Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10068
.pdf
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358013A
[]
ПУР(
NOM-E. – Заявка на патент утратила силу.
[На этом печатном тексте представлена спецификация в том виде, в котором она стала доступна для
публичного ознакомления в соответствии с
Раздел 91 (3) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): август. 26, 1929.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 22 марта 1930 года.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
358,013 № 9272/30.
Усовершенствования процесса окисления аммиака.
АВе, Е. 1. Компания Du PONT DE NEMOURS AND Co., зарегистрированная и действующая в соответствии с
законодательством штата Делавэр, Соединенных Штатов Америки, расположенная в Уилмингтоне, округ
Нью-Касл, штат Делавэр, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к способу окисления аммиака до оксидов азота, и, в частности, к
усовершенствованному этапу этого процесса, позволяющему свести к минимуму каталитическое разложение.
В данном процессе для проведения необходимой реакции смешивают аммиак и кислородсодержащий газ, а
затем пропускают эту смесь через подходящий катализатор в реакционной камере или конвертере. Для
обеспечения эффективного превращения аммиака в оксиды азота необходимо эксплуатировать катализатор
при температурах от 7000 °C.
до 11000 °C. Для достижения этих температур было установлено, что необходимо предварительно нагревать
газовую смесь, поступающую в переоборудованную камеру S0. При этом всегда происходила некоторая
потеря аммиака, обусловленная его окислением до свободного азота или разложением оксидов азота после
их образования. Нагретые поверхности металла, обычно используемого в производстве, действуют
каталитически, увеличивая эти потери.
Ранее считалось, что следует учитывать только разложение аммиака до свободного азота. Для решения этой
проблемы было предложено покрыть стенки камеры, предшествующей катализатору, и ведущего к нему
трубопровода охлаждаемой жидкостью, создав тем самым защитную оболочку. В патенте США № 1 666 958
компании Cederberg M описана каталитическая камера, стенки реакционной зоны которой охлаждаются для
предотвращения взрывов смеси. Идея Седерберга заключалась лишь в том, чтобы отвести тепло от
катализатора, чтобы можно было использовать более богатые смеси аммиака.
Целью нашего изобретения является преодоление потерь в процессах окисления аммиака, возникающих
из-за разложения оксидов азота на свободный азот. Еще одной целью нашего изобретения является
усовершенствованный этап этого процесса, позволяющий получать повышенный выход оксидов азота.
Другие объекты появятся по мере продолжения описания.
Мы обнаружили, что этих целей можно достичь, поддерживая высокую скорость газа к катализатору и от него,
а также через катализатор таким образом, чтобы газообразные продукты реакции не могли снова
контактировать с катализатором, а удалялись непосредственно от него и не могли течь в направлении,
параллельном поверхности катализатора, как это было принято ранее. Эти цели дополнительно достигаются
путем охлаждения стенок камеры и трубопровода, отводящего газы от катализатора, до тех пор, пока газы не
будут охлаждены до температуры, достаточно низкой для того, чтобы не происходило существенного
каталитического разложения.
Мы также обнаружили, что разложение аммиака непосредственно до азота 80 перед катализатором можно
преодолеть при обычных рабочих температурах с помощью соответствующих некаталитических
конструкционных материалов, и, кроме того, что охлаждение стенок перед катализатором не является
необходимым. Мы также обнаружили, что значительная часть потерь выхода обусловлена разложением
оксидов азота на свободный азот, вызванным либо каталитическим действием самого катализатора, либо
чрезвычайно горячими стенками камеры, через которые газы проходят сразу после выхода из катализатора.
Например, в аппарате Седерберга, а также в аппарате, описанном Джонсом и Парсонсом (патент США № 1
321 376), газ 3;. M4s C) 358,;013 после прохождения через катализатор, а также газ, поступающий в
катализатор, должен пройти некоторое расстояние параллельно поверхности катализатора, и, хотя
фактическая скорость газа может быть высокой, скорость от катализатора низка. Это приводит к
многократному контакту газа с активным катализатором, вызывая каталитическое разложение и потери,
особенно при давлении выше атмосферного.
Горячие газы, выходящие из катализатора, нагревают стенки выходной трубы до такой степени, что начинают
каталитически воздействовать на газ, вызывая его разложение и снижение выхода продукта.
Катализаторы на основе платины в значительной степени испаряются при рабочих температурах. Небольшое
количество этого активного катализатора осаждается на этих горячих стенках, что приводит к повышению их
каталитической активности и, как следствие, к снижению выхода продукта.
На прилагаемом чертеже изображен один из вариантов осуществления изобретения oiLT. Следует понимать,
что существуют и другие варианты реализации, которые могут быть использованы в рамках нашего
изобретения. Предварительно нагретая до заданной температуры смесь газов поступает через трубу 1.
Это может быть в форме буквы Т, как показано на рисунке 3O, так что смотровое стекло 3 может быть
размещено в таком положении, чтобы можно было наблюдать за катализатором в процессе его работы.
Катализатор 4 установлен в держателе 5, который, в свою очередь, может быть зажат между фланцами
входного тройника 2 и выходной трубы 6.
Катализатор предпочтительно наносится на сетку или экран, 7, изготовленный из некаталитического
материала, способного выдерживать условия эксплуатации, например, из сплава 800A, никеля и 20% хрома.
Стенки камеры или выходной трубы '6, расположенной под катализатором, окружены рубашкой 8, через
которую циркулирует охлаждающая жидкость. Эта охлаждающая рубашка поддерживает температуру стенок
выходной трубы и камеры ниже уровня, при котором будет происходить существенное каталитическое
разложение. При прохождении через выходную трубу -6 газы также охлаждаются до температуры ниже той,
при которой будет происходить существенное каталитическое разложение.
Мы обнаружили, что охлаждения поверхностей, контактирующих с газом, до температуры ниже 600°C
достаточно для предотвращения серьезных потерь.
Согласно нашему изобретению, мы рассматриваем катализатор малой площади и значительной глубины или
толщины, например, такой, как описанный в нашей параллельно рассматриваемой заявке № 9144, поданной
21 марта 1930 года, в котором скорости через катализатор исключительно высоки. При использовании
катализатора такого типа излучение на более холодные стенки будет мало влиять на температуру
катализатора из-за его меньшей площади поверхности. Станет очевидно, что более крупный катализатор,
подобный цилиндрическому катализатору, описанному в IIY.S.
Патент № 1 321 376, выданный Джонсом и Парсонсом, также может быть использован в рамках нашего
изобретения путем модификации изображенного устройства для размещения катализатора различной
формы. Например, камеру следует сконструировать таким образом, чтобы газы отводились непосредственно
от поверхности катализатора, а не вдоль нее, как в аппаратах типа Парсонса и Джонса, а стенки камеры со
стороны потока от катализатора должны охлаждаться. При наличии катализатора 80 с такой большой
поверхностью, катализатор temn.
Температура немного изменится, но это легко компенсируется увеличением предварительного нагрева. Это
будет видно из раскрытия информации по статье 85.
Седерберг заявил, что у него не было представления о этапе охлаждения газов сразу после прохождения
через катализатор, поскольку он однозначно указал, что его изобретение относится к этапу предотвращения
перегрева самого катализатора.
Хотя использование охлаждающих камер везде, где это необходимо, является распространенной практикой, и
их изготовление представляет собой простое механическое решение, настоящее изобретение представляет
собой не устройство, а процесс, в котором значительно улучшенные результаты достигаются путем
охлаждения продуктов реакции в нужной точке для определенной цели и немедленного отвода газов от
катализатора после их прохождения.
Пропускается таким образом, чтобы исключить повторный контакт с катализатором и контакт с
непрореагировавшим материалом вследствие конвекционных потоков и обратной диффузии. Также
исключается контакт с горячими полукаталитическими поверхностями емкости. Проблема заключалась в
определении точной точки, где охлаждение должно быть эффективным, в сочетании с направлением потока
газов, а не просто в создании охлаждающей камеры, как станет ясно позже.
Поскольку существует множество, по-видимому, совершенно разных вариантов воплощения данного
изобретения, не выходящих за рамки его сущности, следует понимать, что мы не ограничиваемся
приведенными выше примерами или описаниями, за исключением случаев, указанных в следующих
патентных пунктах, которые подробно описаны и...
Выяснив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358014.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358014&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358014A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
Раздел 91 (.s) (a) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Франция): 27 марта 1929 года.
358,014 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 24 марта 7930 г. № 9329/30.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для полуавтоматической смены скорости или реверсирования.
Автомобили.
Я, Ивомэ Эрниетт Люк, 166-й де Барль, проживающий по адресу: № 13, улица Сюлли, Шарантон (департамент
Сена), Франция, гражданин Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является создание устройства, предназначенного для установки на
двигатель, снабженного редуктором со скользящими шестернями. Данное устройство исключает
использование рычага переключения скорости и позволяет осуществлять полуавтоматическое изменение
скорости или реверсирование.
Изменение скорости или реверсирование осуществляется полуавтоматически, поскольку перемещение
скользящих шестерен в коробке передач производится не вручную с помощью различных рычагов, а
автоматически устройством после двух последовательных или одновременных операций, выполняемых
водителем.
Первая операция, сама по себе не влияющая на работу автомобиля, заключается в ручном указании
желаемой скорости или направления движения на циферблате, соединенном с устройством, причем
указанный циферблат имеет градуировку в соответствии с направлением движения и числом передач коробки
передач.
Вторая операция координируется с движением педали сцепления и задней опоры. Она автоматически
определяет в коробке передач режим работы в соответствии с показаниями на циферблате, и делает это в
подходящий момент относительно механизма включения или выключения передачи.
В случае одновременной работы индикация 0 на циферблате может быть произведена в любой момент, то
есть до или во время выключения передачи, или между выключением и включением передачи, но не позднее,
чем перед началом последнего.
Устройство включает в себя серводвигатель [Цена 11-] и передающее устройство выбора. Она механически
соединена с двигателем, с педалью сцепления и выключения сцепления, с индикаторной панелью и с
коробкой передач.
Сервомотор представляет собой храповой механизм с собачкой, соединенный с двигателем. Под действием
педали в направлении включения передачи она входит в зацепление с приводным валом и автоматически
выходит из зацепления после передачи на селекторное устройство посредством пружины движения, которое
всегда имеет одно и то же направление и постоянную амплитуду. В ходе этого движения растягивается
вторая пружина, накапливая потенциальную энергию, используемую для возврата сервомотора и системы
выбора передачи в исходное положение под воздействием педали, нажатой в направлении выключения
передачи. Последний цикл может происходить, когда двигатель находится в состоянии покоя, тогда как
предыдущий цикл может происходить только при вращении двигателя.
Передающее/селективное устройство соединено, с одной стороны, с редуктором через два или три рычага,
соответствующих скользящим шестерням последнего, а с другой стороны, с сервомотором, от которого оно
получает движение. Ряд кулачков, управляемых индикаторной шкалой, направляет это движение на один из
рычагов управления редуктора, придавая ему требуемое направление и амплитуду. Ветвь управляющего
устройства индикаторной шкалы подчиняет себе сервомотор, чтобы предотвратить работу аппарата в режиме
«легкой работы», когда это управляющее устройство находится в крайнем положении, то есть, при остановке,
когда переход с одной скорости на другую невозможен, несмотря на нажатие педали.
Устройство, соответствующее изобретению, описано ниже, а прилагаемый чертеж показывает один из
способов его реализации (35S,014) для управления редуктором, имеющим три скользящие шестерни.
На правой стороне рисунка изображен сервомотор, а на левой — передающее устройство выбора режима
передачи; эти два устройства соединены между собой валами 20 и 90.
Движение двигателя передается на сервомотор через вал 1, на котором жестко закреплена шестерня 2. Эта
шестерня с колесом 3 жестко соединена с пластиной 4 и передает ей непрерывное вращение во время
работы двигателя автомобиля. На оси 5 пластины центрирован рычаг 6.
Последний с одной стороны приводится в движение мощной пружиной 7, а с другой стороны упирается в
палец 8. На конце, к которому прикреплена пружина, находится собачка 9, на которой закреплен ролик 10.
Ролик 10 под действием пружины 11, прижимающей собачку, находится в контакте с кулачком 12,
концентричным оси ролика 4, и движение которого вокруг оси 13 контролируется в одном направлении
педалью, приводимой в действие в направлении включения передачи. В результате этого действия, вращаясь
на определенный угол вокруг своей оси, кулачок 12 приближается к оси пластины 4 и позволяет собачке 9
опуститься; эта собачка, расположенная в плоскости пластины 4, входит в зацепление с выемкой,
предусмотренной в последней 35 для этой цели, тем самым на мгновение делая ее неподвижной
относительно рычага 6 во время его вращения. Однако при этом движении, прежде чем ролик 10 освободится
из зоны действия кулачка 12, последний, возвращаясь в исходное положение благодаря прохождению под
ним ролика 14, закрепленного на пластине 4, снимает собачку 9 с ее оси. В этот момент рычаг 6, под
действием пружины 7, стремится вернуться в исходное положение, но удерживается неподвижно собачкой 15,
конец которой закреплен на пружине 16.
Действие фиксатора 15 освобождает рычаг 6. При обратном движении рычага ролик 10 перемещается по
кулачку 12, удерживая собачку 9 вне выемки пластины 4. Вдоль оси рычага 6 расположен центрированный
рычаг 17, который приводится в движение за счет перемещения рычага 5, интегрированного с пластиной 4,
посредством пружины 18, и в противоположном направлении. Под действием возвратного действия пружины
7, через оголовье 19, рычаг передает селекторному устройству через ось 20 движение, передаваемое
сервомотором под управлением педали сцепления и отпускания. Это управление автоматически
осуществляется с помощью рычага 21, в самом конце или в самом начале хода педали, в зависимости от того,
в каком направлении она нажата — для выключения передачи или для включения передачи.
Рычаг 21 соединен с педалью стержнем 22 и воздействует на рычаг 23 только в течение определенной доли
своего хода, соответствующей периоду, в течение которого должен работать аппарат.
На рычаге 23 шарнирно закреплено звено 24. Один конец этого звена может взаимодействовать с собачкой 75
через захват 26, другой конец, имеющий соответствующую форму, контактирует с кулачком 27 и расположен в
плоскости упора 28, жестко соединенного с рычагом 6. Пружина 29 предназначена для восстановления
положения рычага 80 23 и для удержания звена 24 в контакте с кулачком. Если под действием рычага 23,
приводимого в действие педалью, перемещаемой в направлении включения передачи, происходит
зацепление собачки 2.5, то последняя освобождает рычаг 30 и, следовательно, кулачок 12. Зацепление
происходит немедленно и продолжается до тех пор, пока кулачок не вернется в исходное положение, как
указано выше, и снова не будет зафиксирован собачкой 25 (90°), которая под действием пружины 31
возвращается в свое предыдущее положение. Эта собачка освобождается от крюка звена 24 вращением
последнего вокруг своей оси под действием упора 9528 рычага 6, перемещенного до конца своего хода.
Привод механизма Dedal в направлении, предназначенном для выключения передачи, поднимает собачку 15
через средний элемент упора 32 и рычага 33, который жестко закреплен на оси рычага 23. Защелка 15,
поднимаясь, освобождает рычаг 6, который, возвращаясь в исходное положение, передает на селекторное
устройство 105 через рычаг 17 и ось 20 движение, возвращающее его механизм в исходное положение. Кроме
того, эта операция восстанавливает положение крючка звена 24 на уровне 110 захвата 26 собачки 25, вновь
подготавливая устройство к зацеплению. При нажатии на педаль в направлении включения передачи,
переключение может не произойти, если индикатор 115 на циферблате показывает состояние остановки
автомобиля. В этом случае кулачок 27, соединенный с индикаторным циферблатом, имеет выступ напротив
звена 24, который, наклоняясь, освобождает захват 26 от его крюка, тем самым предотвращая зацепление
аппарата, несмотря на нажатие педали.
Передающее-селективное устройство en- i125 обеспечивает передачу движения, получаемого от
сервомотора thir(?). ugl среда пластины 24, жестко закрепленной на валу 20, и пластины 35. Обе пластины
снабжены зубьями 131 r A< 358,014.3, а задняя – общей шестерней 36, которая обеспечивает реверсирование
их движений.
Между обеими пластинами по центру расположены три плеча 37, 38, 39. Каждый механизм имеет жесткую
конструкцию с рычагом, расположенным снаружи устройства, причем этот рычаг приспособлен для
соединения посредством тяги с одним из рычагов управления скользящими шестернями редуктора.
Эти рычаги закреплены соответственно на концентрических осях 40, 41, 42 рычагов 43, 44, 45, и для того,
чтобы иметь возможность выступать за пределы аппарата, оси проходят через пластину 35, одновременно
обеспечивая ее центрирование.
На двух рычагах 38 и 39 расположены противоположные храповые механизмы, соответственно, в плоскости
каждой из пластин 34, на которых имеются выемки, в которые эти храповые механизмы могут входить под
действием пружин, обеспечивая их вращение; на рычаге 87 расположен только один храповой механизм,
находящийся в плоскости пластины 34. Храповые механизмы 46, 47, 48, 49, 50 каждый несут ролики -5 51, 52,
53, 54, 55; эти ролики располагаются попарно на двух рядах кулачков 56, 57, 58, 59, а ролик 55 — на кулачке
60. Каждая серия кулачков имеет общий вал и приводит в действие две собачки одного и того же рычага.
Кулачки, жестко соединенные с валами 61, 62, 63, посредством шестерен 64, 65, 66 приводятся в движение
колесом 67, с помощью которого шестерня 6S соединена с индексом 69 индикаторного циферблата через
шестерни 70, 71 и вал 72.
Эти кулачки приспособлены таким образом, чтобы за один раз можно было опустить только один храповой
механизм. Из этого следует, что под действием движения пластин отдельный рычаг может перемещаться в
том или ином направлении относительно своей оси в зависимости от положения зацепляющегося храпового
механизма. После поворота на угол, необходимый для включения в зацепление конкретной скользящей
шестерни редуктора, ведомый рычаг упирается в один из трех упоров 73, 74, 75, установленных в требуемом
положении, и остается под действием пружины 18 сервомотора.
После возвращения рука восстанавливается с помощью одного из абатментов 75, 76, 77, 78, 79,
закрепленных на пластинах.
Во время первого движения, поскольку незадействованные храповые механизмы Z5 не могут опуститься, они
остаются в зацеплении с упорными пальцами 80, 81, 82, 83, 84. Пяточные упоры 85, 86, 87, 88, 89 храповых
механизмов удерживаются относительно последних пружинным листом. Когда один из рычагов только что
приведен в движение одной из пластин и смещен относительно своей оси, движение рычага, определяемое
показаниями на циферблате, в этот момент не вызывает никаких изменений в работе аппарата. Если кулачок
имеет углубление напротив ролика, то храповой механизм, жестко соединенный с последним и удерживаемый
внешней частью пластины, не может опуститься и остается в исходном положении до возврата рычага в
исходное положение; во время этого возвратного движения ролик зацепленного храпового механизма
скользит по цилиндрической части кулачка, которая оказалась напротив него, и, следовательно, освобождает
храповой механизм от пластины и заставляет пятку рычага пройти под упорным пальцем во время его
движения под ним. Когда рычаг возвращается в исходное положение, пятка фиксируется, удерживая рычаг
неподвижно, а храповой механизм, закрепленный внешней частью пластины, опускается в паз, готовый к
приводу.
При остановке пластины не позволяют храповому механизму опуститься на них.
Хлавинг подробно описал и определил природу моего изобретения, а также то, каким образом оно должно
быть реализовано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358015.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358015&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358015A
[]
i'1, _,,. '1; -C ,/,,-.va,
Примечание. – Подача заявки на патент стала недействительной.
Эта точка показывает спецификацию в том виде, в котором она стала доступна для публичного ознакомления
в соответствии с разделом 91 (3) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания SCIREIBBUcHE;RFABRI3i BERiN, MULLEN & CIa., A.G., расположенная по адресу:
Ldnggasstrasse, Berne, Switzerland, компания, зарегистрированная в соответствии со швейцарским
законодательством, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
До настоящего времени были известны зажимные устройства для переплетных машин с отрывными листами
110, состоящие из предварительно изогнутых плоских пружин с зажимами, которые либо вырезались вместе с
пружиной из цельного куска, либо приклепывались к пружинам и растягивались под действием направляющей
ползуна 1,5, так что зажимы прижимались к контрэлементам, которые обычно соприкасаются с
направляющей. В таких устройствах зажимы устанавливались на обоих концах направляющей волны.
Поэтому для растягивания пружин, несущих зажимы, требовались два направляющих, а также два
манипулятора для зажима листа в двух разных местах.
Эти два движения часто рассматривались как преимущество, и цель настоящего изобретения состоит в том,
чтобы расположить эти две пружины таким образом, чтобы для управления обеими было достаточно одной
направляющей.
Прилагаемый чертеж представляет собой в качестве примера одну из рабочих форм зажимного устройства,
выполненного в соответствии с изобретением.
На рисунке 1 показан перспективный вид устройства.
Fio'. 2 — это раздел на строке IT-II первого...
1.
Рис. 3 представляет собой разрез по линии ITT-ITTI на рис. 1, но с закрытым зажимом.
На рис. 4 представлен перспективный вид используемого слайда.
Обозначение I указывает на то, что основание имеет на одном конце и в средней части две контр-части 2, 3,
расположенные спереди на 4 с кромкой и гофрированием 5 в качестве средства жесткости. Боковые стороны
опорной плиты, как показано на рис. 2, загнуты вдоль, образуя направляющую. [Pwice 1/-] 358,015 No. 9372/30.
Способ 6, по которому нужно переместить слайд 7.
Данная направляющая показана, в частности, на фиг. 4, и имеет две продольные стороны 8, скользящие по
опорной пластине, и две короткие стороны 9, снабженные выступающими частями 10, предназначенными для
нажатия пальцем в том или ином направлении с целью перемещения направляющей в направляющий канал.
На одном конце и в средней части опорной плиты 1 предварительно изогнутые пружины 11 закреплены с
помощью заклепок. Эти пружины снабжены 12 заклепочными зажимами, которые, если зажимное устройство
закрыто, опираются на контртела опорной плиты и надежно зажимают ранее установленные пластины.
Вся конструкция крепится заклепками, вставленными в отверстия 13 портфеля.
Если на выступающие части 10 направляющей приложить давление для ее перемещения в направлении
стрелки 14, предварительно изогнутые пружины 11 растянутся, и зажимы 12 будут опираться на контрдетали
2, 3. Они займут положение, показанное на рис. 3. Таким образом, можно одновременно растянуть обе
пружины одним движением, выполнив весь процесс зажима.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты