Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10069
.pdf
В двигателе вышеуказанного типа согласно настоящему изобретению устройство устроено таким образом,
что заряд, протекающий во время такта впуска через управляемые клапанами впускные отверстия, которые
ни в какой момент не закрыты окружной стенкой поршня, стремится вращаться вокруг оси цилиндра, в то
время как дополнительные впускные отверстия, закрытые поршнем в конце или ближе к концу такта впуска,
сформированы таким образом, что дополнительный заряд, поступающий под давлением через эти отверстия,
стремится способствовать или увеличивать вращение заряда, ранее поступившего в цилиндр во время такта
впуска, благодаря чему заряд находится в состоянии быстрого вращения вокруг оси цилиндра в конце такта
впуска и во время такта сжатия.
Удобно, что дополнительная топливная смесь, поступающая через каналы, управляемые поршнем,
сжимается перед попаданием в цилиндр поверхностью поршня, удаленной от камеры сгорания, либо в
картере двигателя, либо в отдельной от него камере. Таким образом, в одном из удобных вариантов
исполнения поршень включает головную часть и часть меньшего диаметра, работающую в направляющем
цилиндре диаметром 60° и выполняющую функцию крестовины, которая воспринимает боковое усилие,
возникающее из-за соединения.
поршень — дополнительный заряд, поступающий через отверстия, управляемые поршнем, сжимаемым во
время такта впуска под кольцевой поверхностью головки поршня. При необходимости сжатый таким образом
воздух может проходить через охлаждающее устройство перед попаданием в цилиндр. 7В любом случае,
отверстия в стенке цилиндра, открытые поршнем, могут быть либо управляемыми клапанами таким образом,
чтобы закрываться в конце рабочего хода и открываться только в конце впускного хода, либо могут быть
открыты как в конце рабочего хода, так и в конце впускного хода, и через них может подаваться продувочный
заряд в конце рабочего хода для содействия выбросу отработанных газов, причем этот продувочный заряд
может иметь либо практически тот же объем, что и дополнительный заряд, либо меньший объем, чтобы
предотвратить потерю эффективности из-за подачи большего количества продувочного воздуха, чем
требуется. Конструкция, использующая продувочный заряд, особенно выгодна при применении изобретения к
двигателю, имеющему единственный порт в головке блока цилиндров, управляемый 9:
Клапан, герметизирующий давление, выполняет функции как впускного, так и выпускного отверстия, которое
сообщается с камерой, далее именуемой интервальным пространством, из которого подводящий клапан
регулирует впускные и выпускные каналы. Одним из недостатков предложенной ранее схемы является то, что
часть отработанных газов остается в межцилиндровом пространстве в конце такта выпуска и снова
затягивается в цилиндр в первой части такта впуска, что уменьшает эффективный объем воздуха и,
следовательно, мощность двигателя. Однако, в соответствии с настоящим изобретением 105, описанным
выше, при таком способе подачи продувочного заряда через входные отверстия в стенке цилиндра в конце
рабочего хода, этот продувочный заряд образует слой воздуха над поверхностью поршня, который во время
такта выпуска выталкивает отработанные газы перед собой и через межпоршневое пространство, так что в
конце такта выпуска межпоршневое пространство по меньшей мере частично заполняется воздухом,
благодаря чему повышается чистота газового заряда, поступающего на такте впуска.
При такой конструкции расположение межклапанного пространства и входных и выходных каналов клапана, а
также канала, обеспечивающего сообщение между межклапанным пространством и цилиндром, регулируется
клапаном давления, и все это устроено таким образом, что заряд, всасываемый через него во время такта
впуска, стремится вращаться вокруг оси камеры сгорания.
В любом случае, независимо от того, сжимается ли дополнительный заряд под поршнем или нет, он может
проходить через охлаждающее устройство перед попаданием в отсекатель. Дополнительная заправка может
также проходить через сужение перед прохождением через отверстия в стенке цилиндра. Это сужение служит
для небольшой задержки поступления заправки, чтобы обычный впускной клапан оставался открытым в
течение более длительного периода без риска вытеснения значительного количества заправки через него при
поступлении дополнительной заправки, а также для предотвращения выхода отработанных газов через
отверстия в стенке цилиндра, который может происходить в конце рабочего хода.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, но три альтернативных
конструкции в соответствии с данным изобретением проиллюстрированы в несколько схематичном виде в
качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых рисунок 1 представляет собой поперечный разрез
одной из конструкций двигателя в соответствии с данным изобретением, рисунок 2 представляет собой
разрез по линии 2-2 рисунка 1, рисунок 3 представляет собой аналогичный вид рисунка 1 45 цилиндра,
головки цилиндра и поршня альтернативной конструкции в соответствии с данным изобретением, рисунок 4
представляет собой план конструкции, показанной на рисунке 3, и рисунок 5 представляет собой аналогичный
вид рисунка 3 еще одной конструкции в соответствии с данным изобретением.
В конструкции, показанной на рисунках 1 и 2, двигатель включает рабочий цилиндр А, в головке которого
образована практически цилиндрическая камера сгорания В меньшего диаметра, чем диаметр цилиндра,
причем эта камера сгорания соосна с диаметром цилиндра. Ниже и концентрично с рабочим цилиндром А
расположен второй, или направляющий, цилиндр С меньшего диаметра, чем рабочий цилиндр, причем
пространство D между двумя цилиндрами А и С отделено от картера Е поперечной стенкой Е'. Внутри
цилиндров А и С установлен поршень F, верхняя часть или головка F' которого действует исключительно как
поршень и совершает возвратно-поступательное движение внутри рабочего цилиндра А, в то время как
нижняя часть F' меньшего диаметра совершает возвратно-поступательное движение внутри направляющего
цилиндра С и имеет один конец, соединенный с шатуном GS, другой конец которого соединен с коленчатым
валом G', так что нижняя часть F2 поршня действует как крестовина, воспринимающая боковую нагрузку,
возникающую из-за шатуна G.
В стенке цилиндра А, в месте его расположения внутри камеры Д, образован ряд из 80 отверстий А,
расположенных тангенциально относительно окружности с центром в точке, совпадающей с осью цилиндра,
так что воздух, поступающий в цилиндр через эти отверстия, будет стремиться вращаться вокруг оси
цилиндра. 85 На внешней стенке этой камеры D имеется входное отверстие для воздуха A2, управляемое
золотниковым клапаном A3, снабженным пружиной A4.
На внешней торцевой части камеры сгорания B образован порт B', выполняющий функции впускного и
выпускного отверстий и управляемый клапаном B' тарельчатого типа, обеспечивающим герметичность. Этот
порт B' сообщается с межклапанным пространством H, в которое вводятся входной порт 95 I11 и выходной
порт 112, оба управляемые одним поворотным клапаном 1g3.
Пространство между клапанами H имеет спиральную форму, как показано на рисунке 2, причем ось спирали
совпадает с осью клапана 00 pBa, так что воздушный заряд, протекающий в период впуска через
пространство между клапанами F и порт B', управляемый клапаном B2, будет стремиться вращаться вокруг
оси камеры сгорания 105 B. В камере сгорания B предусмотрено устройство впрыска топлива J,
расположенное в точке на торцевой стенке камеры сгорания, удаленной от ее оси, и приспособленное для
подачи струи или струй топлива, среднее направление каждой из которых либо параллельно оси камеры
сгорания, либо имеет существенную составляющую в направлении, параллельном этой оси. 115
Вращательное движение клапану 113 передается цепью H4, проходящей между звездочкой G2 на коленчатом
валу G' и звездочкой, обозначенной цифрой 115 на валу 16 клапана H13, причем данная конструкция 120
обеспечивает вращение клапана со скоростью, равной половине скорости вращения коленчатого вала.
Соединенный с валом 116 клапана H' посредством шестерни K, K' представляет собой распределительный
вал K2, несущий два кулачка K3, K4, один из которых, Ks, имеет номер 125 и воздействует через толкатель L и
штангу L' на один конец коромысла L2, закрепленного на шарнире в точке La, и воздействует на клапан B
другим своим концом, в то время как другой, K4, воздействует через толкатель M на один конец коромысла M',
закрепленного на шарнире в точке M2 и воздействующего на клапан A3 в месте его соединения с выпускным
каналом. H2, так что продукты сгорания под высоким давлением выходят через это межклапанное
пространство. Расположение и форма кулачков таковы, что клапан B2 открывается через выпускной канал.
В начале периода выпуска, сразу после открытия клапана 70, вскоре после того, как межклапанное
пространство H достигло давления, герметизирующего клапана B2, порты A' в поворотном клапане HI
открываются через сообщение с выпускным каналом головки поршня, и сжатый воздух IH2, а именно
примерно в положении распределительного вала, показанного на рисунке 1, поступает через эти порты.
Поворотные каналы, облегчающие выталкивание 75-го клапана H3, закрывают выпускной канал H2 для
отвода выхлопных газов. Этот воздушный заряд образуется в конце периода выпуска и открывает слой
воздуха над поверхностью поршня так, что впускной канал -I', уплотнение под давлением - по мере того, как
поршень совершает ход выпуска, этот слой продувочного воздуха выталкивается из периодов выпуска и
впуска, но остатки сгоревших газов перед ним закрываются в конце периода впуска через межклапанное
пространство H и заполняют камеру сгорания B, которая закрывает впускной канал HI. Клапан A управляется
таким образом, что он...
Впускной канал HI теперь открыт во время сжатия и выпуска, и сообщается клапаном 85 ходов для подачи
воздуха в камеру ID и H3 с межклапанным пространством, при этом клапан B2 остается открытым во время
рабочих и индуктивных ходов, так что всасываемый воздух сжимается в камере D описанным выше способом.
На торце головки поршня F. В конце хода поршня F', схематически показанного на рисунках 3, головка поршня
F' открывает отверстия A. 4, двигатель включает в себя рабочий цилиндр N'. Работа двигателя
осуществляется следующим образом. Во время такта впуска воздух с поперечной стенкой 3, образующей
замкнутую камеру 0 под головкой поршня, забирается через межклапанное пространство H, и эта камера 0
снабжена клапаном герметизации давления BW и, благодаря впускному отверстию 01, управляемому
тарельчатым клапаном, спиральной форме этого межклапанного пространства 03 и сообщающемуся с
пространством цилиндра, поступает в камеру сгорания через ряд тангенциальных отверстий 0s таким
образом, что он стремится вращаться вокруг описанной выше конструкции относительно оси цилиндра. В этот
период Dtiringo в целом аналогичен показанному на рисунке s объему воздуха, который ранее составлял 1 и 2.
Однако в конструкции, показанной на рисунках 3 и 4, через клапан имеется отдельный вход:
Сжатие A3 происходит через нижнюю часть поршня, а выпускные отверстия P, PI управляются головкой
поршня Fi и направляются к клапанам p2 pS, которые ведут непосредственно от конца такта впуска поршня к
головке цилиндра, а головка камеры сгорания F' открывает отверстия A' в цилиндре. Камера выполнена в
виде цилиндрического углубления или поршня Q в конструкции, показанной на рисунках 1 и 2, через эти
отверстия в тангенциальном направлении, что способствует увеличению скорости вращения всего заряда
внутри цилиндра. Эта дополнительная предварительная или поршневая камера Q' в конструкции поршня Q',
показанной на рисунках 1 и 2, включает в себя головную часть Q2, составляющую 11i, и часть Q3,
работающую в направляющем цилиндре N1 и вокруг оси цилиндра. Во время исполнения роли
крестообразной головки.
Такт сжатия этого вращающегося воздушного потока в камере сгорания Q обеспечивается металлической
теплоизолирующей облицовкой Q4, удерживаемой в камере B, при этом свежий воздушный поток в это же
время поступает в камеру D через топливный инжектор R, расположенный в головке цилиндра, как показано
на рисунке, в точке на расстоянии от оси цилиндра и так, чтобы впрыскивать струю или струи топлива из
камеры сгорания. В точке, прилегающей к окружной кромке рабочего хода, воздушный заряд, всасываемый в
камеру сгорания Q и в камере ID во время сжатия в направлении, параллельном ходу, сжимается нижней
поверхностью оси цилиндра или имеет существенное сжатие головки поршня F и непосредственно перед
компонентом в направлении, параллельном такой оси. 125 портов A в стенке цилиндра снова находятся на
оси.
В конструкции, изображенной на рисунке, уплотнительный клапан 12 открывается кулачком Ks. 5-й общий
узел аналогичен показанному на рисунке 3, за исключением того, что в камеру сгорания подается
вращающийся клапан H3, состоящий из 130 : 5U0cne sCo si u e b s. Заряд подается под давлением в конце
или ближе к концу такта впуска, при этом форма этих входных отверстий такова, что проходящий через них
заряд стремится способствовать или увеличивать вращение заряда, ранее поступившего в цилиндр во время
такта впуска.
2.
Двигатель внутреннего сгорания с впрыском жидкого топлива, работающий по четырехтактному циклу, как
указано в патенте.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357981.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357981&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357981A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 июня 1930 г. - № 19809/30.
Полностью слева. 30 марта 1931 г. - - Завершено. Принято к публикации: сентябрь. 30, 7931.
- ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3579981 Усовершенствования, относящиеся к оборудованию для литья и обрезки изогнутых стереотипных
печатных форм.
Здравствуйте, Энри Браун, проживающий по адресу: Central House, Wyton, Hull, графство Йоркшир,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующие характеристики:
Данное изобретение относится к устройствам для отливки и обрезки изогнутых печатных форм для
стереотипных изображений, и в частности к машинам, в которых отливка осуществляется вокруг
вертикального сердечника, который вращается вокруг своей оси для подачи стереотипа, и при таком
вращении перемещает стереотип мимо вращающихся резаков, которые обрезают его изогнутые края.
Вращающиеся резцы перемещаются с помощью шпинделя j5, который автоматически поворачивается и
выводится из рабочего положения при открытии и закрытии литейного ящика. Для этой цели шпиндель
установлен в кронштейне, вращающемся вокруг вертикальной стойки, закрепленной на кронштейне или
подставке, которая регулируется вокруг оси вращения, закрепленной на основании станка; регулировка
подставки предусмотрена таким образом, чтобы угловое перемещение вращающихся резцов по направлению
к литейной коробке можно было регулировать для компенсации износа резцов.
До настоящего времени эта регулировка, помимо ослабления гаек, крепящих подставку к основанию, также
включала в себя манипулирование множеством установочных винтов для определения положения подставки,
что занимало значительное время и не обеспечивало удобного контроля точности настройки.
Согласно изобретению, предусмотрены средства, с помощью которых после ослабления зажимных гаек
можно осуществить регулировку стенда за одну операцию, причем такие средства включают в себя
устройство передачи движения, действующее между неподвижной частью рамы станка и стендом и
взаимодействующее с последним таким образом, что при срабатывании указанного устройства стенд
поворачивается вокруг своей оси в нужном направлении для определения требуемого рабочего положения
резцов относительно вертикального сердечника.
Согласно одному из конструктивных вариантов изобретения, устройство передачи движения выполнено в
виде талрепа, противоположные концы которого шарнирно прикреплены к неподвижной части рамы машины и
к регулируемой опоре соответственно.
Использование мелкой резьбы для правой и левой винтовых частей талрепа обеспечивает удобную точную
регулировку стойки, а при желании можно установить шкалу на талрепе или стойке для индикации
отрегулированного положения резцов.
Дата: 39 июня 1930 года.
- Генри Харт, дипломированный патентный поверенный, Кингсуэй, 9, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к оборудованию для отливки и обрезки изогнутых стереотипов. Печатные
формы.
Я, Генри Браун, проживающий по адресу: Центральный дом, В. Уайтон, Халл, графство Йоркшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к аппаратам для отливки и обрезки изогнутых печатных форм для
стереотипных изображений, и в частности к машинам, в которых отливка осуществляется вокруг
вертикального сердечника, который вращается вокруг своей оси для подачи стереотипа, и при таком
вращении перемещает стереотип мимо вращающихся резаков, которые обрезают его изогнутые края.
Вращающиеся резцы перемещаются шпинделем, который автоматически поворачивается в рабочее
положение и выводится из него при открытии и закрытии литейного ящика. Для этой цели шпиндель 1 i 4 i i i i i
- - ___j I C C' ' 'v установлен в кронштейне, вращающемся вокруг вертикальной стойки, установленной на
кронштейне или подставке, регулируемой относительно шарнира, закрепленного на основании станка.
Регулируемость подставки обеспечивает возможность углового перемещения вращающихся фрез в
направлении литейной формы.
Необходимо регулировать параметры для компенсации износа режущих элементов.
Помимо ослабления гаек, зажимающих подставку к основанию, также потребовалось использование
множества установочных винтов для установки подставки, что заняло значительное время. Это удобный
способ контроля точности установки.
Согласно изобретению, благодаря тому, что после ослабления гаек крепления лампы регулировка подставки
может осуществляться одним действием, таким образом, устройство включает в себя преобразователь
Imotion, работающий между фиксированным контактом... Рама станка и подставка взаимодействуют с
последней таким образом, что при работе указанного устройства подставка поворачивается вокруг своей оси
в нужном направлении для определения рабочего положения режущих инструментов относительно
устройства. Изобретение описано ниже более подробно, с учетом особенностей литья пластин и его
применения с использованием одной из конструкций изобретения.
На чертеже, где он изображен, показано основание, корпус, сердечник или цилиндр, и один из вращающихся
режущих инструментов для обрезки кромок пластины и кольцевого вращения цилиндра.
4wihcristhe режущий шпиндель 5. представляет собой вертикальную стойку 6, установленную на подставке T,
которая регулируется вокруг оси стойки 8, закрепленной на основании 1.
Строительство этих сооружений, цель и функционирование которых кратко описаны выше, хорошо известны,
и поэтому нет необходимости приводить здесь их более подробное описание. 55- Штанга и"- 7' -ia,, - как
обычно, зажимаются к гайкам 9', проходящим через пазы 10' в подставке- 7.; указанные гайки ослабляются в
качестве предварительного этапа регулировки подставки 71 для регулирования углового перемещения резцов
по направлению к отливке- унции. Согласно изобретению, обычные установочные винты, используемые в
сочетании с этими гайками для определения и регулировки положения подставки, отсутствуют, и
предусмотрено регулировочное устройство, действующее между неподвижной частью рамы станка и
подставкой, что позволяет удобно производить точную регулировку подставки.
В соответствии с конструктивной формой. На изображении L70 регулировочное устройство выполнено в виде
натяжного винта, который шарнирно соединен своими противоположными концами со стойкой 7 и с
прилегающим кронштейном 12, закрепленным на основании 1. Li5. Будет видно, что благодаря
использованию тонкой резьбы для винтовых частей подставки, обеспечивается точное и удобное крепление
подставки. R Если отмечено, индикатор может быть, pro.
vidied& liegi; 91Va. - чтение_ регулировки,, например, .az. указатель -13, расположенный на подставке 7 в
сочетании со шкалой l-1 на основании. А. - "5 Следует понимать, что описанная выше конструктивная форма
изобретения рассматривается как удобный пример, и что регулировочные устройства, отличные от
поворотного механизма, воздействующие на подставку -90 7 из фиксированной части аппарата, в принципе
соответствуют области применения изобретения.
Hli,.ing naw- специально описано.
и, выяснив природу моего вышеупомянутого изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, — это: I. Аппарат для литья и обработки.
cueved' sterkotype plates,. compristing a o -overthica- core. a cutter, pivota'lly moveable towards and awar- úroni the,
core and- ia stand, clatively to- diich the cutter is so moveii,.ciaracterisedi' by- an. adjuatinr devie acing between- a
fixed' part of the P appatn -adsi'tnw-heryy the' tterhd. a,-asi ftdthe pu-rpose 2_ Appaatirs a-eeord&ig-- to. claims I ii
awhich the adjusting device is in the form 110 of a turnback p1ivotally attached at its.
противоположные концы к неподвижной части рамы станка и другой подставке соответственно. 3. Я оцениваю
подобные вещи, описанные в 15 случаях, для строгих и обрезных изогнутых стереотипных платформ,
средства для регулирования угла опережения более острого в направлении и.
от основной части, сконструирован и расположен в основном так, как описано выше, со ссылкой на
прилагаемый чертеж.
«отправлен» (30-го числа марта 1951 года).
dhaitere d Patent -Agent, 9', j--fngsway, London, W.C. 2.
Recdhfi: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, LtdL-193T.
357,981 --г- - -
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357982.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357982&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357982A
[]
P RTe 1 S P E C I F I C A vf TI
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА. Дата подачи заявки: 30 июня 1930 г., № 19810/30.
Завершено; сентябрь. 39, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
357q982 -9 Усовершенствования в вычислительных машинах или связанные с ними.: ' 6 Я, ФРЕДЕРИК
ЭРНЕСТ СКВИРЕ, проживающий по адресу: Чансери Лейн, 52, Лондон, W.C. 2. Я, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщенного мне компанией Monlroe
Calculating Machine Company, расположенной по адресу: 5J.5, Mitchell Street, Orange, New Jersey,
Соединенные Штаты Америки; компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством штата
Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки) и о способе его осуществления, который будет подробно описан
и установлен в следующем заявлении: Изобретение относится к вычислительным машинам и состоит в
обеспечении средств привода двигателя для вычислительных машин, средства управления числовым
колесом которых включают в себя последовательно смещенные на десятки передаточные элементы,
работающие последовательно в любом направлении вращения до и за пределами среднего начального и
конечного положения приводов, и включает в себя обеспечение останавливающих устройств, как описано в
спецификации № 216174, предназначенных для возврата приводов из любого из двух положений, принятых
после окончательной регистрации передаточного элемента.
Данная схема передачи данных ранее использовалась в ручных машинах, как показано в «Переиздании
спецификации № 10 в Соединенных Штатах Америки».
13,841, Ф. С. Болдуина, но проблемы, связанные с обеспечением работы двигателя для такой машины,
имеющей два различных положения конечной фиксации приводов, были настолько сложными, что до сих пор
ни одна подобная машина не приводилась в движение двигателем.
Однако преимущества вышеупомянутой системы передачи становятся гораздо более очевидными при ее
сочетании с электроприводом, поскольку большая длина передаваемых элементов позволяет осуществлять
менее быструю последовательность импульсов передачи для заданной производительности машины, что при
высокоскоростной работе является большим преимуществом, а также позволяет уменьшить радиальную
длину передаваемых рычагов, что, как следствие, снижает массу и инерцию.
Еще одним преимуществом такой компоновки является возможность значительного увеличения
производительности машины, поскольку при сохранении минимального практического расстояния между
передающими элементами появится место для добавления ряда порядковых номеров в механизме переноса
и, следовательно, в клавиатуре.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих изобретение:
Рисунок 1 представляет собой вид сверху вычислительного устройства, к которому применено изобретение и
в котором размещено восемнадцать блоков клавиш; Рисунок 2 представляет собой вид справа на это
устройство, с отломанным корпусом; Рисунок 3 представляет собой разрез, выполненный по линии 3-3 на
Рисунке 1; Рисунок 4 представляет собой разрез, выполненный по линии 4-4 на Рисунке 1; Рисунок 5
представляет собой вид слева на это устройство, с отломанным корпусом и соединением двигателя; Рисунок
6 представляет собой детальный вид сверху на заднюю часть устройства, с удаленной кареткой. Рисунок 7
представляет собой схему рабочего цикла устройства.
Согласно описанию в спецификации № 216174, иллюстрирующему вычислительную машину Монро, к которой
показано применение изобретения, числа, установленные на клавиатуре 18 и, следовательно, в
дифференциальных приводных шестернях 5, передаются и суммируются в числовые шкалы 13 при вращении
главного приводного вала 4 и вала передачи десятков 154, соединенных шестернями 74, 75, So, 81 и
приводимых в движение двигателем А. В спецификации №
216,174 Описанная машина допускает небольшое чрезмерное вращение приводных устройств регистратора
для преодоления инерции вращающихся частей и остановки машины без ударов, но при этом не позволяет
производить какие-либо операции регистрации во время этого чрезмерного вращения. 95 Вращение валов 4 и
154 вперед или назад для обеспечения аддитивной или субтрактивной фиксации на колесах 13
осуществляется с помощью механизма сцепления и реверсивной передачи 105 планетарного типа. 100
управляется с помощью плюсовых и минусовых рычагов 120 и 121 через коромысло 128, установленное на
валу 125, и рычаг реверсивной муфты 111.
1
i 357,982 Средство (рис. 4 и 5), с помощью которого приводы в конце операции приводятся в правильное
положение для начала нового вращения в любом направлении (то есть в положение, равноудаленное от
конечных положений аддитивной и субтрактивной регистрации), также относится к типу, описанному в
спецификации 216,174, с модификациями, которые будут описаны позже.
Во время работы машины рычаг 22 совершает колебательные движения посредством звеньевого соединения
21 с кривошипом 20 главного вала привода 4.
При отпускании нажатой планки «плюс» или «минус», то есть при переходном движении колес 13 из
положительного положения в отрицательное или наоборот, срабатывает триггер 31, который приводит в
действие обычно закрепленный элемент управления или собачку 25, шарнирно закрепленную на упорном
элементе или рычаге 24, и указанный элемент попадает в зону движения плеча 27 колебательного рычага 22.
По мере того, как соединение 20 и соединение 21 смещаются от центральной точки в любом направлении.
Рычаг 22 будет перемещать рычаг 24 вперед вместе с собой, преодолевая натяжение пружины 28, до тех пор,
пока рычаг 24 не упрется в неподвижный упор 29, при этом задний выступ 144 последнего рычага во время
этого движения будет взаимодействовать с кулачковой поверхностью 147 рычага реверсивной муфты 111,
чтобы выключить муфту. После того, как исполнительные механизмы были таким образом освобождены от
привода и проверены, они возвращаются в нормальное положение (с соединениями 20, 21 в мертвой точке) с
помощью пружины 28, чему способствует действие кулачка-фиксатора 153, закрепленного на валу 154, и
пружинного толкателя 155. Также используются средства надежной фиксации, включающие рычаг 200,
обычно входящий в зацепление с концом звена 21 для удержания соединения 20, 21 в положении "в центре",
аналогично устройству, описанному в спецификации № 334045.
Когда (как показано здесь) машина включает в себя автоматический механизм перемещения каретки,
например, в сочетании со средствами для автоматического выполнения деления, движение рычага 24 может
использоваться для передачи импульса перемещения; такое устройство давно используется в
вычислительной машине Монро.
При нажатии на рычаг «плюс» или «минус» коромысло l29, посредством рычага 134 и звена 214, поднимает
рычаг 200 и зацепляет его с пружинной защелкой 204. Когда рычаг 24 перемещается вперед при остановке
машины, штифт 206 на этом рычаге активирует защелку 204, и рычаг 200 упадет на звено 21 и, когда
исполнительные механизмы будут возвращены пружиной 28, войдет в зацепление с концом звена,
предотвращая движение исполнительных механизмов.
Для предотвращения преждевременной остановки машины при быстром ручном перемещении рычага «плюс»
или «минус», которое может привести к срабатыванию триггера 31 до того, как плечо 27 рычага 22 пройдет
под свободным концом элемента 25, используется быстродействующая защелка 70 158, описанная в
технической спецификации.
216,174 занят.
Согласно конструкции, используемой в настоящем изобретении, часть рабочего цикла, доступная для
операции переноса десятков в заданном направлении вращения приводов, увеличивается за счет
расширения активной фазы переноса цикла в фазу холостого хода или ее слияния с ней (см. рис. 7), в которой
в последней фазе расположенные в обратном порядке зубья переноса 152 перемещаются в холостом ходе
через свою рабочую точку.
На диаграмме (рис. 7) показано, что при вращении деталей по часовой стрелке порядковая фаза регистрации
операционного цикла будет простираться от M до M'.
затем следует этап регистрации носителя от M' до 0. Теперь, если вращение частей изменить на
противоположное, движение от 0 до 9° M' будет холостым, движение от M' до M будет представлять собой
фазу порядковой регистрации, а движение от M до O' будет представлять собой фазу переноса цикла.
Следует отметить, во-первых, что фаза переноса на диаграмме занимает половину цикла, и, во-вторых, что
для удержания станка в нормальном положении, при котором одно и то же выравнивание будет происходить
как при прямом, так и при обратном вращении, конечные точки выравнивания 0 и 0' нельзя использовать, а
эта точка должна располагаться посередине между 0 и 0', в произвольно фиксированной точке цикла.
В представленном здесь варианте осуществления изобретения это достигается путем размещения 105 двух
рядов передаточных зубьев 152 на правом конце вала 154, причем зубья каждого ряда расположены по
спирали вокруг вала, причем эти две спирали пересекаются в направлении левого конца 110 вала, и каждая
спираль продолжается влево рядом зубьев, регулируемых по углу вокруг своего вала в положение, в котором
они образуют продолжение одной или другой из указанных спиралей.116 Такая конструкция обеспечивает
последовательную передачу десятков в любом направлении вращения приводов и разработана в
соответствии с представленным изобретением.
Упомянутая выше спецификация Baldwin «United States 120 Specification». В качестве альтернативы можно
использовать структуру патента США № 706 375, принадлежащего Болдуину, или патента США № 1 354 841,
принадлежащего Финни, или их очевидные модификации. 125 Из описанного выше расположения
передаточных элементов станет очевидно, что конечное регистрирующее положение приводов будет
изменяться в зависимости от того, являются ли операции добавления или удаления i30 напротив выступа 35,
так что каретка может свободно подниматься и перемещаться. Диск 36 удерживается в этом положении с
помощью соответствующих фрикционных средств, таких как пружина 36'.
Используются два одинаковых стопорных рычага 32, при этом стопорный диск, относящийся к каждому
рычагу, вращается во время работы машины приводным диском 37 (рис. 4 и 6), причем на рис. 6 показан
только один комплект дисков. Один из двух расположенных на некотором расстоянии друг от друга выступов
38 диска 37, в зависимости от направления вращения вала 4, предназначен для контакта с одним из пары
выступов 39 диска 36 с целью его вращения.
Из расположения этих проекций видно, что во время первой четверти или холостого вращения приводов диск
36 не будет перемещаться, но непосредственно перед активной фазой цикла выемка диска 36 будет
выведена из положения относительно выступа 35 на рычаге 32. Это действие служит для опускания каретки,
если она не полностью зафиксирована, и предотвращает дальнейшее перемещение каретки. Вследствие
потери хода между дисками 36 и 37 и ограниченной ширины выемки в диске 36, угловая протяженность
которой меньше, чем величина потери хода, каретка не будет разблокирована, пока диск 37 не совершит
приблизительно один оборот и одну восьмую оборота, другими словами, она останется заблокированной на
протяжении всех рабочих фаз цикла.
Если теперь остановить работу машины, диск 37 вернется в нормальное положение. 100, при этом диск 36
также останется в нормальном положении. Однако, если произойдет второй цикл работы, диск 36,
разблокировав каретку во время короткого периода простоя вращения, снова разблокирует каретку при
начале следующей активной фазы.
При использовании изобретения для увеличения емкости клавиатуры в раме машины появляется место для
размещения двух 110 продольно расположенных рядов элементов переноса десятков, 54 и 53 (рис. 6),
связанных с двумя рядами счетных колес вращения 88 и 85, установленных в каретке 2 и предназначенных
для регистрации множителей и частных соответственно.
Спецификация № 192433, разработанная Э. Ф.
Бриттен-младший демонстрирует устройство для проверки правильности выполнения задания, работающее в
связи с передачей десятичных сигналов. В описанной здесь машине 120 аналогичные щеточные зажимы 7
предусмотрены в сочетании с промежуточными шестернями на левом конце ряда, а регулируемые опорные
рычаги левых передаточных зубьев 152 12 снабжены кулачковыми элементами 8, расположенными на таком
расстоянии относительно своего зуба, чтобы контактировать с щеточным зажимом 7 между зубьями
промежуточной шестерни сразу после передачи передаточного импульса 130 и обеспечивать правильное
положение остальных приводов в срединном положении между этими конечными положениями регистрации.
Следовательно, необходимо дать машине пройти через срединное положение, прежде чем привод будет
прерван, каретка с цифровым колесом разблокирована и смещена и т. д., а исполнительные механизмы
должны быть возвращены в срединное положение и, наконец, установлены в него.
Остановочный элемент 25 может срабатывать при освобождении рычага 120 или 121 в различных точках
рабочего цикла, а также при срабатывании числовых колес под действием одного из передаточных элементов
более высокого порядка, то есть передаточного элемента, расположенного на левом конце серии или вблизи
него. Однако время перемещения стопорного рычага 24 для выключения сцепления и т. д. определяется
относительным положением элемента 25 и плеча 27, и, согласно настоящему изобретению, эти детали имеют
такие пропорции, чтобы вступать в зацепление после того, как исполнительные механизмы пройдут через
срединное положение.
Эта модификация механизма остановки обеспечивает дополнительное преимущество, заключающееся в том,
что часть цикла, в течение которой происходит высвобождение добавки или субъединицы, продлевается.
Направляющий ключ обеспечит остановку машины, что позволит точно управлять ею на очень высоких
скоростях вращения.
При зацеплении упорного рычага 24 с колебательным рычагом 22 муфта будет разъединена, пружина 28
будет действовать для преодоления инерции вращающихся частей, и последние будут возвращены в среднее
положение с помощью пружины 28 и кулачка-фиксатора 153, как описано выше.
4O Исполнительные механизмы проходят через определенные угловые положения как в активной, так и в
пассивной части цикла, и для того, чтобы блокировка каретки действовала только тогда, когда
исполнительные механизмы проходят через эти положения в активной части своего цикла, используется
модифицированная форма блокировки каретки, предотвращающая смещение каретки числового колеса в
течение длительной рабочей части цикла, но допускающая такое смещение в пассивном положении
исполнительных механизмов. В предпочтительном варианте этот механизм представляет собой
модификацию средств, ранее использовавшихся в вычислительной машине Монро.
В данной модификации составной рычаг 32 (рис. 4) имеет одну его часть, упруго удерживаемую в зацеплении
с фланцем 33 на переднем крае каретки 2 пружиной 34, а другая часть этого рычага имеет выступ 35, который
при подъеме каретки перемещается к зубчатому стопорному диску 36, свободно установленному на главном
валу привода 4. В нормальном положении частей выемка диска 36 будет располагаться на расстоянии 357
982. Дополнительная клавиатурная емкость, обеспечиваемая в машине данного типа благодаря
использованию этого изобретения, особенно желательна в машинах, предназначенных для вычислений,
включающих британскую валюту или другие суммы, содержащие дроби с переменным знаменателем. Такая
машина изображена в технической спецификации №
197,352.
Соседние файлы в папке патенты