Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10113
.pdf
Соединительный элемент частично выполнен из изолятора, на верхнем конце которого расположен выступ,
предназначенный для взаимодействия с выступом на одном из рабочих звеньев, вызывающим размыкание
контактов выключателя.
Рабочие звенья, как обычно, образуют переключатель, который при подаче напряжения от выступа на
соединительном элементе вызывает размыкание контактов выключателя. Когда контакты приводятся в
положение замкнутой цепи, пружина, расположенная на конце соединительного элемента, сжимается, так что
когда подвижный контакт автоматического выключателя частично размыкается, как будет описано ниже, его
выступ входит в зацепление с рабочими звеньями, вызывая размыкание выключателя.
Второй контактный элемент автоматического выключателя, способный к подаче напряжения, крепится ко
второй втулке и также шарнирно закреплен на ее нижнем конце. Второй контактный элемент обычно
удерживается переключателем в таком положении, что он зацепляется с контактным элементом, когда
последний переводится в замкнутое положение цепи. В этом положении подвижный контактный элемент
стремится сместиться вверх и удерживается от движения вышеупомянутым переключателем, так что в
замкнутом контуре движение обоих контактов удерживается переключателем. B3. Допускается выпрямление
или сжатие рычажного движения податливого контакта, и, следовательно, первому упомянутому контакту
автоматического выключателя также допускается движение под действием пружины на конце уже
упомянутого соединительного элемента, благодаря чему рычажное движение, образованное рабочими
звеньями, может сжаться, а подвижный контактный элемент приводится в положение разомкнутой цепи.
Переключатель, управляющий перемещением подлежащего воздействию элемента, может быть сброшен
различными способами, например, с помощью отключающей катушки может быть приведен в действие
отключающий рычаг w для этой цели. В случае предохранителя-выключателя, обычно предотвратить
складывание или выпрямление переключателя можно с помощью предохранительной проволоки, которая,
расплавившись при перегрузке, позволяет переключателю сложиться. Для этой цели одним из рычагов может
быть рычажный механизм, свободный конец которого несет ролик, по которому проходит предохранительный
провод, один конец которого соединен с податливым контактом, а другой конец прикреплен к контактному
элементу, установленному на нижнем конце соответствующей втулки. Предохранительный провод может
быть размещен в трубке из изоляционного материала 75, расположенной на нижнем конце этой втулки, при
этом другой конец изоляционной трубки предназначен для поддержки податливого контактного элемента
переключателя, управляющего этим проводом. 80 Конкретный вариант осуществления вышеописанного
изобретения может быть реализован человеком с низкими затратами, обеспечивая при этом надежную и
простую конструкцию.
85 Дата: 12 мая 1930 года.
Джон-Гирей, корончатая вошь, Олдвикли, Лондон, W.aC. 2, агент заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
i- =-wmlk PeaC.ng & otl.ectric ru1it:3i12epa Dia 9.
:We,i Ti-'--. BRITrsnr- THoMsoN-lo-usToN -- Настоящее изобретение относится к -электрическому Coare.
Компания WAYs Lnnca., британская компания, занимающаяся автоматическими выключателями, в частности,
имеет зарегистрированный офис по адресу Grown, и занимается механизмом отключения таких устройств в
ответ на запрос Ta"swN e.of ' -Oalithorpeo, Sings. В конце, при заданных электрических условиях, например,
при перегрузке. - 3l[&m, 51,.-Кинсуэй, Уэмбли, оба - В связи с масляными выключателями 105
-в-графстве-Мидлсекс, Британская провинция. Могут возникнуть условия, при которых желательно, чтобы
субъекты, настоящим заявляли о характере этого изобретения, позволяющего ввести прямодействующее
отключение, и о том, каким образом это можно сделать вместо того, чтобы осуществлять отключение через
трансформаторы и низковольтные выключатели, описанные и установленные в катушках. 110 следующее
утверждение: - В одном из своих применений изобретение
НИЗКОЕ КАЧЕСТВО 35-I9Sis связано с устройствами прерывания цепи, известными как
выключатели-предохранители. В многофазном выключателе с предохранителем желательно размыкать цепь
на всех фазах, если предохранитель в какой-либо одной фазе перегорит.
Изобретение позволяет получить обе желаемые характеристики, упомянутые в предыдущих параграфах.
Известны устройства, в которых специальные изолированные звенья или толкатели используются для
передачи необходимой энергии срабатывания от токоведущих частей выключателя, предохранителя или
автоматического выключателя к самим срабатывающим звеньям.
или защелки, но в соответствии с настоящим изобретением в автоматическом выключателе или
предохранителе, способном размыкаться при срабатывании рычага, импульс срабатывания передается
непосредственно на рычаг посредством продольного перемещения изолирующего элемента, приводящего в
действие поперечную планку, соединяющую неподвижные контакты выключателя в замкнутом положении,
благодаря чему использование специальных звеньев, как указано выше, не требуется.
При реализации изобретения один из так называемых «неподвижных» контактов выключателя
устанавливается таким образом, чтобы иметь ограниченную степень перемещения, так что при срабатывании
разомкнутой цепи изоляционному элементу передается начальное продольное перемещение в направлении
замыкания цепи, причем это перемещение осуществляется для того, чтобы вызвать срабатывание рычажного
механизма. Т-образный механизм, заставляющий поперечную планку перемещаться для соединения со
неподвижными контактами, может быть сконструирован таким образом, чтобы продолжать свое движение
после того, как поперечная планка коснется контакта и остановится, и благодаря такому продолжающемуся
движению происходит сжатие пружины, стремящейся вызвать дальнейшее перемещение поперечной планки,
и фактически вызывающей такое перемещение только тогда, когда допускается перемещение неподвижного
контакта, которое находится под контролем отключающего устройства.
Управление ограниченным перемещением неподвижного контакта может осуществляться с помощью
плавкого предохранителя, соединенного последовательно с контактами выключателя, или с помощью
электромагнитно управляемого элемента.
Для того чтобы снять напряжение, необходимое для удержания неподвижного контакта в неподвижном
состоянии под действием упомянутой выше пружины, при использовании плавкого элемента,
предпочтительно использовать рычаг, одно звено которого шарнирно соединено с неподвижным контактом, а
другое — с фиксированной точкой, при этом плавкий элемент проходит через общий шарнир двух звеньев
рычага и лишь препятствует складыванию рычага. В случае использования электромагнитно-управляемого
отключающего устройства для ограничения движения неподвижного контакта, также может быть удобно
применен тумблер, который слегка смещен в замкнутом положении выключателя и складывается движением
отключающего устройства, в результате чего происходит ограниченное движение неподвижного контакта, а
контакты выключателя размыкаются импульсом срабатывания, передаваемым на тумблерный механизм
через изолирующий элемент.
Поперечная планка может быть шарнирно прикреплена к неподвижному контакту, не имеющему ограничений
по перемещению, а в одном из вариантов исполнения сама поперечная планка шарнирно прикреплена к концу
изолирующего элемента, удаленному от механизма рычажного привода.
В качестве альтернативы прямому управлению рычажным механизмом с помощью плавкого элемента, мы
можем поместить плавкий элемент 85 в подходящий картридж, имеющий на одном конце фланцевое
фиксирующее устройство, взаимодействующее с рычажным механизмом и предотвращающее его
схлопывание и последующее срабатывание предохранителя, приводящее к освобождению рычажного
механизма, как указано выше.
Для более ясного понимания изобретения далее будут описаны три его варианта осуществления, со ссылкой
на прилагаемые схематические чертежи. На фиг. 1 и 3 показана конструкция выключателя-предохранителя в
соответствии с изобретением в замкнутом и разомкнутом положениях соответственно, фиг. 2 представляет
собой увеличенное изображение детали механизма; на фиг. 4 и 5 показана модификация конструкции,
изображенной на фиг. 1 и 2, применительно к автоматическому выключателю, имеющему электромагнитный
механизм отключения, на фиг. 4 показана конструкция в замкнутом положении, а на фиг. 5 — в разомкнутом;
фиг. 6 представляет собой конструктивную форму в соответствии с изобретением, которая является
модификацией конструкции, показанной на фиг. 4 и 5. 110 Обращаясь к схеме, показанной на фиг. 1, 2 и 3,
неподвижные контакты и 11 выключателя-предохранителя установлены на изоляционных втулках 12 и 13
соответственно, закрепленных в крышке 15 автоматического выключателя j15, которая также поддерживает
механизм привода.
Контакты 10 и 11 предназначены для соединения посредством поперечной планки 16, шарнирно
закрепленной на одном конце, с неподвижным контактом 11 и привода в действие 120 через изолирующий
элемент 17, который функционально соединен с одним из рычагов кривошипного механизма 18. Рычаг 18
шарнирно установлен в точке 1,9 на крышке 15 и смещен для вращения против часовой стрелки с помощью
пружины 20, соединенной одним концом с неподвижной точкой 21, а другим концом с точкой на рычаге 22
рычага. Перемещение рычага 130 457,198 для включения и выключения автоматического выключателя
осуществляется посредством рычажного механизма, включающего звенья 23, 24 и 25.
На его правом конце находится звено 23.
шарнирно закреплен в точке 26 на рычаге 22 кривошипного механизма 18 и в точке 27, расположенной около
его левого конца, шарнирно закреплен на рычаге 24. Рычаг 25 шарнирно закреплен в точке 28 на крышке 15, а
на другом конце шарнирно прикреплен в точке 29 к звену 24.
Для ручного включения автоматического выключателя соединительный элемент 25 снабжен
соответствующим рычагом управления 30. Штифт 31, прикрепленный к звену 24, входит в зацепление с
выступающим концом 32 звена 23 таким образом, что в положении, показанном на рис. 1, звенья 23 и 24
слегка смещены.
Изоляционный элемент 17 шарнирно закреплен своим верхним концом на рычаге 18, проходя через отверстие
в штифте 32, а между штифтом 32 и крышкой 33 на верхнем конце элемента 17 размещена пружина 34.
Изолирующий элемент 17 имеет упор 35, который, когда элемент 17 перемещается вверх под действием
пружины 34, как будет описано ниже, входит в зацепление с выступом 36 на звене 24, вызывая складывание
шарнира, включающего звенья 23 и 24.
Так называемый «стационарный» контакт 10 установлен таким образом, чтобы иметь ограниченное
перемещение под управлением отключающего устройства.
Для этой цели, как более наглядно показано на рис. 2, контакт 10 шарнирно установлен в точке 37 на кольце
38, закрепленном на удлинении изоляционной втулки 12.
На воротнике также установлен шарнирный механизм, состоящий из звеньев 39 и 40, причем звено 40 имеет
заклепку на конце выступающего 41 контактного элемента 10, а звено 39 шарнирно закреплено в точке 42 на
воротнике 38, причем оба звена имеют общую точку опоры в точке 43. Пунктирными линиями на рис. 2
показано положение, занимаемое звеньями 39 и 40 и контактом 10, когда автоматический выключатель
находится в разомкнутом положении. Контакт 10 удерживается в положении, показанном на фиг. 1, плавким
предохранителем 44, соединенным в точке 45 с одной стороной автоматического выключателя, проходящим
через общий шарнир 43 звеньев 39 и 40 и, следовательно, прикрепленным в точке 46 к контакту 10.
Принцип работы автоматического выключателя следующий:
В закрытом положении, показанном на рис.
1, Пружины 20 и 34 находятся в натяжении: пружина 20 стремится заставить рычаг коромысла IS двигаться
против часовой стрелки, чтобы опустить изоляционный элемент 17 и повернуть поперечную балку 16 против
часовой стрелки в положение разомкнутой цепи, в то время как пружина 34 стремится переместить
изоляционный элемент 17 вверх. Однако это последнее движение сдерживается натяжением плавкого
элемента 44, взаимодействующего с рычажными звеньями 39 и 40. При протекании избыточного тока через
контакты выключателя 70 и плавкий элемент 44 плавкий элемент перегорает, и контакт 10 вращается против
часовой стрелки до тех пор, пока его выступающий конец 41 и перемычка 40 не выпрямятся, как показано
пунктирными линиями;75 на фиг. 1 и 2. Изоляционный элемент 17 и поперечная балка 16 смещаются вверх, в
результате чего упор 35 ударяет по удлинителю 36 звена 24 и происходит обрушение шарнира, включающего
звенья 23 и 24. 80 При этом рычаг 18 перемещается против часовой стрелки под действием пружины 20, и
автоматический выключатель размыкается.
Положение различных частей автоматического выключателя составляет 85°, как показано на рис. 3. Для
повторного включения автоматического выключателя необходимо заменить плавкий плавкий элемент 44,
после чего рычаг, состоящий из звеньев 23 и 24, можно выпрямить, повернув рукоятку управления 90 30
против часовой стрелки, а затем переместив ее по часовой стрелке, чтобы повернуть рычаг 18 также по
часовой стрелке. В ходе этого движения поперечная балка 16 входит в зацепление с контактом 10, после чего
пружина 34 сжимается контактом.
Продолжайте движение рычага 18 до тех пор, пока детали не примут положение, показанное на рис. 1.
Следует отметить, что благодаря положению рычага, включающего звенья 39 и 40, плавкий элемент 44
освобождается от напряжения, которое он должен был бы испытывать, если бы только он один ограничивал
движение контакта 5 от сжатия пружины 34.
Обращаясь теперь к рис. 4 и 5, следует отметить, что схема в целом аналогична показанной на рис. 1 и 2 и не
требует точного описания, за исключением механизма отключения. В этом случае срабатывание устройства
управляется электромагнитно, а не плавким элементом, как показано на рис. 1 и 2. Контакт установлен на
шарнирном креплении на элементе 47 n1s, который опирается на изоляционный элемент 48,
поддерживаемый втулкой 12. Кроме того, элемент 48 содержит магнитную цепь 49, имеющую катушку 50 и
якорь 51 в форме коромысла, шарнирно закрепленную в точке 52 относительно элемента 47 i20. Катушка 50
включена последовательно с контактами 10 и 11 в цепь, управляемую автоматическим выключателем.
Вращение контакта 10 против часовой стрелки вокруг своей оси ограничивается переключающим механизмом
425, состоящим из звеньев 52 и 53, которые в замкнутом положении автоматического выключателя несколько
смещены, как показано на рисунке. При возникновении в цепи заданной перегрузки якорь 51 притягивается к
цепи 49, и рычаг 54 якоря 51 ударяет по общему шарниру звеньев 52 и 53, вызывая срабатывание
переключателя и размыкание выключателя способом, описанным в связи с рис. 1 и 2.
Положение различных частей автоматического выключателя в разомкнутом состоянии показано на рис.
5. При размыкании автоматического выключателя якорь 51 перестает притягиваться, что позволяет контакту
10 вращаться по часовой стрелке под действием силы тяжести, а рычаг, состоящий из звеньев 52 и 53,
выпрямляется, как показано на рис. 5. На рис. 6 показана схема автоматического выключателя с
электромагнитным отключающим устройством, аналогичным описанному в связи с рис. 4 и 5. Единственное
отличие в данной конструкции заключается в том, что в отличие от случая, когда поперечная балка 16
шарнирно соединена с контактом 11, в данном случае поперечная балка шарнирно расположена на
изолирующем элементе 17. В этом случае, при размыкании автоматического выключателя ограниченным
перемещением контакта 10, поперечная планка 16 может скользить по контактным поверхностям контактов 10
и 11 вокруг своей точки опоры на изоляционном элементе 17 в положение, показанное пунктирными линиями
на рис. 6, после чего выключатель размыкается, как описано в связи с рис. 4 и 5.
Предпочтительно, чтобы поперечная балка 16 имела лишь ограниченное вращательное движение
относительно изолирующего элемента 17.
На всех рисунках изоляционный элемент 17 показан как состоящий из верхнего и нижнего металлических
элементов, соединенных изолятором, который может быть изготовлен из фарфора или любого другого
подходящего материала. Однако следует понимать, что допускается любая другая конструкция
изоляционного элемента 17 при условии, что поперечная балка изолирована от механизма рычажного
привода. Различные звенья рычажного приводного механизма обычно состоят из пары параллельных
элементов, расположенных на соответствующем расстоянии друг от друга, которые служат для обеспечения
необходимых точек опоры, относительно которых взаимодействуют различные звенья.
Следует также понимать, что изобретение было описано только в связи с однофазным выключателем, но, по
всей вероятности, оно будет чаще всего применяться в связи с многофазными цепями. В этом случае
срабатывание (30 обрыва) автоматического выключателя на любой из фаз должно быть сконфигурировано
таким образом, чтобы обрывать автоматические выключатели, расположенные на других фазах цепи. Это
может быть достигнуто путем жесткого крепления всех рычагов 18 на общем валу 19, который является
общим для всех отдельных однофазных выключателей, используемых для управления многофазной цепью.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357199.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357199&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357199A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 16 мая 1930 года. № 15,116/30. 357 Слева полностью: февраль. 16, 1931.
Завершено: сентябрь. 16, 1937, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах зажигания двигателей внутреннего сгорания.
Я, Уильям Эштон Харлик, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 27, Авеню Роуд, Гроспорт,
Великобритания, настоящим заявляю, что характер моего изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к системам зажигания для двигателей внутреннего сгорания, в частности, к тем,
которые используются в транспортных средствах.
Изобретение заключается в усовершенствованной форме автоматической системы зажигания, которая
включает запуск и остановку двигателя, при этом, помимо автоматической работы, устройство в соответствии
с еще одной особенностью изобретения предусматривает переключение системы на динамо-машину или
аккумулятор в случае отказа автоматического управления по какой-либо причине.
Изобретение также включает в себя систему зажигания, в которой автоматическое управление
осуществляется как за счет всасывания воздуха из двигателя, так и за счет электромагнитного управления,
приводимого в действие динамо-машиной.
Изобретение также включает в себя систему зажигания согласно предыдущему абзацу, в которой
электромагнитное управление может быть выведено из строя без влияния на работу и функционирование
коммутационных устройств.
Изобретение также включает в себя систему зажигания, в которой управление является автоматическим, но в
которой дополнительно может использоваться ручной переключатель для соединения системы зажигания с
динамо-машиной или с батареей.
Дальнейшие особенности изобретения станут очевидны из приведенного ниже описания.
40. Для реализации моего изобретения удобным способом, например, при разработке усовершенствований
системы зажигания двигателя внутреннего сгорания для использования на транспортном средстве, я
предусматриваю в системе переключающее устройство, которое может, например, иметь четыре положения,
а именно: (а) положение «выкл», в котором цепь постоянно разомкнута; (б) положение «автоматическое», в
котором, как только двигатель запускается, цепь замыкается, а когда двигатель останавливается, цепь
размыкается, предотвращая тем самым перегорание катушек или разрядку батареи; (в) положение «прямое»,
в котором сразу после запуска двигателя динамо-машина будет генерировать ток и подавать его
непосредственно на катушку зажигания (или другое устройство зажигания), тем самым экономя батарею,
которая может быть использована для питания фар, светового сигнала, звукового сигнала и других
принадлежностей. Таким образом, конструкция такова, что, как только двигатель запускается с
переключателем в положении «прямое», переключатель может быть либо перемещен в автоматическое
положение, либо оставлен в желаемом положении. (d) положение «батарея», в котором ток подается на
устройство зажигания непосредственно от батареи, так что переключатель 7Q может быть перемещен в это
положение, например, при отказе автоматического зажигания, и в таком случае переключатель должен быть
включен и выключен обычным способом в зависимости от работы двигателя.
75 В одной из конкретных конструкций я могу изготовить переключатель с корпусом из эбонита, фенольного
конденсата или другого подходящего изоляционного материала, а внутри корпуса разместить
электромагнитную катушку, которая окружает железный или другой магнитный сердечник, на котором
вращается ручка с рычагом переключателя, предназначенным для взаимодействия с одним или другим из
четырех контактов, расположенных на корпусе 85, и которая может, например, состоять из винтов, которые
также служат для удержания на месте диафрагмы из резины, кожи или другого подходящего изоляционного и
гибкого материала, которая может, например, быть зажата между корпусом и крышкой, удерживаемой
винтами.
Диафрагма имеет стальной или иной контакт, предназначенный для взаимодействия с сердечником
электромагнита, упомянутого выше (95), с целью автоматического замыкания цепи катушки зажигания за счет
всасывания воздуха из двигателя; пространство, в котором расположена диафрагма, для этой цели
соединено подходящей трубкой с 100 некоторой удобной частью системы всасывания двигателя.
Переключатель может быть удобным двухконтактным переключателем, и на корпусе переключателя имеется
пятый контакт, соединенный 1 с одним концом электромагнитной катушки 9199 для автоматического
управления диафрагмой, а на другом конце находится ручка, и все контакты диафрагмы могут вращаться как
единое целое. При желании катушка, соединенная с одним полюсом магнитной катушки, может быть
размещена внутри динамо-машины и одного из выводов ручки зажигания, в то время как диафрагма может
иметь устройство. Пятый контакт на стальном или другом металлическом контактном диске 45 корпуса
переключателя соединен посредством закрепленного на нем элемента.
Проводящая полоса или звено с прямым магнитным контактом на выключателе может быть отключено, так
что при необходимости, когда выключатель должен быть включен, эти контакты могут быть отключены, и в
таком случае магнит может быть заменен только при работе двигателя, когда работает только управление,
отключение осуществляется другим проводящим, но немагнитным элементом звена, оказывающим эффект
материала.
Отключение электромагнитного управления. Когда изобретение применяется к транспортному средству без
вмешательства в его работу, переключатель может быть установлен перед переключателем относительно
остальной части или позади приборной панели, а в последнем случае — дополнительная эбонитовая
индикаторная пластина. Проводка необходимых цепей может быть выполнена с помощью винтов и может
быть просто выполнена в дополнение к контактным элементам.
Проводка электромагнитной катушки. Иногда между динамо-машиной и катушкой прямого вывода зажигания,
а также проводами динамо-машины и соединительными проводами может быть размещен резистор,
относящийся к обычной батарее, для защиты катушки зажигания.
Могут использоваться распределительные коробки, расположение которых может быть таким, что в них
просверлен отверстие для эбонитового стержня, который может перемещаться нажатием большого пальца
или другими способами. Ручка и сердечник иногда могут быть полностью разорваны. В разумных пределах
также следует разделить контакты и остановить автоматическое положение 65, чтобы уменьшить всасывание
двигателя.
Двигатель может работать для управления контактами диаметра, и приведенные выше детали конструкции
могут обеспечивать ток для электроники, когда он не отключен. Изобретение не ограничивается только
указанными выше деталями. Может изменяться форма выключателя 70, подающего ток на контактный рычаг;
количество контактов на устройстве. В положении «прямой» включения и способе подачи тока
динамо-машиной к контактам в различных частях системы зависит от электромагнитного управления и от типа
устройства зажигания, тогда как в положении «батареи» необходимо соблюдать особые практические
требования, предъявляемые к подаче тока к системе зажигания.
Устройство работает от батареи, а остальная часть цепи неэффективна. «Дата составления: 1-6 мая 1M0.»
В некоторых случаях магнитный сердечник - mav --4 имеет большую контактную поверхность на одном конце -
MARKS & CLERK.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Влияние на систему зажигания — двигатели внутреннего сгорания.
Я, Уильям Эштон Эрликс, британский инженер, отдельно созданный и также являющийся предметом
рассмотрения, 9'-7 Avenue Road - -Gosport-, предлагающий включить в такую схему. Заявители настоящим
заявляют о характере автоматического переключателя, управляемого средствами, зависящими от двигателя,
для замыкания той же цепи зажигания либо к батарее, либо к двигателю, в зависимости от его характеристик.
Точное определение параметров и установление параметров осуществляется с помощью генератора в
соответствии с условиями, указанными в настоящем изобретении. Настоящее изобретение касается системы
зажигания для двигателей внутреннего сгорания, когда их crinicrt может быть comr ' 8o-vwith'.more.picuilar
-refeuenue to tlose p16t-raa w'iin any one of several ways ei mployed upoli veh.iles In sac't systems (one - at -lough
being automaticlallv com> proposals for- theautomatic closure o-f thee pleted- ty ieanes dependident upon
revoluiig'gition circuit b) an electricrcafl'y tion tthe.e e) so, rT at the most con-go opeiatead, depict,,b- a mecanol de-vie
vere-nt -wagnaye he -ayd -in any cirt-and. $y'eu ati&1tneau8;ei h e daependemt -m ont-iees, ileilf fdilure of one upon
Lathe runfin'o, of thie. Двигатель имеет остаточные катушки низкого качества (357,199), которые могут быть
использованы в других случаях. Изобретение состоит в электрической системе зажигания для двигателей
внутреннего сгорания, включающей в себя переключатель с ручным управлением, с помощью которого любой
из множества цепей питания генерирует ток и подает ток непосредственно на катушку зажигания (или, по
меньшей мере, на катушку зажигания), тем самым экономя заряд батареи. (c) Система зажигания с «прямым»
положением (Рисунок 2), в которой цепь от динамо-машины к катушке зажигания постоянно замкнута, так что
любой из этих цепей приводится в действие, и двигатель запускается. Может быть использовано устройство
зажигания, одно из которых автоматически замыкается при выборе для питания двигателя. Изобретение
также включает в себя электрическую систему зажигания в соответствии с предварительной системой
зажигания, которая срабатывает сразу после запуска двигателя.
cedino pai-ag'aDph, в котором автоматическое управление осуществляется электромагнитным и/или
механическим способом при положении переключателя «прямой» или может оставаться в желаемом
положении; 80 Изобретение также состоит в электрической системе зажигания в соответствии с любым из
предыдущих абзацев, включающей средства, в которых ток подается на устройство зажигания напрямую от
батареи, так что переключатель может быть перемещен в это положение, например, когда автоматический
переключатель должен быть включен и выключен обычным способом в соответствии с работой двигателя. (d)
положение «батарея» (Рисунок 3), что указывает, какая цепь питания используется или готова к
использованию. 85 Дальнейшие особенности изобретения будут более понятны при обращении к описанию
нескольких модификаций, приведенных ниже, которые будут более понятны при обращении к прилагаемым
чертежам, на которых двигатель... 90 На рисунках 1, 2 и 3 представлены схемы расположения элементов цепи
в соответствии с изобретением. Для лучшего понимания схемы можно представить переключатель a,
который, соответственно, состоит из двух маятниковых рычагов, контактирующих с клеммами b, c, d, e, как
определено ниже, так что либо один, либо оба рычага замыкают цепь. Рисунки 4 и 5 соответственно
представляют собой схемы расположения элементов цепи.
Один вывод на внутреннем разрезе и плане, один генератор тока, например, автомобильный динамо-машина,
переключателя в соответствии с изобретением... подключен к одному выводу каждого из аккумулятора g,
катушки зажигания (или другого устройства зажигания) II и автоматического электрического привода. На
рисунках 6 представлен вид сзади. Рисунки 7 и 8 представляют другой формообразующий элемент,
например, соленоид j. На рисунках 9, 11 и 13 показаны различные контакты переключателя, подключенные
соответственно к другим клеммам динамо-машины в соответствии с конструкцией батареи, катушки зажигания
и соленоида. Постоянное соединительное звено, показанное на соответствующих планах, электрически
соединяет контакты C и C.
На рисунках 10, 12 и 14 показан провод, содержащий последовательный конденсатор, а также на рисунке 15
представлены схемы подключения, соединяющие шпиндель переключателя, выполненный для удобства, с
пластиной элемента a. с клеммой зажигания 110. Эта часть переключателя, показанная на рисунках, -
катушка, подключенная к контакту d.
13 и 14. — При использовании переключателя a в его автоматическом положении, показанном на рисунке 1,
как только двигатель начинает вращаться, например, при разработке усовершенствований в системе ручного
запуска или с помощью электрического стартера — 15 системы зажигания двигателя внутреннего сгорания,
ток от динамо-машины поступает в двигатель для использования на транспортном средстве через соленоид j
(или другой электрический рабочий элемент), который затем, имея, например, четыре положения, выполняет
функции для приведения в действие контактного элемента, такого как гибкая или подвижная пружинная
контактная пластина p, которая постоянно размыкает цепь; при выполнении моего изобретения в одном
положении, например, контактом с контактной пластиной p, контактирующей постоянно размыкая цепь.
(b) «автоматическое» положение (Рисунок 1, пока переключатель находится в этом положении), в котором, как
только двигатель приводится в движение, автоматическое контактное устройство p1-con-i25 заставляет цепь
вращаться, автоматическая работа продолжается таким образом, пока это возможно, например, с помощью
электромагнита. Двигатель работает. Некоторые из средств, работающих от сети или давления, и различные
формы, в которых пружинный контакт останавливает двигатель, автоматически разорвут цепь, будут описаны
более подробно ниже; однако следует понимать, что может использоваться любая подходящая форма, и,
кроме того, следует понимать, что другой конец указанной катушки, подключенный к одному полюсу
динамо-машины и одному выводу, отличному от электрического, может использоваться для устройства
зажигания шин. Этот контакт, если он есть, зависит от движения корпуса переключателя, который соединен с
двигателем. Таким образом, всасывание двигателя проводящей полосой или звеном (рис. 6) '70 может
использоваться для работы с «прямым» контактом на пружинном контакте переключателя, как будет
подробно описано ниже, так что при необходимости эти контакты могут быть разъединены, когда всасывание
двигателя работает. Обращаясь теперь к рис. 2, на котором работает только автоматическое управление,
переключатель находится в «прямом» положении, и видно, что как только динамо-машина вращается, контакт
p' замыкается, и питание переключателя подается непосредственно на оставшиеся контакты.
Это будет очевидно и будет продолжаться до тех пор, пока двигатель работает, как видно из осмотра
рисунков 1 и 2. 80. Проводка необходимых цепей. Если одна или обе эти системы могут быть просто
выполнены, как показано на рисунке 3, в дополнение к передаче питания на катушку по какой-либо причине,
проводка электромагнитной катушки может выйти из строя, переключатель может быть повернут в
вышеупомянутое обычное положение батареи «батарея», показанное на рисунке 3, провода катушки
зажигания и динамо-машины, и могут использоваться коробки, которые замыкают цепь, включающую батарею
и катушку, динамо-машину и соленоид, так что в этом случае цепь полностью размыкается. В одной из
конкретных конструкций (рисунки 4, 5 и 6) я могу сформировать переключатель с корпусом или кожухом 1 из
эбонита или фенольной диафрагмы. Контакты и динамо-машина могут образовывать продукты конденсации
или обеспечивать подходящий ток питания для электромагнитного изоляционного материала, а внутри
корпуса, когда он не отключен, я располагаю электромагнитную катушку j, батарею, подающую ток на
зажигание 95, которая окружает железо или другое магнитное устройство.
В положении «прямого» расположения сетевого сердечника n, на котором вращается переключатель,
динамо-машина подает ток на ручку /:f, несущую рычаг переключателя p, адаптированный для
электромагнитного управления, и для взаимодействия с четырьмя контактами b c устройства зажигания, в то
время как в положении «батареи» c], e, расположенной на корпусе I и в котором ток подается на устройство
зажигания 100, может, например, состоять из винтов, которые также служат для удержания на месте
диаметра цепи, если эта функция неэффективна.
Диафрагма из резины, кожи или другого подходящего изоляционного и гибкого материала 4. В некоторых
случаях, например, как показано на рисунке, магнитный сердечник может иметь большую контактную
поверхность на одном конце и ручку на другом, и вся конструкция может вращаться как единое целое,
удерживаясь винтами. При желании магнитная катушка может быть размещена внутри ручки, в то время как
диафрагма может иметь стальной или другой магнитный сердечник электромагнита над контактным диском.
110. Магнитная катушка может быть освобождена от замыкания цепи зажигания, если и когда это необходимо.
Это может быть достигнуто за счет того, что переключатель работает только за счет всасывания, и при
магнитном притяжении на контакте t в таком случае магнитный сердечник и стальной диск сердечника X (когда
ток течет в соленоиде j, как показано на рисунке 1), что не обязательно приводит к магнитному притяжению.
Гибкая диафрагма может деформироваться или быть выполнена аналогичным образом (т.е., когда
изобретение применяется к транспортному средству, переключатель может быть установлен перед (рис. 4)
или за приборной панелью, в пространстве u на (рис. 7), и в последнем случае дополнительная 120, в которой
расположена диафрагма, может быть соединена подходящей трубкой с помощью винтов и дистанционных
элементов с помощью какой-либо удобной части деталей. Когда изобретение применяется к транспортному
средству, переключатель может быть установлен перед (рис. 4) или за приборной панелью, в пространстве u
на (рис. 7), и в последнем случае дополнительная 120, в которой расположена диафрагма, может быть
соединена с этой целью с помощью подходящей трубки, которая может быть установлена с помощью винтов
и дистанционных элементов. Указатель x (Рисунок 5) может быть предназначен для четкой индикации
положения переключателя в любой момент. Переключатель может быть удобно выполнен в виде
двухпозиционного переключателя, как показано на рисунке 5. Иногда на корпусе переключателя может быть
один контакт e, который соединен с одним концом электромагнитной катушки зажигания для автоматической
катушки.
Управление контактами диафрагмы, ручка и сердечник могут иногда иметь низкое качество (H LOOR QUALITY
357,199). Приведенные выше детали конструкции приведены только в качестве иллюстрации, поскольку я
могу изменять форму рычага переключателя, количество контактов на переключателе и способ подключения
таких контактов в различных частях системы в зависимости от любых конкретных практических требований,
которые могут потребоваться.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357200.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357200&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357200A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
- 357, b Дата подачи заявки: 16 мая 1930 г. № 15,134/30.
i r (Дополнение к патенту № 357127 от 16 мая 1930 г.) ) Завершено. Принято к рассмотрению: сентябрь. 16,
1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области дезинфекции зерновых, фруктов, продуктов питания, текстиля и тому
подобного.
Я, Рамон Муньос Кабрера, проживающий по адресу: улица Флорида, 524, Буэнос-Айрес, Аргентина,
гражданин Аргентинской Республики, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Заявка № 1, находящаяся на рассмотрении.
d:) 15,13j:0 относится к методу и разделу t 1. для дезинфекции злаков, фруктов, продуктов питания, кожи,
шерсти и тому подобного с помощью сероуглеродных газов.
Было установлено, что дезинфекция вышеуказанных продуктов может быть осуществлена одинаковым
способом не только с помощью сероуглерода, но и с помощью четыреххлористого углерода,
циановодородной кислоты или сероводорода.
Таким образом, настоящее изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию метода,
заявленного в параллельно рассматриваемой заявке № 2 15 133/30, и заключается в использовании вместо
бисульфита углерода для дезинфекции вышеупомянутых газов.
Можно использовать тот же самый аппарат. На практике, в зависимости от обстоятельств и с учетом природы
дезинфицируемого продукта, можно использовать тот или иной из указанных газов.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357201.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357201&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
Соседние файлы в папке патенты