Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10296
.pdf
Начальной или нулевой точкой цикла будет считаться точка, в которой машина автоматически
останавливается при отпускании педали сцепления 80, а точки цикла, в которых начинаются и заканчиваются
движения различных устройств, будут указаны в градусах вращения промежуточного вала 24 или главного
распределительного вала 85 машины, которые вращаются с одинаковой скоростью.
Стрелка в нулевом положении (см. рисунок 6) частично смещена назад. Она полностью вернулась к отметке
600 и немедленно начала двигаться вперед. В 13:00 он полностью выдвигается вперед и тут же начинает
двигаться назад. Она полностью вернулась к отметке 2400 и тут же снова начала двигаться вперед.
Она останавливается на отметке 3300, после чего точка 9g немедленно начинает двигаться назад и
находится на отметке 3G00.
Пальцы 17 и 18 полностью подняты и разведены в нулевую точку (см. рисунок 6). Они немедленно начинают
опускаться и закрываться, как только запускается машина. Они полностью опускаются и закрываются в 9:00,
где и остаются до 18:00. Затем они начинают подниматься и расходиться, достигая своей наивысшей и
полностью разделенной позиции 105 на отметке 1-10.
Петлеуловитель 34 в нулевом положении (см. рисунок 6 C) находится слева от корпуса бобины и выглядит как
настоящий клоун. Она начинает двигаться вверх и над шпульным колпачком на отметке 700. 11& Она
достигает своего положения над шпульным колпачком в точке 1550, где и остается до точки 2550. Затем он
начинает двигаться назад, достигая своего исходного положения в точке 345. Ползунок 14 в нулевом
положении (см. рисунок 6, 115 D) опущен вниз. Она начинает подниматься на отметке 1000 и достигает
максимальной высоты на отметке 1400.
Снижение начинается на отметке 30,50 и достигает нисходящего положения на отметке 3500.
Основной ход в нулевой точке ó20 (см. рисунок 6) находится на полпути вниз. Спуск начинается, когда машина
запускается и достигает своего самого низкого положения на отметке 1000. Она немедленно начинает расти и
достигает максимальной отметки в 2950, после чего падает на 125 до 3600.
Вспомогательный механизм натяжения в нулевом положении поднят (см. рисунок 6). Уровень UIP остается
высоким до 10, после чего начинает падать.
Она достигает своего самого низкого положения в 1350 году (130 B6 353,864 353,864 Ee) и остается там до
1900 года. Затем она движется до отметки 2600, после чего снова начинает сильно снижаться. Он
останавливает этот элемент 1lr.e на отметке 30(), а затем поднимается до своего положения на конце AtIv на
отметке 33,5O.
С механизмом, подобным описанному выше, для пропускания петли нити иглой через шпульку, а также без
вращения или колебаний какого-либо тяжелого челнока обычного типа, детали для привода такого челнока
исключаются, а детали, описанные выше для пропускания петли через футляр, могут иметь очень легкую
конструкцию и работать на высокой скорости.
Дата: 20 марта 1930 года.
Л. П. МЕЛЛЕРИО, дипломированный патентный поверенный, Белгрейв Рид, 160, Лестер.
ПОЛНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
IYrrprovemeiit.s in or velating to Sewing Machhi.es.
Мы, TiE. BaRItiTJsH I NITED SHOE MTCHINER'Y CoMpAN\Y LIMITED, расположенная по адресу: Union \Aoris,
Belgrave Road, город Лестер, британская компания, зарегистрированная в соответствии с Законом о
компаниях. В соответствии с Законами 1862-1898 годов, настоящим определяется характер данного
изобретения и способ его осуществления, которые должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к швейным машинам и в частности, но ни в коем случае не исключительно,
касается швейных машин для обуви челночного стежка, имеющих изогнутую крючкообразную иглу.
Одной из целей настоящего изобретения является создание в машине указанного типа механизма для
переноса петли игольной нити от иглы и вокруг шпульки, который был бы прост по конструкции и включал бы
только относительно легкие подвижные части.
В соответствии с настоящим изобретением, швейная машина с крючкообразной иглой и челночным стежком
снабжена шпулькой для подачи нити, которая зацепляется с нитью, проходящей через изделие, с помощью
крючкообразной иглы, и средствами для взятия петли нити из иглы после того, как последняя протянула ее
через изделие, как указано выше, и пропускания ее вокруг указанной шпульки, так что при натяжении
указанной петли последняя может втянуть зацепляющую нить, которую она охватывает, в изделие, причем
указанные средства включают три нитезахватывающих элемента на 1 шпульке, два из которых имеют
относительное движение во время зацепления с петлей, чтобы раздвинуть ее и облегчить ее прохождение
вокруг шпульки.
Далее будет описано простыми словами и со ссылкой на чертежи, представленные в предварительной
спецификации заявки на патент № 1.
Q445. из 19.0. одна форма механизма, являющаяся частью изобретения, которая будет рассматриваться как
воплощенная в машине того хорошо известного типа, которая в обувной торговле называется машиной
Goodyear Outsole P apid Lockstiteh, модель «0», и общие характеристики которой раскрыты в описании
британского патента №.
23,478 1910 года.
На чертежах:
Рисунок 1 представляет собой вид справа, демонстрирующий указанную форму механизма в ее отношении к
некоторым частям швейной машины с изогнутой иглой и крючкообразным челночным стежком известного
типа; Рисунок 2 представляет собой вид спереди указанной формы механизма и указанных частей; Рисунок 3
представляет собой вид слева, демонстрирующий некоторые части указанной формы механизма; Рисунок 4
показывает в увеличенном масштабе шпульный корпус в разрезе и устройства для подачи нити указанного
механизма в виде вида спереди; Рисунок 5 представляет собой вид сбоку некоторых устройств для подачи
нити, показанных на Рисунке 4; и Рисунок 6 представляет собой диаграмму, показывающую относительную
синхронизацию устройств для подачи нити указанной формы механизма и синхронизацию некоторых
устройств швейной машины с изогнутой иглой и крючкообразным челночным стежком известного типа.
На чертежах показаны рабочая опора 1, прижимная лапка 2, шило 3, игла 4, палец для нити 5 и петлитель 95 }
0 нити для челночного стежка с изогнутой иглой указанного известного типа.
В представленном на иллюстрации варианте, согласно изобретению, челнок или вращающийся крючок
отсутствуют, и имеется просто практически неподвижный шпульный колпачок 7, содержащий шпульку 8, при
этом петля нити, натянутая иглой, снимается с иглы и пропускается вокруг шпульного колпачка 7 с помощью
105 возвратно-поступательных устройств для перемещения петли. Шпульный колпачок 7 расположен слева от
иглы 4, если смотреть на машину спереди и сверху относительно оси изгиба иглы, при этом ось шпульки S j11
проходит горизонтально вперед и назад от машины. Шпульный колпачок 7, имеющий приблизительно
D-образную форму при взгляде спереди машины, имеет в верхней левой части отверстие, через которое
можно извлечь пустую шпульку и вставить полную, не снимая шпульный колпачок с машины и не ослабляя и
не снимая никаких деталей. Внутри корпуса 7 закреплена пружина натяжения нити шпульки 9, которая
прижимает нить шпульки к стенке 10 корпуса.
Пружина 9 срезана с одной стороны, как показано на рисунке 11 (рис. 1), чтобы образовать отверстие в корпус
шпульки 1, через которое можно вставить инструмент для подъема пустой шпульки для извлечения, и через
которое можно легко пропустить нить шпульки, а затем поместить ее между пружиной 9 и стенкой 10, при этом
в нижней части пружины имеется небольшая нить, направляющая и контролирующая выемку 12. Шпульный
механизм 7 поддерживается кронштейном 13, выступающим вперед от рамы машины, и удерживается в пазу
16 кронштейна вертикальной пластиной 14 с пазом, скользящей по кронштейну 13, которая охватывает
шпульный механизм и входит в вертикальные выступы 15, образованные в передней и задней стенках
механизма.
Прорезь 16 в кронштейне, в который вставляется корпус, несколько больше, чем последний, чтобы позволить
пропустить петлю нити иглы вокруг корпуса, и последний обычно опирается на кронштейн 13 в нижней части
прорези 16.
Петля нити, натянутая иглой, захватывается парой пальцев 17, 18, которые входят в зацепление с той
стороной петли, которая ведет к устройству подачи нити. Пальцы, поднятые для перемещения петли в
положение, предназначенное для пропускания по шпульному колпачку 7, раздвигаются, чтобы открыть петлю.
Пальцы удерживаются рычагом 19, выступающим вперед и назад относительно машины, который шарнирно
закреплен своим задним концом на валу 20, закрепленном в раме машины и проходящем горизонтально
поперек механизма. Рычаг 19 шарнирно соединен с одним концом звена 21, другой конец которого снабжен
квадратным стержнем 22, который окружает тросик 23 на промежуточном валу 24 машины, соединенном
зубчатой передачей с распределительным валом машины и, следовательно, приводимом в движение во
временной связи с ним. Таким образом, пальцы 17 и 18 совершают движение вверх и вниз вокруг оси руки,
при этом в конце движения происходит задержка. Пальцы 17 и 18 расположены один за другим и имеют на
своих нижних концах крючки, которые входят в петлю.
Задний палец 18 закреплен в рычаге, а передний палец 17 закреплен на одном конце штифта 25,
вращательно установленного на конце рычага 19 и проходящего горизонтально поперек машины. На другом
конце шпильки 25 закреплен короткий рычаг 26, направленный вверх, верхний конец которого шарнирно
соединен с звеном 27, направленным назад и вниз. Задний конец этого звена 27 шарнирно соединен с рамой
станка в точке 29, немного ниже и впереди шарнира 20 рычага, удерживающего палец. Крючки на нижних 75
концах пальцев 17, 18 в каждом цикле работы машины перемещаются из положения чуть ниже кончика иглы,
когда она находится в втянутом положении и позади петли иглы, поднятой иглой 80, в положение примерно на
уровне верхней части шпульного колпачка. Поскольку рычаг 19, несущий палец, и звено 27, соединенное с
подвижным пальцем, вращаются вокруг разных осей, передний подвижный палец 17 поворачивается к
заднему пальцу 1S или от него при движении рычага вперед и назад, и конструкция такова, что когда рычаг 19
находится в самом нижнем положении, передний палец 17 приближается к заднему пальцу 18, и их крючки в
этот момент более или менее соприкасаются, а когда прицел 19 находится в самом верхнем положении,
нижние концы пальцев (или крючков) разнесены примерно на три четверти дюйма.
Пальцы в положении 95 захватывают петлю иглы и воздействуют на нее, подобно обычному расширителю
петель машины модели 0, но благодаря своему разделительному движению они расширяют ее таким
образом, что в поднятом положении петля отходит от заготовки в виде четырехгранной петли; то есть один
прямой отрезок нити 30 (рис. 5), идущий от источника нити, тянется от заготовки к крючку переднего пальца
105, более или менее горизонтальный прямой отрезок нити 31 тянется назад от него к крючку иглы, прямой
отрезок нити 32 тянется от последнего крючка вниз и назад к крючку иглы 4, и затем нить возвращается к
заготовке вперед и вниз по дуге от крючка иглы. Задняя часть петли нити 31, расположенной между крючками
17, 115, зацепляется крючком 33, выполненным в виде петлехвата 34, который продвигается с левой стороны
шпульного корпуса 7 через пазы в кронштейне 13 и направляющей 14 шпульного корпуса, упомянутых ранее,
через верхнюю часть корпуса и через верхнюю часть нити между крючками 17, 18, так что крючок 33,
выполненный на его нижней стороне, зацепляется за этот участок нити 31, когда эта петля удаляется.
125 Устройство для захвата петель состоит из тонкой металлической полоски шириной около трех восьмых
дюйма, которая слегка изогнута таким образом, чтобы проходить вплотную к корпусу 7 и частично вокруг него,
и имеет на своем внешнем конце крючок 33 130 353,8641. Ползунок 14 имеет шарнирное соединение с нижней
частью рычажного механизма 46, который простирается назад и вверх и шарнирно соединен 70 со вторым
рычажным механизмом 47, расположенным около его верхнего конца на горизонтальной опоре, проходящей
поперек машины. Второе звено 47 направлено вперед и вверх и шарнирно соединено в точке 48 с
кронштейном 13, несущим шпульный колпачок, расположенным над шарниром первого звена 46. К
шарнирному соединению 7-го типа шарнирно прикреплен выступающий назад стержень 49, задний конец
которого шарнирно соединен с верхним концом практически вертикального рычага 50, который вращается на
горизонтальном штифте 51, проходящем поперек машины и закрепленном в вышеупомянутом кронштейне.
Примерно посередине рычага, с шарнирным соединением, находится выступающая назад тяга 52, имеющая
на своем заднем конце квадратное отверстие, в котором расположен кулачок на валу 24, и с помощью
которого рычаг приводится в действие для перемещения ползуна вверх и вниз в соответствующие моменты
машинного цикла.
Когда устройство для захвата петли 34 сработало и сняло петлю с крючков пальцев 17, 18 и зазубрины иглы,
перекинув ее через верхнюю часть шпульного корпуса 7, и зубчатый ползунок 14 прошел по бокам петли вниз
по шпульному корпусу, устройство для захвата петли 95 возвращает петлю обратно через пазы в кронштейне
шпульного корпуса 13 и ползунок 14, под корпус и в рабочую область, при этом корпус 7 слегка
приподнимается от дна паза в кронштейне 13 нитью, проходящей под корпусом.
Блок 54, закрепленный на кронштейне 13, предотвращает чрезмерное поднятие шпульного колпачка.
В процессе работы машины 105, в которой реализован описанный выше механизм, шило 3, игла 4, петлитель
6, нитедержатель 5, механизм натяжения и вспомогательный механизм натяжения работают так, как это
обычно происходит в машине указанной модели 0. Когда игла jjt приближается к концу своего восходящего
движения, увлекая за собой петлю нити, протянутую через изделие, крючки на пальцах поднимаются и
зацепляются за ту сторону петли, которая ведет к подаче нити 11. Поднимая пальцы, они раздвигаются и
несут нить, проходящую между их крючками под язычком на петлеприемнике и над крючком петлеприемника
33 (как показано на рисунках 4 и 5), так что крючок, двигаясь назад, захватывает нить и перетягивает петлю
через верхнюю часть шпульного корпуса, при этом боковые стороны петли входят в углубления 45 в пазу
вертикальной пластины 14. Пластина 14 125 опускается вниз, чтобы опустить петлю вокруг корпуса, и петля
снимается с крючка петлеприемника и протягивается под бобиночный корпус с помощью механизма
натяжения, который работает обычным образом, втягивая указанную деталь 120 и выступающий язычок 60,
направляющий нить своей нижней поверхностью (левая сторона на рис. 4) к крючку 33, когда пальцы 17, 18
приближаются к своему полностью поднятому положению, при этом часть 31 нити проходит между ними.
На другом конце полоса закреплена на зубчатом сегменте 3,5, который вращательно установлен на шпильке
36, закрепленной в переднем конце рычага 37, который шарнирно установлен на раме машины на
горизонтальном валу 38, проходящем поперек машины. От ступицы сегментного несущего рычага 37 вверх
выступает короткий рычаг 39, который шарнирно соединен с одним концом звена 40, другой конец которого
имеет квадратное отверстие для размещения кулачка на указанном контрвале 24 машины, с помощью
которого сегментный рычаг колеблется вверх и вниз, при этом в каждом конце его хода происходит пауза. По
мере перемещения сегмента вверх и вниз с помощью указанного рычага 37 он перемещается по неподвижной
рейке 41 и, таким образом, колеблется на своем шарнирном штифте. В результате этих движений зубчатого
сегмента зацепляемый конец петлехвата 34 перемещается, по мере того как сегмент 35 поднимается, из
положения слева от корпуса, которое примерно находится на одном уровне с осью бобины, вверх и над
корпусом в положение, где крючок может принять нить, проходящую между крючками пальцев 17, 18, а по
мере того как сегмент 35 опускается, зацепляемый конец петлехвата возвращается в исходное положение,
увлекая за собой, с нижней стороны, петлю иглы в крючке 33 и пропуская ее через верхнюю часть корпуса 7.
Стойка 41 выполнена на блоке 42, который крепится винтами 43 к кронштейну 13, а к рычагу 37 прикреплена
пластина 44, которая входит в зацепление с поверхностью блока и предотвращает смещение сегмента 35 от
стойки.
Вертикальный ползунок 14, упомянутый выше, имеющий в себе прорезь, которая охватывает корпус 7 и
входит в канавки 15 в передней и задней части корпуса, действует, как показано ниже, для пропуска игольной
петли вниз через шпульный колпачок, и для этой цели с каждой стороны прорези в пластине образована
неглубокая выемка или углубление 45. Выемки 45, когда петля нити протягивается петлеуловителем по
верхней части корпуса, расположены непосредственно над корпусом и принимают боковые стороны петли,
после чего ползунок 14 перемещается вниз, чтобы в своих выемках 45 протянуть петлю нити вниз вокруг
корпуса.
Выемки 45 достаточно глубокие, чтобы нить могла проходить спереди и сзади корпуса между затвором и
корпусом, и по мере того, как затвор, удерживающий петлю, опускается и петля вытягивается вниз, она
вытягивается из крючка 33 на петлеуловителе 34.
3.35.3,864 353,864 закрепите петлю и выполните стежок.
Далее будет описано время, в течение которого в одном полном цикле работы машины работают игла,
приемные устройства, пальцы 17, 18, петлеприемник 34 и ползунок 14.
Начальная или нулевая точка цикла будет приниматься за точку, в которой машина автоматически
останавливается при отпускании педали сцепления, а точки цикла, в которых начинаются и заканчиваются
движения различных устройств, будут указаны в градусах вращения вала подшипника скольжения 24 или
главного распределительного вала машины, которые вращаются с одинаковой скоростью.
Стрелка в нулевом положении (см. рисунок 6) частично смещена назад. Она полностью вернулась к отметке
600 и немедленно начала двигаться вперед. В момент времени 1 минута он полностью выдвинут вперед и
немедленно начинает двигаться назад. Курс полностью вернулся к отметке 2400 и немедленно снова начал
двигаться вперед.
Она останавливается на отметке 3300, затем немедленно начинает возвращаться и находится на отметке
3600, примерно на том же уровне.
Пальцы 17, 18 полностью подняты и разведены в нулевую точку (см. рис. 6). При запуске машины они
немедленно начинают опускаться и закрываться. Они полностью заполнены и закрываются в 9:00, где и
остаются до 18:00. Затем они начинают подниматься и расходиться, достигая своей наивысшей и полностью
разделенной позиции на отметке 0,3100.
Петлеуловитель 34 в нулевом положении (см. рис. 6 C) находится слева от корпуса шпульки и полностью
опущен вниз. В точке 750 он начинает двигаться вверх и над шпульным колпачком.
Она занимает свое положение над шпульным колпачком в точке 1550, где и остается до точки 2550. Затем оно
начинает возвращаться в исходное положение, достигая отметки 3459.
Ползунок 14 в нулевом положении (см. рисунок D 6) опущен. Она начинает подниматься на отметке 100 и
достигает максимальной высоты на отметке 1400.
Снижение начинается на отметке 3050, и падение достигает 3500.
Основной ход в нулевом положении (см. рисунок 6) находится на полпути вниз. С момента запуска станок
начинает опускаться, достигая своего минимального положения на отметке 1000. Сразу же начинается
подъем, достигая максимальной отметки 2950, а затем опускается до 360.
Вспомогательный механизм натяжения в нулевом положении поднят (см. рисунок 6). Она держится до 10,
после чего начинает падать.
Она достигает своего минимума в 1350 году и остается там до 1900 года. Затем оно поднимается до отметки
2600, после чего начинает частично опускаться. Движение останавливается на отметке 3000, а затем
возвращается в исходное верхнее положение. 3350 Благодаря механизму, описанному выше (для
пропускания петли нити 65, натянутой иглой, через шпульный колпачок, исключается вращение или
колебание какого-либо достаточно тяжелого челнока обычного типа, а детали для привода такого челнока
становятся доступными, и детали, описанные выше (70) для пропускания петли через колпачок, могут иметь
очень легкую и недорогую конструкцию.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_353865.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=353865&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB353865A
[]
ЗАБРАТЬ ЭКЗЕМПЛЯР
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Л..
Дата подачи заявки: 20 марта 7930 г. № 8979 / 30.
Полный левый угол: дек. 22, 1930.
3539865 Завершено. Принято: должным образом 20, 7 931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Станок для формовки металлических конструкций, применимый для изготовления лонжеронов для самолетов.
Мы, Фредерик Ибботсон Беннетт, проживающий по адресу: Ли, Комб Лейн, Кингстон Хилл, графство Суррей,
британский подданный, и компания II. G. Hawkri Engineering Limited, проживающая по адресу: Канибери Парк
Роуд, Кингстон-на-Темзе, графство Суррей, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер. Данное
изобретение относится к станку для формовки металлических конструкций и в частности, хотя и не
обязательно ограничивается, станком для формовки металлических лонжеронов для летательных аппаратов.
Изобретение представляет собой станок для формовки металлических конструкций, включая металлические
лонжероны для летательных аппаратов, имеющий средства для направления металлических деталей через
станок и средства для последовательной штамповки и клепки таких деталей во время их перемещения через
станок.
Изобретение также заключается в машине согласно предыдущему параграфу, включающей ряд узлов, с
помощью которых части металлической конструкции могут быть собраны в правильном относительном
положении, и которые направляют собранные таким образом части через машину по мере их продвижения
под действием механизма пробивки и клепки.
Изобретение также включает в себя машину, описанную в любом из предыдущих пунктов 35, в которой
операции штамповки и клепки выполняются одновременно. Дальнейшие особенности изобретения будут
показаны ниже.
При реализации изобретения в соответствии с одной модификацией, специально адаптированной для
изготовления лонжеронов для летательных аппаратов, включающих пару расположенных на расстоянии друг
от друга балок, соединенных промежуточной перемычкой, станок включает в себя множество направляющих
элементов для частей этого лонжерона, которые удобно установлены на основании или столе с подходящими
интервалами вдоль него.
В описанном конкретном примере лонжерон состоит из пары листовых металлических балок, которые
расположены на некотором расстоянии друг от друга и параллельно друг другу, причем их внутренние
стороны образованы парами фланцев, образованных концами балок, между которыми расположены боковые
стороны балок, а также промежуточной частью стенки подходящей конструкции.
Основная цель настоящего изобретения — разработка машины, с помощью которой можно правильно и в
правильном относительном положении собрать 60 блюмов и их промежуточную часть, а также направлять и
поддерживать собранные таким образом металлические детали по мере их продвижения.
Машина для работы с помощью механизма пробивки и клепки 65, также предусмотренного настоящим
изобретением, причем операции пробивки и клепки выполняются в области указанных фланцев и
расположенной между ними части стенки.
Направляющие узлы, о которых идет речь, состоят из пары верхних и нижних роликов или подобных им,
причем эти ролики расположены для поперечной регулировки на соответствующих шпинделях или
подшипниках, чтобы компенсировать различную ширину полотна. Верхние ролики каждого узла
предпочтительно являются откидными, чтобы облегчить сборку частей лонжерона на нижних роликах 80,
после чего верхние ролики располагаются в положении, при котором они взаимодействуют с нижними
роликами, обеспечивая зацепление с верхним и нижним фланцами соответственно стрел лонжерона и
удерживая детали 85 в этом положении, а также промежуточную часть стенки, предварительно вставленную
между парами фланцев.
Могут быть предусмотрены средства, предназначенные для того, чтобы верхние ролики оказывали давление
90 на собранные металлические детали, которые могут включать пружинные ленты соответствующей формы,
установленные по одной над верхними роликами каждого блока и расположенные таким образом, чтобы быть
натянутыми, чтобы они прижимались к валу ролика 95 или иным образом воздействовали на него, так что
давление передается через верхние ролики на указанные металлические детали. Подходящее устройство
для создания давления включает в себя винт с накатанной головкой 100 или аналогичный, предназначенный
для работы на одном конце указанной пружинной ленты, в то время как другой конец предназначен для опоры
на регулируемый штифт, ввинченный в кронштейн 105, закрепленный с этой стороны направляющих блоков.
Собранный лонжерон таким образом удерживается в нужном положении, при этом стрелы и стенка находятся
в правильном соотношении друг с другом, и затем продвигается в конце к механизму пробивки и клепки,
который предусмотрен на одном конце линии направляющих блоков и может быть установлен на
продолжении базовой детали или стола, несущего указанные направляющие блоки, или на кронштейне,
закрепленном на нем.
i. Механизм пробивки и клепки включает в себя верхнюю и нижнюю матрицы, части которых расположены
вровень с фланцами узла-лонжерона, так что последний надежно удерживается в положении между
матрицами, когда последние сближаются для выполнения операций пробивки и клепки. Верхняя часть
матрицы имеет возможность вертикального перемещения в соответствующих направляющих и
предпочтительно может перемещаться в рабочее положение вместе с нижней частью матрицы с помощью
винта, который может приводиться в действие вручную и расположен таким образом, чтобы опираться на
верхнюю часть верхней матрицы.
Верхние матрицы приспособлены для размещения пуансонов, предназначенных для пробивки отверстий в
фланцах и стенке собранного лонжерона, а также пуансонов для заточки концов заклепок, вставляемых в
отверстия, предварительно сформированные в указанных фланцевых частях лонжерона. Эти пуансоны могут
располагаться на поперечной балке, расположенной над верхней матрицей, последняя имеет
соответствующие отверстия для направления пуансонов при их перемещении в рабочие положения; такое
перемещение может осуществляться с помощью любого удобного рычажного механизма, соединенного с
указанной поперечной балкой и управляемого ножной педалью. Указанная поперечная головка может быть
сконструирована таким образом, чтобы при ее перемещении, приводящем пуансоны в действие, натягивать
пружину или пружины.
Пуансоны расположены таким образом, что они воздействуют на фланцевые части собранного лонжерона,
при этом для каждой стороны предусмотрены пробивной и клепальный пуансоны, так что операции пробивки
и клепки выполняются одновременно на обеих фланцевых частях лонжерона. При желании, пуансоны с обеих
сторон могут быть смещены относительно друг друга, как и клепальные пуансоны.
Нижние части матрицы также имеют соответствующие отверстия, совпадающие с отверстиями пуансонов, так
что последние могут полностью пробивать указанные фланцы, а удаленный металл выводится из нижней
матрицы через отверстия, расположенные по бокам.
После того, как пуансоны выполнят свои функции, лонжерон продвигается на заданное расстояние, равное
требуемому шагу заклепок, чтобы привести другую часть лонжерона в положение, пригодное для воздействия
пуансонов.
Поворот стержня в торце может быть осуществлен путем размещения головки штамповочного механизма для
скользящего перемещения на ее опоре таким образом, чтобы работа рукоятки, соединенной с указанной
головкой любым подходящим рычажным механизмом, вызывала перемещение последней на необходимое
расстояние, в течение которого матрица -7, детали, входящие в состав указанной головки, будут
естественным образом обеспечивать прочное сцепление со стержнем.
В качестве альтернативы могут быть использованы другие средства, которые могут быть независимы от
механизма пробивки и клепки, для обеспечения необходимого перемещения лонжерона между
последовательными операциями пробивки.
В соответствии с указанной модификацией, головка для пробивки и клепки -85 выполнена с возможностью
скользящего перемещения, и предусмотрены средства для подачи заклепок в отверстия, предварительно
пробитые во фланцевых частях лонжерона, во время перемещения головки. Для этой цели 90 предусмотрена
пара полых трубок, расположенных под матрицами, причем указанные трубки зафиксированы в нужном
положении и приспособлены для приема заклепок, а вблизи верхних концов трубок образованы
соответствующие отверстия 95, через которые могут быть вставлены заклепки.
Указанные трубки также приспособлены для размещения пары пуансонов для заклепок, причем один из таких
пуансонов предусмотрен в каждой трубке и расположен таким образом, чтобы подниматься, например, с
помощью плунжеров, также расположенных по одному в каждой из указанных трубок и ниже указанных
пуансонов, и соединенных между собой с помощью стержня, который может приводиться в действие вручную.
Нижние части матрицы имеют соответствующие отверстия или прорези, образующие направляющие для
указанных пуансонов, несущих заклепки, и в эти прорези вставляются пуансоны таким образом, чтобы
заклепки располагались непосредственно под отверстиями, ранее образованными пробивными пуансонами
во фланцевых частях лонжерона. Указанный пуансон с заклепками, расположенными на его верхнем конце,
перемещается в указанные отверстия в нижних частях матрицы при перемещении головки для продвижения
лонжерона и удерживается в нижних лапках матрицы во время возвратного движения головки 420, так что
заклепки могут быть вставлены в отверстия, образованные во фланцевых частях лонжерона предыдущими
операциями пробивки, и закреплены в них при следующем срабатывании заклепочных пуансонов в верхних
частях матрицы, которое происходит одновременно с срабатыванием пробивных пуансонов.
Пуансоны, расположенные в нижних частях матрицы, при их возвратном движении вместе с указанной
головкой могут быть сконструированы таким образом, чтобы заклепки, установленные на этих пуансонах,
вставлялись в отверстия, образованные во фланцевых частях лонжерона, когда пуансоны достигают
положения, при котором заклепки на них находятся непосредственно под указанными отверстиями.
Средство для приведения в действие указанных пуансонов в действие может включать кулачок,
установленный на шпинделе, который приспособлен для вращения вручную, чтобы привести кулачок в
зацепление с плунжером, который затем поднимается и через блок воздействует на нижний конец пуансонов,
поднимая их.
Указанный кулачок предпочтительно расположен таким образом, чтобы работать в центральном положении
относительно пуансонов, которые, как будет понятно, расположены на некотором расстоянии друг от друга,
причем один пуансон предназначен для работы на каждой фланцевой части лонжерона, а упомянутый
плунжер также расположен в промежуточном положении между двумя пуансонами, причем такое
расположение обеспечивает равномерное давление на пуансоны.
Указанный блок может быть сконструирован таким образом, чтобы оказывать заклинивающее действие с
другим блоком, установленным на вышеупомянутой головке.
Принцип работы станка, предусмотренного в соответствии с данным изобретением, можно кратко описать
следующим образом: после установки лонжерона в правильное положение в направляющих узлах, лонжерон
перемещается в торцевом направлении таким образом, чтобы его часть оказалась между штамповочными
частями механизма пробивки и клепки, после чего верхняя штамповочная часть перемещается в положение,
где она взаимодействует с нижней штамповочной частью для захвата фланцевых частей лонжерона; такое
перемещение осуществляется, например, с помощью указанного винта. Затем нажимается ножная педаль,
приводящая в действие пробивные пуансоны и пуансоны для заклепки концов заклепок, и таким образом в
указанных фланцевых частях лонжерона образуется первый ряд отверстий. Пока лонжерон надежно
удерживается между указанными частями матрицы, головка, включающая эти части, перемещается в торце с
помощью соответствующего ручного рычага, который вызывает это перемещение головки, при этом такое
перемещение головки приводит к продвижению лонжерона вместе с ней. Когда лонжерон перемещен в это
положение, верхняя часть матрицы освобождается от рабочего зацепления с нижней частью матрицы, чтобы
освободить от нее стрелу лонжерона.
Одновременно с работой указанного ручного рычага, для перемещения головки в торце, приводится в
действие стержень, соединяющий плунжеры для заклепочных пуансонов и подъемников, так что, когда
отверстия в нижней части матрицы достигают отверстий в трубках, несущих заклепочные пуансоны,
дальнейшее перемещение стержня подъемника приводит к вставке пуансонов в эти отверстия. Указанная
подъемная планка вместе с соединенными с ней плунжерами, работающими в трубах, удерживается в
крайнем верхнем положении в течение начального этапа движения указанного ручного рычага в
противоположном направлении для обеспечения возвратного движения указанной головки, и движение этой
рукоятки продолжается до тех пор, пока пуансоны, расположенные в нижних частях матрицы, не достигнут
положения, в котором заклепки на них окажутся непосредственно под отверстиями, ранее образованными во
фланцевых частях лонжерона.
Когда головка достигает конца возвратного движения (8 оборотов в минуту), верхняя часть матрицы снова
привинчивается с помощью указанного винта, так что фланцевые части лонжерона снова прочно
захватываются верхней и нижней матрицами, и они готовы к следующим операциям штамповки и клепки. До
или сразу после этой последней операции пуансоны в нижней матрице приводятся в действие, как и в случае
с вышеупомянутым кулачком, чтобы заклепки вошли в отверстия в лонжероне. После этого ножная педаль
снова нажимается, в результате чего в лонжероне образуются вторая пара отверстий для заклепок, и
одновременно заклепочные пуансоны, благодаря действию поперечной балки с пробивными пуансонами,
будут заклинивать головки первой пары заклепок, которые удерживаются на месте пуансонами 100,
расположенными в нижней матрице.
Для обеспечения извлечения пуансонов из нижней матрицы при следующем перемещении последней, во
время которого лонжерон продвигается дальше, плунжер 05 может быть закреплен на внешнем конце нижней
матрицы и приспособлен для удара о соответствующий упор, установленный на столе или станине станка, а
дальнейшее движение головки будет заставлять плунжер 110 давить на выступ, образованный на каждом
пуансоне, так что пуансоны получают начальное движение вниз, которое продолжается под действием силы
тяжести, так что пуансоны падают в свои направляющие трубки, где они готовы принять дополнительную
порцию заклепок.
Между указанной педалью и рукояткой может быть установлена пружина, приводящая в действие кулачок для
подъема пуансонов в нижней матрице, так что при нажатии на педаль пружина натягивается, вызывая тягу на
указанной рукоятке, благодаря чему пуансоны следуют за заклепками, когда они заклиниваются пуансонами в
верхней матрице.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается ни одним из вышеперечисленных 130 353 865
деталей, которые приведены исключительно в качестве примера для описания природы изобретения,
поскольку количество используемых пробивных и клепальных пуансонов.
5- При этом средства для приведения его в действие могут быть по-разному модифицированы в соответствии
с любыми конкретными требованиями или практическими условиями, которые необходимо выполнить.
Следует также понимать, что изобретение не ограничивается его использованием в работе с чем-либо.
на балках, описанных здесь, поскольку этот метод может быть с таким же успехом и эффективностью
применен и к другим металлическим конструкциям.
Дата: 20 марта 1930 г. МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
A lgacTine for Foxrning 1Letal Structures applicable to thea Torrant'g of longers for Aircraft.
Мы, Фредериан Ибботсон Беннетт, проживающий по адресу: Ли, Комб Лейн, Кингстон Хилл, графство Суррей,
британский подданный, и компания «Х. Г. Х. Хилл Инг. Рейдж Комтейн, Лимитед», проживающая по адресу:
Кэнбери Парк Роуд, Кингстон-на-Темзе, графство Суррей, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машине для формовки металлических конструкций, включающей средства,
позволяющие собирать детали металлической конструкции в правильном положении и служащие для
направления собранных деталей при их перемещении внутри машины, а также средства для
последовательной штамповки и клепки таких деталей по мере их перемещения внутри машины.
Изобретение в частности касается создания машины указанного типа, приспособленной для формовки
металлических лонжеронов для самолетов, но следует понимать, что изобретение не обязательно
ограничивается машиной для формовки таких металлических конструкций.
Изобретение представляет собой машину указанного типа, в которой механизм пробивки и клепки
адаптирован для эффективного перемещения заготовки.
Изобретение также включает в себя машину указанного типа, в которой механизм пробивки и клепки включает
в себя подвижные матрицы, между которыми заготовка предназначена для закрепления.
Дополнительные особенности изобретения будут указаны или описаны ниже.
На прилагаемых чертежах: Рисунок 11h — вид с торца одного из вариантов осуществления изобретения,
предназначенного для направления и поддержки металлической конструкции, которая в конкретном
показанном примере представляет собой металлический лонжерон для каркаса; Рисунок 2 — вид сбоку на
Рисунок 11; Рисунок 3 — вид сбоку на полный каркас.
Сборка машины в соответствии с изобретением; 55 Рисунок 4 представляет собой вид с торца рисунка 3 в
направлении стрелки, иллюстрирующий в общих чертах механизм пробивки и клепки; Рисунок 5 представляет
собой вид спереди верхней части рисунка 4 с удаленными некоторыми частями, показанный в увеличенном
масштабе для более наглядного отображения расположения штампов и связанных с ними деталей; Рисунок 6
Соседние файлы в папке патенты