Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4131
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249801.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249801&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249801A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 30 марта 1925 года.
249,801 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 17 июня 1925 года. № 15,706/25.
Завершено: сентябрь. 16, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс и устройство для производства смазочных масел методом дистилляции.
Мы, компания SIMnrLEX REFINING COMPANY, расположенная по адресу: Буш-стрит, 200, Сан-Франциско,
Калифорния, Соединенные Штаты Америки, корпорация штата Калифорния (правообладатели Густава
Альберта Келлера, проживающего по адресу: Грант-стрит, 218, Конкорд, Калифорния, Соединенные Штаты
Америки, гражданина Соединенных Штатов Америки, и Герхардуса Хендрикуса ван Сендена, проживающего
по адресу: Альтамира-стрит, 1531, Мартинес, Калифорния, Соединенные Штаты Америки, подданного
Нидерландов, оба ранее работавшие в Shell Company of California, Мартинес, округ Контра-Коста,
Калифорния, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Наше изобретение относится к технологии дистилляции смазочных масел и особенно подходит для
дистилляции смазочных масел из нефти.
В данной области техники широко распространена практика нагревания нефти с целью ее фракционной
перегонки для получения различных продуктов, включая дистилляты смазочных масел. В настоящее время
такие дистилляты смазочных масел подвергаются различным химическим и физическим обработкам, главным
образом с целью удаления нежелательных соединений из масла, а также для предотвращения последующего
постепенного ухудшения качества этих смазочных масел, например, изменения цвета и запаха.
Целью нашего изобретения является разработка средств для перегонки нефти таким образом, чтобы
смазочные масла производились непосредственно без дорогостоящей обработки, и чтобы эти масла по цвету,
запаху и другим характеристикам выгодно отличались от смазочных масел, производимых существующими
методами.
Мы обнаружили, что значительная часть неприятного цвета или запаха масел, полученных существующими
методами, и существенная доля ухудшения качества таких масел, вероятно, обусловлены наличием
нестабильных соединений, образующихся в результате частичного разложения или крекинга обработанного
масла. Таким образом, еще одной целью нашего изобретения является создание средств для производства
смазочных масел без существенного разложения или крекинга масла, из которого они перегоняются.
Хорошо известно, что, хотя значительная часть продуктов крекинга не может быть получена из большинства
нефтяных масел без нагревания этих масел до температуры выше 650 °F (290 °C), крекинг фактически
начинается значительно ниже этой температуры, и что смазочные масла, производимые при температурах
значительно ниже 650 °F, часто содержат достаточное количество нежелательных соединений, чтобы
серьезно снизить их коммерческую ценность.
Поскольку некоторые смазочные масла не испаряются при температуре 650 °F (290 °C) при атмосферном
давлении, необходимо снизить давление, при котором они перегоняются, до такой степени, чтобы они
испарялись при значительно более низкой температуре. Таким образом, еще одной целью нашего
изобретения является обеспечение возможности проведения дистилляции при абсолютном давлении
значительно ниже атмосферного, и фактически при давлении всего 1 миллиметр ртутного столба.
В течение многих лет было обычной практикой перегонка всевозможных нефтепродуктов партиями: партия
помещалась в перегонный куб и постепенно перегонялась для получения различных «фракций» или
продуктов, и значительная часть перегоняемого масла в настоящее время производится именно таким
способом.
В тех случаях, когда необходимо переработать большие объемы нефти с постоянными средними
характеристиками для получения определенных продуктов, признано, что процессы непрерывной
дистилляции обладают множеством преимуществ. В таких процессах исходный материал непрерывно и с
достаточно постоянной скоростью подается в аппарат, и продукты непрерывно и равномерно производятся в
нем. Целью нашего изобретения является создание средств, позволяющих непрерывно и равномерно
производить смазочные масла в течение длительных периодов времени, при этом оборудование работает в
условиях достаточного вакуума, предотвращающего существенное растрескивание или разложение
перерабатываемого масла.
Дополнительной целью нашего изобретения является обеспечение средств для нагрева масла в условиях,
предотвращающих локальный перегрев и растрескивание, а также для эффективного отделения от основной
массы масла паров, составляющих желаемую фракцию.
Особой целью нашего изобретения является обеспечение средств для сброса паров, находящихся под
статическим давлением или давлением, создаваемым силой тяжести из-за напора масла, при этом
статическое давление, создаваемое несколькими дюймами масла, значительно увеличивает абсолютное
давление на масло при используемых низких абсолютных давлениях.
Ещё одной и главной целью нашего изобретения является обеспечение возможности получения из заданного
количества загрузочного материала значительно большего выхода смазочного масла хорошего качества, чем
это считалось возможным ранее. Увеличение выхода продукции в значительной степени обусловлено
использованием более тяжелых и ценных смазочных материалов.
С учетом вышеизложенных целей настоящее изобретение представляет собой способ получения смазочных
масел из подходящего нефтяного сырья, в котором сырье нагревается до температуры, близкой к
температуре испарения, при непрерывном потоке и подается в испарительную камеру, поддерживаемую при
низком абсолютном давлении, из которой отводится смесь углеводородных паров, содержащая желаемое
масло, после чего желаемое масло отделяется от смеси паров. При этом способ характеризуется тем, что
испарительная камера нагревается путем подачи углеводородных паров, поступающих из независимого
источника и имеющих температуру выше точки кипения желаемых смазочных масел, как это и было указано
выше. Изобретение также включает в себя устройство для получения смазочных масел из подходящего
нефтяного сырья в соответствии с описанным способом, включающее трубчатый перегонный аппарат, через
который подается сырье, испаритель, в котором пары отводятся от нагретого сырья, средства для
поддержания испарителя в условиях частичного вакуума, средства для получения и подачи в испаритель
углеводородных паров при температуре выше точки кипения желаемого масла. смазочное масло и средства
для отделения желаемого смазочного масла от смеси 65 паров в испарителе, в основном, как описано.
В связи с перегонкой сырой нефти и других углеводородов для производства смазочных масел ранее
предлагалось пропускать нефть через устройство предварительного нагрева, а затем в перегонный куб или
испарительную камеру, поддерживаемую при пониженном давлении, и указывалось, что перегретый пар
может подаваться в нижнюю часть испарительной камеры для облегчения прохождения через нее паров
нефти.
На прилагаемой иллюстрации схематически показано устройство, подходящее для осуществления нашего
изобретения. Отдельные используемые устройства хорошо известны в данной области техники, поэтому их
конкретные детали могут быть опущены.
В показанной сборке оборудования 85 мы используем трубчатый дистиллятор 1, испаритель 2, дефлемгатор
3, вспомогательный дистиллятор 4, масляный конденсатор 5, эжектор 6, паровой конденсатор 7, подающий
насос 8, насос для остаточного пара 9, масляный насос 10, водяной насос 90 11 и вакуумный насос 12.
Трубчатый перегонный аппарат 1 состоит из ряда труб, размещенных в печи 15, которая нагревается горелкой
16. Масло подается в перегонный аппарат 1 по трубе 17 от подающего насоса 8 (95), при этом масло подается
к насосу 8 по трубе 18. Пар может подаваться в трубу 17 через трубу 19. Масло подается из перегонного
аппарата 1 по трубе 13, в которой установлен редукционный клапан 14, регулирующий давление, в
испаритель 2. Клапан 14 может быть настроен на поддержание определенного давления в перегонном
аппарате 1, причем это давление устанавливается насосом 8. Пар может подаваться в трубу 105 (13) через
трубу 20.
Испаритель 2 и дефлегматор 3 могут иметь любую удобную форму; показанные на рисунке устройства имеют
чаши 21, 22 и 31, 32 соответственно. Чаши 21 110 и 31 имеют несколько меньший диаметр, чем внутренняя
часть дефлегматора, оставляя вокруг него кольцевое пространство, и чаши 22 и 32 имеют в нем центральное
отверстие. Чаши расположены на расстоянии 115 друг от друга в дефлегматоре, так как tG обеспечивает
извилистый проход вокруг них. Масло подается из трубы 13 через соответствующее сопло 23 в верхнюю часть
испарителя 2. Затем это масло стекает вниз по чанам 21 и 22 и по трубе 24 подается в перегонный куб 4, пар
из которого по паропроводу 25 подается в нижнюю часть испарителя 2. Пар подается из верхней части
испарителя 2 (125) по трубе 26 в нижнюю часть дефлегматора 3.
В трубе 24 установлен клапан 27.
249,801 При попадании в испаритель 2 давление на масло значительно снижается, в некоторых случаях до 1
миллиметра ртутного столба; и из-за этого низкого абсолютного давления часть масла внезапно испаряется, а
это испарение расщепляет оставшуюся часть масла на мелкие капли.
Поддоны 21 и 22 сделаны очень мелкими, чтобы на отложившееся масло, стекающее вниз через испаритель
2, оказывалось незначительное гавиационное или статическое давление.
Для обеспечения надлежащего испарения смазочного масла из масла, протекающего вниз через испаритель
под углом 80 градусов, необходимо поддерживать его температуру.
Поскольку масло поглощает тепло в виде скрытой теплоты испарения при переходе из жидкого состояния в
парообразное, очевидно, что необходимо предусмотреть какой-либо способ обеспечения необходимого
тепла, иначе остаток, выходящий из испарителя 2 через трубу 24, будет значительно холоднее поступающего
масла и будет содержать значительную часть масла, которое необходимо испарить.
Вспомогательный дистиллятор 4 предназначен для поддержания температуры испарителя 2 и подачи на
находящееся в нем масло скрытой теплоты, необходимой для испарения из него фракции смазочного масла.
С этой целью остаток из испарителя 2, поступающий во вспомогательный дистиллятор 4, нагревается до
температуры, при которой он выделяет пары при поддерживаемом в нем абсолютном давлении.
Образующиеся таким образом масляные пары проходят по трубе 25 от вспомогательного дистиллятора 4 в
нижнюю часть испарителя 2, поднимаясь вверх через испаритель 2 в тесном контакте с маслом,
покрывающим поверхность чанов 21 и 22, и обеспечивая скрытую теплоту, необходимую для испарения из
этого масла желаемой фракции смазочного масла, которая в виде пара переходит в дефлегмататор 3 и
поднимается вверх через него.
При отдаче тепла для испарения 115 желаемых фракций из масла, стекающего вниз по испарителю, часть
паров с высокой температурой кипения из вспомогательного перегонного куба конденсируется и стекает вниз
через испаритель 2, 120 и, наконец, возвращается при температуре немного ниже точки кипения во
вспомогательный перегонный куб 4.
Испаритель 2 работает таким образом, что масло, в конечном итоге подаваемое во вспомогательный
дистиллятор 4, практически не содержит паров с низкой температурой кипения, которые составляют
смазочное масло в рассматриваемом способе работы, и состоит почти исключительно из масел с высокой
температурой кипения, которые обычно заполняют вспомогательный дистиллятор 4; Конденсаты,
скапливающиеся в нижней части дефлегматора 3, подаются по трубе 33 в верхнюю часть испарителя 2. Пар
подается по трубе 34 от дефлегматора 3 к масляному конденсатору 5.
Вспомогательный перегонный аппарат 4 предпочтительно представляет собой цилиндрический аппарат,
установленный в подходящей печи 41 и нагреваемый горелкой 42. Остатки могут непрерывно отводиться
оттуда через трубу 43 с помощью насоса для отвода остатков 9. Пар может подаваться в остаточный продукт
во вспомогательном перегонном аппарате 4 посредством перфорированных труб 44, в которые пар подается
по трубе 45.
Масляный конденсатор 5 может охлаждаться водой или воздухом; показанный на рисунке конденсатор
состоит из трубок 51, соединенных с промежуточными головками 52 и 53, пары которых проходят вниз по этим
трубкам, окруженным циркулирующей водой, подаваемой и отводимой по трубам 54 и 55. Пространство под
головкой 53 внутри конденсатора 5, в представленном здесь варианте нашего изобретения, образует
сепаратор 56, в котором оседает сконденсированное масло и из которого оно удаляется масляным насосом
10.
Несконденсированный пар и неподвижный газ отводятся из сепаратора 56 по трубе 57 в эжектор 6.
Однако сепаратор 56 может представлять собой резервуар, отделенный от конденсатора 5, в который
сбрасываются пар и конденсат из конденсатора 5.
Эжектор 6 может иметь любую удобную форму и состоит, по существу, из парового сопла 61, на которое
подается пар посредством трубы 62, которая забирает несконденсированные пары и неподвижные газы из
сепаратора 56 и проталкивает их через трубу 63 в пароконденсатор 7.
Паровой конденсатор 7 представляет собой закрытую камеру, в которую подаются несконденсированные
пары и неподвижные газы.
Эту камеру можно удобно охлаждать с помощью водяного распылителя 71. Твердые пары удаляются с
помощью вакуумного насоса 12, а вода — с помощью водяного насоса 11.
Способ осуществления изобретения заключается в следующем: на практике в качестве заправочного сырья
предпочтительно использовать очищенное масло, то есть нефтяное масло, из которого удалены керосин,
бензин и другие легкие фракции. Это масло подается к насосу 8 и прокачивается через трубчатый
дистиллятор 1, где нагревается до температуры ниже той, при которой начинается существенное
крекинг-процесс или разложение. Мы предпочитаем устанавливать редукционный клапан 14 таким образом,
чтобы поддерживать давление в перегонном аппарате 1 значительно выше, чем в испарителе 2, хотя и не
обязательно выше атмосферного давления. Это предотвращает существенное испарение в перегонном
аппарате 1.
249,801 Дефлегматор 3 не обязательно должен охлаждать пар, но в основном служит для механического
сбора любых брызг или частиц масла, содержащихся в паре, при этом частицы возвращаются по трубе 33 в
испаритель 2. Поскольку масло, обычно используемое во вспомогательном перегонном аппарате 4, имеет
более высокую температуру кипения, чем та, которая поддерживается в верхней части испарителя 2,
очевидно, что практически его часть никогда не попадает в дефлегмататор 3, и это масло с высокой
температурой кипения действует как теплоноситель, передавая необходимую скрытую теплоту испарения из
вспомогательного перегонного аппарата 4 в испаритель 2.
Дополнительное масло с высокой температурой кипения или остаток постоянно отделяются в испарителе 2 и
подаются во вспомогательный перегонный аппарат 4. Поэтому необходимо постоянно удалять этот избыток
через трубу 43.
Пар может играть важную роль в процессе дистилляции, поступая в масло до того, как оно достигнет
испарителя 2, либо по трубе 19, либо по трубе 20, либо в обоих местах. Пар из трубы 45 также может в
значительной степени способствовать прохождению паров по трубе в испаритель 2. Таким образом, пары,
проходящие через трубу 26 в дефлегматор 3 и через трубу 34 в масляный конденсатор 5, частично
представляют собой пар.
- В маслоконденсаторе 5, который вместе с испарителем 2, дефлегматором 3 и вспомогательным
дистиллятором 4 поддерживается при очень низком абсолютном давлении, температура паров снижается до
точки, при которой желаемые масляные фракции практически полностью конденсируются, образуя
высококачественное смазочное масло на дне сепаратора 56, из которого они откачиваются насосом 10.
- Пар из верхней части сепаратора 56 отводится эжектором 6. Этот эжектор, по сути, представляет собой
устройство для перемещения больших объемов пара против небольшого давления. На практике эжектору
достаточно создать разницу давлений около 60 миллиметров ртутного столба между пароконденсатором 7 и
сепаратором 56, так что при абсолютном давлении в пароконденсаторе около 60 миллиметров ртутного
столба абсолютное давление в сепараторе составит около 1 миллиметра.
На практике поддерживать абсолютное давление в пароконденсаторе 7 на уровне около 60 миллиметров
ртутного столба не представляет особой сложности, поскольку такой уровень вакуума вполне доступен для
аппаратуры, используемой в электроэнергетике. Хотя мы и демонстрируем некоторое оборудование для этой
цели, мы не хотим ограничиваться только им.
В изображенном устройстве водяной распылитель 71 используется для конденсации пара в воду, которая
отводится насосом 11. Затем все неподвижные газы удаляются вакуумным насосом 12.
Следует отметить, что наше изобретение обеспечивает способ непрерывной дистилляции смазочного масла
70 под вакуумом с использованием трубчатого дистиллятора. Такие перегонные аппараты обеспечивают
большую поверхность для теплопередачи и отличаются высокой эффективностью. Они также отличаются
низкой первоначальной стоимостью и простотой в обслуживании. 75 Впрыскивание пара в масло в различных
местах аппарата значительно ускоряет этот процесс.
В ходе нашего процесса в перегонный куб 1 непрерывно загружается сырье с достаточно однородными
характеристиками, которое нагревается в нем и выгружается в верхнюю часть испарителя 2. В испарителе 2
все смазочные фракции удаляются из остатка одновременно. 85 Удаляемые таким образом пары имеют
более или менее непрерывную цепочку температур кипения, причем наиболее летучие из них имеют
температуру кипения при преобладающих условиях давления пара значительно ниже температуры в верхней
части испарителя.
Вследствие наличия этих более летучих паров парциальное давление наименее летучей части удаляемых
паров снижается, и смесь 95, подаваемая по трубе 26, содержит пары, которые не были бы перенесены, если
бы менее летучие пары отсутствовали, при прочих равных условиях.
Максимальная температура, которой может подвергаться масло во время дистилляции, ограничена тем
фактом, что выше этой температуры происходит крекинг, и такой крекинг приводит к образованию
нежелательных соединений, предотвращение образования которых является целью изобретения. Путем
одновременной дистилляции всех паров смазочного масла при температуре чуть ниже критической
температуры, при которой начинается существенное крекирование, легкие пары снижают парциальное
давление тяжелых паров, и часть паров переносится, что невозможно удалить иным способом без
превышения этой критической температуры. Таким образом, благодаря нашему процессу, из заданного
количества сырья можно получить значительно большую долю смазочных масел, практически не содержащих
продуктов крекинга, чем это было бы возможно, если бы различные фракции отбирались по отдельности. 120
Общеизвестно, что для образования трещин требуется время, и что, если сократить время нагрева,
температуру можно повысить без увеличения степени растрескивания.
Таким образом, благодаря короткому времени нахождения масла в нашем оборудовании, мы можем работать
при значительно более высокой температуре, чем это было бы возможно в противном случае, и тем самым
еще больше увеличить выход продукта из заданного количества сырья. 130 При обычных методах
производства смазочных масел обычно избегают повышения давления из-за статического напора, как
описано выше.
3. Процесс производства смазочных материалов 65
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249802.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249802&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249802A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
-. Дата принятия Конвенции (США): 27 марта 1925 г., 249 802 г. Дата вступления в силу (в Соединенном
Королевстве): 7 июля 1925 г. № 17459/25.
Окончательный выбор Ae: август. 5,1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование пневматических отбойных молотков.
Мы, компания INGERSOLL-RAND, корпорация, организованная и существующая в соответствии с законами
штата Нью-Джерси, расположенная по адресу: 15, Exchange Place, Jersey City, штат Нью-Джерси, и 11,
Broadway, New York City, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки (правопреемники Уильяма Фрэнка
Циммермана, гражданина Соединенных Штатов Америки, проживающего по адресу: Waverly, County of Tioga,
штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пневматическим молоткам, но, в частности, к высокоскоростным
пневматическим отбойным молоткам для обработки стальных отливок и заготовок, специально
разработанным для очистки и удаления окалины со стальных отливок, а также для удаления окалины и
сколов с заготовок из высокоуглеродистой и легированной стали.
Целями изобретения в целом являются: создание высокоскоростного молота простым и прочным способом,
обеспечивающим длительный срок службы; облегчение удержания молота, в котором высокая скорость
является важным фактором; обеспечение хорошей балансировки и предоставление оператору возможности
легко контролировать силу ударов поршня молота.
К числу других важных задач относится усовершенствование конструкции и работы распределительного
клапана, повышение его чувствительности, а также обеспечение большей надежности и равномерности
работы, особенно на высоких скоростях.
Изобретение представляет собой пневматический молоток, включающий цилиндр и
возвратно-поступательный поршень, клапанный блок на заднем конце указанного цилиндра и полый клапан в
этом блоке, регулирующий подачу рабочей жидкости под давлением к обоим концам цилиндра, выпускное
отверстие в клапанном блоке, расположенное позади клапана и выходящее в пространство между рукояткой и
цилиндром, а также, в дополнение к двум обычным выпускным каналам внутри обоих концов цилиндра,
вспомогательный выпускной канал 50 с переднего конца цилиндра, который управляется клапаном и проходит
через задний конец клапана непосредственно к выпускному отверстию в клапанном блоке,
характеризующийся тем, что указанный клапан 55 приводится в действие средствами дифференциального
давления, в которых вспомогательное распределение рабочей жидкости под давлением для осуществления
реверсирования клапана контролируется горловиной поршня, приспособленной для взаимодействия с
каналами в 60 цилиндра, один из которых ведет от источника подачи жидкости, а другой — к одной из
дифференциальных поверхностей клапана.
Обращаясь теперь к прилагаемым чертежам, иллюстрирующим предпочтительный вариант изобретения:
Рисунок 1 — вид молотка для отбивания в продольном разрезе, Рисунок 2 — детальный перспективный вид в
поперечном разрезе передней крышки клапанной коробки, Рисунок 3 — аналогичный вид клапанной коробки,
Рисунок 4 — аналогичный вид задней крышки клапанной коробки и дефлектора выхлопных газов, Рисунок 5 —
увеличенный детальный продольный разрез, частично срезанный, клапана и клапанной коробки в сборе,
Рисунок 6 — перспективный вид дефлектора выхлопных газов, Рисунок 7 — схематический продольный
разрез цилиндра и клапанной коробки в сборе, с отверстиями и каналами, расположенными в одной плоскости
для облегчения описания.
На рисунке 8 представлен вид, аналогичный рисунку 7, показывающий клапан в другом положении. 90 На
чертежах показано, что цилиндр или ствол А имеет отверстие F"Y _, 4 2 249,8O B для
возвратно-поступательного молотка, поршень C с шейкой D. Удары приводятся к зубилу или инструменту E,
расположенному на переднем конце цилиндра.
Задняя часть цилиндра снабжена расширенным отверстием F для размещения клапанного блока G в виде
полого блока, а также для размещения передней крышки клапанного блока H и задней крышки клапанного
блока 19. J. Рукоятка K, имеющая захват L, образует заднюю часть отбойного молотка и надежно крепится к
стволу, например, с помощью болтов O. Захват содержит дроссельный клапан (не показан), управляемый
защелкой P для подачи рабочей жидкости под давлением в машину.
Распределительный клапан Q, приводимый в действие гидравлической жидкостью, предпочтительно имеет
различные типы и расположен в корпусе клапана Q продольной осью. Жидкость под давлением подается в
машину через подающий канал R в рукоятке L, а главный выпускной патрубок S предусмотрен для машины в
точке, расположенной позади клапана. Основной выпускной патрубок удобно расположен в задней крышке
клапанного блока J, а между рукояткой и цилиндром для него предусмотрен дефлектор выхлопных газов T.
Конструкция дефлектора выхлопных газов не является частью настоящего изобретения и предназначена для
дальнейшего применения.
В соответствии с данным изобретением, подача рабочей жидкости под давлением к обоим концам цилиндра
регулируется клапаном, а основной выпускной поток из переднего конца цилиндра через выпускной канал U
регулируется поршнем, и в дополнение к этому основному выпускному потоку предусмотрен вспомогательный
выпускной поток из переднего конца цилиндра через канал Y, регулируемый клапаном Q. Выпускной поток из
заднего конца цилиндра через отверстие W проходит через сам клапан Q к основному выпускному потоку S и
регулируется этим клапаном.
Клапан перемещается вперед и удерживается в переднем положении давлением рабочей жидкости,
воздействующим на плечо расширенной головки клапана, а также перемещается назад и удерживается в этом
положении давлением рабочей жидкости, воздействующей на клапан в заднем направлении и управляемой
шейкой D поршня, которая взаимодействует с каналом X в цилиндре.
Дифференциальный клапан Q предпочтительно выполнен с увеличенной головкой Y и горловиной Z, а клапан
Flite имеет открытый задний конец a. Увеличенная головка Y образует задний выступ b на клапане, имеющий
переднюю рабочую поверхность, и давление рабочей жидкости на нее воздействует на клапан; эта
поверхность b приводит клапан в движение вперед и удерживает его в переднем положении, как показано на
рисунках 5 и 7, например, потому что рабочая жидкость, подаваемая через канал R в рукоятке, поступает
непосредственно к клапану 7 (вокруг шейки Z), а оттуда к заднему концу цилиндра через отверстия и каналы,
предназначенные для перемещения поршня вперед. Напорная поверхность c увеличенной головки клапана,
действующая в обратном направлении, подвергается атмосферному давлению, когда клапан находится в
переднем положении, как показано на рисунке 7, через канал X, выпускной канал IU и канал V. Когда рабочая
жидкость под давлением подается через канал TI в цилиндре и вокруг шейки D поршня, а также через канал X
к напорной поверхности c клапана, действующей в обратном направлении, как показано на рисунке 8, клапан
будет срабатывать в обратном направлении и удерживаться в заднем положении, поскольку площадь c
больше площади b.
При работе отбойного молотка 90 предположим, что поршень находится в крайнем заднем положении, как
показано на рисунке 7, а клапан — в переднем положении. В этом случае рабочая жидкость, подаваемая под
давлением из канала R в рукоятке 95, будет проходить через заднюю крышку клапанного блока J и через
каналы в клапанном блоке вокруг шейки Z клапана, а также через канал в передней крышке клапанного блока
и отверстие W к заднему концу цилиндра, что будет приводить поршень в движение. В тот момент, когда край
d на переднем конце поршня закрывает отверстие e канала X, край í горловины D откроет отверстие g канала
подачи рабочей жидкости T1, так что рабочая жидкость будет обтекать горловину D поршня и проходить через
отверстие It в боковой части цилиндра, сообщающееся с каналом X, ведущим к переднему концу клапана, так
что клапан затем смещается назад из-за разницы площадей клапанов.
При перемещении клапана назад, рабочая жидкость под давлением 115 м³ подается из подающего канала R в
рукоятке вокруг шейки Z клапана и через подающий канал V к передней части цилиндра. Однако поршень
обладает достаточным импульсом, чтобы нанести удар по хвостовику долота E и начать движение назад до
того, как перед поршнем начнет нарастать давление, приводящее его в движение назад. Положение 125-й
части показано на рисунке 8. Движение поршня назад обусловлено как отскоком, так и подачей рабочей
жидкости под давлением, как описано выше.
Во время движения поршня 130 249,s0 24 802 назад, когда край d на переднем конце поршня открывает
отверстие e канала X и отверстие j выпускного канала U, край f шейки поршня закроет отверстия g и h, тем
самым перекрыв подачу рабочей жидкости под давлением к задней рабочей поверхности c клапана, и
передний конец клапана будет открыт для выпуска через канал X и выпускной канал U. В это время рабочая
жидкость под давлением на передней рабочей поверхности b головки или плеча клапана вытолкнет клапан
вперед в положение, указанное на рисунке 7, и откроет вспомогательный выпуск для передней части
цилиндра через канал V и через задний конец клапана к основному выпуску S.
20) Однако до того, как произойдет реверс клапана, отработанные газы из задней части цилиндра, когда
поршень движется назад, проходят через отверстие W и через отверстия k и o 26 в головке клапана, а также
через сам клапан к главному выпускному отверстию S, как показано на рисунке 8.
Жидкость под давлением в задней части цилиндра после того, как клапан переместился в переднее
положение, но при этом поршень продолжает движение назад, образует амортизатор, благодаря которому
поршень не останавливается резко и, благодаря амортизатору, меняет направление своего движения без
изменения направления движения клапана. С этого момента цикл повторяется.
Конструкция и расположение клапана, а также работа поршня в этом отбойном молотке весьма выгодны,
поскольку передняя часть цилиндра имеет основной выпускной канал через канал IU, управляемый поршнем,
а также вспомогательный выпускной канал через канал V, управляемый клапаном, что обеспечивает
достаточное количество выпускных отверстий для передней части цилиндра. Выпускной патрубок из задней
части цилиндра короткий и проходит напрямую через сам клапан к главному выпускному патрубку.
Расположение основного выпускного патрубка S непосредственно позади клапана упрощает размещение и
расположение портов и каналов в клапанном блоке. Клапан изготовлен методом литья под давлением и
удерживается в обоих направлениях рабочим веществом под давлением, а его действие является надежным
и стабильным, поскольку предпочтительно используется дифференциальный клапан. Клапан
предпочтительно расположен соосно с поршнем, что имеет то преимущество, что если болты рукоятки
ослабнут и по какой-либо причине позволят поршню удариться о переднюю крышку клапанного блока, это не
повредит ни отверстию клапана в клапанном блоке, ни самому клапану, что могло бы произойти, если бы
клапан был расположен поперечно в клапанном блоке.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249803.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249803&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249803A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 30 марта 1925 года.
249,803 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 16 июля 1925 г., № 18222/25, Полный текст с
диакритическим знаком: октябрь. 18, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование электрических конденсаторов.
Мы, компания FAIULTLESS RADIO CORPORATION, зарегистрированная и действующая в соответствии с
законами штата Нью-Йорк, по адресу: Бродвей, 61, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки (правопреемники Фрэнки Джозефа Кента, гражданина Соединенных Штатов Америки, по адресу:
Бродвей, 233, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к конденсаторам, имеющим полуцилиндрические пластины, подвижные
пластины которых установлены на валу или штоке, ось которого совпадает с осью цилиндра.
Было предложено использовать конденсаторы, в которых ротор и статор выполнены в виде единых блоков.
Кроме того, было предложено оснастить такие конденсаторы пластинами с различным поперечным сечением.
Основная цель изобретения — создание усовершенствованного конденсатора описанного типа.
С этой целью изобретение представляет собой конденсатор, имеющий полуцилиндрические пластины,
характеризующийся тем, что пластины сужаются в поперечном сечении в направлении их окружной длины.
Изобретение также включает в себя конденсатор, имеющий пластины, которые также сужаются в поперечном
сечении по всей своей окружной длине.
Изобретение также заключается в конденсаторе 4t0, имеющем усовершенствованные средства, позволяющие
вращать и перемещать роторные пластины в осевом направлении, причем указанные средства расположены
таким образом, что позволяют легко преобразовать конденсатор для использования в качестве конденсатора,
в котором роторные пластины совершают только вращательное движение.
Изобретение дополнительно заключается в конденсаторе описанного типа, в котором статор и/или пластины
статора соединены множеством клемм. 50 Дополнительные особенности изобретения будут описаны далее и
подробно указаны в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
На чертеже, прилагаемом к настоящему описанию и являющемся его неотъемлемой частью, изображен один
из 55 практических коммерческих вариантов осуществления изобретения, однако следует понимать, что
структура может быть модифицирована и изменена в различных отношениях без отступления от 60 объема
изобретения, как это определено ниже в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
Рисунок 1 представляет собой перспективный вид, иллюстрирующий чередование пластин конденсатора. 65
На рисунке 2 показан вид сзади, демонстрирующий пластины, имеющие продольное сужение для
обеспечения автоматического сближения во время вращательной регулировки элементов.
Рисунок 3 представляет собой вертикальный разрез. 70 На рисунке 4 представлен детальный вид стержня,
несущего подвижную пластину, и показана расположенная в нем канавка для кулачка.
На рисунке 5 представлен фрагмент схемы расположения конденсатора на задней стороне опорной панели
(75°).
Изображенный конденсатор состоит из набора из трех неподвижных пластин 7 и набора из трех
взаимодействующих, чередующихся подвижных пластин 8. Все эти пластины R имеют форму дугообразных
сегментов цилиндров различного диаметра, но имеющих общую ось 9. Эта ось является центром, вокруг
которого все плиты концентрически сгруппированы. 85 Неподвижные пластины показаны соединенными друг
с другом с обратной стороны цельнолитыми выступами 10, расположенными на концах и в промежуточной
точке по длине пластин. Эти соединения обеспечивают определенное расстояние между промежуточными и
концевыми частями пластин, а кривизна пластин придает им определенную жесткость, так что расстояние
между ними может быть таким, чтобы обеспечить очень малые зазоры, с гарантией того, что эти зазоры будут
постоянными.
Аналогичным образом, подвижные пластины показаны соединенными сзади в промежуточных и конечных
точках цельными выступами или перемычками 11, которые, благодаря жесткому характеру пластин,
обеспечивают постоянство зазоров и поддержание малых зазоров, первоначально зафиксированных.
Следует отметить, что соединительные выступы или перемычки расположены на внешних краях двух
комплектов зацепляющихся пластин и, следовательно, не препятствуют процессу зацепления пластин.
На рисунке показана группа неподвижных пластин, поддерживаемых выступами 12, выступающими
практически радиально от самой внешней пластины, и винтом 13, проходящим через эти выступы и
зацепляющимся с нижними углами практически треугольной опорной пластины 14.
Соседние файлы в папке патенты