Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10084
.pdf
рисунка 1.
Рисунок 4 представляет собой боковой вид рисунка 3.
На рисунках 5 и 6 показаны разрезы, иллюстрирующие изменения в зажимных пластинах. 75 Схожие по
номеру ссылки обозначают одинаковые детали на всем чертеже.
При осуществлении настоящего изобретения, как показано на рисунках 1, 3 и 4, противоскользящие цепи 10
закрепляются на протекторе шины 11 колеса дорожного транспортного средства артиллерийского типа с
помощью зажимного устройства, которое включает две части, далее именуемые зажимными пластинами 12,
хотя они могут иметь рамообразную форму или иную конструкцию, отличную от собственно пластин.
Каждая зажимная пластина предпочтительно уже на одном конце, чем на другом, а более широкий конец
выполнен с захватывающей губкой 13 в виде крюка, предназначенного для захвата борта шины 14 или края
обода 15 колеса, причем крюк 13 по форме соответствует той части обода, которую он предназначен
захватывать, как это четко показано на рисунке 3. С каждой стороны захватывающей губки 13 каждая из
пластин 12 снабжена выступающим выступом или фланцем 16, перфорированным или иным образом
сформированным для крепления цепи или цепей 10 100, как описано ниже.
На более узком конце каждая из пластин 12 изогнута в направлении, противоположном направлению выступа
цепных ребер или фланцев 16, и снабжена фланцем или выступом 105 17, предназначенным для
соприкосновения с соответствующим фланцем или выступом другой пластины между двумя спицами 18
колеса, когда зажимные губки 13 зажимных пластин находятся в положении на ободе 15 колеса. Зажимной
болт 19, снабженный гайкой YZ0 и предпочтительно пружинной шайбой 21, проходит через две пластины 12,
12, между ободом колеса 15 и местом 22, где фланцы или выступы 115 и более узкие концы, несущие
опорные контактные фланцы 17, наклонены от них в противоположном направлении. При такой конструкции
усилие натяжения болта будет перпендикулярно частям пластин D, которые при этом будут задействованы.
На рисунке 2 показано устройство, изображенное на рисунках 1, 3 и 4, установленное на колесе, снабженном
проволочными спицами 26. При желании или необходимости одна или обе зажимные пластины 12 могут быть
снабжены пазами, как показано на рисунке 5 под номером 27, что позволяет устанавливать их на колесо со
спицами без задевания спиц. Следует понимать, что соседние спицы будут входить в пазы 27 s0, что позволит
пластинам 12 соприкасаться в точке опоры 22, даже если пластины шире, чем расстояние между спицами. В
качестве альтернативы один или оба конца пластин 12, являющиеся точкой опоры, могут быть значительно
уже, чем их более широкие концы, как показано пунктирными линиями 28 на рисунке 6, причем ширина более
узкого конца или концов пластин определяется расстоянием между спицами 26.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения, я смог помочь в том, каким образом оно
предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357705.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357705&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357705A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Швейцария): август.
1,
7929.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве: 30 июля 1930 г.).
Завершено: октябрь. 1, 1931, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
357,705 Устройство № 22958/30 для жидкостных счетчиков, особенно применимое к бензозаправочным
станциям.
Мы, компания SArSEn A.G. из города Солер, Швейцария, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Швейцарии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Уже известны устройства для измерения заданных объемов жидкости, например, бензина, с помощью двух
манометрических сосудов, которые попеременно заполняются и опорожняются, и в которых автоматическое
переключение впускного и выпускного клапанов, связанных с сосудами, осуществляется за счет повышения
давления, происходящего в конце заполнения сосудов. Также известны устройства управления, имеющие
множество замков, так что подача жидкости и регистрация ее количества могут осуществляться только с
помощью ключа.
Однако пока неизвестны устройства, в которых этот регулирующий аппарат соединяется посредством
трубопроводов только с измерительным и подающим устройством, и в которых этот регулирующий аппарат
может располагаться на любом желаемом расстоянии, а эффективная работа подающего насоса
контролируется с такого расстояния.
Настоящее изобретение, следовательно, представляет собой устройство управления жидкостными
расходомерами, в частности, предназначенное для использования с бензонасосами, имеющими замки для
множества потребителей и имеющими по меньшей мере один измерительный сосуд, наполнение и
опорожнение которого контролируется реверсивным краном, автоматически приводимым в действие за счет
повышения давления, происходящего после наполнения сосуда, характеризующееся тем, что замки с
соответствующими регистрирующими счетчиками расположены на вращающихся дисках, которые могут быть
отрегулированы по желанию пользователя на управляющем клапане, соединенном с напорным и
всасывающим трубопроводами подающего насоса измерительного устройства, при этом предусмотрены
средства блокировки для дисков в положении отсутствия подачи и в положении подачи, а также
предусмотрены средства, позволяющие запускать насос только после выполнения указанной регулировки
клапанного механизма, и дополнительно характеризуется тем, что повышение давления, возникающее при
наполнении измерительного сосуда, используется для работы счетчиков.
55 На прилагаемом чертеже показан один из вариантов рабочего устройства управления в соответствии с
настоящим изобретением.
На рис. 1 представлен вид сбоку общего расположения измерительного прибора с управляющим устройством.
На рис. 2 представлен вид спереди управляющего устройства.
Рис. 3. Часть вертикального продольного сечения клапанного механизма регулирующего устройства.
Рис. 4 — поперечное сечение нижней половины клапанного механизма управляющего устройства, вид с
обратной стороны, а на рис. 70 — положение после первого четвертьоборота ключа.
На рис. 5 представлено детальное изображение устройства управления счетчиком.
На фиг. 6-11 схематически показаны различные положения деталей при повороте ключа, а на фиг. 12, 13 и 14
показаны три кольцевых диска, используемые с управляющим устройством. 80 Управляющий механизм
включает в себя диск 2, жестко закрепленный на ступице 3, вращательно установленной на цапфе 1, и
множество фиксаторов, установленных на указанном диске и приводимых при вращении диска в рабочее
положение с механизмом управления клапаном.
Замки, прикрепленные к диску 2, выступают с продолжением 7 своего вращающегося элемента 6 через
отверстия, предусмотренные в кольцевых дисках 5 и 10, оба соединены жестко с диском 2, который с
помощью тормоза Холла 4 может вращаться только в одном направлении. Соединение дисков
осуществляется с помощью штифтов 9, а кольцевой диск 11, направляемый указанными штифтами 95,
расположен между двумя дисками 5 и 5 и может перемещаться с помощью выступов 14, предусмотренных на
выступах 7 и входящих в отверстия 13 диска 11. Этот диск удерживается по центру относительно других
дисков с помощью штифтов 9, которые проходят через пазы 12, ограничивая также окружное перемещение
диска 11. Указанные отверстия затенены таким образом, что при трехкратном повороте ключа 8 диск 1] будет
перемещаться один раз в окружном направлении (см. рис. 6). Удлинение posControlling k n IR=ZA \ C ) r 1" A " _
-- ti-i t 9 %;; 1 VE также имеет фланец 15 с вырезанной частью 16. Удлинитель 7 заканчивается кулачковым
диском 17, который при повороте ключа перемещает головку 18 вентиляционного клапана 56 под прямым
углом к указанному диску.
На каждом замке диск 5 имеет выемку 19, в которую может вставляться собачка 20, при этом собачка
прижимается пружиной 21 к внешним краям дисков 5 и 11. Стопорный фиксатор 20 шарнирно установлен на
штифте 22 на корпусе 23.
Совпадая с указанными выемками 19 диска 5, находятся выемки 24 в диске 10, в которые может войти лапка]
25. Эта лапка шарнирно закреплена на корпусе 23 с помощью штифта 26 и удерживается пружиной 27 в
контакте с краями диска 10 и iLange 15. Другая пружина 28 входит в зацепление с пазами 29 на диске I1 и тем
самым определяет конечное положение указанного диска 11. Этот диск также имеет выемки 30, в которые
может войти собачка 20, как только выемки 19 диска 5 и выемки 30 диска II совпадут друг с другом.
Аналогично, фиксатор 25 может быть задействован, когда одна из выемок 24 диска 10 и вырез 6 фланца
совпадают друг с другом. С помощью двойной пружины 31 пользователю будут отображаться различные
положения выступа 7, определяемые насечками.
К диску также жестко прикреплен кольцевой диск 33, на котором установлены счетчики 34, относящиеся к
указанным замкам 6. Счетчики имеют подпружиненный рабочий рычаг 35, опирающийся на выступ 36
рабочего рычага 37, который шарнирно удерживается с помощью штифта 38 в проушинах 39 на диске M3. С
помощью пружины 40 рычаг 37 удерживается в положении, при котором его более короткий конец 41
упирается в диск 33.
Все диски и собачки расположены внутри корпуса 23, который вместе с ободком 44 и прикрепленной к нему
задней пластиной 42 образует корпус, герметично закрытый от пыли и влаги с помощью пластины 2 и
уплотнительного кольца 43, расположенного между ободом и корпусом.
Корпус 45, заключающий в себе механизм управления клапаном с клапаном 56 и закрытый крышкой 46,
прикреплен к задней пластине 42. Между корпусом 45 и крышкой 46 надежно закреплена диафрагма 47.
Жидкость под давлением, подаваемая насосом.
67 Измерительное устройство подает давление через фитинг 48 и отверстия 49 в камере давления 51, так что
диафрагма 47 выгибается. Это выпячивание открывает диафрагменную пластину 52, которая управляется
пружиной 53, прижимающейся к штоку 54 указанной пластины, так что, когда увеличение давления
прекращается, диафрагма возвращается в исходное положение. Шток 54 устройства 52 скользит внутри
корпуса и упирается в штифт 55, который вставлен между указанным штоком и рычагом 37 и направляется в
отверстие задней пластины 42. Рычаг 37, который в своем положении покоя, показанном на фиг. 5, слегка
соприкасается с штифтом 70 55, а также с наклонным рычагом счетчика, при перемещении штифта
выступающей диафрагмой будет давить на указанный рычаг 35 и приводить в действие счетчик 34.
Управляющий вентиляционный клапан 56, расположенный в корпусе 45, управляется пружиной сжатия 57
таким образом, что он стремится отделиться от своего седла 58. Пружина 5T прилегает к шайбе 64, которая
жестко закреплена на клапане 56.
Для ограничения люфта клапана 56 штифт 60 ввинчивается в направляющую клапана 59 и перемещается в
пазу 61 клапана 56. Плотная посадка клапана 56 достигается с помощью упругого элемента 85,
расположенного внутри полого клапана 56 и включающего стержень 62, прижимаемый пружиной 63,
вставленной между стержнем 62 и клапаном 56, к пружинной шайбе 64. Трение между головкой 18 и
кулачковым диском 17 уменьшается за счет шарика 65, расположенного на конце указанной головки.
Согласно рис. 1, жидкость подается в устройство измерения жидкости и поворотный клапан 68 из напорной
трубы 66 насоса через горловину 681 и распределяется в измерительные емкости по трубам 68. С левой
стороны измерительного устройства небольшая трубка 683 100 соединяет измерительное устройство 68 с
всасывающим трубопроводом 72 насоса посредством вентиляционного клапана, не показанного на рисунке, а
горловина 68 соединяет вентиляционный трубопровод 74 с измерительным устройством 68. Соединение
жидкостного измерительного устройства 68 с описанным выше регулирующим устройством осуществляется
таким образом, что фитинг 48 соединен трубкой 69 с напорным трубопроводом 66 насоса 67 между этим
насосом и измерительным устройством, так что увеличение давления, происходящее в трубке 69 после
заполнения каждого сосуда, будет передаваться через трубку 69 к диафрагме 47 так, чтобы она
выпячивалась. В связи с тем, что при сбросе жидкости из сосуда давление снова снижается, диафрагма 47
вернется в исходное положение.
Помимо этого, горловина 70 в нижней части регулирующего клапана i20 соединена трубопроводом 71 с
всасывающим трубопроводом 72 сливного патрубка 67, так что подача жидкости возможна только при
закрытом клапане -56. Трубопровод 73, как правило, соединен с вентиляционным трубопроводом 74
измерительного прибора. Трубопровод 71 можно назвать вентиляционным трубопроводом соединительной
трубы прибора, и этот трубопровод сообщается с воздухом через 130 357,705 сторон.
Теперь, если необходимо извлечь жидкость, ключ 8 вставляется в замок и поворачивается на 900 градусов,
чтобы разблокировать управляющий механизм (сравните рис. 6а и 10 6б). Разблокированная ступица 3 с
дисками 2, 5 и 11 теперь может вращаться по часовой стрелке только благодаря шариковому тормозу 4, как
показано стрелкой. Теперь соответствующий замок регулируется над управляющим элементом 75
относительно клапана 56, где ступица 3 немедленно автоматически снова заблокируется, поскольку собачка
25 вошла в выемку 16 выступа 7 и в выемку 24 диска 10 80 (сравните a и b на рис. 9). Теперь кулачковый диск
17 находится над головкой клапана 18, а приводной рычаг 37 счетчика — над концевой частью 55 штока 54
(рис.). 4).
Двойная пружина 31 теперь вошла в зацепление с одной из 85 пазов 32.
Теперь ключ повернут еще на пол-оборота (сравните рис. 6c и 6d). После первого четвертьоборота этой
«половины поворота» пня 7 положение собачки 20 остается неизменным (рис. 7c), но собачка будет несколько
приподнята (рис. 9c) из-за того, что вырезанный участок 16 фланца 15 становится более мелким, и будет
полностью поднята до высоты края 95 диска 10 (рис. 9d), чтобы скользить по нему после завершения всего
полуоборота.
Однако при этом повороте на пол-оборота опоры 7 диск 11 также возвращается в исходное положение (рис.
6d) и располагается относительно диска таким образом, что выемки 19 и 30 снова совпадают, а фиксатор 20
снова блокирует указанные два диска, как в исходном положении 105 (рис. 7d).
С другой стороны, кулачковый диск 17 прижал влево головку 18 хвостовика 62 и тем самым закрыл клапан 56,
так что насос при работе будет подавать некоторое количество жидкости до тех пор, пока мерный сосуд не
наполнится. Затем произойдет повышение давления в трубах 66, а следовательно, и в трубе 69, и диафрагма
47 раздуется. Шток 54 115 с концевой частью 55 будет давить вверх и упираться в рычаг 37, приводя в
действие счетчик. Работа счетчика осуществляется посредством рычага 37, который с помощью выступа 36
также прижимает вниз подпружиненный рычаг 35 счетчика.
Таким образом, заполненное судно зарегистрировано. Таким образом, передача повышения давления на
счетчик, переведенный в положение 125, осуществляется через диафрагму. Теперь также сработал
реверсивный кран измерительных сосудов после заполнения сосуда жидкостью за счет повышения давления
в трубопроводах 73 и 74.
В насосах, приводимых в движение электродвигателями, электрический выключатель может заменить клапан
56.
Подача жидкости с помощью описанного устройства осуществляется следующим образом:
В случае отсутствия питания аппарата диск 5 заблокирован, и, следовательно, диски 2 и 10, а также ступица 3
также заблокированы с помощью собачки 20, которая вошла в зацепление с выемкой 19 (рис. 7а) замка,
расположенного рядом с ней. Затем этот фиксатор также входит в зацепление с выемкой 30 диска 11, так что
при вращении диска 11 по часовой стрелке (рис. 7б) фиксатор 20 вынимается из выемки 19 диска 5, и детали
5 и 11 разблокируются. Затем фиксатор 20 скользнет по краю диска 5 (сравните a и b на рис. 7).
Что касается собачки 25, то в ненадежном положении она опирается на край диска 10 и не может зацепиться
за выемки 24 этого диска 10, поскольку фланец 15 выступа 7, который, за исключением вырезанной части 16,
касается краем диска 10, препятствует зацеплению собачки. Однако эта защелка войдет в соответствующее
отверстие 24, когда фиксатор 7 будет повернут на 900 градусов и его вырезанная часть 16 повернется к
внешней стороне края диска 10. Затем этот вырезанный участок 16 и выемка 30 будут зафиксированы, и диск
2 будет заблокирован за счет падения uawl 25, и тем самым аппарат также будет зафиксирован в исходном
положении (сравните рис. 9b и 10b).
Таким образом, были предусмотрены средства для блокировки диска 2 в положении отсутствия питания и в
положении наличия питания.
В случае отсутствия подачи жидкости в аппарат также происходит сброс давления во всасывающем
трубопроводе 72 насоса, поскольку пружина 57 удерживает клапан 56 в открытом положении, то есть в
поднятом положении относительно седла 58; при этом открывается соединение между трубопроводом 71 и
вентиляционным трубопроводом 73. Следовательно, подача жидкости невозможна, если насос работает. Как
видно из рис. 11а и 11х, кулачковый диск 17 находится не только до введения ключа, но и после поворота
ключа на 90 градусов, в таком положении, что пружина 57 удерживает клапан 56 от его седла, а бусина 18
принимает свое максимально выдвинутое положение. Это соответствует открытому положению данного
вентиляционного клапана 56.
Если пользователю необходимо добавить жидкость, его замок расположен прямо на торце клапана 56 задней
части управляющего клапана.
С этой целью вращаются части 2 и 3. 5.
10. 11. 33 Как показано на рис. 3, ключи поворачиваются в направлении стрелки на рис. 4, который
представляет собой вид сзади. xi 35-7,70t5 357,705 Начнется заполнение другого сосуда и выгрузка первого, и
так далее, пока ключ не будет повернут еще на четверть оборота, чтобы остановить подачу жидкости.
Фиксация дисков 11 и 5 сохраняется, поскольку диск 11, повернутое в исходное положение, остается
неизменным, но кулачковый диск 17 позволяет перемещать головку 18 клапана, так что клапан 56 снова
открывается пружиной 57, и всасывающий патрубок насоса выходит наружу; поскольку также фиксатор 20
остается на краю диска 5, исходное положение всех деталей восстанавливается, и подача жидкости теперь
может осуществляться с помощью еще одной фиксации. (Сравните рис. 6e, 7e, Se, 9e и 10e с 6a, 7a, 8a, 9a и
10a.) Во время работы пня 7 двойная пружина 31, последовательно открывая пазы 32, указывала
пользователю на последовательное положение указанного пня.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357706.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357706&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357706A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 31 июля 1930 г. № 23056 / 30, 357706 Полный левый: 7 марта 1931 г.
Полная версия принята к публикации: 1 октября 1931 г. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный редукторный шкив для электродвигателей.
Я, Уильям Моудсли Херд, из 8.
Меллор Роуд, Биркенхед, Чешир, Великобритания, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: 6. Обычная скорость вращения шпинделя электродвигателя, к которому
прикреплен ведущий шкив, выше, чем требуется в устройстве, приводимом в движение этим двигателем, и,
как следствие, скорость двигателя необходимо понижать либо с помощью промежуточного вала с
соответствующими ременными передачами и шкивами, либо с помощью редуктора для двигателя. Оба
варианта дороги и громоздки, поэтому желательно иметь какой-либо способ, позволяющий разместить
необходимый редуктор в самом двигателе или на его шкиве. Настоящее изобретение относится к
обеспечению наличия таких средств в самом приводном шкиве двигателя.
Согласно данному изобретению, шкив двигателя предпочтительно выполнен в виде полого корпуса,
имеющего, например, выступы корпуса, установленные в шарикоподшипниках внутри корпуса шкива, причем
такие выступы могут быть либо предназначены для шпоночного крепления на валу двигателя, либо
оставаться на нем свободными. Внутри шкива двигателя, снабженного шпоночным пазом для зацепления и
привода от шпинделя двигателя, расположена шестерня; эта шестерня в одном из вариантов изобретения
входит в зацепление с группой, скажем, тремя, незакрепленными шестернями, расположенными вокруг
центральной ведущей шестерни, причем три внешние шестерни зацепляются с внутренним зубчатым
кольцом, закрепленным на шкиве или являющимся его неотъемлемой частью. Предпочтительно, корпус
шкива закрыт боковыми щеками. В таком виде привод от шпинделя двигателя осуществляется через
свободные планетарные шестерни к внутреннему зубчатому кольцу, а затем к ведущему шкиву с
соответствующим желаемым снижением скорости.
В качестве модификации и для достижения дальнейшего снижения скорости планетарные шестерни, вместо
того чтобы быть свободно плавающими или не закрепленными на корпусе, могут быть установлены на
поворотных шпильках или болтах, проходящих либо через обе боковые стенки шкива, либо шпильки могут
выступать только из одной боковой стенки, причем каждая поворотная шпилька может нести двойную
цельную шестерню, то есть цельный узел, включающий две шестерни, одну большего, а другую меньшего
диаметра, при этом центральная шестерня приводится в движение от шпинделя двигателя, вращая большую
шестерню узла, а меньшая шестерня входит в зацепление и вращает зубчатое кольцо с внутренними зубьями,
закрепленное на шкиве. Для равномерного распределения привода может быть предусмотрено несколько
таких составных шестерен, установленных на шпильках, закрепленных в боковой или боковых поверхностях
шкива, а редуктор может быть удлинен, и может быть предусмотрена вторая составная шестерня,
зацепляющаяся с внутренним зубчатым кольцом и приводимая в движение первой составной шестерней.
В данном случае желаемое передаточное число от шпинделя двигателя к фактической приводной
поверхности шкива ремня заключено в самом шкиве, что обеспечивает простоту конструкции, поскольку к
одному двигателю можно устанавливать шкивы с различными редукторными передачами, и таким образом
становится доступен двигатель со стандартной частотой вращения для прямой ременной передачи любой
желаемой периферийной скорости. - - - Дата: 30 июля 1930 г.
А. Дж. Дэвис, патентный поверенный, Мурфилдс, 24. Ливерпуль,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный редуктор. Шкив для электродвигателей.
Я, Уильям Моудсли Хенд, из 8.
Меллор Роуд, Биркенхед, Чешир, Великобритания, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к редукторным шкивам, в которых редукторная передача размещена внутри
самого шкива типа I-- m- 7 --/11 1 a a r. J- - '- --- -:i - -,i--,-. -,,, 11 --- 'y , I -.11 Q1 'd, в котором шестерня,
вращательно соединенная, скажем, с тремя в количестве, шарнирно установлена на шпинделе или валу, на
который надет шкив, на шпильках 9, закрепленных между боковыми пластинами - iouited'is- предназначена
для привода внутреннего -10-, 11, шестерни 8 зацепляются с зубчатым кольцом на шпинделе 5 и зубчатым
кольцом 7.
b серия промежуточных шестерен, расположенных вокруг центральной шестерни b-bt- осевой части корпуса 4
или иным образом надежно закреплены и защищены от вращения вокруг такой шестерни. - следовательно,
зафиксированы от вращения, как и указано. Указанное изобретение также касается щеки 11, удерживаемой на
шпильках 9 шкивов для электродвигателей, в которых - - с помощью гаек-2. Шпильки Y могут быть
использованы для соединения, которое, среди прочих, было предложено установить в пластине 10 и этой
пластине 5, чтобы разместить шкив на 10. Это может удобно заменить боковую часть корпуса двигателя со
шпинделями. Это торцевая крышка, которая удерживает в корпусе двигателя шарикоподшипниковое или
роликовое кольцо подшипника в этой пластине шпинделя 2, причем такая обычная пластина облегчает работу
двигателя. В таком случае, если предложение не предусматривает снятия пластины 10, она должна быть
закреплена в своих шестернях или с помощью крепежных винтов.
В приводах, являющихся полностью фрикционными, втулка 14 расположена между валом, несущим вал, и
приводным роликом, состоящим из ступицы 15 шкива и втулки 1 винтовой пружины, прижимающей к ней
втулку, на которой вращается шкив. В планетах, которые, в свою очередь, прижимали шкив, конструкция,
поэтому привод 85 к внутренней периферии от шпинделя двигателя 2 осуществляется посредством шкива.
Шестерни 8 к зубчатому кольцу 7 и шкиву. Согласно настоящему изобретению, предусмотрен автономный
зубчатый шкив 6, который вращается с меньшей скоростью, чем шпиндель двигателя 2.
Для электродвигателя, шкив расположен рядом с одной из боковых пластин шестерни 5, которая закреплена
на 6n относительно двигателя. В модификации, показанной на фиг. 3, шкив 9(-) расположен рядом с одной из
боковых пластин шестерни 5 и имеет шпонку 6n на внешней стороне корпуса, шпиндель 2 и вал двигателя с
внутренними зубьями, проходящий в шкив, а 7 образована на шкиве 6, шестерни, несущие множество
промежуточных шестерен, которые между неподвижными боковыми пластинами 10a, 11a, 95 принимают
подшипник в торцевой пластине, которая имеет цилиндрические части 10b, 11b, корпус двигателя с одной
стороны или в выступе, внутри которого вращается шпиндель 2, при этом другая сторона снабжена фланцем,
вращающимся относительно 10c, который закреплен на корпусе двигателя. Указанные шестерни зацепляются
с 8. В данном случае они установлены на шпильках 9. 4. Шариковые подшипники 16 могут быть снабжены
внутренним зубчатым кольцом на шкиве, между каналами. L fetes IOa, lb, и Привод осуществляется
посредством шпинделя по бокам зубчатого кольца 7, щековой шестерни через ряд наружных зубчатых
пластин 10a, 11a, имеющих тот же внутренний диаметр, что и шкив 6.
В третьем варианте, показанном на фиг. 4, шестерня 5, приводимая в движение с меньшей скоростью,
образована на одиночной втулке 5b, чем у шпинделя двигателя, и закреплена шпонкой на шпинделе
двигателя 2. Поскольку редуктор шкива зависит от параметра 6, он снова снабжен внутренним зубчатым
кольцом 7, соединенным с шестерней 5 посредством внутреннего зубчатого кольца. В модификации шестерни
8, установленные на шпильках 9, закрепленных в неподвижном положении JjO, вместо боковых пластин 17,
18, пластина 18, представляющая собой простые шестерни, может быть составной, не закрепленной на
трубчатом элементе 19, имеющем шестерни. Фланец 20, который крепится к шкивам редуктора двигателя в
соответствии с 4. Следовательно, пластины 17, 18 с этим креплением показаны на прилагаемых чертежах, а
шестерни 8 закреплены, и привод от шпинделя 2 распределяется через продольное сечение через одну
форму шестерен к зубчатому кольцу 7 и шкиву, а на рис. 2 показано поперечное сечение шкива 6.
Для центрирования линии А-А, см. рис. 1. На фиг. 3 и 4 изображен шкив, вращающийся вокруг шпинделя 2.
Полоса 21 представляет собой продольные секции модифицированной конструкции шкива, имеющие
трубчатую часть 22, которая вращается на втулке 5b. Обращаясь к расположению, показанному на фиг. 1,
другой элемент 23 соединен болтами, элемент втулки 1 имеет шпонку 3 на 24 с полой частью 21, таким
образом, шпиндель 2 двигателя 4, втулка вращается вместе со шкивом 6. A -distaneimn having',' apinio' 5 either
'integral there- ri 5 5 is mounted between the element 23 125 with or se-cutred.tthereto in any snitable - and the
toothed ring 7' so that the element .manner. Шкив 6 снабжен 23, которые могут свободно вращаться вокруг
элемента 18. - Внутренне зубчатое кольцо 7, которое также центрирует шкив. Он может быть интегрирован с
шкивом, как показано на рисунке, путем вращения его зубчатых элементов 22 на шкиве или закреплен на нем.
Серия шестерен ($) втулка 5b - и трубчатой части 130 357,706, расположенной рядом с одной из боковых
пластин двигателя и внешней поверхностью корпуса двигателя, вал двигателя проходит в шкив и несет
шестерню, зацепляющуюся с множеством промежуточных шестерен, которые принимают подшипник в
торцевой пластине корпуса двигателя с одной стороны или в ее продолжении, и в боковой пластине с другой
стороны, вращательно установленной относительно вала, причем указанные шестерни зацепляются с
внутренним зубчатым кольцом на шкиве.
2.
Зубчатый шкив для электродвигателя
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357707.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357707&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357707A
[]
aA C;V f 3 [ 1 o
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1
357,707
- 1. Дата подачи заявки: 31 июля 1930 г. № 23,127/ 30.
Завершено слева: 30 апреля 1931 г., PJomplete Принято: октябрь. 1, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования ведер или контейнеров для транспортировки и выгрузки материалов навалом.
Я, Рицинлэнд Хефри Айнисон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Уотер-лейн, 16, Лондон,
Восточный округ 3, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к контейнерам, используемым для транспортировки и выгрузки материалов
навалом, и имеет своей целью создание таких устройств, которые при опрокидывании могут автоматически
разгружаться.
В целом, контейнеры, изготовленные в соответствии с изобретением, имеют любую подходящую форму и
включают основание или нижнюю часть и боковые удерживающие стенки, причем конструкция включает в
основание или боковые стенки скользящую, поворотную или иным образом подвижную часть.
Предусмотрены опорные элементы для подвешивания или иного перемещения контейнера, причем
последний соединен с указанными опорными элементами таким образом, что может под контролем
совершать поворотное или иное опрокидывающее движение относительно них под действием веса
контейнера и его содержимого.
Опорное устройство дополнительно соединено со скользящей, поворотной или иной подвижной частью
контейнера, а между соответствующими частями предусмотрен подходящий фиксатор, защелка или иное
крепежное устройство, обычно предназначенное для удержания контейнера в ненаклонном положении.
Однако, когда защелка или крепежное устройство приводится в действие для разъединения обычно
соединенных частей, контейнер опрокидывается под действием силы тяжести. Однако скользящая,
поворотная или иная подвижная часть контейнера соединена с опорными элементами таким образом, что она
не участвует в процессе опрокидывания. Впоследствии, когда происходит окрашивание, ограничивающая
часть контейнера, образованная указанной скользящей, поворотной или иным образом подвижной частью,
относительно отводится от своего нормального положения, оставляя отверстие, через которое материал из
контейнера автоматически выгружается при наклоне контейнера.
Защелка или другое крепежное средство предпочтительно должно быть таким, чтобы при возвращении
контейнера в нормальное положение его части автоматически соединялись заново, оставляя контейнер
готовым к дальнейшему наполнению.
Один из вариантов конструкции контейнера № 55, изготовленного в соответствии с изобретением, включает
прямоугольное основание и три обычно вертикальные или практически вертикальные прямоугольные стороны
из металлических пластин (составных или иных), соединенных вместе и усиленных любым подходящим
способом, но предпочтительно с помощью уголков, швеллеров, плоских или Т-образных профилей или иным
образом.
Оставшаяся открытая сторона контейнера ограничена по вертикальным краям элементами каркаса 6b из
уголкового или Т-образного профиля, а с внутренней стороны контейнера установлена четвертая боковая
стенка, которая удерживается в нужном положении выступающими внутрь частями указанных элементов
каркаса. В двух нижних углах или на нижнем крае этой скользящей панельной боковой поверхности снаружи
предусмотрены ролики или другие выступы, которые контактируют с выступающими частями указанных
элементов рамы. В конструкции "J, кроме того, нижний край раздвижной панели удерживается в нужном
положении относительно указанных элементов рамы."
Верхний край скользящей стороны в каждом из двух углов шарнирно соединен с помощью шарнирного
соединения или иным образом распорной планки или планок, которые обычно проходят вдоль верхнего края
одной из неподвижных сторон контейнера до соответствующего угла неподвижной параллельной стенки 85
или стороны, где она также шарнирно закреплена; верхние углы свободных краев стороны соединены планкой
или элементом рамы таким образом, чтобы он располагался перед скользящей стороной, и в подходящем
положении этот элемент рамы 9& несет шарнирную защелку или другой подобный фиксатор,
приспособленный в нормальном положении для зацепления с верхним краем или другой подходящей частью
скользящей стороны. Этот фиксатор 95 может приводиться в действие грузом или быть снабжен пружинным
механизмом, а также может быть приведен в действие или выведен из него с помощью подходящей линии,
троса или подобного устройства, подключенного к нему.
В соответствующих местах, например, в четырех верхних углах, предусмотрены звенья или другие подобные
элементы, позволяющие подвешивать контейнер к крану или опорам.
В процессе эксплуатации контейнер заполняется материалом 1j5 и может быть транспортирован в нужное
место.
>:1 -. Q 357,707 Его можно поднимать с помощью крана или иным способом с подвесного устройства и
перемещать в требуемое положение для разгрузки. Для осуществления разгрузки достаточно просто
отпустить защелку, после чего под действием силы тяжести контейнер повернется вокруг верхнего края,
который станет параллельным скользящей стороне.
и - вызвать перемещение корпуса контейнера вниз с открытой стороны и его скольжение относительно
стороны скольжения, которая удерживается в подвешенном состоянии с помощью распорной балки или
балок.
В результате материал выводится, проскальзывая вниз через открытую сторону.
Для повторной установки деталей достаточно просто опустить контейнер до упора! Нижний край
соприкасается с землей или иным образом, а затем при дальнейшем опускании контейнера происходит
поворот в обратном направлении, в результате чего открытая сторона возвращается в вертикальное или
почти вертикальное положение 25, пока защелка или другое крепление не будет автоматически или иным
образом повторно зафиксировано.
Согласно модификации, вместо того, чтобы растяжная планка или планки были постоянно прикреплены к
верхним частям контейнера, в некоторых случаях растяжная планка или планки могут образовывать часть
строп или подобных устройств, и комбинированное устройство может быть прикреплено к верхнему краю
контейнера, сконструированного, как описано выше. В другом, несколько похожем на описанный вариант
устройства, предусмотрена одна растяжная планка в сочетании с подвесным стропом или подобным
устройством, один конец которой соединен двумя короткими цепями с крюками с двумя верхними углами
корпуса контейнера, удаленными от скользящей стороны, а другой конец — одной короткой цепью с крюком с
верхним концом скользящей стороны; эта скользящая сторона обычно удерживается в закрытом положении
соответствующими крепежными средствами.
Соседние файлы в папке патенты