Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10276
.pdf
На чертеже 1 обозначает расположенную по центру переднюю буферно-тяговую муфту, которая
функционально соединена с тормозным механизмом через основную буферную пружину сжатия 2,
соединенную последовательно с тормозными пружинами сжатия 3, 4, предназначенными для воздействия на
рычаг управления тормозом; 5, 6 обозначают относительно легкую пружину сжатия, расположенную между
основной буферной пружиной 2 и неподвижной опорой, которая сжимается при движении тяги внутрь. На
тяговом брусе 1, попеременно перемещаясь вдоль его конца, расположен стержень 7, функционально
соединенный с тяговым брусом 1 фланцевой втулкой 8, между которыми последовательно расположены
пружины тормозного усилия 3,4 на стержне 7. Шайба 9 может взаимодействовать с кольцом 10, скользящим
образом установленным на штоке 7 и имеющим кольцевую канавку 11, зацепляющуюся с раздвоенным
верхним концом рычага 5, приводящего в действие тормоз, при этом шайба 9 снабжена шплинтом 12,
перемещающимся по удлиненному пазу 13 в штоке 7, размеры которого позволяют осуществлять продольное
перемещение штока через шайбу в пределах, допустимых пазом 13.
Втулка 8 крепится к переднему концу стержня 7 с помощью шплинта 14 и соединяется с тягой 1 с помощью
шплинта 15, проходящего через удлиненный паз 16 в тяге, причем размер паза 16 таков, что стержень 7
может перемещаться относительно тяги в пределах, допустимых указанным пазом. Основная буферная
пружина 2 расположена между передней поверхностью наностержня 17, интегрированного со втулкой 8, и
пластиной 18, в которую вставлен дышло и которая, как правило, прилегает к раме вагона 19, при этом дышло
имеет выступ 20, взаимодействующий с пластиной 18.
Между задней поверхностью подвески 17 и кронштейном 21, прикрепленным к продольным элементам 22
рамы 19, расположена относительно легкая пружина сжатия 6. Фланец 17 и пластина 18 входят в зацепление
с горизонтальными направляющими 23, прикрепленными к основной части. l) 22. Внутренний конец втулки o iY
направляется в узел 24, соединенный с кронштейном 21. Дышло 1 направляется в тяговом устройстве 25,
прикрепленном к раме 19. Шток 7 направляется своим задним концом в выступе 26, прикрепленном к
поперечной балке 27 рамы. 28 обозначает легкую пружину сжатия, окружающую задний конец штока 7 и
расположенную между воротником 10 и выступом 26. Рычаг управления тормозом 5 закреплен на поперечном
валу 29, функционально соединенном через рычаги 3H и звенья 31 с четырьмя тормозными колодками 32,
работающими по одной с каждым колесом 33 вагона, причем тормозные колодки 32 поддерживаются
звеньями 34, шарнирно соединенными с рамой 19 и с тормозными колодками. Как показано на рис. 1, пружины
3 и 4 намотаны соответственно на правую и левую стороны, так что крутящий момент, возникающий в одной
пружине, может быть компенсирован крутящим моментом, возникающим в другой пружине при сжатии, при
этом на стержне 7 между соседними концами пружин надето свободное кольцо 71.
На валу 29 закреплен рычаг 291 с выступающими наружу выступами 292, 293, который может быть соединен с
рычагом 35, установленным на валу 29 и перемещаться выборочно в одно из трех положений, обозначенных
цифрами 36, 37, 38 (рис. 1), при этом рычаг 291 образует механическую связь между валом 29 и рычагом 35.
Когда рычаг 35 находится в положении, указанном на отметке 36, он входит в зацепление с выступами 293,
благодаря чему тормоза удерживаются в положении «выключено», автоматический механизм включения
тормозов не работает, что позволяет маневрировать вагоном в обратном направлении.
Когда рычаг 35 находится в среднем положении или в «рабочем» положении, обозначенном цифрой 37,
тормозной механизм может работать автоматически, при этом рычаг 35 не касается выступа 293. Когда рычаг
35 находится в самом нижнем положении, обозначенном цифрой 38, он входит в зацепление с выступом 292,
благодаря чему тормоза удерживаются во включенном положении. Рычаг 35 перемещается по
перфорированной защелке 39 (рис. 3), в которой вертикально перемещается гайка 40, взаимодействующая с
винтом 41, вращаемым с помощью съемной трубчатой рукоятки, нижний конец которой обозначен цифрой 42,
для осуществления винтового привода тормозов; гайка 40 имеет выемку 43, в которую может войти
свободный конец рычага 35.
Обычно гайка 40 располагается в среднем или «рабочем» положении, как показано на рис. 3, и блокируется от
смещения из «рабочего» положения штифтом 44, проходящим через отверстие в затворе 39 в
регистрирующее отверстие в гайке; штифт 44 также служит для предотвращения случайного смещения
рычага 35 из паза 43. Для ручного включения тормозов штифт 44 извлекается, а рычаг 35 нажимается либо
путем воздействия на винт 41, либо путем прямого перемещения рычага вбок, зацепляя его за выемку 43 и
вдавливая в паз 45 в затворе 39. При этом штифт 44 может выборочно вставляться через отверстия 46 в
затворе для удержания рычага в положении «включено».
Для удержания рычага в положении «выкл» в верхней части затвора предусмотрена выемка 47, которая
входит в зацепление с рычагом при его перемещении в положение «выкл». Следует понимать, что при
применении тормозов посредством работы винтово-гайкового механизма 41, 40 достигается значительно
большее тормозное усилие, чем при непосредственном воздействии на рычаг 35.
48 обозначает расположенный по центру подпружиненный буферный тяговый брус обычной конструкции в
задней части вагона. В процессе работы тяговое усилие, приложенное к тяговому брусу 1, сжимает основную
буферную пружину 2 между фланцем 17 и пластиной 18, а пружина 6 расширяется между кронштейном 21 и
фланцем 17. Шток 7 и, соответственно, пружины 3, 4 перемещаются наружу вместе с дышлом, при этом
пружины 3, 4 не подвергаются нагрузке от тягового усилия. Пружина 28 заставляет кольцо 10 следовать за
шайбой 9 и тем самым в ограниченной степени увеличивать зазор между тормозными колодками 32 и
колесами телеги 33, причем указанные пружины также служат для устранения вибрации. Когда вагон начинает
обгонять локомотив или предшествующий вагон, первоначальное движение дышла и, следовательно,
пластины 18 внутрь передает через пластину 18, главную буферную пружину 2 и втулку 8 движение внутрь
штоку 7, тем самым сжимая тормозные пружины 3, 4, которые действуют через шайбу 9, кольцо 10 и рычаг
привода тормоза 5, приводя в действие тормоза; дальнейшее движение дышла внутрь сопровождается
дальнейшим сжатием пружин 3, 4, благодаря чему происходит постепенное срабатывание тормозов, при этом
относительно легкая пружина 6 сжимается между кронштейном 21 и фланцем 17.
Когда в пружинах 3, 4 создается заданное напряжение для предотвращения заклинивания колес, выступ 50 на
втулке 8 упирается в выступ 51, образованный ступицей 24, благодаря чему предотвращается дальнейшее
сжатие пружин 3, 4, а дальнейшее движение дышла внутрь приводит к сжатию основной буферной пружины 2
между фланцем 17 и пластиной 18. Когда вагон останавливается, относительно лёгкая пружина 6 возвращает
втулку 8, а вместе с ней и шток 7, и дышло в нормальное положение, как показано на рис. 1.
Ручной тормозной механизм 35-47 предназначен исключительно для маневровых работ и тому подобного, при
этом механизм с винтовым приводом используется для применения тормозов на одном вагоне из ряда
вагонов, движущихся вниз по склону.
В составе поезда, включающего локомотив и ряд вагонов, с автоматической тормозной системой, описанной в
изобретении, следует понимать, что усилие, прилагаемое при торможении локомотива, передается через
буферные тяги всех вагонов и приводит к срабатыванию тормозов во всем ряду вагонов до сжатия основных
буферных пружин.
Когда локомотив находится в режиме торможения, величина тормозного усилия на вагонах определяется
силой и длиной тормозных пружин 3, 4 и не имеет прямой связи с нагрузкой, оказываемой двигателем на
основные буферные пружины, что предотвращает такое резкое торможение, которое могло бы привести к
заклиниванию колес вагонов и появлению нежелательных проколов на шинах.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, это: (1) Усовершенствованная автоматическая тормозная система для
железнодорожных вагонов, которая может приводиться в действие передним сцепным устройством, таким как
центральный буферный тяговый брус, для применения тормозов до сжатия основной буферной пружины или
пружин, когда вагон стремится обогнать локомотив или предыдущий вагон, при этом конструкция такова, что
тяговое усилие, приложенное к сцепному устройству, не передается на тормозной механизм, и что,
независимо от степени внутреннего перемещения тягового бруса при обгоне вагона, тормозное усилие колес
вагона не может превышать заранее определенный максимум, тем самым предотвращая заклинивание колес.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_340724.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=340724&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB340724A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 27 ноября 1929 г. № 36,325/29. 340, Полный левый снимок: 29 июля 1930 г.
Завершено: Янв. 8, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования соединительных устройств для соединения строительных лесов, труб и стержней.
Мы, компания SCArFOLDING (GnFAT BIrrAIN) LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Дэниел Палмер-Джонс, подданный Великобритании, оба проживающие
по адресу: 344-360, South Lambeth Road, London, S.W. 8, настоящим заявляем, что сущность данного
изобретения заключается в следующем. Данное изобретение относится к соединительным устройствам для
соединения между собой строительных лесов и подобных труб и стержней круглого или некруглого сечения,
причем изобретение особенно применимо для соединения труб и стержней строительных лесов под любым
желаемым углом друг к другу.
j5 Согласно данному изобретению, соединительные устройства для соединения строительных лесов и
подобных труб или стержней включают в себя промежуточный 3 уплотнительный элемент или элементы,
имеющие на противоположных сторонах углубления, имеющие форму, позволяющую принимать трубы или
стержни, которые должны быть соединены вместе в любом желаемом или заранее определенном угловом
соотношении друг к другу; зажимные элементы на каждой из противоположных боковых поверхностей
указанного уплотнительного элемента или элементов, каждый из которых имеет один конец, имеющий форму,
позволяющую зацепляться за уплотнительный элемент, имеет промежуточную часть, имеющую форму,
позволяющую обхватывать трубку или стержень, и имеет паз, простирающийся от указанного формованного
конца до другого конца, и зажимное устройство, входящее в паз на указанном другом конце зажимного
элемента и зацепляющее уплотнительный элемент таким образом, чтобы зажимной элемент мог захватывать
трубку или стержень при помещении в указанный элемент, но при этом ослабляя зажимное устройство, чтобы
позволить формованному концу зажимного элемента отсоединиться от уплотнительного элемента и сдвинуть
его в торце так, чтобы указанный формованный конец приблизился к зажимному устройству и вышел из
углубления в уплотнительном элементе или элементах, и позволить поместить трубку или стержень в
указанное углубление или извлечь их из него.
Таким образом, соединительный элемент можно снять как единое целое с опалубочных трубок или стержней
M5.
Может быть предусмотрен один промежуточный уплотнительный элемент, имеющий углубления, имеющие
форму, позволяющую принимать трубки или стержни, расположенные на противоположных боковых
поверхностях под заданным углом друг к другу, так что угловое соотношение соединенных трубок будет
определяться заданным угловым соотношением углублений. В качестве альтернативы могут быть
предусмотрены два промежуточных уплотнительных элемента, установленных друг к другу сзади, причем эти
уплотнительные элементы имеют углубления, имеющие форму, позволяющую принимать трубки,
сформированные на их наружных поверхностях, и эти уплотнительные элементы могут поворачиваться
относительно друг друга, так что углубления могут принимать трубки или стержни под любым желаемым
углом друг к другу. В случае двух уплотнительных элементов, они могут быть установлены с возможностью
поворота с помощью центрального шарнира, или же они могут быть установлены с возможностью поворота в
охватывающем элементе.
Каждый зажимной элемент может состоять из пластины (далее именуемой «зажимная пластина»), имеющей
среднюю часть, имеющую форму 70, соответствующую трубе или стержню (т.е.
часть круглая для круглой трубки или стержня, и X угловая для некруглой трубки или стержня), один конец
изогнут так, чтобы выступать практически перпендикулярно указанной фигурной средней части 75, а другой
конец изогнут так, чтобы выступать радиально наружу от нее. Перпендикулярный конец может быть снабжен
поперечным пазом, предназначенным для приема выступающего края на одной стороне уплотнительного
элемента 80 или одного из уплотнительных элементов, прилегающих к одному из краев углубления для
трубки или стержня, так что этот конец зажимного элемента может зацепляться с этим краем и быть
закреплен на указанном уплотнительном элементе. 85 В качестве альтернативы, этот конец зажимной
пластины может быть снабжен выступом, предназначенным для установки в паз или углубление в
уплотнительном элементе.
В дополнение к поперечному пазу, зажимная пластина 90 имеет паз, который проходит в продольном
направлении от точки за поперечным пазом на одном конце пластины до точки, прилегающей к краю другого
конца пластины. 95 В уплотнительном элементе, на противоположной от выступа, паза или углубления для
трубки или стержня границе, предназначенной для соединения с зажимной пластиной, имеется резьбовое
отверстие для размещения зажимного устройства в виде шнека с увеличенной и предпочтительно квадратной
головкой, имеющей отверстие для рабочего инструмента. Стержень винта этого зажимного устройства
проходит через паз i.
в зажимной пластине.
4cB4s i 724 340,724 Ослабляя зажимное устройство, пластину, образующую зажимное устройство, можно
сдвинуть в торце в положение, при котором перпендикулярный конец находится под головкой зажимного
устройства, так что эта пластина выходит за пределы углубления в зажимной детали. В этом положении
зажимная деталь может быть установлена на трубку или стержень, при этом трубка или стержень
располагается в своем углублении, после чего зажимную пластину можно сдвигать до тех пор, пока паз или
выступ не войдет в зацепление с выступом или пазом, соответственно, на зажимной детали или внутри нее,
после чего действие зажимного устройства заставляет зажимную пластину захватывать трубку. Ослабив
зажимное устройство, зажимную пластину можно снова сдвинуть на трубку или стержень, чтобы освободить
ее от зажима, после чего соединительное устройство можно будет легко снять с трубки или стержня.
Следует понимать, что для каждой углубленной поверхности будут предусмотрены аналогичные зажимные
пластины с выступами и пазами или углублениями внутри и на указанных зажимных пластинах, а также
уплотнительная деталь или детали p5, и что каждое зажимное устройство будет захватывать трубу или
стержень, и таким образом трубы или стержни будут соединены между собой.
В случае, когда предусмотрены два уплотнительных элемента, вращательно установленных относительно
друг друга, средства для вращательного крепления уплотнительного элемента могут быть расположены таким
образом, чтобы контактировать с трубками или стержнями, входящими в углубления в уплотнительных
элементах, и эти углубления имеют такую форму, чтобы обеспечить небольшой зазор между их основаниями
и оловянными трубками или стержнями, входящими в них, так что уплотнительные элементы также
прижимаются зажимными пластинами к указанным вращательным или монтирующим средствам таким
образом, что все уплотнительные элементы надежно фиксируются и предотвращаются дальнейшее
перемещение. Таким образом, трубки или Trds зажимаются, а детали поксальдина фиксируются в заданном
угловом соотношении с помощью одного и того же механизма.
Когда упаковочные элементы установлены в обволакивающем корпусе, по краям их задних поверхностей
могут быть предусмотрены круглые, направленные наружу, фланцы, по одному на каждом из этих элементов.
Эти фланцы заключены в кольцо U-образного сечения, у которого перегородка проходит по периметру или
краям круглых фланцев, а наружные фланцы кольца выступают за внешние кромки круглых фланцев на
уплотнительных элементах. Это кольцо удобно изготавливается из нескольких частей, скрепленных вместе
или соединенных иным способом, что позволяет надевать кольцо на упаковочные элементы. Таким образом,
упаковочные элементы вращаются, но при этом неразъемно соединены внутри обхватывающего кольца.
Обхватывающее кольцо 65 предпочтительно выполнено из сегментов окружности, расположенных таким
образом, что при соединении они образуют кольцевое обхватывающее кольцо, охватывающее всю
окружность фланцев уплотнительных элементов. Сегменты могут иметь полукруглую форму, в этом случае
для образования кольца предусмотрено два сегмента, но предпочтительно они должны быть меньшего
размера, а количество сегментов в кольце соответственно уменьшено, так чтобы соединения между концами
частей кольца не располагались в диаметрально противоположных точках.
В случае центрального шарнира это может быть в виде двойной конической заклепки с головкой 80°,
входящей в соответствующие отверстия в центре уплотнительных элементов, а внешние концы этой заклепки
могут соприкасаться с трубками или стержнями, вызывая тем самым притяжение уплотнительных элементов
зажимным устройством в фрикционное зацепление с головкой заклепки 30° и, таким образом, фиксируя
уплотнительные элементы в желаемом угловом положении относительно друг друга. М. Завещание
датировано 27 ноября 1929 года.
Компания BREWE1 R & SON, 33, Чансери Лейн, Лондон, является патентным поверенным заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к: соединительным устройствам для соединения строительных лесов и
подобных труб и стержней.
Мы, SCAIrOLDIITCi (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ), компания, организованная в соответствии с законами Великой
Британии, и Дэм. и Пейлер Джонс, британские подданные, оба проживающие по адресу: 344-360, Южная
Табет-роуд, Лондон, Южный Уэльс, настоящим заявляем, что природа данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к соединительным устройствам для соединения между собой строительных
лесов и подобных труб и стержней круглого или некруглого сечения, причем изобретение особенно
применимо для соединения труб и стержней строительных лесов в любом желаемом месте друг с другом.
Согласно данному изобретению, в соединительных устройствах типа 110 340,724, предназначенных для
соединения строительных лесов и подобных труб или стержней, имеется промежуточная прокладка,
выполненная на противоположных боковых поверхностях с углублениями, предназначенными для
размещения труб или стержней, которые должны быть соединены вместе под заданным углом, и зажимные
элементы на каждой из противоположных боковых поверхностей указанной прокладки. Один конец каждого
зажимного элемента и прокладки имеет зацепляющие выступы и углубления или пазы, посредством которых
зажимной элемент крепится к прокладке, а зажимной элемент имеет паз, простирающийся от этого конца до
другого конца, и предусмотрено зажимное устройство, входящее в этот паз и зацепляющее прокладку таким
образом, что при зацеплении зажимного элемента и прокладки, путем затягивания зажимного устройства,
зажимной элемент будет захвачен трубой или стержнем, помещенным в указанное углубление, но при этом
Ослабление зажимного устройства позволяет отсоединить конец зажимного элемента от уплотнительного
элемента и сдвинуть его в стороны в положение, свободное от углубления в уплотнительном элементе, что
позволяет поместить трубку или стержень в указанное углубление или извлечь их оттуда.
Таким образом, соединительное устройство можно снять как единый блок с труб или стержней строительных
лесов.
В качестве альтернативы, промежуточная набивка может быть выполнена из одной части, имеющей
углубления, предназначенные для размещения трубок или стержней, расположенных на противоположных
боковых поверхностях под заданным углом друг к другу, так что угловое положение соединенных трубок будет
определяться заданным угловым положением углублений. Или же промежуточная набивка может быть
выполнена из двух частей, установленных друг за другом, причем эти части имеют углубления,
предназначенные для размещения трубок, сформированные на их наружных поверхностях, и могут
поворачиваться относительно друг друга, так что углубления могут принимать трубки или стержни под любым
желаемым углом друг к другу. В случае, если уплотнительная деталь состоит из двух частей, они могут быть
установлены с возможностью поворота с помощью центрального шарнира, или же они могут быть
установлены с возможностью поворота в охватывающем элементе.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: на фиг. 1 показано
соединительное устройство в боковой конфигурации, но частично в разрезе, чтобы более наглядно показать
его конструктивные особенности.
На рис. 2 представлен вид спереди.
00 На рис. 3 представлен перспективный вид самого зажимного элемента.
В варианте исполнения, показанном в качестве примера на прилагаемых чертежах, соединительное
устройство предназначено для скрепления между собой строительных лесов, трубок А и стержней,
расположенных под любым желаемым углом друг к другу. С этой целью соединительное устройство состоит
из двух частей A и B, расположенных друг за другом и имеющих на своих наружных поверхностях 70
углублений A' и B', имеющих форму, предназначенную для размещения труб строительных лесов A" и B'
соответственно.
На смежных поверхностях A3 и B3 эти уплотнительные элементы снабжены выступающими наружу фланцами
A4 и B4, 75 которые простираются по всей их периферии или краю. Фланцы А и В охватываются кольцом С
U-образного сечения, стенка которого C1 проходит вокруг 80-градусной границы фланцев А и В4, а фланцы
C2 и C3 выступают внутрь над внешними кромками фланцев А4 и В4 соответственно. Таким образом, части
уплотнительного элемента можно вращать относительно друг друга, 85°, чтобы установить их углубления A' и
B' в любое желаемое угловое положение. Это обхватывающее кольцо C выполнено из нескольких частей,
предпочтительно трех, обозначенных C4, C5 и C6, каждая из которых имеет форму сегмента окружности и на
концах имеет направленные наружу фланцы C7, с помощью которых сегментные части могут быть соединены
между собой болтами и гайками C8. Эта деталь под номером 95 позволяет установить кольцо вокруг
уплотнительных элементов.
Сегментные элементы могут иметь полукруглую форму в случае, если для образования кольца
предусмотрены два сегмента, но предпочтительно они должны быть меньше по размеру, а их количество в
кольце соответственно увеличиваться, так чтобы соединения между концами сегментных частей не
располагались в диаметрально противоположных точках. 05 Рядом с одним из краев углубления A' или B' в
каждом упаковочном элементе находится выступающий бортик. Изготовлена деталь Ai, а на противоположной
границе указанного углубления уплотнительный элемент снабжен выступающей частью AG с резьбой 110 для
размещения зажимного устройства для винта D. Зажимное устройство для винта D снабжено увеличенной
квадратной головкой D' с отверстием D2 для размещения инструмента, облегчающего вращение винта 115.
Каждый зажимной элемент состоит из пластины (далее именуемой «зажимной» пластиной), имеющей
среднюю часть E, форму которой соответствует трубе (т. е. часть круглая для круглой трубы, как показано на
рисунке 120, и угловатая для некруглой трубы), один конец E' этой пластины E расположен практически
перпендикулярно указанной формованной средней части, а другой конец E2 этой зажимной пластины 125
выступает наружу.
Перпендикулярный конец F' имеет поперечный паз F5, предназначенный для приема выступающего выступа
As на упаковочном элементе, так что этот конец El заявочной пластины может зацепляться с выступом ft > orb,
как показано на рис. 1, и, таким образом, закрепляться на упаковочном элементе. В дополнение к этому
поперечному пазу E3, зажимная пластина имеет продольно простирающийся паз E4, идущий от точки,
прилегающей к краю торца E2 пластины, до поперечного паза E3 и имеющий небольшое продолжение,
образованное дугообразной частью E5 в выступающих частях :- и El пластины. Стержень зажимного винта D
проходит через этот продольный паз. Когда детали находятся в положении, показанном на рис. I, при этом
выступающий выступ A5 входит в поперечный паз E3 (Pi), то путем затягивания зажимного винта D трубка
каркаса зажимается внутри соединительного устройства. Однако, ослабив зажимной винт D, зажимную
пластину можно отсоединить от выступающего края AS и сдвинуть в торце в положение, при котором
перпендикулярный конец El не будет находиться в углублении A' в уплотнительном элементе.
В этом положении, показанном пунктирными линиями на рис. 1, уплотнительный элемент может быть
установлен на трубку, при этом трубка располагается в своем углублении, после чего зажимная пластина
может быть сдвинута назад до тех пор, пока углубление E3 в ней не войдет в зацепление с выступающим
выступом, после чего действие завинчивания винтового зажимного устройства D приводит к тому, что
зажимная пластина захватывает трубку.
— Аналогичные зажимные пластины, а также зацепляющие выступы и пазы или углубления в указанных
зажимных пластинах и уплотнительном элементе, будут предусмотрены для каждой углубленной поверхности
уплотнительного элемента, и каждое зажимное устройство будет захватывать трубку, таким образом, трубки
будут соединены вместе. В описанном устройстве, где две части наполнителя установлены с возможностью
поворота относительно друг друга, зажимное кольцо C, вращающееся для крепления наполнителя,
контактирует в точках C9 с трубками, расположенными в углублениях наполнителя. Углубления в
наполнителе и углубления A1, B' имеют такую форму, что обеспечивают небольшой зазор между их
основаниями и трубками, расположенными в них, так что наполнитель прижимается зажимными пластинами к
указанным вращающимся крепежным элементам таким образом, что части наполнителя фрикционно
фиксируются на зажимном кольце C. Обе части наполнителя будут аналогично зафиксированы трением на
зажимном кольце, и таким образом трубки зажимаются, а части наполнителя фиксируются в любом желаемом
угловом положении друг относительно друга одним и тем же зажимным элементом.
Вместо того чтобы делать поперечную выемку E5 на конце зажимной пластины и выступ A5 на
уплотнительном элементе, перпендикулярный конец El зажимной пластины может быть снабжен выступом,
предназначенным для зацепления с пазом или углублением в уплотнительном элементе.
В тех случаях, когда соединительное устройство предназначено для приема трубок или стержней под
заданным углом 70° друг к другу, обхватывающее кольцо исключается, а детали A и B уплотнительного
элемента изготавливаются из одного куска, имеющего углубления A' и B' под желаемым углом -75° друг к
другу.
В случае центрального шарнира это может быть двойная коническая заклепка с головкой, входящая в
отверстия соответствующей формы в центре уплотнительных элементов S0, при этом внешние концы этой
заклепки могут соприкасаться с трубками или стержнями, вызывая тем самым притяжение уплотнительных
элементов зажимным устройством в фрикционное зацепление с головкой указанных заклепок и, таким
образом, фиксируя уплотнительные элементы в желаемом угловом положении относительно друг друга.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_340725.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=340725&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB340725A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: Нор. 28, 1929. № 36422/29. 3409725 Полный левый угол: август. 14, 1930.
Полный текст принят: 8 января 1931 г. -j ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся зонтов и солнцезащитных навесов.
Мы, Томас Генри Иствуд, проживающий по адресу: Мидленд-стрит, Аккрингтон, графство Ланкастер, 15,
наконечник для привинчивания к выступу, который может выступать с внешнего конца шарнира, и наконечник
обычно удерживает чехол зонта в нужном положении между ним и шарнирным элементом, который закреплен
штифтом или иным образом прикреплен к стойке зонта.
Суть данного изобретения заключается в следующем: чехол для зонта изготовлен из ряда жестких карманов,
приспособленных для крепления на концах спиц и способных отсоединяться от последних, так что при снятии
винтового наконечника чехол может полностью соскользнуть со стойки. Данное изобретение относится к
зонтам и солнцезащитным козырькам, далее именуемым зонтами с винтовым креплением, и имеет целью
создание улучшенной конструкции, которая позволит чехлу полностью соскользнуть со стойки. Чтобы
обеспечить возможность сборки зонта или разборки его каркаса или любой его части за очень короткий
период времени, который может составлять менее двух минут, внутренний конец A5 может быть выполнен с
уплощенным концом, заканчивающимся шарообразным наконечником, или в случае существующих ребер,
уплощенный конец может быть оснащен поперечным штифтом в любом сломанном или поврежденном ребре
или ребрах, чтобы отверстие, образованное для приема проволоки, которая использовалась для крепления
ребер к обычному шарнирному элементу. 65. Внутренняя часть A5 может быть выполнена с уплощенным
концом, заканчивающимся шарообразным наконечником, или в случае существующих ребер, уплощенная
часть может быть снабжена поперечным штифтом в любом сломанном или поврежденном ребре или ребрах,
чтобы их можно было вынуть и заменить новыми.
Новый шарнир, выполненный в виде втулки, 75 зонта для ремонта, предназначен для перетяжки или замены
одного или нескольких ребер на внутреннем конце, или для установки совершенно новой рамы, имеющей ряд
прорезей, через которые можно выполнить любую или все эти операции, пока клиент ждет, и без
необходимости оставлять зонт в загнутом положении в загнутой части наконечника. Согласно данному
изобретению, крышка наконечника. Для удержания ребер шарнира, которые съемно соединены с рамой, в
этом положении предусмотрено кольцо или втулка, которая может ввинчиваться внутрь таким образом, что
при снятии втулки, когда она ввинчивается, зазор между концами ребер и стержнем зонта закрывается. При
ввинчивании в центр, крышка может быть мгновенно снята с загнутой внутрь части шарнира.
Свободная центральная или стержневая часть зонта. Концы стоек, прикрепленных к А0. Каждая из ребер
съемно соединена с шарнирным элементом. Ребра могут быть сплющены и заканчиваться на своем
внутреннем конце шаровыми наконечниками или поперечными штифтами таким образом, что при
перемещении фиксирующего элемента, который находится в свободном положении, любой или все
свободные концы ребер могут быть отсоединены от шарнирного элемента. Свободные, загнутые внутрь
концы стоек, которые шарнирно соединены с ребрами, имеют пазы для их размещения и аналогичным
образом являются съемными, утолщенными частями стоек. Шарик iO соединен с шарнирным элементом,
свободные концы или поперечные штифты которого расположены внутри изогнутой части зонта и
удерживаются в этом положении с помощью стопорного кольца или втулки, которая позволяет установить
крышку, которая может быть привинчена к шарнирному элементу.
положение или удаляется в минимальном количестве. Часть рукава последнего может быть выполнена в виде
винтового соединения с более чем одним пазом для зацепления с защелкой, которая обычно удерживает
чехол разных цветов, чтобы соответствовать шарнирному элементу в конце ручки различных платьев,
например, или игрушечного зонта. - Чтобы держать последний закрытым, зонт превращается в
солнцезащитный козырек или наоборот. Цель состоит в том, чтобы обеспечить более одного паза для
крепления и снятия чехла. Пазы в зонте легко и просто устанавливаются. Это позволяет любому человеку
легко сделать это без выравнивания. - - обратиться в ремонтную мастерскую для этой цели. Изготовив зонт в
соответствии с датой 27 ноября 1929 года.
описанным способом, помимо уже перечисленных преимуществ APPTLEYARDJ& CROSSLEY, - - th& Yenn
Bank Chambers, Halifax, владелец зонтичного банка может содержать ряд агентов для заявителей:.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся! Зонт и солнечные пеленыши.
Мы, почетные члены THIENRvEASTWOOD, Of- IS, рис. 3 - вид, показывающий внешние края улицы Midland
Street, Аккрингтон, в области ребер.
-. Округ Ланкастер и. На рис. 4 показан внутренний конец одного из ребер.
Иху.н, в вышеупомянутом графстве, оба. Рис. 5 представляет собой аналогичный вид, показывающий объект
Breitirsh Sirbjects. Настоящим заявляем о модифицированной конструкции внутреннего элемента данной
конструкции, а на рис. 6 представлен разрез, показывающий способ ее выполнения, а также связь с
описанным и установленным объектом и его связь с… 75 и… 6dlbwing stotement. Рис. 7 — вид с торца, а рис.
8a — вид сбоку, что относится к зонтикам и зонтам, нарисованным для более широкой зоны покрытия.
солнцезащитные тенты, далее именуемые как форма зажима для. прикрепляемый к зонту и такой тип зонта;
чехол для зонта и.
внутри крышки i15 съемно закреплены.. gi.9i nen iwsoig-amdi с каркасом и с концами o:fled consti,4tio,. -of elipi.
ребра таким образом, чтобы при удалении A. methq Jof cQnstiruti-pg -an. Зонт-аферрилер, который
простирается вокруг внешней стороны, которая будет закрыта снаружи чехла, положение чехла или его
изменение в минимальном объеме, который можно вставить и не снимать. Время, затраченное на
обеспечение надежного крепления, также позволяет прикрутить его к центру трубки или чехлу, части
монобрюка или выступа. Выступ, который выступает из внешнего конца, при этом ребра и морские рейки
также съемные. верхняя часть B, указанная втулка A соединена с верхней выемкой и обычно работает.
Объясняя конструкцию чехла для зонта таким образом, что, перемещая удерживающее положение между
верхней выемкой B90, участники могут выходить из положения, в котором они закреплены на стойке зонта Q,1
после того, как будут обнаружены; - b штифт.
B, - Крышка ключа изготовлена из материала M Acordn i thi- ineitbn-the7Ap -with anumber.- of. ri'gid, p-ockets E
adaptod - - ntch nd rnner re-ech frmador pr4-._ to fit on the ends.-the ribs F and capabl vided with- a: socket which.
is.^ faiaed'dut- of- beiii-. pull off, the last so that. when- 95, war-lyy and then' -c-irpad- inwadldy, thie- the. screwed
ferrule. A is- removed the- cover mw-ail dW cnrl-ed p-t'ion being fbrinedwith -can: be slipped, completely off - the
stick.
)ma номер, или -щели hi receive fiitfenedz Чтобы позволить снять и заменить каркас или любую его часть
-части ребер - iaid., sthys, ball. enSds, внутренний конец.
или поперечные штифты на изотипе, соединяющие ---каждое -ребро F, сформированы с помощью
-сплющенного -1,00' положения в загнутом --- положении, 0o частей и --- части, которая в случае -
существующей, - удерживается в ней с помощью нескольких волнистых - ребер, установленного с
поперечным штифтом в отверстии S5 винтами -iito внутренней резьбовой части, сформированной для приема
- проволоки, которая --была :из o o сформирована - - - используется для - прослушивания ребер, в обычном
порядке Tn1, что - указанное изобретение может быть дано участнику. 1f &esired; Сплющенная 05 ясно понята
и легко перенесена в порт f--of: каждое ребро может заканчиваться эффектом 'tlro s-am'e -описано более
подробно iball -p, как показано на рис. 53, вместо того, чтобы быть 6Q со ссылкой на, сопутствующий.
вытяжной -- оснащен поперечным штифтом- /'. Выемка tpp в Ugs In ihichon -B для использования в связи с
вышеупомянутым рис. -, i;a.se-otoal'-0elevation shojing -сказано, ребра - выполнена в виде рукава 1.10
зонтичных ребер. -и-- она - -соединяется с или чулок, расширяясь наружу к - его линейным ребрам,
внутренним: - eii9 и - затем загибается внутрь, 6 Рис. -2 представляет собой: -отделенный вид - верхней части,
---внутренняя загнутая часть - формируется.
niotch-shown partlr-in-secetion. -with a- number of A ts.b wiichreceive-iThe 340,725 340,725 flattended parts f of the
ribs and match in number to the latest, the cross pins f1 or ball ends]2 of the ribs occupying a position in the curled
over portion as shown in Fig. 1. Для удержания ребер в этом положении предусмотрено кольцо или втулка G,
которая ввинчивается во внутреннюю резьбовую часть верхней выемки B и имеет воротник g и рифленый
конец g' для токарной обработки. Когда кольцо или втулка G завинчивается на место, воротник g закрывает
зазор, который ранее существовал между рифленой внутренней частью шарнирного элемента и стержнем
зонта C. Свободные концы стоек H, которые шарнирно соединены с ребрами, сплющены в точке h и
заканчиваются шарообразными концами или снабжены поперечными штифтами Ah, а направляющая деталь
T расширена наружу на своем внутреннем конце, а затем загнута внутрь; загнутая внутрь часть имеет пазы j
для приема сплющенных частей стоек.
Шаровидные наконечники или поперечные штифты h' располагаются внутри загнутой внутрь части и
удерживаются в этом положении стопорным кольцом G, которое имеет ту же конструкцию, что и кольцо,
описанное ранее для использования в сочетании с неподвижным шарнирным элементом.
Изготовив зонт описанным способом, помимо уже перечисленных преимуществ, владелец зонта может иметь
несколько чехлов разных цветов, чтобы, например, подбирать их к различным нарядам, или превращать зонт
в солнцезащитный козырек и наоборот. Прикрепление и снятие чехла настолько просты и удобны, что любой
человек может легко сделать это самостоятельно, не обращаясь для этого в ремонтную мастерскую.
Если необходимо прикрепить чехол зонта к спицам в промежуточных местах, где он обычно крепится
пришиванием, можно использовать зажимы, например, такие как 1K, рис.
7 и 8, или L (рис. 9) могут быть пришиты к чехлу через звенья k, 1 в тех местах, где чехол обычно крепится к
ребрам с помощью швов. Эти зажимы изготавливались из тонкого пружинного металла и были приспособлены
для того, чтобы подпружиниваться на спицах зонта и фиксировать их.
Было предложено сконструировать зонт со съемным каркасом, у которого верхняя часть и полозья
расширяются наружу. 5.
Сначала загибается внутрь, а затем изгибается внутрь, причем загнутая внутрь часть имеет ряд прорезей, в
которые вставляются сплющенные участки ребер и стоек, поперечные штифты на ребрах и стойках,
занимающие положение G в загнутых участках и удерживаемые внутри штыревым креплением, соединенным
с стойкой зонта или с направляющей. Также было предложено закрепить Т-образные концы ребер и стяжек 65
в рифленых кольцах, привинченных к верхней выемке и к направляющей.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
Соседние файлы в папке патенты