Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10336
.pdf
клапаном.
При необходимости пилотный клапан аппарата может управляться через соответствующие соединения с
помощью триггерного механизма или фиксатора на рычаге регулятора в кабине оператора Airiver. В такой
конструкции начальное действие оператора для открытия дроссельной заслонки или заслонок будет
заключаться в управлении спусковым механизмом или фиксатором, благодаря чему пилотный клапан будет
перемещен для открытия его до заранее определенной степени до перемещения самого рычага регулятора,
и, следовательно, до открытия дроссельной заслонки. Этого начального движения пилотного клапана было
бы достаточно для подачи пара в камеру балансировки, но недостаточно для открытия клапана 17 в случае
конструкции, показанной на рис. 1, или для перемещения канавки 51 4,0 из отверстия в элементе 50 в случае
конструкции, показанной на рис. 5. Однако устройство было бы таким, что при подаче усилия на рычаг
регулятора, соединения управления клапаном 45 от этого рычага и от указанного спускового механизма или
фиксатора двигались бы вместе, и по мере увеличения открытия дроссельного клапана или клапанов подъем
пилотного клапана также увеличивался бы до тех пор, пока не будет достигнуто заданное отверстие для пара
в клапанную коробку двигателя, после чего клапан 17, рис. 1, будет... либо откроется, либо канавка 51 (рис. 5)
выдвинется из отверстия в элементе 50, таким образом, открыв 5)5 на трубе 33 для фланкирующего цепного
механизма.
Следует понимать, что в описанную выше конструкцию могут быть внесены изменения, не отклоняющиеся от
изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть
реализовано, мы заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты