Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10330
.pdf
После того, как шестерни будут приведены в нужное положение, рамы G7 будут зафиксированы в
отрегулированном состоянии с помощью пружинной защелки 74, имеющей выемку, предназначенную для
захвата выступающей части 75 одной из рам 67.
Цифра, колесная карета 44, может быть перемещена из одного номинального положения в другое путем
вращения вала 37, либо с помощью свечи 36, либо известным автоматическим способом. На его заднем
конце вал 37 расположены шатунные пальцы 38, зацепляющиеся между зубьями рычага 39, шарнирно
закрепленного на каретке и удерживаемого пружиной 40 в прижатом к пальцам положении.
При вращении вала 37 один из штифтов 38 поднимет рейку и переместит ее вместе с соединенной кареткой
44 вправо или влево (рис. 7). 9 Будет очевидно, что в начале движения каретка 44 будет двигаться очень
медленно, что дает время для фиксации зубьев 67 и перемещения шестерен 12 из зацепления с
соответствующими зубчатыми колесами до возникновения каких-либо помех.
Эта операция фиксации рам 67, необходимая при перемещении каретки после регистрации, осуществляется с
помощью составного рычага 320, имеющего ролик 41, упруго прижатый к направляющей 42, которая крепится
к зубчатой рейке 39 и перемещается вместе с ней. При подъеме рейки 39 для начала переключения рычаг 3W
также поднимается, при этом штифт или ролик JIG 77 прижимается к кулачковой части 76 пружины, 1;'chl 74
перемещает ее и освобождает раму 67.
Однако, чтобы гарантировать точное перемещение рамок в пределах допустимого времени, ролик 77,
скользящий по краю кулачка защелки 74, прижимает палец 78S на защелке 74 к штифту 79 на раме 67, тем
самым точно перемещая раму для усиления действия пружины 120-73, как показано на рисунке 6.
Рычаг 8 удобно объединен с хорошо известным фиксатором каретки, зуб рычага, соединенный с зубчатым
наконечником на валу 46, для блокировки каретки 125 от движения, выполняя функцию фиксации, и для
блокировки дифференциального привода 7 колес от работы во время перемещения каретки.
1. Для обеспечения удобных способов регулировки указанных шестерен для 130 комплектов зубчатых
передач.
5. Расчетный станок по п. 1, в котором перемещающий элемент может приводиться в действие элементом,
прочно закрепленным на зубчатой рейке для перемещения каретки.
6. Вычислительная машина согласно пунктам 3 и 5, в которой зубчатая рейка перемещения каретки шарнирно
соединена с кареткой, и в которой рейка поднимает перемещаемый элемент для разблокировки защелки.
7. А, вычислительная машина по п. 1, в которой перемещающий элемент также служит для блокировки
приводов круглых колес.
8. Расчетная машина по п. 2, в которой автоматически управляемый механизм состоит из механизма,
предназначенного для перемещения зубчатых передач против натяжения пружины.
9. Вычислительная машина по п. 1, в которой шестерни передачи перемещаются от числовых колес с
помощью пружины, управляемой защелкой.
10. Вычислительная машина по п. 9, в которой предусмотрен элемент, обеспечивающий положительное
смещение шестерен от колес для обеспечения работы пружины.
11. Вычислительная машина согласно п. 10.3, в которой предусмотренный на каретке выступ при движении в
любом направлении освобождает защелку и перемещает каретку в соответствующем направлении.
12. Вычислительный станок согласно пунктам 6 и 11, в котором пальцевая часть приводится в действие для
подъема зубчатой рейки.
13. Вычислительная машина, детали которой сконструированы, расположены и приспособлены для работы в
основном так, как описано здесь, со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 17 июля 1930 года.
MATHYS & SQHIRE, дипломированные патентные поверенные, Чансери-лейн, 52, Лондон, W.C. 2.
При перемещении каретки на несколько позиций в зависимости от номинала за одну операцию, на каретке 44I
шарнирно установлен пальцевой элемент 43 (рис. 7), при этом выступающие рычаги указанного пальцевого
элемента взаимодействуют с фиксаторами 6T' стойки 39. При нажатии пальцем на боковую поверхность
детали 43 она будет качаться и подниматься с шарнирных штифтов 38, освобождая каретку и ее раму 67.
Таким образом, одно движение устройства освободит каретку и переместит его в любом направлении к
требуемому объекту. После освобождения пальцевого элемента 43, b-p-ting 40 установит рейку на штифты.38
таким образом, отрегулируя каретку в правильное положение, при котором шестерни -промежуточного и
числового колеса будут выровнены.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это:
1. Вычислительная машина, имеющая подвижные зубчатые передачи между дифференциальными
приводами и цифровыми колесами, а также элемент, автоматически приводимый в действие при
перемещении каретки с цифровыми колесами для перемещения зубчатых передач от цифровых колес.
2. Вычислительная машина согласно п. 1, в которой элемент автоматически приводится в действие при
первоначальном вращении дифференциальных приводов -35 для перемещения трансмиссионных шестерен в
зацепление с числовыми колесами.
I3 Вычислительная машина согласно пунктам 1 и 2, в которой защелка обычно удерживает шестерни
трансмиссии в зацепленном положении, и в которой противоположно управляемые элементы управляют
указанной защелкой.
4.
Вычислительная машина согласно п. 1, 2 или 3, в которой каждый из множества комплектов зубчатых передач
установлен на валу, причем указанные валы расположены на некотором расстоянии друг от друга
параллельно друг другу, а элемент соединяет каждый из них. Редхилл: Напечатано для канцелярии Его
Величества компанией Love & Malconison, Ltd. - 1931.
так же ДЕЛАЙТЕ с;33,24-)
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_353243.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=353243&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB353243A
[]
REST CnPY
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА (Дата подачи заявки: 17 июля 1930 г.) № 21,682/30.
353, 243 Окончательная версия принята к публикации: 23 июля 1931 года.
1
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся стартовых барьеров на соревнованиях.
Я, ГАРРИ ЭДВЭРД ГОН, из Илаверы, в Доминионе Новая Зеландия, подданный короля Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к стартовым барьерам, используемым главным образом в скачках, любого
известного типа, в которых барьерная лента крепится к столбам или опорам, установленным по обеим
сторонам трассы, и предназначена для удержания в...
«Опущенное положение, чтобы растянуться поперек дорожки, а затем, по решению официального стартера,
освободить и поднять над дорожкой, чтобы позволить лошадям пройти под ним».
Использование этих барьеров или стартовых ограждений затрудняет получение справедливых или
удовлетворительных стартов из-за необходимости выравнивания лошадей по носу относительно барьеров, а
также из-за естественной беспокойности лошадей, которой во многих случаях способствует беспокойство
всадников, заставляющее лошадей двигаться вокруг неподвижного барьера.
Данное изобретение предлагает способ старта, при котором лошади направляются к преграде, способной
перемещаться вдоль дорожки на некотором расстоянии от стартовой точки, а затем эта преграда
перемещается вверх по дорожке к стартовой точке, при этом лошади движутся вместе с ней, а затем преграда
поднимается в любой желаемой точке этого перемещения для начала скачек. Таким образом, лошади,
выстроенные вдоль ограждения, остаются в движении, что устраняет риск беспокойства, связанный с
неподвижным положением за стационарным ограждением, а также позволяет более оптимально расположить
лошадей вдоль ограждения. Затем, достигнув этого положения, стартер может в любой точке пройденного им
расстояния освободить барьер.
Изобретение заключается в установке барьерных стоек или столбов на подвижные несущие рамы, которые, в
свою очередь, установлены на рельсах, проложенных вдоль соответствующих сторон гоночной трассы на
любое желаемое расстояние, так что рамы могут перемещаться туда и обратно по этим рельсам и нести
барьер FPrnce 1L.-] вдоль трассы. Оно также включает в себя обеспечение таких несущих рам 5 средствами, с
помощью которых они могут двигаться в требуемом направлении и с желаемой скоростью, при этом
управление движением осуществляется стартером, который будет находиться на одной из рам, для
размещения которого предусмотрено 6 место. Эти 6 приводных механизмов будут иметь такую конструкцию,
которая обеспечит синхронную работу и управление двумя рассматриваемыми рамами.
Изобретение может быть реализовано различными способами, которые могут быть такими, чтобы
адаптировать его к различным обстоятельствам. На прилагаемых чертежах показан подходящий способ
реализации изобретения. На таких рисунках:
На рисунке 1 представлена схематическая диаграмма, иллюстрирующая расположение пускового барьерного
устройства и средства, с помощью которых барьер перемещается по рельсам.
На рисунке 2 показан вид с торца несущей рамы для одного конца барьера и способ ее крепления.
На рисунке 3 представлен вид сбоку.
Настоящее изобретение не касается типа используемого барьера, поскольку оно применимо для
использования с любыми существующими и хорошо известными формами барьеров, в которых барьерная
лента N простирается от одной стороны гоночной трассы до другой, а S поддерживается рычагами 0,
шарнирно установленными на вертикальных стойках, возведенных по обеим сторонам трассы, причем
управление рычагами осуществляется с одной стороны трассы. 9 Однако в данном изобретении несущая
стойка барьера А с каждой стороны пути В установлена на соответствующим образом сконструированной
несущей раме С, и эта рама 9g5 перемещается взад и вперед по рельсовому пути ID, расположенному таким
образом, чтобы простираться на расстояние, параллельное краю гоночной трассы и параллельное
рельсовому пути с другой стороны. Эти рельсовые пути могут быть простираться на любое желаемое
расстояние вдоль гоночной трассы в соответствии с предусмотренными стартовыми точками.
Таким образом, барьер способен перемещаться взад и вперед вдоль железнодорожных путей за счет
синхронного движения своих несущих рам, удерживая их друг напротив друга и обеспечивая поперечное
сечение барьера по всей длине гоночной трассы. Для обеспечения синхронного перемещения двух рам G они
соединяются между собой любым подходящим способом, например, так, как показано на рисунке 1. В этой
конструкции передний конец каждой рамы C соединен с задним концом другой рамы с помощью троса E,
прикрепленного к переднему концу и перемещаемого вперед вдоль рельса до его переднего конца, а затем
возвращающегося вокруг направляющего шкива F и по диагонали через рельс к направляющему шкиву G
диаметром 1,5 мм, расположенному на заднем конце рельса, вокруг этого шкива G, а затем вперед для
крепления к задней части другой рамы-носителя. Это обеспечивает, что когда рама-носитель перемещается
вдоль своего рельса в любом направлении, соответствующему перемещению передается другая рама, и обе
рамы удерживаются в одинаковых относительных положениях вдоль соответствующих рельсов.
Канаты E натягиваются с помощью подходящего натяжного устройства, а в местах их пересечения с
ипподромом они прокладываются в туннелях или трубах, расположенных под поверхностью. Следовательно,
над гоночной трассой ничего не выступает, кроме самой разделительной ленты.
Перемещение несущих барьерных рам вдоль трассы осуществляется любым утвержденным способом,
контролируемым стартовым судьей, который размещается на одной из этих рам, например, путем
предоставления такой рамы с платформой, на которой он может стоять. Этот механизм необходим для
обеспечения надежного привода только одной из рам 10, в то время как другая рама перемещается с
помощью 40 соединений, упомянутых выше, и такой механизм может быть любого одобренного типа,
например, хорошо известного в данной области техники, относящегося к транспортным и приводным
средствам. На рисунке 1 средства, указанные как подходящие для данной цели, включают кабель J, который
проложен от одного конца до другого вдоль одного из рельсовых путей, возвращается вокруг подходящих
направляющих шкивов и непрерывно перемещается вверх и обратно с помощью электродвигателя K,
приводящего его в движение.
На несущей платформе H расположены два обычных рычага захвата троса M, которые предназначены для
зацепления с тросом по мере его перемещения в двух направлениях под платформой. Любой из захватов
может быть активирован по желанию для захвата проходящего через него кабеля, в то время как другой
остается свободным.
Таким образом, рама шасси может перемещаться в любом направлении по желанию оператора стартера
путем нажатия соответствующей рукоятки или рычага, а также может быть остановлена путем освобождения
рукоятки.
При необходимости, подача электрического тока. G5 — двигатель. Барьер может автоматически управляться
стрелками, соединенными с рельсами, и отключаться при приближении несущих рам к каждому концу
рельсов, предотвращая тем самым возможность проскока таких рам. Сам барьер будет приводиться в
действие стартером с его платформы H, так что, двигаясь вдоль барьера и выровняв лошадей, он может
отпустить барьер.
]Учитывая, что теперь подробно описано и установлено, каково характер моего изобретения и каким образом
оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я заявляю, а именно: 1. Комбинация с барьером старта
гонки, состоящая из подвижных несущих рам, расположенных по обе стороны трассы, на которой опирается
барьер, и средств, позволяющих таким рамам перемещаться вместе в любом направлении вдоль трассы по
желанию оператора, в основном так, как указано, и для указанных целей.
2.
В стартовых барьерах гонки рельсовый путь, проложенный вдоль каждой стороны гоночного трека и
параллельно рельсовому пути с другой стороны, несущая рама, установленная для перемещения по каждому
рельсовому пути и несущая этот конец стартового барьера, средства, соединяющие две несущие рамы
вместе, чтобы обеспечить их перемещение в одном и том же направлении, когда одна из рам перемещается,
и средства для передачи перемещения в любом направлении по желанию одной из рам, в основном, как
указано здесь.
3.
В конструкции и эксплуатации стартовых устройств для беговых дорожек, согласно п. 2, предусмотрено
средство для привода одной из указанных несущих рам, включающее двухсторонний тяговый трос,
проходящий вдоль рельсового пути, по которому движется эта рама, причем трос перемещается вверх и вниз
по рейке в двух линиях, и средство на этой раме, с помощью которого любая из линий троса может быть
зафиксирована на раме, в основном, как указано.
4.
В стартовых барьерах гонки, согласно пунктам 2 и 3, средства для передачи движущегося движения к
указанному кабелю, включающие электромотор, по существу, как указано в пункте 1.
5.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к барьерам для определения этапа гонки, в основном
описанные и объясненные здесь, как показано на прилагаемых чертежах, и для целей, изложенных выше.
Дата: 17 июля 1930 года.
Сефтон-Джонс, О'Дельджи и Стефтенс, дипломированные патентные поверенные, 2M, Хайг-Ролхорн-Лондон,
W.C. 1, агенты заявителя.
Редхилл: напечатано для типографии Его Величества Лавом фф Малколмсоном, 1 г. н.э. – 1931 г.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_353244.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=353244&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB353244A
[]
РЕЗЕРВКОУЛП"'j
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
3534 44 Усовершенствования, касающиеся электрических обогревателей или радиаторов.
Мы, компания H-Evi Dwrx EIEcfunc, корпорация штата Висконсин, Соединенные Штаты Америки,
расположенная по адресу: 4100, Highland Boulevard, Millwaukee, Висконсин, Соединенные Штаты Америки,
(правообладатели Эдвина Леонарда Смэлли, из Вилл-Бей, округ Милуоки, штат Висконсин, Соединенные
Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим нагревателям, и в частности к электрическим нагревателям,
имеющим средства для излучения тепла в окружающую атмосферу от источника относительно высокой
температуры.
Одна из главных целей изобретения — создание усовершенствованного электрического обогревателя или
радиатора, элементы которого расположены таким образом, чтобы выделять большое количество тепла в
заданном пространстве при относительно высокой рабочей температуре нагревательных элементов.
Еще одна цель — обеспечить электрическую печь, имеющую закрытый нагревательный элемент без
электрически открытых проводников.
Ограждающие элементы имеют улучшенную конструкцию и служат для передачи и излучения тепла в
окружающую атмосферу с относительно высокой степенью эффективности.
Ещё одна цель — создать электрический нагреватель, детали которого расположены таким образом, чтобы их
производство было упрощено и осуществлялось с низкими затратами, а сборка деталей была бы простой,
недорогой и упрощенной.
-4 Электрический обогреватель или радиатор в соответствии с изобретением включает в себя множество
металлических пластинчатых элементов, имеющих смещенные части в виде чашеобразных углублений,
вложенных друг в друга, средства изоляции, расположенные между выбранными из указанных смещенных
частей, и средства изоляции, поддерживаемые указанными средствами изоляции, чтобы они не
соприкасались с металлическими частями указанного обогревателя или радиатора.
Типичная конструкция электрического обогревателя или радиатора, описанная выше, и другие особенности,
указанные и заявленные ниже, проиллюстрированы на прилагаемых чертежах, где: 5, в:
Рис. 1 — боковой вид конструкции, частично срезанный в поперечном сечении, чтобы показать расположение
внутренних частей; рис. 2 — торцевой вид этой конструкции.
также с поврежденными и неполными деталями; рис. 1 — поперечный разрез модифицированной
конструкции; рис. 4 показывает еще более модифицированную конструкцию; рис. 5 — полный поперечный
разрез фрагментарной части нагревателя, показанного на рис. 4 На рис. 6 показана еще одна
модифицированная форма сборки элементов электрического нагревателя; на рис. 7 — торцевой вид другой
модификации; а на рис. 8 — вид сверху на конструкцию, показанную на рис. 7. 7.
В изобретении электрического нагревателя Oxir мы предлагаем множество пластинчатых элементов с
аналогичными характеристиками, имеющих форму чашеобразных или тарелкообразных углублений.
Пластины вложены одна в другую, а смещенная часть одной пластины телескопически расположена
относительно углубления или смещенной части соседней пластины.
Между смещенными участками выбранных пластин мы располагаем элементы микшера, корпус которого
имеет отверстия для прохождения резистивных элементов, расположенных по центру.
Это предотвращается в отношении вырезанных частей пластин, которые содержат элементы сопротивления
и сами пластины.
Мы можем расположить пластины L-embl-ers iii различными способами, используя qa mrltiplicitv смещенных
точек, вложенных одна относительно другой, с нагревательными элементами, расположенными по центру
внутри смещенных частей. Таким образом, создается целостная конструкция, и тепло быстро рассеивается от
нагревательных элементов, расположенных параллельно друг другу.
На фиг. 1 и 2 показана конструкция нагревателя в собранном виде, имеющего параллельные металлические
лопатки или пластинчатые элементы. Дата принятия конвенции (США): 19.01.1929 г., 115. Дата применения (в
Соединенном Королевстве): 18.01.1930 г., № 21787130, полностью принята: 23.1931 г.
Полная спецификация, в каждом из которых имеются углубления или чашеобразные выемки 3,
расположенные на центральной оси, проходящей через нагреватель, причем дно таких углублений
перфорировано 5, как показано на рисунке 4. Каждая из смещенных частей или углублений в форме чаши
заканчивается выступающим внутрь фланцем 5, который служит для удержания электротехнических
огнеупорных материалов 6 в нужном положении. Электроогнетушители I 06 установлены между выбранными
элементами 2 в таких положениях, чтобы резисторные элементы или нагревательные средства 8 находились
на значительном расстоянии от металлических частей нагревателя. Электроогнеупорные материалы 6 j5
имеют отверстия 7, через которые проходит нагревательный элемент 8 и в которых он закреплен вне
электрического контакта с окружающими металлическими частями. Нагревательное устройство, клеммы 20-1
которого обозначены знаками полярности, состоит из сплошного куска резистивной проволоки, частей,
расположенных в спиральных катушках, и другой части 9, образующей перемычку между такими катушками.
Этот перемычка вставлена в канавку 10а, образованную в формованной изоляции 10, например, из
прессованного асбеста. Поперечный разрез детали 10 на рис. 1 показан пунктирной линией 1,
представляющей собой цементное покрытие канавки 10a можжевельника 9 iii.
0 Углубления 3 образованы таким образом, что соседние лопатки 2 вложены друг в друга, как показано на
рисунке 3а. Вся конструкция может поддерживаться, например, головкой 1.1 на одном конце и головкой 12 на
противоположном конце Cla, причем последняя имеет перфорацию для приема углубления в соседней
лопатке, и все они скреплены между собой стяжными стержнями 1-3.
Следует отметить, что углубления в лопатках непосредственно подвергаются воздействию излучения от
биений катушки. В.
Таким образом, можно получить значение проводимости через твердый металл непосредственно к
излучающим поверхностям на каждой грани лопаток.
1
-5
В результате конструкция лопастей электрического нагревателя такова, что они выделяют на 60 процентов
больше тепла, измеряемого в ваттах, чем можно получить в обычной конструкции трубчатого нагревателя.
Пространства, образованные лопастями, делают конструкцию восприимчивой к охлаждающему воздействию
воздушных потоков. Периметры лопаток и относительно близкое расположение одной лопатки к другой
фактически создают барьер, препятствующий контакту любых легковоспламеняющихся материалов с
трубчатыми частями нагревателя. Благодаря размещению активной нагревательной части аппарата
практически в центре нагревателя, вероятность несчастного случая из-за контакта человека с нагреваемой
частью аппарата сводится к минимуму. На рис. 3 показан модифицированный вариант.
65фрм -сборки -если лопатки 14. где чашеобразное углубление 15 одной лопатки вставляется в
чашеобразное углубление второй соседней лопатки, расположенной в соседней лопатке. К этому иногда
прибегают там, где желательно сформировать конструкции типа «две трубки», окруженные лопастями, в
которых расстояние между центрами трубок и лопастей такое, чтобы предотвратить образование двух
углублений в одной и той же лопасти. В данной конструкции в каждой лопатке предусмотрено отверстие 20,
так что углубление 20 соседней лопатки может проходить сквозь него, чтобы занять положение 1-Sa со второй
соседней лопаткой. В этой конструкции мы используем огнеупорный материал, показанный на рисунке 18 8,
имеющий отверстие 19, через которое может быть установлен нагревательный элемент. Огнеупорный
материал удерживается на месте выступающими внутрь фланцами 1.7, окружающими перфорацию 16 в дне
углубления чашки. 8 На рис. 4 показана еще одна модифицированная форма лопатки 21, имеющая
углубления 23 в форме чаши, в которых перфорированные отверстия 24 окружены выступающими внутрь
фланцами 2-5.
Эти углубления размером 90 дюймов расположены в пределах 22 дюймов.
На рис. 5 показан увеличенный фрагмент, иллюстрирующий контактную поверхность между углублениями в
форме чашки и прилегающей к ним лопаткой, обозначенной цифрой 26, где плечо лопатки 9,5 21 выполнено
касательно к кривой углублений в форме чашки 23.
На рис. 6 показана еще одна, более сложная конструкция, при этом сжатие любого типа может быть
выполнено и согнуто к лопаткам. На рисунке лопатки показаны под номером 7.
На 31 прикреплены любым подходящим способом, например, сваркой или гибкой нитью. Углубления cnn 28.
Подъемное дно с отверстиями 105 29 окружено выступающими внутрь фланцами - 30. Следует отметить, что
эти отдельно сформированные углубления в чашках имеют выступающие наружу фланцы, облегчающие
крепление к лопаткам, но при этом обеспечивают прямое соединение через нагревательный элемент с
лопатками.
На рис. 7 и 8 показана прямоугольная лопатка 32 с углублениями 35 в форме чаши, аналогичными тем,
которые были описаны ранее. Два края лопатки повернуты под прямым углом к поверхности лопаток, как
показано на рисунке 33, образуя таким образом, при сборке, ряд дымоходов 34. При такой сборке
предпочтительно располагать углубления в трубках или чашках таким образом, чтобы с увеличением
восходящего потока воздуха, обозначенного стрелками, каждая трубка была окружена большей поверхностью
лопатки для охлаждающего эффекта. Таким образом, мы получаем множество дымоходов на относительно
небольшом пространстве, причем каждый такой дымоход имеет сравнительно большую теплоотводящую
поверхность. Видно, что в конструкции t130 353,244 353,244 согласно рис. 4 и 5 смещенные части.
2
.3 Представленные вложенные чашеобразные углубления практически параллельны по всей длине и
заканчиваются загнутыми внутрь фланцами или кромками 25, тогда как в других описанных и
проиллюстрированных конструкциях каждая смещенная часть сужается от относительно большого диаметра
в плоскости своего пластинчатого элемента до меньшего диаметра на некотором расстоянии от него, где она
заканчивается загнутой внутрь кромкой для уже указанной цели.
Мы обнаружили, что электрический обогреватель, созданный по нашему изобретению, чрезвычайно удобен в
своей конструкции, поскольку его различные части имеют схожую конструкцию и могут быть собраны в стопки
без применения каких-либо особых навыков.
В собранном виде нагреватель имеет прочную и массивную конструкцию и может быть установлен на
торцевых пластинах 11 и 12 на любом подходящем основании, либо выступать из стены, либо подвешен к
потолку для рассеивания максимального количества тепла.
Хотя мы описали предпочтительные воплощения нашего изобретения, мы хотим, чтобы было понятно, что в
него могут быть внесены изменения, и что никаких ограничений на наше изобретение, кроме тех, которые
налагаются объемом приложения (заявки), не предполагается.
После подробного описания и выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_353245.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=353245&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB353245A
[]
RES-ER1VEz копия
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19.01.1930, № 21890/30.
Заявка принята: 23.02.1931 г.
— Полная спецификация.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам Lelirs для отжига стеклянной посуды.
Сообщение от: - HAni'ORDEMrInu CompANY, корпорации, зарегистрированной в соответствии с
законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, F) по адресу: 333, Homestead Avenue,
город Хартфорд, штат Коннектикут, Соединенные Штаты Америки, производители.
Мы, компания THE BRITISH HARTToRD-FAIRMONT 1SxNicrm LIMITED, британская компания, расположенная
по адресу: Audrey House, 142 и 143, Ely Place.
Лондон, ЕК 1, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к печам для отжига стеклянной посуды, и, в частности, к их конструктивным
особенностям, которые улучшают теплоизоляцию таких печей.
Сохранение тепла имеет первостепенное значение при работе печей, особенно так называемых
«бестепловых» печей, в которых отжиг осуществляется за счет тепла, содержащегося в поступающей
продукции.
Это также важно для другого типа печей, в которых дополнительное тепло подается, обычно из печи,
расположенной рядом с приемным концом, поскольку чем меньше тепла теряется через боковые стенки печи
в горячей части, тем меньше топлива требуется.
В печах, имеющих металлические туннели, расположенные на некотором расстоянии от наружных
металлических корпусов, причем промежуточные слои заполнены порошкообразным изоляционным
материалом, таким как кизельгур, расстояние и положение туннеля относительно корпуса осуществляется с
помощью множества штыревых отверстий. Ранее подобные строительные работы считались необходимыми,
поскольку было нецелесообразно выдерживать тяжелую туннельную конструкцию на рыхлом кизельгуре.
Было установлено, что более половины теплопотерь через боковые стенки печей указанных выше типов
обусловлены теплопроводностью через эти штифты, и что потери через штифт диаметром полдюйма,
который обычно используется, практически равны потерям через квадратный фут чугунной боковой пластины,
свободной от штифтов. Система MTSS проходит через плиты перекрытия и другие части, соединяющие
туннель и...
Внешний корпус еще больше и составляет [Цена 1I-j] значительную часть теплопотерь из печи.
Хотя желательно отводить тепло от некоторых участков печи для охлаждения изделия, это отведение должно
быть отложено до тех пор, пока изделие не будет доведено до равномерно высокой температуры,
необходимой для снятия внутренних напряжений, и после этого охлаждение должно быть относительно
медленным и определенно регулируемым. Для достижения желаемых результатов экономичным способом
необходимо максимально ограничить рассеивание тепла вблизи горячего или входного конца воздуховода.
Целью изобретения, следовательно, является минимизация теплопотерь через несущие элементы туннеля и
через наружные стенки туннеля. Еще одна цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить поддержку
туннеля «лехира» таким образом, чтобы он мог перемещаться относительно внешней оболочки, а внешняя
оболочка могла перемещаться относительно своей опоры для компенсации различного расширения,
вызванного дифференциальным нагревом этих частей.
Согласно изобретению, теплоизолирующие опорные элементы расположены между туннелем и корпусом
таким образом, чтобы обеспечить относительное перемещение между туннелем и корпусом в продольном
направлении за счет их относительно различного расширения при нагреве во время работы печи. 8 Для того
чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко реализовано, оно будет описано более подробно со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: -9 Рисунок 1 представляет собой поперечное вертикальное
сечение печи, воплощающей изобретение, выполненное приблизительно по линии 11 на Рисунке 2, 95
Рисунок 2 представляет собой продольное вертикальное сечение части печи, приблизительно по линии 22 на
Рисунке 1.
На паре швеллеров 1 печь, обозначенная в целом цифрой 2, поддерживается роликами 3, которые
предназначены для обеспечения возможности свободного перемещения печи относительно опор. Учебная
печь включает в себя центральный ионо-континентальный туннель 4, в нижней части которого могут быть
образованы отопительные дымоходы 5, а в верхней части — охлаждающие дымоходы 6. Как показано на
рисунке, туннельная монета 245 Пирлк Л " П.' 0-'б ' включает верхнюю секцию 7, прикрепленную болтами, как
показано на рисунке 8, к частям одной секции, которая имеет определенную нижнюю секцию 9, которая может
быть выполнена в виде цельного элемента относительно других частей и, как показано на рисунке, может
быть сформирована из множества частей относительно корпуса и для этого. Товар может транспортироваться
через туннель любым утвержденным способом, если предусмотрено соответствующее положение. Движение
между частями корпуса приспособлено для окружения и разделения отдельных секций и корпуса путем
формирования, отстоящего от туннеля 4. и может соединять гнезда 16, 17, 19 и 20 с открытым элементом 10,
боковыми элементами, которые заканчиваются в продольном направлении, а также верхним элементом 13.
Эти элементы позволяют им перемещаться относительно элементов, изготовленных из подходящего
металла, такого как листовой чугун. Верхняя, боковые и нижняя части, а также 18.
Следует отметить, что корпус может быть соединен между собой. Соединительные элементы 16 и 17
длиннее, чем, например, соединительные элементы 15, удерживаемые внутри путем загибания фланцев 14 с
обеих сторон, и это справедливо в отношении крепления к верхней и нижней части соединительных
элементов 19 и 20, а также относительно других элементов. Ир 1-8. Это отличается от того, чтобы
минимизировать воздействие. Длина сечения предназначена для того, чтобы быть больше, чем тепло от
трубки. Внешнее сглаживание, расширяющееся движение секций с разделением этих частей опорами 15
относительно корпуса из-за любого тепла или тепла, выделяемого в производственных материалах, таких как
те, которые достижимы в печи, благодаря чему 8,5 A керамический кирпич или аналогичный материал корпуса
- поддерживающие элементы всегда расположены таким образом, чтобы выдерживать вес в их
Соседние файлы в папке патенты