Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10334
.pdf
предпочтительно расположен в вертикальной линии. Показаны три ряда небольших отверстий, при этом
предпочтительно, чтобы в верхнем ряду было, скажем, три отверстия, расположенных горизонтально, в
среднем ряду — два отверстия, а в нижнем ряду — только одно.
3
.53,198 4D15 03, 1 98 практическое воплощение изобретения, x rosmodifications в конструкции и компоновке
возможны.
Например, вместо того, чтобы зависимая часть S cl отливки, поддерживающая доску, имела штифт k, несущий
блок j, для зацепления и работы в углублении в рычаге l, отливка c может иметь или быть сформирована с
зубчатым квадрантом для зацепления с зубчатым квадрантом на рычаге 410.
Опять же, вместо того, чтобы поршни были соединены звеньями с рычагом, каждый поршень может иметь на
своем верхнем конце утолщение или платформу, а концы рычага могут быть снабжены роликами для опоры
на такие платформы.
В этом случае движение планки вверх не приведет к подъему соответствующего поршня, и потребуется
использовать пружины для обеспечения подъема поршней.
Предпочтительно, чтобы верхние поверхности платформ поршней, когда поршни подняты, находились на
некотором расстоянии ниже верхних положений качания рычагов h, так чтобы торможение не начиналось до
тех пор, пока рычаг не совершит определенную часть своего качания вниз.
Описанная выше конструкция имеет то преимущество, что цилиндры не обязательно должны быть очень
точно расположены вдоль продольной оси досок, как это желательно или необходимо в конструкции,
описанной ранее.
В другом варианте модификации, вместо того чтобы поворотный блок или отливка c досок приводили поршни
в движение через рычаг h, каждое плечо доски может быть расположено таким образом, чтобы
воздействовать на поршень со своей стороны от центра поворота.
Хотя размещение обоих баллонов в общей емкости для жидкости, образованной опорной доской, является
удобным решением, при желании каждый баллон может иметь свою собственную, отдельную емкость для
жидкости.
В связи с подробным описанием и установлением характеристик нашего изобретения, а также способа его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_353199.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=353199&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB353199A
[]
R,-ELbhtV U.;um
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 21 июня 1930 г. Нет, (8,948/30. 353, Полностью слева:. 7 марта 1931 года.
Завершено. Принято: 23, 7931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Приборы для использования в процессе приготовления, заваривания или нагревания кофе и тому подобное.
Я, Томас Арчибальд Мелроуз, проживающий по адресу: Бротон Плейс, 22, Эдинбург, графство Мид-Лоутиан,
Шотландия, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер:
Мое изобретение относится к аппарату, используемому для приготовления, заваривания или нагревания кофе
и тому подобного; и его целью является предоставление средств, позволяющих легко готовить кофе в
обычном глиняном кувшине без риска его повреждения от нагревания и без необходимости использования
ситечка, сохраняя при этом аромат и не изменяя цвет кофе, а также одновременно нагревать молоко во
втором кувшине.
Согласно моему изобретению, контейнер, предпочтительно прямоугольной формы в плане, предназначенный
для размещения кувшина или кувшинов, снабжен перфорированным двойным дном с опорами или ножками
на нижней стороне, так что при установке на дно контейнера между ним и двойным дном остается зазор.
Емкость может быть такого размера, чтобы вместить два или более кувшина, и эти кувшины, при желании,
могут быть изготовлены из любого другого подходящего материала.
В процессе работы емкость частично заполняется водой и помещается на газовую горелку или другой
нагреватель. Когда вода нагреется или закипит, в кувшин заваривается кофе путем заливания его
необходимым количеством кипятка. Кувшин снабжен крышкой и помещается в емкость так, чтобы он опирался
на двойное дно, вместе с кувшином, содержащим молоко, которое нужно нагреть. Вода в емкости
поддерживается при температуре кипения, и тепло передается содержимому кувшина 40, благодаря чему
достигается эффективное заваривание без кипения содержимого, так что по прошествии подходящего
промежутка времени кофе, предварительно перемешанный и очищенный от пены, можно наливать
непосредственно из кувшина без использования сита 415 а., поскольку кофейная гуща или осадок оседают на
дне кувшина.
Датировано двадцатым днем июля 1930 года.
Джордж Паттерсон, Джордж-стрит, 20, Эдинбург, представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Приборы для использования в процессе приготовления, заваривания или нагревания кофе и тому подобное.
Я, Томас Эйтчибальд Мелроуз, проживающий по адресу: Бротон Плейс, 22, Эдинбург, графство Мид-Лоутиан,
Шотландия, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к аппарату, используемому для приготовления, заваривания или нагревания кофе
и тому подобного, и имеет своей целью обеспечить средства, с помощью которых кофе можно легко
приготовить в обычном глиняном кувшине, без риска его повреждения от нагрева и без необходимости
использования сита, при этом сохраняя аромат и не изменяя цвет кофе, и одновременно нагревая молоко во
втором кувшине.
Согласно моему изобретению, контейнер, предпочтительно прямоугольной формы в плане, предназначенный
для размещения кувшина или тазика, снабжен перфорированным ложным дном с опорами или ножками на
нижней стороне, так что при установке на дно контейнера между ним и ложным дном остается зазор. Кувшин
Con-.75 может быть такого размера, чтобы вместить два или более кувшина, и эти кувшины, при желании,
могут быть изготовлены из любого подходящего материала.
Для того чтобы мое изобретение и способ его осуществления были должным образом поняты, я прилагаю к
настоящему документу S 199 353,199 лист пояснительных чертежей, которые будут упоминаться далее при
описании моего изобретения.
На рисунке 1 представлен план контейнера и перфорированного фальшдна. Рисунок 2 представляет собой
разрез по пунктирной линии X-Y, рисунок 1 и рисунок 3 — боковой вид всего комплекта. На этих чертежах одни
и те же буквенные обозначения используются для обозначения одинаковых или похожих частей везде, где
они повторяются.
Как показано на чертежах, устройство состоит из сравнительно неглубокого контейнера А, снабженного
фальшдном В с перфорациями С и опорами или ножками D, так что при размещении на дне контейнера
между последним и фальшдном остается пространство E.
Контейнер А снабжен с каждого конца ручкой F, и, как показано на чертежах, контейнер имеет размер,
позволяющий разместить два кувшина G и HT, один из кувшинов G предназначен для кофе, а другой кувшин
25H — для молока.
Пунктирная линия L на рисунке 3 приблизительно указывает уровень жидкости в контейнере А.
В процессе работы контейнер А частично заполняется водой и помещается на газовую горелку или другой
нагреватель (не показан). Когда вода нагреется или закипит, молотый кофе заваривается в кувшине Г путем
заливания его необходимым количеством кипятка. Кувшин G, снабженный крышкой J, помещается в
контейнер A таким образом, чтобы он опирался на фальшдно B, как показано на рисунке 3, вместе с кувшином
H, также снабженным крышкой K и содержащим 40 мл молока, подлежащего нагреванию. Вода в контейнере А
поддерживается в состоянии кипения, и тепло передается содержимому кувшинов G и H1, благодаря чему
достигается эффективное заваривание и нагрев без кипения содержимого, поскольку уровень жидкости в
контейнере всегда ниже, чем уровень жидкости в кувшинах. Таким образом, по прошествии достаточного
промежутка времени кофе, предварительно перемешанный и очищенный от пены, можно наливать
непосредственно из кувшина без необходимости, как это обычно бывает, использовать ситечко, поскольку
кофейная гуща или осадок оседают на дне кувшина.
Двойное дно B гарантирует, что любой риск повреждения кувшинов G и H от воздействия высокой
температуры полностью исключен или существенно снижен.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 60
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_353200.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=353200&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB353200A
[]
Rt$bIRVE COP
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 21 июня 1930 г. № 18,951/30.
Qnom p/etc Слева:, 7 марта, 1 93 1.
Заявка принята: 23.02.1931 г.
Предварительная спецификация EM.
Усовершенствования в устройствах формирования заряда для двигателей внутреннего сгорания.
Я, Гай Дадли Стивенс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Кливленд-роуд, 20, Сток,
Ковентри, графство Уорик, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания.
Одной из целей изобретения применительно к двигателям автомобилей седанного или полностью закрытого
типа является предотвращение попадания масляных паров из двигателя в салон автомобиля.
Дальнейшей целью изобретения, применимого к двигателям внутреннего сгорания в целом, является
улучшение работы двигателя как с точки зрения его термического, так и механического КПД.
Изобретение отличается от предыдущих попыток достижения этих целей тем, что оно может быть легко
применено к существующим двигателям и в любом случае практически не отличается от современных
технологий. Изобретение заключается в создании устройства, с помощью которого вентиляционное или
заправочное отверстие в камере сгорания двигателя внутреннего сгорания...
Двигатель соединен с карбюратором или двигателем или выступает в положение, прилегающее к нему.
Указанное устройство может также включать средства, позволяющие автоматически повышать влажность
теплого воздуха, насыщенного маслом, при его прохождении из картера в карбюратор или двигатель.
Указанное устройство может заменить обычную крышку маслозаливной горловины картера, представляя
собой съемную крышку или кожух, снабженный гнездом, которое открыто сообщается с внутренней частью
картера и предназначено для соединения с воздухозаборником карбюратора или с двигателем, в случае
двигателей дизельного типа, посредством трубки. Указанное устройство может также иметь второе гнездо,
открытое в сторону картера и атмосферы, и снабженное открывающимся внутрь обратным клапаном. Верхняя
часть устройства может быть открытой и приспособлена для установки воздушного фильтра любого
одобренного типа.
По периметру всего устройства может быть расположен ряд зажимных винтов, с помощью которых его можно
легко закрепить над маслозаливным отверстием.
В подходящем месте между устройством и его соединением с воздухозаборником карбюратора или двигателя
может быть проложена трубка к переливной трубе радиатора или к верхней водяной камере выше
нормального уровня воды, и при необходимости эта трубка может быть снабжена краном.
Среди многочисленных и важных преимуществ, вытекающих из использования устройства описанного выше
типа, можно выделить, во-первых, полное удаление паров моторного масла из салона автомобиля, во-вторых,
предварительный нагрев воздуха перед его поступлением в двигатель, в-третьих, насыщение воздуха
маслом, благодаря чему он служит для смазки верхней части поршней, в-четвертых, отсутствие пыли и других
посторонних веществ в воздухе, и в-пятых, обеспечение чистоты двигателя и его деталей.
В дополнение к этим преимуществам, которые напрямую влияют на повышение производительности
двигателя, наличие средств для подачи пара или водяного пара в воздух, проходящий из картера в двигатель
или карбюратор, существенно увеличивает мощность двигателя, что приводит к дальнейшему снижению
расхода топлива.
Датировано двадцатым днем июня 1930 года.
Т. Флетсихер Уилсон, член Королевского института патентных поверенных, Хай-стрит Чемберс, Ковентри,
представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах формирования заряда для двигателей внутреннего сгорания.
Я, Гарри Дадли Стивенс, британец, Ковентри, графство Уорик, настоящим заявляю, что характер данного
изобретения и способ его исполнения должны быть подробно описаны и определены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам формирования заряда для двигателей внутреннего сгорания
автомобилей, в которых предусмотрена возможность подачи воздуха, насыщенного маслом, из картера в
карбюратор. Различные методы и средства.
Для этой цели уже были предложены варианты, в большинстве из которых конструкция такова, что
карбюратор получает весь необходимый объем воздуха через картер.
В другом варианте, в котором карбюратор получает основной поток воздуха из атмосферы, картер двигателя
снабжен входным и выходным отверстиями для воздуха; воздух, поступая через входное отверстие и
циркулируя под действием коленчатого вала двигателя, охлаждается, при этом картер двигателя
приближается к впускному отверстию карбюратора посредством трубок, сообщающихся с указанными
выходными отверстиями картера.
Также известно соединение выходного маслозаливного отверстия картера с воздухозаборником карбюратора
с помощью трубки, но в этом случае воздухозаборник карбюратора расположен на конце трубки,
примыкающем к маслозаливному отверстию, а другой конец трубки соединен непосредственно с впускным
отверстием карбюратора, где установлен клапан для регулирования подачи воздуха, насыщенного маслом, в
карбюратор.
Иногда также предусмотрено поступление водяного пара или потока в насыщенный маслом воздух,
поступающий в карбюратор. Основная цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы использовать
карбюратор в качестве вытяжного устройства для выхлопных газов таким образом, чтобы, продолжая
получать основной поток воздуха непосредственно из атмосферы, он предотвращал попадание воздуха,
содержащего масло, из существующего сапуна картера в салон автомобиля.
Изобретение включает в себя изготовление фитинга, приспособленного для съемного соединения с
существующим заправочным отверстием или сапуном картера, и снабженного трубкой, свободный конец
которой расположен близко, но не соединен с впускным отверстием карбюратора, так что последний,
продолжая получать основной поток воздуха непосредственно из атмосферы, также функционирует как
вытяжное устройство, направляя насыщенный маслом воздух из сапуна картера через открытый свободный
конец указанной трубки в карбюратор. При желании можно установить трубку, соединяющую переливную
трубу радиатора с указанной трубкой, чтобы подавать пар или водяной пар в насыщенный маслом воздух,
проходящий из сапуна картера в впускной коллектор карбюратора.
Указанный фитинг может быть снабжен съемной крышкой, предпочтительно с креплением.
Щуп для проверки уровня масла или может включать воздушный фильтр и 70-градусный воздушный клапан,
открывающийся внутрь.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко воплотилось в практическую деятельность, далее оно
описывается с помощью прилагаемого чертежа.
На рисунке 1 представлен общий вид, иллюстрирующий применение усовершенствованного устройства для
удаления дымовых газов в двигателе внутреннего сгорания в соответствии с настоящим изобретением.
На рисунке 2 представлен вертикальный разрез в увеличенном масштабе, показывающий устройство,
закрепленное над маслозаливным отверстием картера двигателя. 85 На чертеже: а) изображен картер
двигателя внутреннего сгорания; б) маслозаливное отверстие или сапун; в) карбюратор, который может быть
любого утвержденного типа; г) вытяжное устройство для дымовых газов, являющееся предметом настоящего
изобретения и заменяющее обычную крышку маслозаливной горловины.
Указанный вытяжной патрубок выполнен в виде съемной крышки или кожуха, снабженного гнездом 95,
которое открыто сообщается с внутренней частью камеры сгорания и предназначено для удлинения в
положение, прилегающее к воздухозаборнику карбюратора, посредством трубы 100. Свободный конец трубы
подносится вплотную к впускному отверстию карбюратора и срезается под косым углом, чтобы карбюратор
мог втягивать определенное количество чистого воздуха. При желании экстрактор может быть снабжен
вторым гнездом J, открытым в сторону атниосферы, и снабжен односторонним клапаном d5, открывающимся
внутрь. Верхняя часть корпуса J может быть открытой и предназначена для закрытия съемной крышкой 110
dA1, несущей щуп для измерения уровня масла g, показанный частично извлеченным на рисунке 1. В качестве
альтернативы, как показано пунктирными линиями на рисунке 2, открытая верхняя часть корпуса вытяжного
устройства может быть снабжена воздухоотводчиком.
Вся конструкция устройства может быть снабжена по периметру рядом зажимных винтов d5, с помощью
которых ее можно легко закрепить на месте над отверстием для заполнения олитом 'b.
В случаях, когда необходимо повысить влажность теплого воздуха, насыщенного маслом, при его
прохождении из картера a в карбюратор c, труба i, показанная пунктирными линиями на рисунке 1 (125),
может проходить от подходящей точки в трубе / к переливной трубе k' радиатора le или к верхней водяной
камере kc выше нормального уровня воды, и указанная труба j mg, если необходимо, должна быть снабжена
краном, не показанным на рисунке.
К числу многочисленных и важных преимуществ, вытекающих из использования описанного выше устройства,
относятся, во-первых, полное удаление паров моторного масла из салона автомобиля, во-вторых,
предварительный нагрев воздуха перед его поступлением в двигатель, в-третьих, насыщение воздуха
маслом, что, следовательно, обеспечивает смазку верхней части поршней, в-четвертых, отсутствие пыли и
других посторонних веществ в воздухе, и в-пятых, обеспечиваемая этим чистота двигателя и его деталей.
В дополнение к этим преимуществам, которые напрямую влияют на повышение производительности
двигателя, было установлено, что обеспечение возможности подачи пара или водяного пара в воздух при его
прохождении из картера в двигатель или карбюратор существенно увеличивает мощность двигателя, что
приводит к дальнейшему снижению расхода топлива.
В частности, описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_353201.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=353201&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB353201A
[]
копирование
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 1 июня 1930 г. № 18964/30.
Завершено (слева): 13 марта 1931 г., Завершено (принято): 23 июля 1931 г.
Временная спецификация.
-353,201 Улучшения, связанные с наводнениями, для -сумок для гольфа.
Я, Альфред Рэдсон, проживающий по адресу: Черч-стрит, 8, Алтринхэм, графство Честер, Подданный, Король
Великобритании и Ирландии, настоящим заявляет, что характер данного изобретения заключается в
следующем:
Данное изобретение относится к такому типу чехла для сумок для гольфа, который является съемным и
предназначен для крепления к сумке. Его цель — обеспечить новую конструкцию, для которой не требуются
никакие детали на самой сумке, и которая может использоваться с сумками разных размеров.
-Крышка для сумки для гольфа в соответствии с моим изобретением устанавливается внутри или снаружи с
помощью одного или нескольких зажимов, крючков или эквивалентных приспособлений, предназначенных для
крепления к краю сумки для гольфа, и с помощью ремня, зажима или эквивалентного приспособления,
предназначенного для обхвата и сужения отверстия крышки или для обхвата горловины сумки под ней, когда
крышка находится на сумке или внутри нее.
25. Предпочтительно, чтобы капюшон был снабжен отверстием или застежкой для размещения ремня
переноски на сумке для гольфа. Предпочтительно, чтобы капюшон был снабжен складкой в области или
около отверстия для головы, благодаря чему увеличивается диапазон размеров сумок, к которым можно
применить один и тот же капюшон, и облегчается его надевание на сумку. «Внутри капюшона может быть
предусмотрена застежка или защелка, или их эквивалент, для защиты содержимого сумки от повреждений
зажимами, крючками или аналогичными элементами». В качестве альтернативы или в дополнение к этому,
зажимы, крючки или их аналоги могут быть покрыты более мягким материалом, таким как кожа, ткань и так
далее.
В одной из своих конструкций я использую кусок мягкого материала, такого как холст, кожа или что-то
подобное, для изготовления капюшона, который имеет...
Дно капюшона окружено окошком, концы которого расположены по бокам вырезанной части или зазора в
нижней части капюшона и подола. «Внутренние края зазора могут быть отделаны окантовкой или обшиты
кожей или подобным материалом, а над указанным элементом вшивается накладка, при этом накладка имеет
треугольную форму, а основание расположено ниже». QgUss(+ w-ay ev-tend to a-bul'halt'halt way up the hood.
Ремешок, снабженный пряжкой на одном конце и рядом отверстий около другого конца, продевается через
кромку так, что концы ремешка выступают из концов кромки в указанный зазор. Таким образом, пряжка
располагается в указанном зазоре, через который можно продеть другой конец ремешка.
Напротив зазора внутри капота расположен металлический зажим в виде крючка, который может быть обтянут
кожей или чем-то подобным, а может и нет. Крючок расположен выше уровня ремня и направлен вниз. Крючок
крепится к капюшону, например, с помощью заклепки, которая также может проходить через ремень, чтобы
предотвратить его случайное выдергивание из-под подола. Внутри капюшона может быть прикреплен
металлический клапан, который будет свисать через крючок.
При использовании, когда необходимо надеть капюшон на гольф-сумку, капюшон размещается сверху
гольф-сумки таким образом, чтобы край сумки входил в отверстие капюшона, а крючок защелкивается на
обычном кольце, входящем в край сумки, и это предотвращает слишком глубокое зацепление сумки с
капюшоном. Когда капюшон находится в этом положении, - низ и 85 - следовательно, ремень располагаются
ниже указанного кольца, а плечевой ремень сумки - находится в зазоре, где указанный ремень соединен с
сумкой.
Затем ремень продевается на 90 градусов через пряжку и затягивается таким образом, что отверстие для
выхода капюшона сужается под указанным кольцом и, следовательно, удерживает капюшон от извлечения из
сумки. Ремешок 91 удерживается в сжатом состоянии, при этом язычок пряжки проходит через одно из
указанных отверстий.
Чтобы разорвать связь, пряди распрямляются и тем самым ослабевают. В противном случае капюшон можно
полностью снять с края сумки.
Благодаря наличию складок, отверстие геля может оставаться достаточно большим для приема чего-либо.
Ободок сумки hso-s IOJ большего размера, в то время как он остается достаточно суженным, N 33-,201, может
быть надежно прикреплен описанным выше способом к сумкам с ободками меньшего размера. Таким
образом, колпак заданного размера может использоваться для мешков самых разных размеров.
Следует отметить, что при желании вокруг отверстия капюшона можно разместить дополнительные крючки
для крепления к краю сумки в различных местах.
Следует также отметить, что вместо ремешка с отверстиями и пряжкой, имеющей язычок, может
использоваться ремешок без отверстий и с пряжкой, которая срабатывает за счет захвата ремешка или путем
прокалывания ремешка зубами или подобными предметами. В качестве альтернативы, вместо ремешка из
кожи, ткани или подобного материала, ремешок может представлять собой стальную ленту.
Вместо того чтобы пропускать ремень или подобный элемент через нижний край, его можно продеть через
предусмотренные в достаточном количестве люверсы вокруг отверстия подводного отверстия через петли
или их аналоги, прикрепленные к капюшону на расстоянии 25 друг от друга вокруг его отверстия, как снаружи,
так и внутри капюшона.
В другом варианте конструкции в месте отверстия крышки предусмотрена пружинная металлическая полоса,
изогнутая в приблизительно круглую форму 30, которая регулируемым образом соединяется с горловиной
сумки для гольфа внутри крышки, позволяя подгонять ее под сумки разных размеров за счет сжатия или
расширения. Полоска соединена с крючкообразными зажимами, которые крепятся к краю сумки (см. рис. 35) и
имеют петли для присоединения к ней бегового ремня. Ремень для крепления к сумке туго затягивается
вокруг сумки для гольфа ниже краев, чтобы закрепить капюшон на сумке. 40 Дата: 20 июня 1930 года.
Для заявителя.
Ф. Боссхардт, дипломированный патентный поверенный.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
raveentsin или относящиеся к дорогам для гольфа.
Я, Альфред Рэдфорд, проживающий по адресу: Черч-стрит, 8, Олтрингем, графство Честер, подданный
короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к типу чехла для сумок для гольфа, который отсоединяется от сумки и имеет
затягивающийся элемент, благодаря которому он отсоединяется и крепится к сумке, и имеет своей целью
создание новой конструкции чехла.
-5 До моего изобретения предлагалось предусмотреть внутри капюшона крючок, предназначенный для
захвата края горловины сумки для гольфа и, таким образом, ограничения степени зацепления капюшона с
сумкой.
Чехол для сумки для гольфа, изготовленный в соответствии с изобретением mj, снабжен складкой amt или !
разрыв отверстия капюшона, благодаря чему увеличивается диапазон размеров мешков, к которым можно
прикрепить один и тот же капюшон 65, и облегчается прикрепление капюшона к мешку:
Предпочтительно, выдвижной элемент представляет собой бегущий ремень, продетый через петли 70,
предусмотренные на капюшоне, или на крючках, зажимах или подобных устройствах, расположенных снаружи
капюшона. В то время как петли предусмотрены на крючках, зажимах или подобных устройствах,
расположенных снаружи капюшона, указанные крючки, зажимы или подобные устройства могут быть
предусмотрены только на пружинной металлической полосе, предназначенной для саморегулирующегося
соединения с внутренним отверстием сумки для гольфа.
Для того чтобы мое изобретение было полностью понято и легче воплотилось в жизнь, я приложил к
настоящему документу лист чертежей, иллюстрирующих различные конструктивные примеры его
изготовления, где: Рисунок 1 — вид спереди крышки для сумки для гольфа; Рисунок 2 — вид спереди в
разрезе; и Рисунок 3 — фрагментарный вид сбоку в разрезе. 90 — На рисунке 4 представлен фрагментарный
вид спереди, иллюстрирующий модификацию.
Рисунок 5 представляет собой фрагментарный вид сбоку в разрезе, а рисунок 6 — вид сверху в разрезе ii и 95,
иллюстрирующий другую конструкцию.
Обращаясь к чертежам, рассмотрим конструкцию, показанную на рисунках 1–3. Я изготавливаю из куска
подходящего материала, такого как холст, кожа или тому подобное, капюшон 100 1, который имеет нижнее
отверстие, окруженное окантовкой 2, концы которой расположены по бокам вырезанной части или зазора 3 в
непрерывности нижней части капюшона 1 и окантовки 2. Внутренние 105 кромки зазора могут быть отделаны
окантовкой или обшиты кожей 4 или подобным материалом, а в капюшон над указанным отверстием
вставляется косынка 5, имеющая треугольную форму с самым нижним основанием. Косынка 5 может
простираться примерно на половину ширины капюшона.
353,201 Ремешок 6 снабжен пряжкой 7.
Один конец и ряд отверстий 8 возле другого конца продеваются через край 2 отворота так, что концы ремешка
6 выступают из концов края 2 в зазор 3. Таким образом, пряжка 7 расположена в зазоре 3, через который
можно продеть другой конец ремешка 6.
Напротив зазора 3 внутри капюшона 1 предусмотрена металлическая застежка 9 в виде крючка, которая
может быть покрыта кожей или подобным материалом, а может и нет; застежка 9 расположена выше, чем
ремешок 6, и направлена вниз.
Зажим 9 крепится, например, к капюшону 1 с помощью заклепки 10, которая также может проходить через
ремень 6, чтобы предотвратить его случайное выдергивание из нижнего края.
Внутри капюшона 1 может быть прикреплена застежка или клапан 11 из подходящего материала, такого как
брезент, кожа или тому подобное, чтобы он свисал через зажим 9.
При использовании, когда необходимо надеть чехол 1 на сумку для гольфа, чехол 1 размещается сверху
сумки для гольфа, что показано на рисунках 2 и 3 пунктирными линиями, так что край сумки входит в
отверстие чехла 1, а зажим 9 защелкивается на обычном кольце 12, встроенном в край сумки, и таким
образом предотвращает слишком глубокое зацепление сумки с чехлом 1. Когда капюшон находится в этом
положении, нижний край 2 и, следовательно, ремень 6 располагаются ниже кольца 12. Таким образом, ремень
для переноски сумки находится в зазоре 3, где этот ремень соединен с капюшоном.
Затем беговой ремень 6 продевается через пряжку 7 и затягивается, в результате чего отверстие горловины
капюшона 1 сужается или сжимается под кольцом 12 и, следовательно, удерживает капюшон 1 от
выскальзывания из сумки. Ремешок 6 удерживается в фиксирующем положении путем пропускания язычка
застежки 7 через одно из отверстий 8.
Для снятия капюшона 1 ремень 6 застегивается на пряжку и ослабляется, после чего капюшон 1 можно
полностью вытащить из края сумки.
Благодаря наличию складки 5, отверстие пакета 1 может оставаться достаточно большим для приема краев
пакетов больших размеров, при этом оно может сужаться до такой степени, что капюшон может быть надежно
прикреплен описанным выше способом к пакетам с краями меньших размеров. Таким образом, капюшон 1
заданного размера может использоваться для сумок самых разных размеров.
Следует отметить, что при желании можно разместить 65 других зажимов 9 вокруг 65 отверстия капюшона,
чтобы закрепить их на краю сумки в различных местах. Однако дополнительные застежки крепились бы
заклепками или подобными элементами, которые не проходили бы сквозь ремешок 6.
Следует также отметить, что вместо ремешка 6 с отверстиями 8 и пряжкой 7, имеющей язычок, можно
использовать ремешок без отверстий, имеющий пряжку, которая срабатывает за счет захвата ремешка или
путем прокалывания ремешка зубами или подобными предметами. В качестве альтернативы вместо ремешка
из кожи, ткани или чего-либо подобного можно использовать ремешок, состоящий из стальной полосы.
Вместо того чтобы продевать беговую лямку или что-то подобное через беговой край, беговая лямка - 80.
Ремень можно продеть через петли 13 (см. рисунок 4, на котором показана нижняя часть капюшона),
прикрепленные к капюшону на некотором расстоянии вокруг его отверстия 85 либо снаружи капюшона, как
показано, либо внутри капюшона.
В конструкции, показанной на рисунках 5 и 6, в отверстии крышки 14 имеется пружинная кольцевая полоса
-15, изогнутая в форме, близкой к круглой, для саморегулирующегося соединения с горловиной сумки для
гольфа внутри крышки, позволяющего подгонять ее под сумки разных размеров путем сжатия или
расширения.
Полоска снабжена крючкообразными элементами 95 16, которые защелкиваются на краю сумки, и петлями 17
для прикрепления к ней бегового ремня 18. Ремень для переноски туго обхватывает сумку для гольфа ниже
ее края, чтобы закрепить чехол 14 на сумке, что показано на рисунке 5 пунктирными линиями.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_353202.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=353202&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB353202A
[]
rirtilVL: fL.U JfiY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Соседние файлы в папке патенты