Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10137
.pdf
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено
для 50
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_356755.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=356755&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB356755A
[]
Дата подачи заявки: 6 июня 1930 г., № 17667/30.
:,3 Полное принятие: сентябрь. 7,1 931,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в двигателях внутреннего сгорания.
Я, Эйртур Л'Оглас и Айерлан, проживающий по адресу: а/я 1011, станция C, Лос-Анджелес, округ
Лос-Анджелес, штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям двигателей внутреннего сгорания. Согласно данному
изобретению, двигатель включает цилиндр, имеющий в себе основной и вспомогательный поршни, способные
перемещаться относительно друг друга, и впускные клапаны, расположенные таким образом, чтобы впускать
два заряда взрывчатого вещества в цилиндр за один оборот коленчатого вала, при этом первый заряд
втягивается в пространство между двумя поршнями и сжимается между ними одновременно с тем, как второй
заряд втягивается в пространство сжатия и взрыва цилиндра, а затем сжатый заряд транспортируется через
передаточный канал в пространство сжатия и взрыва цилиндра, где двойной заряд впоследствии сжимается.
Здесь следует отметить, что известны двухтактные двигатели внутреннего сгорания, в которых взрывной
заряд сжимается между основным и вспомогательным поршнями, движущимися относительно друг друга, при
этом сжатый заряд проходит через клапаны в одном из поршней в пространство сжатия и взрыва над
вспомогательным поршнем, а поршни управляются поворотным рычагом с парой роликов, приводимых в
действие кулачками, управляемыми коленчатым валом двигателя.
Изобретение будет описано, в частности, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Рисунок 1 представляет собой вертикальное поперечное сечение двигателя согласно данному изобретению.
Рисунок 2 представляет собой фрагментарный вертикальный поперечный разрез, выполненный под прямым
углом к рисунку 1, чтобы показать кривошипно-шатунный механизм, а рисунок 3 — вид, аналогичный рисунку
1, но показывающий поршни практически в нижней точке рабочего хода.
U569755 На прилагаемых чертежах, где для иллюстрации показан предпочтительный вариант осуществления
моего изобретения, цифра 5 обозначает стандартный картер, на котором закреплен цилиндр 6, имеющий
головку цилиндра 7, внутри которой расположены выпускной клапан 8 и впускной клапан 60 9. Внутри
цилиндра 6 подвижен поршень 11, соединенный посредством шатунов 12 и 13 с коленчатым валом 14 (см.
рисунок 2). К коленчатому валу 65 14 крепятся кулачковые диски 16 и 1j. В кулачковом диске 16 имеется
канавка 18, в которой ролик 19, установленный на рычаге 21, шарнирно соединен с боковой стороной
кривошипного механизма 3 (в точке 22). Звено 23 соединяет свободный конец рычага 21 с кривошипным
рычагом 24, шарнирно закрепленным, как показано на рисунке 26, на кране; - случай 5. Свободный конец
рычага колокола-манипулятора выступает между шатунами 12 и 13 и соединен звеном 97 с нижним концом
штока поршня 23 вспомогательного поршня 29.
В цилиндре в точке, расположенной практически на одном уровне с нижней частью хода башни, выполнен
передаточный канал 31. Внутри канала 80 31 расположен впускной клапан 32, который работает
одновременно с выпускным клапаном 8. Эти клапаны приводятся в действие рычагом 33, перемещающимся
по кулачку 17. 85 Работа моего двигателя осуществляется следующим образом:
Начиная с конца такта сжатия, в камере сжатия над поршнями возникает искра, которая воспламеняет сжатую
в ней газовую смесь. Поскольку в это время вспомогательный поршень остается на главном поршне, в
результате оба поршня будут двигаться вниз, передавая мощность через коленчатые валы 12 и 13 на вал
коленчатого вала 14. Когда коленчатый вал приближается к точке, расположенной примерно за сорок пять
градусов до нижней мертвой точки, ролик 19 приблизится к положению в канавке 18 кулачка, в результате чего
вспомогательный поршень покинет основной поршень и начнет двигаться назад в направлении вверх.
Одновременно рычаг 33, перемещающийся по кулачку 17, откроет выпускной клапан 8 (105) и впускной клапан
32 (105).
T I M-M 0 = PA, fl 3 h A9fxON 2 356,755 В результате сгоревший газ будет втягиваться в зону сжатия и взрыва
цилиндра, при этом сжатый заряд будет втягиваться через клапан 32 в точке, расположенной между
вспомогательным поршнем-29 и перекачиваться через перепускной канал в основное положение 11. При
достижении зоны сжатия и взрыва:
В нижней мертвой точке кулачок 17 приводит в действие цилиндр, в то время как двойной заряд закрывает
выпускной клапан, а впускной клапан быстро сжимается.
Клапан 32 открыт, а впускной клапан 9 открыт.
2.
Двигатель по п. 1, в котором вспомогательный поршень начинает движение, при этом впускной клапан для
первого этапа втягивания заряда газовой смеси взрывчатого вещества расположен в пределах 50° через
клапан 9, одновременно перепускной канал и указанный канал -7 см сжимают заряд, заключенный между
двумя поршнями, когда при угле 35° за нижней мертвой точкой он находится в самом внутреннем положении.
В центре 1ó5 верхний впускной клапан закрывается, и как 3. В соответствии с п. 1 или 2 5, вспомогательный
поршень приближается к основному поршню, при этом вспомогательный поршень приводится в действие
кулачком, управляемым двигателем, который проходит вокруг передаточного вала, причем указанный кулачок
имеет канавку 31 и входит в цилиндр в точке над поршнями для размещения ролика. Этот двойной
поворотный рычаг означает, что заряд 6 теперь сжимается восходящим роликом и штоком указанного
вспомогательного движения поршней, и когда поршень.
Поршни достигают практически верхней мертвой точки - 4. Двигатель согласно п. 1, в котором снова возникает
искра, и цикл работы выпускного клапана в указанной монете2 завершен. Средства 65, подробно описанные и
предназначенные для приведения в действие указанного выпускного клапана одновременно с впускным
клапаном, а также способ их работы для первого упомянутого взрывчатого вещества, C.
Я заявляю, что то, что я 5. Двигатель внутреннего сгорания
Соседние файлы в папке патенты