Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10347
.pdf
операции, в этом случае клавиатура и любые задействованные клавиши управления последовательностью не
будут восстановлены в конце или ближе к концу последнего возвратного хода. После последнего возвратного
хода их можно очистить, нажав клавишу ошибки, которая освобождает клавишу повтора и запускает механизм
очистки, как было описано ранее.
Из вышеизложенного видно, что данное изобретение обеспечивает очень простые и эффективные средства
для сброса смещенных передаточных реек во время каждой операции станка, тем самым избегая
необходимости обычного очистного хода между операциями, и, кроме того, согласно другой особенности,
такие средства также восстанавливают приводной и управляющий механизм станка в нормальное состояние
в конце каждой операции.
Хотя изобретение было показано и описано со ссылкой на машину для сложения и вычитания, следует
понимать, что оно в равной степени применимо и к машине, которая только складывает, и, кроме того, что
модификации в конструктивных деталях могут быть допущены специалистами в данной области. 130 3526958
включает линейно перемещающиеся шестерни.
Указанный механизм приводится в действие, при этом его особенность заключается в том, что движение
указанных шестерен во время обратного хода главного вала эффективно для сброса смещенных
передаточных реек 70, и предусмотрено средство, действующее после сброса указанных реек для удержания
реек в восстановленном положении.
6.
Вычислительная машина согласно любому из предыдущих пунктов 3 или 4, 75, включающая средства,
предназначенные для фиксации передаточных реек в восстановленном положении.
7.
Вычислительная машина по п. 6, включающая шарнирно установленный пружинный рычаг 80 для фиксации
каждой передаточной рейки, причем указанный рычаг может приводиться в действие суммирующим колесом
меньшего номинала во время обратного хода для освобождения соответствующей рейки для целей передачи
и предназначен для зацепления с указанной рейкой 85 и ее блокировки при возвращении в исходное
положение.
8.
Вычислительная машина по п. 5, в которой для каждой передаточной рейки предусмотрен рычаг фиксации 90
с пружинным управлением, поворачивающийся вперед, причем указанный рычаг может приводиться в
действие суммирующим колесом меньшего номинала во время хода вперед для освобождения
соответствующей рейки для осуществления передачи 95 и сконструирован таким образом, чтобы
фиксировать указанную рейку при ее возвращении в исходное положение, как описано выше.
9.
Вычислительная машина по п. 8, в которой указанный фиксирующий рычаг 400 снабжен штифтом или
подобным ему элементом, расположенным таким образом, чтобы перемещаться в многорычажном пазу в
соответствующей передаточной рейке, причем рычаги указанного паза расположены таким образом, чтобы
обеспечивать перемещение рейки 105 в одном из двух продольных направлений в зависимости от положения
штифта и образовывать упор, благодаря которому передаточная рейка удерживается в восстановленном
положении после ее сброса. 10.
Вычислительная машина согласно одному из вышеприведенных пунктов, включающая автоматические
средства, которые выводят счетные колеса из зацепления с приводными рейками до сброса смещенных
передаточных реек.
11.
Вычислительная машина по п. 10, включающая подвижную тягу, оперативно соединенную с опорами
сумматора, и кулачковый элемент, перемещающийся с валом 120 и приводимый в действие, причем
указанная тяга перед возвратом смещенных передаточных зубьев выводит колеса сумматора из зацепления с
приводными зубьями.
12.
Вычислительная машина в соответствии с любым из предыдущих пунктов, в которой передаточные рейки
управляются пружинным механизмом для осуществления перемещения под действием пружины.
13.
Вычислительная машина по п. 1, включающая в себя автоматически приводимую в действие13 машину, не
выходящая никоим образом за рамки прилагаемых п.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы утверждаем, это:
1. Вычислительная машина, включающая дифференциальный зубчатый приводной и установочный механизм
для суммирующих колес, причем указанный механизм включает в себя обычно неподвижные передаточные
элементы, например, зубчатые рейки, перемещаемые для перемещения во время или после установки
суммирующих колес в процессе работы, характеризующаяся тем, что предусмотрено автоматически
управляемое средство, действующее для сброса перемещенных передаточных элементов во время работы,
благодаря чему исключается использование корректирующих ходов.
21. Вычислительная машина, включающая в себя в комбинации дифференциальный редукторный приводной
и установочный механизм для суммирующих колес, обычно неподвижные передаточные элементы, например,
зубчатые рейки, перемещаемые для перемещения во время операции, автоматические средства, которые
возвращают перемещенные передаточные элементы в исходное положение во время операции,
автоматические средства, которые выводят суммирующие колеса из строя с помощью приводных реек к концу
операции, и автоматические средства, которые сбрасывают клавиши клавиатуры и управления
последовательностью к концу указанной операции, благодаря чему приводной и управляющий механизм
машины возвращается в исходное положение после каждой операции.
3. Вычислительная машина согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в которой установка
суммирующих колес осуществляется во время обратных ходов главного вала, характеризуется тем, что
опорные элементы предусмотрены подвижными вместе с главным валом и расположены таким образом,
чтобы возвращать смещенные передаточные рейки в нормальное положение в конце обратного хода главного
вала.
4. Вычислительная машина по п. 1 или 29, в которой установка суммирующих колес осуществляется во время
обратного хода главного вала, характеризуется тем, что предусмотрены упорные элементы, по одному для
каждой передаточной рейки и жестко прилегающие к главному валу, причем указанные элементы
расположены таким образом, чтобы упираться в соответствующие смещенные передаточные рейки
непосредственно перед завершением обратного хода, так что смещенные передаточные рейки возвращаются
в нормальное положение по завершении обратного хода.
5. Вычислительная машина по п. 1 или 2, в которой сумматорное колесо устанавливается во время
поступательных движений главного вала, и указанный дифференциально-зубчатый приводной и
устанавливающий механизм 352,958, способный срабатывать в конце каждой операции для очистки
клавиатуры от введенных на ней данных.
14.
Вычислительная машина согласно предыдущему пункту, в которой указанное средство включает соединение
с клавишами управления последовательностью, причем это соединение выполнено таким образом, что
работающие клавиши управления последовательностью восстанавливаются одновременно с очисткой
клавиатуры.
15.
Вычислительная машина согласно пунктам 2 и 13, включающая пружинно-управляемое устройство
предотвращения потери хода на рабочем элементе (70) для дифференциально-зубчатого приводного и
установочного механизма, причем указанное устройство предназначено для обеспечения перемещения
главного вала к концу обратного хода, при этом клавиатура очищается, а перемещенные передаточные рейки
сбрасываются.
16.
Вычислительная машина согласно пунктам 8 и 9, включающая рычаг переключения вычитания, управляемый
для установки машины в режим вычитания, и качающийся коромысло (281), функционально соединенное с
фиксирующими передаточными рычагами согласно пунктам 7 и 8 и расположенное таким образом, чтобы
качаться под действием указанного рычага переключения при его использовании, причем качание указанного
коромысла эффективно подготавливает передаточные рычаги к передаточным операциям во время их
выполнения, при этом ход вперед в основном соответствует описанному.
17.
Вычислительная машина по п. 13 и 16, в которой указанное средство очистки клавиатуры 35 включает
соединение с рычагом переключения, расположенное таким образом, что приведение в действие указанного
средства аналогичным образом позволяет вернуть рычаг переключения в нормальное положение.
18.
Вычислительная машина по п. 17, включающая качающееся устройство очистки, приводимое в действие
посредством рычажного механизма от главного вала для нажатия клавиш разблокировки колонны по всей
машине в конце обратного хода указанного вала, поворотный стопорный фиксатор, предназначенный для
удержания переключающего рычага в рабочем положении, и возвратно-поступательное звено, соединяющее
фиксатор и устройство очистки, 570, благодаря которому качание устройства очистки приводит в действие
фиксатор, позволяя вернуть переключающий рычаг в исходное положение под действием пружины.
19.
Вычислительная машина по п. 12, в которой дифференциально-зубчатый приводной и установочный
механизм каждой номинальной секции машины включает в себя подвижную рейку, расположенную таким
образом, чтобы взаимодействовать с клавишами соответствующей колонки, обычно неподвижную
передаточную рейку, линейно перемещающуюся шестерню, соединенную с приводной рейкой и
взаимодействующую как с подвижной, так и с передаточной рейкой, характеризующаяся наличием пружины,
соединяющей подвижную и приводную рейки, причем указанная пружина расположена таким образом, что при
освобождении передаточной рейки для перемещения перемещение указанной передаточной рейки в одном
направлении осуществляется под действием пружины.
70 20.
Вычислительная машина согласно предыдущему пункту, в которой предусмотрена дополнительная пружина,
сконструированная таким образом, чтобы осуществлять перемещение указанной передаточной рейки в
противоположном направлении при освобождении указанной 7-й рейки или при выполнении операции
вычитания, по существу описанной.
21.
Вычислительная машина согласно любому из вышеперечисленных пунктов, включающая механизм печати,
предназначенный для печати 80-градусных настроек счетчика и средства.
Обычно удерживающие передаточные элементы от перемещения в одном направлении и пригодные для
использования после печати для высвобождения указанных передаточных элементов для переноса.
22.
Вычислительная машина по предыдущему пункту, в которой указанные передаточные элементы включают
рейки и в которой предусмотрена поперечная скоба, расположенная таким образом, чтобы
взаимодействовать с пазами в соответствующих передаточных рейках для удержания последних в
нормальном положении, причем указанная скоба освобождается из пазов в передаточных рейках кулачком,
перемещающимся вместе с главным валом, и имеет форму, позволяющую задерживать освобождение скобы
до тех пор, пока печать не будет завершена во время движения вперед.
23.
Механизм возврата передаточной рейки для вычислительной машины типа ioo, сконструированный,
расположенный и работающий в основном так, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
24.
Вычислительная машина, сконструированная, расположенная и работающая в основном так, как описано со
ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 1,3 февраля.
1931.
Пейдж, Уайт и Яйтхан, дипломированные патентные поверенные, Чансери Лейн, 27.
Лондон.
В.К.2, представитель заявителей.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1931 год.
2.0 352,958
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352959.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352959&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352959A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ35,9
Заявка Oare:' Январь. 9, 1930. Нет, 879/80. 329i Полный левый: Oet. 9, 7 930.
Полное подтверждение:. 9 июля 1931 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме газораспределения для двигателей внутреннего сгорания, в которых
цилиндры расположены параллельно центральному валу.
Я, Джон Фреддирик Нвинсон Крейг, проживающий в Уайлдернесс, Броксуорн, Хертфордшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что природа данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение включает усовершенствования в двигателях внутреннего сгорания и относится, в
частности, к типу двигателя, в котором ряд параллельных цилиндров сгруппирован вокруг центральной оси, а
поршни, которые они приводят в движение, поочередно управляются стрелой или наклонной шайбой, между
которой и цилиндрами происходит относительное перемещение вокруг указанной центральной оси.
Настоящее изобретение относится, в частности, к клапанному механизму для такого двигателя, и описанный
здесь клапанный механизм предназначен в первую очередь для использования в двигателе,
сконструированном в соответствии с соавторской заявкой на патент № 880/30.
(Серийный номер) "35T979g. Согласно настоящему изобретению, клапанная пластина имеет вращающуюся
относительно цилиндров и оснащена каналами для взаимодействия с каналами в цилиндрах, а также
средствами для подачи и отвода впускных и выпускных газов к указанной клапанной пластине и от нее, и
средствами для вращения клапанной пластины относительно цилиндров двигателя со скоростью,
отличающейся от скорости вращения двигателя. Благодаря дифференциальному приводу клапанной
пластины, если соответствующие относительные скорости выбраны правильно, пластина может быть
спроектирована таким образом, чтобы поочередно управлять впуском и выпуском каждого цилиндра в
подходящей последовательности в обычном четырехтактном цикле, и таким образом, несмотря на возможно
большое количество цилиндров, клапанный механизм становится простейшей конструкции.
Предпочтительно цилиндры вращаются относительно неподвижного корпуса и несут на себе вал двигателя,
при этом наклонная шайба установлена на направляющей. В рассматриваемом примере семицилиндрового
двигателя, если клапанная пластина вращается медленнее, чем цилиндры, на величину одной восьмой
оборота за один оборот цилиндров, и снабжена четырьмя равномерно расположенными отверстиями, то
окажется, что цилиндры двигателя будут открываться отверстиями в клапане в соответствующие моменты
времени, для впуска и выпуска в четырехтактном цикле. 55 Одни и те же отверстия в клапанной пластине
могут служить как для впуска, так и для выпуска, если в корпусе предусмотрены соответствующим образом
расположенные впускные и выпускные отверстия для связи с задней частью клапанной пластины. 60 Ниже
приведён пример одного из типов двигателей, сконструированных в соответствии с настоящим изобретением.
Общая конструкция двигателя такая же, как описано в соавторстве. 6S ing патентная заявка № 8801/30
(серийный номер '1352,979) того же документа, что и настоящий патент. Конец блока цилиндров, согласно
заявке, пробит одним портом 7 0 для каждого цилиндра. Всего семь портов. Конец блока цилиндров образует
поверхность клапана, X--на конце цилиндра. Примыкает к кольцевой скользящей пластине Y, имеющей
плоскую переднюю поверхность и Ia1fcs 75. Клапанная пластина опирается на две лопатки вентилятора,
которые установлены в направлении, перпендикулярном валу, который окружает вал двигателя.
Задняя часть клапанной пластины прилегает к поверхности клапана 80, образованной в торцевой стенке
корпуса двигателя. Поверхность клапана в торцевой пластине снабжена впускным и выпускным отверстиями.
Кольцевой клапан или вентильная пластина снабжены четырьмя равномерно расположенными точками,
проходящими через него спереди назад.
Втулка, поддерживающая клапанную пластину, сама опирается на шарикоподшипники, установленные на
валу двигателя, так что она центрируется относительно него. Вблизи одного из концов вала втулки, внутри
него, вал двигателя несет зубчатое колесо.
Снаружи зубчатого колеса, на расстоянии 9 5 от вала втулки, находится ряд внутренних зубьев шестерни.
Зубчатое колесо функционально соединено с внутренними зубьями шестерни на втулке посредством
зубчатого кольца, которое имеет наружное зацепление с втулкой и внутреннее зацепление с зубчатым
колесом. Шестерня вращается вокруг оси, эксцентричной по отношению к валу двигателя. С этой целью он
снабжен втулкообразным удлинителем, который установлен в шарикоподшипнике, расположенном в торце
двигателя эксцентрично относительно вала.
Вал втулки, на котором крепится клапанная пластина, также несет косозубую шестерню для привода вала
магнето двигателя.
Работа вышеупомянутого клапанного механизма зависит от правильной синхронизации относительных
скоростей валов и настройки каналов, как станет ясно, и очевидно, что количество зубьев цилиндрического
колеса, кольцевой шестерни и внутренних зубьев на валу втулки должно быть соответствующим образом
выбрано для достижения желаемого передаточного отношения.
Назначение лопаток вентилятора, поддерживающих клапан, состоит в том, чтобы направлять поток воздуха
через них в пространство между вращающимися цилиндрами двигателя. При желании в этом пространстве
могут быть установлены дополнительные лопатки вентилятора на валу двигателя, которые помогут
выталкивать охлаждающий воздух через зазоры в цилиндрах. Таким образом, клапанная пластина, а также
цилиндры, охлаждаются равномерно.
Следует отметить, что данная конструкция допускает в качестве альтернативы наличие двух клапанных
каналов в каждом цилиндре. В момент переключения с выпускного на впускной режим оба выпускных
отверстия могут быть открыты: одно для впуска, другое для выпуска. Это будет способствовать продувке
цилиндра, которую можно дополнительно улучшить, обеспечив действие форсунки между остаточными
отработавшими газами и газами, активно выбрасываемыми на более ранней стадии такта.
В основной части такта выпуска или основной части такта впуска эти два канала функционируют как один
канал, разделенный перегородкой. В момент изменения положения два отверстия совпадают с двумя
коллекторами (впускным и выпускным), что обеспечивает более эффективную продувку, чем при
использовании одного отверстия. Клапанная пластина снабжена радиальными перемычками поперек пазов,
чтобы нарушить непрерывность пазов по окружности.
Клапанная пластина может быть изготовлена из тонкого сплава, обладающего температурным
коэффициентом расширения, чтобы преодолеть деформацию, которая может возникнуть в обычных
материалах, которые расширяются.
Дата: 9 января. 1920.
BOTILT. WAI)E & E- AX Ill. & 112, Illatton Garden, Лондон.
Е. С. 1. Сертифицированный патентный агент Ag2enits.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Improvemeants ia Gav ear for Intern al coiiDuZ1Oi. i having Cylinders Arraiiged Parallel to a Central Shaft.
1,
Джон Ф. Р. Б. Нивисон Кнэй, проживающий в Уайлдернесс, Броксборн, Илерфордшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления
должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает усовершенствования в конструкции или относящиеся к двигателям внутреннего
сгорания, в которых ряд параллельных цилиндров сгруппированы для вращения вокруг центральной оси, а
поршни в них приводятся в движение поочередно кулачком или наклонной шайбой, между которыми и
цилиндрами происходит относительное перемещение вокруг указанной центральной оси, и, таким образом,
отличает их от известных двигателей, включающих неподвижные цилиндры и имеющих вращающиеся
клапанные пластины.
Настоящее изобретение относится, в частности, к клапанному механизму для такого двигателя, и описанный
здесь клапанный механизм предназначен в первую очередь для использования в двигателе,
сконструированном в соответствии с находящейся на рассмотрении патентной заявкой.
№ 880/т30.
(Серийный номер 252,979.) Согласно настоящему изобретению, клапанная пластина, вращающаяся
относительно вращающихся цилиндров и имеющая отверстия для взаимодействия с отверстиями в
цилиндрах и отверстиями в неподвижной части двигателя, причем последние отверстия проводят впускные и
выпускные газы к указанной клапанной пластине и от нее, а также предусмотрены средства для вращения
клапанной пластины относительно цилиндров двигателя в неподвижной части со скоростью, отличающейся от
скорости вращения цилиндров. Благодаря дифференциальному приводу клапанной пластины с углом развала
90 градусов, при правильном выборе относительных скоростей, пластина может быть спроектирована таким
образом, чтобы поочередно управлять впуском и выпуском каждого цилиндра в подходящей
последовательности в обычном четырехтактном цикле, и, несмотря на возможное большое количество
цилиндров, клапанный механизм приобретает простейшую конструкцию.
Цилиндры вращаются относительно неподвижного корпуса под углом 100 градусов и несут на себе вал
двигателя, при этом наклонная шайба установлена на корпусе. Например, в случае семицилиндрового
двигателя, если клапанная пластина имеет зубчатую передачу, позволяющую ей вращаться медленнее, чем
цилиндры, на одну восьмую оборота за один оборот цилиндров, и снабжена четырьмя равномерно
расположенными отверстиями, то окажется, что цилиндры двигателя будут открываться отверстиями в
клапане в соответствующие моменты времени для впуска и выпуска в четырехтактном цикле.
Одни и те же отверстия в клапанной пластине могут служить как для впуска, так и для выпуска, если они
соответствующим образом расположены в корпусе для обеспечения работы с клапанной пластиной.
Ниже приведён пример одного из вариантов конструкции двигателя, выполненного в соответствии с
настоящим изобретением и как показано на прилагаемых чертежах. На рисунке 1 представлен боковой разрез
одного из вариантов двигателя, выполненный по линии C-C на рисунке 2; на рисунке 2 представлен торцевой
разрез двигателя, выполненный по линии A-A на рисунке 1, при этом вращающийся блок цилиндров и вал
двигателя сняты, положение цилиндров показано пунктирными линиями на этом рисунке для наглядности; на
рисунке 3 представлен поперечный разрез, выполненный по линии B-B на рисунке 1, показывающий
расположение приводного механизма.
Общая конструкция двигателя аналогична той, что описана в моей находящейся на рассмотрении патентной
заявке № 880130.
(Серийный номер 3.52,979.) Торец блока цилиндров 1 пробит одним отверстием 2 для каждого цилиндра,
всего семь отверстий, а торцы цилиндров образуют поверхность клапана. Против конца цилиндра! примыкает
к кольцеобразной клапанной пластине 3, имеющей плоскую переднюю и заднюю поверхности, и снабженной
равноудаленными портами 19. Клапанная пластина опирается на концы лопаток вентилятора 4, которые
предпочтительно установлены под углом на валу втулки 5, окружающем вал двигателя 6. Задняя часть
клапанной пластины 3 прилегает к поверхности клапана, образованной в торцевой стенке 7 корпуса
двигателя. На торцевой стенке клапана имеются впускные и выпускные отверстия 18 и 18i соответственно,
каждое из которых расположено под углом около 180° к торцу клапана. Кольцевой клапан или вентильная
пластина снабжены четырьмя равномерно расположенными отверстиями, проходящими через него спереди
назад.
Вал втулки J5, поддерживающий клапанную пластину, опирается на шарикоподшипники 8, 9, установленные
на валу eno'ine таким образом, что он остается концентричным с ним. Вблизи одного конца вала втулки,
внутри которого расположен вал двигателя, находится зубчатое колесо 10. Снаружи, на некотором расстоянии
от зубчатого колеса, нижний вал несет ряд или интеллектуалов! зубьев шестерни 11. Цилиндрическое колесо
функционально соединено с внутренними зубьями шестерни на втулке 5 посредством кольца 70 [2], которое
имеет наружные зубья для зацепления со втулкой 11 и внутренние зубья для зацепления с цилиндрическим
колесом 10. Двигатель Therigea вращается вокруг оси, эксцентричной по отношению к валу двигателя, и
снабжен втулкообразным удлинителем 1PY, который установлен на шарикоподшипнике 13, расположенном в
торцевом корпусе двигателя эксцентрично по отношению к валу.
Втулочный вал, на котором крепится 80-градусная клапанная пластина, может также нести косозубую
шестерню 1.4 для привода вала магнето двигателя.
Работа вышеуказанного клапанного механизма зависит от правильной синхронизации относительных
скоростей валов и настройки каналов, как станет ясно, и очевидно, что количество зубьев цилиндрического
зубчатого колеса... и внутренние зубья на валу втулки должны располагаться под соответствующим углом,
выбранным для достижения желаемого передаточного отношения. В случае семицилиндрового двигателя
передаточное число ограничено таким образом, что шестерня 11 вращается со скоростью семь
полуколебаний в минуту, что соответствует скорости вращения валов 6, 1,5. Назначение лопаток
вентилятора, поддерживающих клапан, состоит в том, чтобы направлять поток воздуха через них в
пространство между вращающимися цилиндрами двигателя. При желании в этом пространстве могут быть
установлены дополнительные вентиляторы, закрепленные на валу двигателя 100, для облегчения
выталкивания охлаждающего воздуха через пространство внутри цилиндров. Таким образом, клапанная
пластина, а также цилиндры, охлаждаются равномерно. 105 Следует отметить, что конструкция допускает
наличие двух клапанных каналов в каждом цилиндре.
В момент переключения с выхлопного на впускной канал оба этих отверстия могут быть открыты: одно на
впуск, а другое на выхлоп. Это будет способствовать продувке цилиндра, которую можно дополнительно
улучшить, обеспечив действие форсунки между остаточными отработавшими газами и газами, активно
отводимыми и выбрасываемыми на более ранней стадии такта.
Два канала функционируют как один канал, разделённый перегородкой, во время основной части такта
выпуска или основной части такта впуска. В момент изменения положения два отверстия совпадают с двумя
коллекторами (впускным и выпускным) и, таким образом, обеспечивают лучшее отведение воздуха, чем это
позволило бы одно отверстие. Клапанная пластина снабжена 125 радиальными перемычками,
расположенными поперек пазов, для нарушения непрерывности пазов по окружности.
Клапанная пластина может быть изготовлена из материала, известного под зарегистрированной торговой
маркой «Инвар» (130 4 '352,959), или аналогичного сплава с пренебрежимо малым температурным
коэффициентом расширения, чтобы преодолеть деформацию, которая может присутствовать в обычных
материалах, расширяющихся при нагревании.
В случае семицилиндрового двигателя клапанная пластина имеет четыре отверстия, предпочтительно
сегментной формы. За один цикл работы двигателя, то есть за два оборота, клапанная пластина совершит
один и три четверти оборота. Таким образом, одно отверстие будет перемещаться на угол 90° относительно
соседнего отверстия цилиндра. Таким образом, отверстие открывает цилиндр для впускных или выпускных
патрубков с необходимыми интервалами и герметизирует цилиндр во время тактов сжатия и рабочего хода.
Когда цилиндр не герметизирован материалом между отверстиями в клапанном диске, отверстие цилиндра
может взаимодействовать с одним из двух полукруглых отверстий в неподвижном торцевом щите 7', причем
эти отверстия являются коллекторами или общими соединениями с впускными и выпускными трубами.
Сохраняя простые отверстия в клапанных дисках, канал цилиндра может быть разделен таким образом, что в
положении точно по центру канал 18, показанный на заднем плане чертежа, может выходить наружу, а
аналогичный канал на переднем плане открыт для впуска, что приводит к знакомому эффекту перекрытия
клапанов. В других фазах цикла оба канала цилиндра будут открыты для выпуска или оба для впуска.
В конце полого вала 6 находится изолирующая пробка с металлическими контактами 16, каждый из которых
соединен с разъемом зажигания 410 (не показан) посредством изолированного кабеля. Контакты 16
поочередно подаются на неподвижный контакт, электрически активируемый через правильные интервалы для
зажигания в разъемах зажигания.
Следует отметить, что подшипники 9 и 17 несут как осевые, так и радиальные нагрузки, при этом внешнее
кольцо каждого подшипника поддерживается давлением, прижатым к корпусу каждого из них. Внутреннее
углубление воспринимает усилие от воротника на валу 6 и от внешней стороны втулки 5 соответственно.
Подшипник 17 вращается со скоростью в семь раз большей, чем подшипник 9, и имеет гораздо большие
габариты, чтобы оба подшипника имели одинаковый срок службы. 5 Выпускные отверстия должны быть
сконструированы таким образом, чтобы газы находились во внутренней оболочке, отделенной от торцевого
экрана 7', во избежание неравномерного расширения или чрезмерного локального нагрева клапанного
механизма 6G. Следует также отметить, что подшипники отделены непрерывным пространством для
воздушного охлаждения от более горячих частей двигателя. В данной работе подробно описана и
установлена природа моего изобретения и то, каким образом оно предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352960.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352960&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352960A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования средств фильтрации воздуха и других газов
или относящиеся к ним.
Мы, компания HALL & KAY, LIMITED, британская компания, а также Сидни Элл и Перки 1 < AY, оба британские
подданные, все проживающие по адресу: Стокпорт-роуд, Эштон-андер-Лайн, графство Ланкастер, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение относится к средствам
фильтрации воздуха и других газов и имеет своей главной целью создание улучшенного фильтрующего
материала для удаления из воздуха и других газов пыли и других примесей, плавающих или взвешенных в
них.
Ещё одной целью является создание усовершенствованного фильтрующего элемента, включающего в себя
фильтрующий материал для фильтрующей среды.
Согласно изобретению, в качестве фильтрующего материала для удаления пыли и подобных плавающих или
взвешенных примесей из воздуха или других газов мы используем древесную или бумажную стружку, куски
или полоски гофрированного картона, веревку или любой другой подходящий волокнистый абсорбирующий
или пористый материал, пропитанный веществом, к которому прилипают пыль и подобные примеси.
В качестве удобного средства для пропитки или покрытия волокнистого, абсорбирующего или пористого
материала можно использовать густое вязкое масло, птичий помет или любой другой подходящий материал,
который будет оставаться липким в течение сравнительно длительного времени, а также будет впитывать или
насыщать пыль или подобные примеси, прилипшие к нему, так что к нему сможет прилипать и другая пыль
или подобные примеси.
Масса пропитанного или покрытого волокнистого, абсорбирующего или пористого материала после удаления
избытка пропитанного или покрывающего вещества может быть упакована между перфорированными
стенками или в виде клеточного валуна.
Предпочтительно, пропитанный или покрытый материал будет выполнен в виде фильтрующих элементов.
Такой элемент может представлять собой открытую раму, в которую заполняется материал, и снабжен
съемными передней и задней крышками, временно удерживаемыми на месте для транспортировки с
помощью шпагата или иным способом. Для использования элемент можно вставить в держатель в виде
клетки с открытым верхом или со съемной крышкой, после чего нить или другие крепежные элементы можно
перерезать или отсоединить, а съемные переднюю и заднюю крышки рамы снять.
Рама может быть изготовлена из картона и снабжена внутренними фланцевыми краями. Съемные крышки
также могут быть изготовлены из картона и скользить между противоположными фланцевыми краями рамы.
Когда элемент засоряется, его можно извлечь из держателя в виде клетки и установить на его место новый
элемент. Рамка для титульного листа может быть снабжена вилками или аналогичными приспособлениями
для облегчения ее извлечения из держателя. Держатель может иметь дно, напоминающее решетку, для
удержания капель перед фильтрующим материалом.
Пропитанный или покрытый материал может быть засыпан в раму хаотично.
Однако в случае полос гофрированного картона полоски могут быть собраны в упорядоченном порядке, то
есть одна на другую и/или с одной стороны на другую.
Например, несколько полос можно уложить друг на друга, а за ними разместить рядом еще один набор полос,
расположив их гофрирование параллельно гофрированию первой партии. Повторение этой схемы позволяет
получить фильтрующий элемент любой желаемой толщины.
Усовершенствованные фильтрующие материалы и фильтрующие элементы могут быть изготовлены дешево
и предназначены для утилизации и уничтожения (например, путем сжигания), когда они становятся
непригодными для дальнейшего использования.
Соседние файлы в папке патенты