Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4158
.pdf
Пружина 20, одним концом упираясь в кольцо 21, закрепленное на валу 7, другим концом упирается в ступицу
12, тем самым обеспечивая нормальное зацепление элементов сцепления 14 и 15, перемещение вилки 17
влево (рис. 1, 2, 7 и 8), что позволяет отсоединить ведомый элемент сцепления 14 от шкива 15 под углом 90
градусов к пружине 20. В кронштейне 19 расположена подшипниковая втулка для вала 18, на конце которой
находится воротник 22, несущий штифты 23, входящие в пазы 24 (рис. 8') в конце втулки 25, закрепленной на
вращающемся валу 26, при этом вал 18 имеет головку 18', заключенную внутри втулки 25, относительно
которой вращается втулка 25.
При вращении вала 26 втулка 10 вращается, в результате чего углубления 24 поворачиваются относительно
штифтов 23, что приводит к продольному перемещению втулки 25 и вала 26 и, следовательно, к продольному
перемещению штока 18 и хомута 10' 17 для разъединения элементов сцепления 14 и 15. Шток 26 имеет
подшипник 26a, установленный на корпусе вала 8, и на его конце несет кривошип 27, к концу которого
соединен шток 11(28), который свободно проходит через подставку 1 и соединяется своим передним концом с
рычажным механизмом педали 29, шарнирно закрепленным в точке 30 (рис. 3) на кронштейне подставки для
ног 31 (рис. 1, 3 и 9), через который проходит второй рычаг рычажного механизма 29, заканчивающийся
педалью 32, которая при нажатии ногой разъединяет элементы сцепления 14 и 15, которые остаются
разъединенными 121, поскольку штифты 23 находятся вне углублений 24 во втулке 25. К втулке 25
прикреплен рычаг 33, шарнирно соединенный с направленным вверх стержнем 34, который, в свою очередь,
шарнирно соединен с точкой 35.
Рисунок 1, к рычагу 36, управляемому вручную, 12, который может вращать втулку 2,5, вызывая либо
включение, либо выключение элементов сцепления 14 и 15.
Сама червячная передача 5 образует приводной элемент сцепления или крепит к нему 13 250,355 приводной
элемент сцепления.
Как показано на рисунках 2 и 7, колесо 5 снабжено храповым кольцом 37 с внутренними насечками. На
подшипниковом элементе 3 свободно вращается главный кулачковый элемент или цилиндр 38, нижний конец
которого примыкает к червячной передаче 5. В углублении 39 на нижнем конце кулачкового элемента 38
закреплен храповой механизм, взаимодействующий с зубьями храпового кольца 37. Фиксатор включает в
себя опорный элемент 40, в котором для перемещения вокруг вертикальной оси шарнирно закреплен
фиксатор 41, имеющий в нижнем конце практически полуцилиндрическую форму и выступающий наружу
рычаг 42 на верхнем конце, к которому присоединен один конец пружины натяжения 43, другой конец которой
соединен с элементом 40 (рис. 6).
Как показано на рисунке 7, собачка 41 находится в зацеплении с зубцом храпового механизма храпового
кольца 37, в этом положении кулачковый цилиндр 38 приводится в движение шестерней 5 через храповое
кольцо 37 и собачку 41.
Вращение собачки 41 вокруг своей вертикальной оси за счет движения ее рычага 42 приведет к тому, что
собачка 41 либо отсоединится от храпового кольца 37, либо войдет в зацепление с ним. Внешний конец
рычага 42, когда кулачковый цилиндр 38 вращается в направлении стрелки (рис. 6 и 7), входит в зацепление с
упором 44, вызывая вращение собачки 41 и ее разъединение с храповым кольцом 37. В результате
кулачковый цилиндр 38 и все приводимые им в движение детали останавливаются. На элементе 40 имеется
выступ 45, который входит в зацепление с упором 44 после того, как собачка 41 отсоединится от храпового
кольца 37, предотвращая дальнейшее вращение кулачкового цилиндра 38 и всех связанных с ним деталей за
счет инерции. Когда выступ 45 входит в зацепление с упором 44, защелка 46, управляемая пружиной 47,
фиксируется на задней стороне выступа 45, предотвращая обратное движение кулачкового цилиндра 38 и
любых связанных с ним деталей. Защелка 46 шарнирно закреплена в точке 48 на элементе 49, образующем
узел с упором 44, который установлен на опоре 50 и может перемещаться относительно нее, закреплен на
поворотном валу 51 и регулируется регулировочным винтом 52.
Элемент 50 имеет углубление для пружины 53, которая противодействует движению влево (рис. 6) упора или
стопора 44, тем самым обеспечивая деформацию упора по мере остановки кулачкового цилиндра 38 и
прикрепленных к нему деталей. «Таким образом, цилиндр распредвала 38 и прикрепленные к нему детали
будут отсоединяться от ведущей шестерни 5 в конце каждого оборота или после любого другого заранее
определенного движения, которое может быть желательным».
Для повторного включения механизма сцепления и последующего вращения кулачкового цилиндра '38 вал 51
вращается кривошипом 54 (рис. 10), который, в свою очередь, приводится в действие штоком 55,
противодействующим пружине 56. Шток 55 шарнирно соединен 70 с одним концом второго рычага педали 57,
который, в свою очередь, шарнирно соединен с подставкой для ног 31 в точке 58 (рис. 9). Второй рычаг рычага
57 шарнирно соединен с ним в точке 59, на которой расположена вторая педаль 60 с защелкой 61, 75,
благодаря чему педаль может быть зафиксирована на подставке для ног 31 в нажатом положении. В этом
положении элемент 50 (рис. 6) повернут по часовой стрелке вокруг оси вала 51, чтобы убрать 80 упор 44 с
пути рычага собачки 42 и выступа 45. При этом кулачковый цилиндр 38 остается зафиксированным, за счет
зацепления собачки 41 с храповым кольцом 37, к приводному элементу или конструкции 85, включающей
червячную передачу 5. В этом случае кулачковый цилиндр 38 и прикрепленные к нему детали продолжают
вращаться и работать без периодических остановок или перерывов.
Кулачковый цилиндр 38 имеет два канала или канавки 62 и 63 кулачка 90, предназначенные для управления,
соответственно, основным и вспомогательным плунжерами, которые будут описаны далее.
В канавку кулачка 62 входит толкатель или ролик 64, установленный на конце рычага 65, к внешнему концу
которого шарнирно прикреплен вертикально расположенный стержень 66. Во второй паз кулачка 63 входит
толкатель или ролик 67, установленный на конце рычага 68, 100 закрепленного на валу 69, имеющем
подшипники в элементе 2 и крепящем на другом конце кривошип 70, к которому шарнирно прикреплен
направленный вверх стержень 71.
На корпусе 2 105 расположена опорная плита 72, на вершине которой находятся четыре элемента стола 73,
соединенные U-образными элементами 74, один из которых перекрывает другой, и которая закреплена на
соседних элементах стола 73. Также на опорной плите 75 находится полая вертикально расположенная
колонна 76, на которой установлен кронштейн 77 с головкой 78, внутри которой находятся подшипники для
вертикального перемещения главного плунжера 79, несущего штифт 80, на котором шарнирно закреплен
115-й штифт 81, имеющий на нижнем конце паз, в котором регулируется поворотный штифт 82,
расположенный на переднем конце рычага 83, шарнирно соединенного с кронштейном 77 в точке 84 и
несущего на заднем конце противовес 120 85, причем рычаг шарнирно прикреплен к вертикально
расположенному стержню 66 в точке 86.
Вертикально выступающий стержень 71 шарнирно соединен своим верхним концом в точке 87 с рычагом 88,
который шарнирно соединен с кронштейном 77 в точке 125 84, а передним концом в точке 89 — с шатуном 90.
Этот стержень шарнирно закреплен своим нижним концом в точке 91 относительно вспомогательного
плунжера 92 в форме ярма, к которому прикреплены вертикальные направляющие стержни 93,
расположенные под углом 130 и перемещающиеся по головке 78, соединенные своими верхними концами
ярмом 94.
250,355 Основной плунжер 79 несет на своем нижнем конце пробку 95, а на верхнем конце аналогичную
пробку 96 (рис. 1), через которую и нижнюю пробку 95 вертикально направляются стержни 97, к которым
прикреплены их нижние концы (рис. 1 и 2), причем блок 98 закреплен на вспомогательном формовочном
блоке 99, расположенном над основным формовочным блоком 100 и взаимодействующем с ним, который
закреплен на выступе 101, съемно прикрепленном к элементу 95, перемещающемуся вместе с основным
плунжером 79. К верхним концам стержней 97 крепится головка 102, на которой расположен регулируемый
стопорный штифт 103, предназначенный для зацепления с верхней стороной хомута 94.
Основной и вспомогательный формовочные блоки 99 и 100 снабжены регистрирующими отверстиями, через
которые предназначены для прохождения стержней 104, установленных на блоках 105, регулируемых по
продольному направлению относительно элементов 106, выступающих вбок от вспомогательного
плунжерного хомута 92.
Зажимные пальцы 107, удерживаемые блоками 105, используются для удержания незакрепленных деталей
или коробок, как это понимается в данной области техники.
Под блоками 99 и 100 расположена прижимная плита 108, удерживаемая трубкой или нижним плунжером 109,
телескопически задвигающимся на пружинную трубку 110, закрепленную своим нижним концом на подставке 1
и содержащую пружину 111 (рис. 2), которая противодействует движению прижимной плиты 108 вниз и
возвращает ее в нормальное положение, как показано на рис. 2. Нижний плунжер 109 имеет на своем нижнем
конце регулировочные гайки 112, служащие упором для зацепления с основным подшипниковым элементом
3, ограничивающим движение прижимной плиты 108 вверх.
С одной стороны от прижимной пластины 108 расположен выталкивающий стержень 113, на конце которого
находится буфер 114 (рис. 1, 2, 3 и с 11 по 14 включительно). Стержень 113 входит в основной
выталкивающий плунжер 115 и регулируемо крепится к нему гайкой 116, навинченной на плунжер 115 и
приводящей в зацепление со стержнем 113 податливые губки 117. Плугер имеет часть 118 увеличенного
диаметра, а на его дальнем конце — головку 119. В части 118 образована продольная канавка 120 и
поперечный паз 121, в котором расположен подвижный фиксатор или защелка 122, перемещаемый вверх
пружиной 123, закрепленной на элементе 115 в канавке 120. Элемент 115 может перемещаться в продольном
направлении внутри внутреннего ствола или плунжера 124, имеющего расширение 125, которое может
перемещаться в продольном направлении внутри второго ствола 11 или плунжера 126, внутри которого также
направляется часть 118 элемента 115. Винт 127, установленный на стволе 126, входит в кольцевую канавку
или канал 128 в элементе 125, ограничивая относительное перемещение элементов 125 и 126, при этом
перемещение элемента 125 вправо ограничивается стопорным кольцом 129, которое входит в зацепление с
опорной пластиной 130, установленной на колонне 76.
Внутри ствола 126 находится винтовая пружина 131, которая одним концом упирается в конец ствола 1267, а
другим — в часть 118 механизма 115. Ствол 126 перемещается возвратно-поступательно в подшипнике в
выступе 132 и приводится в действие штифтом 133, свободно входящим в кольцевую канавку 8' 134 в
элементе 126 и установленным на рычаге 135, закрепленном на валу 136, имеющем подшипники,
установленные на колонне 76. К рычагу 135 прикреплена пружина натяжения 137 (рис. 8 14), другой конец
которой, в точке 138, закреплен на штифте, установленном на колонне 76. Натяжение пружины стремится
повернуть рычаг 135 против часовой стрелки и тем самым переместить ствол 126 в сторону 9 (правой
стороны). На валу 136 (рис. 11 и 12) закреплен рычаг 139, на противоположных сторонах которого
расположены упоры 141 и 141, взаимодействующие, соответственно, с упорами 142 и 143 на рычаге 3144,
свободно вращающемся на валу 136 и соединенном пружиной натяжения 145 с рычагом 139.
Штифт 146, закрепленный на стержне 71 с помощью кольца 147 (рис. 1), взаимодействует с рычагом 144,
вызывая движение рычага 144 против часовой стрелки и по часовой стрелке за счет, соответственно,
движения стержня 71 вниз и вверх.
В начале цикла работы выталкивающего штока 113, то есть сразу после перемещения штока 113 влево для
осуществления выталкивания коробки из машины, детали находятся в положении, указанном на рисунке 13.
Однако пружина 137 немедленно возвращает ствол 126 и плунжер 115 в положение, указанное на рисунке 11,
при этом плунжер 115, стволы 125 и 126, а также защелка 122 остаются в положениях относительно друг
друга, указанных на рисунке 13, но при этом воротник 129 зафиксирован за счет зацепления с подшипниковым
блоком 130. 120 После этого штифт 146 перемещается вниз, зацепляясь за верхнюю сторону рычага 144 и
перемещая его против пружины 145 против часовой стрелки до тех пор, пока упор 142 не зацепится с упором
140 рычага 139, тем самым поворачивая указанный рычаг 139 против часовой стрелки и вызывая аналогичное
движение рычага 135 и движение ствола 126 вправо, и, следовательно, за счет зацепления с головкой 119
перемещая плунжер и выталкивающий шток 113 вправо в положение, указанное на рисунке 14, при этом
защелка 122 выводится из патронника в элементе 125 и перемещается в положение, указанное на рисунке 14,
пружиной 123.
Штифт 146, продолжая свое движение вниз, проходит над левым концом рычага 144, и пружина 145
возвращает деталь 144 в положение, указанное на рисунке 12, при этом ее упор 143 входит в зацепление с
упором 141. При движении штифта 146 вверх он входит в зацепление с нижней стороной рычага 144,
перемещая его по часовой стрелке и приводя в действие рычаг 139 в том же направлении за счет зацепления
упора 143 с упором 141. Это вызывает вращение рычага 135 по часовой стрелке и соответствующее
перемещение ствола 126 влево, а также, за счет сжатия, оказываемого при этом на пружину 131,
перемещение рычага 115 влево, который через защелку 122 приводит в движение ствол 125 влево, однако
ствол 125 оказывается зажат между защелкой 122 и винтом 127, установленным на стволе 126. Это движение
продолжается до тех пор, пока выступ 125L на элементе 125 не войдет в зацепление с правой поверхностью
элемента 130, тем самым останавливая элемент 125 и плунжер 115, который не может двигаться дальше
влево благодаря защелке 122. Однако ствол 126 продолжает свое движение влево, тем самым еще сильнее
сжимая пружину 131, пока выступ 126W на элементе 126 не войдет в зацепление с наклонной поверхностью
1224 защелки 122, вдавливая ее внутрь против пружины 123, пока внешний край защелки 122 не окажется в
положении, позволяющем войти в канал элемента 125, после чего плунжер 115 фактически срабатывает или
освобождается, и пружина 131 быстро перемещает плунжер 115, шток 113 и буфер 114 влево, элемент 114
нанесение удара по готовой коробке и её выброс из станка.
Вскоре после того, как плунжер 115 сработает, как указано выше, штифт 146, продолжая движение вверх,
проходит мимо конца рычага 144 в положение, указанное на рисунке 11, при этом пружина 137, как было
сказано ранее, немедленно возвращает детали в положение, указанное на рисунке 11.
Регулируемые относительно рабочей поверхности или плиты 108 по направляющим или салазкам 148 на
основании 72 или элементах стола 73, представляют собой блоки управления инструментом 149,
характеристики которых описаны в Спецификации №.
66 249,967. Блоки 149 расположены внутри желобообразных элементов 74, и каждый из них включает в себя
корпус 150, в нижней части которого находится стержень 151, выступающий через паз 152 в основании 72 и
имеющий на нем резьбу с ручным приводом в виде гайки 153 для фиксации блока 149 в заданном положении.
Внутри корпуса 150 вращается цилиндр кулачка 154, имеющий три канавки, в которые входят толкатели
кулачка 75, одна из которых управляет движением вперед и назад щеточных элементов 155 и ролика 156,
другая управляет движением вперед и назад поворотных пальцев верхней кромки 80 157, а третья управляет
движением вперед и назад нажимных блоков 158.
Для регулировки в направлениях, перпендикулярных регулировке 85 пределов 149, расположены блоки 159,
размещенные на направляющих 160. Каждый узел включает в себя корпус 161, внутри которого расположены
два кулачковых цилиндра или барабана 162 и 163, причем последний снабжен задней 90 164, зацепляющейся
с кулачковым барабаном 162 и приводящей его в движение, а последний снабжен двумя канавками, в которые
входят толкатели кулачков, одна из которых служит для управления движением вперед и назад 95 элементов
щеточного узла 155 и ролика 156, а другая — для управления движением вперед и назад концевых
поворотных пальцев 166.
Кулачковый цилиндр 163 снабжен двумя пазами 100, в которые входят толкатели, один из которых
обеспечивает движение вперед и назад поворотных пальцев 157, а другой управляет движением вперед и
назад 105 нажимных блоков 158. На каждом из цилиндров кулачков 154 блока 149 находится шестерня 167
(рис. 2), приводимая в движение шестерней 168, расположенной внутри корпуса 150, и вращаемая валом 169,
продольная часть которого, блок 149 и шестерня 168, являются регулируемыми. Вал 169 несет шлицевую
шпонку 170, входящую в зацепление с шестерней 168 для ее привода, но позволяющую регулировать
положение шестерни вдоль вала и шпонки 115.
Каждый из кулачковых цилиндров 163 скользящих узлов 159 несет или приводится в движение шестерней
171, которая зацепляется с шестерней 172 и приводится ею в движение (рис. 3 и 5), при этом шестерня 172
навинчена на вал 173, благодаря чему узел 159 может быть установлен в любое продольное положение вала
173, и все кулачковые цилиндры будут приводиться в движение указанным валом. 125 Четыре вала 169 и 173
имеют подшипники в точке 174, установленные на корпусе 2, и на их внутренних концах закреплены
конические шестерни 175, которые все зацепляются с конической шестерней 176 130 250,355, установленной
на главном кулачковом цилиндре 38 и закрепленной на нем. Этот цилиндр удерживается от перемещения
вверх кольцом 177, закрепленным на верхнем конце главного подшипника 3, и имеет на своем нижнем конце
шариковый подшипник 178 (рис. 2). Передаточные числа таковы, что кулачковые цилиндры 154 скользящих
узлов 149 и кулачковые цилиндры 162 и 163 скользящих узлов 159 вращаются со скоростью, равной скорости
вращения главного кулачкового цилиндра 38; то есть кулачковые цилиндры узлов 149 и 159 совершают один
оборот за каждый оборот главного кулачкового цилиндра 38.
Обращаясь к рисунку i5, линии A и B представляют собой, соответственно, развертки пазов кулачка 62 и 63
основного кулачка 38. Эти линии A и B показывают, слева направо, амплитуду и время перемещений
толкателей кулачка, входящих в пазы 62 и 63, соответственно, и, таким образом, в общем виде указывают на
характерные движения основного и вспомогательного блоков 100 и 99, а также связанных с ними деталей.
Линия C показывает амплитуду движений и временные параметры верхних щеток и верхних роликов 156,
приводимых в действие кулачковым механизмом направляющих блоков 159; линия D представляет движения
и временные параметры концевых поворотных пальцев 166, осуществляемые и контролируемые блоками
159.
Линия E указывает на перемещения и синхронизацию нижних щеток 155 и нижних роликов 156, приводимых в
действие и управляемых блоками 149. Линия F указывает на движения и синхронизацию поворотных пальцев
157 верхнего края, осуществляемые и контролируемые блоками 149 и 159. Линия G отображает перемещения
и синхронизацию блоков давления 158, приводимых в действие и управляемых блоками 149 и 159.
Принцип работы следующий: пока муфта или шкив 15 приводится в движение ремнем или иным способом,
вал 7 непрерывно вращается, если только подвижная муфта 14 не будет отведена от ведущей муфты 15
нажатием ножной педали 32 или нажатием ручного рычага 37. Вал 7, вращающийся непрерывно, непрерывно
вращает червячную передачу 5 через червячный механизм 6 и, при зацеплении собачки 41 с храповым
кольцом 37, вызывает непрерывное вращение главного кулачка 38, шестерни 176 и через последнюю
кулачковых цилиндров или барабанов узлов 149 и 159, если ножная педаль 60 нажата или зафиксирована в
нажатом положении. Однако, если педаль 60 не нажата, саморазъединяющаяся муфта, состоящая из
элементов 41 и храпового кольца 37, совершает только один оборот кулачкового цилиндра 38 и кулачковых
цилиндров узлов 149 и 159, при этом эти кулачки автоматически останавливаются в конце оборота, но снова
приводятся в движение нажатием ножной педали 60.
Предполагая, что коробка (или крышка коробки) была предварительно сформирована, то есть предполагая,
что аппарат не должен выполнять никаких операций, связанных с формированием или удержанием самой
коробки, коробка устанавливается в надлежащем положении относительно заготовки крышки или обертки,
предварительно нанеся на нее с одной стороны клей, например, обычный клей или его эквивалент, и коробка
с приклеенной заготовкой крышки или обертки устанавливается на конструкцию формовочного блока,
включающую вспомогательный и основной формовочные блоки 99 и 100, когда они находятся в своем
верхнем положении, соответствующем положению покоя кулачка 38, или коробка и приклеенная обертка
устанавливаются на конструкцию формовочного блока, когда она находится в своем верхнем положении, если
кулачок 38 непрерывно вращается, например, когда педаль 60 нажата или собирается быть нажата. При
вращении кулачка 38 оба штока 66 и 71 опускаются, вызывая одновременное опускание вспомогательного и
основного плунжеров 9, а следовательно, и вспомогательных и основных формовочных блоков 99 и 100,
которые вместе с приложенной коробкой и оберткой продолжают свое опускание, при этом коробка и обертка
соприкасаются с плитой 108, которая затем 10 отступает, противодействуя пружине 111, на протяжении всего
дальнейшего опускания блока 100.
После того, как коробка и обертка вошли в зацепление с прижимной плитой 108, и последняя отошла вниз
вместе с ней, 10 боковые клапаны заготовки обертки или крышки вошли в зацепление со щетками 155, а сразу
после этого — с роликами 156, которые до этого были перемещены внутрь кулачками 11 162 блоков 159, при
этом щетки и ролики вдавливают боковые клапаны заготовки вверх, зацепляя их со стенками коробки, к
которым они прилегают.
Коробка и приклеенная к ней заготовка крышки продолжают опускаться вниз до тех пор, пока дно коробки не
окажется чуть выше нижних щеток 155 блоков 149 или в положении, противоположном концевым загибным
пальцам 166, где формовочные блоки 99, 100 и коробка останавливаются. После того, как коробка достигнет
этого положения, концевые поворотные пальцы продвигаются вперед с помощью кулачковых цилиндров 162
блоков 159, при этом движение пальцев 166 внутрь или вперед складывает концы 12.
Боковые клапаны заготовки обертки плотно прилегают к торцам коробки. Затем кулачок 38 вызывает
возобновление спуска формовочных блоков 99, 100 и коробки за отметку 13? 6 250,355 Нижние щетки 155 и
нижние ролики 156, которые перемещаются кулачками 154 блоков 149, при этом щетки и ролики
складываются вверх и прижимают торцевые части обертки или заготовки крышки к торцам коробки поверх
ранее загнутых внутрь торцевых частей боковых клапанов заготовки обертки. На этом этапе торцевой и
боковые клапаны заготовки упаковки выступают над верхним краем коробки; а вспомогательный фильтр 92 в
этом положении достигает своего нижнего положения и останавливается, а вместе с ним и хомут 94.
После того, как коробка немного пройдет мимо нижних роликов 156, кулачок 38 осуществляет небольшое
возвращение или движение вверх вспомогательного плунжера 92, останавливая ярмо 94 в заданном
положении, в котором оно вскоре после этого входит в зацепление с опускающимся штифтом 103, в
результате чего вспомогательный формовочный блок 99 останавливается в своем опускании, а основной
формовочный блок 100 отделяется от него и опускается дальше в положение, при котором верхний край
коробки оказывается чуть ниже загибов 157 четырех блоков, в этом положении формовочный блок 100 и
коробка останавливаются, как это определяется кулачком 38. Кулачки 154 блоков 149 и кулачки 163 блоков
159 теперь продвигают верхние загибные пальцы 157 и прижимные блоки 158, при этом прижимные блоки
оказывают небольшое давление на боковые и торцевые стороны коробки, а пальцы 157 проходят по четырем
верхним кромкам коробки в образовавшемся пространстве между формовочными блоками 99 и 100,
перемещая выступающие части боковых и торцевых клапанов обертки в горизонтальное положение.
При неподвижном блоке 100 и коробке кулачок 38 снова осуществляет опускание вспомогательного плунжера
92 в его самое нижнее положение, позволяя формовочному блоку 99 опуститься и войти в зацепление с
верхними сторонами поворотных пальцев 157. В этой точке ярмо 94 опускается в такое положение, что при
последующем перемещении формовочных блоков 99 и 100 между ним и штифтом 103 будет образоваться
зазор. Затем пальцы 157 отводятся, позволяя вспомогательному формовочному блоку 99 опуститься еще
ниже, и при этом горизонтально изогнутый выступ боковых и торцевых краев обертки складывается вниз,
располагаясь рядом и параллельно вертикальным внутренним поверхностям боковых и торцевых сторон
коробки; блок 99 останавливается, когда достигает неподвижного блока 100. Прижимные блоки 158 теперь
слегка отодвинуты, а блоки 99 и 100 теперь слегка опущены, оставаясь в контакте друг с другом, в положение,
при котором верхние части боковых стенок и торцов коробки упираются в прижимные блоки 158, которые
теперь выдвинуты вперед и оказывают большее давление на боковые стенки и торцы коробки, прижимаясь к
боковым стенкам и торцам формовочных блоков 99 и 70, обеспечивая прилегание внутренних частей
торцевых и боковых клапанов обертки к торцам и боковым стенкам коробки.
Прижимные блоки теперь извлекаются, и кулачок 38 возвращает вспомогательный механизм 92, блоки 99, 100
и готовую коробку в исходное положение, при этом опорная плита следует за ней до точки, определяемой
стопорными гайками 112, после чего съемные элементы 80 104, которые были зафиксированы в этом
положении, снимают коробку с блоков 99 и 100, продвигаясь вверх, а элементы 104 затем продолжают свое
движение вверх. Готовая коробка 85 теперь свободно лежит на плите 108, и продолжающийся подъем штока
71 под управлением кулачка 38 приводит в действие штифт 146, который, как описано выше, приводит в
действие выталкивающий плунжер 118, чтобы вытолкнуть коробку 90 с плиты в желоб или на конвейер. В
момент или сразу после выброса коробки, если ножная педаль 60 не нажата, фиксатор 41 отсоединяется от
храпового кольца 37, и кулачок 95 38 и все приводимые в действие или управляемые им детали
останавливаются в конце цикла закрывания коробки.
Описанные устройства могут также использоваться для одновременного формирования коробки из заготовки
и нанесения обертки или крышки. Заготовка коробки, включающая корпус с боковыми и торцевыми клапанами,
может быть установлена вровень с заготовкой крышки, покрытой клеем 105, а боковые и торцевые стороны
коробки могут быть загнуты вверх в свои окончательные и вертикальные положения, при этом наложение
обертки или крышки служит для их фиксации и удержания заготовки коробки в форме коробки 1110.
Как хорошо известно в данной области техники, если коробка или крышка коробки имеют выступающий край,
вместо каждого из простых или гладких валиков 156, как описано выше, можно использовать валик с
углублением такой формы и в таком положении, чтобы наносить обертку или крышку на выступающий край
коробки; при этом щетки-распределители 155 в этом случае не используются.
Датировано 2 февраля 1925 года.
Компания HASELTINE, LAKE & Co., расположенная по адресу: 28, Southlampton Buildings, Лондон, Англия, 125,
и 15, Park Row, Нью-Йорк, США, является представителем заявителей.
5250,,355 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для обшивки коробок или машинам для формовки и обшивки
коробок.
Мы, компания STOKES & SMITB C'OMrANY, зарегистрированная в соответствии с законами штата
Нью-Джерси, США, расположенная в городе Камден, штат Нью-Джерси, США, и МОДОР АЛЬБЕРТ Ф.
ДЕБРВИЦ, проживающий по адресу: Северная Восьмая улица, 4248, Филадельфия, и УОЛТР ТОПХЭМ
БЬЮЭЙ, проживающий по адресу: Северная Двадцатая улица, 6531, Филадельфия, оба граждане
Соединенных Штатов Америки, оба из штата Пенсильвания, США, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для покрытия предварительно сформированных или закрепленных
коробок и их крышек, как простых, так и снабженных выступающими краями, путем нанесения их на заготовку
крышки или обертку, или для формования заготовки коробки в форму коробки и нанесения заготовки крышки,
служащей как для удержания элементов заготовки коробки в положении для формирования коробки, так и для
покрытия коробки.
Изобретение предусматривает различные усовершенствования, касающиеся узлов управления инструментом
для наложения крышек на коробки, механизма формовочного блока, на который коробка устанавливается
перед накрытием, механизма, посредством которого одновременно управляются механизм формовочного
блока и узлы управления инструментом, механизма управления плитой, несущей коробку, в сочетании с
узлами управления и конструкцией формовочного блока, а также механизма выталкивания коробки,
связанного с другими элементами.
Согласно данному изобретению, механизм формообразующего блока управляется кулачковым элементом
бочкообразного типа, имеющим периферийную канавку или канавки, через которую осуществляется привод
инструмента в действие блока управления инструментом. В сочетании с вышеупомянутым кулачком и
связанным с ним механизмом предусмотрена муфта, расположенная между ним и приводным элементом и
работающая автоматически для соединения и разъединения указанного кулачка и связанного с ним
механизма с приводным элементом через заданные интервалы времени, предпочтительно в начале и в конце
каждого цикла закрытия коробки.
Кроме того, предусмотрены средства для управления каждым из множества блоков управления
инструментом, регулируемых по направляющим или салазкам в различные положения относительно несущей
конструкции.
означает, что каждый из них включает в себя кулачковую конструкцию для осуществления в заданной
последовательности движений таких элементов, как щетки, ролики, угловые притирочные пальцы,
поворотные пальцы, прижимные блоки и тому подобное, а также вращающийся вал, защищенный от
продольного перемещения и приводящий в движение шестерню, расположенную внутри устройства и
регулируемую или скользящую вместе с ним, вдоль указанного вала; указанные валы приводятся в движение
коническими шестернями, закрепленными на них и зацепляющимися с общей конической шестерней и
приводимыми ею в движение.
Между указанным приводным элементом и ведущим колесом или шкивом находится вторая муфта,
включающая ведомый элемент или конус, фрикционно взаимодействующий с указанным колесом или шкивом
и снабженная средствами для отсоединения ведомого элемента от приводного элемента или шкива. Кроме
того, мы предлагаем новый механизм выброса для извлечения или удаления закрытой коробки после
завершения цикла работы машины для упаковки коробок.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно со ссылкой на чертежи, прилагаемые к предварительной спецификации, в которых:
На рисунке 1 представлен вид спереди нашей машины.
Рисунок 2 представляет собой вертикальный разрез, части в проекции, выполненный по линии 2-2 на рисунке
3.
Рисунок 3 представляет собой вертикальный разрез.
Детали в проекции, снятые по линии 9 3-3 на рисунке 1.
На рисунке 4 представлен вид сверху машины, показанной на рисунках 1, 2 и 3.
Рисунок 5 представляет собой горизонтальный разрез, детали в плане, выполненный по линии 5-5 рисунка 2.
Рисунок 6 представляет собой горизонтальный разрез, детали в плане, снятые на разной высоте, как показано
линиями 6-6 на рисунке 2.
Рисунок 7 представляет собой горизонтальный разрез, частично в плане, выполненный по линии 7-7 на
рисунке 2.
На рисунке 8 представлен вид спереди.
частично в вертикальном сечении части приводного механизма 110, изображенного на рисунке 7.
На рисунке 8а представлен поперечный разрез втулки 25, относительно которого втулка 25 может вращаться.
При вращении вала 26 втулка 25 поворачивается, в результате чего углубления 24 вращаются относительно
штифтов 23, выталкивая втулку 70 и вал 26 в продольном направлении и тем самым передавая продольное
перемещение стержню 18 и хомуту 17 для разъединения элементов сцепления 14 и 15.
Красная деталь 26 имеет подшипник на отметке 26", установленный на корпусе вала 8, и на ее конце
находится кривошип 27, к концу которого подсоединен стержень 28, свободно проходящий через подставку 1 и
соединяющийся своим передним концом с рычажным механизмом педали 80 29, шарнирно закрепленным в
точке 30 (рис. 3) на кронштейне подножки 31 (рис. 1, 3 и 9), через который проходит второй рычаг рычажного
механизма 29, заканчивающийся педалью 32, которая при нажатии ногой 85 отключает элементы сцепления
14 и 15, которые остаются разъединенными, поскольку штифты 23 находятся вне углублений 24 во втулке 25.
К втулке 25 прикреплен рычаг 33, шарнирно соединенный с направленным вверх на 90 градусов красным
рычагом 34, который, в свою очередь, шарнирно соединен с рычагом 36, управляемым вручную (рис. 1). Этот
рычаг может вращать втулку 25, вызывая либо включение, либо выключение элементов сцепления 14 и 15. 95
Сама червячная передача 5 образует приводной элемент муфты или к ней прикреплен приводной элемент
муфты.
Как показано на рисунках 2 и 7, колесо 5 снабжено храповым кольцом 37, 100 с внутренними насечками. На
подшипниковом элементе 3, соосном с муфтой, свободно вращается главный кулачковый элемент или
цилиндр 38, нижний конец которого примыкает к червячной передаче 5 и который 105 установлен вертикально
в полом основании 1. В углублении 39 в нижнем конце кулачкового элемента 38 закреплен храповой
механизм, взаимодействующий с зубьями храпового кольца 37. Блок собачки 110 включает в себя опорный
элемент 40, в котором шарнирно закреплен для перемещения вокруг вертикальной оси собачка 41, имеющая
практически полуцилиндрическую форму в нижнем конце и имеющая в верхнем конце выступающий наружу
рычаг 42, к которому присоединен один конец пружины натяжения 43, другой конец которой соединен с
элементом 40 (рис. 6). Как показано на рисунке 7, собачка 41 находится в зацеплении 120 с зубцом храпового
механизма храпового кольца 37, в этом положении кулачковый цилиндр 38 приводится в движение шестерней
5 через храповое кольцо 37 и собачку 41.
Вращение собачки 41 вокруг ее вертикальной оси за счет движения ее рычага 42 приведет к тому, что собачка
41 либо отсоединится от храпового кольца 37, либо войдет в зацепление с ним. Наружный конец рычага 42,
когда кулачковый цилиндр 38 вращается в направлении 130 (увеличенная шкала), является частью рабочего
механизма одной из муфт.
На рисунке 9 представлен фрагментарный вид сбоку, частично в вертикальном разрезе, части постамента
машины, к которой прикреплен ножной механизм управления сцеплением.
Рисунок 10 представляет собой горизонтальный разрез, выполненный по линии 10-10 на рисунке 2.
На рисунках 11 и 12 представлены фронтальные виды, частично в вертикальном разрезе, части эжекторного
механизма в различных положениях.
На рисунках 13 и 14 представлены вертикальные разрезы, частично в боковой проекции, в увеличенном
масштабе, частей эжекторного механизма в различных положениях.
На рисунке 15 показано развитие нескольких канавок кулачка, указывающее направления и время различных
движений, контролируемых ими.
1 представляет собой полую подставку или основание, поддерживающее корпус или полую колонну 2, внутри
которой расположен основной несущий элемент 3, опирающийся на верхний конец 4 подставки 1. На
подшипниковом элементе 3 вращается червячная передача 5, приводимая в движение червяком 6,
закрепленным на валу 7, наружный конец которого имеет квадратную форму под углом 7' для использования с
гаечным ключом, кривошипом или подобным устройством для ручного управления при установке, регулировке
и других целях. Вал 7 расположен внутри корпуса 8 (рис. 1, 2, 7 и 8) и установлен на кожухе 2; вал 7 имеет
подшипники 9 и 10 в корпусе 8 и 11 на элементе 2. На вал 7, вращающемся вокруг него, но подвижном в
продольном направлении, закреплена ступица сцепления 12, несущая спицы 13, на внешних концах которых
находится ведомый конус сцепления 14, с которым входит в зацепление ведущий элемент сцепления или
шкив 15, предназначенный для привода ремнем или любым эквивалентным способом, и свободно
вращающийся вокруг вала 7 и ограниченный от продольного перемещения между втулками 16,
закрепленными на валу 7.
На конце продольно перемещающегося стержня 18, скользящего в кронштейне 19, установленном на корпусе
вала 8, закреплена скоба 17. Пружина 20, одним концом упираясь в кольцо 21, закрепленное на валу 7, другим
концом упирается в ступицу 12, тем самым, в норме, зацепляя элементы сцепления 14 и 15, перемещение
вилки 17 влево (рис. 1, 2, 7 и 8), что служит для разъединения ведомого элемента сцепления 14 от шкива 15
против пружины 20. В кронштейне 19 расположена подшипниковая втулка для стержня 18, на конце которой
находится воротник 22, несущий штифты 23, входящие в пазы 24 (рис. 8) на конце втулки 25, закрепленной на
вращающемся валу 26. Стержень 18, имеющий головку 18', расположенную внутри стрелок (рис. 6 и 7), будет
входить в зацепление с упором 44, вызывая вращение собачки 41 для разъединения с храповым кольцом 37,
в результате чего кулачковый цилиндр 38 и все приводимые им в движение детали остановятся. На элементе
40 имеется выступ 45, который входит в зацепление с упором 44 после того, как собачка 41 отсоединится от
храпового кольца 37, предотвращая дальнейшее вращение кулачкового цилиндра 38 и всех связанных с ним
деталей за счет инерции.
Когда выступ входит в зацепление с упором 44, защелка 46, управляемая пружиной 47, фиксируется на
задней стороне выступа 45, предотвращая обратное движение кулачкового цилиндра 38 и любых связанных с
ним деталей. Защелка 46 шарнирно закреплена в точке 48 на элементе 49, образующем узел с упором 44,
который установлен на опоре 50 и может перемещаться относительно нее, закреплен на поворотном валу 51
и регулируется регулировочным винтом 52.
Элемент 50 имеет камеру для размещения пружины 53 (2,5), которая противодействует движению влево (рис.
6) упора или стопора 44, тем самым обеспечивая деформацию упора по мере остановки кулачкового
цилиндра 38 и прикрепленных к нему деталей. Соответственно, кулачковый цилиндр 38 и прикрепленные к
нему детали будут отсоединяться от ведущей шестерни 5 в конце каждого оборота или после любого другого
заранее определенного движения, которое может быть желательным.
-35 Для запуска машины или повторного включения механизма сцепления, чтобы вызвать дальнейшее
вращение кулачкового цилиндра 38, вал 51 вращается кривошипом 54 (рис. 10), который, в свою очередь,
приводится в действие штоком 55, противодействующим пружине 56. Шток 55 шарнирно соединен с одним
концом второго рычага педали 57, который, в свою очередь, шарнирно соединен с подставкой для ног 31 в
точке 58 (рис. 9). Второй рычаг рычага 57 шарнирно соединен с ним в точке 59, на которой расположена
вторая педаль 60 с защелкой 61. Благодаря этому педаль может быть зафиксирована на подставке для ног 31
в нажатом положении. В этом положении элемент 50 (рис. 6) повернут по часовой стрелке вокруг оси вала 51,
чтобы убрать упор 44 с пути рычага собачки 42 и выступа 45. При этом кулачковый цилиндр 38 остается
зажатым за счет зацепления собачки 41 с храповым кольцом 37 с приводным элементом или конструкцией,
включающей червячную передачу 5. В этом случае кулачковый цилиндр 38 и прикрепленные к нему детали
продолжают вращаться и работать без периодических остановок или перерывов.
Кулачковый цилиндр 38 имеет два кулачковых канала или канавки 62 и 63 для управления, соответственно,
основным и вспомогательным плунжерами, которые будут описаны далее.
В канавку кулачка 62 входит толкатель или ролик 64, установленный на конце шарнирно закрепленного
рычага 65, к внешнему концу которого шарнирно прикреплен вертикально расположенный стержень 66. Во
второй паз кулачка 63 входит толкатель кулачка 7 (или ролик 67), установленный на конце рычага 68,
закрепленного на валу 69, имеющем подшипники в элементе 2 и имеющем на другом конце кривошип 70, к
которому шарнирно прикреплен вертикально расположенный 7-дюймовый стержень 71.
На корпусе или кожухе 2 установлен опорный элемент 72, на вершине которого расположены четыре
элемента стола 73, соединенные U-образными элементами 74, перекрывающими один из них (который,
закрепленный на соседних элементах стола 73, является основанием 75 полой вертикально расположенной
колонны 76, несущей кронштейн 77 с головкой 78, тонкой, которая представляет собой подшипники для
вертикального перемещения 8.
На главном плунжере 79, несущем штифт 80, на котором шарнирно закреплена тяга 81, имеющая на своем
нижнем конце паз, в котором регулируется поворотный штифт 82, расположенный на переднем конце 9(
рычага 83, шарнирно закрепленного на кронштейне 77 в точке 84 и несущего на своем заднем конце
противовес 85, причем рычаг шарнирно прикреплен к вертикально расположенному стержню 66 в точке 86. 9ti
Вертикально расположенный стержень 71 шарнирно закреплен своим верхним концом в точке 87 к рычагу 88,
который шарнирно закреплен на кронштейне 77 в точке 84, и своим передним концом в точке 89 к шатуну 90.
Этот стержень шарнирно соединен 10(1) на своем нижнем конце в точке 91 с вспомогательным плунжером 92
в форме ярма, к которому прикреплены вертикальные направляющие стержни 93, направляемые и
перемещающиеся по головке 78 и соединенные своими верхними концами ярмом 94. 105 Основной плунжер
79 несет на своем нижнем конце пробку 95, а на верхнем конце аналогичную пробку 96 (рис. 1), через которую
и нижнюю пробку 95 вертикально направляются стержни 97, к нижним концам которых прикреплены 110 (рис.
1 и 2), причем блок 98 закреплен на вспомогательном формовочном блоке 99, расположенном над основным
Соседние файлы в папке патенты