Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10261
.pdf
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354512A
[]
РЕЗЕРВ/ ЭКЗЕМПЛЯР
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: duly3, 1930, № 20,170/30. 354,512 Я полностью принят(а): август. 13, 1931, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в котлах или парогенераторах.
Я, Фредерик Эрнест Реббекс, управляющий директор Harland and Wolff Limited, Queen's Island, Белфаст,
Великобритания, настоящим заявляю о характере трубок. Этот круглый отопительный дымоход имеет форму
входного дымохода, соединяющего верхний конец с круглым отопительным дымоходом, в котором
расположены трубы.
Для того чтобы изобретение было более понятным, и чтобы оно было выполнено, в частности, была сделана
ссылка на следующие пояснительные чертежи, на которых:
Настоящее изобретение относится к вертикальным котлам. На фиг. 1 показан вертикальный разрез одного
или нескольких парогенераторов, в форме которых выполнен котел согласно настоящему изобретению.
На фиг. 2 показан поперечный разрез внутреннего котла с дымоходом, а на фиг. 3 — фрагментарный вид
внутренней части боевой части, снабженной изогнутой или изогнутой паровой и водяной камерами.
На фиг. 4 показан вертикальный разрез внутреннего дымохода системы отопления, а на фиг. 5 — вид части
внутренней камеры паровой и водяной печи, иллюстрирующий их входные концы. Изобретение применимо,
например, к трубкам.
к котлам или парогенераторам, нагреваемым масляными горелками или горячим сосудом, окружающим
дымоход, содержащим воду до уровня B, и отходящими газами пара выше этого уровня. (См. рис. 1-3, А —
кольцевое устройство, окружающее отопительный дымоход El и 75) Пламя или горячие газы в двигателях
внутреннего сгорания подаются через входной патрубок D в камеру C, расположенную ниже центрального
дымохода. Патрубок E представляет собой выходной или приемный патрубок, расположенный в верхней
части центральной поверхности, и одновременно закреплен с другими дымоходами. Патрубок F представляет
собой цилиндрическую перегородку, расположенную в сосуде A таким образом, чтобы образовать кольцевое
пространство, в котором расположены трубчатые элементы G0. Настоящее изобретение имеет своей целью
усовершенствованную конструкцию, при которой центральный дымоход обеспечивает высокую температуру
испарения на единицу нагревательной мощности. Преимуществами являются хорошая циркуляция и удобство
доступа к нагревательным элементам и сосуду A, образуя кольцевое пространство, в котором расположены
трубчатые элементы G0.
Котел, описанный в настоящем изобретении, характеризуется наличием дугообразной формы внутреннего
дымохода множества наложенных друг на друга трубчатых элементов, расположенных в горизонтальном или
практически горизонтальном ряду. На рис. 3 показаны трубчатые элементы, расположенные в горизонтальных
или практически горизонтальных рядах, что представляет собой вид, предназначенный для отображения
развития кольцевого сосуда. Верхний и нижний концы каждой трубки ряда трубчатых элементов G входят в
водяное пространство над кольцевым сосудом в точках X и Y (см. рис. 3), причем точка Y находится
соответственно выше точки X. Вода, поступающая в трубчатый элемент в точке X, становится изогнутой в
форме круговой дуги. Они располагаются таким образом, что в конечном итоге достигают точки Y, в основном
в горизонтальном или практически горизонтальном положении, в виде пара.
Таким образом создается кольцевая или конусообразная система водяных трубок непрерывной циркуляции.
Каждый ряд или кольцевая серия элементов G расположены таким образом, чтобы перекрывать каждый f00, в
предпочтительной форме, со смещением или расположением относительно других, как показано на плане, так
что газы чередуются с водяными трубками, проходящими между перегородкой и кольцевой k0. Надлежащие и
подлежащие ряды или кольцевые трубки постоянно «приводятся в контакт со свежими поверхностями
трубчатых элементов. Изобретение также предусматривает вид центральной вертикальной перегородки,
которая [Цена 1/-] соответствует настоящему изобретению. На фиг. 4 показано другое расположение [Цена
1/-]. В этом случае камера для воды и пара А простирается над дымоходом T, и пламя или газы поступают
через входной патрубок P и проходят через центральный дымоход Q к верхней части R кольцевого
пространства H, занимаемого трубчатыми элементами G. Оттуда газы проходят вниз между центральным
дымоходом Q и кольцевой частью камеры для воды и пара А, в конечном итоге выходя через выходной
патрубок S. Расположение трубчатых элементов такое же, как на рис. 1.
На рисунках 1 и 4 трубчатые элементы расположены почти горизонтально, но их также можно расположить
вертикально, как на рисунке 5.
Теперь, подробно описав и определив природу моего саиккли-витона и то, каким образом тот же самый изо-
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354513.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354513&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354513A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
.-, -- / -- 9 I Дата подачи заявки: 3 июля 1930 г. Нет, 2.0,196/30, -Полностью принято: -Авг. 13, 1931.
-ПОЛНАЯ -СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах управления электродвигателями или относящиеся к ним.
Мы, компания IGRANIC ELECTRIC - COMPrA, LIMITED, расположенная по адресу: 147, Queen Victoria Street,
London, EBC 4, британская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения (сообщенного
нам компанией Cutler Hammer Manufacturing Company, Milwaukee, Wisconsin, United States of America,
компанией, должным образом зарегистрированной в соответствии с законами штата Висконсин, США), и о
способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам управления двигателями и особенно применимо к многовольтным
системам.
В системах, где двигатель подвергается регулированию поля, возникали трудности из-за слишком большой
напряженности поля при переходе от одного напряжения к более низкому, а также при начале динамического
торможения. С другой стороны, желательна полная мощность поля — как для запуска, так и для
динамического торможения, и обычно управление полем должно быть автоматическим для ускорения,
замедления и остановки.
Целью настоящего изобретения является создание многовольтовой системы, в которой управление полем
двигателя осуществляется полностью автоматически, и в которой может быть достигнуто временное
ослабление поля для перехода от одного напряжения к более низкому напряжению v35, а также для
начального динамического торможения.
В частности, одной из целей изобретения является обеспечение средств, позволяющих получить желаемую
полную напряженность поля, но при этом гарантировать достаточное ослабление поля в момент перехода от
одного напряжения к более низкому или установления динамических тормозных соединений, в зависимости
от обстоятельств, и в течение короткого периода времени после этого, чтобы преодолеть ранее
существовавшие трудности.
Изобретение представляет собой систему управления двигателем, включающую электродвигатель, цепи
питания с различным напряжением, соединительные элементы, избирательно соединяющие двигатель с
указанными цепями, и автоматические средства управления полем двигателя для поддержания пониженной
напряженности поля при переключении указанных соединительных элементов с одной цепи на другую с более
низким напряжением и повышенной напряженностью поля через короткий промежуток времени после такого
переключения.
Прилагаемый чертеж схематически иллюстрирует некоторые варианты осуществления изобретения, при этом
следует понимать, что изобретение допускает другие модификации и другие применения, подпадающие под
объем прилагаемых пунктов формулы изобретения.
На чертеже, фиг. 1 представляет собой схематическое изображение контроллера, воплощающего
изобретение в одном из вариантов, фиг. 2 — схематическое изображение модификации контроллера,
изображенного на фиг. 1, а фиг. 3 — схематическое изображение дальнейшей модификации контроллера,
изображенного на фиг. 1.
На рисунке 1 изображен двигатель, имеющий обмотку якоря a и параллельное возбуждение f, 75, который
питается от цепи относительно низкого напряжения LI, L2, или, альтернативно, от цепи более высокого
напряжения L1 L3. Можно предположить, что этот двигатель используется для привода шиномонтажной
машины, и что напряжение в цепи L1, L2 составляет 115 вольт, а в цепи L1, L3 — 230 вольт, поскольку это
обычные напряжения для таких машин. 85 Контроллер изображен в виде принципиальной схемы, где
контакты различных переключателей показаны параллельными линиями, как это принято на таких схемах, а к
ним добавлена диагональная линия. Обозначения контактов указывают на то, что они нормально замкнуты.
Контроллер включает в себя электрочувствительные реверсивные переключатели -F и R, а также
электрочувствительный переключатель L для подключения двигателя 95 к цепи низкого напряжения через
указанные реверсивные переключатели и резистор r, и электрочувствительный переключатель H для
подключения двигателя к цепи высокого напряжения через указанные реверсивные переключатели и
резистор rl. Реверсивный переключатель F имеет основные контакты 1 и 2 и нормально замкнутые
вспомогательные контакты 3, в то время как реверсивный переключатель R имеет основные контакты 4 и 5 и
нормально замкнутые вспомогательные контакты 6. Как будет понятно, основные контакты реверсивных
переключателей полностью автоматически управляют двигателем и изменяют поле контактов обмотки якоря
двигателя.
для обратного хода, в то время как такое дополнительное средство управления полем, нормально замкнутые
контакты 3 и 6 управления, включает в себя - реле напряжения V, имеющее нет контура динамического
торможения через двигатель, - контакты 17, параллельно соединенные с якорем 70, включая тормозное
сопротивление - контакты 12 реле AR для замыкания r2. Переключатель IL показан на схеме полевого
реостата 11. Двухполюсный ветряной генератор с контактами 7 и реле Y подключен к контакту 8, а
переключатель H показан как аналогичный якорю двигателя через резистор типа rZ, контактирующие с
контактами 9 и 10. Хотя переключатель L и H, расположенный на одной стороне контактов якоря двигателя 17,
адаптируется при ускорении 75, оба его полюса позволяют двигателю в определенной степени разъединиться
и поддерживать то же расстояние до заданного значения. Следует понимать, что каждый переключатель
может иметь свои полюса на противоположных сторонах. Предпочтительно реле — якорь двигателя.
V разработан и настроен для реагирования на -80 В. Обмотка обмотки двигателя подключается к цепи
высокого напряжения L1 L3 только тогда, когда скорость двигателя достигает значения, при котором она
подвергается воздействию приблизительно 230 В. Регулируемый реостат 11, имеющий управляемый
ускоряющим реле AR вибрационного типа, имеет нормально разомкнутые контакты 12 и имеет напряжение,
приблизительно равное 11,5 В.
обмотка последовательно с обмоткой двигателя. При таком отрегулированном напряжении реле V. Такое
реле является обычным защитным устройством, которое не сработает до тех пор, пока двигатель не будет
переведен на более высокое напряжение, и, как будет понятно, оно перезарядится после завершения цепи
двигателя. Реле AR не сможет ослабить обмотку возбуждения двигателя во время работы двигателя при
низком напряжении, тогда как после его выключения оно срабатывает после выключения двигателя. С другой
стороны, если реле B достигает нормальной скорости, то размыкание короткого замыкания приведет к
разъединению цепи контактов вокруг полевого реостата, после чего двигатель будет вибрировать до тех пор,
пока не достигнет нормальной скорости после такого переключения. Также полная скорость. - реле; B будет
поддерживать контакты 17 отключены. В конкретном контроллере, изображенном на иллюстрации, при
переключении с цепи высокого напряжения на цепь низкого напряжения не предусмотрено ускорение
двигателя через управление якорем при замедлении двигателя. 110 подключен к цепи низкого напряжения.
Соответственно, при разомкнутом реле AR предусмотрено ускорение двигателя через управление якорем при
замедлении до ослабления обмотки возбуждения во время передачи ускорения через управление обмоткой
возбуждения, когда двигатель подключен к цепи высокого напряжения.
Это означает, что впоследствии это будет отображаться как com- временный период. Однако, реле V,
имеющее контакты 13, срабатывает при определенном замедлении двигателя, как описано ранее, тем самым
повторно замыкая контакты обмотки 16. Рабочий и блокировочный резистор 17 для закорачивания полевого
реостата и выходных обмоток 14 и 15 соединены последовательно с двигателем для обеспечения
постоянного низкого напряжения, ограничивающего управление контактами 13.
При включении резистора короткого замыкания PI. Кроме того, двигатель следует отсоединить от обмоток 14
и 15. Подключенное к цепи и подверженное воздействию обмотки 115 1i, удерживает контакты 13 в режиме
динамического торможения при работе на определенной частоте, причем скорость вращения указанной
обмотки достаточна для поддержания реле V шунтового типа, которое должно быть подключено к указанной
частоте, указанное реле будет функционировать как реле, подключенное к напряжению через сопротивление
r4 при замыкании для поддержания контактов 17 dist55 выключателя lH в рабочем состоянии для ослабления
поля в течение определенного времени.
Предложенная выше схема описывает временный период. При использовании хорошо известных соединений,
обеспечивающих показанное срабатывание реле V, желаемое ускорение будет обеспечено задержкой из-за
самоиндукции для ослабленного поля и замедления, но обмотка указанного реле будет закорочена, чтобы
обеспечить усиление поля при низком напряжении, которое обеспечивается вспомогательными контактами
реле при напряжении 125 В после переключения или реверсирования поля. С другой стороны, усиление для
динамического торможения. Как реле V в конечном итоге размыкает контакты, так и предусмотрены
дополнительные средства управления полем 17 для восстановления короткого замыкания вокруг, которые
вместе с реостатом 11, тем самым увеличивая вышеуказанные средства, обеспечивают полную и надежную
работу поля двигателя в течение 30
1
354,513 Разработан и скорректирован таким образом, чтобы реагировать только после начала динамического
торможения.
Соответственно, реле V будет функционировать для поддержания ослабленной напряженности поля в
течение более длительного периода, чем это предусмотрено!
f70, соединения, показанные на рис. 1, и задержка срабатывания реле V будут незначительно увеличены за
счет короткого замыкания вокруг его обмотки, создаваемого реле AP при срабатывании. С другой стороны,
выпустите 75-й.
Реле V обеспечивает после временного перерыва полную напряженность поля для продолжения
динамического торможения.
В соответствии с дальнейшими изменениями, показанными на рис. 3, вместо реле V на рис. 1 предусмотрено
реле AF. Реле AF имеет нормально замкнутые контакты 40 для замыкания накоротко реостата возбуждения, а
его обмотка подключена таким образом, что реагирует на противонапряжение двигателя 8,5, обеспечивая
прерывание короткого замыкания вокруг реостата возбуждения при разгоне двигателя до заданной скорости.
В частности, обмотка реле AF имеет один вывод, соединенный с одной стороной 9Go якоря двигателя через
резистор r при условии замыкания любого из реверсивных выключателей, а другой вывод соединен через
резистор r-S с LI и, следовательно, с противоположной стороной якоря двигателя 95 при условии замыкания
любого из реверсивных выключателей. Кроме того, обмотка реле AF имеет короткое замыкание, которое
замыкается контактами 7 выключателя L, в результате чего указанное реле становится неработоспособным
до тех пор, пока двигатель подключен к низковольтной цепи, и в результате обесточивание указанного реле
после переключения двигателя с высоковольтной цепи на низковольтную цепь невозможно.
уверен. Однако, первые упомянутые соединения указанного реле обеспечивают защиту от срабатывания
реле во время такого переключения при работе двигателя со скоростью выше заданной, а срабатывание реле
дополнительно задерживается его самоиндуктивным действием при коротком замыкании его обмотки
контактами 7 выключателя L.
Таким образом, реле AF обеспечивает поддержание напряженности поля двигателя на уровне 115 (слабое
значение) при переключении двигателя из цепи высокого напряжения в цепь низкого напряжения, и это реле
имеет дополнительное соединение для своей обмотки, благодаря чему оно также служит для задержки
усиления поля 120 при установлении соединений динамического торможения. В частности, обмотка реле AF
имеет короткое замыкание, включающее сопротивление r6, и, таким образом, обеспечивается цепь разряда.
125 Таким образом, как станет понятно, реле AF, если оно срабатывает при отключении двигателя от цепи и
его динамическом торможении, останется под напряжением в течение временного периода, обеспечивая
динамическое торможение.
Для управления рабочими обмотками реверсивных переключателей F и R, а также переключателей H и L
предусмотрен главный выключатель 20 стандартной формы, обмотки указанных переключателей имеют
общее соединение с линией L3 через переключатель 21, который может быть назначен ножным
переключателем, обычно используемым в системах управления шиномонтажными машинами. Цепи,
управляемые главным выключателем 20, могут быть проложены следующим образом: от линии L1 к контакту
22 и сегменту 23 к контактам 24 по проводнику 25 к обмотке выключателя F, или, альтернативно, от сегмента
23 через контакты 26 по проводнику 27 к обмотке выключателя R, причем обе указанные обмотки соединены
проводником 28 через выключатель 21 с линией L3. Кроме того, цепь может быть прослежена от сегмента 23
главного выключателя через контакты 29, взаимодействующие сегменты которого дублируются, проводником
30 через обмотку выключателя L к проводнику 28 и далее к линии L3, и от сегмента 23 через контакты 31,
взаимодействующие сегменты которых дублируются, проводником 32 через обмотку выключателя H к
проводнику 28 и далее к линии L3.
Соединения двигателя могут быть прослеживаны следующим образом: от линии LI через контакты 2
реверсивного выключателя F, по проводнику 33, через якорь двигателя справа налево, по проводнику 34,
через контакты 1, по проводнику 35, через обмотку реле AR и резистор r, через контакты 7 и 8 выключателя L к
линии L2, или, альтернативно, от обмотки реле AR, по проводнику 36, через резистор rI и обмотки 15 и 14, к
контактам 9 и 10 выключателя H и через них, к линии L3. В качестве альтернативы, цепь может быть
проложена от линии L1 по проводнику 37 через контакты 5 реверсивного переключателя R к якорю двигателя
слева направо, по проводнику 38 через контакты 4 к проводнику 35 и далее к линии L2 или линии L3, как было
показано ранее. Цепь возбуждения двигателя может быть прослежена от линии L1 через указанное поле и
реостат 11 или их короткое замыкание на линию L3.
Обращаясь к модификации, показанной на рис. 2, обмотка реле V подключена параллельно якорю двигателя
через резистор и снабжена нормально разомкнутым коротким замыканием, управляемым контактами 39 реле
AP, обмотка которого подключена к цепи динамического торможения. При таком соединении обмотка V
остается под напряжением при установлении соединений динамического торможения до тех пор, пока не
сработает реле AP, и указанное реле находится в таком положении 354L,513 3.
Двигатель предоставляет возможность замедлить работу перед усилением конструкции для обеспечения
непрерывного динамического торможения.
— Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354514.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354514&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354514A
[]
PATEP4;t 9YA I G;
Дата подачи заявки: 3 июля 1930 г., № 20229/30.
Фотография слева: 4 мая 1931 года.
Завершено: август. 13, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к комбинированным устройствам для записи или воспроизведения
аудиозаписей или радиосигналов.
Мы, компания THE GRAMOPHONE COMPANY LIMITED, британская компания из Хейса, Мидлсекс, и ОЛВРЕД
УИТАКСЕР, подданный Великобритании, из Прествик Плейс, Джеррардс Кросс, Бакингемшир, настоящим
заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: настоящее изобретение относится к
комбинированному устройству для записи или воспроизведения аудиозаписей или радиосигналов.
Согласно настоящему изобретению, в устройстве, включающем радиоприемник, термоэлектронный
усилитель, устройство воспроизведения звука и устройство захвата для преобразования механических
колебаний, возникающих при записи звука, в электрические колебания, предусмотрен микрофон или клеммы
для него, а также средства переключения, позволяющие по желанию адаптировать устройство для записи или
воспроизведения аудиозаписей или радиосигналов.
Для реализации изобретения мы можем действовать следующим образом: различные, указанные выше
компоненты аппарата смонтированы в корпусе, который также содержит двигатель для привода
проигрывателя пластинок. С помощью многопозиционного переключателя можно выполнить следующие
альтернативные соединения между компонентами:
а) Звукосниматель подключается или соединяется с входной цепью усилителя, а громкоговоритель
подключается к выходной цепи усилителя. Теперь устройство Tihe 35 можно использовать для
воспроизведения аудиозаписей говорящих машин.
б) Микрофон подключается к входной цепи усилителя, а звукосниматель — к выходной цепи 40 усилителя.
Теперь устройство можно использовать для записи звука, попадающего на микрофон говорящего устройства,
при этом звукосниматель теперь служит записывающим устройством. 45 c) Выходная цепь радиоприемника
подключена или соединена с входной цепью усилителя, а громкоговоритель подключен к выходной цепи
усилителя. В настоящее время аппарат находится в состоянии, пригодном для радиоприёма.
d) Подключения такие же, как в пункте (c), за исключением того, что вместо громкоговорителя используется
звукосниматель. При такой схеме радиосигналы принимаются 55, усиливаются обычным способом, а затем
записываются на диктофон с помощью звукоснимателя.
Датировано 3-м днем месяца Тюнь, 1930 года.
Редди и Гроуз, агенты заявителей, Бримс-Билдингс, 6, Лондон, E.C.4.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к комбинированным устройствам для записи или воспроизведения
радиосигналов, записываемых говорящими машинами.
Мы, компания «Грамофонная компания Лимитед», британская компания из Хейса, Мидлсекс, и Альфред
Уитакер из Прествик-Плейс, Джеррардс-Кросс, Бакингемшир, настоящим заявляем, что характер нашего
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
[Цена 11] Настоящее изобретение относится к комбинированному устройству для записи или
воспроизведения аудиозаписей или радиосигналов.
Согласно настоящему изобретению, устройство, включающее радиоприемник, усилитель звуковой частоты,
устройство воспроизведения звука и устройство приема для преобразования колебаний, полученных от ELe's
#.- - t O I t /I 1: ' LLA.
1
i 1 i ___j _ 354,514 Для записи звука в электрические колебания и для записи электрических колебаний на
заготовки пластинок предусмотрен микрофон или клеммы для него, а также средства переключения, с
помощью которых устройство может быть по желанию адаптировано для записи на говорящие
магнитофонные пластинки радиосигналов или локальных звуков, или для воспроизведения говорящих
магнитофонных пластинок или радиосигналов.
Изобретение будет описано, в качестве примера, со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором изображена
схема электрических соединений, комбинации компонентов в соответствии с изобретением.
4. 5
I.U. dya.wing, 1 обозначает радиоприемник, 2. X n, eauio-fraqnlejicy anil-ifiex, имеющий вводимые гербиналы!
3
andAA and tnrl put texriniils 4 anQd {AA. 5 a sound-xepro2dueing -,dvXce,.0 - pick7-uip an 7 a micrnto phone.
Прилагается таблица времени записи 8, управляющая двигателем, не показанная на изображении.
By neans of multijpositiom-s^yitch 9 the f10llwin.g alte 'nptiyve connections Between the c jmpongeits may be mad&:
25.i) Звукосниматель Q подключен к входным клеммам 3 и -A усилителя 2, а устройство воспроизведения
звука 5 подключено к выходным клеммам 4 и A4 усилителя 2. «Теперь устройство можно использовать для
воспроизведения записей говорящего аппарата. ii) Микрофон 7 подключен к входным клеммам 3 и . Выход 3A
усилителя 2 и звукосниматель 6 подключены к выходным клеммам 4 и 4A усилителя 2. Теперь устройство
можно использовать для записи звука, падающего на микрофон 7', на магнитофонную пластинку,
установленную на проигрывателе 8. (iii) Выходная цепь радиоприемника L1 подключена к входным клеммам 3
и 3Ak усилителя 2, а звукосниматель 6 подключен к выходным клеммам 4 и 4A усилителя 2.
При такой схеме радиосигналы принимаются и усиливаются обычным способом, а затем записываются с
помощью звукоснимателя 6 на проигрыватель грампластинок, установленный на поворотном столе 8.
(iv) Соединения такие же, как в (iii), за исключением того, что звукосниматель 6 заменен устройством
воспроизведения звука 5. Аппарат теперь готов к радиоприёму.
Выключатель 9 включает в себя вращающийся изолированный корпус 10, несущий четыре контактных рычага
11, 12, 12A, каждый из которых предназначен для взаимодействия с четырьмя неподвижными контактными
штырьками, назначение которых будет описано позже.
Контактные плечи I1 и I1A постоянно соединены с входными клеммами 3 и 3A усилителя 2 соответственно, а
контактные плечи I2 и I2A аналогично соединены с входными клеммами 4 и 4A усилителя 2.
Четыре пары неподвижных контактных штифтов 13, 13A, 14, 14A, 15, 15A и 16, 16A могут поочередно
соприкасаться с контактными рычагами 11 и 1IA соответственно; а четыре пары неподвижных контактных
штифтов 17, 17A, 18, 18A, 19, 19A и 20, 20A могут поочередно соприкасаться с контактными рычагами 12 и
12A соответственно. Конструкция такова, что когда переключатель 9 (который показан на чертеже в
положении «из») поворачивается таким образом, чтобы контактные рычаги 11 и 13A соприкасались с
выступами 13 и 13A соответственно, рычаги 12 и 12A одновременно соприкасаются с выводами 17 и 13A. 17А
соответственно; и каждое продвижение рычагов 11 и 11А от одного штифта 8 к следующему сопровождается
соответствующим продвижением рычагов 12 и 12Ак от одного штифта к следующему.
- Контактные штифты 13, 13A, 18, 18A и 85, 19, 19A соединены соответственно с двумя клеммами
звукоснимателя -6. Контактные штырьки -14, 14A, подключены соответственно к двум клеммам микрофона 7.
Контактные штырьки 15 и 15А и 16, 90 16k aae подключены соответственно к двум клеммам радиоприемника
1.
Контактные штырьки 17, 17A и 20, 20A подключены соответственно к двум клеммам звуковоспроизводящего
устройства D. 9 Когда переключатель 9 находится в положении -(i), рычаги 11 и 11A контактируют
соответственно со штырьками 13 и 13A, а рычаги 12 и 12A контактируют соответственно со штырьками 117 и
17A. Таким образом, звукосниматель 6 подключен к входным клеммам 3, 3A усилителя 2, а
звуковоспроизводящее устройство S подключено к выходным клеммам 4, 4A усилителя 2. Теперь устройство
i05 можно использовать для воспроизведения записи с говорящего аппарата, установленного на
проигрывателе 8.
Когда переключатель 9 находится в положении (ii), - рычаги 11, lkA и. 12, 12A делают скучным- -.
Ответные контакты с выводами 14, 14A jfo и 18, 18A. Таким образом, микрофон 7 подключен к входным
клеммам 3, 3A усилителя 2, а звукосниматель 6 подключен к выходным клеммам 4, 4A усилителя 2. Используя
звукосниматель в качестве записывающего устройства, звук, попадающий на микрофон 7, теперь можно
записывать на пластинки, установленные на проигрывателе 8.
Когда переключатель 9 находится в положении (iii), контакты 11, 11A и 12, 12A замыкаются на
соответствующие контакты со штырьками 15, 15A и 19, 19A. Таким образом, радиоприемник 1 подключается к
входным клеммам 3, 3A усилителя 2, а датчик 6 подключается к выходным клеммам 4, 4A, 125 усилителя 2.
Теперь устройство может использоваться для приема радиочастотных сигналов.
Когда переключатель 9 находится в положении (iv), рычаги 11, 1kA и 12, 12kA замыкают соответствующие
контакты со штифтами 16, 16A 130 таким образом, что возникает резонанс на низких частотах, и, таким
образом, уменьшается амплитуда низкочастотных электрических колебаний, передаваемых от микрофона,
когда необходимо подать их на звукосниматель 70 для записи.
Очевидно, что если микрофон предназначен для использования только в целях записи, а не для целей
громкой связи, его можно сконструировать таким образом, чтобы он имел желаемую компенсационную
частотную характеристику, и от отдельных корректирующих цепей можно отказаться.
В альтернативном варианте устройство для коррекции частотной характеристики звукоснимателя при его
использовании для записи может быть организовано таким образом, чтобы оно работало как при записи звука,
улавливаемого микрофоном, так и при записи радиосигналов. Например, корректирующая цепь может быть
предусмотрена в сочетании с дополнительными неподвижными контактными штырьками,
взаимодействующими с одним из подвижных рычагов переключателя, благодаря чему корректирующая цепь
90 включается в цепь, когда звукосниматель используется для записи.
H1-Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354515.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354515&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354515A
[]
RE ER VE COPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подписания Конвенции (Швеция): 9 июля 1929 года.
354,515 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 4 июля 1930 г., № 20367/30, Заявка принята:
август. 13, 1931, 1М (:ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к многоходовым клапанам или связанные с ними.
Мы, компания ARTIEBOLAGET FILTRUM, расположенная по адресу Norrmalnlistorg 2, Стокгольм, Швеция,
шведская компания (правообладатели KARL ALFRED RAGNAR JOHANSON, расположенного по адресу
Bangardso'atani 12, Стокгольм, Швеция, шведская компания), настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к многоходовым клапанам, в частности, к клапанам с поворотным запорным
механизмом, которые особенно подходят для применения в регенеративных системах умягчения воды,
требующих периодического изменения множества гидравлических соединений.
Одна из целей изобретения — создание усовершенствованной формы многоходового клапана, который
приводится в действие давлением жидкости, проходящей через клапан, для перемещения в несколько
необходимых положений, при этом вращение клапана из одного положения в другое осуществляется
медленно, чтобы избежать гидроудара в гидравлической системе.
Еще одной целью изобретения является создание многоходового поворотного запорного клапана, в котором
эффективно предотвращается утечка жидкости между определенными соединениями внутри клапана, когда
такие соединения находятся в несовпадающих положениях, за счет наличия вторичного элемента клапана,
взаимодействующего с основным запорным клапаном.
Ещё одной целью является создание простого механизма, который после первоначального внешнего
воздействия будет автоматически продолжать работу под воздействием давления жидкости в течение
заданного цикла операций, а затем автоматически остановится.
Согласно настоящему изобретению, вращающаяся пробка, регулирующая поток жидкости через подающие и
нагнетательные отверстия, благодаря своему угловому положению и способная совершать
возвратно-поступательное движение внутри корпуса под действием давления А подаваемой жидкости, может
вращаться постепенно в одном направлении за счет собственного возвратно-поступательного движения.
В соответствии с изобретением предусмотрены средства, управляемые снаружи корпуса клапана EiC, для
инициирования возвратно-поступательного движения пробки посредством давления жидкости, причем
указанное движение вызывает вращение указанной пробки F'PTriep 11-1 t постепенно на заданный угол, когда
оба движения автоматически прекращаются.
Внутри корпуса клапана также расположен пилотный клапан, который предназначен для открытия и закрытия
с целью изменения относительного давления жидкости, действующего на противоположные торцевые
поверхности 60 вращающегося поршня.
Изобретение будет более подробно описано ниже со ссылкой на примеры, проиллюстрированные на
прилагаемых чертежах, на которых:. 65 На рис. 1 представлен срединный продольный разрез клапанного
узла.
На рис. 2 представлен вид с торца рис. 1, рассматриваемый справа.
Рис. 3 представляет собой фрагментарный разрез, взятый под углом 70° по линии 3-3 на рис. 2.
Обращаясь теперь к чертежам, 1 обозначает корпус клапана, имеющий продольное отверстие 2, которое на
одном конце в точке 3 имеет зенковку, обеспечивающую кольцевое седло клапана 4 на внутреннем конце
зенковки. Отверстие обсадной трубы 1 закрыто с торцов крышками 5 и 6, которые могут быть закреплены на
обсадной трубе любым подходящим герметичным способом.
Основной клапанный элемент 7 расположен внутри отверстия 2, при этом указанный элемент приспособлен
для вращения и возвратно-поступательного движения и имеет «выступ 8 относительно небольшого диаметра,
проходящий» через сальник 9 в крышке 6. Циазинг 1 снабжен множеством отверстий, сообщающихся с
каналом 2. В приведенном примере это порты 10 и 11 с одной стороны клапана и порты 12, 13 и 14 с другой
стороны клапана, при этом рабочая жидкость предназначена для подачи в порт 10 через трубопровод 15, а
Соседние файлы в папке патенты