Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1025
.txt === НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187184.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187184&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187184A
[]
Новый или усовершенствованный метод и средство удаления опорных стоек в яме. Я, Джеймс Аллок, проживающий по адресу: Виллас, Болсовер, недалеко от Честерфилда, подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к аппарату для извлечения шахтных стоек, который включает в себя рычаг, один конец которого закреплен или прикреплен к извлекаемой стойке, а другой конец соединен с рычажным устройством, благодаря которому при воздействии на этот рычаг посредством рычажного устройства стойка одновременно вращается и перемещается вбок, причем это воздействие осуществляется тангенциально к стойке. Настоящее изобретение представляет собой устройство указанного типа для извлечения шахтных стоек, включающее рычаг с прикрепленной к нему цепью или подобным устройством в центре или около него, крюк, выступающий из рычага перед точкой соединения цепи и рычага, и дополнительный крюк на конце цепи, благодаря которому цепь во время использования может быть закреплена вокруг извлекаемой стойки при таком положении рычага относительно нее, что крюк, закрепленный на нем, находится вне зоны контакта со стойкой, а также средства на противоположном конце рычага для соединения его с устройством типа «Сильвестр» или другим рычажным устройством.
Для того чтобы изобретение было понятным, далее будет описан его вариант осуществления с помощью прилагаемых чертежей, на которых: - Фиг. 1 представляет собой боковой вид всего устройства в соответствии с данным изобретением. На рис. 2 представлен вид снизу этого же изделия. На рис. 3 представлен план сверху, демонстрирующий взаимодействие конструкции с деревянной опорой. На рис. 4 представлен фрагментарный перспективный вид, демонстрирующий способ обматывания цепи вокруг удаляемого стержня. На рис. 5 представлен вид сверху, демонстрирующий устройство в зацеплении с металлическим упором и с удаленной частью рычага. Инжир. На рисунке G представлена схематическая схема части цели шахты, иллюстрирующая методы удаления опор в соответствии с существующей практикой и в соответствии с настоящим изобретением соответственно. На рис. 7 показан боковой вид, а на рис. 8 — план модификации, которая будет описана далее. Устройство, изображенное на чертежах, включает в себя металлический стержень 1, на внешнем конце которого имеется скоба 2, предназначенная для зацепления с концом одной из цепей 3 рычажного устройства типа «Сильвестр» или подобного ему.
Дополнительная скоба 5 шарнирно соединена с балкой 1 в ее центре или около него, как показано на рисунке. К этой скобе прикреплен один конец цепи или аналогичного элемента 6, другой или свободный конец которого снабжен крюком 7 для отсоединения цепи при ее обертывании вокруг опоры, как показано, например, на фиг. 3 и 4. Промежуточное звено цепи предназначено для соединения с дополнительным крюком 8. Этот дополнительный крюк съемно крепится к планке 1 в таком положении относительно конца 9 планки, чтобы не мешать опоре, когда цепь обмотана вокруг нее, как показано на рисунке. Один из подходящих способов обматывания цепи вокруг деревянных опор показан на рис. 4 и заключается в том, чтобы обернуть цепь вокруг части окружности опоры, а затем сложить ее вдвое, при этом сложенная часть продолжается в противоположном направлении до тех пор, пока не будет обеспечено зацепление между петлеобразной частью 10 цепи и крюком 7. Затем слабина натягивается путем прикрепления цепи к крюку 8 с помощью ближайшего к ней звена цепи, обозначенного цифрой 11.
Аналогичный способ обмотки можно использовать и в отношении металлического стержня 12, как показано на рис. 5, чтобы обеспечить надежное сцепление со стержнем; внешняя часть цепи, которая контактирует с поверхностью стержня, может быть удобно выполнена из звеньев малого размера, как показано на рисунке, в то время как оставшаяся или внутренняя длина цепи состоит из звеньев большего размера. Эта особенность хорошо видна на чертежах. На рис. G 13 обозначает инструмент для снятия гребных винтов типа «Сильвестр», 14 указывает на винт, который необходимо снять, а 15 — на винт, который необходимо вытащить. Как видно из рисунка, тяга на винте 14 является прямолинейной и требует ослабления винта. На том же рисунке показано использование настоящего изобретения, обозначенного в целом цифрой 16, в сочетании с «Сильвестром» 13, но в этом случае, как будет ясно видно, натяжение является касательным к окружности гребного винта 14, что обеспечивает комбинированное скручивающее и тянущее действие, исключающее необходимость ослабления гребного винта.
На этом рисунке угольный забой обозначен цифрой 17, а остальные опоры — цифрой 18. В модификации, показанной на рис. 7 и 8, добавлена дополнительная цепь 19. Эта цепь имеет крюк на внешнем конце, а ее внутренний конец предназначен для крепления к скобе 5. При использовании этой строповой цепи 19 внутренний конец другой цепи 6 крепится к крюку 8, или, при желании, такая цепь может быть постоянно закреплена на рычаге 1 с помощью скобы или аналогичного устройства. При использовании этой строповой цепи рычаг 1 поддерживается... прикреплен к скобе 2, что позволяет одному оператору выполнить всю операцию. Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187185.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187185&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187185A
[]
Ограничитель движения в яме. Природа данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к устройству для остановки или обеспечения безопасности клети, состоящему из зубчатой передачи, взаимодействующей с пружинным механизмом для блокировки шестерни зубьями зубчатой передачи при обрыве намоточного троса, тем самым предотвращая нисходящее движение клети, при этом зубчатая передача проходит по всей длине вала и отделена от клети, а пружинный механизм установлен сверху клети. В описанной выше конструкции шестерня была закрыта кожухом и снабжена с каждой стороны храповым колесом, которое при обрыве намоточного троса, под действием пружины и веса подъемной скобы или кольца, вступало в зацепление с клиновидным передним концом шарнирно установленного рычага, при этом скоба прижималась к хвостовому концу указанного рычага, а пружина прижималась к его переднему концу, предотвращая вращение храповых колес, тем самым блокируя шестерню относительно зубьев рейки и, следовательно, останавливая движение обоймы вниз.
Согласно настоящему изобретению, устройство, в котором с каждой клеткой используются два таких устройства, включает в себя закрытую шестерню, вращательно установленную на крыше клетки и снабженную на каждом кожухе ромбовидной пластиной, выполненной целиком с указанным кожухом или жестко прикрепленной к нему, и вертикально расположенную зубчатую рейку или стержень, расположенные сбоку клетки и между обычными проводниками, причем указанная зубчатая рейка или стержень проходят по всей глубине вала. На крыше клетки скользит горизонтально расположенный подпружиненный стержень, соединенный тросом с кольцом намоточного каната. Конструкция такова, что в случае обрыва или непредвиденного ослабления намоточного каната горизонтально расположенный скользящий стержень перемещается вперед и входит в зацепление с ромбовидными пластинами на шестерне, останавливая вращение указанной шестерни и, следовательно, блокируя ее с зубьями рейки, тем самым предотвращая движение клетки вниз. Для ясности понимания изобретения следует обратиться к следующему описанию и прилагаемым чертежам, где: — Рисунок 1 представляет собой план; и, Рисунок 2 — вертикальный разрез, иллюстрирующий изобретение, с натянутым кабелем.
На рисунках 3 и 4 представлены аналогичные изображения, но демонстрирующие работу разрядника. На рисунке 5 представлен вид одной из закрытых шестерен. Одинаковые рекомендательные письма указывают на соответствующие части на различных рисунках. При реализации изобретения и со ссылкой на чертежи, a, a представляют собой две вертикально расположенные зубчатые рейки или стержни, по одному с каждой стороны клетки b и простирающиеся на всю глубину вала, bl, bl — обычные проводники, а b — подъемные цепи, соединенные с намоточным кабелем b. На крыше клетки b, в кронштейнах c, вращательно установлены закрытые шестерни cl, c, одна из которых показана отдельно на рисунке 5, и которые входят в зацепление с зубчатыми рейками a, a, при этом кожухи c указанных шестерен cl имеют такую глубину, чтобы закрывать указанные зубчатые рейки, и каждая снабжена ромбовидной фиксирующей пластиной c. Между горизонтально расположенными стержнями d, жестко закрепленными на крыше клетки b, скользят два запорных стержня e, которые также скользят по стержням dl, жестко закрепленным поперечно расположенными стержнями d, прикрепленными к вышеупомянутым стержням d, при этом между каждым запорным стержнем e и внутренним неподвижным стержнем d расположены пружины d, охватывающие стержни dl.
Через каждую центральную пружину d проходит проволока, трос или подобное устройство f, один конец которого закреплен на скользящей планке c, а другой конец указанной проволоки, троса или подобного устройства f пропускается через отверстие в задней неподвижной планке d к шкиву f, установленному на крыше клетки b, и вверх к скобе или звену, соединяющему подъемник. Конструкция такова, что до тех пор, пока намоточный трос остается натянутым, детали находятся в положении, показанном на рисунках 1 и 2, при этом стержни e отведены назад, освобождаясь от стопорных пластин c шестерен c, что позволяет им свободно вращаться при перемещении обоймы вверх и вниз. Однако, как только намоточный трос обрывается, стержни e под действием своих пружин d вылетают наружу и входят в зацепление со стопорными пластинами. На рисунках 3 и 4 показано, как остановить вращение указанных шестерен, удерживая их в жестком положении и тем самым блокируя указанные шестерни с зубчатыми рейками a, a, тем самым останавливая движение обоймы b вниз. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187186.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187186&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187186A
[]
Усовершенствования, относящиеся к растяжителям для брюк. Мы, Джон Форбс Палмер из компании Albion Works, Норт-стрит, Клэпхэм, Лондон, юго-западный дом 4, Томас Джон Эйлетт из компании Lathon Villas, 8, Фолкстон, графство Кент, и Уильям Дьюк Палмер из компании Victoria Street, 75, Лондон, юго-западный дом. 1. Подданные Великобритании настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к растяжителю для брюк. Было предложено создать растяжитель для брюк, включающий поверхность, на которую можно положить одежду вдоль, и средства для зажима одежды с каждого конца, причем одно из указанных зажимных средств может перемещаться с поверхности, так что после зажима одежды с каждого конца ее можно растянуть, причем подвижный зажим связан с храповым механизмом для предотвращения нежелательного обратного движения, которое может произойти из-за натяжения, приложенного к одежде. В конструкциях, соответствующих настоящему изобретению, на каждом конце выпуклой поверхности предусмотрен зажимной элемент, имеющий дополнительный элемент в виде ролика, установленного в неподвижных подшипниках на раме растяжителя, причем зажимные элементы могут перемещаться вокруг роликов в направлении от поверхности, так что после зажима изделия на каждом конце поверхности оператор, наклонившись над растяжителем и совершая движение наружу и вниз каждым шарнирным элементом, может одновременно осуществлять на каждом конце движение растягивания.
Предпочтительно, чтобы каждый зажимной элемент также был шарнирно закреплен сбоку от поверхности, так что его можно было бы поднимать с нее для облегчения размещения сложенной одежды на батуре, а затем возвращать к одежде для зажима, после чего можно было бы осуществить вышеупомянутое перемещение батура от поверхности. Каждый зажимной элемент может быть выполнен в виде ролика, установленного в опорах, закрепленных на оси первого упомянутого ролика, причем одна из этих опор имеет шарнирное соединение, позволяющее наклонять зажимной ролик вверх вокруг оси шарнирного соединения, чтобы облегчить наложение одежды на растяжитель. Предпочтительно, зажимные ролики соединены с прижимной планкой, предназначенной для установки над выпуклой поверхностью, посредством гибких элементов, позволяющих одновременно перемещать зажимные ролики вниз и наружу. Каждый гибкий элемент, соединяющий зажимные ролики с прижимной планкой, может представлять собой лентообразную пружину, один конец которой закреплен на ролике, а другой зажат на соответствующем конце прижимной планки.
Предпочтительно, чтобы с каждой стороны выпуклой поверхности была расположена относительно узкая прижимная планка, обеспечивающая открытую центральную область, в пределах которой будут располагаться швы брюк, а каждый зажимной ролик снабжен парой лентообразных пружин, соединенных с указанными планками. На прилагаемых чертежах в качестве примера показана конструкция, воплощающая настоящее изобретение. На фиг. 1 и 2 показана конструкция в плане и в проекции соответственно; фиг. 3 и 4 представляют собой разрезы по линиям 3-3 и 4 4 на фиг. 1; и фиг. 5 ...а 6 — детали в увеличенном масштабе, далее именуемые таковыми. Как видно на чертежах, корпус носилок включает выпуклую поверхность 12 и боковые элементы 24, предназначенные для поддержки выпуклой поверхности и снабженные загнутыми внутрь частями 25, которые могут служить ножками. На каждом конце корпуса носилок и между боковыми стенками 24 установлен ролик с храповым механизмом, который может быть составным и состоять, например, из двух коротких цилиндров 26, между которыми находится храповой механизм 27, причем цилиндры и храповой механизм закреплены и установлены на втулке 28 таким образом, что все они вращаются синхронно.
Наружный конец каждого цилиндра поддерживается кронштейном 29, закрепленным на торце каждой боковой стенки, причем кронштейны предпочтительно имеют чашеобразную часть 30, предназначенную для пружинного соединения с прилегающим концом цилиндрических элементов 26, при этом кронштейны 29 шарнирно установлены на шпильках 31, прикрепленных к боковым стенкам 24. Каждый из кронштейнов имеет прорези, как показано на фиг. 1 и 2, для размещения шпинделя 32, на котором установлен второй ролик 33. Благодаря такому механизму давление на ролик 33, направленное вниз и наружу, передает через кронштейны 29 вращение соединенных с ним цилиндров 20 с помощью храпового механизма 27. Теперь на каждом конце корпуса носилок, закрепленного в перемычке или подобном элементе 34, находится собачка 35, предназначенная для зацепления с соответствующим храповым колесом 27 и предотвращения нежелательного обратного вращения цилиндров 26. Следует отметить, что кронштейны 29 с одной стороны носилок шарнирно соединены, как показано цифрой 42, так что ролики 33 могут быть наклонены вверх вокруг оси шарнира, чтобы облегчить размещение брюк на носилках.
Цилиндры 33 соединены с прижимной планкой 36 посредством гибкого соединения, предусмотренного между роликами 33 и планкой. С этой целью шпиндель 32 имеет прямоугольную форму и расположен внутри ролика 33. К шпинделю с каждого конца прикреплена пружина лентовидной формы 37, длина которой позволяет ей проходить через ролик, имеющий прорезь, как показано на рисунке 38, и перекрывать поперечные планки 36, когда пружина находится в свернутом положении, показанном на рисунке 5. Свободные концы пружины закреплены на планках 36 пластинами, такими как 39. Такая конструкция позволяет разматывать пружины 37 при нажатии роликов 33 вниз и наружу, так что сохраняется соединение между роликами и рейками 36. Соединение между пружиной и рейками, обеспечиваемое пластинами 39, имеет такую природу, что позволяет жестко удерживать рейки, когда ролики наклонены вверх вокруг своих шарнирных кронштейнов 29. Однако предпочтительно, как показано на чертежах, мы используем относительно узкие планки 36, которые располагаются на выпуклой поверхности таким образом, чтобы центральная область оставалась непокрытой, внутри которой будут проходить швы брюк.
В процессе эксплуатации, после того как брюки будут уложены на выпуклую поверхность и на цилиндрические элементы 26 на каждом конце растяжителя, верхний ролик 33 будет возвращен в свое нормальное положение внутри кронштейнов. Затем оператор, стоя над прессом и держась за валики 33, может одновременно перемещать валики вниз и наружу, тем самым автоматически зажимая изделие между валиками и соответствующими им цилиндрами и одновременно растягивая изделие по выпуклой поверхности. На изображенной конструкции показаны дополнительные опорные элементы 40, которые шарнирно соединены с каждым боковым элементом 24. Эти ножки имеют приблизительно U-образную форму и предпочтительно снабжены мягкой поверхностью, например, как на рисунке 41. Опуская ножки вниз, носилки поднимаются выше, чем это возможно при опоре на ножки 25, а когда ножки 40 не используются, они складываются внутрь боковых сторон 24. Изготовленное по настоящему изобретению устройство для растягивания брюк может использоваться для одновременного растягивания нескольких пар брюк.
Однако вместо того, чтобы укладывать одежду одну на другую и прижимать друг к другу на носилках, предпочтительнее прокладывать между каждой одеждой пластину из подходящего материала, размеры которой равны или приблизительно равны выпуклой поверхности носилок. Однако следует понимать, что такие пластины могли быть и немного короче выпуклой поверхности растяжителя, и просто укладываться между каждым предметом одежды таким образом, чтобы при наложении и растягивании каждого предмета одежды промежуточная пластина удерживалась на месте. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187187.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187187&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187187A
[]
Приборы для перемещения бочек и других грузов, предназначенные, в частности, для погрузки и разгрузки их с грузовых автомобилей или других транспортных средств. Я, Луи Сабаррос, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: улица Лорман, 28, Байонна (Басс-Пиренеи), Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Этот механизм предназначен для перемещения бочек и других грузов, и в особенности для быстрой погрузки и разгрузки с грузовых автомобилей или других транспортных средств за счет использования тягового усилия, возникающего при движении транспортного средства вперед и назад. Я опишу свое изобретение со ссылкой на прилагаемый чертеж, демонстрирующий конструкцию в соответствии с ним; из этого будет понята природа моего изобретения и способ его осуществления. На рисунке 1 изображена задняя часть грузового автомобиля (пунктирными линиями), снабженного указанным устройством в положении для погрузки, как показано сплошными линиями.
На рисунке 2 сплошными линиями показано указанное устройство в положении, в котором оно загружено на грузовик, а пунктирными линиями — в положении, в котором оно может быть сложено на транспортном средстве, когда не используется. Для целей описания я буду исходить из предположения, что речь идет о бочках. Устройство, составляющее мой аппарат, включает в себя элементы изогнутой формы, которые могут быть соединены между собой поперечными перекладинами или иным подходящим способом, причем каждый элемент, как показано на рисунке, включает в себя изогнутый элемент a, предназначенный для размещения бочки h, загружаемой на грузовик, изогнутый опорный элемент b, имеющий форму, приблизительно напоминающую дугу окружности, и звенья c, которые шарнирно соединены одним концом с осью d, соединенной с транспортным средством, а другим концом — с осью f, которая перемещается в пазах в элементах a. Для целей погрузки работа аппарата осуществляется следующим образом: бочка h прокатывается по элементам a и может удерживаться на месте с помощью клина или клиньев g. Затем грузовик перемещается вперед, и посредством оси d, звеньев c и оси f он будет оказывать тяговое усилие на верхнюю часть элементов a.
Основание b может быть снабжено зажимами или подобными приспособлениями для предотвращения скольжения по земле, сцепление с которой, конечно же, будет выше по мере увеличения веса бочки. В этих условиях натяжение звеньев c вызывает вращательное движение опорного элемента b по земле. В ходе этого движения устройство будет постепенно поднимать бочку. В конце этого движения (как показано пунктирными линиями на рисунке 1) бочка h опускается на один уровень с полом грузовика и, благодаря дальнейшему движению устройства вверх, перекатывается на нее по тем частям элемента a, которые расположены приблизительно горизонтально. После завершения погрузки устройство можно сложить на транспортном средстве, как показано пунктирными линиями на рисунке 2, для транспортировки в этом положении к месту разгрузки бочек. При разгрузке операция выполняется движениями, обратными движениям при погрузке; то есть устройство опускается на землю, так что элементы занимают положение, показанное пунктирными линиями на рисунке 1.
Бочка, подлежащая выгрузке из грузовика, закатывается на указанное устройство, и клин или клинья могут быть установлены в нужное положение, как показано на рисунке 1 (y'). Затем грузовик перемещается назад, в результате чего опорная деталь b начинает катиться по земле, вызывая постепенное опускание бочки h. Когда это дюна, элементы a опираются на землю, и после удаления клина (или клиньев) бочку можно легко скатить с устройства. После завершения разгрузочных работ указанное устройство снова складывается на транспортное средство и может быть зафиксировано в нужном положении любым подходящим способом. Очевидно, что данное устройство не ограничивается применением только для погрузки и разгрузки бочек. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187188.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187188&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187188A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ изготовления тонкостенных клапанов для паровых двигателей.
Мы, LENTX-LoEOMOTIV-UtLU-AKTIEX-GESELLSCHAFT, по адресу clientltenstrasse 8-1.
0, Вена, Австрия, компания, зарегистрированная в соответствии с австрийским законодательством, и Ху (о И, Энтц) из Хауптштуассе Мауэр, близ Вены, Австрия, австрийского гражданства, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к новому способу производства тонкостенных клапанов для паровых двигателей. До настоящего времени эти клапаны изготавливались почти исключительно методом литья. В силу особенностей процесса литья, стенки клапана, а также ребра между клапаном и ступицей, естественно, должны иметь определенную минимальную толщину. По этой причине такие клапаны сравнительно тяжелые, а прохождение пара между ступицей и корпусом клапана затруднено из-за ребер, которые значительно уменьшают площадь поперечного сечения канала.
В соответствии с настоящим изобретением такие клапаны изготавливаются из металлического блока, предпочтительно стального, путем сначала прессования заготовки, соответствующей периферии клапана, а затем завершения изготовления клапана путем точения по внешней окружности, расточки центрального выступа и штамповки или выдавливания внутренней части поперечного сечения канала. Таким образом, можно получить тонкостенные клапаны с высокой степенью однородности конструкции, большой прочностью и эластичностью, которые очень легкие и особенно подходят для высокоскоростных паровых двигателей и для сильно перегретого пара.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187189.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187189&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187189A
[]
Усовершенствования в устройствах для разматывания и намотки электрических проводников, а также относящиеся к ним.
Инженерно-техническое предприятие. Мы, Роско Девильо Стоуэлл, проживающий по адресу: Арундел Гарденс, Кенсингтон Парк Роуд, Неттинг Билл, Лондон, Западный 11, гражданин Соединенных Штатов Америки, Нил Хермон Хилл, Саут-Вудфорд, Лондон, E.18, британский подданный, и компания WAYNE LIMITED, расположенная по адресу: Грейт-Портленд-стрит, 111/113, Лондон, W. 1, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании и Ирландии, настоящим заявляют о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к намоточным устройствам для разматывания и намотки электрических проводников, и целью данного изобретения является обеспечение средств, позволяющих исключить риск поражения электрическим током для тех, кто использует такие устройства. Данное изобретение заключается в оснащении намоточных устройств указанного типа заземляющими устройствами, предназначенными для заземления неподвижных и подвижных частей катушки. В качестве примера мы опишем один из вариантов заземления в соответствии с данным изобретением, применяемый к намоточной катушке, описанной в нашей параллельно рассматриваемой заявке № 184518, однако следует четко понимать, что применение данного изобретения не ограничивается такими намоточными катушками, поскольку изобретение может быть в равной степени применено к любому другому типу намоточного устройства, упомянутого выше.
На прилагаемом чертеже показан частичный разрез намоточного устройства, подобного описанному в нашей параллельно рассматриваемой заявке № 184518, к которой было применено настоящее изобретение. Как показано на чертеже, кронштейн 1, на котором крепится катушка 10, выполнен из двух элементов, из которых элемент 2 предназначен для крепления к потолку, а элемент 3 выполнен таким образом, чтобы поворачиваться и поддерживаться элементом 2. Внутри неподвижного элемента 2 кронштейна расположены два изолированных друг от друга электрических клеммы 4 и 5, к которым подсоединены питающие провода 6 и 7. Поскольку остальные детали и принцип работы поворотной намоточной катушки, упомянутой в данном документе, полностью описаны и проиллюстрированы в полной спецификации нашей заявки, находящейся на рассмотрении, нет необходимости повторять описание указанных деталей здесь, за исключением случаев, когда это позволит понять принцип заземления в соответствии с настоящим изобретением.
В катушках такого типа, разумеется, существует вероятность того, что корпус катушки, а также опорная вилка и кронштейн могут случайно получить электрический заряд из-за утечки из цепи питания. Корпус, рама или крепление устройства, которое должно получать ток по кабелю, также могут заряжаться аналогичным образом. Таким образом, обращение с катушкой, кабелем, на котором она проложена, и подключенным к ней устройством, которое должно быть запитано током, сопряжено с определенной опасностью поражения электрическим током для оператора, и в устройстве, разработанном в соответствии с нашим изобретением, эта опасность предотвращается путем постоянного заземления указанных частей, как неподвижных, так и подвижных, с которыми необходимо работать. С этой целью заземляющий провод 8 электрически соединен одним концом с кронштейном 1, а другим концом — с любым подходящим заземлением, например, с газовой или водопроводной трубой поблизости. Поскольку поворотный элемент 3 находится в постоянном электрическом соединении с неподвижным элементом 2 и кронштейном 1, как указано выше, указанный поворотный элемент также соединен с землей вместе с ножками 9 и 10 вилки, поддерживающей катушку.
Заземление от ножки 9 осуществляется проводом 11, соединенным крепежным винтом 12 с соседним концом неподвижного шпинделя 13 катушки, который находится в электрическом соединении с корпусом катушки посредством витой пружины 14. Корпус катушки* также соединен проводником 15, проходящим вдоль кабеля, на котором установлена катушка, или включенным в него, с рамой или опорой электрического устройства, которое должно получать ток от сети 6 и 7. Соединение проводника 15 с корпусом катушки удобно осуществляется с помощью винта 16, фиксирующего зажим 17, охватывающий кабель на катушке. В процессе работы, если кронштейн 1 случайно зарядится током из-за утечки из цепи питания, заряд выйдет на землю через заземляющий провод 8. Если опорная вилка зарядится, заряд выйдет на землю через поворотный элемент 3, неподвижный элемент 2, кронштейн 1 и проволоку 8; в то время как любой случайный заряд на катушке выйдет через витую пружину 14 к неподвижному шпинделю 13, оттуда через крепежный винт 12 и проволоку 11 к ножке 9, откуда он выйдет на землю через описанные ранее соединения.
Если рама, корпус или крепление устройства, которое должно получать ток по кабелю, случайно зарядятся из-за утечки, как указано выше, заряд выйдет на землю через проводник 15, винт 16 и зажим 17 к корпусу катушки, а оттуда через описанные выше заземляющие соединения. Таким образом, описанное выше устройство, а также любое другое устройство, подпадающее под действие данного изобретения, исключает опасность поражения оператора электрическим током. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187190.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187190&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187190A
[]
Усовершенствования, относящиеся к граммофонам и аналогичным инструментам. Я, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Ковентри-стрит, Пикадилли-серкус, Лондон, Западная 1, 5, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к граммофонам и имеет своей целью улучшение корпуса и конструкции таких инструментов, благодаря чему достигается большая портативность и большая громкость звука, чем обычно у таких инструментов, а также снижается стоимость их производства. Изобретение включает в себя граммофон, функционально установленный в коробке, корпусе или кожухе, причем коробка, корпус или кожух снабжены горизонтальной перегородкой, предпочтительно из легкого металла, расположенной под держателем пластинки или столиком и предназначенной для поддержки двигателя снизу независимо от коробки, корпуса или кожуха, и снабжены упорами для удержания крышки в закрытом положении, а также ножками или опорами для удержания ее на желаемой высоте в коробке, корпусе или кожухе.
Ранее в граммофоне, имеющем тонарм, перемещающийся горизонтально вокруг вертикальной оси и заканчивающийся выступающей вверх частью, которая совпадает с меньшим концом усилительного рупора или сообщается с ним, предлагалось снабдить эту часть горизонтальными цапфами, расположенными в кольце, вращательно установленном в кронштейне, закрепленном на корпусе и образующем вертикальную ось тонарма, а в граммофоне, имеющем усилительный рупор, расположенный в откидной крышке корпуса таким образом, что входное отверстие усилительного рупора совпадает с выступающей вверх частью на вертикальном конце тонарма, ранее предлагалось снабдить совпадающие части резиновой шайбой. Ранее также предлагалось предусмотреть в корпусе граммофона крючки или подобные устройства, на которых тонарм может крепиться вне контакта с пластинкой, когда он не используется, а также предусмотреть горизонтальные шарниры по нижним краям крышек или клапанов, расположенных на внешнем конце усилительного рупора.
Предпочтительно, корпус должен быть такого типа, при котором задняя стенка, к которой крепится шарнир крышки, глубже передней стенки, на которую опирается передняя часть крышки в закрытом состоянии, при этом соприкасающиеся кромки двух сторон корпуса и крышки должны быть соответственно наклонены, так что передняя часть крышки может быть расположена таким образом, чтобы образовывать большую часть усилительного рупора. Корпус или тумба снабжены горизонтальной перегородкой, предпочтительно из легкого металла, расположенной под держателем пластинок или столиком и предназначенной для поддержки двигателя снизу независимо от корпуса или тумбы, а также снабжены упорами для удержания крышки в закрытом положении и ножками или опорами для удержания ее на желаемой высоте в корпусе или тумбе. На прилагаемых чертежах показан один из вариантов осуществления изобретения, примененный к граммофону, описанному в моей заявке на патент № 185455, где: - Фиг. 1 представляет собой перспективный вид граммофона с открытой крышкой коробки или футляра.
На рис. 2 представлен перспективный вид закрытого корпуса, а на рис. 3 — поперечный разрез конца тонарма и его опорного кронштейна. На этих чертежах коробка выполнена в виде корпуса, нижняя часть 1 которого сзади глубже, чем спереди. Крышка 2 крепится на петлях к задней стенке корпуса в точке 3 и имеет большую глубину спереди, чем сзади; смежные края крышки и крышки по бокам имеют такой наклон, что при закрытой крышке верхняя и нижняя части корпуса будут параллельны друг другу. Усилительный рупор имеет прямоугольное поперечное сечение, встроен в крышку корпуса и снабжен в задней части отверстием 6, предназначенным (при закрытой крышке) для совмещения с открытым концом тонарма, который закреплен в корпусе на опорном кронштейне 10. Вокруг верхней части отверстия в кронштейне-10 закреплена гибкая шайба 30. Тонарм заканчивается вертикальной частью 14, предназначенной для образования вертикального шарнира или точки опоры в кронштейне подшипника 10, вокруг которой тонарм 13 может перемещаться горизонтально.
Опорный кронштейн 10 выполнен на перегородке 21, изготовленной из легкого металла, и поддерживает тонарм на необходимом расстоянии над пластинкой 17, которая установлена на столе 18, приводимом в движение двигателем обычным способом. Горизонтальная перегородка 21, на нижней стороне которой закреплен двигатель, изготовлена из легкого металла и снабжена расширенными отверстиями, показанными пунктирными линиями, а также ножками или опорами 31 и упорами 32, на которые опирается крышка 2 в закрытом состоянии. Шпиндель двигателя проходит через одно из отверстий в перегородке 21, поддерживая расположенный над ним держатель пластинок или столик IS. Пространство под перегородкой 21 предназначено для хранения записей 22, а передняя часть 23 корпуса прикреплена шарнирно к нижней части корпуса и имеет такой размер, что в сложенном виде она закрывает большой открытый конец усилительного рупора и снабжена любым подходящим крепежным устройством 24 и ручкой 25, благодаря чему корпус можно переносить, когда крышка 2 закрыта и крепежное устройство 24 зафиксировано.
Запуск граммофона осуществляется обычным способом после того, как передняя часть 23 опущена, а крышка также опущена таким образом, чтобы отверстие 6 усилительного рупора совпало с вертикальным выходным отверстием тонарма. Когда требуется только измененный тон, крышка поднимается, а когда необходимо использовать усилительный рупор при открытой крышке, вход усилительного рупора и выход тонарма соединяются с помощью гибкого или телескопического трубчатого соединения. Также, при работе граммофона с закрытой крышкой 2, любую желаемую степень изменения воспроизводимого звука можно получить, изменяя величину открытия передней панели 23, которая может быть снабжена любым подходящим средством для удержания ее под углом, необходимым для обеспечения желаемой степени открытия. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187191.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187191&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187191A
[]
Усовершенствования, касающиеся угледобывающих и аналогичных машин. (1920) LIMITED, британская компания, и . Лондон, Южный Уэльс, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к машинам для добычи угля и аналогичным машинам, в которых транспортирующий барабан вращается от приводного двигателя посредством пошагового или храпового механизма, и особенно применимо к машинам, подобным описанным в данном документе. Спецификация нашей заявки № 184.264. Целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции ступенчатого или храпового приводного механизма, в котором нерабочее движение держателя ведущей собачки осуществляется быстрее, чем движение привода, что обеспечивает практически непрерывный привод тягового барабана. Согласно изобретению, ведущий вал механизма расположен рядом и параллельно ведомому валу, на котором установлено храповое колесо, а держатель ведущей собачки, установленный на последнем валу, простирается поперечно оси ведущего вала таким образом, чтобы он мог принимать привод от указанного вала посредством соединения типа штифт-паз.
При такой конструкции можно заметить, что если движение ведущего собачьего механизма происходит в тот момент, когда точка соединения с ведущим валом проходит по той части его круговой траектории, которая наиболее удалена от вала ведущего собачьего механизма, то часть указанной круговой траектории, представляющая собой нерабочее движение ведущего собачьего механизма, меньше, чем та, которая представляет собой рабочее движение, и, следовательно, нерабочее движение осуществляется быстрее. Соотношение между интервалами времени, затрачиваемыми на рабочее и нерабочее движения ведущего собачьего механизма, будет увеличиваться по мере уменьшения расстояния между ведущим валом и валом ведущего собачьего механизма или увеличения диаметра упомянутой ранее круговой траектории. Изобретение также включает в себя конструктивные особенности, описанные ниже. При реализации изобретения в соответствии с одной из подходящих конструкций, описанной в качестве примера, механизм тяги включает в себя расположенный по центру вертикальный приводной вал перед тяговым барабаном и между барабаном для якорного крепления или страховочного троса, и движение этому вертикальному приводному валу передается от подходящего продольно расположенного вала двигателя и червяка, приводящего в движение червячное колесо, установленное на этом валу; и движение передается от этого вертикального приводного вала через ведущую собачку и храповое колесо к тяговому барабану.
Для этой цели храповое колесо установлено на вертикальном валу в положении, прилегающем к вертикальному приводному валу, между и перед тяговым барабаном и барабаном для якорного крепления или страховочного троса, в то время как приводная собачка установлена на держателе приводной собачки, включающем в себя пазовый рычаг, шарнирно установленный в горизонтальном положении на валу, несущем храповое колесо, причем пазовый рычаг приспособлен для колебания по дуге окружности с помощью диска или кривошипа, имеющего эксцентрично расположенный шатунный палец, на котором установлен блок, предназначенный для скольжения внутри паза в пазовом рычаге. Последний предпочтительно снабжен поворотным концом, образованным двумя пластинами или частями, имеющими концентрические отверстия, с помощью которых они могут крепиться к кольцам, установленным на выступе храпового колеса, расположенного между ними. Указанные пластины также служат для удержания между собой ведущей собачки, которая обычно удерживается в зацеплении с зубьями храпового колеса с помощью спиральной пружины.
Втулка храпового колеса также приспособлена для размещения концентрически расположенной пластины, выполненной заодно с зубчатым сегментом и защитным экраном, который может перемещаться в положение между зубьями храпового колеса и приводной собачкой. Зубчатый сегмент также снабжен выступающей частью, позволяющей определять, посредством контакта с неподвижным упором, установленным рядом с храповым колесом, положение, в котором зубья храпового колеса полностью обнажены. Зубчатый сегмент приспособлен для регулировки с помощью червяка, установленного на шпинделе, расположенном в раме станка, и может приводиться в движение с помощью рабочего колеса, установленного на выступающей наружу части шпинделя, которая открыта для работы в задней части станка. Таким образом, становится понятно, что при вращении этого шпинделя зубчатый сегмент может перемещаться на желаемую величину, чтобы закрыть зубья храпового колеса с помощью защитного кожуха, в той мере, в какой это необходимо для обеспечения необходимого периодического перемещения, передаваемого тяговому барабану, в соответствии с работой, которую должен выполнить режущий инструмент.
Следует понимать, что транспортировочный барабан вращается от вертикального вала, на котором установлен храповой механизм, посредством зубчатой шестерни, передающей передачу на зубчатое колесо, установленное на вертикальном валу, на котором закреплен барабан. Верхняя пластина предназначена для установки на место в верхней части рамы станка. После снятия верхней пластины открывается доступ к храповому механизму и собачке. Усовершенствования, касающиеся угледобывающих и аналогичных машин. (1920) Компания LIMITED, британская компания, и Мэтью Смит Мур, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Кокспур-стрит, 14/16, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к машинам для резки угля и аналогичным машинам, в которых транспортирующий барабан вращается от приводного двигателя посредством пошагового или храпового механизма, и особенно применимо к машине, подобной описанной в спецификации нашей заявки № 184264.
Целью изобретения является создание в машине указанного типа усовершенствованной конструкции ступенчатого или храпового приводного механизма, в котором нерабочее движение держателя ведущей собачки осуществляется быстрее, чем движение привода, так что обеспечивается почти непрерывная передача тягового каната. Согласно изобретению, движение передается от непрерывно вращающегося приводного элемента непосредственно к колеблющемуся приводному фиксатору или рабочему элементу посредством скользящего соединения. Согласно изобретению, ведущий вал механизма расположен рядом и параллельно ведомому валу, несущему храповой механизм, а держатель ведущей собачки, установленный на последнем валу, простирается поперечно оси ведущего вала таким образом, чтобы он мог получать привод от указанного вала посредством соединения типа штифт-паз. При такой конструкции можно заметить, что если движение ведущего фиксатора происходит в тот момент, когда точка соединения с ведущим валом проходит по той части его круговой траектории, которая наиболее удалена от вала ведущего фиксатора, то часть указанной круговой траектории, представляющая собой нерабочее движение ведущего фиксатора, меньше, чем часть, представляющая собой рабочее движение, и, следовательно, нерабочее движение осуществляется быстрее.
Соотношение между интервалами времени, затрачиваемыми на рабочее и нерабочее движения ведущего собачьего механизма, будет увеличиваться по мере уменьшения расстояния между ведущим валом и валом ведущего собачьего механизма или увеличения диаметра упомянутой ранее круговой траектории. Изобретение также включает в себя конструктивные особенности, описанные и заявленные ниже. Изобретение проиллюстрировано на примере, представленном на прилагаемых чертежах. На рисунке 1 представлен поперечный разрез тягового механизма угольной или аналогичной машины, выполненной в соответствии с изобретением, по линии x x на рисунке 2. На рисунке 2 представлен вид сверху, соответствующий рисунку 1, на котором показана снятая верхняя пластина корпуса пошагового механизма. При реализации изобретения в соответствии с конструкцией, изображенной на прилагаемых чертежах, механизм тяги включает в себя расположенный по центру вертикальный вал a перед и между тяговым барабаном c и барабаном b для якорного крепления хвостовой части или страховочного троса, а движение передается на непрерывно вращающийся вертикальный приводной вал a от соответствующего продольно расположенного вала двигателя и червячного привода, приводящего в движение червячное колесо w; и движение передается от этого непрерывно вращающегося вала a через приводную собачку d и храповое колесо e к тяговому барабану c.
Для этой цели храповое колесо e установлено на вертикальном валу g в положении, прилегающем к вертикальному валу a и расположенном между и перед тяговым барабаном c и барабаном b для якорного или страховочного троса, в то время как приводная собачка d установлена на держателе приводной собачки 71, включающем в себя пазовый рычаг, шарнирно установленный в горизонтальном положении на валу g, причем пазовый рычаг приспособлен для колебания по дуге окружности с помощью диска или кривошипа a и эксцентрично расположенного кривошипного пальца a, на котором установлен блок a, предназначенный для скольжения внутри паза h в пазовом рычаге h. Последний предпочтительно снабжен поворотным концом, образованным двумя пластинами или частями h, имеющими концентрические отверстия, с помощью которых они могут быть установлены на кольца i, удерживаемые храповым колесом e, расположенным между ними. Пластины h также служат для удержания между собой ведущей собачки d, которая обычно удерживается в зацеплении с зубьями храпового колеса e с помощью спиральной пружины d.
Втулка храпового колеса e также приспособлена для размещения концентрически расположенной пластины j (рис. 2), выполненной заодно с зубчатым сегментом jl и защитным экраном j, который может перемещаться в положение между зубьями храпового колеса e и приводом. также снабжена выступающей частью j для определения, посредством контакта с неподвижным упором j4, положения, в котором зубья храпового колеса e полностью обнажены. Зубчатый сегмент jl приспособлен для регулировки с помощью червяка k, установленного на шпинделе k, расположенном в раме станка, и может приводиться в движение с помощью рабочего колеса k, установленного на выступающей наружу части шпинделя, которая открыта для работы в хвостовой части станка. Таким образом, станет понятно, что при вращении этого шпинделя k происходит следующее: Необходимая степень покрытия зубьев храпового колеса с помощью защитного экрана j может быть такой, которая требуется для обеспечения необходимого периодического перемещения тягового барабана c в соответствии с работой, которую должен выполнить режущий инструмент.
Следует понимать, что транспортировочный барабан c вращается относительно вертикального вала g посредством зубчатой шестерни g, передающей крутящий момент на зубчатое колесо, установленное на вертикальном валу, на котором закреплен барабан c. Верхняя пластина q предназначена для установки на верхнюю часть ml рамы. После снятия верхней пластины q открывается доступ к храповому механизму, как показано на рисунке 2. Следует понимать, что изобретение не ограничивается точными деталями конструкции, представленными на прилагаемых чертежах. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187192.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187192&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187192A
[]
Усовершенствования в области предохранительных устройств для пулеметов или относящиеся к ним. Я, Уильям Грей, агроном из Камберленда, штат Вирджиния, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к предохранительным запирающим устройствам для пулеметов, в которых в момент выстрела устанавливается препятствие для дальнейшего действия механизма пулемета, которое затем устраняется в результате выстрела или взрыва. Было предложено использовать пулемет, приводимый в действие энергией, не связанной со взрывом заряда, для создания такого запирающего устройства, включающего собачку, которая, находясь в зацеплении с упорами на кулачке, предотвращает дальнейшее движение пулемета, но, находясь вне зацепления, позволяет ему продолжать движение. Эта собачка управляется качающимся рычагом, который, с одной стороны, под действием пружины сжатия приводит собачку в зацепление с упорами на кулачке, а с другой стороны, под действием плунжера, работающего в небольшом цилиндре, сообщающемся со стволом пулемета и предназначенном для воздействия газов от взрыва патрона, приводит собачку в зацепление.
Согласно настоящему изобретению, на пулемет, включающий в себя вращающийся затвор, приводимый в действие пружиной и выпускающий газ, устанавливается предохранительное запирающее устройство, включающее в себя управляемый пружиной скользящий стержень, который также находится под непосредственным управлением поршня, перемещающегося в камере, сообщающейся со стволом или стволами; перемещения стержня под действием пружины обеспечивают запирание вращающегося элемента, а перемещения стержня под действием поршня под действием давления взрывных газов обеспечивают разблокировку и позволяют продолжить работу. На прилагаемых чертежах, на рисунке 1 представлен вид сверху на затвор двуствольного пулемета с применением данного изобретения. Рисунок 2 представляет собой фрагмент по линии 5-5 рисунка 1. На рисунке 3 показана передняя часть стволов орудия, где видны газоотводные элементы, приводящие в действие предохранительный запорный стержень. На рисунке 4 представлен продольный разрез между стволами, как показано на рисунке 3.
На рисунке 5 представлен вид спереди двух стволов, показывающий положение газоотводного блокирующего элемента. На рисунке 6 показан вид сзади пулемета с указанием положения предохранительной запорной пластины, а на рисунке 7 — вид запорной пластины с противоположной от показанной на рисунке 6 стороны. 20 обозначает ствольную коробку пулемета, снабженную сплошной центральной частью 21, имеющей два резьбовых гнезда для установки задних концов стволов 23. Bv означает, что на противоположных сторонах элемента 21 предусмотрены два пространства или канала (не показаны) для размещения скользящих затворных блоков 25. В задней части ствольной коробки установлен цилиндр 26, имеющий на переднем конце штифт 27, закрепленный в углублении 28 на задней части элемента 21, а задний конец цилиндра снабжен цапфой 29, установленной в закрывающем элементе 30 корпуса и несущей рукоятку управления 31. Цилиндр снабжен канавкой кулачка 32, которая имеет изогнутый конец 33, наклонную часть (не показана) для продвижения затворной коробки, затворную часть 35 и часть 37, возвращающую затворную коробку. 36 представляет собой кулачок, возвращающий ударник, снабженный задней прямой кромкой или поверхностью 38.
Конструкция и принцип работы вышеуказанного механизма не являются частью настоящего изобретения, однако кулачковый цилиндр 26 согласно настоящему изобретению снабжен средствами для его блокировки от перемещения в случае, если патрон в любом из стволов 23 не взорвется при срабатывании его взрывного капсюля ударником. Передние концы стволов 23 снабжены газопроводящими каналами или отверстиями 51, которые ведут в задний конец камеры 51а блока 52 (см. рисунки 3 и 4), установленного на опоре 53 и прикрепленного к передним концам стволов 23. В камере 51а установлен поршень 54, который прикреплен к штоку 55, обычно удерживаемому сзади пружиной 56 и прилегающим к штоку диском 57, так что его задний конец, направляемый в элементе 58, будет расположен таким образом, чтобы входить в зацепление с одним из углублений 59 предохранительного диска 60, который соединен шпонкой с валом 29 и, следовательно, вращается вместе с ним и, соответственно, с рукояткой 31. Имеется два таких углубления 59, в которые ведет наклонная часть 59, позволяющая заблокировать устройство от этого действия благодаря отсутствию взрыва в любом из стволов.
Из этой конструкции видно, что при взрыве патрона газ будет поступать из одного из стволов через отверстие 51 в камеру 51а и воздействовать на поршень 54, удерживая запорный шток 55 в переднем положении, так что его запорный конец не будет входить в углубления 59, что позволит продолжить вращение предохранительного диска 60. Однако, если же патрон не взорвется, пружина 56 заставит запорный конец штока 55 выдвинуться в углубление 59, блокируя таким образом диск от вращения и предотвращая дальнейшее движение кулачкового цилиндра. После того, как пройдет достаточное время, чтобы гарантировать отсутствие взрыва или замедленный взрыв патрона, оператор перемещает шток 55 с помощью пальцевого наконечника 61, чтобы вынуть конец из углубления 59 и обеспечить вращение цилиндра. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187193.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187193&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187193A
[]
Сообщение предоставлено компанией SINGER MANUFACTURING COMPANY, корпорацией, зарегистрированной в соответствии с законодательством штата Нью-Джерси, США, города Элизабет, штат Нью-Джерси, США.
Швейная машина с электрическим освещением. Гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Сент-Винсент-стрит, 62, Глазго, и Чансери-лейн, 65-66, Лондон, Западный Кейп, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к швейным машинам и имеет своей целью создание швейной машины со встроенным устройством подсветки рабочей поверхности, отличающимся особой простотой, жесткостью и эффективностью конструкции, а также отсутствием нежелательных вибраций. Согласно изобретению, к задней стороне полого «гусиного шеи» рамы швейной машины жестко прикреплен полый колено, сообщающийся с пространством внутри «гусиного шеи», причем свободный конец этого колена расположен горизонтально и направлен к свободному концу «гусиного шеи», и на этом свободном конце находится электрическая розетка, из которой токопроводящий провод проходит внутри колена и вниз внутри полого «гусиного шеи».
На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой поперечный вертикальный разрез корпуса швейной машины, воплощающей данное изобретение. На рис. 2 показан вид сзади швейной головки, обозначенной пунктирными линиями на рис. 1. На рис. 3 представлен вид сверху на швейную головку. На рис. 4 показан вид сзади швейной головки, частично в разрезе. Рис. 5 представляет собой фрагментарный горизонтальный разрез по линии 5-5, рис. 4. Рис. 6 представляет собой увеличенный фрагмент вертикального сечения части рис. 4, а рис. 7 — поперечный разрез втулки, показанной в рисунке Fit. 6. В конкретном варианте осуществления изобретения, показанном на иллюстрации, комплект швейной машины включает в себя цельную электрически управляемую и осве
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187184&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187184A
[]
Новый или усовершенствованный метод и средство удаления опорных стоек в яме. Я, Джеймс Аллок, проживающий по адресу: Виллас, Болсовер, недалеко от Честерфилда, подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к аппарату для извлечения шахтных стоек, который включает в себя рычаг, один конец которого закреплен или прикреплен к извлекаемой стойке, а другой конец соединен с рычажным устройством, благодаря которому при воздействии на этот рычаг посредством рычажного устройства стойка одновременно вращается и перемещается вбок, причем это воздействие осуществляется тангенциально к стойке. Настоящее изобретение представляет собой устройство указанного типа для извлечения шахтных стоек, включающее рычаг с прикрепленной к нему цепью или подобным устройством в центре или около него, крюк, выступающий из рычага перед точкой соединения цепи и рычага, и дополнительный крюк на конце цепи, благодаря которому цепь во время использования может быть закреплена вокруг извлекаемой стойки при таком положении рычага относительно нее, что крюк, закрепленный на нем, находится вне зоны контакта со стойкой, а также средства на противоположном конце рычага для соединения его с устройством типа «Сильвестр» или другим рычажным устройством.
Для того чтобы изобретение было понятным, далее будет описан его вариант осуществления с помощью прилагаемых чертежей, на которых: - Фиг. 1 представляет собой боковой вид всего устройства в соответствии с данным изобретением. На рис. 2 представлен вид снизу этого же изделия. На рис. 3 представлен план сверху, демонстрирующий взаимодействие конструкции с деревянной опорой. На рис. 4 представлен фрагментарный перспективный вид, демонстрирующий способ обматывания цепи вокруг удаляемого стержня. На рис. 5 представлен вид сверху, демонстрирующий устройство в зацеплении с металлическим упором и с удаленной частью рычага. Инжир. На рисунке G представлена схематическая схема части цели шахты, иллюстрирующая методы удаления опор в соответствии с существующей практикой и в соответствии с настоящим изобретением соответственно. На рис. 7 показан боковой вид, а на рис. 8 — план модификации, которая будет описана далее. Устройство, изображенное на чертежах, включает в себя металлический стержень 1, на внешнем конце которого имеется скоба 2, предназначенная для зацепления с концом одной из цепей 3 рычажного устройства типа «Сильвестр» или подобного ему.
Дополнительная скоба 5 шарнирно соединена с балкой 1 в ее центре или около него, как показано на рисунке. К этой скобе прикреплен один конец цепи или аналогичного элемента 6, другой или свободный конец которого снабжен крюком 7 для отсоединения цепи при ее обертывании вокруг опоры, как показано, например, на фиг. 3 и 4. Промежуточное звено цепи предназначено для соединения с дополнительным крюком 8. Этот дополнительный крюк съемно крепится к планке 1 в таком положении относительно конца 9 планки, чтобы не мешать опоре, когда цепь обмотана вокруг нее, как показано на рисунке. Один из подходящих способов обматывания цепи вокруг деревянных опор показан на рис. 4 и заключается в том, чтобы обернуть цепь вокруг части окружности опоры, а затем сложить ее вдвое, при этом сложенная часть продолжается в противоположном направлении до тех пор, пока не будет обеспечено зацепление между петлеобразной частью 10 цепи и крюком 7. Затем слабина натягивается путем прикрепления цепи к крюку 8 с помощью ближайшего к ней звена цепи, обозначенного цифрой 11.
Аналогичный способ обмотки можно использовать и в отношении металлического стержня 12, как показано на рис. 5, чтобы обеспечить надежное сцепление со стержнем; внешняя часть цепи, которая контактирует с поверхностью стержня, может быть удобно выполнена из звеньев малого размера, как показано на рисунке, в то время как оставшаяся или внутренняя длина цепи состоит из звеньев большего размера. Эта особенность хорошо видна на чертежах. На рис. G 13 обозначает инструмент для снятия гребных винтов типа «Сильвестр», 14 указывает на винт, который необходимо снять, а 15 — на винт, который необходимо вытащить. Как видно из рисунка, тяга на винте 14 является прямолинейной и требует ослабления винта. На том же рисунке показано использование настоящего изобретения, обозначенного в целом цифрой 16, в сочетании с «Сильвестром» 13, но в этом случае, как будет ясно видно, натяжение является касательным к окружности гребного винта 14, что обеспечивает комбинированное скручивающее и тянущее действие, исключающее необходимость ослабления гребного винта.
На этом рисунке угольный забой обозначен цифрой 17, а остальные опоры — цифрой 18. В модификации, показанной на рис. 7 и 8, добавлена дополнительная цепь 19. Эта цепь имеет крюк на внешнем конце, а ее внутренний конец предназначен для крепления к скобе 5. При использовании этой строповой цепи 19 внутренний конец другой цепи 6 крепится к крюку 8, или, при желании, такая цепь может быть постоянно закреплена на рычаге 1 с помощью скобы или аналогичного устройства. При использовании этой строповой цепи рычаг 1 поддерживается... прикреплен к скобе 2, что позволяет одному оператору выполнить всю операцию. Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187185.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187185&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187185A
[]
Ограничитель движения в яме. Природа данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к устройству для остановки или обеспечения безопасности клети, состоящему из зубчатой передачи, взаимодействующей с пружинным механизмом для блокировки шестерни зубьями зубчатой передачи при обрыве намоточного троса, тем самым предотвращая нисходящее движение клети, при этом зубчатая передача проходит по всей длине вала и отделена от клети, а пружинный механизм установлен сверху клети. В описанной выше конструкции шестерня была закрыта кожухом и снабжена с каждой стороны храповым колесом, которое при обрыве намоточного троса, под действием пружины и веса подъемной скобы или кольца, вступало в зацепление с клиновидным передним концом шарнирно установленного рычага, при этом скоба прижималась к хвостовому концу указанного рычага, а пружина прижималась к его переднему концу, предотвращая вращение храповых колес, тем самым блокируя шестерню относительно зубьев рейки и, следовательно, останавливая движение обоймы вниз.
Согласно настоящему изобретению, устройство, в котором с каждой клеткой используются два таких устройства, включает в себя закрытую шестерню, вращательно установленную на крыше клетки и снабженную на каждом кожухе ромбовидной пластиной, выполненной целиком с указанным кожухом или жестко прикрепленной к нему, и вертикально расположенную зубчатую рейку или стержень, расположенные сбоку клетки и между обычными проводниками, причем указанная зубчатая рейка или стержень проходят по всей глубине вала. На крыше клетки скользит горизонтально расположенный подпружиненный стержень, соединенный тросом с кольцом намоточного каната. Конструкция такова, что в случае обрыва или непредвиденного ослабления намоточного каната горизонтально расположенный скользящий стержень перемещается вперед и входит в зацепление с ромбовидными пластинами на шестерне, останавливая вращение указанной шестерни и, следовательно, блокируя ее с зубьями рейки, тем самым предотвращая движение клетки вниз. Для ясности понимания изобретения следует обратиться к следующему описанию и прилагаемым чертежам, где: — Рисунок 1 представляет собой план; и, Рисунок 2 — вертикальный разрез, иллюстрирующий изобретение, с натянутым кабелем.
На рисунках 3 и 4 представлены аналогичные изображения, но демонстрирующие работу разрядника. На рисунке 5 представлен вид одной из закрытых шестерен. Одинаковые рекомендательные письма указывают на соответствующие части на различных рисунках. При реализации изобретения и со ссылкой на чертежи, a, a представляют собой две вертикально расположенные зубчатые рейки или стержни, по одному с каждой стороны клетки b и простирающиеся на всю глубину вала, bl, bl — обычные проводники, а b — подъемные цепи, соединенные с намоточным кабелем b. На крыше клетки b, в кронштейнах c, вращательно установлены закрытые шестерни cl, c, одна из которых показана отдельно на рисунке 5, и которые входят в зацепление с зубчатыми рейками a, a, при этом кожухи c указанных шестерен cl имеют такую глубину, чтобы закрывать указанные зубчатые рейки, и каждая снабжена ромбовидной фиксирующей пластиной c. Между горизонтально расположенными стержнями d, жестко закрепленными на крыше клетки b, скользят два запорных стержня e, которые также скользят по стержням dl, жестко закрепленным поперечно расположенными стержнями d, прикрепленными к вышеупомянутым стержням d, при этом между каждым запорным стержнем e и внутренним неподвижным стержнем d расположены пружины d, охватывающие стержни dl.
Через каждую центральную пружину d проходит проволока, трос или подобное устройство f, один конец которого закреплен на скользящей планке c, а другой конец указанной проволоки, троса или подобного устройства f пропускается через отверстие в задней неподвижной планке d к шкиву f, установленному на крыше клетки b, и вверх к скобе или звену, соединяющему подъемник. Конструкция такова, что до тех пор, пока намоточный трос остается натянутым, детали находятся в положении, показанном на рисунках 1 и 2, при этом стержни e отведены назад, освобождаясь от стопорных пластин c шестерен c, что позволяет им свободно вращаться при перемещении обоймы вверх и вниз. Однако, как только намоточный трос обрывается, стержни e под действием своих пружин d вылетают наружу и входят в зацепление со стопорными пластинами. На рисунках 3 и 4 показано, как остановить вращение указанных шестерен, удерживая их в жестком положении и тем самым блокируя указанные шестерни с зубчатыми рейками a, a, тем самым останавливая движение обоймы b вниз. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187186.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187186&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187186A
[]
Усовершенствования, относящиеся к растяжителям для брюк. Мы, Джон Форбс Палмер из компании Albion Works, Норт-стрит, Клэпхэм, Лондон, юго-западный дом 4, Томас Джон Эйлетт из компании Lathon Villas, 8, Фолкстон, графство Кент, и Уильям Дьюк Палмер из компании Victoria Street, 75, Лондон, юго-западный дом. 1. Подданные Великобритании настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к растяжителю для брюк. Было предложено создать растяжитель для брюк, включающий поверхность, на которую можно положить одежду вдоль, и средства для зажима одежды с каждого конца, причем одно из указанных зажимных средств может перемещаться с поверхности, так что после зажима одежды с каждого конца ее можно растянуть, причем подвижный зажим связан с храповым механизмом для предотвращения нежелательного обратного движения, которое может произойти из-за натяжения, приложенного к одежде. В конструкциях, соответствующих настоящему изобретению, на каждом конце выпуклой поверхности предусмотрен зажимной элемент, имеющий дополнительный элемент в виде ролика, установленного в неподвижных подшипниках на раме растяжителя, причем зажимные элементы могут перемещаться вокруг роликов в направлении от поверхности, так что после зажима изделия на каждом конце поверхности оператор, наклонившись над растяжителем и совершая движение наружу и вниз каждым шарнирным элементом, может одновременно осуществлять на каждом конце движение растягивания.
Предпочтительно, чтобы каждый зажимной элемент также был шарнирно закреплен сбоку от поверхности, так что его можно было бы поднимать с нее для облегчения размещения сложенной одежды на батуре, а затем возвращать к одежде для зажима, после чего можно было бы осуществить вышеупомянутое перемещение батура от поверхности. Каждый зажимной элемент может быть выполнен в виде ролика, установленного в опорах, закрепленных на оси первого упомянутого ролика, причем одна из этих опор имеет шарнирное соединение, позволяющее наклонять зажимной ролик вверх вокруг оси шарнирного соединения, чтобы облегчить наложение одежды на растяжитель. Предпочтительно, зажимные ролики соединены с прижимной планкой, предназначенной для установки над выпуклой поверхностью, посредством гибких элементов, позволяющих одновременно перемещать зажимные ролики вниз и наружу. Каждый гибкий элемент, соединяющий зажимные ролики с прижимной планкой, может представлять собой лентообразную пружину, один конец которой закреплен на ролике, а другой зажат на соответствующем конце прижимной планки.
Предпочтительно, чтобы с каждой стороны выпуклой поверхности была расположена относительно узкая прижимная планка, обеспечивающая открытую центральную область, в пределах которой будут располагаться швы брюк, а каждый зажимной ролик снабжен парой лентообразных пружин, соединенных с указанными планками. На прилагаемых чертежах в качестве примера показана конструкция, воплощающая настоящее изобретение. На фиг. 1 и 2 показана конструкция в плане и в проекции соответственно; фиг. 3 и 4 представляют собой разрезы по линиям 3-3 и 4 4 на фиг. 1; и фиг. 5 ...а 6 — детали в увеличенном масштабе, далее именуемые таковыми. Как видно на чертежах, корпус носилок включает выпуклую поверхность 12 и боковые элементы 24, предназначенные для поддержки выпуклой поверхности и снабженные загнутыми внутрь частями 25, которые могут служить ножками. На каждом конце корпуса носилок и между боковыми стенками 24 установлен ролик с храповым механизмом, который может быть составным и состоять, например, из двух коротких цилиндров 26, между которыми находится храповой механизм 27, причем цилиндры и храповой механизм закреплены и установлены на втулке 28 таким образом, что все они вращаются синхронно.
Наружный конец каждого цилиндра поддерживается кронштейном 29, закрепленным на торце каждой боковой стенки, причем кронштейны предпочтительно имеют чашеобразную часть 30, предназначенную для пружинного соединения с прилегающим концом цилиндрических элементов 26, при этом кронштейны 29 шарнирно установлены на шпильках 31, прикрепленных к боковым стенкам 24. Каждый из кронштейнов имеет прорези, как показано на фиг. 1 и 2, для размещения шпинделя 32, на котором установлен второй ролик 33. Благодаря такому механизму давление на ролик 33, направленное вниз и наружу, передает через кронштейны 29 вращение соединенных с ним цилиндров 20 с помощью храпового механизма 27. Теперь на каждом конце корпуса носилок, закрепленного в перемычке или подобном элементе 34, находится собачка 35, предназначенная для зацепления с соответствующим храповым колесом 27 и предотвращения нежелательного обратного вращения цилиндров 26. Следует отметить, что кронштейны 29 с одной стороны носилок шарнирно соединены, как показано цифрой 42, так что ролики 33 могут быть наклонены вверх вокруг оси шарнира, чтобы облегчить размещение брюк на носилках.
Цилиндры 33 соединены с прижимной планкой 36 посредством гибкого соединения, предусмотренного между роликами 33 и планкой. С этой целью шпиндель 32 имеет прямоугольную форму и расположен внутри ролика 33. К шпинделю с каждого конца прикреплена пружина лентовидной формы 37, длина которой позволяет ей проходить через ролик, имеющий прорезь, как показано на рисунке 38, и перекрывать поперечные планки 36, когда пружина находится в свернутом положении, показанном на рисунке 5. Свободные концы пружины закреплены на планках 36 пластинами, такими как 39. Такая конструкция позволяет разматывать пружины 37 при нажатии роликов 33 вниз и наружу, так что сохраняется соединение между роликами и рейками 36. Соединение между пружиной и рейками, обеспечиваемое пластинами 39, имеет такую природу, что позволяет жестко удерживать рейки, когда ролики наклонены вверх вокруг своих шарнирных кронштейнов 29. Однако предпочтительно, как показано на чертежах, мы используем относительно узкие планки 36, которые располагаются на выпуклой поверхности таким образом, чтобы центральная область оставалась непокрытой, внутри которой будут проходить швы брюк.
В процессе эксплуатации, после того как брюки будут уложены на выпуклую поверхность и на цилиндрические элементы 26 на каждом конце растяжителя, верхний ролик 33 будет возвращен в свое нормальное положение внутри кронштейнов. Затем оператор, стоя над прессом и держась за валики 33, может одновременно перемещать валики вниз и наружу, тем самым автоматически зажимая изделие между валиками и соответствующими им цилиндрами и одновременно растягивая изделие по выпуклой поверхности. На изображенной конструкции показаны дополнительные опорные элементы 40, которые шарнирно соединены с каждым боковым элементом 24. Эти ножки имеют приблизительно U-образную форму и предпочтительно снабжены мягкой поверхностью, например, как на рисунке 41. Опуская ножки вниз, носилки поднимаются выше, чем это возможно при опоре на ножки 25, а когда ножки 40 не используются, они складываются внутрь боковых сторон 24. Изготовленное по настоящему изобретению устройство для растягивания брюк может использоваться для одновременного растягивания нескольких пар брюк.
Однако вместо того, чтобы укладывать одежду одну на другую и прижимать друг к другу на носилках, предпочтительнее прокладывать между каждой одеждой пластину из подходящего материала, размеры которой равны или приблизительно равны выпуклой поверхности носилок. Однако следует понимать, что такие пластины могли быть и немного короче выпуклой поверхности растяжителя, и просто укладываться между каждым предметом одежды таким образом, чтобы при наложении и растягивании каждого предмета одежды промежуточная пластина удерживалась на месте. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187187.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187187&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187187A
[]
Приборы для перемещения бочек и других грузов, предназначенные, в частности, для погрузки и разгрузки их с грузовых автомобилей или других транспортных средств. Я, Луи Сабаррос, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: улица Лорман, 28, Байонна (Басс-Пиренеи), Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Этот механизм предназначен для перемещения бочек и других грузов, и в особенности для быстрой погрузки и разгрузки с грузовых автомобилей или других транспортных средств за счет использования тягового усилия, возникающего при движении транспортного средства вперед и назад. Я опишу свое изобретение со ссылкой на прилагаемый чертеж, демонстрирующий конструкцию в соответствии с ним; из этого будет понята природа моего изобретения и способ его осуществления. На рисунке 1 изображена задняя часть грузового автомобиля (пунктирными линиями), снабженного указанным устройством в положении для погрузки, как показано сплошными линиями.
На рисунке 2 сплошными линиями показано указанное устройство в положении, в котором оно загружено на грузовик, а пунктирными линиями — в положении, в котором оно может быть сложено на транспортном средстве, когда не используется. Для целей описания я буду исходить из предположения, что речь идет о бочках. Устройство, составляющее мой аппарат, включает в себя элементы изогнутой формы, которые могут быть соединены между собой поперечными перекладинами или иным подходящим способом, причем каждый элемент, как показано на рисунке, включает в себя изогнутый элемент a, предназначенный для размещения бочки h, загружаемой на грузовик, изогнутый опорный элемент b, имеющий форму, приблизительно напоминающую дугу окружности, и звенья c, которые шарнирно соединены одним концом с осью d, соединенной с транспортным средством, а другим концом — с осью f, которая перемещается в пазах в элементах a. Для целей погрузки работа аппарата осуществляется следующим образом: бочка h прокатывается по элементам a и может удерживаться на месте с помощью клина или клиньев g. Затем грузовик перемещается вперед, и посредством оси d, звеньев c и оси f он будет оказывать тяговое усилие на верхнюю часть элементов a.
Основание b может быть снабжено зажимами или подобными приспособлениями для предотвращения скольжения по земле, сцепление с которой, конечно же, будет выше по мере увеличения веса бочки. В этих условиях натяжение звеньев c вызывает вращательное движение опорного элемента b по земле. В ходе этого движения устройство будет постепенно поднимать бочку. В конце этого движения (как показано пунктирными линиями на рисунке 1) бочка h опускается на один уровень с полом грузовика и, благодаря дальнейшему движению устройства вверх, перекатывается на нее по тем частям элемента a, которые расположены приблизительно горизонтально. После завершения погрузки устройство можно сложить на транспортном средстве, как показано пунктирными линиями на рисунке 2, для транспортировки в этом положении к месту разгрузки бочек. При разгрузке операция выполняется движениями, обратными движениям при погрузке; то есть устройство опускается на землю, так что элементы занимают положение, показанное пунктирными линиями на рисунке 1.
Бочка, подлежащая выгрузке из грузовика, закатывается на указанное устройство, и клин или клинья могут быть установлены в нужное положение, как показано на рисунке 1 (y'). Затем грузовик перемещается назад, в результате чего опорная деталь b начинает катиться по земле, вызывая постепенное опускание бочки h. Когда это дюна, элементы a опираются на землю, и после удаления клина (или клиньев) бочку можно легко скатить с устройства. После завершения разгрузочных работ указанное устройство снова складывается на транспортное средство и может быть зафиксировано в нужном положении любым подходящим способом. Очевидно, что данное устройство не ограничивается применением только для погрузки и разгрузки бочек. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187188.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187188&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187188A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ изготовления тонкостенных клапанов для паровых двигателей.
Мы, LENTX-LoEOMOTIV-UtLU-AKTIEX-GESELLSCHAFT, по адресу clientltenstrasse 8-1.
0, Вена, Австрия, компания, зарегистрированная в соответствии с австрийским законодательством, и Ху (о И, Энтц) из Хауптштуассе Мауэр, близ Вены, Австрия, австрийского гражданства, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к новому способу производства тонкостенных клапанов для паровых двигателей. До настоящего времени эти клапаны изготавливались почти исключительно методом литья. В силу особенностей процесса литья, стенки клапана, а также ребра между клапаном и ступицей, естественно, должны иметь определенную минимальную толщину. По этой причине такие клапаны сравнительно тяжелые, а прохождение пара между ступицей и корпусом клапана затруднено из-за ребер, которые значительно уменьшают площадь поперечного сечения канала.
В соответствии с настоящим изобретением такие клапаны изготавливаются из металлического блока, предпочтительно стального, путем сначала прессования заготовки, соответствующей периферии клапана, а затем завершения изготовления клапана путем точения по внешней окружности, расточки центрального выступа и штамповки или выдавливания внутренней части поперечного сечения канала. Таким образом, можно получить тонкостенные клапаны с высокой степенью однородности конструкции, большой прочностью и эластичностью, которые очень легкие и особенно подходят для высокоскоростных паровых двигателей и для сильно перегретого пара.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187189.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187189&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187189A
[]
Усовершенствования в устройствах для разматывания и намотки электрических проводников, а также относящиеся к ним.
Инженерно-техническое предприятие. Мы, Роско Девильо Стоуэлл, проживающий по адресу: Арундел Гарденс, Кенсингтон Парк Роуд, Неттинг Билл, Лондон, Западный 11, гражданин Соединенных Штатов Америки, Нил Хермон Хилл, Саут-Вудфорд, Лондон, E.18, британский подданный, и компания WAYNE LIMITED, расположенная по адресу: Грейт-Портленд-стрит, 111/113, Лондон, W. 1, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании и Ирландии, настоящим заявляют о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к намоточным устройствам для разматывания и намотки электрических проводников, и целью данного изобретения является обеспечение средств, позволяющих исключить риск поражения электрическим током для тех, кто использует такие устройства. Данное изобретение заключается в оснащении намоточных устройств указанного типа заземляющими устройствами, предназначенными для заземления неподвижных и подвижных частей катушки. В качестве примера мы опишем один из вариантов заземления в соответствии с данным изобретением, применяемый к намоточной катушке, описанной в нашей параллельно рассматриваемой заявке № 184518, однако следует четко понимать, что применение данного изобретения не ограничивается такими намоточными катушками, поскольку изобретение может быть в равной степени применено к любому другому типу намоточного устройства, упомянутого выше.
На прилагаемом чертеже показан частичный разрез намоточного устройства, подобного описанному в нашей параллельно рассматриваемой заявке № 184518, к которой было применено настоящее изобретение. Как показано на чертеже, кронштейн 1, на котором крепится катушка 10, выполнен из двух элементов, из которых элемент 2 предназначен для крепления к потолку, а элемент 3 выполнен таким образом, чтобы поворачиваться и поддерживаться элементом 2. Внутри неподвижного элемента 2 кронштейна расположены два изолированных друг от друга электрических клеммы 4 и 5, к которым подсоединены питающие провода 6 и 7. Поскольку остальные детали и принцип работы поворотной намоточной катушки, упомянутой в данном документе, полностью описаны и проиллюстрированы в полной спецификации нашей заявки, находящейся на рассмотрении, нет необходимости повторять описание указанных деталей здесь, за исключением случаев, когда это позволит понять принцип заземления в соответствии с настоящим изобретением.
В катушках такого типа, разумеется, существует вероятность того, что корпус катушки, а также опорная вилка и кронштейн могут случайно получить электрический заряд из-за утечки из цепи питания. Корпус, рама или крепление устройства, которое должно получать ток по кабелю, также могут заряжаться аналогичным образом. Таким образом, обращение с катушкой, кабелем, на котором она проложена, и подключенным к ней устройством, которое должно быть запитано током, сопряжено с определенной опасностью поражения электрическим током для оператора, и в устройстве, разработанном в соответствии с нашим изобретением, эта опасность предотвращается путем постоянного заземления указанных частей, как неподвижных, так и подвижных, с которыми необходимо работать. С этой целью заземляющий провод 8 электрически соединен одним концом с кронштейном 1, а другим концом — с любым подходящим заземлением, например, с газовой или водопроводной трубой поблизости. Поскольку поворотный элемент 3 находится в постоянном электрическом соединении с неподвижным элементом 2 и кронштейном 1, как указано выше, указанный поворотный элемент также соединен с землей вместе с ножками 9 и 10 вилки, поддерживающей катушку.
Заземление от ножки 9 осуществляется проводом 11, соединенным крепежным винтом 12 с соседним концом неподвижного шпинделя 13 катушки, который находится в электрическом соединении с корпусом катушки посредством витой пружины 14. Корпус катушки* также соединен проводником 15, проходящим вдоль кабеля, на котором установлена катушка, или включенным в него, с рамой или опорой электрического устройства, которое должно получать ток от сети 6 и 7. Соединение проводника 15 с корпусом катушки удобно осуществляется с помощью винта 16, фиксирующего зажим 17, охватывающий кабель на катушке. В процессе работы, если кронштейн 1 случайно зарядится током из-за утечки из цепи питания, заряд выйдет на землю через заземляющий провод 8. Если опорная вилка зарядится, заряд выйдет на землю через поворотный элемент 3, неподвижный элемент 2, кронштейн 1 и проволоку 8; в то время как любой случайный заряд на катушке выйдет через витую пружину 14 к неподвижному шпинделю 13, оттуда через крепежный винт 12 и проволоку 11 к ножке 9, откуда он выйдет на землю через описанные ранее соединения.
Если рама, корпус или крепление устройства, которое должно получать ток по кабелю, случайно зарядятся из-за утечки, как указано выше, заряд выйдет на землю через проводник 15, винт 16 и зажим 17 к корпусу катушки, а оттуда через описанные выше заземляющие соединения. Таким образом, описанное выше устройство, а также любое другое устройство, подпадающее под действие данного изобретения, исключает опасность поражения оператора электрическим током. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187190.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187190&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187190A
[]
Усовершенствования, относящиеся к граммофонам и аналогичным инструментам. Я, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Ковентри-стрит, Пикадилли-серкус, Лондон, Западная 1, 5, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к граммофонам и имеет своей целью улучшение корпуса и конструкции таких инструментов, благодаря чему достигается большая портативность и большая громкость звука, чем обычно у таких инструментов, а также снижается стоимость их производства. Изобретение включает в себя граммофон, функционально установленный в коробке, корпусе или кожухе, причем коробка, корпус или кожух снабжены горизонтальной перегородкой, предпочтительно из легкого металла, расположенной под держателем пластинки или столиком и предназначенной для поддержки двигателя снизу независимо от коробки, корпуса или кожуха, и снабжены упорами для удержания крышки в закрытом положении, а также ножками или опорами для удержания ее на желаемой высоте в коробке, корпусе или кожухе.
Ранее в граммофоне, имеющем тонарм, перемещающийся горизонтально вокруг вертикальной оси и заканчивающийся выступающей вверх частью, которая совпадает с меньшим концом усилительного рупора или сообщается с ним, предлагалось снабдить эту часть горизонтальными цапфами, расположенными в кольце, вращательно установленном в кронштейне, закрепленном на корпусе и образующем вертикальную ось тонарма, а в граммофоне, имеющем усилительный рупор, расположенный в откидной крышке корпуса таким образом, что входное отверстие усилительного рупора совпадает с выступающей вверх частью на вертикальном конце тонарма, ранее предлагалось снабдить совпадающие части резиновой шайбой. Ранее также предлагалось предусмотреть в корпусе граммофона крючки или подобные устройства, на которых тонарм может крепиться вне контакта с пластинкой, когда он не используется, а также предусмотреть горизонтальные шарниры по нижним краям крышек или клапанов, расположенных на внешнем конце усилительного рупора.
Предпочтительно, корпус должен быть такого типа, при котором задняя стенка, к которой крепится шарнир крышки, глубже передней стенки, на которую опирается передняя часть крышки в закрытом состоянии, при этом соприкасающиеся кромки двух сторон корпуса и крышки должны быть соответственно наклонены, так что передняя часть крышки может быть расположена таким образом, чтобы образовывать большую часть усилительного рупора. Корпус или тумба снабжены горизонтальной перегородкой, предпочтительно из легкого металла, расположенной под держателем пластинок или столиком и предназначенной для поддержки двигателя снизу независимо от корпуса или тумбы, а также снабжены упорами для удержания крышки в закрытом положении и ножками или опорами для удержания ее на желаемой высоте в корпусе или тумбе. На прилагаемых чертежах показан один из вариантов осуществления изобретения, примененный к граммофону, описанному в моей заявке на патент № 185455, где: - Фиг. 1 представляет собой перспективный вид граммофона с открытой крышкой коробки или футляра.
На рис. 2 представлен перспективный вид закрытого корпуса, а на рис. 3 — поперечный разрез конца тонарма и его опорного кронштейна. На этих чертежах коробка выполнена в виде корпуса, нижняя часть 1 которого сзади глубже, чем спереди. Крышка 2 крепится на петлях к задней стенке корпуса в точке 3 и имеет большую глубину спереди, чем сзади; смежные края крышки и крышки по бокам имеют такой наклон, что при закрытой крышке верхняя и нижняя части корпуса будут параллельны друг другу. Усилительный рупор имеет прямоугольное поперечное сечение, встроен в крышку корпуса и снабжен в задней части отверстием 6, предназначенным (при закрытой крышке) для совмещения с открытым концом тонарма, который закреплен в корпусе на опорном кронштейне 10. Вокруг верхней части отверстия в кронштейне-10 закреплена гибкая шайба 30. Тонарм заканчивается вертикальной частью 14, предназначенной для образования вертикального шарнира или точки опоры в кронштейне подшипника 10, вокруг которой тонарм 13 может перемещаться горизонтально.
Опорный кронштейн 10 выполнен на перегородке 21, изготовленной из легкого металла, и поддерживает тонарм на необходимом расстоянии над пластинкой 17, которая установлена на столе 18, приводимом в движение двигателем обычным способом. Горизонтальная перегородка 21, на нижней стороне которой закреплен двигатель, изготовлена из легкого металла и снабжена расширенными отверстиями, показанными пунктирными линиями, а также ножками или опорами 31 и упорами 32, на которые опирается крышка 2 в закрытом состоянии. Шпиндель двигателя проходит через одно из отверстий в перегородке 21, поддерживая расположенный над ним держатель пластинок или столик IS. Пространство под перегородкой 21 предназначено для хранения записей 22, а передняя часть 23 корпуса прикреплена шарнирно к нижней части корпуса и имеет такой размер, что в сложенном виде она закрывает большой открытый конец усилительного рупора и снабжена любым подходящим крепежным устройством 24 и ручкой 25, благодаря чему корпус можно переносить, когда крышка 2 закрыта и крепежное устройство 24 зафиксировано.
Запуск граммофона осуществляется обычным способом после того, как передняя часть 23 опущена, а крышка также опущена таким образом, чтобы отверстие 6 усилительного рупора совпало с вертикальным выходным отверстием тонарма. Когда требуется только измененный тон, крышка поднимается, а когда необходимо использовать усилительный рупор при открытой крышке, вход усилительного рупора и выход тонарма соединяются с помощью гибкого или телескопического трубчатого соединения. Также, при работе граммофона с закрытой крышкой 2, любую желаемую степень изменения воспроизводимого звука можно получить, изменяя величину открытия передней панели 23, которая может быть снабжена любым подходящим средством для удержания ее под углом, необходимым для обеспечения желаемой степени открытия. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187191.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187191&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187191A
[]
Усовершенствования, касающиеся угледобывающих и аналогичных машин. (1920) LIMITED, британская компания, и . Лондон, Южный Уэльс, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к машинам для добычи угля и аналогичным машинам, в которых транспортирующий барабан вращается от приводного двигателя посредством пошагового или храпового механизма, и особенно применимо к машинам, подобным описанным в данном документе. Спецификация нашей заявки № 184.264. Целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции ступенчатого или храпового приводного механизма, в котором нерабочее движение держателя ведущей собачки осуществляется быстрее, чем движение привода, что обеспечивает практически непрерывный привод тягового барабана. Согласно изобретению, ведущий вал механизма расположен рядом и параллельно ведомому валу, на котором установлено храповое колесо, а держатель ведущей собачки, установленный на последнем валу, простирается поперечно оси ведущего вала таким образом, чтобы он мог принимать привод от указанного вала посредством соединения типа штифт-паз.
При такой конструкции можно заметить, что если движение ведущего собачьего механизма происходит в тот момент, когда точка соединения с ведущим валом проходит по той части его круговой траектории, которая наиболее удалена от вала ведущего собачьего механизма, то часть указанной круговой траектории, представляющая собой нерабочее движение ведущего собачьего механизма, меньше, чем та, которая представляет собой рабочее движение, и, следовательно, нерабочее движение осуществляется быстрее. Соотношение между интервалами времени, затрачиваемыми на рабочее и нерабочее движения ведущего собачьего механизма, будет увеличиваться по мере уменьшения расстояния между ведущим валом и валом ведущего собачьего механизма или увеличения диаметра упомянутой ранее круговой траектории. Изобретение также включает в себя конструктивные особенности, описанные ниже. При реализации изобретения в соответствии с одной из подходящих конструкций, описанной в качестве примера, механизм тяги включает в себя расположенный по центру вертикальный приводной вал перед тяговым барабаном и между барабаном для якорного крепления или страховочного троса, и движение этому вертикальному приводному валу передается от подходящего продольно расположенного вала двигателя и червяка, приводящего в движение червячное колесо, установленное на этом валу; и движение передается от этого вертикального приводного вала через ведущую собачку и храповое колесо к тяговому барабану.
Для этой цели храповое колесо установлено на вертикальном валу в положении, прилегающем к вертикальному приводному валу, между и перед тяговым барабаном и барабаном для якорного крепления или страховочного троса, в то время как приводная собачка установлена на держателе приводной собачки, включающем в себя пазовый рычаг, шарнирно установленный в горизонтальном положении на валу, несущем храповое колесо, причем пазовый рычаг приспособлен для колебания по дуге окружности с помощью диска или кривошипа, имеющего эксцентрично расположенный шатунный палец, на котором установлен блок, предназначенный для скольжения внутри паза в пазовом рычаге. Последний предпочтительно снабжен поворотным концом, образованным двумя пластинами или частями, имеющими концентрические отверстия, с помощью которых они могут крепиться к кольцам, установленным на выступе храпового колеса, расположенного между ними. Указанные пластины также служат для удержания между собой ведущей собачки, которая обычно удерживается в зацеплении с зубьями храпового колеса с помощью спиральной пружины.
Втулка храпового колеса также приспособлена для размещения концентрически расположенной пластины, выполненной заодно с зубчатым сегментом и защитным экраном, который может перемещаться в положение между зубьями храпового колеса и приводной собачкой. Зубчатый сегмент также снабжен выступающей частью, позволяющей определять, посредством контакта с неподвижным упором, установленным рядом с храповым колесом, положение, в котором зубья храпового колеса полностью обнажены. Зубчатый сегмент приспособлен для регулировки с помощью червяка, установленного на шпинделе, расположенном в раме станка, и может приводиться в движение с помощью рабочего колеса, установленного на выступающей наружу части шпинделя, которая открыта для работы в задней части станка. Таким образом, становится понятно, что при вращении этого шпинделя зубчатый сегмент может перемещаться на желаемую величину, чтобы закрыть зубья храпового колеса с помощью защитного кожуха, в той мере, в какой это необходимо для обеспечения необходимого периодического перемещения, передаваемого тяговому барабану, в соответствии с работой, которую должен выполнить режущий инструмент.
Следует понимать, что транспортировочный барабан вращается от вертикального вала, на котором установлен храповой механизм, посредством зубчатой шестерни, передающей передачу на зубчатое колесо, установленное на вертикальном валу, на котором закреплен барабан. Верхняя пластина предназначена для установки на место в верхней части рамы станка. После снятия верхней пластины открывается доступ к храповому механизму и собачке. Усовершенствования, касающиеся угледобывающих и аналогичных машин. (1920) Компания LIMITED, британская компания, и Мэтью Смит Мур, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Кокспур-стрит, 14/16, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к машинам для резки угля и аналогичным машинам, в которых транспортирующий барабан вращается от приводного двигателя посредством пошагового или храпового механизма, и особенно применимо к машине, подобной описанной в спецификации нашей заявки № 184264.
Целью изобретения является создание в машине указанного типа усовершенствованной конструкции ступенчатого или храпового приводного механизма, в котором нерабочее движение держателя ведущей собачки осуществляется быстрее, чем движение привода, так что обеспечивается почти непрерывная передача тягового каната. Согласно изобретению, движение передается от непрерывно вращающегося приводного элемента непосредственно к колеблющемуся приводному фиксатору или рабочему элементу посредством скользящего соединения. Согласно изобретению, ведущий вал механизма расположен рядом и параллельно ведомому валу, несущему храповой механизм, а держатель ведущей собачки, установленный на последнем валу, простирается поперечно оси ведущего вала таким образом, чтобы он мог получать привод от указанного вала посредством соединения типа штифт-паз. При такой конструкции можно заметить, что если движение ведущего фиксатора происходит в тот момент, когда точка соединения с ведущим валом проходит по той части его круговой траектории, которая наиболее удалена от вала ведущего фиксатора, то часть указанной круговой траектории, представляющая собой нерабочее движение ведущего фиксатора, меньше, чем часть, представляющая собой рабочее движение, и, следовательно, нерабочее движение осуществляется быстрее.
Соотношение между интервалами времени, затрачиваемыми на рабочее и нерабочее движения ведущего собачьего механизма, будет увеличиваться по мере уменьшения расстояния между ведущим валом и валом ведущего собачьего механизма или увеличения диаметра упомянутой ранее круговой траектории. Изобретение также включает в себя конструктивные особенности, описанные и заявленные ниже. Изобретение проиллюстрировано на примере, представленном на прилагаемых чертежах. На рисунке 1 представлен поперечный разрез тягового механизма угольной или аналогичной машины, выполненной в соответствии с изобретением, по линии x x на рисунке 2. На рисунке 2 представлен вид сверху, соответствующий рисунку 1, на котором показана снятая верхняя пластина корпуса пошагового механизма. При реализации изобретения в соответствии с конструкцией, изображенной на прилагаемых чертежах, механизм тяги включает в себя расположенный по центру вертикальный вал a перед и между тяговым барабаном c и барабаном b для якорного крепления хвостовой части или страховочного троса, а движение передается на непрерывно вращающийся вертикальный приводной вал a от соответствующего продольно расположенного вала двигателя и червячного привода, приводящего в движение червячное колесо w; и движение передается от этого непрерывно вращающегося вала a через приводную собачку d и храповое колесо e к тяговому барабану c.
Для этой цели храповое колесо e установлено на вертикальном валу g в положении, прилегающем к вертикальному валу a и расположенном между и перед тяговым барабаном c и барабаном b для якорного или страховочного троса, в то время как приводная собачка d установлена на держателе приводной собачки 71, включающем в себя пазовый рычаг, шарнирно установленный в горизонтальном положении на валу g, причем пазовый рычаг приспособлен для колебания по дуге окружности с помощью диска или кривошипа a и эксцентрично расположенного кривошипного пальца a, на котором установлен блок a, предназначенный для скольжения внутри паза h в пазовом рычаге h. Последний предпочтительно снабжен поворотным концом, образованным двумя пластинами или частями h, имеющими концентрические отверстия, с помощью которых они могут быть установлены на кольца i, удерживаемые храповым колесом e, расположенным между ними. Пластины h также служат для удержания между собой ведущей собачки d, которая обычно удерживается в зацеплении с зубьями храпового колеса e с помощью спиральной пружины d.
Втулка храпового колеса e также приспособлена для размещения концентрически расположенной пластины j (рис. 2), выполненной заодно с зубчатым сегментом jl и защитным экраном j, который может перемещаться в положение между зубьями храпового колеса e и приводом. также снабжена выступающей частью j для определения, посредством контакта с неподвижным упором j4, положения, в котором зубья храпового колеса e полностью обнажены. Зубчатый сегмент jl приспособлен для регулировки с помощью червяка k, установленного на шпинделе k, расположенном в раме станка, и может приводиться в движение с помощью рабочего колеса k, установленного на выступающей наружу части шпинделя, которая открыта для работы в хвостовой части станка. Таким образом, станет понятно, что при вращении этого шпинделя k происходит следующее: Необходимая степень покрытия зубьев храпового колеса с помощью защитного экрана j может быть такой, которая требуется для обеспечения необходимого периодического перемещения тягового барабана c в соответствии с работой, которую должен выполнить режущий инструмент.
Следует понимать, что транспортировочный барабан c вращается относительно вертикального вала g посредством зубчатой шестерни g, передающей крутящий момент на зубчатое колесо, установленное на вертикальном валу, на котором закреплен барабан c. Верхняя пластина q предназначена для установки на верхнюю часть ml рамы. После снятия верхней пластины q открывается доступ к храповому механизму, как показано на рисунке 2. Следует понимать, что изобретение не ограничивается точными деталями конструкции, представленными на прилагаемых чертежах. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187192.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187192&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187192A
[]
Усовершенствования в области предохранительных устройств для пулеметов или относящиеся к ним. Я, Уильям Грей, агроном из Камберленда, штат Вирджиния, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к предохранительным запирающим устройствам для пулеметов, в которых в момент выстрела устанавливается препятствие для дальнейшего действия механизма пулемета, которое затем устраняется в результате выстрела или взрыва. Было предложено использовать пулемет, приводимый в действие энергией, не связанной со взрывом заряда, для создания такого запирающего устройства, включающего собачку, которая, находясь в зацеплении с упорами на кулачке, предотвращает дальнейшее движение пулемета, но, находясь вне зацепления, позволяет ему продолжать движение. Эта собачка управляется качающимся рычагом, который, с одной стороны, под действием пружины сжатия приводит собачку в зацепление с упорами на кулачке, а с другой стороны, под действием плунжера, работающего в небольшом цилиндре, сообщающемся со стволом пулемета и предназначенном для воздействия газов от взрыва патрона, приводит собачку в зацепление.
Согласно настоящему изобретению, на пулемет, включающий в себя вращающийся затвор, приводимый в действие пружиной и выпускающий газ, устанавливается предохранительное запирающее устройство, включающее в себя управляемый пружиной скользящий стержень, который также находится под непосредственным управлением поршня, перемещающегося в камере, сообщающейся со стволом или стволами; перемещения стержня под действием пружины обеспечивают запирание вращающегося элемента, а перемещения стержня под действием поршня под действием давления взрывных газов обеспечивают разблокировку и позволяют продолжить работу. На прилагаемых чертежах, на рисунке 1 представлен вид сверху на затвор двуствольного пулемета с применением данного изобретения. Рисунок 2 представляет собой фрагмент по линии 5-5 рисунка 1. На рисунке 3 показана передняя часть стволов орудия, где видны газоотводные элементы, приводящие в действие предохранительный запорный стержень. На рисунке 4 представлен продольный разрез между стволами, как показано на рисунке 3.
На рисунке 5 представлен вид спереди двух стволов, показывающий положение газоотводного блокирующего элемента. На рисунке 6 показан вид сзади пулемета с указанием положения предохранительной запорной пластины, а на рисунке 7 — вид запорной пластины с противоположной от показанной на рисунке 6 стороны. 20 обозначает ствольную коробку пулемета, снабженную сплошной центральной частью 21, имеющей два резьбовых гнезда для установки задних концов стволов 23. Bv означает, что на противоположных сторонах элемента 21 предусмотрены два пространства или канала (не показаны) для размещения скользящих затворных блоков 25. В задней части ствольной коробки установлен цилиндр 26, имеющий на переднем конце штифт 27, закрепленный в углублении 28 на задней части элемента 21, а задний конец цилиндра снабжен цапфой 29, установленной в закрывающем элементе 30 корпуса и несущей рукоятку управления 31. Цилиндр снабжен канавкой кулачка 32, которая имеет изогнутый конец 33, наклонную часть (не показана) для продвижения затворной коробки, затворную часть 35 и часть 37, возвращающую затворную коробку. 36 представляет собой кулачок, возвращающий ударник, снабженный задней прямой кромкой или поверхностью 38.
Конструкция и принцип работы вышеуказанного механизма не являются частью настоящего изобретения, однако кулачковый цилиндр 26 согласно настоящему изобретению снабжен средствами для его блокировки от перемещения в случае, если патрон в любом из стволов 23 не взорвется при срабатывании его взрывного капсюля ударником. Передние концы стволов 23 снабжены газопроводящими каналами или отверстиями 51, которые ведут в задний конец камеры 51а блока 52 (см. рисунки 3 и 4), установленного на опоре 53 и прикрепленного к передним концам стволов 23. В камере 51а установлен поршень 54, который прикреплен к штоку 55, обычно удерживаемому сзади пружиной 56 и прилегающим к штоку диском 57, так что его задний конец, направляемый в элементе 58, будет расположен таким образом, чтобы входить в зацепление с одним из углублений 59 предохранительного диска 60, который соединен шпонкой с валом 29 и, следовательно, вращается вместе с ним и, соответственно, с рукояткой 31. Имеется два таких углубления 59, в которые ведет наклонная часть 59, позволяющая заблокировать устройство от этого действия благодаря отсутствию взрыва в любом из стволов.
Из этой конструкции видно, что при взрыве патрона газ будет поступать из одного из стволов через отверстие 51 в камеру 51а и воздействовать на поршень 54, удерживая запорный шток 55 в переднем положении, так что его запорный конец не будет входить в углубления 59, что позволит продолжить вращение предохранительного диска 60. Однако, если же патрон не взорвется, пружина 56 заставит запорный конец штока 55 выдвинуться в углубление 59, блокируя таким образом диск от вращения и предотвращая дальнейшее движение кулачкового цилиндра. После того, как пройдет достаточное время, чтобы гарантировать отсутствие взрыва или замедленный взрыв патрона, оператор перемещает шток 55 с помощью пальцевого наконечника 61, чтобы вынуть конец из углубления 59 и обеспечить вращение цилиндра. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187193.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187193&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187193A
[]
Сообщение предоставлено компанией SINGER MANUFACTURING COMPANY, корпорацией, зарегистрированной в соответствии с законодательством штата Нью-Джерси, США, города Элизабет, штат Нью-Джерси, США.
Швейная машина с электрическим освещением. Гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Сент-Винсент-стрит, 62, Глазго, и Чансери-лейн, 65-66, Лондон, Западный Кейп, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к швейным машинам и имеет своей целью создание швейной машины со встроенным устройством подсветки рабочей поверхности, отличающимся особой простотой, жесткостью и эффективностью конструкции, а также отсутствием нежелательных вибраций. Согласно изобретению, к задней стороне полого «гусиного шеи» рамы швейной машины жестко прикреплен полый колено, сообщающийся с пространством внутри «гусиного шеи», причем свободный конец этого колена расположен горизонтально и направлен к свободному концу «гусиного шеи», и на этом свободном конце находится электрическая розетка, из которой токопроводящий провод проходит внутри колена и вниз внутри полого «гусиного шеи».
На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой поперечный вертикальный разрез корпуса швейной машины, воплощающей данное изобретение. На рис. 2 показан вид сзади швейной головки, обозначенной пунктирными линиями на рис. 1. На рис. 3 представлен вид сверху на швейную головку. На рис. 4 показан вид сзади швейной головки, частично в разрезе. Рис. 5 представляет собой фрагментарный горизонтальный разрез по линии 5-5, рис. 4. Рис. 6 представляет собой увеличенный фрагмент вертикального сечения части рис. 4, а рис. 7 — поперечный разрез втулки, показанной в рисунке Fit. 6. В конкретном варианте осуществления изобретения, показанном на иллюстрации, комплект швейной машины включает в себя цельную электрически управляемую и осве
Соседние файлы в папке патенты