Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10250
.pdf
Следует понимать, что после восстановления давления внутри экономайзера давление, действующее на
дополнительный поршень 14, восстановится, и клапан 13 будет закрыт. При закрытии клапана 13 давление
жидкости выходит через дренажное отверстие 5 в корпусе пилотного клапана, и диск 1 возвращается в
исходное положение под действием пружины 18.
При применении регулирующего клапана к системе подачи, включающей регулируемый по давлению
обратный клапан подачи экономайзера и регулируемый по давлению клапан подачи котла, противоположные
концы регулирующего цилиндра каждого обратного клапана соединены, соответственно, с трубопроводами. 4
Таким образом, обычно открыт только один обратный клапан, т. е. обратный клапан экономайзера.
При применении регулирующего клапана к разрывному клапану экономайзера e-epe, предназначенному для
обхода экономайзера при его разрыве, противоположные концы регулирующего цилиндра разрывного
клапана соединены, соответственно, с трубопроводами 3 и 4.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является 1. Клапанная сборка для описанной цели, включающая реверсивный клапан,
управляющий двумя трубопроводами, сообщающимися с управляющим цилиндром или цилиндрами главного
обратного клапана подачи или клапанов или главного предохранительного клапана экономайзера и
подвижная, позволяющая изменять направление потока через эти трубопроводы; поршень или его
эквивалент, функционально соединенный с указанным реверсивным клапаном и приспособленный для
воздействия давления жидкости из источника, такого как генератор или труба подачи холодной воды;
пилотный клапан, расположенный между источником давления и поршнем или подобным устройством, так что
поршень или подобное устройство становится неработоспособным до тех пор, пока пилотный клапан закрыт;
и дополнительный поршень или его эквивалент, функционально соединенный с пилотным клапаном и
подверженный с одной стороны давлению, существующему в экономайзере, и воздействующий на пружину,
стремящуюся переместить указанный дополнительный поршень или его эквивалент в положение, в котором
пилотный клапан открыт, так что при падении давления в экономайзере из-за разрыва внутри экономайзера
пилотный клапан открывается под действием пружины, благодаря чему давление жидкости начинает
действовать на Реверсивный клапан — поршень, при нажатии на который срабатывает реверсивный клапан и
изменяется направление потока через указанные трубопроводы.
2.
Описанный и проиллюстрированный здесь узел регулирующего клапана.
Дата: 6 февраля 1931 года.
КРВИИКШАНК И ФЭЙРВЕЗЕР, 29, Сент-Винсент Плейс, Глазго, и 65166, Чансери Лейн, Лондон, W.O. 2,
агенты заявителя.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson', Ltd. - 1932.
СПЕЦИФИКАЦИЯ s0
1 ,1,:,17 1 1 1 'I 1 11 Рис. 1.
Фи Г, 2.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354715.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354715&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354715A
[]
); J V -m COPY
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА % " SVj N Дата подачи заявки: 8 мая 7930 г. № 14223130.
Завершено: август. 10,1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
в отношении систем зажигания для двигателей внутреннего сгорания.
Я, Гаспар Ленра, проживающий по адресу: улица Бебедеро, 2761, Буэнос-Айрес, Аргентина, гражданин
Аргентинской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к системам зажигания для двигателей внутреннего сгорания, использующих
индукционную катушку. Уже было предложено соединить индукционную катушку без конденсатора с
высоковольтным магнето, в котором прерыватель и высоковольтный распределитель поочередно
обслуживают катушку и магнето, посредством соответствующего выключателя, и в данном документе такое
решение не оспаривается.
Согласно настоящему изобретению, система зажигания для двигателей внутреннего сгорания включает
индукционную катушку, приспособленную для работы в трех различных режимах: как катушка без
конденсатора, как катушка с конденсатором и как катушка с регулируемым виброгасителем и конденсатором,
все, как более подробно описано ниже.
Изобретение также включает в себя дополнительные особенности, которые описаны ниже и указаны в пунктах
формулы изобретения.
Изобретение показано в качестве примера на прилагаемом чертеже, где на рисунке 1 представлен
продольный разрез по оси индукционной катушки.
На рисунке 2 представлен внешний вид устройства, демонстрирующий расположение предохранительных
перемычек и соответствующих клемм.
На рисунке 3 представлен продольный разрез магнето, но без высоковольтной обмотки коллектора и обмотки
якоря.
На рисунке 4 представлено изображение полностью собранного магнето.
На рисунке 5 представлен продольный разрез: комплектного высоковольтного магнето с присоединенным к
нему вторым высоковольтным распределителем.
На рисунке 6 показано продольное поперечное сечение другого комплектного магнето, но без прямого
провода от высоковольтного коллектора к распределителю.
На рисунке 7 показан вид спереди переключателя управления цепями магнето и индукционной катушки.
[Цена 1/-] На рисунке 8 показано применение простого распределителя и автоматического выключателя цепи
55 к двигателю, а на рисунках с 9 по 12 представлены схемы цепей, используемых в конструкции,
изображенной на рисунках с 1 по 8.
На всех рисунках одинаковая 60-буквенная ссылка обозначает одни и те же или соответствующие детали.
В конструкции, показанной на рисунках 1 и 2, индукционная катушка состоит из катушки 1 с изоляционным
материалом, на которую намотана вторичная обмотка, включающая две секции 2, разделенные в центре и
соединенные коротким проводником 3.
В катушку помещен пучок мягких железных проводов 4, образующих центральный сердечник, на который
намотана первичная обмотка 5, которая при прохождении через нее тока будет создавать магнитный поток в
центральном сердечнике, который будет притягивать элемент 6, являющийся частью прерывателя колебаний.
c. Элемент или лезвие 6 расположено близко к лезвию 7, и расстояние между указанными лезвиями может
изменяться с помощью винта S, взаимодействующего с пружиной 9 и шайбой 80, которая стремится
раздвинуть лезвия 6, тем самым изменяя расстояние между контактами 1.1, которыми они снабжены на своих
концах.
Указанные лопасти 6 и 7 крепятся к катушке 85 с помощью винтов 12 и 13 соответственно, причем первый из
них контактирует с одним из полюсов конденсатора 14.
К винту 15 прикреплена небольшая изолирующая пластина 16 таким образом, что небольшое боковое
перемещение на 90 градусов перемещает эту пластину между сердечником 4 и лезвием 6, тем самым выводя
виброгенератор из строя.
Катушка завершается двумя выводами 17 и 18, между которыми может быть установлен предохранительный
мостик 19, и тремя выводами 20, 21 и 22, между двумя из которых может быть установлен предохранительный
мостик 23, который, в зависимости от своего положения, замыкает цепь через выводы 21 и 22, как показано на
рисунке 2, или как показано на рисунке 1 через выводы 21 и 20. Для адаптации катушки к различным
напряжениям первичная обмотка может быть отведена, как показано на рисунке 161, при этом клемма 1015
при необходимости подключается к клемме 22.
354,715 Усовершенствования 2 354,T15=,1 Между клеммами 24 и 25 находится щетка, а на клемме 35 обычно
размещается щетка 26 в виде вспомогательного искрового разрядника, с помощью которого можно проверить
работу аппарата; эта клемма подключена к изолированному полюсу выключателя. Для соединения 27 это
высоковольтный вывод, через который осуществляется работа данной системы, катушка подключается к
распределителю, а на рисунке 1 показано соединение катушки с двигателем. Следует понимать, что если
другой конец вторичной обмотки заземленного моста 23 удален, клемма 32 индукционной катушки
подключается к первичной обмотке обычным способом. Положительный полюс батареи; клемма 28 с клеммой
35 выключателя «а» видна на рисунках 1 и 2. Если клеммы 17 и 18 соединены, как показано на рисунке, но
батарея заземлена и может быть также ошибочно соединена напрямую с клеммой 36; то ток, поступающий
через ?
Клемма 28 будет проходить через эту систему, работающую как индуктивная катушка, не используя
прерыватель и не подключаясь к клемме 22, а через конденсатор, причем оба они предусмотрены между
клеммами 21 и 22, прерываемые магнето. Высоковольтный ток вернется через клеммы 30, 19, 31, после чего
ток будет проведен через клемму 27 катушки зажигания к клемме 32, откуда ток может быть проведен к
контактному выключателю или прерывателю свечей зажигания. Соединяется через провода a, b, c и d. Схема
работы аппарата в таком режиме показана на рисунке 9, где изображена индукционная катушка без
вибратора.
и собственный конденсатор. Опережение и запаздывание искры регулируются следующим образом: если
предохранитель 19 оставлен в положении и управляется через элемент 38, то клемма 9 20 заземлена и
соединена с помощью средств, с помощью которых кулачковый механизм 39 элемента 21, как показано на
рисунке 1, и контактный выключатель регулируется относительно оси контактного выключателя обычным
способом.
Более плотные 14 будут соединены параллельно. На рисунке 4 показан полный магнето.
Первичная обмотка проходит через 18, 33, 23. В случае ее отказа работать на 95, катушка будет действовать
как катушка, поскольку ее обмотки или конденсатор становятся собственными конденсаторами, но не
вибрационными. При перегорании или потере магнита в этом устройстве вибрационный датчик будет
оставаться разомкнутым до тех пор, пока протекает первичный ток. Катушку, показанную на рисунке 1, можно
использовать, как описано со ссылкой на рисунок 3, после отключения управления первичной цепью; или
коллектор 40, по которому протекает ток высокого напряжения, можно удерживать разомкнутым путем
регулировки тока от контактного кольца к распределителю. Если конденсатор магнето цел, цепь может быть
подключена так же, как показано на рисунке 9. Наконец, если предохранитель 19 извлечен, а магнето цел.
Если 21 и 22 (рис. 2), то ток, прошедший через первичную обмотку, замыкается, и ток будет продолжаться
через клеммы 22, 21, клемму 20, либо напрямую заземленную, либо подключенную к клемме 34 и клемме 13,
так что если он соединен с клеммой 36 на магнето.
Положительная изолированная пластина 16 отводится винтом, а положительный полюс батареи соединен с
клеммой 15. Вибрационный механизм 6, 7 будет приведен в действие, клемма 32 индукционной катушки и
соответствующий высоковольтный ток протекают через клемму 28 последней, соединенную с цепью
вторичной обмотки 2. Это минимум 35. от положения выключателя. Кроме того, работа аппарата при
подключении отрицательного полюса батареи осуществляется в виде индукционной катушки, которая может
быть также подключена к клеммному виброгасителю и конденсатору с регулировкой 36 магнето.
с помощью винта S, благодаря чему может быть достигнуто большее и меньшее расстояние между лопастями
6 и 7, а также скорость передачи тока высокого напряжения от клеммы 27 к клемме 120.
Соответственно, вибрация изменялась. Мин. 37 распределителя, ток - В данном случае низковольтное
замыкание и размыкание, проходящее оттуда к свечам зажигания.
— как показано на рисунке 8, схема должна быть использована. Рисунок 110.
На рисунке 3 показано магнето с обмотками якоря 125 или полным магнето высокого напряжения,
соединенным с коллектором, снабженным только распределителем высокого напряжения 41 и
распределителем 42, установленным на первом с помощью винтов 43. На рисунке 5 показано, как уже было
сказано, полное магнето высокого напряжения, которое имеет только второй более плотный контакт,
распределитель высокого напряжения и распределитель 42, установленный на первом с помощью
выключателя низкого напряжения; 36 — это клемма. Корпус миниатюрного блока, подключенного к обычному
заземляющему второму распределителю 42, может быть отрегулирован 13Q -354,715 354,7J5 3 - вокруг своей
оси. Вращательное движение осуществляется с помощью небольшого рычага 44, закрепленного на нем, и
может осуществляться в сочетании с рычагом 38 выключателя или независимо; целью этого движения
является осуществление соответствующей регулировки при опережении или запаздывании высоковольтного
тока, подаваемого от катушки. Этот магнето снабжен распределительным валом 40, который, как и в обычных
типах магнето, вращается вокруг вала магнето и несет внутренние изолированные друг от друга проводники
45 и 46, по которым протекает высоковольтный ток: первый – от контактного кольца 47, а второй образует
клемму 37, которая соединена с клеммой 27 уже описанной катушки, которая предварительно была настроена
для работы в качестве высоковольтной индукционной катушки с собственным конденсатором или без него, как
указано ранее.
Провода a, b, c и J подключаются либо к тем же свечам зажигания, что и от магнето, либо к другому
комплекту. На рисунке 5, 48 обозначает магниты, между полюсами которых расположен якорь 49, на одном
конце которого находится вал с прерывателем 50; 51 — это небольшой конденсатор; 52 обозначает
заземляющий вывод магнето, ведущий к обычному заземляющему выводу. Схемы будут аналогичны тем, что
показаны схематически на рисунках 9 и 10, в зависимости от того, использует ли катушка магнетоконденсатор
или собственный.
Магнето, показанное на рисунке 6, сконструировано таким образом, что с помощью переключателя,
показанного на рисунке 7, его можно использовать совместно с катушкой, показанной на рисунках 1 и 2,
причем последняя используется описанным ранее способом, то есть в качестве высоковольтной
индукционной катушки с собственным конденсатором или без него, питаемой от элементов батареи или
аккумуляторов, с целью устранения в любой момент любого дефекта магнето, такого как перегоревшая
обмотка или конденсатор, магнитные потери или обрыв высоковольтного коллектора.
С этой целью клемма 37 распределителя подключается к клемме 53 коллектора 47 или к клемме 27 катушки,
показанной на рисунках 1 и 2; в первом случае высоковольтный ток lg подается от магнето, а во втором
случае — от катушки. Как и прежде, будет использоваться схема, соответствующая рисунку 9 или рисунку.
На рисунке 7, как уже указывалось ранее, показан переключатель, который включает в себя основание,
снабженное центральным штифтом 54, вокруг которого вращается пластина 55, к которой прикреплена
рукоятка 56, посредством которой осуществляется ее вращение. Пластина 15.5 также снабжена боковыми
выступами 57, 58, 59 и 60, изолированными друг от друга, каждый из которых взаимодействует с набором
контактов.
Контакт 61 соединен с клеммой -32 катушки, показанной на рисунках 1 и 2; контакт 62 соединен с
положительным полюсом 70 батареи, а контакт 63 — с клеммой 28 катушки; контакт 64 — с клеммой 35;
контакт 65 — с высоковольтной клеммой 27 катушки; контакт 66 — с клеммой 37 распределителя магнето; 67 и
75 — с клеммой 53 коллектора; и, наконец, клеммы 20 и 68 — и полюс батареи соединены с землей.
Из этого видно, что когда рукоятка 56 находится в положении, показанном на рисунке 7 (рис. 80), соединение
осуществляется между клеммами 61 и 62, между 63 и 64, между 65 и 66, а также между 67 и 68 через
соответствующие выступы на пластине 55. В этом положении катушка будет использоваться аналогично
рисункам 9 и 10 в зависимости от того, находится ли мост 23 в нужном положении или нет. Схема
коммутационных цепей представлена на рисунке 11.
Клеммы 69 изолированы или являются нейтральными клеммами и используются только в качестве
ограничителей для ограничения кругового перемещения пластины 55. Если рукоятку 56 переместить влево до
положения, указанного пунктирными линиями, то клемма 60 отсоединит клемму 62; клемма 59 отсоединит
клемму 64, а клемма 57 отсоединит клемму 66, в то время как клемма 58 соединит клеммы 66 и 67,
отсоединив клемму 68. 100В этом положении магнето подключено к цепи.
На рисунке 8 показан распределитель высокого напряжения и выключатель низкого напряжения обычного
типа, которые можно использовать с катушкой, показанной на рисунках 1 и 2, когда последняя должна
использоваться в качестве вибрационной катушки с конденсатором.
Для этой цели положительный полюс батареи подключен к клемме 110 32 катушки, а клемма 28 — к клемме
70 прерывателя, показанного на рисунке 8; отрицательный полюс батареи заземлен. Клемма 27 катушки
будет, как обычно, соединена с клеммой 37 115 распределителя, как показано на рисунке 12.
Как описано выше, мостик 23 может быть установлен между контактами 21, 22, а мостик 19 может быть
удален, когда катушка будет действовать как вибрационная катушка, при этом первичная цепь 120 будет
замыкаться и размыкаться за счет замыкания и размыкания в соответствующие моменты времени; или
устройство может использоваться в качестве прерывателя контактов, и может использоваться схема,
аналогичная показанной на рисунке 10.
Катушка, показанная на рисунках 1 и 2, может содержать 125.
Также может использоваться в качестве аварийного устройства в каждом типе двигателя внутреннего
сгорания в случае необходимости, например, при перегорании обмоток магнето или конденсатора, поскольку,
как уже было сказано, катушка может использоваться в качестве замены и может работать как индукционная
катушка с собственным конденсатором или без него, или как полноценная катушка индукционного разрядника.
Схемы показаны схематически на рисунке 12.
Очевидно, что можно вносить различные конструктивные изменения, не выходя за рамки настоящего
изобретения, как это определено в пунктах формулы изобретения.
Я подробно описал и определил природу моего изобретения, а также способ его осуществления. Заявляю, что
то, что я сделал, соответствует действительности.
Соседние файлы в папке патенты