Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4107
.pdf
Второй провод или провода KI закреплены на внешнем конце нижнего выступающего рычага El шпинделя D и
пропущены через паз Si в коробке C, при этом внешний конец или концы указанного провода или проводов
закреплены на земле на соответствующем расстоянии от аппарата.
Под отверстием в бункере подвешен конус или колокол Z, причем на вершине этого конуса или колокола
имеется отверстие Y.
При использовании устройство предпочтительно размещают сбоку от курятника, бункер G заполняют кормом,
после чего верхнюю часть закрывают дверцей V.
Провод или провода IZ1 закреплены на земле на подходящем расстоянии от аппарата, а земля покрыта
мусором.
Когда птицы захотят покормиться, они будут рыть землю рядом с устройством и наткнутся на нижний провод
или провода устройства. Действие поцарапания проволоки или проволок KI переместит нижний выступающий
рычаг El из положения, показанного на рис. 3, в положение, показанное на рис. 4. Таким образом,
вертикальный шпиндель D будет повернут, а его верхний выступающий рычаг E2 будет перемещен назад в
положение, показанное на рис. 4.
Горизонтальная дверца H под бункером G, в свою очередь, будет открыта с помощью верхней проволоки Ra.
Затем корм будет высыпаться из бункера на землю через отверстие W (рис.).
4.
При падении пища будет сталкиваться с конусом или колоколом Z (рис. 2), в результате чего она будет
разлетаться по большой площади. Небольшое количество корма пролетит через отверстие Y в вершине
конуса и упадет непосредственно под бункер.
Когда птицы начнут кормиться и перестанут копаться в нижней проволоке или проволоках, дверца H вернется
в закрытое положение под действием пружины J.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Устройство для кормления птицы, включающее в себя, в совокупности, бункер для корма с
отверстием в нижнем конце, обычно закрывающимся дверцей, удерживаемой пружиной; средство, с помощью
которого дверца открывается действием копания птицы, так что корм поступает из бункера на землю, как
описано выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249329.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249329&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249329A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 6 апреля 1925 г., № 9137/25. Полностью принято: 25 марта 1926 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Шкаф для полотенец.
Я, Джорди Ньютон Борноус, проживающий по адресу: Хаддон-стрит, 515, Окленд, Калифорния, Соединенные
Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованному шкафу для полотенец, имеющему
подающие ролики, которые могут вращаться для подачи полотна полотенца таким образом, чтобы обнажить
новый участок и одновременно втянуть ранее обнаженный участок в шкаф, и настоящее изобретение состоит
в шкафу для полотенец указанного типа, в котором предусмотрены средства для управления подающими
роликами и для управления защитным экраном, который обычно располагается перед полотном, но
смещается, когда ролики подают полотно.
Изобретение также включает в себя шкаф для полотенец указанного типа, имеющий средства для привода
указанных подающих роликов, которые включают в себя возвратно-поступательный рабочий элемент и
средства, благодаря которым подающие ролики будут приводиться в движение только при движении
указанного рабочего элемента в одном направлении.
Для разблокировки механизма и обеспечения его работы может быть предусмотрено устройство,
управляемое монетой, а также предусмотрены другие новые конструктивные особенности, как указано ниже.
Изобретение будет понято из следующего описания, рассматриваемого в сочетании с прилагаемыми
чертежами, на которых: Рисунок 1 представляет собой вертикальное поперечное сечение по линии 1-1 на
Рисунке 2 в направлении стрелки.
Рисунок 2 представляет собой вертикальный разрез рисунка 1 по линии 2-2.
Рисунок 3 представляет собой вертикальный разрез рисунка 2 по линии 3-3.
На рисунке 4 показан фрагмент намоточного ролика [Цена 1/-], демонстрирующий проскальзывающий привод
натяжения.
На рисунке 5 показана модификация подачи полотна с рулона, удерживаемого в клетке. 50 На рисунке 6
показана модифицированная версия веб-подачи, демонстрирующая полотенце, сложенное зигзагом, с
подачей снизу.
Рисунок 7 представляет собой модификацию и вертикальный разрез рисунка 8 по линии 55 7-7,
показывающий корпус, адаптированный для работы с монетоприемником.
Рисунок 8 представляет собой горизонтальный разрез рисунка 7 по линии 8-8, вид сверху.
Рисунок 9 представляет собой вертикальный разрез рисунка 60 8 по линии 9-9.
Рисунок 1.0 представляет собой фрагмент, аналогичный рисунку 9, демонстрирующий устройство,
управляемое монетой, и механизм с ножной педалью в более усовершенствованном положении. 65 На
рисунке 11 показан фрагмент «прорези для монет, рычага управления, приводимого в действие монетой, и
кнопки» в увеличенном масштабе.
Обращаясь к рисункам 1–4, следует отметить, что сам корпус представляет собой прямоугольный кожух 1,
поддерживаемый стойками 2, установленными на горизонтальных опорных элементах 3, соединенных в
передних концах поперечной перекладиной 4. Угловые скобы 6 соединяют стойки и основания.
Корпус 1 разделен поперечной вертикальной перегородкой 75 7 на основное отделение для полотенец 8 и
корпус редуктора 9 сбоку.
Ролик подачи полотенец 10 съемно установлен обычным способом в отсеке 80 с помощью опоры 11 в
пружинном кронштейне 12 и опоры 13.
Ролик для наматывания полотенец 16 съемно установлен в нижней части отсека 8, в котором он закреплен
роликом 17 в пружинном кронштейне 18 с помощью штифта 19, проходящего через перегородку 7, с втулкой
20 на нем. Соединительная муфта 21 фрикционно прилегает к втулке и входит в зацепление с канавкой
диаметром 90 градусов на конце ролика 16. Один конец втулки 20 имеет наружный фланец 249,329 23,
который прилегает к блоку 24 на шпильке 19, причем этот блок упирается во внешнюю стенку корпуса 1. На
другом конце втулки 20-5 навинчивается гайка 25, предотвращающая соскальзывание муфты 21.
Шестерня 26 свободно закреплена на втулке 20 рядом с фланцем 23, а пружина 27 окружает втулку 20 между
указанной шестерней и муфтой 21, заставляя муфту вращаться вместе со втулкой 20 и шестерней 26 за счет
трения о фланец 23.
В качестве альтернативы можно использовать дисковый фрикционный зажим. Направляющие ролики 30 и 31
установлены в отсеке 8 между роликами 10 и 16, во внешней стенке и перегородке 7. На цапфе 32 ролика 31,
проходящем через перегородку 7, закреплена шестерня 33 внутри корпуса шестерни 9, которая зацепляется с
двумя промежуточными шестернями 34 и 35.
В свою очередь, промежуточная шестерня 35 входит в зацепление с шестерней 36, закрепленной на шейке 37
направляющего ролика 30 внутри корпуса шестерни 9, шейка которого проходит через перегородку 7.
2
.5 На валу 37 свободно закреплена звездочка 40, а шестерня 36 выполняет функцию храпового механизма,
зубья которого входят в зацепление с собачкой, шарнирно закрепленной на звездочке 40.
Прижимной ролик 46 входит в зацепление с задней стороной направляющего ролика 30 и установлен на
одном конце пары рычагов 47.
Пружина 49 соединена с рычагами 47 и корпусом и удерживает прижимной ролик 46 в зацеплении с
направляющим роликом 30. Прижимной ролик 50, взаимодействующий с задней частью направляющего
ролика 31, установлен на одном конце в паре рычагов 51, шарнирно соединенных с боковой стенкой и
перегородкой. Пружина 53 соединена с рычагами 51 и с корпусом, удерживая прижимной ролик 50 в
зацеплении с направляющим роликом 31.
Передняя стенка 54 корпуса 1 снабжена широким горизонтальным пазом 55, через верхнюю часть которого
проходит передний край наклонной направляющей пластины 56. Стенка 54 крепится шарнирами к переднему
краю боковой стенки кожуха. Пара вертикальных пазов 60 образует направляющие в раме 61, закрепленной
на передней стенке 54, а защитный экран 62 скользит по пазам 60.
Ножная опора 64, состоящая из пары рычагов 66, шарнирно закреплена в вертикальных стойках 68,
прикрепленных к опорным элементам 3. Задний конец одного из рычагов 66 поворачивается в направляющей,
закрепленной снаружи одной из стоек 2. Рычаг 71 шарнирно соединен с задней частью стоек 2 с помощью
шарнира 72 с поперечной балкой 73, закрепленной своими концами с внутренней стороны стоек 2.
В нижней части рычага 71 имеется паз 74, в который выступает штифт 75 на заднем конце педального рычага
66. К верхнему концу рычага 71 присоединены один конец эрдов 77 и 78. Шнур 78 проходит через отверстие
6,5 в нижней части корпуса редуктора 9 и соединен своим верхним концом с одним концом цепи 80, которая
проходит через звездочку 40, а другим концом соединен с пружиной 81, прикрепленной к нижней части
корпуса. 70 Шнуры 77 проходят вверх через отверстия 82 в нижней стенке корпуса 1 и над роликом 83,
закрепленным на внутренней стороне боковой стенки указанного корпуса, а также через отверстие в передней
стенке 75 корпуса в конце паза 55 над шкивом 85 и закреплены своим концом к нижней части защитного
экрана 62.
Чистое полотенце наматывается на подающий ролик 10 и проходит между направляющим роликом 30 и
прижимным роликом 46, через направляющую пластину 56, через паз 55, вниз перед корпусом 1 и вверх
перед указанным корпусом, через указанный паз, через направляющий ролик 31, между ним и прижимным
роликом 50 и натяжным роликом 16, к которому натяжной ролик подсоединено полотенце.
Обычно защитный экран 62 находится в самом нижнем положении перед той частью полотенца, которая была
использована, а педаль 64 — в самом верхнем положении. Человек, желающий использовать полотенце,
нажимает ногой на педаль 64, которая приводит в движение рычаг 71 на его оси 95 и опускает шнуры 77 и 78,
а также цепь 80, и, соответственно, поднимает защитный кожух 62 над использованной частью полотенца
перед чехлом, и подхватывает указанную использованную часть на подающий ролик 16, и одновременно
перемещает с ролика 10 чистую часть полотенца перед чехлом на место использованной части.
В ходе этой операции натяжной ролик 16 105 и подающие ролики 30 и 31 вращаются под действием цепи 80,
звездочки 40, собачки 44, шестерен 36, 35, 33, 34 и 26 для захвата использованной части полотенца и
продвижения от подающего ролика 10 110 чистой части полотенца перед корпусом 1.
После использования полотенца пользователь убирает ногу с педали 64, после чего защитный кожух 62 под
действием силы тяжести опускается перед использованной частью полотенца, а педаль поднимается за счет
опускания кожуха; и благодаря пружине 81, посредством цепи 80 и шнура 78, собачка 44 выходит из храпового
механизма 120 шестерни 36, когда цепь оттягивается назад указанной пружиной. Поскольку увеличение
диаметра полотенца на натяжном ролике 16 приводит к тому, что полотенце наматывается на этот ролик
быстрее, чем скорость подающего ролика 31, пружинная муфта 27 позволяет ролику 16 проскальзывать и
наматывать полотенце со скоростью, соответствующей скорости подающего ролика.
Как показано на рисунке 5, чистый рулон 130 249,329 249,329 3 может быть установлен в клетке 88, которая
надлежащим образом прикреплена к верхней части отсека 8 и имеет удобное отверстие для вставки рулона.
На рисунке 6 показана сложенная махровая ткань, лежащая на полке 89 с узким отверстием 90 между полкой
и настенным шкафом. Лента снабжена язычками 91, предпочтительно закрепленными по краям, к которым
могут быть привязаны аналогичные язычки к новому ворсу чистой зигзагообразной сложенной полотеневой
ленты, которая будет вставлена через подходящее отверстие в верхней части отделения для полотенец 8.
Прежде чем стопка, лежащая на полке 89, будет исчерпана, к ней может быть прикреплена новая стопка или
пучок, которые затем пройдут через машину. Вытягивание полотна снизу ворса создает достаточное трение,
чтобы замедлить процесс скручивания полотенца и предотвратить его перекручивание. Сложенное зигзагом
полотенце можно использовать в любом из описанных здесь шкафов.
На изображении шкафа на рисунках 7–2.5 11 цифра 101 обозначает шкаф для полотенец, имеющий стенки
102 и 103, переднюю стенку 104, а перегородки 105 расположены на небольшом расстоянии от боковых
сторон.
В перегородках 105 установлен подающий ролик 106, а ниже него в них же установлены верхний и нижний
подающие ролики 107 и 108. Прижимной ролик 109 упирается в нижнюю часть ролика 107, а S35 установлен
на подшипниках в рычагах 110. Эти рычаги закреплены в перегородках на шарнирах по центру и соединены
перекладиной 111. Прижимной ролик 112 упирается в верхнюю часть ролика 108 и установлен на рычагах 113,
которые шарнирно закреплены в перегородках 105 и соединены стержнем 114. Инструменты Sprina 115
прикрепляют эти бруски 111 и 114 и удерживают ролики 109 и 112 прижатыми к подающим роликам 107 и 108
соответственно. Распорные рычаги 117, прикрепленные к стержням 111 и 114, закреплены на вилке 116,
прикрепленной к стержню 119, который вращательно установлен в пластине 118 и передней стенке 104 и
имеет рукоятку, которая при вращении приводит в действие распорные рычаги 117 и стержни 111 и 114,
отводя ролики 109 и 112 от роликов 107 и 108 соответственно.
Шестерни 121 и 122 закреплены на роликах 107 и 108 между перегородкой и боковой стенкой. Шестерни 123 и
124 имеют аналогичную конструкцию и расположены таким образом, чтобы образовывать прямоугольник с
шестернями 121 и 122, а также цепью 125, которая зацепляется с указанными шестернями.
В нижней части корпуса шарнирно закреплен ножной рычаг 126, а над ним шарнирно закреплен рычаг 127,
соединенный с ним звеном 128. Пружина 129 обычно удерживает эти рычаги в поднятом положении. На
другом конце рычага 127 шарнирно соединено звено 130, которое на противоположном конце шарнирно
соединено со скользящим элементом 130, поднимающимся рядом с задней вертикальной частью цепи 125. В
верхнем конце элемента 130а шарнирно закреплен L-образный зацепной штифт 131 диаметром 70°.
Шарнирный механизм 132 имеет направленный вниз палец 133 и направленную вверх часть 134, а пружина
135 оказывает давление вниз на механизм. Спусковой крючок 136 шарнирно соединен с рамой вблизи
переднего конца механизма и предназначен для зацепления с этим концом и удержания пальца 133 в
поднятом положении (Рисунок 9).
Спусковой крючок 136 приводится в действие кнопкой 37, на которой сформирован фланец 138. Пружина 139,
расположенная между фланцем и пластиной 140 85, закрепленной на внутренней поверхности стенки 104,
возвращает кнопку в ее нормальное выдвинутое положение.
Монета опускается через щель 141 в передней стенке 104 и попадает в фиксатор 142, имеющий упор 143 в
нижней части. Монета опирается на упор, и кнопка 137 перемещает ее к спусковому крючку 136, освобождая
его, и одновременно сдвигает монету за край упора 143 и опускает ее в приемник 144.
Защелка 145 с соединительной тягой 146 к спусковому концу механизма 132 регулируется таким образом,
чтобы предотвратить вращение шестерни 124. Трос 147 закреплен на рычаге 127, проходит через ролик 148 и
крепится к нижней части экрана 149, который перемещается по соответствующим вертикальным
направляющим 150, закрепленным на передней стенке 104. 105 После вставки монеты пружина 135 толкает
механизм 132 и его палец 133 вниз, тянет вверх звено 146 и собачку 145, чтобы освободить собачку, и этот
палец ударяет по зацепляющему штифту 131 и вдавливает его в зацепление с цепью 125.
Нажатие на ножной рычаг 126 приводит в движение скользящий стержень 130', который опускается вниз,
втягивая цепь 125 и вращая шестерни и ролики 107 и 108, 115, подающие полотенце. Когда штифт 131 почти
достигает нижнего положения, он входит в зацепление с собачкой 145, втягивая его вниз и приводя в
зацепление с шестерней 124, а механизм 132 – в зацепление спусковым механизмом 120 136. Корпус,
изображенный на рисунках 7–11, можно легко модифицировать для работы без вставки монеты. Например,
триггер 136 может управляться непосредственно кнопкой 137. Спусковой крючок 125 и кнопка могут быть
полностью исключены, в этом случае, когда скользящий стержень 130a перемещается вверх, фиксирующий
штифт 131 соприкасается с пальцем 133, поднимая механизм 132 вверх] 30 249,329 - 3, и собачка 145 входит
в зацепление с шестерней 124. Это предотвратит ручное вытягивание полотенца за петлю, если сетка 149
будет выброшена. Дальнейшее сокращение количества элементов может быть достигнуто путем исключения
механизма 132, звена 146 и собачки 145. В этом случае конец зацепляющего пальца 131 должен быть
достаточно тяжелым на своем внешнем конце, чтобы повернуть внутренний конец в зацепление со звеньями
цепи 125.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, на что я претендую, это: 1. Шкаф для полотенец указанного типа, в котором предусмотрены средства
для управления подающими роликами и для управления защитным экраном, который обычно располагается
перед полотном, но смещается, когда ролики подают полотно.
2. Шкаф для полотенец указанного типа, имеющий средства для привода указанных подающих роликов,
которые включают в себя возвратно-поступательный рабочий элемент и средства, благодаря которым
подающие ролики будут приводиться в движение только в одном направлении движения указанного рабочего
элемента.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249330.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249330&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249330A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: апрель! л 8, 7925. № 9364/25. 249,330 Полный левый угол: дек. 21, 1925, Полный текст
принят: 25 марта 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Комбинированный задний указатель поворота и сигнальная лампа.
Я, Эдвард Август Сметцер, инженер-механик, проживающий по адресу: Грейнджер-авеню, 1381, Лейквуд,
штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю,
что данное изобретение имеет следующий характер: изобретение относится к комбинированному заднему
сигнальному и контрольному фонарю.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной стоп-сигнальной или сигнальной
лампы безопасности для задней части автомобиля, а также индикаторной или детекторной лампы, имеющей
нить накаливания такого размера, чтобы она работала с нормальной или близкой к нормальной яркостью при
последовательном соединении со стоп-сигналом через аккумулятор автомобиля.
Изобретение включает в себя электрическую цепь, соединяющую обе лампы, и источник электроэнергии для
них, а также отдельную цепь для заднего фонаря и механизм переключения, управляющий двумя цепями
ламп и приводимый в действие одним из рычагов управления автомобиля, например, рычагом тормоза.
Этот коммутационный механизм управляет двумя цепями ламп: одна цепь содержит последовательно
соединенные сигнальную лампу и индикаторную лампу, а другая содержит только индикаторную лампу.
Сначала замыкается первая цепь, затем эта цепь размыкается, и замыкается вторая цепь.
Контакты в этом выключателе расположены и соединены с сигнальной лампой, стоп-сигналом и источником
тока таким образом, что при первоначальном перемещении подвижного контактного элемента замыкается
цепь через сигнальную лампу и стоп-сигнал, соединенные последовательно, а при перемещении элемента в
его конечное положение первая цепь размыкается, и замыкается другая цепь только через стоп-сигнал. При
размыкании выключателя возвратное движение контактного подшипникового элемента разомкнет цепь
стоп-сигнала и замкнет цепь через оба лампы, соединенные последовательно; эта цепь также разомкнется,
когда подвижный элемент вернется в нейтральное положение 50.
Мгновенное свечение индикаторной лампы покажет, что стоп-сигнал и цепь исправны, поскольку обе лампы
подключены к цепи стоп-сигнала, и повреждение любой из ламп или цепи будет заметно водителю, так как
индикаторная лампа или сигнальный выключатель не будут гореть.
Этот способ конструкции прост и позволяет использовать указательную лампу с гораздо меньшей световой
мощностью, чем у стоп-сигнала или заднего фонаря, поскольку обе лампы не светят ярко одновременно.
Это также позволяет использовать стоп-сигнальную лампу мощностью 66 свечей любой необходимой
величины без использования реле.
Датировано 8 апреля 1925 года.
Ф. У. ГОЛБИ.
Патентный поверенный, 3, 3John Street, Bedford Row, London, W.C. 1, представитель приложения! лицензиат.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Комбинированный задний указатель поворота и сигнальная лампа.
Я, Эдвард Атгуст Сметцер, инженер-механик, проживающий по адресу: Грейнджер-авеню, 1381, Лейквуд,
штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что должно быть
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к комбинированному заднему указателю поворота и сигнальной лампе.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной стоп-сигнальной или сигнальной
лампы безопасности для задней части автомобиля, а также индикаторной или детекторной лампы, имеющей
нить накаливания такого размера, чтобы она работала с нормальной или близкой к нормальной яркостью при
последовательном соединении со стоп-сигналом через аккумулятор автомобиля.
1
,5 Изобретение включает в себя электрическую цепь, общую для обеих ламп, и источник электроэнергии для
них, а также отдельную цепь для заднего фонаря и механизм переключения, управляющий двумя цепями
ламп и приводимый в действие одним из рычагов управления автомобиля, например, рычагом тормоза.
— Этот переключатель управляет двумя цепями ламп: одна цепь содержит последовательно включенные
сигнальный усилитель и сигнальную лампу, а другая содержит только сигнальную лампу.
Сначала замыкается первая цепь, затем эта цепь размыкается, и замыкается вторая цепь.
Контакты в этом выключателе расположены и соединены с сигнальной лампой, стоп-сигналом и источником
тока таким образом, что при первоначальном перемещении подвижного контактного элемента замыкается
цепь через сигнальную лампу и стоп-сигнал, соединенные последовательно, а при перемещении элемента в
его конечное положение первая цепь размыкается, и замыкается другая цепь только через стоп-сигнал. При
размыкании выключателя обратное перемещение контактного элемента разомкнет цепь стоп-сигнала и
замкнет цепь через обе лампы, соединенные последовательно, которая также разомкнется при возвращении
подвижного элемента в нейтральное положение.
Мгновенное или кратковременное свечение индикаторной лампы покажет, что стоп-сигнал и цепь исправны,
поскольку обе лампы находятся в одной цепи, и повреждение любой из ламп или цепи будет заметно
водителю, так как индикаторная лампа или сигнальный выключатель не будут гореть.
Этот способ конструкции прост и позволяет использовать указательный фонарь с гораздо меньшей световой
мощностью, чем у стоп-сигнала или заднего фонаря, поскольку оба фонаря не светят ярко одновременно.
Это также позволяет использовать стопорную лампу Sipr-L с требуемой световой мощностью без
использования реле.
65, Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, показывающих форму переключателя,
воплощающего изобретение, и более подробно описано и конкретно указано в пунктах формулы изобретения.
На прилагаемых чертежах: 70 - Рис. 1 представляет собой схему, показывающую две цепи, подключенные к
нейтрали.
На рисунке 2 представлена аналогичная схема, показывающая обе лампы, соединенные последовательно.
На рисунке 3 представлена аналогичная схема, на которой показаны 75 ламп, при этом работает только
задний указатель поворота.
На рисунке 4 показан вид выключателя спереди.
На рисунке 5 представлен продольный разрез переключателя.
На рисунке 6 представлен боковой вид этого же объекта.
На рисунке 7 показан вид сзади подвижного контактного элемента выключателя.
На рисунке 8 представлен вид сбоку. 85 На рисунке 9 представлен поперечный разрез по линии А-А на
рисунке 7, показывающий контакт для сигнальной лампы на подвижной части.
На рисунке 10 представлен вид спереди неподвижной части выключателя. 90 На рисунке 11 представлен вид
сбоку.
На рисунках 12 и 13 представлены подробные изображения рычага управления переключателем.
На рисунке 14 представлена схема электрической цепи, установленной в автомобиле. 95 На прилагаемых
чертежах буква Y обозначает батарею или другой источник электрического тока. E обозначает сигнальный или
стоп-сигнал, предпочтительно расположенный в задней части автомобиля, а X обозначает индикаторную
лампу на приборной панели, видимую водителю, которая включена последовательно с сигнальным или
стоп-сигналом в основную цепь Z2. Индикаторная лампа используется в качестве сигнальной лампы 105 или
индикаторного сигнала, который кратковременно мигает последовательно со стоп-сигналом, когда
стоп-сигнал включается или выключается, а вспомогательное переключающее устройство включает
подвижный переключатель a3.1]0, изготовленный из проводящего материала, и центрально шарнирно
закрепленный и вращающийся для последовательного замыкания цепи через сигнал E и сигнальную лампу X
посредством контакта V4, перемещающегося с частью Y3 a- и 115, предназначенной для замыкания контактов
T3 и T4.
В основной цепи контакт Y4 всегда изолирован от части VY3.
На рисунке 1 устройство показано в нейтральном положении. При перемещении переключателя 120 -3Y
контакт V замкнется, соединяя контакты T4 и T3 и замыкая основную цепь Z2 через обе лампы B и X, в
результате чего запальная лампа будет гореть ярко, как показано на рис. 2.
При дальнейшем перемещении переключателя V3, как показано на рис. Fii. 8. Внешние концы контакта Y3
соединят контакты T2 и T2, расположенные друг напротив друга в 130 249,330 i a 249,330 пути вращающегося
рычага переключателя VY, и цепь замыкается через провод Z4 к стоп-сигналу E, что приводит к его яркому
свечению. Когда переключатель поворачивается в обратную сторону, весь ток прекращается по проводу Z4 и
проходит через замыкающие контакты Ts, V4 и T4, что приводит к яркому свечению запальной горелки, когда
контакт V3 отходит от контактов T2-T2, как показано на рис. 2, до достижения нейтрального положения,
показанного на рис. 1.
На рисунке 14 А изображен корпус заднего или сигнального фонаря, который крепится к задней части
автомобиля. В этом корпусе или кожухе могут располагаться сигнальная лампа и задний фонарь автомобиля.
Внутри корпуса переключателя закреплен неподвижный переключатель Т, снабженный расположенными друг
напротив друга контактами TI-TI и T--T2, а также расположенными в непосредственной близости контактами
T3 и TP, установленными на вулканизированном основании. Эти контакты снабжены клеммами Ts, T6 и T7
соответственно.
V представляет собой подвижный контактный элемент, снабженный расположенными напротив друг друга
контактами VI, VY, прикрепленными к изоляционной пластине V2.
Эти контакты VY соединены с контактом Y3 и вращаются вместе с вышеупомянутой изоляционной пластиной
V2. Пружинный контакт V4 (sma11) кратковременно замыкает контакты T8 и T4 при вращении пластины V5.
Контакт Y4 установлен с податливым креплением, как показано на рис. 9, для обеспечения контактного
контакта типа «очистка». Диск V5 закреплен на пластине V2, а к этому диску прикреплен рычаг VY,
проходящий через паз V7 в корпусе переключателя. Этот рычаг функционально соединен с тормозным
рычагом W или тормозной тягой. Пружина Ws возвращает рычаг в нормальное положение, а пружина W3
прижимает контактные поверхности друг к другу. На приборной панели автомобиля расположена лампа X,
которая выполняет функцию подсветки (45) непосредственно перед включением сигнальной лампы и сразу
после ее выключения.
Принцип работы выключателя для управления этими лампами можно описать следующим образом:
На рисунке 14 показана электрическая схема, в которой Y представляет собой батарею или источник
электроэнергии. Предполагается, что в нормальном положении контакты V-V-1 замыкают контакты T1-T1 и
замыкают цепь Y через задний фонарь G, когда штекер Z7 на приборной панели замыкает цепь Z. Когда
подвижный контактный элемент V перемещается вправо, цепь заднего фонаря размыкается, и контакт V4
замыкает контакты T3 и T4, замыкая цепь Z2 через сигнальную лампу X и указатель поворота E. При
дальнейшем перемещении цепь сигнальной лампы размыкается, и когда контакты VI замыкают контакты
T2-T2, цепь через указатель поворота E замыкается.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249331.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249331&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249331A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 8 апреля 1925 года. Нло. 9384/25.
Завершено: 25 марта 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования механизма управления бердом для ткацких станков. Мы, Вильгельм Симмхен, из
компании F. A.
Компания IPAG INTERNATIONAL PATENT EXPLOITING Co. LIMITED, расположенная по адресу:
Вагнерштрассе, 142, Ауссиг, Чехословакия, гражданин Чехословакии, и компания IPAG INTERNATIONAL
PATENT EXPLOITING Co. LIMITED, расположенная по адресу: Вагнерштрассе, 1720, в том же городе,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Чехословакии, настоящим заявляют, что характер
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Изобретение относится к механизмам подъема ремней или приводным системам для ткацких станков, в
которых отсутствуют шнуры, ремни или подобные приспособления для подъема ремней, при этом планки или
рамы ремней удерживаются жесткими или практически жесткими подвесами, которые перемещаются
возвратно-поступательно посредством рычажного механизма. Ранее для привода подвесок использовались
рычаги и звенья с кривошипным механизмом, а также рычажный механизм в сочетании с зубчатой передачей
для преобразования горизонтального движения в вертикальное; ремизки удерживались стержнями и
поднимались и опускались с помощью горизонтальных балок. Там, где использовались боковые подвесы,
была предусмотрена возможность их перемещения наружу с целью извлечения из направляющих ремизок
гнезд, в которые они вставлялись.
Согласно нашему изобретению, привод подвесок осуществляется с помощью кривошипных рычагов, несущих
зубчатые сегменты, которые входят в зацепление с зубчатыми рейками на подвесках. Предпочтительно,
подвесы с каждой стороны направляются рамой, имеющей ряд направляющих роликов, контактирующих с
противоположными поверхностями подвесов. Эти ролики могут быть установлены бок о бок на шпинделях,
при этом диаметр разделительных дисков будет больше диаметра роликов, расположенных между ними.
Для соединения рам или брусков ремизки мы можем использовать шипы, входящие в отверстия или пазы, и
можем изготавливать эти шипы или металлические втулки, установленные на концах брусков ремизки.
[Pree 1 /-] На прилагаемых чертежах: Фиг. 1 — вид спереди части ткацкого станка, демонстрирующий пример
механизма берда 50 согласно изобретению.
На фиг. 2–4 показаны, соответственно, в двух проекциях и плане, детали направляющей рамы t 0' и подвесов.
На рис. 5 показана деталь направляющих роликов -5 для подвесов, а на рис. 6 показано шиповое соединение
между подвесами и деревянными брусками берда, снабженными металлическими наконечниками; на рис. 7 в
проекции, в уменьшенном масштабе 60, показана рама берда с подвесами.
Боковые рамы 1 ткацкого станка соединены балкой 2, которая также служит опорой для жаккардового
механизма 3, и на которой направляющие рамы 4 и 5 скользят 6 или поворачиваются, при этом указанные
направляющие рамы также поддерживаются кронштейнами 11, 12 на боковых рамах ткацкого станка.
Рамы 4 и 5 образуют направляющие для подвесок 9, которые работают между роликами 10 70 на указанных
рамах и с которыми соединены бердообразующие планки 24. Направляющая рама 5 может быть перемещена
вбок с помощью винтового шпинделя и ручного инструмента 13 для отсоединения подвесок 75 9 от
направляющих ремизки. Подвесы 9 снабжены на своих верхних концах рейками, соединенными с зубчатыми
квадрантами на рычагах 6 и 7, которые соединены друг с другом посредством 80 элементов шатуна 8. При
вращении рычагов коромысла подвесы 9 перемещаются вверх и вниз одновременно. Рычаг 6 приводится в
действие жаккардовым механизмом посредством соединительного стержня 28.
Предпочтительно, жаккардовый механизм оснащен подъемниками и прижимными устройствами для печатных
форм. На рисунке 21 изображены жаккардовые карты, взаимодействующие с жаккардовым механизмом.
Ткацкий станок приводится в движение обычным способом с помощью ременного шкива 14 и коленчатого
вала 15, на котором установлен маховик 16.
Зубчатые шестерни 17 приводят в движение вал 18 механизма взбивания 2499331 i 1 Ii1 1 1 1 ii 1 1 l i i 1.i i i,
этот вал имеет кулачки 19, передающие движение взбивания, и эксцентрик 20 для привода жужжащего
механизма.
Конструкция приводного эксцентрика, показанная на чертеже, приспособлена для работы в открытых ангарах.
Каждый из подвесов 9 направляется тремя роликами, из которых верхний ролик входит в зацепление с
подвесом, расположенным за зубчатой рейкой, обеспечивая тем самым зацепление зубчатой рейки с
зубчатым квадрантом на рычаге 6 или 7. Ролики установлены бок о бок на шпинделях 22, но разделены друг
от друга тонкими металлическими дисками 23 большего диаметра, чем ролики; эти диски служат для
Соседние файлы в папке патенты