Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4397
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255121.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255121&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255121A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Гелрнани): 13 июля 1925 года. 255,121 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 13 июля 1926 года. № 17577/25, Завершено. Принято: январь. 20, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции трубчатых расширителей и связанные с ними усовершенствования.
Я, Рудольф М. [И.Т.С.И., проживающий по адресу: Борнеманнштрассе 2, Берлин, № 65, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, в чем заключается его суть. --- _
-,]4-Целью моего изобретения является устранение этого дефекта, и с этой целью я конструирую и
располагаю взаимодействующие части инструмента или машины таким образом, чтобы радиальное
смещение ERRATUM было уменьшено.
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 255,121.
В заголовке на странице 1 вместо «№ 17,577/25» следует прочитать «№ 17,577/26». Патентное ведомство, 13
апреля 1927 г.
(R452) Wt1420/363 125 4/21' a tSP GP 112 00r1ePUipL s. При вставке трубки в отверстие стенки коллектора или
котла шпиндель необходимо вращать в одном направлении, а для последующего ослабления роликов и
извлечения инструмента шпиндель необходимо вращать в противоположном направлении. В случае ручного
управления это займет много времени, а в случае использования двигателя или подобного устройства для
выполнения такой операции потребуется реверсивный механизм и большая мощность.
[Цена 11-1 действовать для придания движения, oy mlani u -.
зубчатый обод, установленный на контрконусе для этой цели, соединяется с зубчатым или рифленым валом,
установленным в соответствующих подшипниках в параллельном положении относительно шпинделя, причем
зубчатый вал, в свою очередь, входит в зацепление с зубчатым ободом, установленным на гайке, так что
последняя поворачивается при этом в противоположном направлении, то есть в направлении освобождения
для возврата роликового шпинделя в исходное положение -a---- a; 1 4 - - -1..
1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 13 июля 1925 года. 255,121 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 13 июля 1926 г., № 17577/25.
Завершено: Янв. 20, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции трубчатых расширителей и связанные с ними усовершенствования.
Я, Рудольф М.Хатссон, проживающий по адресу: Борнеманнштрассе 2, Берлин, № 65, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к расширителям или инструментам для труб, используемым для вставки водотруб
в стенки котлов или коллекторов, и, в частности, для расширения вставленного конца трубы с целью
обеспечения плотного прилегания. Изобретение, в частности, относится к машине или инструменту
указанного типа, имеющему множество разжимных роликов, которые одновременно приводятся в действие
коническим роликом, приспособленным для работы с помощью резьбового шпинделя или подобного
устройства, вручную или с помощью соответствующего двигателя.
Инструменты или машины такого типа, как они были сконструированы до настоящего времени, включают в
себя корпус, конический ролик или оправку, соединенную с резьбовым шпинделем, надлежащим образом
установленную в указанном корпусе, и множество разжимных роликов, установленных таким образом, чтобы
охватывать указанный ролик и быть способным к радиальному перемещению при его работе; предусмотрена
пружина для перехвата и поглощения противодавления, возникающего в результате воздействия роликов на
стенку торца трубы, подлежащего разжиму.
Машины или инструменты такого типа неприемлемы по той причине, что для расширения конца трубки,
вставленной в отверстие стенки коллектора или котла, шпиндель необходимо вращать в одном направлении,
а для последующего ослабления роликов, чтобы обеспечить извлечение инструмента, шпиндель необходимо
вращать в противоположном направлении. В случае ручного управления это займет много времени, а в
случае использования двигателя или подобного устройства для выполнения такой операции потребуется
реверсивный механизм и большая мощность.
[Пример 11-1 Целью моего изобретения является устранение этого дефекта, и с этой целью я конструирую и
располагаю взаимодействующие части инструмента или машины таким образом, чтобы радиальное
перемещение расширяющихся роликов в обоих направлениях, то есть для расширения и для ослабления или
извлечения, осуществлялось путем вращения шпинделя 55 только в одном и том же направлении.
Таким образом, суть моего изобретения заключается в наличии соединительного конуса на шпинделе в точке,
расположенной между гайкой резьбового шпинделя 60 и примыкающим диском или колпачком для
контрпружины, причем указанный соединительный конус установлен и приспособлен для скольжения в
продольной канавке шпинделя и для одновременного вращения со шпинделем 65, а также для
взаимодействия с полым или внутренним конусом, причем конструкция такова, что указанный
соединительный конус, как только ролики создадут давление, достаточное для расширения последней и
обеспечения плотной посадки 70, как это требуется, будет вдавливаться во второй или внутренний конус под
действием гайки шпинделя, продвигающейся в корпус и участвующей во вращательном движении.
Внутренняя или 76-й контрконус, в свою очередь, устанавливается и предназначен для отступления от
соединительного конуса после завершения расширения трубы и автоматического прекращения работы
роликов по мере увеличения скорости вращения 80-го роликового шпинделя, а также для передачи движения
посредством зубчатого обода, предусмотренного на контрконусе для этой цели, зубчатому или рифленому
валу, установленному в соответствующих подшипниках, расположенных параллельно шпинделю, при этом
зубчатый вал, в свою очередь, входит в зацепление с зубчатым ободом, предусмотренным на гайке, так что
последний поворачивается при этом в противоположном направлении, то есть в направлении освобождения
для возврата роликового шпинделя в исходное положение 11, готового к следующей операции расширения.
Исходя из вышеизложенной цели и в общих чертах изложив принцип, на котором основано мое изобретение,
обращаемся к следующему описанию и чертежу, на которых представлен один пример или вариант
осуществления изобретения.
Обращаясь к чертежу, являющемуся частью данной спецификации, на котором показан продольный разрез
конструкции, воплощающей мое изобретение, 1 обозначает резьбовой шпиндель, 2 — корпус, охватывающий
шпиндель и другие части инструмента, а 3 обозначает один из предпочтительно трех роликов из твердой
стали, надлежащим образом установленных, как правило, в передней крышке 21 корпуса, таким образом,
чтобы они могли радиально перемещаться внутри него и выступать вбок более или менее от трубчатого
выступа 23 крышки. Валки 3 имеют коническую форму и предназначены для перемещения в боковом
направлении наружу с помощью конического валка 4, интегрированного со шпинделем 1; при перемещении
последнего для втягивания валка внутрь, что легко понять при рассмотрении чертежа.
Наружный конец шпинделя имеет квадратную форму, предназначенную для установки шпонки или для
соединения с двигателем или подобным устройством. Шпиндель входит в зацепление с гайкой 5,
установленной в задней крышке 19 корпуса и снабженной на своем внутреннем конце кольцевым фланцем 20
с зубчатым ободом 6. Между гайкой 5 и прилегающей крышкой 7, свободно установленной на шпинделе 1,
также установлен соединительный конус 9, который может свободно перемещаться вдоль шпинделя, но не
вращаться вокруг него, благодаря шпонке 11, интегрированной с конусом и предназначенной для скольжения
в продольном пазу 10 шпинделя 1. Таким образом, хотя конус 9 способен совершать продольные
перемещения независимо от шпинделя, он не может вращаться иначе, как вместе со шпинделем или когда
последний приводится в движение в том или ином направлении. Пружина 8, предназначенная для
поглощения противодавления, прилегает к внутренней поверхности передней крышки 21, а другим концом — к
прилегающей к ней крышке 7.
Внутренняя или контрконусная часть 12, взаимодействующая с внешней конусной частью 9, удерживается в
разъединенном положении примыкающей крышкой 7 пружины 8 с помощью конической фрикционной
поверхности 13 и штифтов 22 или аналогичных элементов, входящих в кольцевую канавку 14 конуса 12.
Последний имеет на своем заднем конце зубчатый обод 15, зацепленный с зубчатым или рифленым валом
16, должным образом поддерживаемым соответствующими подшипниками, расположенными в задней
крышке 19 и в кольце 18, жестко соединенном с последним посредством распорных болтов 17, так что вал 16
может свободно вращаться вокруг оси, параллельной оси шпинделя 1.
Упомянутый выше зубчатый ободок 6 фланца 20 гайки 5 также постоянно зацепляется с зубчатым или
рифленым валом 7G 16.
Операция выполняется следующим образом: удлинитель 23 крышки 21, образующий передний конец
инструмента, вставляется в конец расширяемой трубы, после чего шпиндель 1, снабженный обычной правой
резьбой, поворачивается против часовой стрелки, в результате чего корпус 2 вращается, а ролики 3 в
удлинителе крышки 23 под действием ролика 4, движущегося одновременно со шпинделем в направлении к
задней крышке 19, перемещаются по часовой стрелке к внутренней поверхности обрабатываемой трубы,
расширяя ее за счет прокатки под давлением для обеспечения плотного прилегания к стенке коллектора или
котла. По мере достижения необходимого давления для адекватного расширения и уменьшения
вращательного движения корпуса f0, гайка 5 будет продвигаться вперед и входить в корпус, вдавливая
мужской конус 9 в женский или контрконус 12, установленный в подпружиненной примыкающей крышке 7. 95
После того, как расширение трубки было осуществлено для обеспечения плотной посадки, внутренняя
конусная часть 12, после снятия приложенного давления, вызванного вращением шпинделя 1 со скоростью
100, превышающей скорость ослабления, отсоединится от фрикционной поверхности 13 крышки 7 и будет
приводить в движение вал 16, который, в свою очередь, будет возвращать гайку, вращая ее против часовой
стрелки, в исходное положение 105, так что все детали окажутся в положении, готовом для следующей
операции.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255122.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255122&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255122A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Бертран Томас и Юстас Томас, проживающие по адресу: Уорсли-стрит, Халм, Манчестер, графство
Ланкастер, британские подданные, и Чарльз Ирвин С. Сраттлворт, проживающий по адресу: Солсбери-стрит,
73, Халл, графство Йорк, британские подданные, настоящим заявляем, что суть данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к эксплуатации и дистанционному управлению
электроснабжением или распределением электроэнергии на подстанции с центральной или другой станции
управления; в частности, к системам электроснабжения, в которых переменный ток высокого напряжения,
подаваемый с главной электростанции, преобразуется в ток более низкого напряжения, а именно, постоянный
ток; и его целью и эффектом является, прежде всего, обеспечение возможности управления и эксплуатации
оборудования на подстанции без присутствия персонала на подстанции, а также обеспечение этого с
уверенностью и с минимальным риском аварий или поломок.
Данное описание дано с особым акцентом на преобразователи Лакура, используемые на подстанции; однако
оно не ограничивается случаями, когда на подстанции используется именно этот тип преобразователя;
подробно описано и применение к одному типу роторных преобразователей.
В этой системе или методе дистанционного управления и эксплуатации подстанции между станцией
управления и подстанцией для каждой машины используются управляющие провода — скажем, два провода;
однако в случае наличия на подстанции множества преобразователей могут использоваться только два
управляющих провода с механизмом, таким как соответствующее селекторное устройство, с помощью
которого их соединение может быть перенесено с одной машины на другую.
Согласно данному изобретению, в устройстве или системе дистанционного управления [Цена 1/-] :155,2
используется в связи с управляющими проводами и устройством управления схема, соединенная с
двигателем преобразователя, а именно пусковое сопротивление или его контактное кольцевое устройство; и в
станции управления 50 — вольтметр, с помощью которого определяется давление тока, поступающего в
двигатель или воздействующего на него, на станции управления. Кроме того, в связи с пилотными проводами
и аппаратурой управления используется цепь, соединенная с генератором постоянного тока, а на станции
управления — амперметр, с помощью которого выходной ток генератора определяется на станции
управления; например, с помощью шунта или резистора амперметра.
Кроме того, в связи с управляющими проводами и аппаратурой управления используется аппаратура
управления постоянным током, которая управляется с контрольной станции (65) через управляющие провода,
и с помощью которой регулируется и контролируется выходной ток преобразователя; такая аппаратура
управления в одном из вариантов приводится в действие управляемыми соленоидами или эквивалентным
электромагнитным устройством (70), приводимым в действие током.
В этой системе питание для работы начального пускового механизма или устройства подается на контроллер,
а затем на управляющие провода или цепи от батареи или генератора в диспетчерской.
Для начальных операций запуска требуется небольшое количество энергии для работы выключателя и других
устройств. Обычно эту электроэнергию получают непосредственно на подстанции через трансформатор от
высоковольтной сети, и в таком случае количество таких местных источников серы должно соответствовать
количеству подстанций. В одной из систем предусмотрено питание от единственного источника на станции
управления, при этом необходимое небольшое количество энергии передается по пилотным проводам. 90
Дата заявки G3: 17 января 1925 г., № 1466125.
Полностью слева: Ноябрь. 17, 1925.
Полностью принято: 19 июля 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Эксплуатация полуавтоматических электрических подстанций.
ag 255,122 При запуске машина начинает самостоятельно обеспечивать себя энергией для последующих
операций.
Однако следует понимать, что если местный источник питания уже существует или будет установлен, его
можно использовать на этапе запуска.
В данной системе или методе по меньшей мере часть операций, выполняемых на подстанции,
осуществляется с помощью контроллера на станции управления; а именно, через контроллер выполняются
предварительные или начальные операции по приведению в действие двигателя масляного выключателя и
двигателя короткого замыкания или других подходящих электрических приводных устройств, посредством
которых преобразователи приводятся в действие и управляют последующей последовательностью действий
и эффектов, благодаря которым машина приводится в синхронизм.
За ходом этого процесса можно наблюдать на пульте управления, считывая показания вольтметра,
подключенного к пилотным проводам. Впоследствии, через контроллер или управляющие провода, можно
подавать и регулировать нагрузку на машину, величина которой отображается амперметром и вольтметром;
при этом машину можно в любой момент остановить.
Таким образом, становится возможным запускать, контролировать и отслеживать работу конкретного
оборудования подстанции с пульта управления, расположенного на удаленной станции управления.
В системе используются следующие устройства или аппаратура: высоковольтный выключатель и его
вспомогательные устройства; низковольтный выключатель (контактный выключатель в преобразователе
Лакура) и его вспомогательные устройства; соленоидный реостат; электромагнитный автоматический
выключатель машины; реле; контакторы; контроллер с контактными положениями; и управляющие провода.
Для запуска рукоятка контроллера удерживается в нужном положении, и ток поступает от плюсового контакта
в диспетчерской станции по управляющему проводу к подстанции, через вспомогательный выключатель
высоковольтного выключателя, через любые необходимые блокировки к вспомогательным выключателям
низковольтного выключателя, а затем через небольшой приводной двигатель к плюсовому контакту. Рукоятка
контроллера удерживается в нажатом положении до тех пор, пока по ней протекает ток, благодаря действию
удерживающей катушки и ее якоря в этом положении.
Вращение пускового двигателя размыкает контактное кольцо, блокирующее короткое замыкание, и приводит в
действие реостат, который регулирует выходную мощность гидротрансформатора и устанавливает ее в
нужное положение для запуска. Наконец, после завершения этих двух операций, вспомогательный
выключатель низкого напряжения o6 перемещается в требуемое положение. Последнее действие
предпочтительно происходит внезапно путем освобождения пружины, и оно отключает ток управляющей
станции от пускового двигателя с помощью выключателей, а при замыкании еще одного выключателя ток
управляющей станции включается на высоковольтный выключатель, управляющий двигателем. В эту схему
можно вставить любые необходимые или обычные блокировки. Во время переключения тока с одного
двигателя на другой, через резистор проходит небольшой ток, благодаря чему рукоятка контроллера не
отпускается.
Двигатель высоковольтного выключателя приводит в действие 80-градусный механизм для замыкания
высоковольтного выключателя и одновременно управляет его вспомогательными выключателями. Один из
этих выключателей соединяет и отключает ток. Двигатель останавливается, рукоятка контроллера
отпускается и поднимается из своего контактного положения. В конце концов, вспомогательный выключатель
замыкается, но к этому моменту подача тока прекращается.
Указанный переключатель теперь замкнут, и все вспомогательные переключатели находятся в верхнем
положении. Контактное кольцо выключателя защиты от короткого замыкания разомкнуто, а все
вспомогательные переключатели находятся в исходном положении.
Когда рукоятка контроллера поднимается, она замыкает выключатель и подключает вольтметр переменного
тока к двум управляющим проводам. Один направляющий провод подсоединен к нейтральному концу
пускового резистора, а другой направляющий провод подсоединен через точку, расположенную примерно на
одной десятой части расстояния вдоль пускового резистора или контактного кольца. Таким образом,
вольтметр действует как обычный синхронизирующий вольтметр, и за процессом нарастания напряжения и
синхронизации можно наблюдать по его показаниям.
Положительный вывод машины подключен к поляризованному реле, и если полярность будет неправильной,
операции синхронизации не будут выполняться. 110 Это реле можно использовать для коррекции полярности.
Одновременно с этим от контактных колец возбуждается другое реле, и контакты замыкаются. Когда
напряжение машины достигает примерно трех фунтов на четверть от ее нормального рабочего значения,
контактор замыкается и подключает дроссельную катушку к одной из фаз контактных колец.
Как известно, это быстро приводит машину в синхронное состояние. Когда машина 120 находится в
синхронизме, напряжение на контактных кольцах и пусковом сопротивлении падает до низкого значения, и
катушка реле задержки времени позволяет сердечнику опуститься, и цепь соответствующим образом
размыкается и замыкается. Затем кольцевые резисторы замыкаются и закорочиваются, а три контактных
кольца подключаются непосредственно к общей нейтрали обычным способом.
Пусковой двигатель снова размыкается путем замыкания контакторов и вспомогательного выключателя (130
255,122), контактные кольца закорочены, реостат остается свободным, а вспомогательные выключатели
соответствующим образом установлены.
Теперь от управляющего провода через реле и переключатели проходит цепь к одному из концов шунта
амперметра постоянного тока.
Аналогичным образом, другой пилотный провод теперь подключен через выключатель и реле к другому концу
шунта амперметра постоянного тока.
Изменение соединений сигнализируется на станции управления включением вольтметра постоянного тока,
который показывает напряжение работающей машины (см. пункт 16).
Реостат может иметь пошаговое движение и приводиться в действие соленоидами или электромагнитами, так
что его можно поворачивать в одном или другом направлении по мере необходимости, поворачивая рукоятку
контроллера, с которым он соединен через управляющие провода и цепи; и при повороте рукоятки в
определенное положение ток 26 будет проходить от шунта амперметра через реле, переключатели и
управляющий провод обратно к контакту контроллера, а оттуда к +; и при перемещении рукоятки в разные
положения управляются различные контакты и устройства, так что реостат может поворачиваться в любом
направлении по мере необходимости.
Например, если рукоятка контроллера перемещена в одно положение и контакт замыкается, высоковольтные
выключатели могут сработать, и установка будет отключена. Кроме того, таким образом можно подать
напряжение на соленоид или аналогичное устройство автоматического выключателя машины, замкнуть
выключатель и подключить машину параллельно шинам.
Соленоид может быть обесточен, а автоматический выключатель машины разомкнут путем срабатывания
реле для размыкания выключателя или путем размыкания высоковольтного выключателя по любой причине,
что приводит к размыканию его вспомогательного выключателя.
Вольтметр, используемый на станции управления, имеет клемму, соединенную двумя резисторами с обоими
пилотными проводами, благодаря чему он потребляет ток как от одного, так и от другого из этих проводов, и
показания амперметра и вольтметра существенно не различаются.
Нагрузку можно увеличивать или уменьшать, последовательно подключая контакты контроллера в разных
положениях и считывая показания нагрузки из одного из положений контроллера.
Данная система может применяться к роторным преобразователям любого подходящего типа.
Контроллер имеет множество контактных штифтов на опорной плите, изолированных от нее и расположенных
на соответствующем расстоянии друг от друга; а втулка на центральной стойке имеет два выступа, и катушка
проволоки с железным сердечником и железными боковыми поверхностями шарнирно закреплена на
выступах через шарнирный штифт. К железным боковым пластинам на другом конце прикреплена рукоятка,
на одной части которой установлены и изолированы два контакта, электрически соединенных между собой
указанной катушкой. Пружины прижимают этот составной рычаг контроллера к циферблатной панели, и при
нажатии на рукоятку весь рычаг перемещается вокруг Z5, штифта, а эти контакты прижимаются к головкам
пары штифтов снизу и соединяют их через провод катушки. На панели управления имеется несколько,
скажем, восемь, насечек, и рычаг контроллера можно нажать только тогда, когда он совпадет с одной из
насечек; это обеспечивает точное зацепление с парой контактных штифтов.
В центральной части циферблатной пластины установлено реостатное индикаторное колесо с 85 зубьями, а
ударные механизмы расположены таким образом, что при нажатии на них в определенных положениях они
зацепляются с рукояткой рычага управления; эти механизмы снабжены собачками. Конструкция такова, что 90
собачек и ударных элементов обычно удерживаются в верхнем положении пружинами; и когда рукоятка
рычага управления с силой нажимает на ударный элемент, соответствующая собачка входит в зацепление с
зубцом индикаторного колеса, и колесо перемещается на один зуб вперед. При перемещении индикаторного
колеса в другое положение на один зуб поворачивается по часовой стрелке, и одновременно реостат на
подстанции перемещается своим соленоидом на один шаг для повышения напряжения. Аналогично, при
работе в другом положении фиксатор перемещает индикатор на один зуб против часовой стрелки, а реостат
на подстанции (105) также перемещается на один шаг для понижения напряжения. Таким образом,
индикаторное колесо вращается вместе с рычагом реостата на подстанции и дает контроллеру визуальное
представление о положении рычага реостата 110 на подстанции.
При запуске было объяснено, что рычаг реостата на подстанции сначала перемещается в правильное
пусковое положение. Контроллер снабжен блокировочным элементом 115, клиновидный конец которого
входит в зацепление с кулачком на нижней стороне индикаторной пластины. Только в том случае, если
указатель индикаторной пластины совпадает с неподвижным указателем 120, блокировочный элемент
занимает положение, позволяющее опустить рычаг контроллера в определенное положение.
Когда индикаторная пластина находится в любом другом положении, блокировочный элемент смещается
влево на 125 градусов и предотвращает нажатие рычага управления в этом последнем положении. Таким
образом, для запуска необходимо вручную повернуть индикаторную пластину в определенное положение,
которое соответствует начальному положению полевого реостата на подстанции.
Железный якорь, надлежащим образом закрепленный и расположенный, находится в определенном
положении, так что при полном нажатии рычага управления железные пластины катушки магнита
соприкасаются с ним магнитным полем, и рычаг управления удерживается в нижнем положении до тех пор,
пока протекает ток. В других случаях эти щеки служат для гашения искрения в контактах.
Для одновременного параллельного подключения нескольких машин используется дополнительный
переключатель, в котором предусмотрены 16 выступающих головок; и еще один переключатель с
пружинными лезвиями и рукояткой, шарнирно закрепленный на штифте; а взаимоблокирующиеся детали
позволяют перемещать рукоятку внутрь, а ее лезвия электрически соединяются друг с другом с помощью
определенных штифтов.
Когда рукоятка пульта управления поворачивается по часовой стрелке мимо одного из этих переключателей,
переключатель включается, и загорается индикаторная лампа. Когда рукоятка пульта управления
поворачивается против часовой стрелки, переключатель перемещается в положение «выкл», и индикаторная
лампа гаснет.
55,122 Для этой цели подойдет любое подходящее коммутирующее устройство.
Когда рычаг контроллера освобождается удерживающей катушкой в одном из описанных положений, блок
перемещается наружу, и пружина электрически соединяет указанные штифты и подключает вольтметр к цепи.
Во всех остальных положениях рычага контроллера указанный блок перемещается вправо под действием
соответствующей пружины, и соединение между шпильками разрывается.
Часть описанной выше системы и устройства обладает характеристиками, заявленными в технической
документации предшествующего изобретения.
Патентная заявка № 18 371 от 1923 года, и такие особенности или характеристики в целом не являются
частью данного изобретения, которое описывает характеристики, содержащиеся в указанной системе, но не
являющиеся предметом формулы изобретения указанной предшествующей заявки.
Датировано 16-м днем января 192,5 года.
E. R. ROYSTON & Co., патентные поверенные заявителей, Tower Building, Water Street, Ливерпуль.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- Эксплуатация полуавтоматических электрических подстанций.
— Мы, Бертрам Томас и Юстас Томас, проживающие по адресу: Уорсли-стрит, Халл, Манчестер, графство
Ланкастер, — и Чарльз Ирвин Шаттлворт, проживающий по адресу: Солсбери-стрит, 73, Халл, графство
Йоркшир, все британские подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к эксплуатации и дистанционному управлению посредством управляющих
проводов электроснабжения или распределения электроэнергии на подстанции от центральной или другой
станции управления; в частности, к системам электроснабжения, в которых переменный ток высокого
напряжения, подаваемый с главной электростанции, преобразуется в ток более низкого напряжения, а
именно, в постоянный ток; И его целью и результатом является, прежде всего, обеспечение возможности
управления и эксплуатации оборудования на подстанции без присутствия обслуживающего персонала, а
также обеспечение надежности и минимизации риска аварий или поломок.
Данное описание составлено с особым акцентом на преобразователи Лакура на подстанции; однако оно не
ограничивается случаями, когда на подстанции используется именно этот тип преобразователя 85; подробно
описано и применение к одному типу роторных преобразователей.
В системе управления подстанциями электроснабжения или распределения от центральной или иной
удаленной от них станции управления используется, в связи с контроллером на станции управления и
управляющими проводами, схема, соединенная с двигателем преобразователя 95, которая сконструирована
таким образом, что она приспособлена для выдачи индикации соответствующими средствами на станции
управления, так что оператор может наблюдать за этапами процесса запуска и синхронизации. Кроме того, в
связи с контроллером на станции управления и пилотными проводами используется схема, соединенная с
генератором преобразователя, которая устроена таким образом, что она приспособлена для определения
выходного постоянного тока, так что выходной ток преобразователя может регулироваться или
контролироваться; и в этой связи устройство управления постоянным током приспособлено для управления с
помощью управляющих соленоидов или эквивалентного электромагнитного аппарата, приводимого в
действие током от генератора.
-50 [ 255,122 В станции управления, имеющей описанное выше управляющее устройство, имеется
электрическая батарея или генератор, и ток от них подается для работы механизма или устройства
первоначального запуска сначала на контроллер, а затем через управляющие провода или цепь на механизм
или устройство запуска.
В данной системе или методе дистанционного управления и эксплуатации подстанции между станцией
управления и подстанцией для каждой машины используются два управляющих провода; однако в случае
наличия нескольких преобразователей на подстанции могут использоваться только два управляющих
провода с механизмом, таким как соответствующее селекторное устройство, с помощью которого их
соединение может быть перенесено с одной машины на другую.
- 20 Для начальных операций запуска требуется небольшое количество энергии для работы выключателя и
других устройств. Обычно эту электроэнергию получают непосредственно на подстанции через
трансформатор от высоковольтной сети, и в таком случае количество таких локальных источников питания
должно соответствовать количеству подстанций. В данной системе предусмотрено питание от одного
источника на станции управления -30, при этом необходимое небольшое количество энергии передается по
пилотным проводам. При запуске машина начинает самостоятельно обеспечивать себя энергией для
последующих операций.
Однако следует понимать, что если местный источник питания уже существует или будет установлен, его
можно использовать на этапе запуска.
В этой системе или методе по меньшей мере часть операций, выполняемых на подстанции, осуществляется с
помощью контроллера на станции управления; а именно, через контроллер выполняются предварительные
или начальные операции по приведению в действие двигателя масляного выключателя и двигателя короткого
замыкания или других подходящих электрических исполнительных устройств, посредством которых
преобразователи 6 приводятся в действие и управляют последующей последовательностью действий и
эффектов, благодаря которым машина приводится в синхронизм.
За ходом этого процесса можно наблюдать на пульте управления, считывая показания вольтметра,
подключенного к пилотным проводам. Впоследствии, через контроллер или управляющие провода, можно
подавать и регулировать нагрузку на машину, величина которой отображается амперметром на -60 Ом и
вольтметром; при этом машину можно в любой момент остановить.
Таким образом, становится возможным запускать, контролировать и отслеживать работу конкретной машины
подстанции с пульта управления, расположенного на удаленной станции управления.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, в связи с которыми оно описывается ниже; на
рисунке 1 представлена схема соединений в случае используемого преобразователя типа 70 Лакура; на
рисунке 2 представлена схема соединений в случае роторного преобразователя типа Мазер и Платт; а на
рисунках 3, 4 и 5 представлены соответственно план, вид сбоку и детальный вид контроллера 765.
На схемах + обозначает положительный полюс питания на станции управления; M + — положительный полюс
преобразователя; + — общий нейтраль всей системы 80; H обозначает высоковольтный выключатель и его
вспомогательные устройства; L — низковольтный выключатель (контактный выключатель в преобразователе
Лакура) и L — его вспомогательные устройства; RS — соленоидный реостат 85; 03 — соленоидный
автоматический выключатель машины; R1–R7 — реле; Cl, 02, C5, C6, C7 — контакторы; C' обозначает
контроллер с контактными положениями (1)–(8), а A и 90B — два управляющих провода.
Все переключатели на рисунке 1 находятся в тех положениях, в которых они находились бы после остановки
машины. Для запуска рукоятка контроллера C' нажимается вниз под углом 95° в положении (2), и ток течет от
источника питания + в станции управления (показанной на схеме как батарея) по управляющему проводу B к
подстанции, через вспомогательный выключатель B4 1 00 высоковольтного выключателя H, через любые
необходимые блокировки (не показаны) к вспомогательным выключателям 62, 63, - низковольтного
выключателя Li и оттуда через небольшой рабочий двигатель M2 к +. Рукоятка 1.05 контроллера C'
удерживается в нажатом положении до тех пор, пока в этом положении протекает ток за счет действия
удерживающей катушки 220 и ее якоря. На схеме 1.10 показан двигатель М2 с редуктором 170' и кривошипом
171.
Кривошип 171 совершает пол-оборота и посредством шатуна 172 размыкает контактное кольцо выключателя
короткого замыкания L.
Он также приводит в действие рычаг 201, благодаря чему его длинная часть (115) перемещается в пунктирное
положение. Реостат RW схематически изображен с цепным колесом 202, опорным колесом 205 и цепью 206,
соединяющей их, которая имеет два выступающих блока 203, 204. Когда кривошип 171 MS повернулся
примерно на 180 градусов, длинный рычаг 201, взаимодействуя с нижним из двух блоков 203, 204, прижимает
их к одному и тому же уровню и, таким образом, устанавливает реостат R' в правильное положение для
запуска. Наконец, после завершения этих двух операций, вспомогательный переключатель низкого
напряжения Li схематически показан в положении 130 6 255,122, в правой части, посредством действия
рычага 208. Последнее действие предпочтительно происходит внезапно путем освобождения пружины (не
показана) и отключает ток управляющей станции от двигателя Mt2 в переключателях 62, 63, а при замыкании
переключателей 62, 64 ток управляющей станции включается на двигатель t3. В эту схему можно вставить
любые необходимые или обычные блокировки.
Во время переключения тока с одного двигателя на другой через резистор сопротивлением 62 Ом проходит
небольшой ток, благодаря чему рукоятка контроллера не отпускается.
Двигатель 53, показанный также с редуктором 173 и кривошипом 174, приводит в действие замыкание
высоковольтного выключателя H[ и одновременно управляет его вспомогательными выключателями.
Один из этих переключателей B4 в восходящем положении отключает ток; двигатель A3 останавливается, а
рукоятка контроллера освобождается и поднимается из контактного положения. Наконец, выключатель B3
замыкается, но к этому моменту подача тока прекращается. Теперь переключатель H замкнут, и все
вспомогательные переключатели находятся в левом положении. Контактное кольцо выключателя короткого
замыкания L разомкнуто, а вспомогательные выключатели L1 находятся в правом положении.
Когда рукоятка контроллера поднимается, она замыкает выключатель B45 и подключает вольтметр
переменного тока V2 к двум управляющим проводам A, B. Провод A соединен через A, 5, 2, 52 с нейтральным
концом 36 пускового резистора 75, 76, 77, а провод B соединен через 3, 55 с 58 в точке, расположенной
примерно на одной десятой части резистора 75, +. Таким образом, вольтметр V2 работает как обычный
синхронизирующий вольтметр, и за процессом разгона и синхронизации можно наблюдать по его показаниям.
При замыкании контактов M, +, 67 переключателя Li положительный вывод машины 3M+ подключается к
поляризованному реле R6. Если машина подает питание с правильной полярностью, контакты 68, 69 остаются
замкнутыми. В крайне редком случае неправильной полярности контакты 68 и 69 размыкаются, и
синхронизация не происходит. При желании это реле может быть выполнено с коррекцией полярности, как
показано на рисунке 2 в связи с реле Mather & Platt /1. Одновременно с этим катушка реле Rs подвергается
сильному возбуждению от контактных колец 76, 77, и контакты 67 и 68 замыкаются. Теперь через контакты
Mt+, 67, 68, 69 проходит цепь к рабочей катушке 69+ контактора дроссельной катушки Cl.
Когда напряжение машины достигает примерно трех четвертей от своего нормального рабочего значения,
контактор Ci замыкается.
Соседние файлы в папке патенты