Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10341
.pdf
валу и от него.
Для изготовления конической шестерни могут использоваться конические, прямозубые, спиральные шестерни
или червячные колеса, при этом на приводном валу предусмотрен привод соответствующего типа, который, в
свою очередь, может приводиться в движение электродвигателем или от него. 75 Для перемещения конусной
шестерни вдоль ее вала, обеспечивающего зацепление шестерни с колесом большего или меньшего
размера, предусмотрены средства, включающие поворотный рычаг или подобное устройство, которые
позволяют шестерне зацепляться с колесом большего или меньшего размера, тем самым уменьшая или
увеличивая скорость вращения указанного контактного диска или колеса.
Вместо ступенчатой шестерни мы можем использовать фрикционный диск, скользяще установленный на
валу, для привода в зацепление с другим диском, установленным на другом валу. 85 Как станет понятно,
скользящий фрикционный диск будет расположен таким образом, чтобы его можно было перемещать ближе к
центру другого диска и дальше от него, изменяя скорость контактирующего диска или колеса. 90 Согласно
конкретному примеру изобретения, вышеупомянутый контактный диск представляет собой составной
элемент, состоящий из четырех круглых пластин: одна из эбонита, следующая из латуни или другого
подходящего металла, третья из резины и четвертая из латуни, причем указанные диски соединены между
собой винтами.
Внутренняя латунная пластина имеет больший диаметр, чем остальные, и снабжена по периметру зубьями
для привода в зацепление с червяком, закрепленным на вертикальном шпинделе, вращающемся в
подшипнике, установленном в подходящей раме. На нижнем конце этот шпиндель соединен посредством
карданного шарнира, муфты Хука или аналогичного устройства с верхним концом практически вертикального
вала, нижний конец которого установлен в пружинном скользящем подшипниковом блоке, размещенном в
раме. На указанном валу скользящим образом установлена, например, с помощью шпонки или фиксатора,
конусная шестерня, состоящая из множества конических зубчатых колес и перемещающаяся в одном
направлении по валу под действием мощной пружины сжатия, расположенной между одним концом конусной
шестерни и вышеупомянутым подшипниковым блоком. Коническая шестерня может перемещаться в другом
направлении, т.е. против действия указанной пружины j5, посредством шарнирного рычага, упомянутого ниже.
Коническая или ступенчатая шестерня зацепляется с конической зубчатой передачей на одном конце
короткого шпинделя, приводимого в движение электродвигателем посредством редуктора, например, червяка
на валу двигателя и червячного колеса подходящего диаметра на шпинделе. Следует понимать, что для
изменения скорости вращения контактного диска конусная шестерня перемещается вверх или вниз по своему
шпинделю, и одновременно вышеупомянутый скользящий подшипник регулируется таким образом, чтобы
колесо большего или меньшего диаметра попадало в зацепление с шестерней Ирвинга.
Указанный рычаг шарнирно закреплен на удобной части рамы и своим свободным концом соединен с одним
концом другого шарнирно закрепленного рычага, который, в свою очередь, соединен с вышеупомянутым
скользящим подшипниковым блоком таким образом, что при его перемещении вокруг оси блок скользит
вперед и назад в раме.
Предусмотрены средства для синхронного перемещения двух шарнирно закрепленных рычагов, согласно
данной схеме.
— таким образом, что когда первый рычаг перемещается на 40°, чтобы позволить конусу подняться, второй
рычаг перемещается, чтобы отвести указанную шестерню от ведущего колеса, чтобы позволить последнему
зацепиться с колесом большего диаметра, как указано выше. Будет установлено, что при перемещении
рычагов в другом направлении обратный эффект будет устранен.
Эбонитовый диск вышеупомянутого контактного колеса имеет на своей поверхности полукруглые медные
полоски разного радиуса, изолированные от внутреннего зубчатого диска, но электрически соединенные,
например, винтами, с латунной пластиной на другой стороне колеса. Электрический ток от соседней сети или
другого источника передается на внешний латунный диск с помощью металлической щетки или аналогичного
устройства, тем самым электризуя его.
медные полосы The-Saitt. Электричество собирается с полосок с помощью пары металлических щеток или
аналогичных устройств, одна из которых подключена к цепи красной лампы, а другая — к цепи зеленой
лампы.
Таким образом, при вращении контактного колеса попеременно загораются красная и зеленая лампы.
Медные полоски могут быть одинаковой длины, так что периоды освещения каждой группы ламп будут
одинаковыми, или одна полоска может быть длиннее другой, чтобы обеспечить неравномерные периоды
освещения для каждой группы ламп. При необходимости можно использовать серию таких контактных колес,
каждое из которых имеет медные полоски различной длины, совместно с вилкой или другим переключающим
устройством, подключенным к цепям ламп, при этом обеспечивается механизм переключения на 75 градусов,
позволяющий адаптировать устройство к различным условиям движения в разное время. мест. Например,
очень оживлённая магистраль может быть открыта для движения с более длительными интервалами, чем
менее оживлённая магистраль.
Вместо использования контактных полосок в дисках или колесах мы можем применять элементы или
устройства, расположенные на соответствующем расстоянии и адаптированные для воздействия на
выключатели в цепях ламп, чтобы открывать и закрывать их по желанию. На контактном колесе или колесах
может быть предусмотрено размещение дополнительной серии ламп, светящихся желтым цветом, чтобы
подавать предупреждающий сигнал, указывающий на то, что контролируемые дороги вот-вот будут
соответственно открыты или закрыты, в зависимости от ситуации.
Для этой цели на внешней поверхности эбонитового диска предусмотрена дополнительная контактная
полоска 9, предпочтительно треугольной или клиновидной формы, которая электрически соединена с
вышеупомянутым собирающим латунным диском. Контакт с этой дополнительной полосой 100
осуществляется изолированным поворотным рычагом, расположенным внутри цепи подсветки, причем этот
рычаг соединен с вышеупомянутыми рычагами управления конусным редуктором таким образом, чтобы
перемещаться синхронно с ним. Конструкция 105 такова, что при перемещении указанных рычагов для
ускорения или замедления скорости контактного диска или колеса и, следовательно, изменения периода
свечения красных и зеленых ламп, рычаг контакта янтарной лампы 110 регулируется таким образом, чтобы он
соприкасался с соответственно более широкой или более узкой частью треугольной полосы, в зависимости от
ситуации.
Средства, предназначенные для перемещения 115 вышеупомянутых поворотных рычагов, могут включать
винт, приводимый в действие рукояткой, маховиком или подобным устройством. Для обеспечения
возможности быстрой и эффективной регулировки может быть предусмотрена шкала или эквивалентные ей
индикаторные средства. Изобретение может быть применено к аппаратам, подобным описанным в описании
предшествующего патента № 324221, но не должно рассматриваться как ограниченное в этом отношении,
поскольку оно может быть применено к другим аппаратам, использующим световые сигналы разных цветов, с
взаимодействующими манипуляторами или без них.
Механизм, составляющий существующую схему движения по 130 068-путевой дороге, обеспечивает
возможность того, что в случае перекрытия нижнего ряда, например, путем создания препятствий для
движения транспорта, верхний ряд будет виден транспортным средствам, движущимся позади препятствия.
Детали конструкции могут быть изменены без выхода за рамки изобретения. Дата: 20 марта 1930 года.
Б. Н. Т. ДЖОРДЖ ГАРВУД, ФРЕДЕРИК Н. Н. ПАРКЕР, заявители, Э. Н. Льюис и Тейлор, дипломированные
патентные поверенные, Берридж-стрит-Чемберс, Лестер, агенты заявителей.
Изобретение может быть размещено в блоке управления или корпусе, отдельно от креплений лампы. В
целом, указанный механизм может быть встроен в столб освещения или стандартную систему, так что
обеспечивается автономное устройство управления дорожным движением. Например, приводной механизм и
механизм изменения скорости могут располагаться в компоненте у основания колонны или, как это описано в
вышеупомянутой спецификации, механизм управления.
В одной колонне или стойке могут быть установлены дублирующие комплекты сигнальных ламп, работающих
синхронно, при этом один комплект расположен в верхней части колонны или стойки или около нее, а другой
комплект — примерно в половине от нее. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области или относящиеся к средствам регулирования дорожного движения.
Мы, Бенджим Джордж Гарвуд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Стоутон-стрит, 12,
Лестер, и Фредерик Норман Парнбр, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Аллен Хаус,
Ньюарк-стрит, Лестер, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам регулирования дорожного движения, и в частности к
устройствам автоматического управления для регулирования движения транспортных средств на улицах
городов и поселков. Изобретение относится к устройству типа, включающему электрические лампы для
подачи световых сигналов разных цветов, а также к устройству, включающему поворотный модуль или блок,
благодаря которому цепи ламп размыкаются и замыкаются, обеспечивая подачу желаемого света для
заранее заданных параметров, и средствам управления указанным элементом или блоком.
Целью изобретения является обеспечение в аппаратах такого типа усовершенствованных механических
средств для привода указанного вращающегося элемента или узла, позволяющих изменять периоды
освещения ламп.
по желанию.
Таким образом, изобретение представляет собой устройство типа h5, в котором для передачи привода от
приводного механизма к вращающемуся элементу или блоку используется зубчатая передача с изменяемой
скоростью, благодаря чему скорость вращающегося элемента или блока может изменяться по желанию для
изменения периодов освещения ламп.
Механизм переключения скоростей может иметь любую подходящую форму, например, это может быть
зубчатая передача или фрикционный механизм, а также предусмотрены средства, позволяющие производить
необходимую регулировку вручную по мере необходимости.
Изобретение предпочтительно реализуется на практике в сочетании с 70 вращающимся элементом или
блоком в виде контактного барабана, приводимого в движение соответствующей зубчатой передачей от вала,
вращающегося через среду механизма изменения скорости.
Удобно, что механизм переключения скоростей 75 включает в себя конусную шестерню, т. е. шестерню,
состоящую из нескольких зубчатых колес разного диаметра, установленных соосно на валу и скользящих по
нему, так что одно или другое из этих колес может быть приведено в зацепление с шестерней или
аналогичным устройством на ведущем валу. Помимо перемещения самого конусного вала шестерни и
ведущей шестерни или ее эквивалента, предусмотрено также относительное перемещение между валом
конусной шестерни и ее приводным валом, чтобы компенсировать разницу в диаметрах зубчатых колес.
Например, вал конической шестерни может включать в себя универсальный или аналогичный шарнир, и на
одном из его концов (90 градусов) он может быть установлен в регулируемом подшипнике, так что указанный
вал может перемещаться в сторону ведущего вала и от него.
Для сборки конусной шестерни 95° могут использоваться конические, прямозубые, спиральные или червячные
передачи, при этом на приводном валу предусмотрен привод соответствующей формы, который, в свою
очередь, может приводиться в движение электродвигателем.
Для перемещения конусной шестерни вдоль вала таким образом, чтобы шестерня зацеплялась с колесом
большего или меньшего диаметра, предусмотрены средства, включающие поворотный рычаг или
аналогичные устройства, которые позволяют уменьшать или увеличивать скорость вращения.
вышеупомянутый контактный диск, колесо или барабан. 10 Вместо ступенчатой зубчатой передачи мы можем
использовать фрикционный диск, скользяще установленный на одном валу (35,3,068 4 353,068), для привода
в зацепление с другим диском, установленным на другом валу.
Как станет понятно, скользящий фрикционный диск будет расположен таким образом, чтобы его можно было
перемещать к центру другого диска и от него для изменения скорости контакта диска или колеса.
Далее в дальнейшем описании будут приведены ссылки на прилагаемые чертежи, где на рисунке 1
представлен вид с торца механизма, входящего в состав данного изобретения.
Рисунок 2 представляет собой вид спереди, а рисунок -3 показывает светофорную лампу -1 h-erelinhereender.
Согласно приведенному примеру.
В соответствии с изобретением, вышеупомянутый контактный барабан удобно выполнен из неискрящегося
металла и имеет канавки по окружности 20, как показано на рисунке 2, образующие множество колец или
ребер 2, далее именуемых.
На одном конце барабана 1 установлено червячное колесо 3, предназначенное для привода в зацепление с
червяком 4, быстро вращающимся на вертикальном шпинделе, установленном в подшипниках 6 или в
подходящей раме 7. В нижней части этот шпиндель соединен посредством карданного шарнира 8, муфты
Хука или подобного устройства 3 с верхним концом практически вертикального вала 9, нижний конец которого
установлен в пружинном скользящем подшипниковом блоке 10, размещенном в раме.
На указанном валу скользящим образом установлена, например, с помощью шпонки или ключа, конусная
шестерня 11, которая состоит из множества конических зубчатых колес и может перемещаться в одном
направлении по валу с помощью мощной пружины сжатия 12-40, расположенной между коническим концом
конусной шестерни и кольцом 13 на нижнем конце вала 9. Коническая шестерня может перемещаться в
другом направлении, то есть против действия указанной пружины, с помощью поворотного рычага 14,
упомянутого далее.
Коническая или ступенчатая шестерня зацепляется с конической шестерней 15 на одном конце короткого
шпинделя 16, приводимого в движение электродвигателем 17 через редуктор 50, включающий коническую
шестерню 18 на шпинделе 16, зацепляющуюся с конической шестерней 19 на шпинделе 20, который, в свою
очередь, приводится в движение червяком 21 на валу двигателя 22 и червячным колесом 23
соответствующего диаметра на шпинделе 20. Следует понимать, что для изменения скорости вращения
контактного барабана 1 коническая шестерня 11 перемещается вверх или вниз по своему шпинделю, и
одновременно вышеупомянутый скользящий подшипник 10 регулируется таким образом, чтобы колесо
большего или меньшего диаметра зацеплялось с ведущей шестерней 15. Указанный рычаг 14 шарнирно
закреплен в точке 24 на удобной части рамы и на другом конце или вблизи него соединен звеном 16 2.5 с
одним концом изогнутого рычага 26, шарнирно закрепленного в точке 27 на раме, который на другом конце
имеет соединение 11 со стержнем 28, установленным на вышеупомянутом скользящем подшипниковом блоке
10 таким образом, что при перемещении вокруг своей точки опоры 27 блок скользит вперед и назад в раме.
Для перемещения двух шарнирно-поворотных рычагов 14 и 26, расположенных синхронно, предусмотрены
средства, обеспечивающие такое перемещение, что при перемещении первого рычага 75 для подъема
конусной шестерни второй рычаг перемещается для отведения указанной шестерни от ведущей шестерни,
что позволяет последней войти в зацепление с колесом большего диаметра, как указано выше. Следует
понимать, что перемещение рычагов в другом направлении приводит к обратному эффекту.
Кольца или ребра 2 вышеупомянутого контактного барабана срезаются там, где это необходимо, для
образования ряда ребер или полос желаемой длины и расположения в соответствии с требуемой
длительностью и цветом светового сигнала. Электрический ток из соседней сети или другого источника
передается на барабан с помощью подходящих средств, таких как металлическая щетка или аналогичное
устройство, тем самым электризуя указанные выступы или полосы. Электрический ток от полосок собирается
металлическими щетками 29 или аналогичными, которые попеременно подключаются к цепям красных,
янтарных и зеленых ламп. В эти цепи могут быть включены ножевые выключатели 29a, в результате чего
любые лампы мощностью 1 ампер или их серии могут быть выведены из строя. Таким образом, по мере
вращения контактного барабана попеременно загораются красный, янтарный и зеленый индикаторы.
Полоски для красных и зеленых ламп могут быть одинаковой длины, так что периоды освещения каждой
группы ламп будут одинаковыми, или же одна группа полосок может быть на 105 длиннее другой, чтобы
обеспечить неравные периоды освещения для каждой группы. При необходимости можно использовать
поочередно контактные полосы различной длины в сочетании с вилкой или другим выключателем,
подключенным к цепям освещения, что обеспечивает возможность переключения, позволяющую
адаптировать устройство к различным условиям дорожного движения в разное время и/или в разных местах.
Например, очень оживленная магистраль может быть открыта на более длительные интервалы, чем менее
оживленная магистраль.
Для перемещения вышеупомянутых поворотных рычагов 14 и 26 могут быть предусмотрены следующие
средства: шестерня 30, приводимая в действие ручкой 31, рукояткой, маховиком или подобным устройством,
и предназначенная для зацепления с зубчатой рейкой 32, соединенной с рычагом 14 в точке 33. Для
обеспечения возможности быстрой регулировки может быть предусмотрена шкала или эквивалентное
указательное средство. 125
Изобретение может быть применено к аппаратам, подобным описанным в Спецификации предыдущего
патента № 324221, однако его применение не должно рассматриваться как ограниченное в этом отношении,
поскольку оно может быть применено к другим аппаратам, использующим световые сигналы разных цветов с
взаимодействующими рычагами или без них.
Описанный выше механизм может быть размещен в блоке управления или корпусе, отдельном от опор
лампы.
В качестве альтернативы, указанный механизм может быть встроен в столб или стойку освещения, так что
получается автономный блок управления дорожным движением. Например, механизм привода и изменения
скорости может располагаться в отсеке у основания колонны или стойки, подобно механизму управления,
описанному в вышеупомянутой спецификации.
Как показано на рисунке 3, дублирующие комплекты сигнальных ламп могут быть установлены в одной
колонне или стойке 34 и работать синхронно, при этом один комплект 35 расположен в верхней части колонны
или стойки или около нее, а другой комплект 36 — примерно посередине, так что в случае, если нижний
комплект 205 будет закрыт, например, препятствием для движения транспорта, верхний комплект будет виден
транспорту, движущемуся позади препятствия.
Описав и установив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
заявляем, является:
1.
Устройство управления дорожным движением типа e, в котором для передачи привода от приводного
механизма к вращающемуся элементу или блоку используется редуктор скорости (ii5g), благодаря чему
скорость вращающегося элемента или блока может изменяться по желанию для изменения периодов 40°
освещения ламп.
2.
Устройство управления дорожным движением согласно п. 1, в котором редуктор скорости выполнен в виде
зубчатой передачи или фрикционного механизма, и предусмотрены средства, позволяющие осуществлять
необходимую регулировку вручную по мере необходимости.
3.
Устройство регулирования дорожного движения по п. 1 или 2, в котором вращающийся элемент или узел
выполнен в виде контактного барабана, приводимого в движение соответствующей зубчатой передачей от
вала, вращающегося через среду зубчатой передачи изменения скорости.
4.
Устройство управления дорожным движением. В соответствии с любым из вышеперечисленных пунктов, в
котором зубчатая передача включает конусную шестерню, т.е. шестерню, выполненную из нескольких
зубчатых колес разного диаметра, установленных соосно на валу и свободно скользящих по нему, так что
одно или другое из этих колес может быть приведено в зацепление с шестерней или эквивалентной
шестерней на приводном валу.
Устройство, как указано в пункте 4, 65, в котором также предусмотрено относительное перемещение между
валом конусного вала и ведущей шестерней или эквивалентным ей устройством для указанных целей.
6.
Устройство по п. 5, в котором конусный зубчатый вал включает в себя 70-й универсальный или аналогичный
шарнир, и на одном из его концов он установлен в регулируемом подшипнике, так что вал может
перемещаться к ведущему валу и от него.
7.
Устройство, как указано в пунктах 4, 5, 15.
или 6, снабженный средствами, включающими поворотный рычаг или тому подобное, для перемещения
конусной шестерни вдоль ее вала таким образом, чтобы шестерня или эквивалентное ей устройство
зацеплялось с большим или меньшим колесом, тем самым уменьшая или увеличивая скорость
вышеупомянутого контактного барабана, диска или колеса.
8.
Устройство управления дорожным движением 1-го типа, в котором вращающийся элемент или блок включает
в себя барабан, например, 185, снабженный червячным колесом, например, 3, для привода в зацепление с
червяком, например, 4, на вертикальном шпинделе, например, 5, причем указанный вертикальный шпиндель
соединен шарниром, например, 8, с дополнительным валом, например, 909, расположенным на его нижнем
конце в скользящем подшипниковом блоке, например, 10, и имеющим скользяще установленную на ней
коническую шестерню, например, 11, подвижную в одном направлении пружиной, а в другом направлении —
поворотным рычагом, например, 14, все это в основном соответствует и предназначено для целей, описанных
здесь.
9.
Устройство, как заявлено в пункте 8, в котором коническая шестерня зацепляется с конической шестерней,
такой как 15, на одном конце зубчатого колеса, приводимого в движение электродвигателем через редуктор,
включающий конические шестерни, такие как 18 и 19, и шестерни, такие как 21 и 2, причем указанный
скользящий подшипниковый блок регулируется рычагом, таким как 26, все в основном так же, как и для целей,
изложенных здесь.
10.
В устройствах управления дорожным движением или для них, сконструированных редукторов переключения
скоростей, расположенных и приспособленных для работы в основном так, как описано здесь, или в основном
так, как показано на рисунках 1 и 2 прилагаемых чертежей.
11.
Аппарат управления дорожным движением, сконструированный, расположенный и приспособленный для
работы в основном так, как описано здесь, или в основном так, как показано на прилагаемых чертежах.
120, Дата: 16 февраля 1931 года.
БЕ-НЬЯМТН ДЖОРДЖ ГАРВУД, ФРЕДЕРИК НОПРАТАН ПАРКЕР, Приложение] «Icants, E».
N. Lewis & Taylor, дипломированные патентные поверенные, Berridge Street Chambers, Лестер, агенты
заявителей.
Редбхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_353069.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=353069&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB353069A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
Дата регистрации патента (Норвегия: A'pi,'. 17, 1929.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве). 17 апреля 1930 года. № 12,24-5f G-30.
Полная спецификация принята: 17 июля 1931 г.
Производство алкалоидов морфиновой кислоты из офиминовых кислот.
'. Компания Al S 2iIKx, акционерное общество, учрежденное в соответствии с законодательством Норвегии,
расположенное в Крагербе, Норвегия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к ручному извлечению морфина и других алкалоидов высокой степени чистоты из
опиума.
Изобретение основано на наблюдении, что чрезвычайно чистые препараты и высокие выходы могут быть
получены, когда 15 высвобожденных алкалоидов опиума растворяются в органических растворителях, а
растворяющие свойства используемых растворителей впоследствии настолько снижаются при
соответствующих добавлениях, что морфин выпадает в осадок.
Известны аналитические процессы разделения морфина и опиума. В этих процессах соли алкалоидов
сначала помещают в водный раствор, затем добавляют органические растворители, и, наконец, морфин
осаждают химической реакцией с добавлением аминооксида.
В отличие от этого, согласно настоящему изобретению, алкалоиды сначала освобождаются от своих солей
путем добавления щелочного агента. Высушенные, освобожденные алкалоиды растворяют в органическом
растворителе, предпочтительно в смеси алифатического спирта и галогенированной углеводородной
кислоты, такой как трихлорэтилен или хлороформ, после чего морфин отделяют физическим способом,
предпочтительно путем добавления воды. Для уменьшения растворимости морфина в качестве растворителя
могут также использоваться другие добавки, например, ацетон.
Известный налитический процесс производства Flickider не очень подходит для производственных целей,
особенно из-за того, что он не позволяет экономично извлекать алкалоиды, присутствующие помимо морфина
в опиуме.
При таком способе эти алкалоиды пришлось бы тщательно отделять от различных фильтратов и растворов,
что является очень сложной процедурой, тогда как в процессе, предложенном в данном изобретении,
алкалоиды получают вместе с морфином очень простым способом и с превосходным выходом. Ввиду того,
что по предложенному способу алкалоиды получаются практически количественно, этот способ также очень
подходит для анализа опиума. 60 При извлечении алкалоидов из солей неочищенного опиума необходимо
соблюдать осторожность, чтобы алкалоиды не были разрушены при использовании двух сильных щелочей.
Наилучшие результаты достигаются при значении pH около 9. 6 Для того чтобы получить морфин в
максимально бесцветном виде, неочищенный опиум сначала обрабатывают веществом, способным извлекать
жирные кислоты, которое удаляет по возможности все жирные кислоты и другие примеси, но не растворяет
алкалоиды, или, по крайней мере, лишь очень небольшие их количества.
Было установлено, что петролейный эфир очень хорошо подходит для этой цели. 75 Полученную массу
обрабатывают щелочью для высвобождения алкалоидов, затем высушивают и измельчают в порошок. Затем
порошок растворяют в смеси алифатического спирта и галогенированного углеводорода 80, такого как
трихлорэтилен или хлороформ.
Затем морфин осаждается из этой смеси добавлением воды. Остальные алкалоиды отделяют от раствора
путем выпаривания его досуха, предпочтительно путем экстракции остатка эфиром; Следующий пример
иллюстрирует изобретение:
1
Килограмм опиума с содержанием морфина 8,9% обрабатывается промышленным петролейным эфиром в
непрерывно работающем экстракционном аппарате в течение примерно 4-5 часов до получения жиров, смол,
пигментов и т. д.
были удалены из исходного материала q.
Экстракт трижды встряхивают с небольшим количеством теплой дистиллированной воды, общим объемом
1500 мл.
и содержащий 50 мл 10-процентной соляной кислоты, предназначенной для извлечения небольших количеств
наркотина, растворенного в петролейном эфире (около 10 процентов от общего количества наркотина).
Петролейный эфир отделяют от водного раствора соляной кислоты методом gnlhetg. Опиум смешивают с 150
гранулами бикарбоната натрия, а затем увлажняют раствором, содержащим наркотин, который
предварительно нейтрализовали с помощью карбоната натрия. Полученную разбавленную, слегка щелочную
пасту помещают на стеклянную пластину, полностью высушивают при температуре 251-300 °C, а затем
измельчают в порошок. Порошок смешивают с небольшим количеством песка и помещают в перколятор, в
котором он подвергается перколяции обычным способом при температуре не менее 200 °C.
но не выше 250 °C.
Для полной экстракции требуется около 4500 граммов смеси, состоящей из 4 частей по весу хлороформа (или
трихлорэтилена) и 1 части чистого метилового спирта.
По завершении экстракции к экстракту добавляют от 3600 до 4000 мл дистиллированной воды. Через
несколько минут разбавленный растворитель разделяется на верхний водный слой метилового спирта,
содержащий следы алкалоидов, и нижний слой хлороформа, в котором растворена большая часть
алкалоидов, за исключением морфина. Кристаллический морпбин разделяется между двумя слоями.
Количество воды следует отмерить таким образом, чтобы содержание метилового спирта в верхнем слое
составляло около 25 процентов.
Образовавшиеся кристаллы морфина фильтруют отсасыванием с небольшим количеством холодной воды,
промывают ацетоном или эфиром и высушивают при низкой температуре.
В результате получается около 80 граммов морфина.
Хлороформный экстракт смешивают с песком и выпаривают досуха, остаток смешивают с небольшим
количеством каолина (каолина), измельченного силикагеля или подобного вещества и экстрагируют сухим
эфиром в непрерывно работающем экстракционном аппарате, а эфир удаляют из экстракта путем
дистилляции. Таким образом, получается выход Gf около 70 граммов алкалоидов, отличных от морфина.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_353070.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=353070&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB353070A
[]
ПАТРИФИКАЦИЯ
(Сообщение от BA-KELrm, ConPORATIOX, по адресу: 2-47, Парк-авеню, город, округ и штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, корпорация, организованная и существующая в соответствии с законами штата
Делавэр, Соединенные Штаты Америки.) Я, Гарольд У. Эйд, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Хаттон-Гарден, Лондон, Восточный Кейп-Код, настоящим заявляю о характере данного изобретения и
о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в данном
документе.
На основании следующего утверждения:
1
1) Изобретение относится к волокнистым композициям, содержащим смолистые связующие вещества и
предназначенным для формования в различные предметы и для других целей.
Вещества, такие как фенольные соединения и аналогичные продукты конденсации, приобретают полезные
свойства благодаря включению в их состав наполнителей, образующих композиции, в которых эти вещества
выступают в качестве связующих агентов для наполнителей.
Указанные 2 5 связующих веществ находятся в плавком и/или растворимом состоянии, что позволяет
адаптировать композиции к таким операциям, как формование, и, будучи потенциально
реакционноспособными, обладают присущим им полезным свойством становиться практически неплавкими и
нерастворимыми при нагревании или нагревании и прессовании во время формования или аналогичной
операции.
Продукты потенциальной реакции конденсации, далее именуемые «смолистыми связующими агентами», как
правило, являются твердыми при нормальных температурах и восстанавливаются до состояния, пригодного
для смешивания с наполнителем, либо путем измельчения в порошок, либо путем растворения в подходящем
растворителе, таком как спирт, ацетон и т. д. При смешивании в сухом состоянии с наполнителем
целесообразно обрабатывать смесь в шаровой мельнице или аналогичном устройстве, затем несколько
размягчить связующее вещество, пропуская смесь через нагретые валки, и измельчить до порошкообразного
состояния. Вся операция предназначена для обеспечения плотного смешивания связующего вещества и
наполнителя, необходимого для удовлетворительного формования; наполнители, используемые этим
методом смешивания, на практике ограничиваются кольцевыми или мелкодисперсными материалами, такими
как абразивы, древесная мука, асбест и т. д., поскольку эти механические операции, как правило, уменьшают
длину относительно длинных волокон до этого состояния. Другой метод, заключающийся в образовании
раствора связующего вещества с добавлением наполнителя в жидком состоянии, также ранее на практике
ограничивался гранулированными материалами или мелкодисперсными волокнами, поскольку возникали
трудности с длинными волокнами, такими как длинные хлопковые или асбестовые волокна, которые
скатывались в комки, запутывались или слипались при попытке распределить их в растворе или впоследствии
высушить для удаления растворителя.
Термин «длинное волокно» здесь применяется к волокнам, достаточно длинным для перекрытия и
фрикционного контакта, чтобы придать своей прочности или сопротивлению композиции, и тем самым
отличает их от коротких волокон, которые не перекрываются в значительной степени и в основном внедрены
в виде отдельных частиц в связующее вещество.
Использование длинных волокон в этих композициях особенно выгодно благодаря устойчивости к ударам,
которой обладают изделия, отлитые из них. 80 Древесная мука и подобные смеси обладают настолько
ограниченной ударопрочностью, что их использование нецелесообразно для формования изделий с тонкими
профилями, выступающими углами, заостренными концами и т. д., которые подвержены падениям или иным
сильным ударам, если связующее вещество не упрочнено соответствующей обработкой. Даже при
использовании необработанного связующего вещества низкая ударопрочность препятствует использованию
таких смесей для многих целей, таких как шестерни, детали машин, катушки, сиденья для унитазов и т. д.
Давно известно, что изделия с наполнителями из длинных волокон обладают превосходной ударопрочностью,
и чтобы избежать проблем, связанных с образованием комков или скатыванием, как указывалось выше, было
Соседние файлы в папке патенты