Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10101
.pdf
взвешенных, осажденных или осаждающихся веществ, которые либо засоряют фильтр, либо образуют
отложения на корпусе или зернах фильтра и, таким образом, делают фильтр непригодным для выполнения
своей функции.
Ранее, для обеспечения эффективной обработки воды в фильтрах с щелочным обменом, считалось
необходимым предварительно фильтровать воду, пропуская ее через обычный механический фильтр
известной конструкции, наиболее удобно расположенный в том же фильтрующем резервуаре, что и
фильтрующий материал с щелочным обменом, который далее именуется «умягчающим материалом».
Однако, если, как это обычно бывает, механический фильтрующий материал, далее именуемый
«предварительным фильтрующим материалом», состоит из материала крупной зернистости, такого как песок,
галька, гравий и тому подобное, удельная плотность которого выше, чем у умягчающего материала, то на
умягчающий фильтр необходимо установить перфорированное дно или подобный элемент, чтобы
поддерживать предварительный фильтрующий материал и предотвращать его просачивание в
расположенный под ним умягчающий фильтр.
Согласно настоящему изобретению, гранулированный фильтрующий материал, удельная плотность которого
меньше плотности щелочеобменного фильтрующего материала, размещается непосредственно поверх
щелочеобменного фильтрующего материала без промежуточной перфорированной опоры. Предпочтительно,
чтобы тонкость помола нижних слоев предварительного фильтрующего материала была близка к тонкости
помола верхних слоев щелочеобменного умягчающего материала. Поскольку предварительный
фильтрующий материал размещается непосредственно поверх умягчающего материала, отпадает
необходимость в опорном основании для предварительного фильтрующего материала, и, соответственно,
уменьшается общая глубина фильтра.
Гранулированный предварительный фильтрующий материал, используемый до настоящего времени,
располагается на перфорированном нижнем элементе, но из-за перфорации, если материал мелкого помола,
под более мелкий материал необходимо укладывать довольно толстый слой крупнозернистого
предварительного фильтрующего материала для создания переходной стадии. Суммарная глубина
крупнозернистого материала, толщина опорного основания и необходимое расстояние между
предварительным фильтром и фильтром умягчения обеспечивают общую экономию глубины фильтра,
созданного с помощью данного изобретения.
Помимо вышеперечисленных преимуществ, данное изобретение обладает рядом других преимуществ по
сравнению с ранее существовавшими конструкциями. Например, введение всего фильтрующего материала в
фильтр стало значительно проще, чем раньше, и от использования дополнительной крышки люка, обычно
необходимой для этой цели, можно отказаться. Одним из несомненных преимуществ является то, что
обратная промывка или ополаскивание всей фильтрующей массы становится значительно более
эффективной.
Нередко отмечается, что верхний слой различных умягчающих материалов, в частности, несколько менее
прочен, чем остальная часть материала, и в этом отношении также очевидное преимущество достигается за
счет использования предварительного фильтрующего материала, расположенного непосредственно поверх
умягчающего материала, поскольку первый, обладающий большей механической прочностью, защитит
верхний слой умягчающего материала от повреждений, вызванных брызгами воды и тому подобным.
Когда умягчающий фильтр используется в сочетании с установкой для очистки воды от извести, что является
примером из вышеописанных случаев, когда вода, проходя через умягчающий фильтр, содержит или, в
случае неполной фильтрации4, может содержать осажденные и осаждающиеся частицы, тогда профильтр,
сконструированный в соответствии с данным изобретением, обеспечит наибольшую защиту от повреждения
умягчающего материала в результате образования отложений или тому подобного.
Вещество, используемое в качестве предварительного фильтрующего материала, по существу имеет
гранулированную структуру и должно иметь удельную плотность значительно меньшую, чем у умягчающего
материала, чтобы во время работы или обратной промывки не происходило смешивания этих двух
материалов. Таким образом, изобретение не включает использование материалов волокнистой природы,
таких как древесная шерсть, независимо от того, имеют ли они большую или меньшую удельную плотность,
чем размягчающий материал. В качестве подходящих веществ для использования в качестве
предварительного фильтрующего материала могут быть, например, пористый шлак, молеровый кирпич или
тому подобное, которые находятся в таком измельченном или гранулированном состоянии, что позволяют
удалять наиболее важные примеси путем фильтрации. Теперь, подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я заявляю, это: 1. Фильтры с заменой
оснований, в которых гранулированный фильтрующий материал, удельная плотность которого меньше
удельной плотности заменимого фильтрующего материала, размещается непосредственно поверх
заменимого фильтрующего материала без использования промежуточной опоры.
2.
Фильтры с щелочным обменом по п. 1, в которых тонкость гранулирования нижнего слоя предварительно
фильтрующего материала приближается к тонкости гранулирования верхних слоев щелочно-обменного
умягчающего материала.
3.
Фильтры с щелочным обменом по п. 1 или 2, в которых предварительно фильтрующий материал обладает
большей механической прочностью, чем размягчающий материал.
4.
Фильтры с щелочным обменом согласно любому из вышеприведенных пунктов, в которых в качестве
предварительного фильтрующего материала используется измельченный или гранулированный пористый
шлак или молеровый кирпич.
5.
Фильтры для воды с ионообменной системой, конструкция и расположение которых в основном соответствуют
описанным здесь.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357402.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357402&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357402A
[]
м ВА т--- о '-ó- Ко ПЛ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): декабрь. 26, 1929.
357A4O02 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 27, 7930. № 32797/30.
Завершено: 24 сентября 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшение работы зажигателей, способных функционировать в цепях зажигания от батареи.
Мы, компания SOCIrTE ANONYME POUR L' IQUIPE21ENT RLECTRIQUE DES VEHICULES, французская
компания, расположенная по адресу: 26, Rue Guynemer, Issy-les-Moulineaux (Seine), Франция, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Принцип работы всех высоковольтных магнето заключается в следующем: постоянный магнит 1 (рис. 1
прилагаемых чертежей) создает магнитный поток в сердечнике обмотки якоря, включающей первичную
обмотку 2 с малым числом витков и низким сопротивлением, и вторичную обмотку 3 с большим числом витков
и высоким сопротивлением.
2
Рассматриваемый магнитный поток подвержен изменениям, вызванным вращением магнитных полюсов или
самого магнита, форма которого выбирается наиболее подходящей.
Изменения магнитного потока создают в первичной обмотке 2 электрический ток с изменяющейся величиной.
Прерыватель 4, включенный в цепь с первичной обмоткой 2, прерывает этот ток в момент, когда он проходит
через максимальное значение, и резкое подавление поля, создаваемого током, циркулирующим в первичной
обмотке 2, индуцирует во вторичной обмотке 3 электродвижущую силу такой величины (с учетом соотношения
числа витков в двух обмотках), что высоковольтная искра может пройти через зазор в свече зажигания 5. В
обычно используемых магнето направление магнитного потока изменяется с каждой последующей искрой, и
последующие искры также попеременно меняют свое направление, подобно магнитному потоку.
Поэтому предлагается использовать обмотки магнето в качестве катушки зажигания bh, подающей ток от
аккумулятора 6 на первичную обмотку 2, при этом в цепь включен выключатель i, позволяющий подключать
первичную обмотку либо к батарее 6, либо к заземлению.
Эта процедура полезна, когда скорость вращения низкая (например, при запуске), а ток, индуцированный
магнитом в первичной обмотке, невелик. В автомобилях [Цена 1!-] один полюс аккумуляторной батареи всегда
заземлен, и, кроме того, один конец 55 первичной обмотки магнето также заземлен. В результате ток от
батареи к первичной обмотке магнето всегда будет иметь одно и то же направление. 60 Таким образом,
магнитный поток, создаваемый этим током батареи, необходимо обязательно сложить с потоком,
создаваемым магнитом; если он будет противодействовать последнему, возникнет риск размагничивания
магнита. Поскольку поток тока батареи 65 регулируется прерывателем, для достижения этого результата
достаточно установить кулачок, который будет оставлять контакты прерывателя разомкнутыми, когда
магнитный поток от магнита 70 будет противоположен потоку, создаваемому током батареи. Таким образом,
каждая вторая искра подавляется, так что все искры, исходящие от магнето, будут однонаправленными,
независимо от того, функционирует ли устройство как чисто магнето или как цепь зажигания от батареи.
Этот результат легко достигается на низких или средних скоростях, но на высоких скоростях быстрота
изменения магнитного потока такова, что, несмотря на то, что контакты остаются разомкнутыми, в вторичной
обмотке может непосредственно индуцироваться электродвижущая сила, и между клеммами свечи зажигания
может пройти паразитная (вторичная) искра (в направлении, противоположном нормальной искре), что
препятствует или останавливает работу двигателя внутреннего сгорания.
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию магнето стационарного типа, генерирующего
множество искр при каждом обороте, причем магнитный поток, создающий эти искры, попеременно проходит
в разных направлениях. Настоящее изобретение, 95, относится к случаю, когда обмотка якоря
вышеупомянутого типа магнето может использоваться в качестве индукционной катушки.
При подключении к другому источнику тока, например, к батарее, устройство должно обеспечивать
образование искр только в одном направлении и, таким образом, предотвращать образование паразитных
искр.
Согласно изобретению, магнето характеризуется наличием демпфирующей катушки вокруг магнитной цепи J,
посредством которой образуются искры, которые необходимо подавить; эта демпфирующая катушка
уменьшает колебания магнитного потока в этой магнитной цепи и, таким образом, препятствует прямой
индукции электродвижущей силы во вторичной обмотке и, следовательно, образованию паразитных искр.
В одном из вариантов конструкции согласно изобретению вышеупомянутое устройство применяется к
магнето, включающему вращающийся магнит и неподвижную раму из магнитного металла, имеющую ряд
полюсов, расположенных по диагонали парами и соединенных мостом, образующим сердечник обмотки якоря
J5, как описано выше, при этом демпфирующая катушка намотана по меньшей мере на одну из ветвей этой
рамы, чтобы замедлить колебания магнитного поля в этой ветви и тем самым предотвратить образование
паразитных искр.
На фиг. 2 прилагаемого чертежа, представляющего собой перспективный вид магнето, показано устройство,
сконструированное в соответствии с изобретением.
Этот магнето состоит из четырех групп неподвижных полюсных наконечников 10', 102, 103, 104, и очевидно,
что искра образуется каждый раз, когда два движущихся полюса 11l, 112 вращающегося магнита 1
одновременно отрываются от двух расположенных по диагонали неподвижных полюсов 10', 102.
Для обеспечения работы системы зажигания от батареи, как уже было объяснено с помощью рис. 1, два из
расположенных по диагонали противоположных полюсов статора 101, 102 не должны использоваться. (Два
других полюса 103, 10. всегда будут создавать искру, проходящую в одном направлении.) Именно эти два
полюса 101, 102 на высоких скоростях вызывают паразитные искры, возникающие непосредственно во
вторичной обмотке.
Этот дефект устраняется путем предотвращения использования этих двух полюсов статора путем окружения
одного или обоих этих полюсов 101, 102 одной или несколькими замкнутыми обмотками 12 электрического
проводника, причем указанные обмотки имеют малую самоиндуктивность и низкое сопротивление, образуя
таким образом катушку, которая эффективно подавляет изменение магнитного потока в этих полюсах из-за
вращения постоянного магнита и тем самым устраняет паразитные искры.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357403.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357403&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357403A
[]
Ри Ф_1с! 7 7 V\ t E aOPY
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -m Дата подачи заявки: октябрь. 27,7930. № 32,215/30. 04 Завершено: сентябрь.
24, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области звуковых предупреждающих устройств и связанные с ними
усовершенствования.
Я, Доминик Ронкони, проживающий по адресу: Ист 75-я улица, 2659, Чикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты
Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и
способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к звуковым предупреждающим устройствам, предназначенным для
использования с транспортными средствами, приводимыми в движение двигателем, такими как автомобили.
Это относится, в частности, к некоторым усовершенствованиям звуковых сигнальных устройств того типа, в
которых воздух под давлением подается к издающим звук элементам или трубам, причем подача такого
воздуха осуществляется от воздуходувки или подобного устройства, а его подача к каждому из издающих звук
элементов регулируется запорным клапаном.
Согласно настоящему изобретению, звуковое предупреждающее устройство сочетает в себе ряд элементов,
управляемых клапанами и издающих звуковые сигналы, а также отключаемое муфтовое устройство,
расположенное между вентилятором и двигателем транспортного средства. Предпочтительно, муфта
сцепления располагается между вентилятором и элементом, установленным на двигателе, и управляется
электрически. Вентилятор может приводиться в действие двигателем транспортного средства через муфту с
ручным управлением. Контроллер, который записывает мелодию для воспроизведения, вращается под
действием энергии от двигателя транспортного средства через отключаемую муфту. В одном из вариантов
исполнения этот контроллер представляет собой вал с кулачковым креплением, на который опираются
шарнирно установленные рычаги, несущие запорные клапаны.
Контроллер может иметь более одного комплекта кулачков, так что в одном отрегулированном или
выбранном положении может воспроизводиться одна мелодия, а при переключении контроллера в другое
выбранное положение — другая мелодия. Способ привода вентилятора также приспособлен для управления
контроллером с желаемой скоростью, и контроллер может...
Контроллер может быть заменен другими устройствами, имеющими различные комбинации, обеспечивающие
воспроизведение мелодии; во всех случаях контроллер является записью воспроизводимой мелодии и
вызывает ее повторение до тех пор, пока контроллер 56 вращается.
На прилагаемых рисунках, рис.
1
На фиг. 2 показан вид сверху с деталями в разрезе одного из вариантов предупреждающего устройства,
выполненного в соответствии с изобретением; на фиг. 2 показан вид в вертикальном поперечном разрезе по
линии 2-2 на фиг. 1, а на фиг. 3 показан горизонтальный разрез по линии 3-3 на фиг. 2.
На фиг. 4 и 5 представлены схематические изображения модифицированной формы контроллера, а именно
вид сбоку и поперечное сечение по линии 6-6 на фиг. 4, тогда как на фиг. 6 представлен разрез.
Мое усовершенствованное сигнальное устройство может работать различными способами.
На рис. 1 Я показал привод, включающий магнитную муфту от шкива приводного ремня вентилятора. Работа
музыкального инструмента регулируется с помощью контроллера, который сам по себе является записью
мелодии, которую необходимо воспроизвести и, при желании, повторить.
На фиг. 1-3 показано основание, имеющее фланец 2, с помощью которого основание 80 может быть
закреплено на любой подходящей части двигателя дорожного транспортного средства. Ремень, идущий от
вращающегося элемента, такого как шкив вентилятора, может быть приспособлен для перемещения через
рифленый шкив 3, закрепленный на конце 85 вала 4, вращательно установленного в подшипнике 5,
поддерживаемом стойкой, жестко соединенной с основанием 1. На валу 4 изображена магнитная муфта,
имеющая приводной вал 6, вращательно закрепленный в подшипнике 7, поддерживаемом стойкой 8, также
жестко соединенной с основанием 1.
К валу 4 жестко закреплен элемент сцепления 9, имеющий зубья 10, зацепляющие сцепление, и ступицу 11,
последняя закреплена на валу 95 4 любым подходящим способом, например, с помощью установочного винта
12. На вал 6 установлен шлицевой элемент сцепления 13, имеющий зубья сцепления 14, предназначенные
для зацепления с зубьями 10. Между двумя элементами сцепления (100) показана пружина 15.
Для центрирования деталей вал 6 может иметь выступающий штифт 16 9403 t - 35T,403 -0 xten-dxng ipL в
центральное углубление 17, которое может иметь любая другая серия, три или более, -,efd.of -.'вал 4.
Окружающий объект может быть использован.
сцепление, и в основном элемент сцепления. Эти кулачки и проставки размещены на 9, соленоид 18 соединен
с валом в заданном порядке, кулачки подключены к источнику питания, например, к генератору, и углово
установлены на соответствующее положение, 70 19 соединены с помощью переключателя 20, а гайка 81
затягивается для их фиксации, которая может быть кнопочного типа, в жестком положении между деталями 81
и соединена со стороны водителя с гайкой 70a. Кулачки могут иметь заземленное соединение 21. С другой
стороны, соленоиды различной ширины, имеющие большую или меньшую длину, также могут быть соединены
с участками 51, находящимися в состоянии покоя. На концах -5 заземляющего цилиндра или -контроллера -
предусмотрены поворотные шестерни. Вал 6 продолжается с уменьшенными шестернями 52 и 53, имеющими
множество диаметров. Часть 23 проходит через подшипниковые канавки 54 и 55 вентилятора,
предназначенные для работы с подшипниками 56 и 57, расположенными на 5, выступающими за пределы
вентилятора и несущими на верхнем конце опорной части коническую шестерню 25.
Для уменьшения пористости, жесткой с основанием 1 устройства.
tiQn 23 закреплен в ступице 26 вентилятора. Каждый комплект кулачков соединен с лопастным устройством
28, например, с помощью поперечного штифта 27, так что когда контроллер установлен с одним из пазов
каждого вала в цепном механизме 29, имеющем входное отверстие подшипника, может воспроизводиться
одна мелодия. Le 85 закрыт подходящим фильтрующим материалом, который воспроизводится конкретным
комплектом кулачков, например, тканью или экраном 30, по желанию. Расположенный на месте уровень."8 wv'
eil камера 29, имеющая выходное отверстие 31 corn- контроллер вращается для того, чтобы кулачки
взаимодействовали с глазом 32 нижнего вентилятора, приводя в действие рычаги 38 и slo.s o.
корпус. Когда необходимо воспроизвести мелодию, нижняя часть имеет выходное отверстие. Цилиндр или
контроллер ведут к трубчатому каналу 34, который поднимается и смещается в осевом направлении, чтобы
привести воздуходувку в нужное положение. 1 и к другому набору канавок в корпусе музыкального духового
инструмента. Это показано — на подшипниках 36i и 57 и iLring в виде ряда вертикальных и отдельных
элементов; обратите внимание на другой набор подшипников напротив 1e. CS 95 излучающие элементы 35, в
которых размещены герконовые устройства 36 желаемого тонального характера. Для управления этим
контроллером параметры воспроизведения заданного тона ступенчатой шестерни 25 показаны в масштабе.
На верхнем конце каждого конического зубчатого колеса 65, установленного на вращающемся валу 3-5,
находится стопорный клапан 37, закрепленный на рычаге 38, соответствующим образом установленном в
стойках 58. На одном конце вала 66 установлен рычаг 39, закрепленный на боковой стороне трубки 34.
Шестерня 67, зацепляющаяся с прямозубой шестерней (возвратная пружина 40), может быть соединена и
установлена на штифтовом валу 69, закрепленном между рычагом 38 и кронштейном 39 одной из стоек.
58. В свою очередь, шестерня 68 обеспечивает нормальное зацепление запорного клапана 37 с шестерней
70, закрепленной на одном из клапанов 105 в закрытом положении. Каждый рычаг 38 несет конец
контроллера. Зубья шестерни 68, контактирующей с пеной на ее внешнем конце, длинные, так что при осевом
перемещении контроллера шестерня 70 может быть зацеплена с шестерней 68 независимо от ее внешнего
конца с помощью подходящего зацепления 42, показанного пунктирными линиями на рис. 1, для
воспроизведения различных мелодий.
и трубку, возможно, он расширил, как рог: 4?. Следует отметить, что контроллер для управления стопорами 37
с помощью рычагов повторяет мелодию до тех пор, пока вращается 38; предусмотрен контроллер с
кулачковым механизмом, и до тех пор, пока подается воздух под давлением, что показано как -в основном
цилиндр. Подается на элементы, издающие звук. 115 имеет цилиндрическую форму и включает в себя вал
RO. Во время работы кнопочный переключатель с резьбой на одном конце для приема 20 замыкается, тем
самым посылая ток зажима -:nlut 81. Жесткая регулировка осуществляется с помощью магнитного муфтового
устройства.
На другом конце находится шестерня 70 со ступицей. Это приводит к тому, что элементы сцепления
соединяются с элементом, расположенным на старом механизме, и обеспечивают привод для создания ряда
кулачков. На этом erhor 80 через seheift 6 к вентилятору 24 и ar-e plaelen a' esrievs eqfam-cigs 89 ala thLrouAW h
шестерни, ведущие к' iQ, cam I.dbes 44(-5) 4;6''47. 4&. 49;, cnlttad cTh oller. 59с 60-я. ' 62. 63' и 64 'in.alter.uate
Bjo.wef.theupp соединяет воздух с 6.0 arianglemeuw-ith wa-1idoe прокладками 83.. suily;камера e 4'
anud-nte-emitin- 12' - mThe c'amfaees4' o5.0.inclusive fir-ne' элементы,35. Роати-н-ти'хе камер, чтобы
'воздействовать на заданную' мелодию, -n& cem fl3 aorta llr будет -hen:lfec;t h;oien-faes 59 -to i4' iuc. Itrstve,
ugrn.3:other ing sof o we efThe stops 37 at. the. -Proper series -to'p O r Tielody. Это следует понимать как
иллюстративный пример, который заставляет язычковые устройства 86 издавать 130 - a, ' 0 -3 - музыкальных
тонов.
Порядок этих нот определяется относительным положением кулачков на контроллере, а длительность тонов
регулируется временем задержки f на кулачках. Пока цепь остается замкнутой, контроллер будет продолжать
вращаться, чтобы завершить мелодию и повторять ее бесконечно.
Следует отметить, что чем выше частота вращения двигателя, тем выше скорость вращения нагнетателя.
Если необходимо сменить мелодию, оператор перемещает контроллер вдоль оси, чтобы привести в действие
другой набор мелодий, воздействуя на рычаги 38. Контроллер вращается одновременно с работой
вентилятора, и это будет продолжаться до тех пор, пока цепь остается замкнутой.
При размыкании цепи пружина в механизме сцепления разъединяет зубья сцепления, переводя элемент
сцепления 13 в разъединённое положение, как показано на рис. 1. Одновременно вентилятор и контроллер
прекратят работу.
Это звуковое сигнальное устройство автоматически воспроизводит и непрерывно повторяет заранее
заданную мелодию в соответствии с выбранным набором кулачков на контроллере простым нажатием кнопки
в электрической цепи и без необходимости использования грифа или клавиатуры.
Кроме того, вместо рычагов 38 и запорных клапанов 37 с контроллером, установленным на кулачке, я могу
использовать другую форму контроллера, включающую цилиндры, как показано на фиг. 4 и 5. В данной
модификации внешний цилиндр 84 крепится к кронштейнам 841. Этот цилиндр неподвижен и окружает
внутренний цилиндр 85, который может вращаться за счет зубчатого колеса 86, зацепляющегося с ведущей
шестерней на валу 23. В средней части концентрических цилиндров 84, 85 расположены две трубы 87, 88,
причем последняя крепится снаружи неподвижной трубы подачи воздуха 87 и вращается вместе с цилиндром
85 через соответствующие ребра, перемычки или тому подобное. Воздух нагнетается воздуходувкой 24 в
один конец трубы 87 и выходит из него через отверстия a (например, три), при этом другой конец трубы 87
закрыт, как показано на фиг. 6. Внешняя труба или гильза 88 имеет большее количество отверстий (например,
четыре) b для обеспечения равномерного потока воздуха внутрь цилиндра 85. На фиг. 4 показан внешний
цилиндр 84, снабженный рядом отверстий J el / g h' i j k в зависимости от количества используемых
излучающих элементов, и эти отверстия ведут непосредственно к излучающим элементам 35.
Внутренний цилиндр 85 контроллера имеет порты меньшего или большего размера, обозначенные как Imi n o
p q... на рис. 5, 9, в зависимости от длины или длительности воспроизводимой ноты.
Когда любое из отверстий (прорезей или щелей, по желанию) во внутреннем цилиндре 85 совпадает с
отверстиями cl i jk..., 70 во внешнем цилиндре, считается, что воздух под давлением поступает к
соответствующему элементу 35, а длина примечания зависит от размера отверстий во внутреннем цилиндре.
Таким образом, посредством вращения внутреннего цилиндра 85 контроллера осуществляется и
регулируется действие излучающих звук элементов.
В данной модификации запорные клапаны 80 37 не требуются, поскольку вращающийся цилиндр 85
выполняет функцию регулятора, а расположенные в нем отверстия позволяют воздуху под давлением
проходить через излучающие звук элементы. 85 Внутренний цилиндр 85 контроллера можно извлечь и
заменить другим цилиндром, имеющим отверстия, расположенные или имеющие другую форму или
расположение, так что, заменив вращающийся цилиндр на другой с теми же отверстиями d ef,9 90 h i j k... во
внешнем цилиндре, можно получить другую мелодию.
Мне известно, что в ручных многонотных гудок используется сменный цилиндр с отверстиями, который
вращается при последовательном нажатии на ручную грушу; этот цилиндр имеет отверстия,
предназначенные для совмещения с трубами на гудоке, чтобы воспроизводить заданную последовательность
нот. Также известно, что для открытия клапанов, подающих воздух под давлением в измерительные приборы,
используется ряд кулачков на распределительном валу, вращаемом отдельным электродвигателем. Я не
претендую ни на одно из этих соглашений.
Теперь, подробно описав землю, я выяснил природу своего изобретения и то, каким образом оно
предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357404.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357404&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357404A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 28,1930, № 32,335 /30.
Фотография слева: 71 марта 1931 года.
Завершено: сентябрь. 24, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах отображения.
Я, Эйл ЧИБ 3АЛД ЛЕЙКОК, 5, Джеральдин Роуд, Уондсворт, Юго-Западный 18, Великобритания, настоящим
заявляю, что природа данного изобретения заключается в следующем: Данный механизм относится к
устройству для намотки рекламных щитов или рекламных конструкций, используемых на автобусах, трамваях
и аналогичных транспортных средствах или на стационарных стендах, и включает в себя: механизм с ручным
управлением, приводимый в движение вращающимся шпинделем, мощность от которого попеременно
передается штифтом на две кулачковые муфты 01-храповые механизмы в соответствии с требуемым
направлением вращения1. Это достигается за счет смещения шпинделя вперед или назад благодаря штифту,
действующему в пазу Cobiclue в трубке, через которую проходит шпиндель. При повороте рукоятки шпиндель
приводится в зацепление с одной из кулачковых муфт или храповых механизмов, а трубка с прорезью
проскальзывает благодаря регулируемой подпружиненной фрикционной пластине — при этом кулачковая
муфта или храповой механизм расположены таким образом, что штифт полностью выходит из зацепления с
одним из них, прежде чем войти в зацепление с другим.
Кулачковые муфты или храповые механизмы могут использоваться для привода через конические шестерни,
звездочки и цепи, косозубые шестерни или прямозубые шестерни к глухим роликам, которые могут
приводиться в движение либо перпендикулярно роликам, параллельно им, вертикально или под любым
внутренним углом.
Датировано 12 ноября 19 года.
А. ЛЕЙКОКИ.
СПЕЦИФИКАЦИЯ 0uM'LE-;P.
Улучшения в устройствах отображения.
Л. Айви-Балд Лейкок, проживающий по адресу: Джеральдин Роуд, 6, Уондсворт, Юго-Западный округ,
Великобритания, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления
должны быть подробно описаны. описано и установлено в следующем утверждении:
Настоящее изобретение относится к устройствам отображения, не имеющим двух параллельных роликов, к
которым соответственно прикреплены концы экрана, поддерживающего объявление, и средствам вращения
указанных роликов через один приводной вал с целью переноса частей экрана с одного ролика на другой в
зависимости от направления вращения вала, чтобы переместить часть, отображающую желаемое
объявление, в положение для отображения. С этой целью приводной вал устройств такого типа должен быть
снабжен муфтами, приспособленными для работы с приводными роликами, связанными с указанными
роликами. В некоторых случаях «ведущий» элемент сцепления был плотно прикреплен к ведущему валу,
который был приспособлен для скольжения в одном или другом направлении, чтобы охватывать один или
другой из взаимодействующих «ведомых» элементов [Pi-ce -1 1, связанных с роликами. В других случаях
«ведущий» элемент сцепления представлял собой втулку, предназначенную для продольного скольжения
вдоль вращающегося вала, который, в свою очередь, был защищен от сквозного перемещения.
В устройстве последнего типа «ведущая» муфта сцепления перемещалась вдоль ведущего вала, входя или
выходя из зацепления с ведомым элементом сцепления либо посредством штифта в валу, входящего в косой
паз во втулке при вращении вала, либо посредством зацепления наклонных поверхностей на торцах
указанной втулки либо с неподвижной наклонной поверхностью, либо со штифтом на ведущем валу. В обоих
этих случаях ролик приводился в движение через штифт. В случаях использования штифта и наклонного паза
движущая сила стремилась заклинить штифт в пазу после зацепления элементов сцепления и срезать его. В
случае, когда приводной элемент сцепления выходил из зацепления с одним ведомым элементом из-за
зацепления их наклонных поверхностей и входил в зацепление с другим, было обнаружено, что если
приводной элемент, который необходимо было привести в движение, зацеплялся раньше, чем другой
выключался, 357A404 3o',404 ролики сетки вращались в обратном направлении, в результате чего сетка
разрывалась; с другой стороны, если один выключался раньше, чем другой зацеплялся, скользящий элемент
останавливался в промежуточном положении, в котором ни один из ведомых элементов сцепления не
зацеплялся.
В конструкциях, в которых ведущий элемент сцепления прижимался к ведущему валу, в одном случае
предлагалось снабдить указанный вал винтовой резьбой, которая зацеплялась с неподвижным или
податливым выступом, придающим ведущему валу продольное перемещение, в результате чего ведущий
элемент сцепления зацеплялся с одним или другим ведомым элементом сцепления в зависимости от
направления вращения вала. При такой конструкции усилие срабатывания сцепления изменялось при каждом
обороте, и каждый раз, когда конец спирали отходил от выступа, в сцеплении возникал удар, вызванный
контактом выступа с предыдущим витком спирали.
В другом случае было предложено закрепить рукоятку кривошипа на приводном валу и перемещать ее в
торцевом направлении таким образом, чтобы один «ведущий» элемент сцепления входил в зацепление с
одним «ведомым» элементом сцепления при вращении указанного вала в одном направлении, и перемещать
ее в обратном направлении таким образом, чтобы другой ведущий элемент сцепления входил в зацепление с
другим ведомым элементом сцепления при вращении кривошипа в другом направлении. Согласно
предложенному варианту, рукоятка кривошипа должна была свободно располагаться на конце ведущего вала,
несущего элементы сцепления, от которого через косой паз в выступе кривошипа отходил штифт. При такой
конструкции вращательное движение в одном направлении не передавалось валу при повороте кривошипа в
одну сторону, а вращательное движение в обратном направлении осуществлялось при повороте кривошипа в
другую сторону.
Целью настоящего изобретения является создание одобренного производителем дисплейного устройства
описанного типа, которое является автоматическим в своей работе, плавным и эффективным в эксплуатации,
имеет простую и долговечную конструкцию, а также не подвержено поломкам.
Согласно настоящему изобретению, устройство, подобное описанному (например, используемое на
автобусах, трамваях и аналогичных транспортных средствах в качестве указателя пункта назначения),
снабжено устройством намотки для переноса экрана, на котором отображается информация (напечатанная
или нанесенная иным способом), с одного из вышеупомянутых роликов на другой, которое включает в себя
приводной вал, к которому прикреплены приводные элементы сцепления, который приспособлен для
вращения и скольжения в продольном направлении в втулке, которая также может вращаться против
приложенного к ней сопротивления трения, но не может перемещаться в продольном направлении. Эта
втулка снабжена наклонным пазом, в который входит штифт, закрепленный на указанном валу, который
перемещается в одном или другом направлении при вращении во втулке, то есть когда втулка
поворачивается относительно указанного вала.
Согласно одному из способов осуществления настоящего изобретения, два ролика, вокруг которых
наматывается рекламная жалюзи 80, снабжены средствами, такими как конические шестерни, звездочки и
цепи, прямозубые или другие шестерни, для соединения каждого из них с ведомым элементом сцепления,
установленным в подшипниках, и через который свободно проходит шпиндель, который может вращаться в
любом направлении вручную. Этот шпиндель жестко удерживает на себе приводные элементы муфт,
расположенные в таких положениях, что при перемещении шпинделя в подшипниках, как описано ниже, один
Соседние файлы в папке патенты