Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10201
.pdf
Шарниры 9 для рам или кронштейнов также проходят через фланцы 3 основания. Боковые стороны блока 4, к
которому крепятся рамы или кронштейны 8, не соприкасаются с фланцами 3, так что указанные рамы или
кронштейны могут поворачиваться на шарнирах 9, а внутреннее качание указанных рам или кронштейнов
ограничено их контактом с концами блока 4. Боковые стороны элементов 8 на их внешних концах имеют
выступы в виде «ушек» 10 и шарнирно соединены, как показано на рисунке 11; между каждой парой «ушек»
расположен ролик 12, а шарнирный штифт 85 отстоит от внешней поверхности блока 4. Каждый ролик
снабжен периферийной канавкой 13, в которую вставлен внутренний периферийный выступ или фланец 14 на
сжимаемом кольцевом элементе 16. 90 Кольцевые элементы образуют то, что можно назвать протектором
для роликов 12. Внешние стенки элементов 8 имеют загнутые концы, образующие крюки 16 для крепления
концов арочных пружин 17.
Другие концы пружин расположены у основания, но ниже блока 4, а концы этих пружин изогнуты под углом, как
показано на рисунке 18, и входят в блок. Таким образом, станет очевидно, что пружины закреплены на блоке.
Пружины оказывают друг на друга давление и, следовательно, поворачивают элемент 8, приближая края
роликов 12 друг к другу. Ручка щетки 19, расположенная между наполнителями и имеющая приложенное к
ним давление, будет раздвигать ролики друг от друга под действием пружин 17, так что ручка войдет в
вогнутое сжимаемое седло 7, после чего пружины прижмут U-образные элементы 8 к концам блока 4 и
сблизят ролики, обеспечивая надежную опору ручки метлы. Очевидно, что если потянуть за ручку метлы
наружу, ролики разойдутся в стороны. Считается, что конструкция и преимущества усовершенствования будут
поняты и оценены специалистами в той области, к которой относится данное изобретение, но, очевидно, я не
хочу ограничиваться точными деталями, изложенными здесь, и поэтому считаю себя вправе вносить в них
такие изменения, какие только сочтут целесообразными в рамках данного изобретения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_355586.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=355586&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB355586A
[]
- R17 E
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): август. 26, 1930.
355, 586 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 31, 7930. - № 32,819 /30.
-Полностью принято: август. 27, 7931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме электрического переключателя для использования в дорожных
транспортных средствах, моторных лодках и самолетах.
Мы, Георг Фишнин, проживающий по адресу: Гёрлицерштрассе, 21, Лейпциг, Германия, и Эрих Мюллер,
проживающий по адресу: Виттенбергерштрассе, 20А, Лейпциг, Германия, оба являющиеся гражданами
Германии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к электрическим переключающим механизмам, используемым в дорожных
транспортных средствах, моторных лодках и летательных аппаратах, особенно в транспортных средствах с
двигателем, таких как мотоциклы и автомобили.
1
Изобретение отличается от известных автомобильных выключателей, предназначенных для отключения
зажигания двигателей внутреннего сгорания, в частности тем, что включает в себя второе устройство, также
имеющее переключательное действие, в котором размещена часть системы зажигания, так что, если оно не
включено, работа двигателя внутреннего сгорания становится невозможной. Это устройство сконструировано
таким образом, что в заблокированном положении цепь подключена к звуковому сигналу, и в случае
несанкционированного включения звуковой сигнал срабатывает и продолжает работать благодаря
одновременному включению реле, обеспечивая, помимо прочих преимуществ, особенно эффективную
защиту от кражи автомобилей.
В соответствии с изобретением, дополнительный электрический выключатель используется в сочетании с
конденсатором, который может быть подключен к корпусу выключателя или отсоединен от него посредством
контакта внутри выключателя, так что система зажигания не может быть приведена в действие без замкнутого
выключателя.
Изобретение может быть без труда применено к существующим транспортным средствам путем простого
удаления конденсатора из существующей системы зажигания и, например, при использовании
аккумуляторного зажигания, также подключения к новому выключателю существующего провода между
распределителем и катушкой зажигания, ведущего к конденсатору, — операция, которую может выполнить за
несколько минут квалифицированный специалист.
Предпочтительно, чтобы контакт в выключателе переключался на сигнал тревоги посредством конденсатора
011, так что при срабатывании главного выключателя, без предварительного переключения дополнительного
выключателя, сигнал тревоги 55 становится активным.
Обнаружение дополнительного выключателя может быть затруднено, если установить его так, чтобы он был
скрыт.
Усовершенствовать схему можно, вставив реле в провод, идущий к сигналу тревоги, чтобы после включения
устройства сигнализации оно продолжало работать, и даже в случае попытки несанкционированного
вмешательства в работу автомобиля сигнал тревоги (65) будет работать непрерывно.
Реле также подключено к дополнительному выключателю таким образом, что при установке контакта
выключателя в рабочее положение, т.е. при включенном конденсаторе 70, происходит постоянное включение:
Реле размыкается таким образом, что переключение владельцем ключа зажигания останавливает работу
реле в любой момент самым простым способом. 75 Для осуществления вышеизложенного, в первом из
предполагаемых вариантов конструкции дополнительный выключатель подключается к проводу, ведущему к
конденсатору и к незаземленной части прерывателя системы зажигания 80, так что конденсатор, будучи
заземленным посредством контакта, подключается к искровому зазору прерывателя, поскольку не имеет
значения, осуществляется ли заземление конденсатора косвенно путем заземления выключателя или
непосредственно через заземляющее соединение, относящееся к системе зажигания.
Кроме того, дополнительный выключатель соединен посредством второго провода с неподвижным контактом
90 якоря реле таким образом, что неподвижный контакт соединен с катушкой высокого сопротивления,
подключенной к главному проводу от выключателя, управляющего реле, и вызывающей замыкание контакта
и, таким образом, короткое замыкание соединения, ведущего через якорь реле к сигнальному устройству, так
что последнее срабатывает; провод также соединен со второй обмоткой, так что действие вторичной обмотки
на якорь реле приводит к тому, что последний остается замкнутым известным образом, благодаря чему
обеспечивается автоматическое непрерывное срабатывание сигнального устройства. Работа
«сигнализационного устройства» не прерывается до тех пор, пока не будет переключен выключатель, т.е.
путем разрыва.
-в заземлении провода.
Предпочтительно размещать реле в корпусе дополнительного выключателя, поскольку это позволяет легко и
безопасно защитить реле от несанкционированного доступа.
Ещё одно изменение заключается в том, что оно характеризуется наличием выключателя с ключом в главном
проводе от выключателя.
-1o -который может получать ток от батареи и, таким образом, напрямую соединен проводом с главным
выключателем, в то время как второй провод устанавливает соединение с первым проводом, регулируемым
выключателем, когда он находится в своем основном положении, отделяя проводник, идущий от главного
выключателя, от дальнейшего провода; и, с другой стороны, замыкая первый провод с проводом, идущим к
сигнальному устройству, так что при включении главного выключателя известным способом с помощью ключа
для запуска автомобиля, срабатывает сигнализация в результате отклонения тока, вызванного вставкой
выключателя, в случае, если регулируемый выключатель также не переключается вторым ключом.
Второй способ реализации изобретения также обеспечивает важную защиту, поскольку, во-первых, для
запуска автомобиля требуются два разных ключа, а с другой стороны, в случае неправильного обращения с
установкой срабатывает сигнал тревоги. Вспомогательный переключатель также целесообразно разместить в
проводе от регулируемого переключателя к сигнальному устройству, причем этот вспомогательный
переключатель подключен к батарее и содержит реле, которое при возникновении импульса тока от
регулируемого переключателя замыкает сигнальное устройство и батарею, так что сигнальное устройство
после срабатывания продолжает работать так же, как и так называемые «непрерывные звонки».
Таким образом, даже при неправильном обращении с установкой, сигнализация продолжит работать,
обеспечивая в этом случае надежную защиту от кражи и тому подобного.
В качестве меры предосторожности подача сигнала на сигнализацию может быть прервана поворотом ключа,
и реле во вспомогательном выключателе станет неработоспособным, так что владелец сможет снова вывести
сигнализацию из строя с помощью ключа, подходящего к запирающему устройству. В целях безопасности
якорь реле во вспомогательном выключателе выступает непосредственно или посредством вспомогательного
рычага в путь ключа, вставленного во вспомогательный выключатель, так что вставка ключа вызывает подачу
тока на сигнальное устройство, и сигнальное устройство подает сигнал тревоги, если, например, ключ по
ошибке вставлен во вспомогательный выключатель.
-- вместо -intQ. Регулируемый переключатель.
Для упрощения работы водителя, ключи для регулируемого переключателя и вспомогательного
переключателя выполнены аналогичным образом, так что управление обоими переключателями может
осуществляться одним и тем же ключом, что делает управление всей установкой очень простым.
Наконец, регулируемый переключатель и вспомогательный переключатель предпочтительно объединять на
общей базовой панели, чтобы упростить установку, например, чтобы в приборной панели требовалось только
одно отверстие, а два замка для переключателя и вспомогательного переключателя располагались близко
друг к другу, что делало крайне сложным для непосвященного выбор правильного замка.
Для улучшения установки базовая плата, соединяющая два выключателя, также снабжена штекерным
контактом, так что к вилке можно простым способом подключить 85 ручных фонарей или подобных устройств
без необходимости специального соединения от вилки, при этом для штекерного контакта можно
использовать 90 проводов вспомогательного выключателя, ведущих к батарее.
Использование контакта с концентрически расположенными деталями, как это обычно делается в
автомобилях, благодаря получившемуся круглому отверстию позволяет обеспечить симметричное
расположение регулируемого переключателя, вспомогательного переключателя и вставного контакта на
базовой плате, так что вся конструкция не только представляет собой небольшой автономный блок, имеющий
большую практическую ценность, но и обладает приятным внешним видом.
На прилагаемых чертежах (стр. 10) показаны два примера схем и коммутационных систем в соответствии с
изобретением.
На рисунках 1 и 2 представлены схемы, иллюстрирующие их соответственно, а на рисунке 3 показан вид
спереди двух объединенных переключателей согласно рисунку.
2
Il(, с добавлением штекерного контакта на общей базовой плате.
Обращаясь сначала к рис. 1, рассмотрим переключатель b, управляемый клавишей a, содержащий
конденсатор d, который может посредством контакта e.be {;,, попеременно соединяться с корпусом
переключателя b и с сигналом тревоги g, причем устройство устроено таким образом, что при нажатии
главного переключателя без предварительного нажатия дополнительного переключателя b PO сигнал тревоги
g становится активным.
Провода, ведущие к сигналу тревоги, подключены к реле, так что после включения этого тревожного
устройства оно продолжает работать. 125 Конденсатор в дополнительном выключателе b соединен проводом
k с незаземленной частью l прерывателя m' системы зажигания c, а провод o соединяет конденсатор со
стационарным контактом задержки p. Последний соединен с обмоткой высокого сопротивления s,
подключенной к проводу r, идущему от главного выключателя h, и приводит в действие якорь реле q5,
замыкая его накоротко, так что устройство сигнализации g становится работоспособным, при этом провод t
соединен со второй обмоткой, намотанной поверх обмотки s.
Предпочтительно, реле размещается в корпусе i0 дополнительного выключателя b, так что открытый провод
o, показанный на принципиальной схеме, отсутствует.
В модификации, показанной на рис. 2, дополнительный выключатель b размещен в основной цепи p, идущей
от главного выключателя h, который может получать ток от батареи -w через провод v, и напрямую соединен
проводом x с главным выключателем i, в то время как второй провод y устанавливает соединение с основным
проводом a, и указанный выключатель h обычно отключает провод a от продолжающегося провода y и
закорачивает указанный первый провод v с проводом t, подключенным к сигнальному устройству g. В
разомкнутом состоянии выключатели замыкают накоротко провода a и y, так что главный провод r, как
обычно, напрямую соединяется с главным выключателем h, а провод t, идущий к сигнальному устройству g,
отключается.
Другой полюс батареи w, как это обычно бывает в автомобилях, будет закорочен, это относится и ко второму
полюсу тревожного устройства. Таким образом, тревожное устройство g будет соединено заземлением с
батареей w.
В соответствии с рис. 2, в провод t от регулируемого выключателя b к сигнальному устройству g установлен
вспомогательный переключатель z. Этот вспомогательный выключатель соединен проводом v2 с батареей w,
а также реле, которое при возникновении импульса тока от выключателя b по проводу t замыкает сигнальное
устройство g накоротко с проводом v2 и, следовательно, с батареей w.
При повороте ключа a провод t, идущий к сигнальному устройству g, отключается, и реле во вспомогательном
выключателе z становится неработоспособным, в результате чего сигнальное устройство g отключается.
Кроме того, якорь реле, расположенного во вспомогательном выключателе z, выступает на пути ключа,
вставленного во вспомогательный выключатель z, так что в результате вставки ключа a срабатывает
сигнальное устройство g.
Замки, относящиеся к регулируемому переключателю b и вспомогательному переключателю z, одинаковы,
поэтому для управления обоими переключателями достаточно одного и того же ключа a.
Переключатель b и вспомогательный переключатель - объединены на общей базовой плате, которая также
снабжена вставным контактным маслом C, и это контактное масло соединено проводом v2 с батареей w.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к
выводу, что оно должно быть реализовано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_355587.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=355587&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB355587A
[]
mAd.=;n,\,gW e i.. kaf11 A
Дата проведения Конвенции по патентам и товарным знакам (США): январь. 30,1930. 355,587 Дата подачи
заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 31, 7930. № 32,835/30.
Завершено: август. 27, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в подающих устройствах для ударных инструментов.
Мы, компания INGERSOLL-RAND, корпорация, организованная и действующая в соответствии с законами
штата Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 15, Exchange Place, Jersey City, штат
Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, и 11, Broadway, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные
Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
устройствам подачи для ударных инструментов, но, в частности, к устройству такого характера,
предназначенному для приведения в действие ударного двигателя относительно его опоры.
Одной из целей изобретения является использование силы возвратно-поступательного поршня двигателя для
перемещения двигателя относительно его опоры.
Ещё одна задача — предотвратить отдачу двигателя при реверсировании поршня в конце одного хода и
обеспечить возможность перемещения двигателя вдоль опоры с помощью поршня при реверсировании
поршня в конце его обратного хода.
Ещё одна цель — создать надёжное и эффективное подающее устройство, требующее минимального
количества деталей и, следовательно, сравнительно недорогое в производстве.
Другие объекты будут частично очевидны, а частично отмечены далее.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих изобретение и в которых одинаковые ссылочные обозначения
относятся к одинаковым частям, на фиг. 1 показан продольный вид, частично в разрезе, подающего
устройства, демонстрирующий его в рабочем соединении с возвратно-поступательным двигателем и его
опорой; на фиг. 2 показан поперечный вид, выполненный через фиг. 1 по линии 2-2, в направлении, указанном
стрелками; и на фиг. 3 показан аналогичный вид, выполненный через фиг. 1 по линии 3-3, в направлении,
указанном стрелками, и более подробно иллюстрирующий средства, с помощью которых можно
контролировать направление вращения, а следовательно, и направление движения двигателя на опоре.
[Цена 1/-1 Обращаясь более подробно к чертежам, А обозначает двигатель, который для целей данного
изобретения изображен в виде буровой установки, скользящей по опоре, В изображена в виде корпуса
буровой установки. Двигатель А включает в себя обычный цилиндр С, в котором расположен
возвратно-поступательный поршень D, предназначенный для нанесения ударов по рабочему инструменту (не
показан).
Опора или корпус B имеет обычные направляющие E для скользящего размещения ребер F 65,
установленных на цилиндре 0 двигателя.
- Цилиндр С может быть снабжен обычной задней головкой G, которая может быть закреплена на цилиндре С
с помощью боковых стержней H, расположенных по обеим сторонам цилиндра 70 известным способом.
Задняя головка G служит корпусом для дроссельной заслонки T, благодаря чему подача рабочей жидкости
под давлением в двигатель может контролироваться, а распределение рабочей жидкости под давлением по
торцам цилиндра может осуществляться с помощью любого подходящего и хорошо известного
распределительного клапана (не показан). В соответствии с настоящим изобретением, предусмотрены
средства, позволяющие двигателю 80 А перемещаться в продольном направлении (от опоры B) за счет
ударного воздействия, возникающего при реверсировании поршня молотка bD. Для этого в отверстии L
выступа 0, установленного на двигателе А, размещена гайка K с внутренней резьбой. На переднем конце
гайки K находится фланец P, предназначенный для прилегания к выступу 0, а задний конец гайки K имеет
наружную резьбу и выступает назад от выступа 0 для установки гайки Q, благодаря чему гайка K может быть
надежно зафиксирована.
Через гайку K проходит винт R, имеющий резьбу S с быстрым шагом, которая входит в зацепление с резьбой
гайки K. Передний конец винта S может быть поддержан любым подходящим образом соответствующим
концом опоры B. Задний конец винта S в данном случае поддерживается крестовиной T, которая образует
подшипник для винта S и которая, в свою очередь, поддерживается опорами U в виде болтов, соединенных с
опорой B и имеющих на них втулки V, расположенные в качестве распорок для удержания крестовины T в
разнесенном положении относительно заднего конца опоры B, чтобы предотвратить свободное вращение
стержня.
Соединение между гайкой K и подходящими тормозными средствами может быть выполнено таким образом,
что когда винт S и шаг резьбы, предусмотренные для замедления вращательного движения двигателя A,
имеют тормоз t, который шарнирно закреплен на ременной опоре 70, винт S будет свободно вращаться,
ввинчиваясь в крестовину T, имеющую часть тормозной колодки v, приспособленную для сопротивления в
зависимости от направления, в котором необходимо переместить двигатель. Тормозная колодка t может быть
снабжена подходящим рычагом -xr, на который может оказываться давление, неподвижное и не зависящее от
давления, приложенного вручную к тормозной колодке v', что приводит к моменту реверсирования винта
относительно фланца w.
- - поршень 'D' - и -тем самым предотвращает отдачу {он'. Работа устройства аналогична работе двигателя A,
когда поршень достигает либо переднего, либо заднего конца цилиндра C. - A находится в рабочем
состоянии, так что молоток 80. Для этой цели установлен храповой механизм W, расположенный неподвижно.
Поршень: 1) быстро возвращается в исходное положение внутри винта S, либо путем его фиксации на
цилиндре 0 для нанесения удара по любому, либо, как показано на иллюстрации, с помощью храпового
механизма W с многоугольным отверстием X для зацепления со сталью. Когда двигатель А —
соответственно, — имеет форму части Y используемого им механизма, конечно же, необходимо, чтобы винт S
был приведён в действие продольно, по периферии храпового механизма W frt ft в направлении
обрабатываемой детали, так чтобы зубья Z и корпус b охватывали храповой механизм, и вся сила поршня
молотка могла W T образовать для этого корпус и эффективно прикладываться к обрабатываемой детали.
Корпус 25 крепится к крестовине T с помощью приспособления для вдавливания его в обрабатываемую
деталь.
средства стандартов U. Крестовина. Для постоянного обеспечения этого положения она образует крышку для
одного конца двигателя относительно его корпуса. На противоположном или отрывном конце инструмента
стержень p может быть перемещен. Корпус b представляет собой крышку в виде пластины c, так что один из
плунжеров g, расположенный рядом с D5 b, может быть закреплен на корпусе. В этом случае плунжер g,
расположенный рядом с D5 b, будет перемещен с помощью винтов d и гаек e – захватывающей части q,
которые навинчены на концах зубьев Z храпового механизма W.
Стандарты U для зажима крестовины, головка T. В этом положении штока p другой - корпус b и крышка c
надежно закреплены в плунжере g, конечно же, будет снят с места. - - траектория зубьев Z. Когда поршень joQ
вблизи противоположных концов корпуса b D затем перемещается вперед, чтобы подать свой удар, плунжеры
g, которые предназначены для работы в качестве упоров для зубьев Z храпового механизма, будут
передавать удар двигателю A благодаря упорам для зубьев Z храповика в результате реверсирования
поршня и W. Плунжеры g и, следовательно, двигатель A будут перемещаться вдоль {10 - _ отверстия f могут
быть любого подходящего поперечного сечения - опора B на расстояние, соответствующее T-f-o'. - Во
внешних частях - расположены пружины, расположенные приблизительно в соответствии с размером
отверстий. h, которые выдерживают вращение рабочего инструмента против плунжеров q с одним концом и
работают. Это движение двигателя А приведет к тому, что его другие концы, упираясь в заглушки, вызовут
частичное ввинчивание винта S в концы отверстий. При этом зацепляющий плунжер будет перемещаться
вдоль пути движения, что позволит плунжеру зацепляться зубьями под давлением зубьев, избирательно
перемещающихся внутрь и наружу пути. 50- шин, зубья Z, -указанные плунжеры -предусмотрены при
обратном ходе поршня D - -< с продолговатыми пазами.7c - для эксцентричного приема: аналогичный удар
будет передаваться -на -7 расположенных портов oe 6f Ia стержня -27.
Двигатель A, однако, будет защищен от обратного хода относительно опоры, если один плунжер находится в
положении B за зубья AZ, при этом другой плунжер будет упираться в сторону, где зацепление 120 будет
удалено из-под траектории движения зубьев плунжера. Начиная с этого момента, цикл продолжается. Шток
может быть соответствующим образом зафиксирован, операции могут быть повторены, и на корпусе
предусмотрена каждая передняя часть поршня молотка с захватывающей частью, благодаря чему двигатель
A будет продвинут примерно на 60 градусов, если он вращается вдоль опоры. После того, как двигатель A
прошел проекции за пределы ограничителя B и требуемого расстояния D в опоре B, его конец J
навинчивается на гайку, которая также необходима для удержания двигателя в исходном положении в
качестве седла для одного конца пружины. Начальное положение пружины, подготовленное к установке
другой пружины между гайкой P и корпусом, позволяет поршню D продолжать работу, а шток p
поворачивается, чтобы переместить ранее зацепившийся плунжер g в положение разблокировки, а другой
плунжер g — в положение зацепления.
В новых положениях плунжеров g винт S будет неподвижен и, таким образом, предотвратит отдачу двигателя
A в прямом направлении, когда поршень D изменит направление вращения в конце своего прямого хода, а
при изменении направления вращения поршня в конце его обратного хода винт S сможет свободно
вращаться. Затем двигатель А будет быстро приведен в действие в обратном направлении под действием
поршня D.
Когда двигатель, а следовательно, и опора B, расположены в вертикальном положении, так что двигатель под
действием собственного веса будет стремиться быстро перемещаться вниз вдоль опоры B, можно приложить
давление к рычагу X, и таким образом тормозная колодка qv может прижиматься к фланцу w, замедляя
движение винта S и, таким образом, регулируя скорость вращения двигателя вдоль опоры.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_355588.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=355588&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB355588A
[]
-;- l =3 F-l--F V;<
--- v N ,I,--V z CP? Патентная спецификация 'v' -S / 3559, Дата подачи заявки: ноябрь.
1,
1930. Нет, 32,869/ 30.
Завершено слева: 22 мая 7931 г., Завершено принято: август. 27, 7931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся средств подачи или перемещения бутылок от бутылкоформовочных
машин.
Мы, компания ALBION BOTTLE COMRRPAwy LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и ARTHUar DOWRICX RICHARD TUCIES, подданные Великобритании,
оба проживающие на заводе компании по адресу: Rood End Road, Oldbury, Stafiordshire, настоящим заявляем,
что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к средствам для подачи
или перемещения стеклянных бутылок из бутылкоформовочных машин, и в частности из формовочных машин
ротационного типа, в которых вращающийся стол перемещает формовочные формы, которые
последовательно открываются для выброса готовых бутылок.
Целью настоящего изобретения является создание простого, но эффективного средства для удобной
транспортировки или подачи бутылок из ротационной формовочной машины для последующей обработки или
хранения, например, для загрузки или штабелирования в печи для отжига.
2
Обычно готовые бутылки выгружаются из ротационной формовочной машины в желоб, по которому они
движутся горлышком вперед, а бутылки, поступающие по желобу, захватываются ручным устройством и
размещаются в вертикальном положении на конвейерной ленте на некотором расстоянии друг от друга, что
удобно для последующего извлечения с помощью захватных устройств штабелера или транспортного
устройства, которое перемещает бутылки в печь для обжига. Настоящее изобретение предусматривает
автоматическое выполнение этой операции, то есть бутылки, выталкиваемые формовочной машиной, могут
автоматически подаваться на конвейерную ленту в заданном положении на определенных расстояниях mTart,
что позволяет удобно извлекать их оттуда, например, с помощью устройства для загрузки печей.
Согласно изобретению, средство для перемещения или доставки включает в себя желоб, последовательно
принимающий бутылки, выбрасываемые из ротационной формовочной машины, устройство, которое
принимает бутылки из желоба и меняет направление их движения, и угловое подвижное приемное
устройство, которое принимает последовательные бутылки, поворачивает их в вертикальное положение дном
вниз и перемещает или переносит их в этом положении на конвейер, по которому они перемещаются в
вертикальном положении на определенных расстояниях 5 друг от друга.
Кроме того, согласно изобретению, средство перемещения или доставки может включать в себя, в сочетании
с желобом, принимающим бутылки из роторной формовочной машины 60, конвейерную ленту, на которую
бутылки подаются из желоба, угловое и прерывисто перемещающееся приемное и поворотное устройство, в
которое или на которое последовательно подаются бутылки 65 с помощью указанной конвейерной ленты и
которое поочередно поднимает каждую бутылку в вертикальное положение, и вторую конвейерную ленту,
которая принимает бутылки из поворотного устройства и перемещает их в 70 вертикальном положении на
некотором расстоянии друг от друга.
Или, в одном из вариантов, желоб формовочной машины подает горлышко бутылки вперед на второй, но
перевернутый желоб, который меняет направление движения бутылок и подает их к угловому подвижному
устройству, которое поднимает бутылки в вертикальное положение и перемещает их в этом положении на
конвейерную ленту.
Устройство для поворота или подъема бутылок может автоматически и с перерывами приводиться в действие
любым подходящим способом таким образом, чтобы работать синхронно с выгрузкой бутылок из
формовочной машины.
В одном из вариантов осуществления изобретения предусмотрен наклонный деревянный желоб, верхний
конец которого расположен таким образом, чтобы принимать бутылки последовательно по мере их выгрузки
через определенные интервалы из форм, установленных на вращающемся столе формовочной машины, при
этом указанные бутылки перемещаются по желобу горлышком вперед. Нижняя, или разгрузочная, часть
желоба может быть изогнута вбок или расположена в любом положении, обеспечивающем подачу бутылок в
нужном направлении и в более или менее горизонтальном положении. Под подающим концом конвейерной
ленты, практически в той же вертикальной плоскости, что и указанный конец, расположена конвейерная лента
с асбестовой облицовкой, на которую принимаются бутылки. Этот пункт 10:
Лента конвейера I 8 8 855,588 вращается вокруг соответствующих барабанов или шкивов на горизонтальных
осях и приводится в движение таким образом, что верхняя сторона ленты движется в направлении,
противоположном направлению движения лент при их выходе из желоба. Указанная верхняя сторона ленты
расположена на подходящем расстоянии ниже конца желоба, по меньшей мере равном ширине корпуса
бутылки, чтобы бутылки могли проходить под желобом при размещении на конвейере.
На противоположных сторонах верхней части конвейерной ленты предусмотрены подходящие неподвижные
боковые ограждения или вертикальные фланцы, образующие канал для приема бутылок, а поперек этих
боковых ограждений или фланцев на удобном расстоянии за концом желоба установлено подходящее
буферное устройство для предотвращения движения бутылок вперед или вперед по мере их поступления на
конвейер. Этот буфер может, например, представлять собой свисающую заслонку из прочной асбестовой
ткани, поддерживаемую неподвижным мостиком. Таким образом, когда каждая бутылка покидает лоток, она в
горизонтальном положении перемещается на конвейерную ленту, и ее горлышко ударяется о тормоз, который
останавливает ее движение вперед и перемещает бутылку в нужное положение. Сразу же направление его
движения меняется на противоположное, и он перемещается вперед конвейером нижней частью вперед.
Таким образом, он перемещается под желобом к переднему концу конвейера и с помощью описываемого
устройства переносится на второй или подающий конвейер, по которому он перемещается в вертикальном
положении для захвата захватами штабелерной или погрузочной машины, которая перемещает его в печь.
Этот конвейерный ремень расположен в вертикальной плоскости так же, как и основной или реверсивный
конвейер, но на несколько более низком уровне, и между двумя конвейерами имеется зазор, который
перекрывается периодически колеблющимся устройством для перемещения бутылок, которое принимает
каждую бутылку с первого конвейера, поворачивает или поднимает ее в вертикальное положение и помещает
в это положение на подающий конвейер. Это устройство для перемещения бутылок состоит из открытого
секции лотка, расположенного в радиальном положении на конце троса, предназначенного для вращения
вокруг оси заднего барабана или шкива подающего конвейера. Поддон для переноса бутылок расположен под
углом относительно разгрузки формовочной машины таким образом, что, когда каждая бутылка достигает
переднего конца основного конвейера, указанный поддон занимает слегка наклонное положение, упираясь в
упор своим внешним концом в указанный конвейер, чтобы по очереди принимать каждую бутылку с конвейера.
Открытый внутренний конец лотков для переноса плотно прилегает к изогнутой неподвижной защитной
пластине, окружающей задний конец конвейерной ленты, где она проходит вокруг барабана, и по мере того,
как каждая бутылка попадает в лоток, она упирается дном в защитную пластину. С помощью
соответствующего механизма поддон для переноса в нужный момент поворачивается под углом и
поднимается в вертикальное положение, перемещая бутылку вместе с собой над защитной пластиной 75 до
тех пор, пока она не окажется в вертикальном положении дном вниз на конвейерной ленте. Таким образом,
последний перемещает бутылку вперед, в то время как поддон возвращается, чтобы принять следующую
бутылку с реверсивного конвейера. Таким образом, бутылки с твердым наполнителем размещаются на
подающем конвейере в вертикальном положении и на равном расстоянии друг от друга.
Переносной лоток может удобно приводиться в движение соответствующей подвижной частью штабелера
или загрузчика печей, которая, в свою очередь, синхронизирована с машиной для формования бутылок.
Таким образом, рычаг подноса может перемещаться с помощью зубчатого колеса, соединенного цепью g9,
нижний конец которой через пружину натяжения соединен с неподвижным анкерным креплением, а верхний
конец соединен с продольно скользящим стержнем, передний конец которого, где проходит конвейер g9,
соединен с другой цепью, которая проходит вокруг зубчатого колеса на раме конвейера и вокруг зубчатых
колес на раме штабелера и соединена с подходящей кулачковой частью, так что в нужный момент продольно
скользящий стержень выдвигается вперед, вращая тем самым зубчатое колесо подносного подноса,
поднимая последний в вертикальное положение для размещения бутылки на подающем конвейере и
натягивая пружину анкерного крепления. Затем указанная пружина начинает функционировать, возвращая
лоток для переноса в положение для приема бутылок.
110 — Вместо того чтобы управлять поддоном для переноса с помощью печей-укладчиков, его можно
управлять и регулировать с помощью самой машины для формования бутылок. Например, он может
приводиться в действие поршнем воздуходувки, в которую подается сжатый воздух под управлением
формовочной машины, так что лоток будет работать синхронно с выгрузкой бутылок из указанной машины.
Соседние файлы в папке патенты