Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10361
.pdf
c-4nIt'itng tK. Ион-ер конец направляющей -36 направляется в неподвижный рычаг, закрепленный на
столешнице 1. Колебательный рычаг 39 соединен цепью 46 с шаровидным шатунным пальцем 47 на
шестерне 48, закрепленной на валу 49 механического машинного оператора, подробно описанного в
указанной выше спецификации. Рычаг качания 20, рис. 5, также соединен с шаровым кривошипно-шатунным
штифтом 47 посредством звена 50.
От нижнего зажимного элемента 21 поднимается вертикальная стойка 51, которая проходит через сквозные
отверстия 52 и 53 в соответствующих верхних зажимных рычагах 24. 23. и окружена сравнительно прочной
пружиной 54, которая давит вниз на рычаг зажима 2.3 и приводит в зацепление зажимную ножку 22 с
обрабатываемой деталью. Таким образом, нажатие на цепь 46 прижимает роликовый штифт 35 вниз к
хвостовой части 231 верхнего зажимного рычага 23 и поднимает нижний конец зажимного рычага 23 против
давления пружины 54, открывая рабочий зажим 70. Когда ослабевает натяжение цепи 46, пружина 54
закрывает зажим заготовки.
Вал 49, несущий шаровой шатун 47, соединен с рамой 5.5 из 7, оператор автоматической машины расположен
на силовом верстаке 56 вдоль линии шитья. ITiere is l isO journalled in the frame 5.5 a drivng 4hoft Mcryn a
pinion.58 of one-halt the 80 Snie of and iiiebhiiig w 1k he 48.
Штифт 47 рычага подвески tlits olven a.
:m-роатиналиновый импульс со стержнем 49 при каждом полном обороте стержня внутривенного введения 57.
shf 57 i, oee 85 через ручное устройство управления муфтой сцепления - 39 для непрерывного вращения
шкива 591. Этот тип муфты с вращающимся механизмом описан в указанной ранее спецификации.
Для целей настоящего раскрытия информации будет достаточно объяснить, что...
59, который опирается на ортогональный штифт 591, расположенный на расстоянии 95 см от штифта 5911,
посредством соединения с рычагом запуска пальца 60 для вращения вала и остановки швейной машины. Эта
начальная точка c.ili вала -57 перемещает шариковый шарнир 00 штифт 4:7 из его самого нижнего положения,
57g, в его самое верхнее положение pDosition (не показано). Это движение кривошипного пальца 476
освобождает цепь 6 и пружину 54 для замыкания механизма. Также оно действует через звено 50 и звено 20,
чтобы натянуть на стержень 112 и, если ?,-t, формовочный механизм шва. Когда шов завершен. Действие
устройства остановки движения, воздух 110, останавливающий шов, передает обычный качающийся импульс
верхнему валу 410, который закреплен на рычаге 61, имеющем стержневой узел 62 для смещения угла 59,
чтобы инициировать второй оборот ведущего вала 57, который заставляет шариковый шатун 471
перемещаться из своего верхнего положения обратно в нижнее положение.
Рис. 5. и открытый затем-сорк-клайп. Соединение c-te 120 59 с начальным рычагом 60 включает в себя рычаг
63 и проволочную связь 64.
Описанный до настоящего момента механизм, за исключением дополнительного зажимного рычага 125 24,
сконструирован в основном в соответствии с указанной ранее спецификацией. В машине, описанной в
предыдущей спецификации, рычаг C-lamn-Dfoot 22 автоматически поднимается при запуске машины до
положения покоя и автоматически опускается при запуске машины. Оператору не требуется прилагать усилий
для манипулирования зажимным устройством, преодолевая относительно значительное давление пружины
54, закрывающей зажим.
Для некоторых видов работ желательно использовать прямоугольное отверстие 221 в зажимной ножке 22 в
качестве ориентира для точного позиционирования заготовки в зажимном устройстве, при этом зажимная
ножка лучше всего служит точным направляющим элементом в опущенном положении. Настоящее
изобретение позволяет опускать зажимную ножку вниз на заготовку, чтобы использовать ее в качестве
ориентира для определения ее положения до запуска станка и во время нахождения основного зажимного
рычага 23 в положении открытия зажима (рис. 3). К дополнительному зажимному рычагу 24 прикреплена
боковая балка 65, к которой присоединена цепь педали 66, с помощью которой дополнительный зажимной
рычаг 24 может поворачиваться из положения полной линии в положение пунктирной линии (рис.).
3,
3. Опустить зажимную ножку 22 в положение для прицеливания или измерения до того, как оператор нажмет
кнопку запуска 6Q. Это предварительное перемещение дополнительного рычага 24 и ножки 22 требует
минимальных усилий со стороны оператора, поскольку оно осуществляется лишь при сопротивлении слабой
пружины 34.
Как только машина запускается, давление тяжелой пружины 54 оказывается на зажимную ножку 22, что
станет легко понять.
В данной работе подробно описана и определена природа моего изобретения, а также то, каким образом оно
предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352700.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352700&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352700A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата нанесения: дюна 21;1 19300 № 18,971/ 0 Полный левый: Марка 1г.: 1931.
Приём работ завершён: 1-6 июля 1931 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3529700 Усовершенствования оболочки электрических кабелей и труб из свинца.
и свинцовых сплавов.
Мы, компания CALLENDER'S CABLE AND CONSTRUCTION COMrANv LIMITED, британская компания.
Корнпани из Гамильтон-Хаус, Виктория-Эмбанкмент, Лондон, E.C. 4, и Гарри Хилл, и С.-ЙД)НИ Беккинсэйл,
оба подданные Великобритании, а также оба предприятия указанной компании, Бельведер, Кент, настоящим
заявляют, что характер данного изобретения заключается в следующем:
1
.0
Данное изобретение относится к оболочкам кабелей и труб, изготовленных из свинца или свинцовых сплавов,
и в частности, касается обеспечения повышенной устойчивости как к коррозии, так и к воздействию
насекомых. В соответствии с изобретением (пункт 1.5) на внешнюю поверхность оболочки или трубы методом
электроосаждения наносится тонкое покрытие из хрома. Это покрытие может наноситься непосредственно на
вывод или на подложку, которая может, например, состоять из никеля или меди, а также может наноситься
методом электроосаждения.
Хромированное покрытие обладает высокой устойчивостью к коррозионному воздействию различных видов.
25. Оно твердое и поэтому устойчиво к нападению насекомых. Его можно наносить, и в соответствии с данным
изобретением он наносится в виде сплошного, но очень тонкого покрытия в такой форме и состоянии, что,
несмотря на свою хрупкость,³ он достаточно гибок для достижения поставленной цели, то есть он не
подвержен растрескиванию при изгибе, которому может подвергаться оболочка или труба.
Электроосаждение может проводиться очень быстро, поэтому этот процесс хорошо подходит для
непрерывной работы, при этом покрытие наносится на оболочку кабеля или трубу по мере ее прохождения
через ванну. Электроосаждение может быть осуществлено таким способом по мере выхода оболочки или
трубы из пресса, до того, как поверхность успеет загрязниться.
В качестве альтернативы электроосаждение может происходить в виде прерывистого процесса, при котором
кабель или труба, например, сворачиваются в рулон с опорой или без нее и подвешиваются в ванне. При
использовании этого метода предпочтительно постоянно перемещать катушку или электролит во время
осаждения, чтобы получить равномерное покрытие.
Отмечено 19-м днем месяца, 1930 года.
И.Л. Л. Кливер, представитель заявителей, Cable Research YRouse, Сильвер-стрит, Западная Канада.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оболочках электрических кабелей и труб из свинца и свинцовых сплавов.
Мы, компания CALLENDER'S CABLE AND CONSTRUTCTION COMPANY LIMITED, британская компания,
расположенная по адресу: Hamilton House, Victoria Embankment, London, E.C. 4, а также Гарри Хилл и Сиднири
Бейкинсэйл, оба британские подданные, и оба владельца предприятий указанной компании, расположенные в
Бельведере, графство Кент, настоящим заявляем о характере данного заявления.
Изобретение и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к оболочкам кабелей и трубам, изготовленным из свинца или свинцовых
сплавов, и в частности, касается обеспечения повышенной устойчивости как к коррозии, так и к воздействию
насекомых. В соответствии с изобретением мы наносим на внешнюю поверхность оболочки или трубы
методом электроосаждения тонкое покрытие из хрома. Это покрытие может наноситься непосредственно на
свинец или на подложку, которая может, например, состоять из никеля или меди, а также может наноситься
методом электроосаждения.
Хромированное покрытие обладает высокой устойчивостью к различным видам коррозии.
Он твердый и поэтому устойчив к нападению насекомых. Его можно применять, и в соответствии с данным
изобретением применяется, 80.
352,700 в виде сплошного, но очень тонкого покрытия и в такой форме и состоянии, которые, несмотря на
свою хрупкость, достаточно гибки для достижения поставленной цели, то есть не подвержены
растрескиванию при изгибе, которому может подвергаться оболочка или труба.
Электроосаждение может проводиться быстро, так что процесс хорошо приспособлен для непрерывной
работы, при этом покрытие наносится на оболочку кабеля или трубу по мере того, как последняя
протягивается через ванну. Электроосаждение может быть выполнено таким способом по мере выхода
оболочки или трубы из пресса, до того, как поверхность успеет загрязниться.
В качестве альтернативы электроосаждение может происходить в прерывистом режиме, например, кабель
или труба могут быть свернуты в рулон с опорой или без нее и подвешены в ванне. При использовании этого
метода предпочтительно постоянно перемещать катушку или электролит во время осаждения, чтобы
получить равномерное покрытие.
Нанесение покрытия может осуществляться в стандартных растворах для гальванического покрытия, а
полученные покрытия хорошо прилегают к покрываемому объекту и не растрескиваются и не отслаиваются
при изгибе по кривой с радиусом меньшей длины, чем допустимый для электрических кабелей. Эти покрытия
обладают особой твердостью, и проведенные испытания показывают, что они имеют высокую коррозионную
стойкость, а также очень устойчивы к воздействию насекомых-вредителей.
Хром, который может использоваться как отдельно, так и в сочетании с медью и никелем, удовлетворительно
осаждается при плотности тока 100 ампер на квадратный фут. Подходящие отложения меди могут быть
осаждены на свинце при плотности тока от 20 до 45–60 ампер на квадратный фут, тогда как для никеля
удовлетворительные отложения были получены при плотности тока от 20 до 50 ампер на квадратный фут.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
если это будет выполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352701.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352701&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352701A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 23 июня 1930 года. № 19031/130.
Полное письмо: 21 марта 1931 г., 352,701 г. Полное принятие:, должным образом 76, 7931.
-.. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся заслонок дымоходов кухонных плит.
Я, ФнА.Х.Х.Х.Ф.Т., проживающий по адресу: Центральная литейная мастерская, Нил-стрит, Рочдейл,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к заслонкам дымохода кухонной плиты.
Целью изобретения является создание простой конструкции заслонки и простых средств для управления ею,
причем последние обеспечивают легкий доступ и удобство управления с внешней передней стороны печи.
Согласно изобретению, усовершенствованная заслонка шарнирно установлена в точке, удаленной от
передней части печи, при этом заслонка обычно располагается между шарнирной опорой и передней панелью
печи. К заслонке в точке, расположенной рядом с указанным шарниром, справа или слева от него, прикреплен
один конец длинного стержня или бруска, а другой, свободный конец бруска выступает через щель в передней
панели печи. При потягивании за указанную планку заслонка поворачивается вокруг своей оси и закрывает
или открывает дымоход.
В одном из примеров заслонка (подходящая для дымохода печи) выполнена в виде продолговатой
металлической пластины с небольшим боковым выступом на одном конце. С помощью винта, втулки и гайки
пластина шарнирно крепится к неподвижной части печи, при этом винт неподвижен, а пластина может
свободно вращаться вокруг втулки. Другой, свободный конец заслонки имеет ступенчатую форму и скользит
по выступу или фланцу на задней стороне передней панели печи.
Вблизи указанного поворотного конца заслонки находится небольшой выступ, в который ввинчен винт, на
который свободно надет конец рычага управления заслонкой. Эта планка может быть слегка изогнута на
заднем конце и согнута ближе к переднему концу, чтобы передний конец или конец с ручкой мог проходить
через прорезь в передней панели печи, обеспечивая максимально возможное угловое перемещение заслонки
при заданном перемещении конца планки.
Передняя часть перекладины может иметь плоскую поперечную перекладину, образующую ручку.
В другом примере заслонка (подходящая для дымохода котла) выполнена в виде небольшой прямоугольной
металлической пластины со скругленным одним углом. Пластина шарнирно закреплена в углу, наиболее
удаленном от закругленного угла, и этот шарнирный угол обычно находится дальше всего от передней части
печи. Управляющая планка шарнирно соединена одним концом с выступом рядом с шарниром заслонки, а
другим концом выступает через паз в передней панели печи, причем ее крайний передний свободный конец
имеет форму ручки.
В каждом примере небольшое потягивание или надавливание на рабочую планку приводит к значительному
угловому перемещению заслонки. На переднюю часть печи можно установить небольшую съемную пластину,
чтобы закрыть те части щели, которые не заняты рычагом управления заслонкой.
Заслонка может иметь различную форму и размер, при этом главное требование заключается в том, чтобы
расположить ее и прикрепить к ней планку таким образом, чтобы нажатие или потягивание планки
перемещало заслонку вокруг ее оси вращения, тем самым открывая или закрывая дымоход.
Датировано 18 июня 1930 года.
От имени заявителя: WILSON, GUNN & ELLIS, дипломированные патентные поверенные, Маркет-стрит, 55,
Манчестер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся заслонок дымоходов кухонных плит.
Я, Фтанник Иескес Тии, из компании Central Foundry, Нил-стрит, Рочдейл, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к заслонкам дымохода кухонной плиты и относится к таким заслонкам типа 85,
которые приводятся в действие стержнем с передней стороны 9 352,701 плиты, причем заслонка включает в
себя пластину, перемещающуюся в своей плоскости и шарнирно закрепленную в точке, удаленной от
передней части плиты, а стержень шарнирно закреплен на заслонке в точке, прилегающей к оси вращения
заслонки.
Целью данного изобретения является усовершенствование конструкции штока управления заслонкой и самой
заслонки.
Согласно изобретению, рабочий стержень, вместо того чтобы быть соединенным с частью пластины заслонки
6 с той стороны, где находится шарнир, наиболее удаленный от заслонки 15, как было предложено ранее,
теперь соединен непосредственно с самой заслонкой, что исключает необходимость в каком-либо удлинении
заслонки.
На прилагаемом рисунке:
На фиг. 1 показан вид сверху, а на фиг. 2 — вид сбоку одного из вариантов заслонки и средства управления
заслонкой, воплощающих изобретение; на каждом изображении стенки печи показаны пунктирными линиями.
Рис. 3 представляет собой поперечное сечение рис. 1 по линии 3-3.
На фиг. 4 представлен вид сверху еще одного примера заслонки и средства управления заслонкой в
соответствии с изобретением.
В примере, показанном на рис. 1, 2 и 303, заслонка (подходящая для печи тонкого помола) выполнена в виде
удлиненной металлической пластины а с небольшим боковым выступом b на одном конце.
С помощью винта, втулки и гайки пластина а шарнирно крепится к неподвижной части J печи, при этом винт
неподвижен, а пластина может свободно вращаться вокруг втулки. Другой, свободный конец заслонки имеет
ступенчатую форму, и в закрытом положении эта ступенчатая часть скользит по выступу или фланцу на
задней стороне передней панели печи. На нижней стороне заслонки находится бортик, который скользит по
поверхности печи.
вершина.
Вблизи указанного шарнирного конца демпфера находится небольшой выступ a', в который ввинчена шпилька
a2, свободно надеваемая на конец стержня управления демпфером rngp rngp g. Эта планка может быть
прямой, или, как показано на рисунке, она может быть слегка изогнута на заднем конце и согнута около
переднего конца, чтобы передний конец планки мог проходить через прорезь в передней панели печи и
обеспечивать максимальное перемещение заслонки на заданный угол. бар.
Передняя часть руля может иметь плоскую поперечную перекладину, образующую ручку.
В примере, показанном на рис. 4, заслонка (подходящая для дымохода котла) имеет форму небольшой, по
существу прямоугольной металлической пластины h с одним закругленным углом. Пластина шарнирно
закреплена в точке h1, то есть в углу, наиболее удаленном от закругленного угла, и этот шарнирно
закрепленный угол 65 обычно находится дальше всего от передней части печи. Управляющая планка i
шарнирно соединена одним концом со штифтом h2, расположенным рядом с шарниром заслонки j, а другим
концом выступает через паз в передней панели печи, причем ее крайний передний свободный конец имеет
форму ручки.
В каждом конкретном случае небольшое потягивание или надавливание на рычаг управления приводит к
значительному угловому перемещению заслонки. На переднюю часть печи можно прикрепить небольшую
съемную пластину, чтобы закрыть те части щели, которые не заняты ручкой управления заслонкой.
Теперь, когда я подробно описал и определил природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я заявляю! is:1. в кухонных плитах и в заслонках дымохода 85 и средствах регулировки
заслонок для них, подобных описанным здесь, тяга управления заслонкой, шарнирно соединенная с
пластиной заслонки, как описано здесь.
2.
В кухонных плитах и в дымоходах 90 заслонки и средства регулировки заслонок для них, как указано в п. 1,
заслоночная пластина имеет удлиненную форму с бортиком вдоль одного края, который перемещается по
печи, причем заслонка на своем свободном переднем конце имеет ступенчатую форму 95, чтобы перекрывать
фланец на передней панели плиты в закрытом положении, как описано выше.
3.
В кухонных плитах, а также в дымоходных заслонках и средствах регулировки заслонок, конструкция,
расположение и комбинация... 100.
Искусство Тино, описанное и показанное в данном документе.
на рис. 1, 2 и 3 прилагаемого рисунка.
4.
В кухонных плитах и в дымоходных заслонках, а также в регулирующих средствах для них, описанные и
показанные на рис. 105 конструкции, расположение и комбинация деталей, описанные здесь.
' 4. прилагаемого рисунка.
Дата: 20 марта 1931 года.
От имени заявителя: WILSON, G-UNN & ELLIS, дипломированные патентные поверенные, Маркет-стрит, 55,
Манчестер.
lRedbidi1 Ptffififlefot.
Его. Канцелярские товары MajestY'b, Lbve & Molcomson, Ltd., 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352702.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352702&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352702A
[]
РЕЗЕРВЕК
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ1 Дата подачи заявки (Германия): 22.02.1929, 352 970,2 Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): 23.02.1930. № 19046/80.
Заявка принята: 16.04.1931.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования устройств для измерения скорости течения и скорости судов или относящиеся к ним.
Мы, компания GESELLSCH-AFT iull ELEKTRiISCHE AP'PARATE M.Bl.ll., немецкая компания из Берлина,
Германия, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройствам 1.0 для измерения скорости течения и скорости судна.
Для измерения скорости течения и скорости судна используются дифференциальные манометры.
Правило, используемое в данной работе, подвижный элемент которого, например ртуть, с одной стороны
подвергается воздействию тока или полного давления, а с другой — нет.
влияние статического давления жидкости, например, морской воды. Если разница между двумя давлениями,
которые обеспечивали точное измерение скорости в тот момент, считывается непосредственно с манометра,
то возникает недостаток, заключающийся в том, что величины, считываемые, например, с стержней 1-й
трубки ртутного манометра, пропорциональны квадрату измеряемых величин. Таким образом, ошибки
считывания соответствуют квадрату фактической ошибки.
Чтобы избежать этой ошибки считывания и в каждом случае получить точное линейно пропорциональное
показание скорости, уже было предложено компенсировать разницу давлений, действующих на подвижный
элемент манометра, дополнительным давлением, создаваемым насосом, таким образом, чтобы скорость
вращения насоса напрямую зависела от текущей или измеряемой скорости перемещения. В известном
измерительном устройстве для скорости судна полное давление действует на одну сторону металлической
диафрагмы, а статическое давление и регулируемое давление насоса — на другую сторону этой диафрагмы.
К подвижной диафрагме подключен контактный ярмо, который замыкает цепь электродвигателя, приводящего
насос в действие, как только полное давление, действующее на одну сторону диафрагмы, становится больше,
чем давление на другой стороне диафрагмы. Тахометр двигателя затем показывает [Цена 11-] скорость судна
с помощью соответствующего датчика. 55 В этой известной конструкции есть недостаток, заключающийся в
том, что контакт осуществляется только диафрагмой, когда отклонения [направлены в одну сторону], и
электродвигатель не регулируется.
В результате этого двигатель, который должен иметь относительно высокую скорость вращения, чтобы
быстро выравнивать большие колебания полного давления, постоянно включается и выключается из строя
из-за постоянного контакта, так что показания скорости снимаются рывками и, следовательно, являются
неточными. Кроме того, контактные пружины и точки контакта очень скоро значительно повреждаются,
поскольку они также подвергаются коррозионному воздействию морской воды.
Эти недостатки устраняются с помощью механизма согласно изобретению, в котором разница давлений 75 на
подвижном элементе манометра компенсируется дополнительным давлением, создаваемым насосом, при
этом подвижный элемент является проводником электричества, и при отклонениях в каждую сторону 80 он
приводит в действие противоконтакты для установки вспомогательного двигателя, предназначенного для
перемещения регулирующего элемента приводного двигателя насоса, таким образом, что вспомогательный
двигатель перемещает регулирующий элемент 85 в любом направлении в зависимости от направления, в
котором производятся отклонения. Благодаря этому получается точный и абсолютно бесперебойно
работающий индикатор скорости. 90 На чертежах в качестве примера показаны варианты конструкции.
Согласно рисунку 1, общее давление, создаваемое трубкой Пито a, действует непосредственно на переднюю
сторону диафрагмы, а статическое давление, создаваемое вертикальными отверстиями трубки Пито,
действует на заднюю сторону диафрагмы. c.
Вместо диафрагмы можно использовать жидкостные или пружинные манометры, или даже поршень. Неудачи,
оказываемые на диафрагму, и динамическое давление с одной стороны на...
статическое давление и насос Tnre5! surn on +'be other side-should maintain equilibrium. 105 Следовательно,
дополнительное давление, создаваемое насосом 352702, должно поддерживаться на уровне динамического
давления (давление перемещения). Поскольку давление насоса зависит только от квадрата скорости
вращения насоса и динамического давления на квадрат скорости течения, скорость течения или скорость
судна напрямую определяется скоростью вращения насоса. В показанной схеме эта скорость может быть
считана с тахометра J, снабженного соответствующими делениями (определенными расчетами).
Регулирование скорости вращения насоса, а также создаваемого выравнивающего давления осуществляется
путем перерегулирования приводного двигателя насоса e_. Как только на диафрагме возникает разница
давлений, происходит контакт слева или справа с контактными пружинами I, в результате чего реверсивный
вспомогательный двигатель g приводится во вращение в одном или другом направлении, а регулирующее
сопротивление h приводного двигателя насоса e изменяется до тех пор, пока разница давлений не будет
уравновешена давлением, создаваемым насосом. В этом механизме контакт возникает только тогда, когда
движущееся давление колеблется в результате изменений скорости судна.
Выбирая соответственно высокую скорость вращения двигателя, выравнивание давления происходит
практически мгновенно в каждом случае, а тахометр обеспечивает чрезвычайно точное измерение скорости,
что гарантирует безупречную работу прибора.
На рис. 2 показан более детальный фрагмент диафрагмы, используемой в качестве компенсаторного
инструмента. При наличии разницы давлений диафрагма выпячивается в одну или другую сторону и при этом
упирается в одну из двух показанных точек контакта, в результате чего включаются управляющие потоки a1
для вспомогательных двигателей. С каждой стороны диафрагмы может быть предусмотрено несколько точек
контакта, сконструированных таким образом, чтобы они могли участвовать в провисании или выпячивании
диафрагмы, так что точки контакта не вдавливаются в диафрагму, и, с другой стороны, обеспечивается
достаточное контактное давление.
Два ситообразных слоя достаточной прочности с обеих сторон диафрагмы по своей форме рассчитаны на
максимально допустимое провисание диафрагмы и защищают ее от перегрузки.
Диафрагменный корпус заполнен маслом, так что датчик положения находится в нужном положении, а
внутренний механизм защищен от коррозии (например, морской воды). На рисунке 3 показана секция
заполненного манометра, используемого в качестве компенсирующего прибора.
Манометр состоит из двух концентрических сообщающихся трубок -in и n и заполнен ртутью в самой нижней
части. 7 Две точки контакта 'p', расположенные на небольшом регулируемом расстоянии друг от друга,
размещены на центральной оси внутренней трубки таким образом, что поверхность ртути находится между
точками контакта, когда давление в концентрической трубке одинаково. Когда возникает давление, ртуть
поднимается или опускается во внутренней трубке, и при контакте с верхними контактными точками или при
отсоединении от контактных точек жалюзи она приводит в действие реле, которые, в свою очередь, включают
управляющие токи для вспомогательного двигателя. Конструкция манометра с двумя концентрическими
трубками диаметром 85 мм и измерение разницы давлений в точках контакта на центральной оси
центральной трубки делают устройство невосприимчивым к вращательному движению (например, качке и
крену судна). Большая ширина внешней трубки, видимая на чертеже, повышает достижимую точность.
Два стальных шара! Внутренняя камера автоматически отключается. Манометр Q5 отключается снаружи при
возникновении разницы давлений до тех пор, пока разница давлений не вернется к определенному значению.
Седло клапана, принадлежащее нижнему шару, расположено на 10fl ниже, а седло клапана, принадлежащее
верхнему шару, расположено выше, соответственно.
Части внутренней трубки, относительно которых лежат шарики, в соответствии с сечением, показанным на
рисунке 4, представлены в виде двух сеток, которые служат лишь для выравнивания хода шарика. Нефть (или
нефтепродукты, или бензол) предоставляется в обоих случаях! температура выше ртути, чтобы операции
проводились в масле, а внутренние детали были защищены от коррозии (например, от воздействия морской
воды).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352703.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352703&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352703A
[]
iliSERVE CO V',-j,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 23 июня 7930 г. № 19,075130.
Полностью слева. 10 марта 1981 года.
Заявка принята 16.1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
352,703 Усовершенствования, касающиеся средств обеспечения работы спасательных судов.
Я, Ричард Рикс, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: 1.55, Fe-nchiurch Street, Лондон, не могу
не заявлять, что природа этого изобретения такова:
Изобретение относится к средствам спасения морских судов.
Когда судно садится на мель или на скалы, рекомендуется, чтобы наиболее эффективным способом снятия
его с мели было тянуть судно в обратном направлении, в котором оно село на мель. Для этой цели, если
помощь с буксиров или спасательных шлюпок нежелательна или недоступна, обычно устанавливают якорь за
кормой судна. Для этой цели обычно используется кнехтовый якорь, но он не всегда эффективен, так как
кнехтовый якорь очень часто возвращается на место, не сдвигая судно с места.
Однако иногда для этой цели используется один или оба носовых якоря, и это, как правило, наиболее
успешный метод. Оба эти метода, lhosvexer, влекут за собой значительную задержку во времени.
Это создает неудобства и сложности, поскольку необходимо спускать на воду корабельные шлюпки, а якорь и
цепь обычно подвешиваются с помощью веревки к перекладине или бруску, проложенному напротив шлюпок,
и это очень утомительная и опасная операция, часто сопровождающаяся гибелью людей.
Целью настоящего изобретения является создание устройства, с помощью которого в случае посадки судна
на мель носовой частью один или 1/0 якоря можно легко переместить назад, в положение рядом со
штурвалом судна, и уложить там таким образом, чтобы, используя лебедку или лебедку судна, можно было с
минимальной задержкой попытаться снять судно с мели, что является важным фактором в таких случаях.
Для целей данного изобретения с каждой стороны судна предусмотрен канат или трос, который простирается
от носа вдоль борта судна до кормы или точки, прилегающей к нему, а поперечные элементы или рычаги
размещены на судне, предпочтительно рядом с носом и кормой, которые могут быть приведены в движение
таким канатом или тросом для выдвижения якоря от борта судна на подходящее расстояние, в то время как
используется несущая конструкция или рама, имеющая шкивы, приспособленные для переноса веса якоря и
цепи, которая движется по канату или тросу и перемещает подвешенный к ней якорь от носа судна к его
корме. 60 Трос или канатная лебедка изготовлена из любой подходящей формы проволоки или каната,
предпочтительно из стального каната, достаточной прочности, чтобы выдерживать нагрузку от создаваемого
на него натяжения и вес якоря и цепи, подвешенных к ней, и расположена продольно на борту судна на
подходящей высоте и закреплена на борту судна в носовой части любым подходящим способом, или
Соседние файлы в папке патенты