Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10250
.pdf
необходимости, рычагом, как и ранее, и направляющая 19 снабжена стопорной собачкой 20, входящей в
зацепление с зубьями рейки 22, расположенной в нижней части U-образного кулачка 10, причем указанная
собачка приводится в действие барабаном 21. Винт 23 служит для фиксации обгонной муфты.
Строительные леса снабжены краном 24, стрела 25 которого выполнена в виде подъемного крана и несет на
себе шкив 26, по которому проходит трос 27, имеющий на свободном конце ход 2Ä8. Этот трос проходит через
второй шкив 29, закрепленный на верхней ступени лестницы, и, наконец, наматывается на лебедку 30,
расположенную в нижней части лестницы (рис. 4 и 5).
Лебедка 30 приводится в действие рычагами 31, которые вращаются вокруг осей 32, приклепанных к боковым
сторонам лебедки и расположенных диаметрально противоположно друг другу. Эти рычаги имеют
дугообразную форму, чтобы охватывать периферию лебедки в сложенном состоянии (положение 311, рис. 5).
Станет легко понятно, как осуществляется повышение звания «скакольдинг».
Платформа 1 крепится к крюку 2S, который предпочтительно представляет собой двойной крюк, крана 24, и с
помощью лебедки 30 платформа поднимается на желаемый уровень, например, на высоту первой ступени
лестницы, что позволяет использовать всю длину лестницы.
После того как устройство поднято на требуемый уровень, верхние упоры 9 прижимаются к стене P таким
образом, чтобы верхняя часть E лестницы отодвинулась на несколько сантиметров от стены; это достигается
с помощью описанного выше механизма рычагов 13 и 16.
Затем платформа тщательно выравнивается с помощью двух нижних упоров 10, удерживаемых собачками 20,
21, как указано выше. 70 После закрепления фиксаторов нагрузка, приложенная к аппарату,
уравновешивается абсолютно рациональным образом, опираясь, с одной стороны, на аппарат 18 с плотно
затянутыми зажимами, автоматически прижимаясь к двум боковым перекладинам лестницы X, а с другой
стороны, прижимаясь к стене с помощью фиксаторов 9 и 10.
В этих условиях лестница, к которой крепится аппарат, подвергаясь поперечной нагрузке (80°), испытывает
только концевую нагрузку.
Кроме того, направляющие 19 нижних рессор снабжены системой зубчатых секторов 33 (рис. 2 и 10) 85,
которая позволяет регулировать с помощью собачек 331 зажим 34, поворачивающийся в точке 341 на
направляющих 19 и упирающийся в боковые планки 1 лестницы через один или два ролика 35, снабженных
боковыми удерживающими щечками 36.
Такое расположение зажима 34, способного регулировать наклон с помощью секторов 33, позволяет
нейтрализовать изгиб лестницы при нагрузке на оборудование 95 и, таким образом, позволяет перегружать
лестницу сверх предела ее гибкости. Эти два варианта, т.е. распорка 9.
и зажим 34 обеспечивают абсолютную устойчивость на 100% независимо от длины лестницы.
После того как устройство установлено в нужное положение таким образом, трость используется для подъема
необходимых материалов без необходимости бегать вверх и вниз по лестнице, так как рабочий внизу может
быстро снабжать материалами человека наверху.
Для демонтажа аппарата система шарнирных рычагов 31 дугообразной формы, с помощью которых
обеспечивается лебедка, позволяет опускать аппарат без тормоза, причем указанные рычаги раздвинуты и
служат в качестве фиксаторов, зацепляясь за перекладину лестницы, что позволяет остановить аппарат в
любое время по необходимости.
Разместив два таких аппарата на подходящем расстоянии друг от друга и обеспечив переход от одного к
другому, а также ручную стойку на высоте ограждения, можно получить лесопилку, на которой можно
выполнять несколько работ. Это распространенная практика, обычно необходимая при чистке или покраске
фасадов зданий, установке жалюзи, креплении изоляторов или водостоков, покраске зернохранилищ и т. д., в
тех случаях, когда обычные строительные леса громоздки и не могут быть демонтированы каждый день.
Очевидно, что дополнительная безопасность, обеспечиваемая рабочему, использующему это устройство,
составляет 130 9.
354,701 Если он сможет свободно пользоваться обеими ногами и иметь все необходимые инструменты и
материалы под рукой, это увеличит производительность труда как минимум на 50 процентов и, попутно,
позволит избежать усталости, которая обычно возникает при работе на лестнице на определенной высоте.
Изобретение не ограничивается конкретной описанной и показанной конструкцией, а включает в себя все
модификации, подпадающие под действие прилагаемых пунктов формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354702.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354702&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354702A
[]
WoTE. – Заявка на патент признана недействительной.
На этом печатном экземпляре представлена Спецификация, которая стала доступна для публичного
ознакомления в соответствии с разделом 1 (3) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): февраль. 12, 1929. 354,702 -,' Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 10, 1930. № 4451/30.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для производства озона.
Я, Итороо Гамбаротта, из 4, через сетку 7 подключены к концам высоковольтной цепи трансформатора S. 40,
Турин, Италия, итальянского субподрядчика, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе
его осуществления, который существует в конструкциях, находящихся в стадии производства, и который
особенно важно знать, что короткие замыкания могут возникать из-за наличия влаги или по другим причинам,
поскольку внутреннее покрытие 6 45
Данное изобретение относится к аппарату для полностью экранированного внутри сосуда 2,
предназначенному для производства озона под действием защитного покрытия.
несветящихся электрических разрядов; Теперь, подробно описав и выяснив природу моего изобретения и то,
каким образом оно выполняется, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354703.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354703&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354703A
[]
Примечание: Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
Раздел 91 (3) (а) Законов.
- Спецификация PATE-NT
Дата проведения конвенции (Франция): февраль. 27, 1929.
Дата принятия закона (в Соединенном Королевстве): февраль. [0, 7 930, Полная версия не принята.
Полная спецификация.
Усовершенствования в карбюраторах.
354,703 № 4467/30.
Мы, SocIETE ANONYME DES CARBUTJRATEURS & APB-AREILS CLAUDEL из Леваллуа-Перре, Сена,
Франция, и MAunIckRE ECUGXRNE VAUTRIER из Пали, Франция, французского гражданства, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к карбюраторам того типа, в
которых на жидкое топливо, подаваемое в устройство, образующее газовую смесь, оказывается
дополнительное давление для получения кратковременного увеличения подачи топлива и дальнейшего
управления в соответствии с возобновлением скорости, что осуществляется по желанию при возобновлении
высокой скорости или автоматическим управлением путем открытия дроссельной заслонки карбюратора.
Известны устройства, используемые для получения таких дополнительных веществ, воздействуют на
жидкость с помощью небольшого воздушного насоса, работающего совместно со средствами управления
карбюратором и приспособленного для подачи сжатого воздуха в верхнюю часть поплавка.
камера. Данная конструкция не представляет трудностей в случае карбюраторов с обычными распылителями,
однако использовать этот известный метод создания дополнительного давления с помощью насоса в
поплавковой камере невозможно в случае карбюраторов, в которых диффузорное устройство включает в себя
резервную или накопительную камеру, сообщающуюся с атмосферой, а также с соплом, в котором
формируется газовая смесь. Фактически, когда жидкость в поплавковой камере подвергается
дополнительному давлению для дальнейшего возобновления высокой скорости, жидкость будет вытекать
через атмосферные отверстия в накопительной камере, и по этой причине во всех карбюраторах,
приспособленных для энергичного возобновления высокой скорости с помощью насоса, создающего
дополнительное давление на жидкость, необходимо исключить накопительную камеру, подающую топливо в
устройства смешивания газов.
Однако такое исключение является недостатком, поскольку накопительная камера обеспечит существенные
преимущества, так как фактически она служит лишь для хранения (и, следовательно, может быть заменена
насосом повышенного давления), но при этом обеспечивает в оптимальных условиях производство газовой
смеси в смесительной трубе благодаря использованию множества отверстий, соединяющих накопительную
камеру с газосмесительным соплом, через которые циркулирует жидкое топливо, а также воздух для смеси.
Целью изобретения является, таким образом, обеспечение возможности использования насоса повышенного
давления при сохранении накопительной камеры, подающей газ в газосмесительную форсунку, что позволяет
объединить преимущества двух систем.
Изобретение по существу заключается в создании давления насоса не в поплавковой камере, как это
делалось ранее, а в самой накопительной камере, либо путем кратковременного отключения указанной
камеры от атмосферы, либо (предпочтительно) путем регулирования подачи насоса относительно участка
отверстия, соединяющего камеру с атмосферой, и таким образом, несмотря на это постоянное соединение,
дополнительное давление насоса будет в достаточной степени преобладать в указанной камере; таким
образом, жидкость больше не сможет вытекать из нее, и только часть воздуха будет выходить в атмосферу,
без ущерба для качества.
Устройство, согласно изобретению, также может быть объединено с известным аппаратом для создания
давления в поплавковой камере путем приложения к последней того же кратковременного давления, что и к
накопительной камере, то есть путем приложения к ней действия насоса для получения временного
увеличения производительности распылителя. Благодаря такому расположению, обычный эффект
накопительной камеры при подаче дополнительного топлива для возобновления высокой скорости
увеличивается (Price 4 i tlc 4 "C V 354,703) и становится более активным при использовании насоса
повышенного давления, то есть, когда указанный клапан является насосом дополнительного давления, и его
действие в открытом состоянии, толкатель опускает указанный поршень, 45 касается распыления через
отверстия, которые подают сжатый воздух через соединение накопительной камеры с трубопроводом 19 и
отверстием 20 в сопло для смешивания концентрационных газов, и не только сохраняется, трубопровод 12 и
камера c. Производительность, однако, еще больше повышается за счет использования насоса относительно
участка дополнительного давления, и, таким образом, газовая смесь, образующаяся в смесительном сопле,
имеет достаточную производительность, чтобы, несмотря на постоянное атмосферное давление, в
смесительном сопле производилось максимальное количество одобренного состава. Прилагаемые чертежи
показывают, что соответствующее дополнительное давление будет производиться резервным способом,
например, в варианте исполнения камеры c.
Чем шире и быстрее открывается клапан, тем сильнее и активнее будет дополнительное давление. 55 Рис. 1
представляет собой осевой разрез автомобиля.
Бюретка, благодаря устройству для производства газовой смеси, очевидно, изготовлена в соответствии с
этим устройством. Фиг. 2 представляет собой вид сверху, частично в разрезе, демонстрирующий
конструктивные особенности карбюратора, применимые ко всем карбюраторам. 1 — это поплавковая камера;
2 — основная камера хранения, например, распылитель, и 3 — распылитель с низкой скоростью вращения,
расположенный на конце центрального сопла 4; для подачи газовой смеси — трубка для газовой смеси,
имеющая сквозные отверстия, образованные в трубке для газовой смеси, расположенные на некотором
расстоянии друг от друга, и 7 — защитная трубка. Камера для Установив теперь подробное описание и
резервный источник питания, образованный между защитной трубкой 7 и защитной трубкой 5, а также то,
каким образом она соединяется с защитной трубкой 5, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354704.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354704&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354704A
[]
Примечание. Заявка на патент стала вакантной.
На этом чертеже показана спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления.
Раздел 91 (3) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (Франция): февраль. 27, 1929, 354,704 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 10, 7930, № 4468/30.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в карбюраторах.
Мы, компания SOCIATie ANONYmE DES CARBURATEURS & APPAREILS CLAUDEL из Леваллуа-Перре, Сена,
Франция, и Морис Эжен Вотье из Парижа, Франция, гражданин Франции, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
0 В карбюраторах, обеспечивающих постоянную подачу воздуха, разрежение или вакуум, действующие на
распылитель или распылители, или на форсунку (форсунки), подающие основную газовую смесь, при
небольшом открытии газовой дроссельной заслонки падают до значения, недостаточного для обеспечения
надлежащего распыления жидкости или жидких компонентов жидкости, используемой для смешивания, в
потоке всасываемого воздуха.
Основная цель изобретения состоит в том, чтобы во всех случаях поддерживать достаточный вакуум на
выходных отверстиях для газовой смеси для обеспечения надлежащего распыления, и согласно изобретению
даже возможно получить практически постоянный вакуум.
Изобретение по существу заключается в сочетании карбюратора, снабженного дросселем, регулирующим
подачу газовой смеси и обеспечивающим обогащение смеси, с трубопроводом для всасывания основного
источника воздуха, в который обогащенная смесь подается по любому подходящему трубопроводу, и который
снабжен дросселем, расположенным на стороне, обращенной к выходу из указанного трубопровода.
Таким образом, если обе дроссельной заслонки закрыты одновременно, закрытие дроссельной заслонки,
используемой для подачи обогащенной смеси из карбюратора, приведет к уменьшению разрежения или
вакуума на главном сопле, горловина которого расположена со стороны, противоположной дроссельной
заслонке, но в то же время закрытие дроссельной заслонки, расположенной в главном трубопроводе, на
стороне которого открывается горловина трубопровода, подающего обогащенную смесь, путем перекрытия
входа основного воздухозаборника направляет все разрежение двигателя на трубопровод, идущий к
выпускному концу карбюратора, компенсируя тем самым предыдущее действие.
На прилагаемом чертеже в качестве примера и в более или менее схематичной форме показана
конструктивная форма аппарата согласно изобретению.
А представляет собой карбюратор, снабженный поплавковой камерой 1, воздухозаборным каналом 2, 60 и
каналом 3 для подачи топливной смеси, который содержит дроссельную заслонку 4, а также сопло для подачи
низкоскоростной топливной смеси, которое открывается в канал около или ниже края 65 указанной заслонки,
когда последняя находится в закрытом положении, известным способом.
Над выпускным трубопроводом 3 расположен трубопровод 6, сообщающийся в точке 61 70 с главным
всасывающим трубопроводом, соединенным с двигателем. Вентури 8 предпочтительно располагается в
указанном трубопроводе, при этом трубопровод 6 открывается в суженной части вентури. В указанном
главном трубопроводе, ниже устья 61 трубопровода 6, установлен поворотный затвор 9.
В этих условиях закрытие дроссельной заслонки 4 уменьшает объем обогащенной топливной смеси,
подаваемой в двигатель, но также приводит к снижению давления на распылительные устройства, что
препятствует правильному распылению.
Одновременное закрытие клапана 9 предотвратит поступление основного воздуха из 85 через 10 и, таким
образом (при прочих равных условиях), увеличит разрежение двигателя на трубопроводе 6, а также на
стороне, предшествующей клапану 4, компенсируя тем самым предшествующий эффект. Компенсация может
быть полностью или частично осуществлена в определенных пределах движения клапанов путем
регулирования этих движений таким образом, чтобы обеспечить надлежащее взаимодействие. 95 Два
клапана 4 и 9 предпочтительно i --- 1,-_r'.1 1 f, j 1 y t.
1
----' _,Z.. '7 ' 1 -': --z1 -1:1 '; ---i1; C. A 1 ji -^ 11 _X\ --соединены вместе, например, рычагом и звеньевой
передачей 11-12-13, таким образом, чтобы обеспечить равные или дифференциальные перемещения двух
клапанов. Таким образом, клапаны могут быть соединены между собой таким образом, чтобы обеспечить
временную задержку или опережение между двумя клапанами, что позволяет вносить любые необходимые
кратковременные корректировки на определенных временных этапах работы. Например, звено 12
поворачивается к одному клапану и возвращается в исходное положение с помощью пружины и паза, так что
клапан будет перемещаться в заданном направлении с определенной задержкой относительно другого
клапана. Для создания различий в работе двух клапанов могут быть использованы любые другие средства,
такие как пружины, регулировочные винты и тому подобное, чтобы получить необходимые изменения вакуума
или всасывания в трубопроводе 6...
Следует отметить, что указанный трубопровод расположен под наклоном относительно основного
трубопровода, что обеспечивает эффекты, описанные в... Патент. Заявка № 30898 от 11 октября 1929 г.,
озаглавленная «Усовершенствования карбюраторов», гласит: «Чтобы предотвратить любые нарушения
автоматической работы карбюратора А, которые могли бы привести к подаче чрезмерно богатой смеси при
увеличении всасывания в трубопроводе 6, необходимо, чтобы указанный...»
Трубопровод должен взаимодействовать с верхним.
- часть поплавковой камеры 1, чтобы компенсировать эффект всасывания между этой камерой и
трубопроводом 6, благодаря чему топливная смесь будет иметь соответствующую пропорцию на всех
скоростях, независимо от значения всасывания.
Для этой цели между трубопроводом 3 карбюратора А и верхней частью поплавковой камеры 1 расположена
небольшая трубка 5, причем участок указанной соединительной трубки предпочтительно регулируется с
помощью небольшого клапана, известного как таковой, управление которым может быть опционально
соединено с указанным рычажным и соединительным устройством, используемым для управления другими
клапанами; теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и то, каким образом оно
должно быть реализовано.
Мы заявляем, что будет выполнено то, что мы утверждаем. 1) Устройство для карбюрации,
характеризующееся тем, что карбюратор любого типа, снабженный клапаном, воздействующим на выход
смеси, которая регулируется в данном случае для подачи обогащенной смеси, объединен с трубопроводом
для всасывания основного источника воздуха, в который обогащенная смесь подается по трубопроводу
любого типа, и который снабжен другим клапаном, расположенным на стороне, предшествующей точке
открытия указанного трубопровода. Таким образом, чтобы можно было, соответствующим образом управляя
клапаном основного трубопровода, частично компенсировать влияние движения клапана карбюратора на
разрежение, действующее на (или на одну из них, например, форсунки, подающие газовую смесь в
карбюратор). 70 2) Устройство, как заявлено в пункте 1, характеризуется соединением двух клапанов таким
образом, что оно обеспечит их равное или различное функционирование, желаемое для получения
необходимого закона изменения разрежения, действующего на выход карбюратора.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354705.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354705&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354705A
[]
л - -; - / М; 7 -фа 4
Заявка на патент признана недействительной.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
Раздел 91 (3) (а) Закона. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА. Ибнато Марити, гражданин Италии, проживающий по
адресу: Корсо Гарибальди, Лукка, Италия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Изобретение Лихи относится к двигателям с золотниковым клапаном.
Основная цель изобретения — создание усовершенствованного устройства для управления и работы
двигателей внутреннего сгорания в виде внутренней втулки, снабженной впускными и выпускными
отверстиями, установленной соосно с цилиндром в головке цилиндра и вращающейся с небольшим люфтом.
Характеристики изобретения изложены в пунктах формулы изобретения.
Устройство, изготовленное в соответствии с изобретением, описано ниже в представленном виде,
иллюстрируемом прилагаемыми чертежами, где на рисунке 1 изображен осевой разрез цилиндра
четырехтактного двигателя внутреннего сгорания, разработанного в соответствии с настоящим изобретением,
а на рисунке 2 — вид сверху и в разрезе указанного цилиндра.
В соответствии с данным изобретением, как показано на рисунке, гильза 2, которая может быть изготовлена
из закаленной стали и которая, в свою очередь, окружена корпусом 3, который может быть изготовлен из
чугуна, устанавливается соосно с цилиндром вокруг головки цилиндра 1, которая также может быть
изготовлена, например, из чугуна. Корпус, гильза и головка цилиндра покрыты крышкой 4, которая может быть
изготовлена из алюминиевого сплава. В представленном варианте исполнения предусмотрены два впускных
отверстия 5 и два выпускных отверстия 6, а также внутри головки цилиндра соответствующие каналы 7 и 8,
сообщающиеся с камерой сгорания. Вращающаяся втулка снабжена двумя диаметрально противоположными
отверстиями 9, которые в процессе вращения втулки последовательно создают внешнее комфортное
давление. Цена 11-] 354,705 4488/30.
После того, как указанные выпускные отверстия будут снова закрыты (полностью или, в случае небольшого
перекрытия фаз, практически полностью), в свою очередь откройте впускные каналы.
Вращающаяся втулка совершает один оборот за четыре оборота вала двигателя, 5, и приводится в движение
для этой цели парой цилиндрических шестерен 1,0 и 11; самая маленькая из них, или шестерня 10,
приводится в движение через соответствующую зубчатую передачу от вала двигателя. Вращение втулки 60
соответствует теоретическому фазовому углу 45° и открытию портов втулки на 4-5° или 22°30°, а также шагу
между портами 22°30°.
Однако на практике отверстие гильзы 65 сделано на 150 шире и, следовательно, увеличено до 37030', а
расстояние между впускным и выпускным отверстиями в корпусе 3 увеличено до 32030', в результате чего на
входе обеспечивается угол опережения 2030' 70, а на выходе — равный угол запаздывания, как показано на
рисунке 2, который также показывает, что углы фаз впуска и выпуска (a и 3) охватывают дугу 75 600, в то
время как углы фаз сжатия и расширения (8 и -y) охватывают дугу 32930'.
Зубчатые передачи 10 и 11, приводящие в действие вращающуюся втулку, также выполняют функцию
смазочного насоса, поскольку указанная передача работает в маслонепроницаемой втулке. Назначение этого
насоса состоит не только в поддержании циркуляции масла в картере двигателя, но и в смазке гильзы,
поскольку 85% масла, удерживаемого между зубьями шестерни 11, поступает на поверхности вращающейся
гильзы через небольшие каналы 12 и 13, выполненные в цилиндре 1 и в корпусе 3. Таким образом,
предусмотрены эластичные уплотнительные кольца 14 и 15, установленные ниже и выше портов 9 рукава,
которые совместно с датой Конвенции (Италия): февраль. 8, 1929.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 10, 1930, Нет.
Завершено, но не принято.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся двигателей с золотниковым клапаном.
Металлические прокладки 16 и 17, установленные по бокам впускного и выпускного каналов, вносят
существенный вклад в предотвращение утечек газа и поддержание подачи смазки в мельчайшем зазоре
между втулкой 2 и корпусом 3, что необходимо для обеспечения бесперебойной работы деталей и свободного
расширения.
Необходимый охлаждающий эффект достигается путем создания потока воды, поступающего из нижней
рубашки цилиндра 18 через круглые каналы 19 соответствующего типа в головку цилиндра и выходящего из
нее через крышку 4.
Изобретение не ограничивается описанным выше способом исполнения, а включает в себя все
альтернативные его конструкции, и в частности, те, в которых впуск и выпуск состоят только из двух каналов,
встроенных в корпус, а остальные каналы отсутствуют. (b) Скорость вращения втулки составляет половину
или одну восьмую скорости вращения вала двигателя, при этом в первом случае предусмотрена одна
впускная и одна выпускная часть, а во втором — две или четыре, и втулка вращается на шарикоподшипниках
в случае, если давление газа не компенсируется.
(c) Вращающаяся втулка имеет форму полусферы или усеченного конуса.
(cl) Система охлаждения — воздушная, и (e) Двигатель имеет ряд цилиндров, расположенных в ряд, и
вращающиеся втулки приводятся в движение одним и тем же валом в форме червяка, установленного
продольно над головками цилиндров, или в котором каждая из указанных втулок приводится в движение
шестерней 11 соседней втулки, причем только одна из втулок приводится в движение способом, описанным
выше.
Управляющий и рабочий механизм, разработанный в соответствии с данным изобретением, подходит для
использования с двигателями медленного сгорания, для работы системы впуска воздуха 45 и системы
выпуска отработавших газов четырехтактных двигателей, а также системы впуска воздуха двухтактных
двигателей. Предмет данного изобретения также подходит для применения в управлении и работе редуктора
двухтактных двигателей внутреннего сгорания, при условии необходимой регулировки рабочего редуктора в
соответствии с конструкцией впускных и выпускных каналов рабочего цилиндра. 5 Теперь, подробно описав и
определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354706.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354706&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354706A
[]
nwX r. Z X nV v.1",ojr
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА j ---- Дата подачи заявки: февраль. 17, 1930. № 4259/30.
Принято к оплате: Au. 7, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3549706 Усовершенствования процесса и оборудования для нанесения гальванического покрытия на
металлические изделия.
Я, Франк Бернард, доктор медицинских наук, магистр наук, доктор философии, член Американской коллегии
адвокатов, проживающий по адресу: Кингсуэй Хаус, 103, Кингсуэй, Лондон, Западная Англия, подданный
Великобритании, дипломированный патентный поверенный, настоящим заявляю о характере данного
изобретения (сообщение, полученное от Major Engineering Corporation, корпорации, должным образом
организованной в соответствии с законами штата Иллинойс, по адресу: 123, Вест Мэдисон Стрит, Чикаго,
штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки), и о способе его осуществления, который будет подробно
описан и установлен в следующем заявлении: Данное изобретение относится к аппарату для
электролитического осаждения и, в частности, к устройству, в котором множество катодов постоянно
перемещаются через гальваническую ванну, вызывая образование на ней осадка. Данное изобретение также
описывает новый процесс осаждения металла.
Были предприняты попытки разработать процессы нанесения покрытий, в которых содержание металла в
растворе для нанесения покрытия восполнялось с помощью растворимых анодов. Однако в таких случаях
сила анодного тока была такова, что содержание металла в электролите превышало тот уровень, при котором
можно было эффективно осадить покрытие и получить яркий, плотный слой.
Важной целью данного изобретения является создание процесса, специально адаптированного для
эффективного полного покрытия металлических листов гальваническим способом.
Процесс, описанный в настоящем изобретении, заключается в нанесении порошкообразного растворимого
металлического материала в виде порошка на дно резервуара, при этом катоды расположены известным
образом и перемещаются внутри резервуара, а порошкообразный металл способствует восполнению
раствора ионами металла для увеличения плотности электролита, а также для деполяризации и полировки
катодов.
Теперь обратимся к прилагаемому чертежу, на котором показан предпочтительный вариант моего
изобретения. Рисунок 1 представляет собой вид сверху на мой новый гальванический аппарат.
Рисунок 2 представляет собой продольное сечение аппарата [Цена 11-1 Рисунок 1.
На рисунке 3 представлен вид сверху катодного носителя. 55 На рисунке 4 представлен вид спереди
носителя, изображенного на рисунке 3.
На рисунке 5 показан боковой вид катодного держателя, установленного на конвейерной ленте; на рисунке
также показано перемещение держателя над опорным шкивом, обозначенным пунктирными линиями.
На рисунке 6 показан вид спереди опорного шкива.
На рисунке 7 представлен вид снизу на модель 65.
Устройство для нанесения покрытий, обозначенное в целом ссылочным номером 1, включает в себя
гальваническую ванну 2, изготовленную из дерева, бетона или подобного материала, содержащую в ней
гальванический раствор 70 E, предпочтительно до высоты, указанной пунктирной линией AA на рисунке 2.
На верхнем крае резервуара 2 установлен металлический каркас 3, образованный боковыми угловыми
профилями 4 и 5 и концевыми угловыми профилями 75, 6 и 7. По обеим сторонам резервуара расположена
пара угловых профилей, состоящих из элементов 8, 9, 10 и 11, причем эти элементы проходят поперек
резервуара и крепятся к угловой раме 80° 3 с помощью заклепок или иным способом. Элементы каждой пары
стержней расположены на некотором расстоянии друг от друга, их вертикальные фланцы обращены друг к
другу, образуя посадочные места или направляющие для подшипниковых блоков, обозначенных в целом
цифрой 85. 12 для шкивов 13, 14, 15 и 16. Пара расположенных на одинаковом расстоянии друг от друга
продольно простирающихся уголков 17 и 18, закрепленных одним концом к уголку 9, а другим — к опорной
балке 19, образует посадочное место для подшипника 20, в котором установлен шкив 21. Как будет отмечено,
подшипник 20 снабжен выдвижным винтом или аналогичным средством 22, благодаря которому подшипник
может перемещаться вперед и назад 95 по уголкам 17 и 18.
Каждый из шкивов 13, 14, 15, 16 и 21 включает в себя цилиндрический подшипниковый блок 23, имеющий в
своей нижней части выступающий вперед выступ 24 (рис. 6). 100 Фланж и расположенная над ним часть
подшипника снабжены расположенными на некотором расстоянии друг от друга выемками или углублениями
25 и 26, назначение которых будет объяснено ниже. Металлическая лента 27, предназначенная для
непрерывного перемещения множества катодов через гальваническую ванну под давлением 105 В,
установлена на шкивах 13, 14, 15, 16 и 21, причем эта лента поддерживается на указанных шкивах
посредством фланцев 24. Указанная конвейерная лента проходит от шкивов 13 и 14 к шкиву 15, затем к шкиву
21, от него к шкиву 16 и обратно к шкиву 13, таким образом, совершая по существу два цикла движения через
гальваническую ванну.
Соседние файлы в папке патенты