Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4131
.pdf
11 г г. Полное издание. Принято к публикации: 1 июля 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в жилом комплексе Ohesterfields: переоборудование квартир-трансформеров в кровати-кровати.
Я, Айарольд А. Урторн Байуотер, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Йонг-стрит,
611, город Торонто, графство Йорк, провинция Онтарио, Канада, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в
следующем заявлении: Мое изобретение относится к креплениям для кроватей типа «Честерфилд», и его
целью является разработка усовершенствованных средств для превращения кровати типа «Честерфилд» в
двуспальную кровать с минимальными усилиями и трудозатратами.
Соответственно, я предлагаю честерфилд, имеющий в сочетании выдвижную вперед часть, обычно
телескопически убирающуюся в раму честерфилда, и
2)
Матрас со свободными пружинами и складными ножками, обычно опирающимися на указанную выдвижную
часть, но приспособленными, когда эта часть выдвинута, для подъема и поддержки ножками на такую высоту,
чтобы он поддерживал свободную подушку дивана в той же плоскости, что и его нижняя пружинная подушка.
Предпочтительно, соединительные элементы предусмотрены между передними и задними ножками
выдвижной части, причем эти элементы свободно проходят через передние ножки рамы и образуют головную
и ножную части выдвижной части.
Эти и другие особенности изобретения станут очевидны из следующего описания и прилагаемых чертежей, на
которых: Фиг. 1 представляет собой вид спереди дивана-честерфилда, демонстрирующий воплощенное в нем
мое устройство.
На рис. 2 представлен горизонтальный разрез рамы дивана-честерфилда, на котором показана
установленная на нем выдвижная часть, находящаяся в выдвинутом положении.
Рис. 3 представляет собой увеличенный вид торца дивана «Честерфилд», частично в разрезе, показывающий
мой
Цена 1 /-] выдвижная часть в полностью выдвинутом положении со свободной подушкой, опущенной вниз,
образует переднюю часть матраса. На фиг. 4 показан продольный вид пружинного матраса, на котором
опорные элементы обозначены сплошными линиями в рабочем положении и пунктирными линиями в
сложенном положении.
65 Одинаковые символы ссылки указывают на соответствующие части в различных точках зрения.
1 Пружинное сиденье дивана «Честерфилд» предпочтительно выполнено в стандартной форме и размере. 2
— передние ножки, 3 — задние ножки. 4 — поперечные направляющие, соединяющие передние и задние
ножки. 5 — передняя направляющая, проходящая между передними ножками 2, и 6 — задняя направляющая,
проходящая между задними ножками 3. 7 — рама моей выдвижной части, имеющая передние ножки 8 и
задние ножки 9, соединенные поперечными направляющими 10, которые расположены на высоте на 70
меньшую, чем передняя направляющая дивана «Честерфилд», чтобы их можно было задвигать и выдвигать.
11 Продольные направляющие 75 проходят между направляющими 10 и предназначены для поддержки
пружины кровати 12, которая может иметь любую подходящую конструкцию. 13 представляют собой пары
ножек, качающихся на пружине кровати 12 с помощью перекладин 14, которые 80 свободно проходят через
нее и прикреплены к продольным элементам пружины кровати. В рабочем положении ножки 13
приспособлены для соединения с концевыми элементами пружины кровати, тем самым ограничивая их
движение наружу и жестко поддерживая каркас пружины на полу, как показано на рисунке 3.
представляет собой множество расположенных на расстоянии друг от друга горизонтальных перекладин,
простирающихся между каждой из передних ножек 8 выдвижной части 2 249,813 и задними ножками 9 этой
части, причем указанные перекладины свободно проходят через отверстия 16 в верхней части или переднем
завитке передних ножек 2 честерфилдского кресла.
17 Блоки 18 крепятся к задним граням задних ножек 9 выдвижной части на необходимой высоте и
предназначены для того, чтобы выступать за верхнюю поверхность задних направляющих 6
дивана-честерфилда, когда выдвижная часть находится в закрытом положении. 18 представляет собой
свободную подушку дивана-честерфилда, которая предпочтительно свободно соединена своим передним
краем с передним краем пружинного сиденья 1 с помощью тканевого шарнира 19, который проходит
практически по всей длине дивана-честерфилда.
21 представляют собой распорки, проходящие между ножками 13 каждой пары, и 21 — поперечные элементы,
проходящие между боковыми направляющими пружинного матраса 12 и расположенные посередине длины
этих боковых направляющих. 22 — это шнуры, каждый из которых прикреплен к распорке 20 и свободно
проходит через кольцо 23, предусмотренное на каждой поперечной распорке 21. Свободный конец каждого
шнура 22 снабжен кольцом 24, предназначенным для крепления к штифту 25 на торцевой направляющей
пружинного матраса 12, когда ножки подняты в нерабочее положение. 26 представляют собой пружины,
расположенные продольно вдоль пружинного матраса и закрепленные своими концами на ножках; эти
пружины растягиваются при повороте ножек в нерабочее положение, благодаря чему при отпускании шнуров
ножки автоматически опускаются в рабочее положение.
3
Устройство 3Iy работает следующим образом:
Предположим, что диван-кровать находится в закрытом положении, показанном на рисунке 1, и необходимо
превратить его в кровать. Для этого достаточно выдвинуть выдвижную часть вперед на требуемое
расстояние, как показано на рисунке 2, освободив кольца 24 от штифтов 25, а затем поднять пружинный
матрас 12 так, чтобы ножки 13 автоматически опустились под действием пружин 26 в рабочее положение. В
результате пружина кровати будет опираться на эти ножки 14 на требуемой высоте, так что когда свободная
подушка 18 будет выдвинута вперед в положение, показанное сплошными линиями на рисунке 3, ее верхняя
поверхность окажется практически в той же плоскости, что и верхняя поверхность пружинного сиденья 1,
образуя таким образом матрас двойной ширины.
Следует отметить, что если выдвижную часть выдвинуть, то перекладины 15, которые проходят между
передней (5) и задней ножками выдвижной части, окажутся открытыми, образуя таким образом изголовье и
изножье кровати.
Для перевода устройства в закрытое положение достаточно откинуть подушку 18 назад в положение,
показанное пунктирными линиями на рисунке 3, потянуть за шнуры 22 и прикрепить кольца 24 к штифтам 25,
тем самым откинув ножки 13 внутрь в положение, показанное пунктирными линиями на рисунке 2.
Затем пружинный матрас 12 опускается на продольные направляющие 11, когда выдвижная часть 7 может
быть сдвинута внутрь так, чтобы задняя поверхность передних ножек 8 соприкасалась с передними
поверхностями передних ножек 2 дивана «Честерфилд».
Вся выдвижная часть теперь скрыта, и мой трансформируемый диван-честерфилд будет выглядеть как
обычный диван-честерфилд.
Когда выдвижная часть перемещается в закрытое положение, блоки 17 выступают над верхней поверхностью
задней направляющей 6 дивана-честерфилда, предотвращая таким образом опускание заднего конца
выдвижной части, если диван-честерфилд будет поднят с пола.
Выдвижная часть с задними ножками, сконструированная в соответствии с моим изобретением, будет
обладать высокой жесткостью и прочностью, и, кроме того, благодаря тому, что вес выдвижной части
распределяется на ролики на передних и задних ножках, ее можно будет легко выдвигать и задвигать. Кроме
того, используя пружинный блок, который можно поднять на необходимую высоту при выдвижении выдвижной
части, я могу использовать стандартное пружинное сиденье типа "Честерфилд" вместо того, чтобы
изготавливать его по специальной конструкции.
Мне известно, что ранее предлагалось изготовить кровать или аналогичный предмет мебели с выдвижной
частью, имеющей матрас, поддерживаемый рамой, которая крепится к указанной выдвижной части с
помощью звеньев или рычагов, чтобы матрас можно было поднять до уровня матраса в кровати, но я не
претендую на какую-либо подобную конструкцию, а только на конструкцию, изложенную в прилагаемых
пунктах формулы изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249814.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249814&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249814A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (Бельгия): 28 мая 1925 г., 249,814. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 3
декабря 1925 г., № 30,527/25, Полное принятие: 3 марта 1927 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. - -:
Усовершенствования, относящиеся к токарным станкам для последней обработки металла.
Мы, компания THE BRITISH 1JNITED SHOE MIACHINERY COMPANZ LIMITED, расположенная по адресу:
Union Works, Belgrave Road, город Лестер, британская компания, зарегистрированная в соответствии с
Законами о компаниях 1869-1898 годов, правопреемники Пола Аманна, гражданина Франции, проживающего
по адресу: 9, rue du Sanglier, Nanterre (Seine), Франция, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Современная тенденция в обувной индустрии требует производства колодок все большей точности и с все
большей выемкой в области подъема стопы, чтобы лучше соответствовать форме стопы, особенно это
касается колодок для обуви на низком каблуке или женской обуви.
Более старые модели токарных станков для изготовления деталей (см., например, британскую спецификацию
№...).
27,973/09) Они не допускают такого выдалбливания из-за большого диаметра своих вращающихся головок
(обычно около 10 дюймов в диаметре). В последнее время это происходит! Это обеспечивается
использованием вала с режущим элементом, расположенного под углом к оси вращения заготовки и несущего
сравнительно небольшую режущую головку — см. британскую спецификацию.
№ 147,919. Такая конструкция имеет недостаток, заключающийся в необходимости деформации последнего
реза для опоры, противоположной опоре модели, в соответствии с относительной высотой оси вращения
колодки на качающейся раме, как это принято на таких токарных станках, и осью фрезы. В случаях, когда
рассматривается замена такой фрезерной головки на старую большую фрезу или существующий станок, это
дорогостоящее изменение, которое после его осуществления делает очень сложным и дорогостоящим
возвращение к большой фрезерной головке для работ, на которых она может быть необходима. Замена
режущего инструмента одного размера на инструмент другого размера также неудобна, если небольшая
режущая головка [Цена 1/-] сконструирована таким образом, чтобы приводиться в движение ремнем от
специального контрвала способом, описанным в британской спецификации №.
16,716 1910 года. Настоящее изобретение 50, помимо прочего, предусматривает использование зубчатой
передачи при приводе малой режущей головки. Следует понимать, что термин «редуктор», используемый
здесь, не включает в себя привод с помощью ремня. 55 Настоящее изобретение позволяет легко и дешево
преобразовывать токарные станки для обработки металла с большими фрезерными головками старого типа в
модернизированные токарные станки с небольшими фрезерными головками с помощью легко
устанавливаемого и снимаемого устройства, в котором ось фрезерной головки и ось модели всегда
параллельны оси вращения модели и заготовки, подлежащей обработке.
Следующее описание со ссылкой на чертежи и приведенное исключительно в качестве примера прояснит
способ реализации изобретения. На рисунке 1 схематически показано расположение токарного станка старой
конструкции; на рисунке 2 схематически и в качестве примера показано преобразование этого токарного
станка в соответствии с настоящим изобретением; а на рисунке 3 представлен детальный вид в большем
масштабе части конструкции, показанной на рисунке 2. 80 На рисунке 1 показана каретка с режущей головкой,
а на рисунке 2 — каретка с трассировщиком модели. Эти две каретки установлены на направляющих 3 и 4 и
соединены друг с другом комбинацией рычагов и шатунов 5 общего типа.
Обычная подвесная рама 6 (см. деталь 14 в упомянутой последней спецификации) несет, вращаясь вокруг
той же оси XY-X1Yl под углом 90°, с одной стороны модель 7, а с другой — заготовку 11 -11- 1 1 1 i --- -- -- -- --- r
- 7 F--,8, причем вращение этих двух частей одинаково и в одном направлении или в противоположном
направлении в зависимости от того, требуется ли получить колодку с таким же основанием, как у модели, или
с противоположным основанием.
На рисунке 1 показано, что необходимо придать трассировщику модели 9 и режущей головке 10 достаточный
диаметр, чтобы избежать двух неудобств: (а) того, что древесина заготовки, которая может быть шероховатой
и любой формы (см. рис. 1 и 2), не касается шкива o в начале обработки подъема стопы, как показано на
рисунке, и (б) того, что последний токарный инструмент после обработки подъема стопы в некоторых очень
высоких моделях не касается подшипникового блока 11 при токарной обработке в месте расположения конца
пятки a.
Даже в этом случае при уменьшении диаметра головки возникают, прежде всего, следующие проблемы. Либо
периферийная скорость режущей головки становится недостаточной, либо возникает необходимость в полной
перенастройке станка.
Современное решение, предполагающее использование небольшой головки для резки и небольшого
трассировщика моделей, установленных на валах, расположенных под углом (см. последнюю упомянутую
спецификацию), было бы превосходным, если бы оно было реализовано в сочетании с последней и
последней рамой, предназначенной для прямолинейного перемещения.
В механизме, показанном на рисунках 2 и 3, небольшая режущая головка 13 установлена таким образом,
чтобы вращаться вокруг оси, параллельной оси вала 12 (рис. 1) режущей головки старого типа токарного
станка. Ей обеспечивается та же периферийная скорость, что и старой головке 10, и для заданного положения
рабочей зоны сохраняются зазоры и характеристики старой машины, а также тот же шкив c в том же
положении. Следовательно, не происходит никаких компромиссов в отношении способности справляться с
работой и производительности. Этот механизм, при небольших затратах, при применении к станкам старого
образца, обеспечивает выполнение работ, которые не по силам этим станкам, и которые ближе к
совершенству, чем те, что достигаются на токарных станках, у которых, как уже говорилось, вал обрабатывает
небольшую фрезу, установленную под углом.
Концы двух шпилек 14 и 15 имеют диаметр 55°; они установлены в обычных подшипниковых блоках 11 и 16.
Каждый из них оснащен универсальным шарикоподшипником 17 и 18, с помощью которого крепится шкив c и
вал 12 дюймов (закрепленный на нем шпонкой). На валу 12" сформирована шестерня 12b. Корпус 19
установлен на шпильке 14 и привинчен к корпусу подшипникового блока 11.
Вал зубчатой режущей головки длиной 19 дюймов выполнен в сборе с шестерней 20, приводимой в движение
от шестерни 12 дюймов. Режущая головка 13 навинчена на этот вал и имеет резцы, схематически
обозначенные буквой bl.
Этот узел вращается вокруг двух шарикоподшипников 21 и 22, которые, в свою очередь, закреплены на
коротком валу 23, жестко прикрепленном к корпусу 19 болтом 24 и гайкой 25.
Прочный шарикоподшипник 26 центрирует вал 19" снаружи на второй грани 27 корпуса 19, предназначенного
для сопротивления реакциям обработки заготовки как в продольном, так и в поперечном направлении, а также
для подавления вибрации.
Крышка 28, установленная на конце режущей головки за плоскостью торцевого резания, предотвращает
утечку масла и попадание шлама внутрь механизма.
Вращение режущего инструмента относительно основного вала 12 умножается на требуемое передаточное
отношение зубчатыми передачами. Они изготовлены из закаленной стали и могут быть в количестве двух
штук, либо может быть дополнительная промежуточная шестерня, чтобы направление вращения машины или
режущей головки не менялось по сравнению с обычным.
Соответственно, трассер модели 9 заменяется трассером 91 того же диаметра, что и эффективная длина
новой режущей головки, а опора 31 для ее оси 32 в этом случае также располагается на старой оси 30.
После подробного описания и выяснения характера нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249815.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249815&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249815A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Бельгия): 25 марта 1925 г. Q P - 4 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 11 декабря 1925 г., № 31324/25, Заявка принята полностью: сентябрь. 30, 7926, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная конструкция электрических кранов для ковшей на сталелитейных заводах и
аналогичных предприятиях.
Мы, компания ATELIERS DE CONSTRUCTIONS ELECTRIQUES DE CHARLEROI, расположенная по адресу:
Брюссель, 91, улица де л'Энсейнжемент, Бельгия, акционерное общество, учрежденное в соответствии с
бельгийским законодательством, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В литейных кранах, используемых в современных сталелитейных заводах и подобных им, различные
перемещения разливочного ковша, необходимые для операций заполнения из конвертера или
сталеплавильной печи и разливки в формы для слитков, а именно: подъем, продвижение, поворот и наклон,
осуществляются за счет сочетания электрической энергии и гидравлической энергии; последняя генерируется
насосом, расположенным под самим краном и приводимым в движение электрическим генератором. Вся
поворотная часть, закрепленная на цилиндре, подобном гидравлическому аккумулятору, поднимается за счет
гидравлического давления, воздействующего на поршень или шток, установленный в тележке или подвижной
части аппарата.
Следовательно, большая часть крана, а именно механизмы и двигатели для поворота, перемещения и
наклона ковша, гидравлический насос с двигателем и редуктором, рама резервуара, рама, кабина,
противовес, продольные опоры и электрооборудование, должны быть подняты вместе с ковшом, содержащим
расплавленную сталь. При каждом повороте вся эта группа вращается либо над водой, либо над роликовыми
направляющими в самом нижнем положении ковша. Груз, который необходимо перемещать при каждой
операции, представляет собой, например, восьмитонный ковш, содержащий двадцать тонн стали,
собственный вес которого составляет восемьдесят тонн, или 280 процентов от реального груза, который
необходимо поднять.
Целью настоящего изобретения является создание конструкции кранов для литейных ковшей, которая
исключает необходимость подъема этого груза и использования гидравлической энергии, поскольку все
движения осуществляются электрическими средствами. 50 Уже известно, что емкости для жидкостей, в
частности для переливания расплавленного металла из плавильных печей, тиглей, ковшей и тому подобного,
могут быть подвешены на тросах 55 к верхней тележке; предусмотрены средства для подъема и опускания
емкости, а также для ее наклона с целью выгрузки содержимого путем одновременного или выборочного
привода тросов с помощью электродвигателя 60 через муфты и редуктор.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствованную конструкцию литейных кранов для
разливочных ковшей, в которой разливочный ковш поддерживается снизу и установлен на стреле крана,
причем последняя, помимо поворота и перемещения, имеет колебательное движение в вертикальной
плоскости, обеспечивающее подъем и опускание ковша вместо подъема крана в целом обычным способом.
На прилагаемых чертежах, на которые делается ссылка в последующем описании, одни и те же буквенные
обозначения 75 и цифры обозначают одни и те же детали или элементы.
На рисунке 1 в качестве примера показан вид крана в сборе, выполненного в соответствии с
усовершенствованной конструкцией, являющейся частью настоящего изобретения; стрела, несущая ковш,
поворачивается вдоль направляющих роликов. Предполагается, что кабина срезана вдоль вертикальной
плоскости, чтобы обнажить часть 85 механизмов для подъема и перемещения ковша.
На рисунке 2 представлен вид сверху поворотной части того же крана, кабина, в которой размещены
механизмы и электрооборудование, показанные в разрезе вдоль горизонтальной плоскости, чтобы
продемонстрировать детали механизмов подъема, поворота, перемещения и наклона ковша.
На рисунке 3 представлен вид с торца стрелы, поддерживающей ковш, и ее направляющей¹, причем левая
половина представляет собой поперечное сечение по пунктирной линии A-B-C-D на рисунке 1.
Рисунок 4 представляет собой часть продольного разреза по линии E-F рисунка 2, показывающую
разливочный ковш в наклоненном вверх положении.
Рисунок 0 представляет собой часть горизонтального разреза по линии G-H на рисунке 1, показывающую
измененное расположение подъемных тросов.
На столе 1, расположенном таким образом, чтобы вращаться вокруг вертикальной оси, но не подниматься и
не опускаться, и удлиненном выступающими балками 2, образующими направляющую, находится подвижная
в горизонтальном направлении качающаяся балка или ковш 3, перевозящий ковш 6.
Эта стрела 3 состоит из двух аналогичных боковых пластин 31, жестко скрепленных между собой. В центре он
опирается на взлетно-посадочную полосу с помощью двух роликов 4, установленных на неподвижной оси 5,
внешней по отношению к указанным боковым пластинам.
Передние концы боковых пластин 3' принимают шарниры 6', поддерживающие ковш 6; эти шарниры
закреплены на ремне 6"0 в случае съемного ковша; другие концы боковых пластин 31 несут неподвижную
горизонтальную ось 7, на выступающих концах которой, то есть снаружи боковых пластин, расположены два
рифленых шкива 8; назначение этих шкивов будет объяснено далее.
- Оси 5 и 7, будучи неподвижными, служат для усиления крепления двух боковых пластин, осуществляемого с
помощью уголков или прутков, как показано на рисунке 2.
Ось 5 выступает с каждой стороны за ролики 4 для размещения соответствующих половин вспомогательной
реактивной стрелы 9. Вспомогательные элементы стрелы образованы двумя расположенными на некотором
расстоянии друг от друга пластинами 9T приблизительно треугольной формы; на концах, противоположных их
шарнирному соединению с осью 5, каждая из них несет внутри два рифленых шкива 10, 11, аналогичных
шкивам 8 и вращающихся на неподвижных осях 12, 13, образующих распорные элементы между пластинами.
О функциях этих шкивов будет рассказано позже.
Нижние углы каждой пары пластин 91 разнесены на расстоянии друг от друга штифтами 14 с выступающими
концами, на которые устанавливаются опорные ролики 15, 16, как показано на рисунке 3.
Ролики 16 оказывают давление 6) вверх на рельсы 17, расположенные под балками взлетно-посадочной
полосы 2, в то время как ролики 15 оказывают давление в том же направлении под небольшими
дополнительными рельсами 18, параллельными балкам 2. Как видно, главная стрела 3 и вспомогательные
стрелы 9 могут перемещаться вдоль балок 2, направляемые вышеупомянутыми роликами, но если стрелы 9
совершают только поступательное движение, то главная стрела 3 может дополнительно качаться вокруг оси
5. 7C Это колебательное движение стрелы 3 вокруг оси 5 создается вращением двух барабанов 19,
приводимых в движение, как в обычной лебедке или подъемнике, редуктором 22 и двигателем 23,
снабженным 75 электромагнитным тормозом 24 для остановки.
На каждом из барабанов 19 закреплен конец кабеля 20, на который можно наматывать трос. Указанный трос
8C последовательно входит в рифленые шкивы 10, 8 и 11, а его другой конец прикреплен к устройству
натяжения троса 21, закрепленному на конце соответствующей балки 2. 82 Следует понимать, что вращение
барабанов 19 в том или ином направлении вызывает подъем или опускание шкивов 8, установленных на
главной стреле 3, и передает на них колебательное движение [шкив 8], качающихся на оси 90 5, в
вертикальной плоскости; следовательно, разливочный ковш 6 будет подниматься, когда шкив 8 опускается, и
наоборот. Колебательное движение стрелы 3 происходит даже в том случае, если стрела 95 одновременно
совершает поступательное движение.
Восходящие силы, действующие на шкивы 10 и 11, поддерживаются уже описанными вспомогательными
стреловыми подъемниками. 10 Небольшая высота подъемника требует лишь ограниченной намотки троса и
позволяет использовать узкие барабаны 19, а также тросы 20 большого диаметра, что обеспечивает большой
запас прочности. 10 В качестве модификации можно отказаться от устройств натяжения троса 21 и
использовать один трос 201 (как показано на рисунке 5), концы которого крепятся к барабанам 19, а сам трос
последовательно проходит через шкивы 10, 8, 11, 36, 37, 371, 361, 11', 81 и 101, при этом каждый отрезок
троса подвергается одинаковому натяжению. Кабель защищен от брызг расплавленной стали съемными
металлическими защитными кожухами (не показаны).
Другая модификация заключается в уменьшении нагрузки на тросы путем уравновешивания веса только
ремня 61 или же суммарного веса ремня и пустого ковша 6 с помощью противовеса 38, расположенного на
оси 7 или рядом с ней (рис. 3).
Перемещение стрелы осуществляется так же, как и в обычных ковшовых кранах. Для этой цели 12 две
зубчатые рейки 25, соединенные с осью 5, зацепляются каждая с шестерней 26, приводимой в движение
двигателем 28 через редуктор 27.
Перемещение может осуществляться в любом направлении по мере необходимости без каких-либо
вертикальных колебаний ковша 6, если шкивы 19 остаются в состоянии покоя, а шкивы 8, 10 и 11 движутся
назад или вперед вместе с главной и вспомогательной стрелами и проходят по тросам, которые практически
не подвержены влиянию движения. Если не учитывать трение, то мощность, необходимая для перемещения,
никоим образом не зависит от подъемных тросов, поскольку натяжение на их рабочих длинах всегда остается
сбалансированным.
Естественно, движение при перемещении можно комбинировать или синхронизировать с колебаниями стрелы
для наклонного подъема ковша.
Наклон ковша для удаления шлака и окалины осуществляется так же, как и в литейном портальном цехе. Трос
31, заканчивающийся кольцом 30, прикрепленным к крюку 99, закрепленному на дне ковша 6, проходит через
рифленый направляющий шкив 32, свободно надетый на ось 5, и затем наматывается на барабан 33,
приводимый в действие тем же способом, что и барабаны 19, но независимо от них и без необходимости
использования электромагнитного тормоза. Однако может быть предусмотрен тормоз, приводимый в
действие вручную или ногой, при этом тормоз обычно находится в положении «выключено» и снабжен
собачкой или сектором для удержания его в рабочем положении. Для предотвращения ложных смещений и
помех, которые может создавать работа барабана 33 при перемещении главной стрелы, на муфту двигателя
установлено устройство ограничения крутящего момента 34, а кольцо 30 имеет соответствующий упор 35,
который фиксирует трос 31 и вызывает срабатывание указанного устройства ограничения крутящего момента.
Основная стрела 3 может вытягивать трос 31 при движении вперед; при движении назад высота оси
достаточна, чтобы трос 31 не волочился по земле, поскольку стрела 33 остается неподвижной.
Кабель 31, разумеется, может быть заменен цепью или отрезком цепи, соединенным с кабелем, причем
последний образует часть, которая наматывается на барабан 33.
Другие вспомогательные устройства, такие как муфты, автоматический возврат барабана 33 или координация
с движением ковша, могут быть предусмотрены без выхода за рамки изобретения.
5,5 В качестве модификации, движение вверх и наклона может быть осуществлено с помощью червяка и
червячного колеса или подобного устройства; это устройство будет установлено непосредственно на стрелу
3, как показано на рисунке.
Известные виды строп или тележек для разливочных ковшей чугунолитейных или сталелитейных заводов,
причем операция выполняется вручную или с помощью электрического тока.
мотор.
Остальные механизмы усовершенствованного ковшового крана существенно не отличаются от известных
конструкций; поворотная часть опирается на четыре ролика, движущиеся по круговой направляющей, для
кранов малой грузоподъемности, и на восемь роликов, соединенных парами, или на восемь роликов,
установленных на уравнителях, для кранов большой грузоподъемности. В случае 70, когда восемь роликов
соединены между собой, имеются две круглые направляющие.
Короткий центральный шарнир, на котором, как обычно, расположен центральный питатель тока,
обеспечивает точное круговое перемещение 75 роликов.
Также можно использовать центральный шарнир, на котором вся поворотная часть будет опираться с
помощью шариковых подшипников или конических роликов. 80 Механизм перемещения роликовой тележки
аналогичен механизму обычных кранов.
Описанный выше пример конструкции представляет собой систему канатной тяги. Естественно, помимо
самого изобретения, для осуществления качательного движения стрелы 3 могут использоваться и другие
средства, такие как звенья, тяги, кривошипы, червячные передачи, винты и гайки, конические колеса, валы и т.
д.; работа этих устройств также может осуществляться электрически в соответствии с настоящим
изобретением. 95 Усовершенствованная конструкция кранов для литейных ковшей обладает следующими
преимуществами: (1) Полное исключение всех гидравлических устройств и недостатков, связанных с
использованием воды под давлением, а именно: гидроударов, утечек из соединений и сальников, высоких
затрат на техническое обслуживание и ремонт, полного подъема всей поворотной части с целью замены
кожаной чашки в нижнем сальнике, потерь при преобразовании энергии и т. д.
(2)
Снижение веса поднимаемого груза примерно на 63 процента и прямое использование электрического тока
обеспечивают значительную экономию энергии; например, для крана с полезной нагрузкой в 20 тонн
мощность, необходимая для подъема груза со скоростью один метр в минуту, снижается примерно до 10 л.с.
вместо 28 л.с., необходимых для работы насоса высокого давления в электрогидравлическом кране.
Таким образом, становится возможным увеличить скорость подъема до 120 метров в минуту, используя при
этом двигатель меньшей мощности, чем раньше; так, скорость в два метра в минуту может быть достигнута с
помощью двигателя мощностью двадцать л.с.
в приведенном примере.
125 (3) Снятие с конструкции тяжелой рамы и резервуара для всасывания насоса.
(4)
Небольшие габариты кабины, в которой размещены механизмы и средства управления. J (5) Подавление
гибких кабелей или вертикальных токопроводов, необходимых для перемещения вверх поворотной части.
(6)
Более простой и легкий механизм в целом, а следовательно, и более низкая стоимость аппарата. Меньше
общей высоты.
(7)
Рабочие инструменты были перемещены дальше назад, что, следовательно, уменьшило воздействие тепла
расплавленного материала на оператора и расширило поле зрения.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249816.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249816&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249816A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
2
ле, Дата проведения Конвенции (США): 25 марта 1925 г. 4z-1J:
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 17 декабря 17925 г., № 1903,25, Полное принятие: 20
января 1927 г., Полная спецификация.
Жевательная резинка со слабительным.
Мы, [EALTI PRODUCTS CORONRATION], корпорация, организованная и действующая в соответствии с
законами штата Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки, имеющая место ведения бизнеса по адресу: 1170,
Бродвей, район Манхэттен, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки (правопреемники
Альберта Генри Каунта, подданного короля Великобритании, проживающего по адресу и имеющего почтовый
адрес: Бельвиль, округ Эссекс, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Уже известно, что фенолфталеин и другие фитопрепараты добавляют в жевательную резинку для облегчения
их всасывания в организм; также предлагалось добавлять кофеин, его химический эквивалент или
производные кофеина в покрытие для жевательной резинки, которое может состоять из обычного конфетного
материала или любого другого подходящего материала.
Данное изобретение относится к усовершенствованной слабительной жевательной резинке или жевательной
резинке со слабительным эффектом и включает в себя новый способ изготовления новой слабительной
жевательной резинки, а также саму новую слабительную жевательную резинку как новый продукт,
приготовленную или произведенную с помощью рассматриваемого специального метода или процесса
производства.
Новый слабительный жевательный резиновый продукт, описанный в настоящем изобретении, представляет
собой композитный продукт, имеющий внутреннюю центральную часть, содержащую фенолфталеин, который
может содержать или не содержать его, и множество слоев [Prico 1/-] или покрытий, окружающих указанную
центральную часть и образующих с ней композитный жевательный резиновый продукт.
Соседние файлы в папке патенты