Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4299
.pdf
соединений, которые контактируют с проводящим покрытием.
При реализации изобретения в соответствии с одной из модификаций, форма, которая может представлять
собой стеклянную трубку или стержень, или трубку или стержень из другого вещества, являющегося
электрическим изолятором и способного выдерживать достаточно высокую температуру (например, от 5000
до 1000 градусов по Фаренгейту), имеет соединения из проводящего материала, прикрепленные к концам, и
затем покрыта жидкостью, содержащей значительную долю углерода в суспензии. Затем изделие
предпочтительно сушат нагреванием и подвергают термической обработке при более высокой температуре от
500 до 1000 градусов по Фаренгейту. Затем его охлаждают, предпочтительно не ниже температуры, несколько
превышающей температуру кипения воды, поскольку в противном случае он может впитать влагу из
атмосферы, после чего погружают в расплавленный воск, температура которого предпочтительно выше
температуры кипения воды.
Затем элемент извлекают из воска и дают ему остыть до нормальной атмосферной температуры. Затем часть
углеродного покрытия удаляется таким образом, чтобы остался проводящий путь подходящей длины и
площади поперечного сечения, обеспечивающий требуемое значение сопротивления.
В процессе выполнения описанных выше действий к резистору можно подключить измерительный прибор
сопротивления.
Затем элемент может быть установлен любым подходящим способом и обычно вставляется в трубку из
изоляционного материала, такого как эбонит, которая затем заполняется изоляционным веществом, например
воском, и снабжена металлическими колпачками, соединенными с металлическими концами элемента.
Изобретение проиллюстрировано на примере прилагаемых чертежей, на которых: фиг. 1 представляет собой
перспективный вид предпочтительного варианта изобретения.
На рис. 1 представлен детальный вид, демонстрирующий метод формования металла и соединения,
показанные на рис. 1.
На рис. 18. 1c, 1n и IF показаны детальные виды модифицированных форм концевых соединений.
Рис. 2 представляет собой перспективный вид модифицированной формы элемента.
На рис. 2А представлен детальный вид дополнительно модифицированной формы концевого соединения.
На рисунках 8, 3-t, 3B и 3c представлены схематические изображения, демонстрирующие подходящие формы
проводящего пути. На рисунке 4 показан вид дополнительно модифицированной формы элемента, а на
рисунке 5 — поперечный разрез одной из форм полного резистивного элемента.
Сначала обратимся к рисункам. I и l:- 12C Стеклянный формирователь tA с проволочными соединениями или
креплениями 13 и проводящим покрытием (C) изготавливается следующим образом: на каждом конце
стеклянной трубки A вставляется часть проволочного крепления - 1 25 мент B (Рис.
1
V), при этом часть bi изогнута по внешней стороне трубки. Затем конец трубки с вставленным проволочным
креплением нагревают, например, в пламени горелки, до тех пор, пока стекло не размягчится; 130 -253,165
затем его прижимают так, чтобы захватить часть ba проволочного крепления B, при этом часть bl прижимается
только к внешней поверхности, как показано на рис. 1.
Затем первый элемент с проволочными креплениями погружают в жидкость, содержащую значительную долю
мелкодисперсного углерода во взвешенном состоянии, и дополнительно обрабатывают, как описано выше,
для образования углеродного покрытия на первом элементе, покрывающего участки концевых соединений и
защищенного пленкой воска. Затем покрытие локально удаляется вдоль спиральной траектории cl, образуя
спиральный проводник c2-.
При желании металлическое концевое крепление или соединение может быть выполнено из проволоки или
полосы, согнутой в форму, показанную на рисунке B'. 1B. Затем конец трубки размягчают и сжимают, как
показано на рис. 1U.
Участки bl 1 и b- ' на рис. 1B и соответствуют по своим функциям частям bl и показаны на рис. 1 и LA.
Размягчение и прессование концов стеклянной трубки осуществляется таким образом, чтобы образовалось
уплотнение в точке a, предотвращающее попадание жидкости в трубку во время процесса погружения. На
фиг. 1 и 1E показан еще один способ формирования концевых соединений, при котором в трубке делается
отверстие a3, и в него вставляется проволока или полоска B2, как показано на рисунке, причем части b1n и
b2ni выполняют функции bM, показанные на фиг. 1 и 1.
На рис. 2 показана модификация, в которой концевые соединения B3 представляют собой проволочную
обмотку на концах трубки A, а проводящий путь c2 имеет форму зигзага.
На рис. 2А показана модификация, в которой свободный конец b3 соединительной проволоки изогнут внутрь и
наружу конца a' трубки A, образуя петлю b4 внутри трубки, которая действует как гибкий амортизатор,
смягчающий любые незначительные напряжения, которые могут быть приложены к соединительной
проволоке, и предотвращает нарушение соединения проволоки.
На рисунках 3, -, 3B и 30 представлены диаграммы, иллюстрирующие некоторые подходящие геометрические
формы проводника высокого сопротивления, которые могут быть сформированы путем локального удаления
проводящего вещества из изолирующей подложки, как описано ранее.
В каждом случае проводник c2 соединяется с проводящими поверхностями клеммы C.
На рис. 3 проводник c2 имеет форму продольного зигзага q. На рис.
На рисунке 83A проводник c2 имеет форму поперечного зигзага. На рис.
3
На фиг. 3B проводник c2 имеет форму спирали, а на фиг. 30 проводник имеет форму спирали, которая,
начиная с любого конца опоры, меняет направление в центре с часовой стрелки на против часовой стрелки.
На фиг. 4 опора А' представляет собой полосу изоляционного материала, вырезанную таким образом, что в
ней образуются прорези а4 и выступы а5. Полоска с концевыми соединениями B4 погружается в карбонатную
жидкость, и после сушки и дальнейшей обработки, описанной в связи с предыдущими модификациями,
покрытие удаляется с противоположных граней полоски вдоль центров выступов a4 и с края a5, оставляя
таким образом зигзагообразный проводник, прилипший к щелевому краю a4, a5.
Теперь обратимся к рис. 5: А — элемент типа, показанного на рис. 180, имеющий концевые соединения B,
которые припаяны к латунным колпачкам E, привинченным к изоляционной трубке 1), заполненной восковой
засыпкой F.
На практике я обнаружил, что удаление необходимых участков покрытия (85) удобно осуществлять путем
соскабливания, но, как уже говорилось, удаление может быть произведено любым другим подходящим
способом; например, на изоляционный каркас можно сначала нанести шаблон, соответствующий положению
удаляемого участка (90), а после нанесения покрытия удалить его путем снятия.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253166.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253166&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253166A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 10, 1925. Нет, 3731/25.
Слева: Ди, 10 лет, 1925 год.
Полный текст принят к публикации: 10 июня 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
253,166 Усовершенствованный аппарат для печати и перфорации билетов.
Я, Фрэнсис Марли, проживающий по адресу: Ридворт-стрит, 34, Ламбет, Лондон, Юго-Восток 11, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к усовершенствованному аппарату для печати и перфорации билетов,
предназначенному для использования кондукторами автобусов и другими лицами, которым необходимо
выдавать билеты различной денежной стоимости в качестве ваучеров на оказанные услуги, например, для
оплаты проезда пассажиров на различные указанные расстояния. Усовершенствованное устройство служит
печатным устройством для нанесения записи на билет, а также регистрирующим устройством для указания
общей суммы денежных средств, напечатанных на билетах, и одновременно может включать в себя средство
для пробивания отверстия в билете, положение которого выбирается соответствующей настройкой
устройства для получения любой необходимой информации в связи с услугой, к которой относится билет,
например. Оно может использоваться для указания того, выдан ли билет по специальному тарифу, например,
тарифу, применимому к проездным билетам для рабочих, детским проездным билетам, перевозке грузов и
тому подобному, в зависимости от необходимости.
Усовершенствованный аппарат, описанный ниже, рассматривается со ссылкой на его конструкцию и
использование для печати автобусных билетов, однако конструкция, входящая в рамки изобретения,
очевидно, может быть предусмотрена и для использования в других случаях, когда сборщику необходимо
получать переменные суммы денег.
Для этой цели устройство включает в себя печатные колеса и печатную плиту, причем печатные колеса
разделены на различные серии в соответствии с требуемыми указаниями, например, [Цена 1/1] когда билет
предназначен для поездки на автобусе, может быть предусмотрено печатное колесо для указания этапа
поездки, на котором находится автобус при печати билета. Для обозначения порядкового номера выданного
билета может быть предусмотрена группа из 50 колес; также может быть предусмотрен регулируемый или
промежуточный тип для указания конкретного печатного и перфорационного аппарата, используемого для
печати билета, а также, при желании, маршрута, по которому движется автобус; и может быть предусмотрен
дополнительный набор колес для указания суммы или стоимости проезда, на который выдан билет. Кроме
того, предусмотрен ряд перфораторов, управляемых таким образом, чтобы они срабатывали поочередно,
благодаря чему в билете можно пробить отверстие для указания класса обслуживания, для которого выдан
билет, как указано выше.
Перфораторы могут быть разделены на отдельные группы, и одна группа может использоваться для указания
направления движения автобуса № 70, чтобы определить, например, пункт назначения, в который пассажир
имеет право ехать. Особенностью изобретения является наличие, помимо механизмов для печати денег
номиналом 75 пенсов и шиллингов, механизма для печати сумм, включающих нечетные полпенса, такие как
два пенса и полпенса.
Печатное колесо для маркировки билетов приводится в действие рукояткой, расположенной снаружи корпуса,
и когда аппарат используется кондуктором автобуса, эта настройка производится каждый раз, когда автобус
въезжает на новую остановку, и затем не требуется ее изменять до въезда на следующую остановку, пока
аппарат используется для печати билетов, на которых таким образом указывается остановка, на которой они
были напечатаны. В случае последовательной печати номеров, считываемой в сочетании с указателями или
при работе соответствующих ручек управления или подобных частей, определяется, например, пункт
назначения, в который владелец билета имеет право ехать. Распределение уплаченной платы определяет,
например, пункт назначения, в который владелец билета имеет право ехать. Колеса последовательной
печати номеров и колесо печати денег приводятся в действие ручкой на внешней стороне корпуса, которая
при своем движении также служит для нанесения чернил на типографские колеса. Если билет вставлен в
корпус через соответствующий паз, то при его движении печатная плита приводится в действие для
нанесения чернил на типографские колеса путем перемещения чернильной подушечки от билета к ранее
закрашенным чернилами типографским колесам. 75: Увлажняющая подушечка на типографские колеса -
соответствующая запись снова.
Движение этой рукоятки, выполняемое на этом билете. - - Направление вниз также служит для перемещения
прижимной пластины, при котором билет, вставленный в машину, прижимается к одному или нескольким
пуансонам, взаимодействующим с чернильными колесиками, и к пальцу или пальцам, перемещающимся
вместе с 80-градусным приводом одного или другого из пуансонов над прижимной пластиной и
предварительно установленным в требуемом положении, указанном с помощью ползунка, для выбора для
работы одного или другого из нескольких пуансонов. Целью регулировки положения является рукоятка, с
помощью которой приводится в действие печатная плита. После регулировки и отпускания колес для печати
денег, при их возврате в исходное положение, они ударяются о рычаг, который обеспечивает освобождение
колес для печати денег, перемещая монеты на одно колесо таким образом, чтобы они возвращались в
нулевое положение каждый раз при повороте рукоятки. В удобном конструктивном решении — при небольшом
угле наклона в одном направлении — печатные колеса расположены на расстоянии 90 градусов от срединной
позиции.
В некоторых случаях перемещение осуществляется поэтапно с помощью стопорного механизма; могут быть
предусмотрены отдельные рукоятки, которые соединены зубчатыми квадрантами для приведения в действие
колеса, и на них воздействуют пружины. Каждое из них — колесо из десяти пенни. Устройство для печати
пенни, состоящее из квадрантов, удерживается в любом положении, которое также может использоваться для
установки колеса, которое перемещается с помощью фиксирующей защелки, 95 полупенни, которое
выводится возвратным движением рукоятки управления прижимной пластины, повернутой таким образом для
установки колеса пенни. Зубчатые квадранты вращаются в сочетании со средствами для установки печатных
колес пенни в нулевое положение, как указано выше, 100 счетных устройств или суммирующих устройств.
Предусмотрено обычное строительство. Чернильная подушка может удобно располагаться на ползунке, к
которому через храповой механизм приводится в действие возвратно-поступательное устройство. Движение
колеса, зубья которого перемещаются по два за раз для каждого блока, осуществляется с помощью храпового
механизма. Перемещение колеса осуществляется по одному зубцу только тогда, когда оно обычно находится
в положении покоя, при этом используется устройство для установки полпенни. При желании для устройств
установки полпенни может быть предусмотрен отдельный резервуар, трубка утечки или абсорбент.
Прижимная пластина предназначена для записи платы за проезд, включающей нечетные полпенни, которые
можно складывать с помощью параллельного рычажного механизма. Однако это устройство, к которому
общее количество пенни не зависит от колебательного движения, обеспечивает суммирование пенни с
помощью рукоятки, используемой для установки типографских колес. Этот рычажный механизм также
перемещает палец, с помощью которого пронумерованные колеса для пенни приводятся в действие
индивидуально, а единицы пенни фиксируются в положении, промежуточном между двумя
последовательными направляющими, предусмотренными для этого на звеньях.
цифры, когда указанная сумма включает в себя каждую из ручек управления для установки нечетной
половины пенни. Когда в следующий раз печатные колеса и печатные колеса устанавливаются таким
образом, чтобы индикация оттиска представляла собой стоимость, включающую нечетную половину пенни,
управляемую соответствующей зубчатой рейкой и храповым механизмом, цифры на колесе единиц
выравниваются с цифрами, которые перемещаются с колеса десятков на колесо десятков, и колеса для
монет, указывающие на более высокие порядки.
После того, как все печатные части механизма припечатывания установлены в требуемое положение, они
блокируются автоматически, как только последние начинают двигаться, и припечатка не может быть
перемещена, пока эти части не будут приведены в соответствие с требованиями для получения четкого
оттиска.
Снаружи корпуса может быть предусмотрен ящик для хранения билетов, включающий в себя выдвижной
ящик, открытый только с одного конца, который удерживается в любом положении, в которое он
перемещается по направляющей, с помощью пружины, оказывающей фрикционное сопротивление движению
ящика, в котором имеется прорезь, позволяющая пружине, расположенной с одной стороны направляющей,
по которой перемещается ящик, выдвигаться внутрь ящика и прижимать к нему пачку билетов, так чтобы
удерживать эти билеты внутри ящика и прижимать их к одной из его стенок.
Эта стенка и противоположная стенка ящика 2() имеют вырезанные части, чтобы большой палец
пользователя мог зацепиться за края билетов и разделить их по одному для извлечения через отверстие,
образованное вырезанием одной из вышеупомянутых частей; боковые стенки ящика между стенками, части
которых вырезаны, имеют выступы, выступающие внутрь над билетами на открытом конце ящика, чтобы
предотвратить их случайное выпадение.
Билеты, используемые с этим усовершенствованным устройством, могут иметь единый дизайн и содержать
соответствующие поля для нанесения на них информации, которая будет печататься устройством. Каждый
билет можно извлечь из билетной кассы по отдельности, и после того, как колесо для печати номеров этапов
и колесо для печати денег будут установлены в соответствии с требованиями, вставить их в щель в указанном
выше устройстве. В результате работы печатной пластины на карточке печатается информация о том, на
каком этапе движения находился автобус в момент оформления записи, отметка, указывающая на машину, на
которой был напечатан билет, порядковый номер билета и уплаченную сумму, при этом в предварительно
выбранном и предусмотренном месте в билете пробивается отверстие для указания класса пассажира или
транспортного средства, к которому относится билет, и направления движения, а также общая сумма,
собранная за все напечатанные таким образом билеты, определяется по показаниям суммирующего
устройства.
Датировано 10 февраля 1925 года.
D. YOUNG & Co., 11 & 12, Southampton Buildings, London, W.C. 2, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный аппарат для печати и перфорации билетов.
6.5 Я, Фрэнсис Марли, проживающий по адресу: Ридворт-стрит, 34, Ламбет, Лондон, Юго-Восток 11,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному устройству для печати и перфорации билетов,
предназначенному для использования кондукторами автобусов и другими лицами, которым необходимо
выдавать билеты различной денежной стоимости в качестве ваучеров на оказанные услуги, например, для
оплаты проезда пассажиров на различные заданные расстояния. Усовершенствованное устройство служит
печатным устройством для нанесения записи на билет, а также счетным устройством для определения общей
суммы денежных средств, указанных на билете, и одновременно может включать в себя средство для
пробивания отверстия в билете; положение пробиваемого отверстия выбирается соответствующей
настройкой устройства для получения любой необходимой информации в связи с услугами, к которым
относится билет, например, его можно использовать для указания того, выдан ли билет по специальной
ставке, например, по ставке, применимой к проездным билетам для рабочих, детским проездным билетам,
перевозке грузов и тому подобному, в зависимости от необходимости.
Указанное усовершенствованное устройство описывается ниже со ссылкой на его конструкцию и
использование для печати автобусных билетов, однако конструкция, входящая в рамки изобретения,
очевидно, может быть предусмотрена и для использования в других случаях, когда сборщику необходимо
получать переменные суммы денег. 105 Указанное изобретение представляет собой устройство для печати и
перфорации билетов, включающее в себя печатные колеса, перемещаемые шаг за шагом колебанием
рукоятки для установки в положение печати 110 шрифта для печати суммы проезда на билете, при этом
указанная рукоятка одновременно перемещает счетный механизм, выдающий итоговые значения i i i i i tl
253g,166 последовательных сумм, которые шрифт установлен для печати, и средства для нанесения оттиска
шрифта на билет, вставленный в устройство. В сочетании с этим устройством может быть предусмотрен
перфоратор для аннулирования, а также выборочно активируемые перфораторы для указания вида услуги, на
которую выдан билет.
Устройство, соответствующее данному изобретению, удобно включает в себя печатные колеса, разделенные
на различные серии или наборы в зависимости от требуемых показаний, например, когда билет используется
для поездки на автобусе, может быть предусмотрено печатное колесо, указывающее этап поездки, на котором
находится автобус в момент печати билета. Для индикации порядкового номера выданных билетов может
быть предусмотрена группа колес; также может быть предусмотрен регулируемый или промежуточный тип
для указания конкретного печатного и перфорационного оборудования, используемого для печати билета, а
также, при желании, маршрута, по которому движется автобус; и еще один комплект колес может быть
предусмотрен для указания суммы или стоимости проезда, на которую выдан билет. Пуансоны также могут
быть разделены на отдельные группы, при этом одна группа может использоваться для указания направления
движения автобуса, чтобы определить, например, пункт назначения, в который пассажир имеет право ехать.
Помимо устройств для печати пенсов и шиллингов, может быть предусмотрено устройство для печати сумм,
включающих нечетные полпенса, например, два пенса и полпенса.
На прилагаемых чертежах показано, как данное изобретение может быть удобно и выгодно реализовано на
практике:
На рисунке 1 представлен вид спереди усовершенствованного устройства для печати и перфорации билетов.
На рисунке 2 показан вид сзади, а на рисунке 3 — вид с торца того же объекта.
На рисунке 4 представлен план аппарата, на котором часть корпуса отломана.
На рисунке 5 представлен детальный вид рабочих частей аппарата, описанного ниже.
На рисунках 6, 7 и 8 представлены, соответственно, внешний, внутренний и краевой виды поперечной
пластины и деталей, удерживаемых ею.
На рисунках 9 и 10 показаны, соответственно, внешний вид и вид с кромки другой поперечной пластины и
закрепленных на ней деталей.
На рисунке 11 представлен детальный вид стопорного устройства, ограничивающего расстояние, на которое
билет может быть вставлен в устройство.
На рисунке 12 показан билет, напечатанный и пробитый с помощью этого устройства.
На рисунке 13 представлен детальный вид, демонстрирующий 70 рабочих пластин для пуансонов, скользящих
по печатной плите.
Как показано на этих чертежах, 1 представляет собой раму или корпус, снабженный петлями 2, с помощью
которых устройство может быть подвешено 75 на ремне, пропущенном через плечо человека, использующего
устройство. Эта рамка или корпус имеет прорезь 3, через которую можно вставить билет в положение над
типографским шрифтом, с помощью которого можно напечатать необходимые указания на билете. К таким
типам относятся стационарные штампы 4, установленные на мосту 5 и используемые для печати, например,
символа маршрута и идентификационного символа пуансона. 8.5 Эти элементы могут быть постоянно
установлены в аппарате и заключены внутри него, что защищает их от несанкционированного изменения.
Мост 5 также может содержать ряд неподвижных циферблатов 6!
1
(1 указатели 7 установлены с возможностью вращения и соединены соответствующим зубчатым механизмом
со шпинделем 8, приводимым в действие ключом. Эти стрелки снабжены печатными поверхностями, которые
при считывании вместе с оттисками циферблата дают, например, 1a5, указание даты, времени или другой
необходимой информации.
Одно или несколько печатных колес 9 приводятся в действие через зубчатое колесо 10 с помощью ручки или
рукоятки 11, расположенной снаружи корпуса, и когда аппарат используется кондуктором омнибуса, он
должен производить эту настройку каждый раз, когда омнибус въезжает на новый этап своего пути, и затем ее
не нужно 105 изменять до въезда на следующий этап, при этом аппарат используется для печати билетов, на
которых таким образом указывается этап пути, на котором они были 110 напечатаны. Данное указание,
рассматриваемое в совокупности с указанием суммы стоимости проезда, указанным в частях, описанных
ниже, определяет пункт назначения, в который имеет право отправиться владелец билета.
Печатающие колеса 12, отображающие сумму уплаченного сбора, регулируются перед операцией печати с
помощью рукоятки 13, расположенной снаружи корпуса, которая перемещает колесо с монетами на один шаг
каждый раз, когда рукоятка поворачивается на небольшой угол в одном направлении от срединного
положения, например, как показано на рисунке 3, путем поворота рукоятки 13 из положения, показанного
сплошными линиями, против часовой стрелки в положение, указанное пунктирными линиями. В некоторых
случаях для приведения в действие колеса для десятков пенни или колеса для шиллингов может быть
предусмотрена отдельная рукоятка 130 259I,166. Устройство для установки монет номиналом в один пенни 12
также может использоваться для установки монет номиналом в один полпенни 14 путем вращения его в
направлении, противоположном тому, в котором оно было повернуто для установки монет номиналом в один
пенни.
Установка печатных колес с помощью рукоятки 13 может осуществляться через выступ 15, показанный
пунктирной линией на рисунке 3, который при перемещении рукоятки входит в зацепление с выступом 16 на
пластине 17 и прижимает ее. Штифт 18, выступающий из этой пластины, входит в паз 19 рычага 20, имеющего
штифтовое и пазовое соединение с рычагом 21, несущим подающую собачку 22, воздействующую на
зубчатое подающее колесо 23, интегрированное с монетным колесом 12, так что при каждом нажатии на
пластину 17 монетное колесо перемещается вперед, добавляя единицу к цифре, выведенной в положение
печати. Пластина 24, прикрепленная к пластине 17, фиксируется штифтом 25, выступающим из поворотного
рычага 26, упруго удерживаемого в срединном положении.
— По мере опускания пластины 17 рычаг 26 смещается вправо (Рисунок 6). Когда пластина завершит свой
ход, рычаг толкается наклонной поверхностью в верхней части зубчатой пластины 24 влево, при этом пазы в
зубчатой пластине в сочетании со штифтом 25 предотвращают изменение направления движения рукоятки до
тех пор, пока рукоятка не завершит свой полный ход в любом направлении. a При перемещении рукоятки 13
по часовой стрелке (рис. 3) выступ входит в зацепление с выступом 27 на скользящей детали 28 (рис. 7 и 8), к
которой прикреплен плунжер 29, предназначенный для нажатия на рычаг 30, воздействующий через штифт и
паз на звене 31, благодаря чему печатный шрифт в форме полпенни перемещается в положение печати. Для
обеспечения полного хода плунжера 29 могут быть предусмотрены средства, аналогичные зубчатой пластине
24 и штифту 25.
Выступы на пластине 17 и ползунке 28 входят в зацепление с выступами на скользящей пластине 36, в
которой предусмотрен паз, в который выступает приводной рычаг 37 счетного механизма 38, показания
которого считываются через циферблатное отверстие 39. Счетный механизм снабжен фиксирующим колесом
40, взаимодействующим с защелкой 41 и имеющим двадцать зубьев. Перемещение пластины 17 приводит к
тому, что два зуба колеса 40 проходят мимо собачки 41, тогда как перемещение ползунка 28 приводит к тому,
что мимо собачки проходит только один зуб этого колеса.
При желании можно предусмотреть отдельный суммирующий счетчик, циферблат которого показан на
рисунке 2 (42), предназначенный только для полпенни, чтобы можно было вести учет платы за проезд,
включающей нечетное количество полпенни. Однако эта сумма независима от суммы, выдаваемой
суммирующим устройством для пенни, которое суммирует суммы пенни и полпенни, или выдается
одновременно с ней. При этом пронумерованные колеса для единиц пенни останавливаются в положении
между двумя последовательными цифрами, когда указанная сумма включает нечетное количество полпенни.
Когда следующие 76 печатных колес устанавливаются так, чтобы показывать стоимость проезда,
включающую нечетные полпенни, цифры на колесе единиц выравниваются с цифрами на колесе десятков и
колесах 80 для обозначения более высоких порядков.
Печать билета, вставленного в щель 3, осуществляется нажатием рычага 43 на валу 44, несущем кривошип
45, соединенный звеном 46 с параллельными рычагами 85 47, несущими прижимную плиту 48, благодаря
чему билет прижимается к типографским колесам. Кривошип проходит между выступами 49 (рис. 10) по
скользящей пластине 50, к которой с одного конца прикреплено шарнирное звено 51, вращающееся под углом
90 градусов, а с другого конца — шатунный палец 52 на зубчатом колесе 53, зацепленном с собачкой 54, что
позволяет вращать колесо 53 только в одном направлении. Поворотный рычаг 55 прижимается к звену 51
пружиной 56, и когда звено достигает любого из крайних положений своего хода, пружина прижимает
шатунный палец за центральное положение, обеспечивая полный ход рычага 43 100.
В движении кривошип 45 несет рычаг 57 (рис. 5), шарнирно закрепленный в точке 58 и несущий собачку 59, с
помощью которой колеса для печати последовательных номеров 60 перемещаются на единицы каждый раз
при нажатии рычага 43.
После того, как все печатные части механизма установлены в требуемое положение, либо автоматически, как
в случае с колесами для печати последовательных номеров (110), либо с помощью соответствующих рукояток
управления, как в случае с колесом индикации этапа или колесами для печати денег, если билет (116)
вставлен в прорезь для билета и рычаг (43) приведен в действие, соответствующая запись производится на
билете с помощью предварительно заправленных чернилами типографских колес.
Движение прижимной плиты 120 48 вниз приводит в движение две рабочие пластины пуансонов 61, 62,
скользяще установленные в прижимной плите. Пластина 61 имеет два выступа и регулируется таким образом,
чтобы каждый выступ поочередно проходил над концевым пуансоном 1295, соответствующим концу ряда
пуансонов 63. Пластина 61 может быть установлена снаружи корпуса перед началом поездки туда или
обратно, чтобы указать на билете направление движения транспортного средства в момент выдачи билета,
путем соответствующего перемещения регулировочной рукоятки 74. Пластина 62, установленная путем
перемещения пальцевого механизма 64, перемещает выступ 65 в положение, позволяющее управлять одним
из промежуточных пуансонов 63, выбранных для указания на билетах, например, класса обслуживания, для
которого выдан билет, т. е. рабочего или детского тарифа, перевозки багажа и т.п. На внешней стороне
корпуса может быть предусмотрена индикаторная пластинка 87, показывающая правильную регулировку
пальцевого механизма 64.
I5 Когда рычаг 43 отпускается, при его возвратном движении, которое может быть осуществлено пружиной,
действующей на пластину 50, выступ 65 на этой пластине поворачивает рычаг 66, вызывая движение рычага
67, который затем ударяется о стопорные собачки, удерживающие колеса для печати тарифов и этапов в
нужном положении, и отводит их, так что указанные колеса возвращаются в нулевое положение под
действием пружин. Рычаг 43 блокируется от перемещения рукояткой установки типографского колеса 13, как
только последняя начинает двигаться, так что печатная доска не может быть перемещена до тех пор, пока
типографские колеса не будут повернуты, чтобы переместить шрифт в положение для печати. Для этой цели
предусмотрено соединение между указанной рукояткой 13 и фиксатором 68 с листовой пружиной, который
входит в зацепление с выступом 69 на скользящей пластине 50, если только фиксатор не будет извлечен
путем перемещения рукоятки 13 в требуемое положение, после чего штифт 70 попадает в углубление в
рукоятке и позволяет фиксатору выйти из-под действия выступа 69. ':
— Чернильная подушка 71 крепится на ползунке 72, возвратно-поступательному движению которого
способствует рычаг 73, перемещающийся вместе с рычагом 20. Красящая подушечка переносит чернила на
шрифт с насыщенной влагой подушечки 76, к которой они прижимаются пружиной 77; подушечка
поддерживается в заряженном состоянии с помощью соответствующего резервуара, трубки утечки или
впитывающих фитилей.
Снаружи корпуса расположен ящик для билетов 78, предназначенный для хранения пачки билетов, которые
прижимаются к внешней стенке ящика пружиной. Билеты удерживаются в кассе выступающими внутрь краями
79, которые не доходят до внешней стенки, оставляя зазор, через который билеты можно вынуть. Выступы 79
могут быть частями выдвижного ящика, которые можно снять с коробки, чтобы сначала поместить билеты в
ящик, а затем ящик и билеты можно вставить вместе в коробку. На внешней стенке коробки есть вырез, чтобы
палец пользователя мог зацепиться за него.
- самый внешний билет для разделения билетов по одному для извлечения через зазор, оставленный губами,
как указано выше.
Билеты, используемые в сочетании с этим устройством, имеют единый шаблон. На рисунке 12 показан
напечатанный и перфорированный билет с указанием даты (80), обозначением этапа (81), порядковым
номером (82) и суммой уплаченного проезда (83). Пробитое отверстие 84 в конце ряда пробелов билета
рядом с буквой D указывает на то, что автобус ехал в направлении «туда» или «вон», а изменением
положения регулировочной ручки 74 можно пробить отверстие рядом с буквой LT, указывающее на
направление «туда» или «обратно». Билет может иметь один или несколько рядов ячеек, в которых пробиты
отверстия с помощью перфораторов 63. На рисунке 12 показаны два ряда. Для того чтобы можно было
проделать отверстия в нужном ряду на билете, предусмотрена ограничительная пластина 75 (рис. 11),
которая ограничивает расстояние, на которое можно вставить билет. В одном положении пластины билет
прилегает к поверхности 85, а в другом положении он входит в паз 86. В зависимости от количества и
расположения рядов ячеек на билете могут быть предусмотрены другие пазы различной глубины, при этом
пластина скользит по опорам штифта и паза и снабжена подходящим упором 88.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я изобрел, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253167.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253167&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253167A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 11 февраля 1925 года. № 3805/25.
Полный левый угол: ноябрь.
1
-1, 1925.
Окончательная версия принята к публикации: 11 июня 1926 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
253,167 Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к термической обработке металлических листов.
Я, Джон Фэллон, подданный короля Великобритании, из Бринхолма, Сент-Джонс.
Настоящим заявляем, что изобретение, расположенное по адресу: Бернардс Роуд, Олтон, графство Уорик,
имеет следующую природу: данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования в
области термической обработки металлов или связанные с ней, и относится к самой обработке, к аппарату
для осуществления такой обработки и к продукту.
В частности, данное изобретение применимо к термической обработке стальных листов малой толщины, в
отличие от стальных пластин. В используемых в настоящее время методах обработки мицелиальные листы
агрегируются в пакеты, глубина которых обычно приблизительно равна боковому или малому боковому
размеру пакета. Посылки, обладающие такими характеристиками, имеют большой вес, поэтому их
необходимо подавать в печь на тележке, шарикоподшипниках или с помощью тележки или тачки, а пол печи
должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать нагрузку такого веса² как во время подачи, так и при
размещении в рабочем положении.
Однако, пожалуй, главная трудность заключается в обеспечении равномерного проникновения тепла внутрь
упаковки и передаче необходимого количества тепла к ее центру. В современной упаковке большого объема
тепло подвергается воздействию тепла, которое воздействует главным образом на края листов, а также на
верхние листы, в результате чего центральная часть массы листов не получает свою надлежащую долю
тепла. В результате получается неравномерная термическая обработка, что негативно сказывается на
качестве продукции.
Целью настоящего изобретения является, во-первых, улучшение продукта, во-вторых, ускорение процесса
обработки, и в-третьих, упрощение и повышение долговечности оборудования, используемого для
проведения процесса. 50 С учетом этих и других целей настоящее изобретение заключается в обработке
листов в плоских упаковках, то есть упаковках, общая толщина которых мала по сравнению с боковой
габаритной частью упаковки. Такая плоская упаковка равномерно и быстро нагревается по всей своей массе,
в результате чего получается продукт, качество которого улучшается не только за счет равномерного нагрева,
60, но и благодаря быстрому нагреву, который неизбежно снижает или предотвращает окисление.
При обработке так называемой глубокой упаковки возникает градиент тепла, существующий от внешней
поверхности к центру упаковки, что приводит к неизбежным последствиям: длительному перегреву краев или
Соседние файлы в папке патенты