Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10016
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358936.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358936&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358936A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 8 июля 7930 г. № 20694/30, Принято к рассмотрению: октябрь. 8, 1931, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
fro.rove-i iGit in or Relatiiig to rluel:Delivery Vura'si.
Я, Рукст А. Вигдор, гражданин Турции, проживающий по адресу: Лейбниц-штрассе, Берлин-Шарлоттенбург,
Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известные до настоящего времени бензонасосы с фильтрами и коромысловым механизмом, управляемым
кулачковым валом, имеют тот недостаток, что из-за принудительного движения насоса, которое при текущей
скорости должно быть прерывистым, диафрагма и другие рабочие части подвергаются значительным
нагрузкам, и одновременно снижается эффективность перекачки, поскольку столбу жидкости, обладающему
определенной инерцией, сложнее адаптироваться к прерывистым движениям, чем к плавным и упругим
движениям насоса.
Действительно, при известной конструкции с коромысловым механизмом сильное воздействие на диафрагму
во время такта всасывания может быть гашено с помощью пружины. Тем не менее, ограниченное движение
диафрагмы вместе с коромыслом в направлении натяжения пружины сохраняется. Таким образом,
диафрагма перемещается с тем же числом импульсов, что и коромысло, в одной и той же верхней мертвой
точке, так что, особенно на высоких скоростях, возникает слишком быстрое движение всасывания, что
приводит к снижению пуйджпирующей способности.
Согласно данному изобретению, топливный насос включает в себя диафрагменный элемент, упругие
средства для приведения этого элемента в действие, скользящую трубку, косвенно соединенную с этим
элементом, и всасывающую камеру, соединенную с одной стороной элемента, причем такая всасывающая
камера имеет на своем нижнем конце относительно большие входные отверстия и на своем верхнем конце
относительно малые отверстия для выхода воздуха.
Ранее в связи с топливными насосами предлагалось использовать диафрагму в качестве источника энергии
за счет упругих усилий.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует фрагмент одного из вариантов исполнения устройства.
В корпусе 1 расположена диафрагма 2, которая выполняет функцию так называемого «диафрагменного
насоса» и имеет стержнеобразное крепление 3.
[Цена 1/-] 18 936 Над воротником 4 стержнеобразного крепления 3 установлена трубка 5, нижний конец
которой снабжен нажимной пластиной 6, которая может приводиться в действие двигателем посредством
распределительного вала или устройством, создающим давление или тягу.
Трубка 5 предназначена для скольжения в креплении 7 трубки 69 корпуса 1 и обычно удерживается в своем
наружном положении с помощью прочной винтовой пружины 8.
Между диафрагмой 2 и основанием корпуса 1 находится более слабая пружина сжатия 65 9, которая
удерживается под сжатием на определенной высоте за счет действия пружины 8 и части трубы 5, которая
обхватывает воротник 4. Если под действием импульса труба 5 смещается вверх на 70 градусов, то сжатие
пружины 9 прекращается, и диафрагма 2 может перемещаться внутрь. Если импульс быстрее, чем движение,
создаваемое действием пружины, то сжатый конец трубы 5 длиной 75 мм свободно скользит по трубчатому
креплению 3, в то время как движение пружины следует за ним с меньшей скоростью.
Сторона диафрагмы 2, обращенная к приводной стороне, соединена с 80 всасывающей камерой 10 корпуса,
которая закрыта на выходе клапаном 11, а на входе — всасывающим клапаном 12. Всасывающий клапан 12
опирается на патрубок всасывания 13, который 85 ввинчивается в корпус, снабженный в нижней части
всасывающими отверстиями 14 относительно большого диаметра, а в верхней части – выходными
отверстиями 15 меньшего диаметра. К патрубку сопла и его всасывающим отверстиям 14 установлен фильтр
16 известным способом, который вместе с всасывающим патрубком 13 окружен фильтрующим раструбом 17,
который герметично привинчен к корпусу 95. В верхней части стеклянного колпака, в корпусе, находится
топливный вход 18, топливо при всасывании поступает через соединение 19 корпуса. 400 Выпускной клапан
ведет к выходному отверстию, через которое топливо поступает в двигатель.
Принцип работы следующий:
Как только давление или импульс воздействуют на пластину 6 трубы 5, эта труба ,n 1 M t,, 11A --,, 3b:;---1 4T E
F C% 0.
358,936 Диафрагма 2 перемещается внутрь против давления входного отверстия 18 в раструб 17 через
мощную пружину 8 и прикрепленный фильтр 16, отверстия 14 трубы участвуют в этом движении вместе с
соединением 1.3, всасывающим клапаном 12 и диафрагмой благодаря всасывающей камере 10 (см. стрелки).
Натяжение более слабой пружины 9 всасывающих отверстий 14 всасывающей диафрагмы, так что
диафрагма в штифтовом соединении 13 расположена таким образом, что - для осуществления такта сжатия -
при запуске двигателя, даже если в всасывающем трубопроводе нет топлива, топливо за диафрагмой через
клапан из стеклянного раструба 17 сначала используется для 11 в выходное отверстие 20, ведущее к
двигателю. Полное заполнение топливного клапана 12 остается закрытым (см. стеклянную крышку клапана,
заполненную топливом, стрелка, указывающая на линию цепи воздуха 60). Этот компрессионный выпускной
клапан 15 с малым диаметром хода поршня работает достаточно плавно благодаря расположенной в верхней
части пружине 9, создающей эффект всасывания, даже при очень высоких оборотах двигателя или при очень
быстрых импульсах, воздействующих на корпус. Эти отверстия для выпуска воздуха передаются от
распределительного вала к пластине 6 трубы 5, поскольку диаметр диафрагмы очень мал по отношению к
отверстиям для всасывания, и не мешают тактам всасывания, так как они очень малы по отношению к
отверстиям для всасывания.
Однако они обеспечивают, чтобы с одинаковой скоростью следовали эти быстрые импульсы воздуха,
собранного в фильтрующем сосуде, которые вызывают только первые импульсы, а также отвод воздуха, тем
самым обеспечивая постоянный правильный наполнитель.
Свободное скользящее движение сжатой верхней части трубы 5 на 1, а также верхней части трубы 5,
прикрепленной к 1, и установление природы моего изобретения 3, так что слабая пружина 9 способна
обеспечить плавный ход. Теперь, подробно описав и определив характер моего изобретения 3, я заявляю, что
то, что я 75
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358937.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358937&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358937A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 8 июля 7930 г., № 20720/30.
Дж., от ноября. 22, 1930. № 35,247/30.
Один полный левый: 7 апреля 1931 года.
Завершено: октябрь. 8, 7931.
3589937 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 20720, 1930 г. н.э.
Усовершенствования в составе или относящиеся к стоп-лосьонам для прядения, скручивания и подобных
текстильных машин.
Мы, компания JAMES MACKIE & SONS LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Дж. ОН ПРИНГЛ МАККИБ, широко известный как ДЖЕК П.
МАСИЭР, подданный Великобритании, оба из компании Albert Foundry V, Белфаст, Северная Ирландия,
настоящим заявляют, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к механизмам остановки текстильных машин, таких как прядильные, крученые и удвоительные
машины для пряжи, ровницы и тому подобного, и его целью является обеспечение простой формы
автоматического механизма остановки, имеющего минимальное количество деталей.
Устройство для остановки подачи пряжи, к которому относится данное изобретение, относится к классу
устройств, в которых датчик или детектор захватывает пряжу или ровницу и автоматически перемещается при
ее обрыве в новое положение, где на него воздействует привод с электроприводом для остановки подачи.
Изобретение в самом широком смысле заключается в создании датчика или детектора, который, помимо
передачи мощности исполнительного механизма, также автоматически сбрасывается им без вмешательства в
механизм остановки подачи.
Предпочтительно, предлагаемая автоматическая система остановки включает в себя щуп, предназначенный
для остановки подачи, имеющий форму, позволяющую разъединять подающие ролики и имеющий на них
шарнирное соединение с щупом, который обычно поддерживается одним концом пряжей или ровницей, а
другим концом находится вне зацепления с приводным колебательным элементом. Этот конец имеет такую
форму, что при обрыве пряжи или ровницы колебательный элемент сначала воздействует на него, заставляя
рычаг остановки подачи остановить подачу, а затем возвращает щуп в исходное положение, в котором он
удерживается штифтом на рычаге остановки подачи.
Для того чтобы прояснить суть изобретения, далее будет описан пример его применения к прядильной
машине сухого прядения.
[Цена 11-] Пряжа подается через пару подающих роликов, проходит через направляющую, а затем через пару
подающих роликов, под которыми пряжа прядится. Механизм остановки подачи состоит из стержня, нижний
конец которого имеет уменьшенное сечение, так что он опирается на направляющую для подачи материала
уступом. Этот рычаг изогнут таким образом, что он расположен на расстоянии 55° позади вала заднего
подающего ролика и между валами подающих роликов, передний из которых служит для него направляющей.
В промежуточной точке между двумя парами роликов рычаг детектора 60 поворачивается к рычагу остановки
подачи.
Этот рычаг детектора имеет поперечный дугообразный паз, расположенный по центру в точке его крепления к
рычагу остановки подачи, а ниже этого паза находится выступающий вперед элемент 65.
Выталкивающий рычаг, передний конец которого раздвоен. Когда пряжа вращается, раздвоенный конец
детектора помещается на нее, при этом нижний конец детектора удерживается в положении, расположенном
сзади относительно того, что он занял бы под действием силы тяжести, а штифт на рычаге остановки подачи
находится в промежуточной точке в вышеуказанном дугообразном пазу.
Задняя сторона верхнего конца рычага детектора th3 75 выполнена в виде наклонной плоскости и упора, и
когда детали установлены, как описано выше, этот конец находится на некотором расстоянии от
колеблющегося кривошипа, который приводится в движение любым подходящим способом. Однако, когда
нить 80 обрывается, нижний конец детектора падает вперед и перемещает нить на верхнем конце детектора
на пути колеблющегося кривошипа, следующее движение которого вверх поднимает детектор, а вместе с ним
и рычаг остановки подачи. Последний имеет двойную наклонную поверхность, расположенную
непосредственно под валами подающих роликов, а задний подающий ролик имеет вал приблизительно
конического сечения с вершиной, обращенной к передней части рамы, и установлен в направляющих,
позволяющих перемещать задний ролик относительно переднего. Обычно подающие ролики удерживаются в
плотном контакте с помощью противовеса на рычаге, закрепленном на раме, но когда элемент,
останавливающий подачу, поднимается, наклонная плоскость выталкивает задний ролик из контакта с
передним роликом и, таким образом, останавливает подачу.
Подъем опорного подающего ролика осуществляется таким образом, что вершина его двойной рампы
оказывается выше вала заднего подающего ролика, так что рычаг не может снова опуститься под
собственным весом. Чтобы полностью предотвратить дальнейшую подачу сигнала от других детекторов, на
верхнем конце детектора установлен двуплечий рычаг, закрепленный на нем с помощью шарнира. При
подъеме рычага остановки подачи задняя часть этого рычага упирается в опорную планку рамы и, таким
образом, поворачивается вокруг своей оси, зажимая при этом заготовку для заготовки у опорной планки.
Все вышеперечисленные движения происходят во время одного восходящего колебания кривошипа. При
последующем движении последнего вниз он входит в зацепление с наклонной плоскостью на верхнем конце
детектора и поворачивает последний против часовой стрелки, так что штифт на рычаге остановки подачи
находится уже не на заднем конце, а на переднем конце паза в детекторе. Детектор удерживается в этом
положении пазом в верхней части передней торцевой грани, который охватывает штифт; при этом детектор
может совершать необходимое перемещение за счет люфта, предусмотренного в точке его поворота
относительно рычага остановки подачи.
Затем станет видно, что одно полное 35-градусное колебание вращающегося кривошипа раздвигает
подающие ролики, зажимает ров и возвращает детектор в заднее положение. Обломок вала лежит в
проводнике, и когда он соединяется с валиком (40 см), рама перезапускается путем опускания передней части
двухрычажного рычага, закрепленного на верхней части рычага остановки подачи. Задний рычаг этого
механизма упирается в опорную планку рамы 45, и вершина двойной рампы на рычаге остановки подачи
проходит мимо вала заднего подающего ролика, когда ролик не зажат. Таким образом, противовес
обеспечивает плотное прилегание подающих роликов друг к другу, и вращение возобновляется. Однако
детектор по-прежнему остается в заднем положении, и когда работа над рамой идет полным ходом, оператор
возвращает его на место, прижимая к нити. Если нить снова порвется, описанный выше цикл событий,
разумеется, повторится.
Дата: 8 июля 1930 года.
Для заявителей: GILL, JENNINGS & EVERYCLAYTON, дипломированные патентные поверенные, 51152,
Chancery Lane, Лондон, W.C. 2. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 35.247, 1930 г. н.э.
Усовершенствования, относящиеся к или связанные с методами остановки процесса двухслойного плетения,
скручивания и подобными текстильными технологиями.
Мы, компания JAMES MACLIIE & SONS LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и JOHN P=INGLE MACKIE, обычно известный как JACIK P.
Компания MACIxi, являющаяся британским подданным, и обе компании, расположенные в Альберт-Фаунде,
Белфаст, Северная Ирландия, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к механизмам остановки текстильных машин, таких как прядильные, крученые
и удвоительные машины для пряжи, ровницы и тому подобного; кроме того, данное изобретение является
родственным или модификацией изобретения, изложенного в Заявке №.
20,720, Заявка подана 8 июля 1930 года.
Описанное в предыдущей заявке устройство остановки относится к классу устройств, в которых щуп или
детектор захватывает нить или ровницу и автоматически перемещается при ее обрыве в новое положение, в
котором на него воздействует привод с электроприводом для остановки подачи, а изобретение заключалось в
предоставлении щупа или детектора, который, помимо передачи мощности привода, также автоматически
возвращается в исходное положение последним, не мешая механизму остановки подачи. 85 В
предпочтительном варианте осуществления изобретения, описанного в предыдущей заявке, механизм
остановки включал в себя рычаг остановки подачи, имеющий форму, позволяющую разъединять подающие
ролики и имеющий шарнирное соединение 90, щуп, обычно поддерживаемый одним концом пряжей или
ровницей, а другим концом не зацепляющийся с приводным колебательным элементом, причем этот конец
имел такую форму, что при обрыве 95 пряжи или ровницы колебательный элемент воздействовал на него
сначала, заставляя рычаг остановки подачи остановить подачу, а затем возвращая щуп в исходное
положение, в котором он удерживался штифтом на рычаге остановки подачи 100.
В настоящее время установлено, что такая конструкция имеет определенные недостатки, и целью настоящего
изобретения является модификация некоторых ее характеристик для преодоления этих недостатков.
В усовершенствованной форме механизма остановки согласно настоящему изобретению, планка,
образующая механизм остановки подачи, укорочена таким образом, что вместо того, чтобы опираться на
направляющую ролика и направляться ею, ее нижний конец проходит через паз в пластине, на которой
опирается вал заднего подающего или прижимного ролика, и снабжен упором, который ограничивает ее
движение вниз, соприкасаясь с пластиной. Преимущество такой конструкции заключается в том, что
пространство между подающими роликами и направляющими для маховика не загромождено, что позволяет
снять задний подающий ролик с передней части рамы. Для дальнейшего облегчения этой операции нижняя
часть рычага детектора имеет шарнирное соединение, позволяющее поднять ее вперед, не нарушая при этом
настройку элементов стопорного механизма. Шарнирная часть, разумеется, будет иметь ограничитель на
задней поверхности, чтобы ограничить ее движение назад относительно верхней части рычага детектора. При
желании его также можно сделать полностью съемным.
Для повышения чувствительности механизма остановки рычаг детектора может быть снабжен ребристым
подвесом в точке его крепления к упорной планке подачи. Это удобно достигается за счет того, что стержень
снабжен пазом для крепления, а детектор — острым лезвием (0°), угол которого больше угла посадочного
места. Детектор также имеет отверстие, обеспечивающее его плотное прилегание к основанию с достаточным
зазором.
Дугообразная щель в детекторе состоит из двух изгибов. Задняя часть представляет собой дугу окружности,
выполненную с центром в виде посадочного места, а передняя часть имеет больший радиус, так что при
перемещении нижнего конца детектора назад он также вынужден подниматься — движение, которое
обеспечивается зазором вокруг посадочного места с острым краем, — так что, когда детектор находится в
крайнем положении, он может опуститься достаточно, чтобы штифт на упорной планке подачи вошел в паз в
верхней части переднего конца прорези.
Разумеется, важно, чтобы все части механизма остановки, и в частности рычаг датчика, были максимально
очищены от грязи, а для облегчения очистки рычаг датчика может быть съемным и установлен на планке
остановки подачи. Кроме того, для облегчения его снятия его можно закрепить пружинным зажимом, который
входит в зацепление с выступающей частью посадочного места ножа и штифтом на упорной планке подачи,
расположенной в пазу детектора. Например, такой зажим может иметь закрытый конец, выполненный таким
образом, чтобы надеваться на посадочное место ножа и удерживаться в канавке, и открытый конец,
выполненный с пружинными зажимами, зацепляющимися за канавку в штифте на упорной планке подачи,
которая расположена в пазу детектора. Давление, которое детектор может безопасно оказывать на пряжу,
зависит, конечно, от толщины прядуемой пряжи, и поэтому удобно иметь возможность изменять это давление.
Это легко можно осуществить с помощью сменных балансировочных грузов, которые можно прикрепить
любым удобным способом к любой части рычага детектора.
Однако для того, чтобы щуп 85 легко реагировал на движения, лучше всего расположить балансировочные
грузы так, чтобы центр тяжести щупа находился выше его оси вращения, поскольку в этом случае по мере
движения щупа вперед вращающий момент, следовательно, его собственный вес постепенно увеличивается.
Описанная выше конструкция деталей обеспечивает чувствительность и незаметность рычага детектора. Все
детали удерживаются одним девятизвенным механизмом, останавливающим подачу, и весь механизм
остановки находится позади прядущейся нити.
Палец, выступающий из рычага детектора и опирающийся на нить, является частью, наиболее подверженной
износу, поэтому удобно сделать эту часть легкосъемной для замены.
Количество деталей сведено к минимуму, и в этой связи следует отметить, что противовес j05, который
обычно обеспечивает контакт подающих роликов друг с другом, также удерживает элемент для зажима нити и
предотвращает опускание упорной планки подачи под собственным весом после срабатывания стопора 10
nmotion. Кроме того, покадровую анимацию можно производить дёшево, поскольку, помимо небольшого
количества деталей, большинство из них могут быть изготовлены из листового металла и даже представлять
собой стойки.
1
A5. Механизм остановки может также осуществляться с помощью постоянно вращающегося исполнительного
механизма. Такой привод мог бы иметь форму звездообразного колеса и быть установлен в положение 120,
занимаемое коромыслом в нашем предыдущем применении, так что когда верхний конец щупа перемещался
бы в его траекторию, он поднимался бы, чтобы раздвинуть подающие ролики. Конструкция направляющей на
элементе остановки подачи предусматривает, что задний подающий ролик под действием противовеса
заставит элемент остановки подачи немного подняться, чтобы вывести конец щупа из-под траектории
вращения звездообразного колеса и переместить выступ на верхнем конце щупа в точку вращения
звездообразного колеса, так что щуп будет качаться на своей оси и приведен в положение «готовности».
В некоторых случаях может быть целесообразно отключить механизм остановки, например, при запуске и
остановке машины, когда натяжение нити может быть недостаточным для того, чтобы вывести датчик из-под
действия привода, или при прядении как очень прочной нити, которая вряд ли порвется, так и очень слабой
нити, которая не может безопасно удерживать датчик. Для этой цели может быть предусмотрен прерыватель,
соединенный с пусковым механизмом рамы, которая удерживает щупы или исполнительный механизм, так
что последний не может привести в действие первый, пока рама не будет вращаться на полной скорости. 20
Дата: 22 ноября 1930 года.
Для заявителей: GILL, JENNINGS & EVERYCLAYTON, дипломированные патентные поверенные, 51/52,
Chancery Lane, Лондон, W.C. 2 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизмах остановки вращения, удвоения и скручивания, а также аналогичных
гибких машинах.
Мы, JAMS MACnIU & SoNs Limited, компания, учрежденная в соответствии с законодательством
Великобритании, и JouN PRiNiLe MACICIE, обычно известный как JAce P.
Компания AcIE, являющаяся британским субъектом и расположенная в городе Альберт-Фаундри, Белфаст,
Северная Ирландия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизмам остановки текстильных машин, таких как прядильные, крученые
и удвоительные машины для пряжи или ровницы. Его цель — создать простую форму остановочного
движения, которая работает автоматически и имеет минимальное количество деталей, которые можно
дешево изготавливать и заменять.
Механизмы остановки, рассматриваемые в данном изобретении, имеют датчики или щупы, которые во время
работы контактируют с пряжей или ровницей и которые при обрыве пряжи или ровницы перемещаются, чтобы
быть воздействованными приводным механизмом и остановить подачу. Однако данное изобретение не
касается механизмов остановки, имеющих датчики, которые являются неотъемлемой частью машины, на
которой они установлены. Таким образом, настоящее изобретение четко отличается от предыдущего
предложения, в котором машина для скручивания или удвоения нитей должна была быть снабжена
рычагами-детекторами, каждый из которых должен был служить направляющей для одной из нитей,
проходящих к роликам, и в котором детекторы не требовались, когда количество скручиваемых нитей было
меньше m'axim1.um, и для которых предусмотренная машина могла быть вручную повернута в положение, в
котором на них нельзя было воздействовать для остановки машины. Таким образом, он также отличается от
стопорных механизмов, имеющих проволочные направляющие 65, которые при обрыве нити перемещаются
под собственным весом и, таким образом, воздействуют на устройство зажима нити, являющееся
единственным средством остановки подачи.
Согласно изобретению, новый механизм остановки 70 имеет датчик или чувствительный элемент, который не
является существенной частью машины и может быть установлен попеременно в одном из двух положений: в
одном из них он контактирует с пряжей или ровницей и при обрыве последней может перемещаться, чтобы
быть спровоцированным приводом для остановки подачи, а в другом положении он полностью свободен от
пряжи и никоим образом не может повлиять на работу машины. Для остановки подачи датчик или щуп может
быть подвергнут воздействию приводного механизма, и этот привод может также воздействовать на него для
возврата в исходное положение после остановки подачи, в положение, которое не будет препятствовать
возобновлению нормальной работы станка. Предпочтительно, чтобы исполнительный механизм представлял
собой элемент, колеблющийся под действием мощности машины, но он также может быть вполне удобным
элементом с непрерывным вращением. Помимо автоматического сброса с помощью исполнительного
механизма, датчик или щуп может быть также установлен таким образом, чтобы его можно было вручную
установить в нерабочее положение, в котором он никак не влияет на работу машины, а также чтобы его можно
было вручную остановить.
Полезно иметь возможность изменять давление, оказываемое детектором или щупом на пряжу или ровницу, и
это предусмотрено в изобретении. Для того чтобы избежать замедления действия, детектор или щуп может
быть сконструирован и иметь такие размеры, чтобы перемещаться под собственным весом по пути,
аналогичному пути, заданному противовесом 14 и поворотным рычагом 15. Когда пряжа 1 вращается, части
стопорного механизма расположены, как показано на рисунке 1, на котором видно, что палец 16 (см. также
рисунок 70 8) щупа упирается в пряжу 1.
Щипец состоит из нижней части 17, на нижнем конце которой расположен палец 16, а на верхнем конце она
шарнирно соединена с верхней частью 18, так что может независимо перемещаться вокруг шарнира 19 только
по часовой стрелке. Верхняя часть 18 шарнирно соединена в точке 20 со стержнем 21, нижний конец которого
проходит через паз в пластине 22, поддерживающей вал подающего ролика 8, и опирается на него штифтом
23, в то время как верхний конец поддерживается и направляется кронштейном 24. 85 Горизонтальный вал 25
установлен в опорах 26 рамы и приводится в колебательное движение соответствующим механизмом, не
показанным на чертежах, так что коромысло 27 постоянно колеблется от положения 90°, показанного
сплошными линиями на рисунке 1, до положения, показанного пунктирными линиями. Верхняя часть 18 щупа
сконструирована и закреплена таким образом, что она стремится качаться под собственным весом по часовой
стрелке, но удерживается в положении, показанном на рисунке 1, за счет натяжения нити 1, то есть не
соприкасается со штифтом 28, который выступает вбок с конца коромысла 27. При обрыве нити 1 детали
занимают положения, показанные на рисунке 2, то есть щуп качается вокруг своей оси 20 по часовой стрелке,
пока не окажется на пути штифта коромысла 28. При следующем подъеме коромысла 27 его штифт 28 войдет
в углубление 29, образованное в верхней части 18 щупа, и поднимет щуп и стержень 21 в положение,
показанное на рисунке 3. Стержень 21 снабжен у своего верхнего конца двойной наклонной плоскостью 30,
которая, как видно на рисунке 1, находится непосредственно под валом. 13 подающего ролика 4, когда пряжа
целая.
Однако, когда стержень 21 перемещается коромыслом 27 в положение, показанное на рисунке 3, видно, что
верхняя поверхность наклонной плоскости 30, образованной на стержне 21, прижимается к валу 13
подающего ролика 4 и проталкивает 12 мимо него, преодолевая рычажное усилие противовеса 11. Этому
способствует своеобразное поперечное сечение вала 13, который, как показано на чертежах, сужается на
одном конце. 125 В самом верхнем конце стержня 21 в точке 31 шарнирно закреплен двуплечий рычаг, одно
плечо 32 которого выступает вперед по раме и представляет собой...
Смещение направлено таким образом, чтобы поддерживать положение конечного положения 130-градусного
актуатора, и при этом автоматически увеличивает его скорость. При использовании механизма остановки на
станке, имеющем пару подающих роликов и пару подающих роликов, удобно откинуть датчик или щуп таким
образом, чтобы задние подающие ролики можно было снять с передней части станка. Мощность привода
может передаваться через датчик или чувствительный элемент к элементу, останавливающему подачу, а
подающие ролики могут быть сконструированы таким образом, что после срабатывания элемента,
останавливающего подачу, он удерживается ими в остановленном положении, и элемент, останавливающий
подачу, может как раздвигать подающие ролики, так и удерживать оборванный конец пряжи или ровницы. Для
обеспечения легкости конструкции, удобства замены и чувствительности, элемент остановки подачи и
детектор или щуп могут быть изготовлены из листового металла, детектор или щуп могут быть установлены
на режущей кромке, опирающейся на элемент остановки подачи, легко сниматься с него и обычно
удерживаться на нем пружинным зажимом, а также снабжены в месте его опоры на пряжу или ровницу
съемным пальцем.
Для того чтобы изобретение было полностью понято и легко реализовано на практике, далее будут описаны
две формы конструкции в качестве примера стопорного механизма в соответствии с изобретением,
примененного к прядильной машине, со ссылкой на прилагаемые чертежи, где:
Рисунок 1 представляет собой разрез рамы, показывающий детали в их нормальном положении. Рисунки 2, 3
и 4 — аналогичные виды, на которых некоторые детали опущены для большей наглядности, и показывающие
последовательные положения деталей при срабатывании стопорного механизма при обрыве нити; Рисунок 5
— план, выполненный по линии V-V на Рисунке 1; Рисунки 6, 7 и 8 показывают детали конструкции в большем
масштабе. На рисунках 9 и 10 представлены виды, соответствующие рисункам 2 и 3, основных частей
модифицированной формы конструкции.
Пряжа 1, подлежащая прядению, протягивается с бобины 2 и через направляющее ушко 3 b5 подающими
роликами 4 и 5, проходит через нагрудную направляющую 6 и проводник 7 и направляется вниз подающими
роликами 8 и 9 к маховику 10.
Подающие ролики 4 и 5 удерживаются в 6 контакте друг с другом во время прядения с помощью противовеса
11, воздействующего через поворотный рычаг 12 на валу 13 подающего ролика 4, в то время как подающие
ролики 8 и 9 удерживаются в контакте друг с другом в 358,937 другом рычаге 33, прижатом к верхней
направляющей 34 рамы, когда пряжа цела (Fifriire 1). Однако, когда стержень 21 поднимается, двухрычажный
рычаг вынужден поворачиваться так, что выступ 35 на верхней поверхности рычага 32 упирается в паз 36 в
направляющей 34 и входит в него.
Затем станет ясно, что эффект подъема стержня 2'1 заключается, прежде всего, в разделении подающих
роликов 4 и 5, а затем в зажиме сломанного конца ролика между выступом 35 и направляющей 34, так что
подача автоматически останавливается.
Таким образом, рог надежно зафиксирован и удерживается силой штифта 28. В некоторых случаях может
быть целесообразно обеспечить небольшую задержку в конце каждого возвратно-поступательного движения
качалки 27, чтобы качалка надежно удерживалась до тех пор, пока не будут удалены любые волокна, которые
могут находиться в ее захвате. Противовес 11 и рычаг 12 обеспечивают достаточное давление для удержания
ровницы после того, как вытягивающие валики 8 и 9 вытянут волокна, как описано выше. Это особенно важно
для грубого и относительно длинноволокнистого материала, тогда как при использовании
коротковолокнистого стержня, лишь слегка скрученного, стержень может быть достаточно эффективно
зафиксирован простым отклонением и движением по извилистой траектории среди множества штифтов или
стержней, полагаясь на возникающее при этом повышенное трение.
Упирание выступа 35 в опору 34 также ограничивает подъем стержня 21, который затем предотвращается от
падения противовесом 11, прижимающим вал 13 к нижней поверхности пандуса 30.
Как уже было сказано ранее, коромысло 27 постоянно колеблется, так что при следующем движении вниз оно
будет ударяться своим штифтом 28 о наклонную поверхность 36, образованную на верхнем стержне 18 щупа,
и будет поворачивать щуп в часовом направлении вокруг своей оси 20.
Нижняя часть верхней части щупа 18 имеет паз 37, и вокруг шарнира Z0 предусмотрен зазор (см. рис. 6). Край
паза 37 имеет такую форму, что щуп поворачивается в направлении, противоположном обратному
замыканию, и опирается на штифт 38 на стержне 21, так что щуп немного приподнимается. Левый конец паза
37 снабжен углублением 39 (см. рис. 8), так что в момент поворота щуп слегка опускается под собственным
весом и удерживается в этом положении натяжением штифта 38 в углублении 39. p также 'sdflctiently 'retto
позволяет наклонной поверхности - '36 быть h ovjd c6m-pretelyvout of the pathn of the iockdr pin 28 'который
продолжает колебаться, не соприкасаясь с -ary part of the feeler.
Таким образом, щуп оттягивается назад за yaTn 1 в положение, показанное на рисунке 4, в котором он никоим
образом не может препятствовать операции соединения. 70 Когда оборванная нить собрана и необходимо
перезапустить раму, оператор тянет рычаг 32, поворачивая его вокруг оси 31, так что рычаг 33, опираясь на
направляющую 34, приводит к тому, что выступ 35 освобождает нить 1, и одновременно опускает стержень 21
в положение, показанное на рисунке 1, в котором подающие ролики 4 и 5 снова соприкасаются друг с другом и
подают нить, которая затем подается между подающими роликами 8 и 9. В этих условиях пряжа находится в
процессе прядения, но стержень 21 и щуп расположены в относительном положении, показанном на рисунке 4
(85), то есть щуп удерживается за пряжей, но не поддерживается ею.
Когда рама работает недолго, натяжение нити составляет 90.
накапливает энергию до постоянного значения, при котором оно способно удерживать щуп в положении,
показанном на рисунке 1, без риска поломки из-за веса щупа. Чтобы вернуть нить в это положение, оператор
берет щуп и слегка приподнимает его, чтобы высвободить штифт 38 из углубления 39 в пазу 37, и позволяет
ему повернуть вперед так, чтобы палец 16 уперся в нить. Если нить снова порвется, описанный выше цикл
операций, конечно же, автоматически повторяется.
Вес, который пряжа может безопасно выдержать, зависит, конечно, от натяжения 10⁵ и толщины пряжи, а для
возможности регулировки давления, оказываемого щупом, верхняя часть щупа -18 снабжена регулируемыми
балансировочными грузами 40. Следует отметить, что 110 балансировочных грузов 40 закреплены в точке
выше и правее оси вращения 20, так что вращательный момент щупа при его движении в случае обрыва нити
имеет тенденцию к увеличению и, таким образом, предотвращает замедление движения механизма.
Если необходимо остановить раму по какой-либо причине, кроме обрыва нити, то, конечно, механизм
остановки можно ускорить, подтолкнув стержень 12@ -21 вверх, а для облегчения этого нижний конец
стержня 21 можно слегка выпрямить, чтобы обеспечить удобное положение для сдвига.
Палец 16 подвержен значительному трению из-за трения нити, которая натягивается на него, поэтому его
предпочтительно изготавливать сменным, закрепляя для этой цели нижний конец 17 щупа гайками 41.
- 6 358,937 - _ fRat поверхность 52, образованная на верхнем конце 18 щупа, поднимает щуп и стержень 21
таким же образом и со всеми вытекающими последствиями, как было описано в связи с рисунками 2 и 3. При
продолжении вращения привода 50, следующий штифт 51 входит в зацепление с наклонной поверхностью 53,
образованной на щупе 18, и перемещает последний в положение, соответствующее показанному на рисунке
4. Во всех остальных отношениях эта форма покадровой анимации в точности совпадает с описанной ранее.
Следует отметить, что обе описанные формы стоп-моушена имеют очень компактную конструкцию и состоят
из минимального количества деталей. На самом деле, здесь всего три отдельные части, а именно: щуп,
стержень 21 и пружинный зажим 45. Кроме того, все детали легкие и могут быть изготовлены из листового
металла, а также могут быть отштампованы, что делает их производство дешевым.
В определенных обстоятельствах может быть целесообразно автоматически временно вывести из строя все
механизмы остановки А-образной рамки. Например, «при начале работы рамы натяжение нити за короткое
время нарастает до такого значения, что оно может удерживать щуп вне траектории движения качающегося
элемента 27». Такая непредвиденная ситуация может быть обеспечена путем введения прерывателя,
соединенного с пусковым механизмом рамы, на которой размещены щупы или исполнительный механизм, так
что последний не сможет привести в действие первый до тех пор, пока рама не будет работать на полной
скорости. Все стоп-сигналы на линии также могут быть легко выведены из строя вручную. Для этого оператору
нужно всего лишь пройтись вдоль рамы, надавливая на каждый щуп 18 до тех пор, пока его выемка 39 не
зацепится за соответствующий штифт 38. В этом случае качающийся механизм 27, конечно же, продолжает
колебаться или вращаться, в зависимости от ситуации. Следует отметить, что в своем обычном положении
щуп не только не будет препятствовать перезапуску машины, но и будет удерживать нить в таком положении,
что он никоим образом не сможет помешать оператору во время сшивания, вызванного обрывом нити.
Хотя изобретение было описано и проиллюстрировано на примере прядильной машины с двумя парами
роликов i2Q, оно в равной степени применимо к крутильным машинам, в которых имеется только одна пара
роликов, или к любой другой аналогичной текстильной машине.
Ввиду подробного описания и уточнения характера нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что не претендуем ни на что, защищенное патентом.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358938.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358938&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты