Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4156
.pdf
горелкой в соответствии с указанными характеристиками. 45 3. Усовершенствованный способ термообработки
проволоки, прутка, цепи и тому подобного, согласно которому проволока, пруток, цепь и тому подобное
непрерывно проходят через полую реторту или муфель, внутренняя поверхность которой представляет собой
поверхность сгорания горелки поверхностного сгорания, в основном в соответствии с указанными
требованиями.
4. Усовершенствованный метод и средства термообработки проволоки, прутка, цепи 55 или подобных
изделий, в основном в соответствии с указанными требованиями.
Дата: 6 октября 1925 года.
А. А. Торнтон, дипломированный патентный поверенный, Quality Court, Chancery Lane, Лондон, 60 W.C. 2,
представляет пятого заявителя.
Гранулы сравнительно мелкого помола, тогда как внешняя сторона рентгенодифракционной заслонки состоит
из гранул более крупного помола.
Секции, которые могут иметь любую подходящую длину, например, около 18 дюймов, сконструированы таким
образом, что их можно соединять вместе, чтобы получить любую общую длину, необходимую для любого
конкретного применения изобретения.
Устройства указанного типа обладают множеством преимуществ. Этот процесс не только экономичен, но и
позволяет получать различные эффекты, изменяя скорость перемещения материала и/или расстояние от
раскаленных стенок камеры сгорания. Более того, поскольку газ подается в горелку в виде горючей смеси,
камера сгорания всегда содержит практически неокислительную атмосферу, что во многих случаях имеет
большое значение.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250308.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250308&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250308A
[]
B s E R'7E c Ú gy!
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 6 января 1925 г., № 893/25.
Полная спецификация принята: 1 апреля 1926 г., 250,308.
Усовершенствования, относящиеся к телефонным аппаратам с громкой связью.
Я, Антон Эрнст Йохан Влуг, гражданин Нидерландов, проживающий по адресу: Обрехтстраат, 68, Лагос,
Нидерланды, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к телефонным аппаратам, известным как «громкоговорители». Его цель — разработка
усовершенствованных и упрощенных аппаратов такого рода по сравнению с теми, которые в настоящее
время используются для воспроизведения звука.
В обычных громкоговорителях, поскольку в них используется эффект электромагнитных явлений, функция
магнита заключается лишь в создании магнитного поля. Например, в некоторых звуковоспроизводящих
устройствах имеется проволочная катушка, свободно перемещающаяся в чрезвычайно узком воздушном
зазоре между полюсами сильно возбужденного электромагнита и жестко соединенная с диафрагмой.
Воздействие магнитного поля на катушку при изменении тока в ней вызывает колебательное движение
катушки, и, соответственно, диафрагма вибрирует благодаря своей жесткости. подключение к катушке.
В другой известной конструкции звуковоспроизводящих устройств, например, в обычных телефонных
аппаратах, между полюсными наконечниками магнита и диафрагмой или вибрирующим язычком в случае
телефона типа Брауна остается лишь очень небольшой зазор.
В других типах громкоговорителей используется вибрирующий язычок или пластина, движущаяся
относительно магнита, и в них вибрирующий язычок или пластина окружены катушкой, в которой происходят
изменения тока.
Размещение свободно перемещающегося тела в чрезвычайно узком воздушном зазоре и в непосредственной
близости от железной части электромагнита представляет особые конструктивные трудности, которые
приобретают еще большее значение, если вибрирует [Цена 11-] _.
В самом теле содержится железо. Кроме того, диафрагма должна быть особенно жесткой и прочной, если
необходимо получить мощные звуки.
Однако почти во всех существующих типах громкоговорителей имеется только один вибрирующий элемент, а
именно диафрагма, посредством которой создаются колебания воздуха.
Это обстоятельство объясняет неприятные саморезонансные звуки таких инструментов и непропорционально
сильное усиление некоторых тонов из-за основного периода колебаний вибрирующего элемента, в то время
как другие тона слышны слишком слабо.
В случае настоящего изобретения используется система 65, несколько похожая на ту, которая предложена
для телефонного аппарата в спецификации № 5028 от 1881 года, поскольку имеется магнит подковообразной
формы, снабженный полюсными наконечниками 70, разделенными небольшим воздушным зазором, которые
вместе с плечами магнита вынуждены вибрировать под воздействием изменений тока, протекающего через
катушку на магните, и 75 каждый из которых соединен с отдельными диафрагмами, которые получают
практически противоположные движения.
Отличительной особенностью настоящего изобретения является то, что катушка или катушки 80 окружают
сами магнитные полюсные наконечники, что обеспечивает лучший контроль взаимного притяжения полюсных
наконечников с помощью указанной катушки или катушек, тогда как в случае изобретения, описанного в
вышеупомянутой спецификации, катушка намотана вокруг самого подковообразного магнита, так что
полюсные наконечники магнита не подвергаются прямому воздействию телефонной катушки, а лишь косвенно
через плечи магнитного элемента. Однако мне известно, что в телефонных аппаратах, имеющих
подковообразный магнит с одним неподвижным полюсом и одним полюсом, соединенным с диафрагмой,
было предложено окружить сами полюсные наконечники телефонными катушками, влияя на их взаимное
притяжение.
Согласно еще одной особенности изобретения i 2 250,- 30, две диафрагмы с соединенными с ними
вибрирующими частями могут образовывать асимметричную систему.
Настоящее изобретение отличается от многих ранее существовавших громкоговорителей тем, что диафрагмы
не являются частью магнитной цепи и не обязательно изготовлены из металла.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно проиллюстрировано прилагаемым
чертежом, на котором изображен вариант осуществления изобретения, в котором две диафрагмы соединены
с одним из полюсных наконечников постоянного магнита, а вокруг полюсных наконечников расположены один
или несколько проволочных проводов; симметричная форма магнита достигается путем придания
неравномерного наклона концевым частям магнитных ножек.
Изображенный на рисунке громкоговоритель включает в себя магнит подковообразной формы, ножки 4, 5
которого несут полюсные наконечники 1, 2, вокруг каждого из которых расположена телефонная катушка 3.
Полюсные наконечники, которые ламинированы для предотвращения проникновения вихрей, разделены
небольшим воздушным зазором. Когда по катушкам протекает ток различной интенсивности, полюсные
наконечники попеременно подвергаются силам притяжения и отталкивания, вызывая вибрацию аналоговых
ножек.
Болты 12 предназначены для передачи вибрации полюсов магнита на диафрагмы 13, при этом диафрагма
отстоит от ножек магнита с помощью распорных элементов 14, а катушки 3 могут удерживаться в нужном
положении любым подходящим способом, при условии, что допускается свободное колебательное движение
различных частей магнита.
Очень точная и аккуратная регулировка воздушного зазора между полюсными наконечниками 1, 2 магнита
может быть достигнута путем установки регулировочного винта 6, который может вращаться с помощью
рычага 7 или подобного устройства, причем винт действует способом, в некоторой степени эквивалентным
соединительному элементу между ножками магнита, как упоминалось ранее, обеспечивая необходимую
жесткость магниту и разделяя его на два вибрирующих элемента, для которых он служит соединительным
элементом.
Кроме того, асимметричную форму магнита можно получить, изготовив концевые части ножек магнита,
включая полюсные наконечники, неравной формы, что обеспечит неравные периоды колебаний этих частей.
Благодаря такому способу конструирования громкоговорителя достигается очень равномерное
воспроизведение во всем звуковом диапазоне, при этом не возникает искажений звука, вызванных
резонансными явлениями.
- Желаемая асимметрия формы 65 достигается в показанной конструкции частично путем отрезания
наклонной части на концах ножек магнита, а частично путем изготовления полюсных наконечников 1 и 2
неравной длины. 70 Опыт также показал, что увеличение амплитуды колебаний достигается путем утолщения
концевых участков ножек магнита, как показано на рисунке.
Еще одна важная особенность изобретения № 75 заключается в способе соединения диафрагм и полюсов
магнитов с ножками магнитов, который показан на чертеже и приводит к значительному усилению звука. 80
Представленная здесь конструкция имеет преимущество в том, что обеспечивает значительное
демпфирование, при этом сопротивление воздуха высокое благодаря большим размерам диафрагм 13 и
перемещениям 85 таких же диафрагм в противоположных направлениях. Демпфирование практически
идеальное, и резонансные тона самого громкоговорителя не слышны, звук, воспроизводимый устройством,
практически идеален. Диафрагмы предпочтительно изготавливаются из дерева и крепятся по окружности на
деревянных или металлических кольцах 15, при этом весь аппарат сконструирован таким образом, чтобы
образовывать цилиндр из перфорированного металла. 95 Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я заявляю, 1S:- 1(0 1. Телефонный аппарат с
громкоговорителем, имеющий два полюсных наконечника, которые удерживаются на небольшом расстоянии
друг от друга неподвижным вибрационным подковообразным магнитом, причем указанные полюса находятся
под воздействием одной или нескольких расположенных на них телефонных катушек и каждая из которых
соединена с расположенными напротив диафрагмами, воспринимающими существенно противоположные
колебания.
2.
Телефон с громким разговором, согласно 110
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250309.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250309&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250309A
[]
«СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА:
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: январь. 7, 1925. № 445/25. 25093 Полный вариант слева: 7
ноября 1925 г., полный вариант принят: 7 апреля 1926 г., предварительная спецификация.
Усовершенствования в области амортизирующих устройств, используемых в системах передачи
электроэнергии, или относящиеся к ним.
Мы, компания THEE BIRMINZGHAM SALL ARMS COMI-ANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Джон Флетчери, подданный Великобритании, оба проживающие по
адресу: Armoury Road, Small Heath, Birmingham, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующую природу: Данное изобретение относится к усовершенствованиям амортизирующих устройств для
передачи энергии, в которых соосные приводные и ведомые элементы, имеющие двойные наклонные
противоположные кольцевые поверхности, установлены на приводном валу, причем один из этих элементов
способен к вращению и продольному или осевому перемещению относительно другого элемента,
преодолевая сопротивление пружины или пружин, и имеет своей целью обеспечить упрощенную конструкцию
и расположение амортизирующего или демпфирующего привода в сочетании с фрикционной муфтой.
Настоящее изобретение представляет собой, по сути, устройство привода амортизатора или демпфера, в
котором пружины привода сцепления также используются в качестве пружин амортизатора и, таким образом,
приспособлены для выполнения двойной функции.
Согласно одному из вариантов осуществления данного изобретения, на конце главного вала редуктора
промежуточного вала установлена демпфирующая втулка, внутренняя поверхность которой образует
кольцевое кольцо с рядом двойных наклонных выступов, а на указанном валу также размещена вращающаяся
муфтовая втулка, имеющая по периферии продольные шлицы или канавки для скользящего приема
соответствующих выступов, образованных на второй демпфирующей втулке, на внешней поверхности
которой образовано кольцевое кольцо с двойными наклонными выступами, которые соответствуют зазорам
между выступами на неподвижной демпфирующей втулке и предназначены для их зацепления, а на
указанной второй втулке образован упорный воротник для поддержки пластины, на которой установлены
штифты, предназначенные для переноски или поддержки спиральных пружин, которые, как описано ниже,
предназначены для использования в качестве пружин муфты и демпфирующей втулки.
На внутреннем конце втулки сцепления, взаимодействующей с продольными шлицами, установлены
прижимные пластины сцепления 55, при этом внутренняя пластина опирается на упорный воротник,
образованный на конце указанной втулки, а к внешней пластине прикреплен чашеобразный элемент,
предназначенный для того, чтобы служить крышкой или кожухом для демпфирующих элементов и пружин, а
также предназначенный для обеспечения средств выключения сцепления при перемещении наружу
приводным штоком, расположенным в продольном отверстии, образованном в главном валу.
Между указанными нажимными пластинами сцепления расположены приводные пластины сцепления, на
которых предпочтительно установлены контактные шпильки или накладки, изготовленные из пробки, 70
«ферродо» или другого подходящего материала, а по периферии одной из указанных пластин сформированы
зубья шестерни, которая может быть соединена с зубчатым колесом на валу двигателя через промежуточную
шестерню или 75 цепью или другим способом передачи.
В предпочтительном варианте исполнения приводная пластина, предназначенная для образования зубчатого
колеса сцепления, установлена на подшипниковой втулке, смонтированной на втулке сцепления 80, и
снабжена с одной или обеих сторон фланцевой частью, в которой образованы зазоры, предназначенные для
зацепления с выступами по периметру следующей приводной пластины. 85 Между внешней нажимной
пластиной сцепления и пружинной упорной пластиной, установленной на внутренней демпфирующей втулке,
расположены спиральные пружины z50,20, которые предпочтительно опираются на штифты, установленные
на пяти из указанных пластин, и предназначены для оказания внутреннего давления на внешнюю пластину
сцепления, создавая тем самым фрикционное сцепление между пластинами сцепления, благодаря чему
движение зубчатого колеса сцепления передается на главный вал механизма переключения скоростей, и эти
пружины также предназначены для одновременного оказания внешнего давления на упорную пластину,
установленную на внутренней демпфирующей втулке, благодаря чему выступы на последней пружинно
удерживаются в зацеплении с зазорами между соответствующими выступами на внешней демпфирующей
втулке, закрепленной на главном валу, и таким образом образуют привод для последней, который
предназначен для обеспечения относительного вращательного движения, благодаря чему известным
образом поглощаются удары в трансмиссии.
Легко понять, что сжатие пружин сцепления за счет продольного перемещения внутренней демпфирующей
втулки обеспечивает более надежное сцепление между пластинами фрикционной муфты.
Датировано 5 января 1925 года.
Эрнест У. Джонс, представитель заявителей.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области амортизирующих устройств, используемых в системах передачи
электроэнергии, или относящиеся к ним.
Мы, компания BIRMINGEHAM SMALL ANMS Limited, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Джон Флехмер, британский подданный, оба проживающие по адресу: Armoury Road, Small
Fleath, Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям амортизирующих устройств для передачи энергии, в которых соосные ведущий и
ведомый элементы, имеющие двойные наклонные противоположные кольцевые поверхности, установлены на
ведущем валу, причем один из этих элементов способен к вращению и продольному или осевому
перемещению относительно другого элемента, против пружины или пружин, и имеет своей целью обеспечить
упрощенную и компактную конструкцию и расположение амортизирующего или демпфирующего привода в
сочетании с фрикционной муфтой.
Ранее в упругом приводном соединении для трансмиссионной передачи, в котором ведущая втулка
соединена с ведомым валом гайкой, которая может свободно вращаться и поворачиваться, преодолевая
сопротивление пружины, предлагалось использовать указанную пружину также для приведения в действие
фрикционной муфты, в которой после приложения перегрузки удары не поглощаются.
Настоящее изобретение представляет собой устройство амортизатора или привода, в котором ведущий и
ведомый элементы, снабженные двойными наклонными противоположными поверхностями, расположены и
приспособлены для обеспечения неограниченного скольжения или амортизирующего действия, в сочетании с
пружинами привода сцепления, которые предназначены для приведения в действие или управления
указанными элементами амортизационного устройства. 75 Для того чтобы изобретение было ясно понято и
легко применимо на практике, мы теперь более подробно опишем его со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых: Рисунок 1 показывает частичный боковой разрез амортизирующего устройства, изготовленного в
соответствии с данным изобретением и воплощающего его особенности, в применении к главному валу
промежуточного вала редуктора.
На рисунке 2 показан частичный боковой разрез неподвижной демпфирующей втулки привода.
На рисунке 3 показаны боковой разрез и вид спереди вращающейся демпфирующей втулки привода 90°.
На рисунке 4 показаны вид сбоку и сбоку вращающейся втулки сцепления.
На рисунке 5 показаны боковой разрез и вид спереди торцевой пластины сцепления 95.
На рисунке 6 показаны боковой разрез и вид с торца пружинного гнезда для крепления к торцевой пластине
сцепления.
На рисунке 7 показан боковой разрез и вид спереди (100°) комбинированной ведущей пластины сцепления и
зубчатого колеса.
На рисунке 8 показаны боковой разрез и вид спереди одной из промежуточных фрикционных пластин
сцепления. 105 Согласно одному из практических вариантов осуществления данного изобретения, как
показано на чертежах, на конце главного вала 1 редуктора с промежуточным валом расположена
демпфирующая втулка 2, внутренняя поверхность которой образует кольцевое кольцо 3, снабженное рядом
двойных наклонных выступов 4, причем указанная втулка предпочтительно установлена на коническом конце
вала 1 и надежно закреплена с помощью шпонки 5 и контргайки 6, а на указанном валу 1 также размещена
вращающаяся муфтовая втулка 7, имеющая по периферии продольные шлицы или канавки 7a для
скользящего размещения соответствующих выступов 8, образованных на второй демпфирующей втулке или
пластине 9, на внешней поверхности которой образовано кольцевое кольцо, снабженное двойными
наклонными выступами 10, которые соответствуют зазорам 4 на неподвижной демпфирующей втулке 2 и
предназначены для зацепления с ними, а на внутренней поверхности второй втулки или пластины 9 имеются
круглые углубления. 11 предназначен для переноски или поддержки спиральных пружин 12, которые, как
будет описано ниже, приспособлены для использования в качестве пружин сцепления и демпфирования
привода.
На внутреннем конце втулки сцепления 7, взаимодействующей с продольными шлицами 7a, образованными в
ней, установлены прижимные пластины сцепления 13, а к внешней пластине 13a прикреплен чашеобразный
элемент 14, предназначенный для того, чтобы служить крышкой или кожухом для демпфирующих элементов
2 и 9 и пружин 12, а также предназначенный для обеспечения средства выключения сцепления при
перемещении наружу приводным штоком 15, расположенным в продольном отверстии, образованном в
главном валу.
Между указанными нажимными пластинами сцепления 13 расположены приводные пластины сцепления 16, а
между указанными пластинами 13 и 16 находятся кольца 17 из пробки, «волокна» или другого подходящего
материала.
Внутренняя приводная пластина 16a сцепления, в предпочтительном варианте, показанном на рисунках 1 и 7,
снабжена фланцевой частью 18, в которой образованы продольные зазоры 19, предназначенные для
зацепления с выступами 20 на периферии других приводных пластин 16, и указанная пластина 16a
прикреплена к зубчатому колесу 21, которое свободно установлено на главном валу 1, и дополнительно
выполнена в виде упора, предназначенного для сопротивления продольной нагрузке на элементы сцепления
5010.
Между внешней нажимной пластиной сцепления 13a и внутренней демпфирующей втулкой или пластиной 9
расположены спиральные пружины 12, которые поддерживаются в углублениях 11 в пластине 9 и выступах
или гнездах 22, установленных в нажимной пластине сцепления 13a и расположенных таким образом, чтобы
проходить через отверстия 23, образованные в вышеупомянутых пластинах 9 и 13. Эти пружины
предназначены для того, чтобы в норме оказывать внутреннее давление на внешнюю пластину 13a
сцепления, создавая фрикционное сцепление между пластинчатыми элементами сцепления, благодаря чему
движение зубчатого колеса сцепления 5 21 передается на главный вал 1 механизма переключения скоростей.
Эти пружины также предназначены для одновременного оказания внешнего давления на внутреннюю
демпфирующую втулку или пластину 9, благодаря чему выступы 10 на последней пружинно удерживаются в
зацеплении с зазорами между соответствующими выступами 4 на внешней демпфирующей втулке 2,
закрепленной на главном валу 1, и таким образом образуют Привод для последнего, который, допуская
относительное вращательное движение, благодаря которому известным образом поглощаются удары в
трансмиссии, дополнительно приспособлен для обеспечения продольного или осевого перемещения
пластины 9, что позволяет ее выступам 10 перемещаться по выступу 4 на неподвижном приводном элементе
2 демпфирующего привода, обеспечивая тем самым неограниченное проскальзывание или амортизацию
ударов.
Легко понять, что, хотя сжатие пружин сцепления 12 за счет продольного перемещения внутренней
демпфирующей втулки 9 способствует более надежному сцеплению между пластинами фрикционной муфты,
оно не предотвращает проскальзывание или непрерывную работу амортизирующего устройства.
Комбинированный механизм сцепления и демпфирования может быть заключен во внешний корпус 24.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250310.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250310&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250310A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Заявка подана 7 января 1925 года. № 467/25, - Завершено. Принято к рассмотрению: 7 апреля 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в виде дирижаблей.
Я, Джон Тввардитс, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Сеймур-стрит, дом
11, Хартфорд, округ Хартфорд, штат Коннектикут, Соединенные Штаты Америки, чертежник, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в пункте 1(а) и следующим заявлением:
Моё изобретение относится к летающим конструкциям различных типов, причём одна из особенностей
изобретения включает в себя устройство, состоящее из надувной сумки с движущей силой 1,5 и механизмом
управления ею, и целью моего изобретения, среди прочего, является создание сумки, использование которой
позволяет минимизировать затраты, связанные с её накачиванием; ещё одной целью изобретения является
создание сумки, имеющей средства для регулирования давления внутри неё; и ещё одной целью изобретения
является создание сумки со средствами для поддержания элемента безопасности на высоком уровне.
Ранее было предложено регулировать давление внутри оболочки или надувного мешка дирижабля или
подобного летательного аппарата с помощью системы внутренней оснастки, проходящей изнутри по двум или
более продольным параллельным линиям и соединенной с кабелем, который выведен наружу мешка через
соответствующее газонепроницаемое уплотнение. Натяжение указанного кабеля стремится втянуть внутрь
точку мешка, к которой прикреплена оснастка, и тем самым вызвать образование продольных складок в
мешке, размер которых можно регулировать в зависимости от требуемого давления внутри указанного мешка.
Один из вариантов устройства, воплощающего мое изобретение, при изготовлении и использовании которого
могут быть достигнуты изложенные здесь цели, а также другие, показан на прилагаемых чертежах, на которых
(Рисунок 1) изображен вид сбоку летающей конструкции, воплощающей мое изобретение.
На рисунке 2 представлен вид снизу того же самого. 50 На рисунке 3 представлен поперечный разрез
конструкции, иллюстрирующий работу механизма сжатия; сечение мешка обозначено толстой черной линией.
55 На рисунке 4 представлен горизонтальный разрез задней части сумки, иллюстрирующий расположение
средств для ее сжатия; поперечное сечение указанной сумки обозначено толстой черной линией.
На рисунке 5 представлен увеличенный фрагмент, иллюстрирующий способ крепления распределителей к
обвязочной балке.
Рисунок 5 представляет собой поперечный разрез, показывающий 65 место крепления стягивающей ткани к
мешку.
На рисунке 6 представлен детальный вид в увеличенном масштабе, иллюстрирующий связь между
дистрибьюторами и подрядчиками. На рисунке 7 представлен детальный вид, в еще большем масштабе, в
продольном разрезе соединительной трубки, сечение которой обозначено толстой черной линией.
На этом рисунке также показан боковой вид части 75 одной из верхних поперечных балок корпуса и
поперечное сечение этой части с закрепленным на ее нижней стороне шкивом. — Рисунок 8 представляет
собой поперечное сечение, в масштабе 80, еще более увеличенное, через трубу шкива в плоскости,
проходящей через одно из соединений. — Рисунок 9 представляет собой детальный вид в том же масштабе,
что и рисунок 8, в продольном сечении 85 через часть трубы шкива, иллюстрирующий крепление к ней
мембраны и завязывание газового баллона.
2509310 250,310 На рисунке 10 представлен увеличенный вид сзади одного из понтонов.
На рисунке 11 представлен детальный продольный разрез части понтона, иллюстрирующий
функционирование одной из входных дверей.
Рисунок 12 представляет собой детальный разрез, иллюстрирующий конструкцию понтона в месте его входа
(этот вид увеличен на рисунках 10 и 11).
На рисунке 13 представлен детальный вид, масштаб еще больше увеличен, иллюстрирующий упаковку в
дверном проеме.
На рисунке 14 представлен детальный вид в увеличенном масштабе, иллюстрирующий соединение
мембраны с подъемными плоскостями.
На рисунке 15 представлен детальный вид, в еще большем масштабе, в разрезе корпусов пружин указанного
соединения.
На рисунке 16 представлен детальный вид в увеличенном масштабе, иллюстрирующий конструкцию
шпангоутов, входящих в состав корпуса, и крепление к ним стоек.
На рисунке 17 представлен детальный вид, увеличенный в масштабе, иллюстрирующий конструкцию колес.
Изобретение, описанное в данной статье, иллюстрируется на примере летающей конструкции,
представляющей собой надувной мешок, который, однако, предназначен лишь для частичного обеспечения
плавучести конструкции.
При надувании воздушных шаров хорошо известна крайняя опасность, связанная с использованием водорода
из-за его высокой воспламеняемости, и, как также хорошо известно, опасность возгорания может быть
сведена к минимуму при использовании гелия. Дефицит этого материала настолько велик, что во многих
случаях его использование становится нецелесообразным. В представленной здесь конструкции,
изображенной и описанной, я предусмотрел средства, позволяющие использовать гелий в газовом мешке
таким образом, чтобы значительно снизить опасность взрыва, упомянутого выше. Мой усовершенствованный
мешок сконструирован таким образом, что гелий может использоваться в небольших количествах и
расположен таким образом, чтобы обеспечить защиту от водорода, используемого в больших количествах, и
тем самым существенно снизить вероятность возгорания последнего.
Подобная конструкция показана на прилагаемых чертежах, где цифрой 20 обозначен мой
усовершенствованный газовый баллон, изготовленный из любого подходящего и желаемого материала и
предпочтительно имеющий округлую форму в поперечном сечении, за исключением самой нижней части.
Боковые стороны этой нижней части предпочтительно формируются на кривых, пересекающих верхнюю часть
под углом, а дно этой нижней части формируется на кривой большего диаметра по сравнению с остальной
частью сумки, так что дно получается достаточно плоским, как показано на рисунке 8 чертежей. Угол,
образованный в местах соединения верхней и нижней частей пакета, полностью окружает его в продольном
направлении, а мембрана 21 закреплена внутри пакета по линии этого угла и полностью проходит по всему
пакету от одного конца до другого, разделяя таким образом пакет на две камеры: водородную камеру 22
сверху и гелиевую камеру 23 снизу. Последняя камера, как видно из рисунка 3, имеет форму трапеции и
меньшую площадь поперечного сечения по сравнению с водородной камерой.
Для подачи газа в эти камеры можно использовать любые хорошо известные средства.
Сумка в целом имеет заостренную переднюю часть под углом 85 градусов и изогнута вниз в верхней части в
задней части, при этом дно практически прямое вдоль сумки от задней части до точки, расположенной около
передней части, от которой оно изгибается вверх под углом 90 градусов, как показано на рисунке 1.
Для регулирования давления водородного газа в камере 22 я предлагаю средства для уменьшения размера
такой камеры в ее верхней части, такие средства включают узкие сжимающие перегородки 24, закрепленные
на внутренней стороне мешка и выступающие из него с соответствующих противоположных сторон,
предпочтительно над горизонтальной плоскостью, проходящей через мешок. Термины «горизонтально»,
«вертикально» и т. д. используются здесь с пониманием того, что мешок находится в положении, которое
обычно принимается при надувании, как показано на рисунках 1 и 3. Контуры этих сжимающих сетей имеют
форму небольших параболических кривых, расположенных на основе принципа катенара IIC. Вторичные
распределители 25 в виде шнуров проходят через отверстия, образованные по краям перемычек 24, причем
эти распределители выходят из указанных отверстий в каждой из точек 26, где они соединены в отдельные
нити, пересекающие вторичные соединители 27, простирающиеся до основных распределителей 28,
образованных в форме более крупных параболических дуг, простирающихся вдоль сумки.
Основные распределители 29 в кормовой и передней частях сумки короче основных распределителей в
средней части 30, основные соединители 32 отходят от 12 точек 31 между соседними основными
распределителями на одной стороне и соответствующими точками на противоположной стороне. Эти
основные соединители 32 закреплены в узлах, образованных соединением двух смежных основных
распределителей 28 с вторичным соединителем 27 (см. рисунок 6).
Подрядчики соединены в центре каждого из основных соединителей 32; эти подрядчики и основные
распределители показаны пунктирными линиями на рисунках 1 и 2. Каждый из подрядчиков проходит вниз
через гибкую соединительную трубку 35, закрытую с верхнего конца и закрепленную к ней трубкой Т10, чтобы
предотвратить попадание газа в трубку. Каждая из указанных трубок проходит через мембрану 21 и
прикреплена своим нижним концом к нижней части мешка, будучи соединена с указанными частями таким
образом, чтобы предотвратить попадание газа внутрь трубки из мешка.
Каждая трубка предпочтительно изготовлена из вулканизированной резиновой ткани, состоящей из
множества продольных полос 36, причем три такие полосы показаны здесь (см. рисунок 8). Эти несколько
полос соединены по краям, и они, а следовательно, и трубка в целом, расположены в виде множества
вогнутых форм, простирающихся вдоль трубки (см. рисунок 7 чертежей). Усиливающие кольца 37,
изготовленные из любого подходящего материала, крепятся к каждой трубе в углах, образованных
пересечением указанных вогнутых поверхностей, и, следовательно, в наибольшем диаметре трубы 35; эти
кольца крепятся к трубе и заключаются в соответствующие стяжки, приклеенные или иным образом
закрепленные на внешних поверхностях труб.
На рисунках 7 и 9 показан промежуточный подрядчик 34, и общее расположение всех этих подрядчиков будет
легко понято из этого изображения, при этом следует отметить, что указанные подрядчики проходят через дно
мешка 2 и вокруг шкива подрядчика 39, вращающегося и надежно закрепленного в кронштейнах,
прикрепленных к нижней стороне верхних поперечных элементов 38 корпуса, которые будут описаны ниже.
После прохождения шкива средний тяговый элемент 3' и кормовой тяговый элемент 33 проходят вперед
вдоль корпуса, каждый к отдельному шкиву или цилиндру, к которому они прикреплены и с помощью которого
их можно втягивать, чтобы втянуть противоположные стороны газового баллона сверху внутрь в положение,
указанное пунктирной линией на рисунке 3. Средний тяговый элемент 34 наматывается на:
барабан большего диаметра и тягач на барабане меньшего диаметра, оба барабана вращаются:
та же ось и управляется устройством любой известной конструкции. Следует понимать, что подрядчики в
передней части конструкции расположены аналогичным образом, за исключением того, что они
перемещаются назад к точке, расположенной ближе к продольному центру корпуса, тогда как подрядчики в
кормовой части конструкции, описанные выше, перемещаются вперед к точке, расположенной ближе к
продольному центру корпуса. Все четыре барабана, вращающиеся вокруг двух осей, установлены в одной
раме, расположенной под углом 70 градусов на верхней поперечной балке в центре пассажирского вагона.
Работа барабанов на валу, расположенном в одной части рамы, приводит к уменьшению пространства в
передней половине газового баллона, а работа барабанов на другом валу, расположенном в той же раме,
приводит к уменьшению пространства в задней половине газового баллона. Это объясняется тем, что
барабаны на указанных валах могут управляться независимо друг от друга.
Таким образом, пространство в передней части газового баллона может быть уменьшено больше, чем в его
задней части, и наоборот, что позволяет перераспределять подъемный газ в верхнем отсеке из одной части
газового баллона в другую для продольной балансировки дирижабля или для наклона указанного дирижабля
на желаемый угол, необходимый для подъема или снижения. 90 Из этой конструкции видно, что при
натяжении тяг вниз каждая трубка будет складываться между кольцами 37, уменьшаясь в длине, чтобы
соответствовать такому движению 9,5 тяги, а свободное прохождение тяги через мембрану 21,
Соседние файлы в папке патенты