И КЛЕРК.
Родхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352714.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352714&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352714A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подписания Конвенции (Франция): 27 июля 1929 г.
352,714 Заявление Дейла (в Соединенном Королевстве): 30 июня 1930 г. № 19,833/130.
Окончательная версия принята к публикации: 16 июля 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод сварки стальных деталей.
Я, Леон Кларенс Делаша, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: улица Кабоф, 151,
Женневилье (Сена), Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью моего изобретения является способ сварки твердой или легированной стали, закаленной в более или
менее твердой по Бринеллю, твердость которой составляет не менее 220 (75 кг).
Хорошо известно, что рельсы и путевые устройства, образованные из сборки рельсов или даже отлитые
целиком, изнашиваются в значительной степени и неравномерно, если твердость металла, из которого они
состоят, ниже 235 Бринелля (80 кг/мм²), особенно если такие рельсы или устройства не сварены.
Износ, вызванный главным образом смятием и подпрыгиванием под воздействием многократных ударных
нагрузок, которым подвергаются детали, а также проскальзыванием колес, тесно зависит от твердости и
предела упругости металла.
Одним из пагубных последствий этого является то, что прохождение поездов вызывает вибрации, которые
быстро приводят к смещению и выходу из строя путей и путевого оборудования. Это существенно
сказывается на себестоимости, сроке службы рельсов и безопасности пути.
Поэтому возникла необходимость в использовании все более твердой, нехрупкой стали, способной
выдерживать возрастающие скорости поездов, осевые нагрузки и объемы движения, при этом рельсы и
путевое оборудование все чаще собираются методом сварки.
В последние годы для изготовления рельсов и путевого оборудования выбирался ценный ассортимент
легированных сталей, термообработанных или нет, тщательно изготовленных и обладающих очень высоким
пределом упругости. Эти твердые или легированные стали сильно различаются по составу и могут содержать
углерод, кремний, вольфрам, молибден, марганец, хром, никель, ванадий, титан, медь по отдельности или в
комбинации; использовалась даже прокатанная или литая углеродистая сталь, поверхность прокатки которой
цементировалась или закалялась таким образом, чтобы иметь твердость выше 220 по Бринеллю (75 кг). 55
Сварка без происшествий обычной углеродистой стали, необработанной и не проявляющей сегрегации (т.е.
накопления упрочняющих, хрупких неметаллических частиц, образующихся при охлаждении литого металла в
последней его части до твердого состояния, например, оси слитка), твердости которой ниже 220 по Бринеллю
(75 кг) и предела упругости которой ниже 35 кг/м², является сравнительно простым делом. Это связано с тем,
что сталь повторно нагревается в процессе сварки, что снижает ее твердость и обеспечивает хорошее
сцепление между рассматриваемой сталью и сварочным металлом, который обычно представляет собой
мягкую или полумягкую сталь, твердость которой равна или ниже 175 по Бринеллю (60 кгс.), и состав которой
примерно следующий: -75 Углерод менее - - 0,2% Марганец менее - - 2% Кремний - - - - I Фосфор до - - 0,075%
Сера до - - - 0,075% 80 Напротив, сложнее сваривать плотно, без пригорания и без дефектов или трещин,
обычную углеродистую сталь, полученную обычным основным или мартеновским способом, поверхностно
закаленную или нет, если ее твердость выше 220 по Бринеллю (75 кгс.), и еще сложнее сваривать сложные
легированные стали вышеупомянутых типов, если они подвержены воздушной закалке, когда Сварка
происходит при таком охлаждении воздухом, что твердость увеличивается более чем на S кг.
Мой способ сварки деталей из твердой или легированной стали, в большей или меньшей степени
закаливаемой на воздухе, то есть стали, обладающей свойством упрочняться в большей или меньшей
степени при охлаждении в контакте с воздухом или даже под защитой от воздуха, при этом твердость
указанной стали превышает 220 по Бринеллю, заключается главным образом в использовании в качестве
литейного добавки легированной стали, содержащей, помимо элементов, обычно присутствующих в
свариваемой стали (углерод, марганец, кремний, фосфор, сера), в обычно используемых пропорциях один
или несколько из следующих элементов в обязательном порядке: никель до 5%, хром до 2%, молибден до 1%,
вольфрам до 1,5% (что позволяет увеличить содержание углерода до 0,7%) и, при необходимости, титан,
ванадий, бор и, если требуется, до 1% алюминия, при этом природа и пропорция добавляемых элементов,
физическое или химическое состояние, в котором они включены, и, если требуется, термическая обработка
регулируются таким образом, чтобы обеспечит хорошее легирование свариваемого металла в месте сварки,
твердость по Бринеллю, близкую к твердости свариваемых деталей, хорошие свойства при холодной ковке и
механические свойства, а также хорошую устойчивость к деформациям.
Этот литой присадочный материал не обязательно должен иметь тот же состав, что и свариваемые
металлические детали; однако его всегда выбирают в соответствии с последними.
Когда возникала необходимость в дуговой сварке с использованием электродов, уже предлагалось включать
их в состав свариваемой стали.
некоторые из вышеупомянутых добавок, но в пропорциях, которые либо неопределенны, либо отличаются от
указанных выше. С другой стороны, в более старых методах тип металла (твердая, легированная или мягкая
сталь), к которому применим сварной шов D0, не указывается, и тем не менее дополнительный металл по
необходимости зависит от этого типа. Кроме того, старые методы не предусматривают термическую
обработку этого сварного шва.
Таким образом, по всей длине дорожки 3-5 обеспечивается равномерная твердость без каких-либо нарушений
целостности даже в месте соединения, то есть в сварном шве.
С этой целью я использую сварочный металл, свойства которого подобраны в соответствии с маркой
свариваемого металла.
Состав этого металла зависит от состава металла свариваемых деталей и от его взаимопроникновения (т. е.
плавления этого металла в контакте с привариваемым металлом и миграции его элементов); его состав и
свойства модифицируются термической обработкой, чтобы избежать вымывания упрочняющих элементов из
свариваемого металла и обеспечить надлежащую непрерывность твердости, механических характеристик
сопротивления (прочность и предел упругости) и сопротивления деформациям, возникающим при
многократных ударах 5,5, а также подходящую молекулярную структуру, позволяющую осуществлять
холодную ковку в зоне свариваемой детали, которая была расплавлена или модифицирована сваркой.
Выражение «молекулярная структура» подразумевает микрографическую или металлографическую текстуру,
то есть кристаллографическое расположение металлических компонентов.
Термическая обработка сварного шва, которая не требуется для стальных деталей с твердостью менее 75 кгс
и не подвергающихся воздушному закаливанию, может стать необходимой для стальных деталей с большей
твердостью, чтобы сделать зернистую физическую и микрографическую структуру зоны сварного шва более
мелкой, увеличить дисперсию элементов и предотвратить слишком большое снижение коэффициента
удлинения, а также сопротивления многократным деформациям и изгибающим напряжениям,
перпендикулярным плоскости соединения. 75 Согласно моему изобретению, свариваемые легированные
стали могут иметь различный состав и быть в большей или меньшей степени чувствительными к воде, маслу,
воздушной закалке, к закалке на воздухе, эмульгированном с водой или паром, или SO, а также к закалке,
возникающей при подъеме или извлечении сварного шва из формы, которая изменяется в зависимости от
условий этого подъема. В частности, я могу использовать сталь, содержание которой следующее: углерод
более -0,05%, марганец от -0,2% до 2%, кремний до -2,5%, фосфор до -0,075%, сера до -0,05%. Эти пять
первых компонентов являются обычными компонентами обычной мягкой стали, используемой ранее для
рассматриваемого вида сварки.
95 Никель N4 (до - - -5) Добавление никеля придает металлу прочность и вязкость, необходимые для
сопротивления изгибу.
Содержание хрома до - - -2% 10O.
Добавление хрома повышает твердость по Бринеллю и позволяет упрочняющему эффекту легче
распространяться по всему металлу, одновременно увеличивая хрупкость, противодействующую никелю. _
105 Молибден до - - 1% Добавление молибдена приводит к повышению твердости, ограничению хрупкости
перегретых или сгоревших частиц стали и позволяет получить металлографическую текстуру, пригодную для
сопротивления многократным ударным нагрузкам.
Вольфрам - до - - - 1,5% Добавление вольфрама повышает твердость. 115 Наличие вышеуказанных
компонентов позволяет значительно увеличить содержание углерода: таким образом, его содержание может
быть доведено, например, до 0,7%, благодаря чему я получаю сталь 120, которая очень легко закаливается
на воздухе, очень тверда и обладает значительной износостойкостью, не проявляя чрезмерной хрупкости при
многократном растяжении.
Кроме того, я могу добавить до 0,5% 125 титана, ванадия, бора, которые раскисляют и полностью удаляют
остаточные или коллоидные оксиды вместе с газами, растворенными в металле, не увеличивая при этом
хрупкость 13(1 352,714 352,714 металла.
Наконец, я могу добавить до 0,5% меди, которая частично выполняет ту же функцию, что и никель, и
повышает устойчивость S к коррозии под воздействием атмосферных факторов.
В некоторых случаях, например, при алюмотермической сварке, сварочный металл может содержать до 1%
алюминия.
Получение этих сварочных металлов осуществляется в зависимости от конкретного случая, начиная с
железных сплавов, оксидов, твердого скрепера, стружки или опилок, имеющих тот же состав, что и
получаемая сталь, или имеющих другой состав, который модифицируется в процессе обработки таким
образом, чтобы стать идентичным желаемому.
Полученный таким образом вспомогательный металл имеет твердость от 50 до 160 кг.
:20 (Твердость по Бринеллю от 145 до 460).
Используя сварочный металл, состав которого соответствующим образом подобран с учетом свариваемого
металла и других вышеупомянутых данных, я получаю в зонах перехода соединения, где сварочный металл
тесно легирован со свариваемым металлом за счет ограниченной миграции элементов, обеспечивающих
закалку на воздухе или лишь упрочнение, при этом для этих переходных зон получается удовлетворительная
молекулярная структура.
Соседние файлы в папке патенты