Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4104
.pdf
«боковые цепи для подъема»), в то время как к концу подъемного троса прикреплен удерживающий трос,
который проходит через шкив или подобную направляющую, расположенную предпочтительно в месте
соединения подъемного троса с подъемной скобой, к точке крепления в передней части ковша или захвата.
Целью настоящего изобретения является создание прочной и долговечной конструкции, которая
предотвратит чрезмерный износ в местах соединения цепей тягового механизма со стенками ковша.
Согласно настоящему изобретению, это достигается путем установки подъемных кронштейнов на
вертикальные или практически вертикальные шарниры на обычных неподвижных боковых кронштейнах или
боковых сторонах ковша, а также путем снабжения подъемных кронштейнов горизонтально расположенными
проушинами или отверстиями для размещения концов подъемных боковых цепей, которые, таким образом,
способны совершать вертикальное качательное движение вокруг проушин или отверстий в горизонтально
качающихся подъемных кронштейнах. Предпочтительно, чтобы каждый качающийся подъемный кронштейн
был снабжен рядом горизонтальных проушин или отверстий, расположенных таким образом, чтобы
положение концов боковых цепей могло изменяться для изменения угла копания или эффективности ковша.
Настоящее изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 представляет
собой боковой вид ковша экскаватора-драглайна указанного выше типа с применением настоящих
усовершенствований.
На рис. 2 представлен вид сверху усовершенствованного ковша, изображенного на рис. 1.
На рис. 3 представлен детальный вид сбоку, в увеличенном масштабе, показывающий один из неподвижных
кронштейнов, отсоединенный от боковой стенки ковша, но с соответствующим кронштейном, установленным
на нем.
Рис. 4 представляет собой поперечный разрез дротика Darts, изображенного на рис. 3, выполненный по линии
4-4.
При реализации настоящего изобретения 65, как показано на рисунке, a — это ковш для откачки грунта, b —
дужка, шарнирно закрепленная с обеих сторон ковша, как показано на рисунке c, и d — подъемная цепь,
эллиптическая или аналогичная. Тяговый трос, цепь или подобное устройство обозначается буквой e, а
отходящие от них тяговые цепи — буквами /, f. Трос y проходит от конца тягового троса e через шкив h к точке
крепления к ковшу в точке i, которая может изменяться. Такое конкретное расположение цепей и тросов, как
описано на чертежах, а также способ их использования для работы с ковшом и управления его движениями,
хорошо известны в данной области техники.
Согласно предложенному усовершенствованию, неподвижные боковые кронштейны j, j ковша или черпака a
образованы пластинами, загнутыми сами на себя, как четко показано на рис. 4 (85), и приклепаны или иным
образом закреплены к боковым стенкам ковша a.
Каждый из этих кронштейнов j, j предпочтительно срезается в центре загнутого или выдвинутого вперед
конца, образуя разветвление, состоящее из двух вертикальных проушин 1 и m. На каждом неподвижном
кронштейне устанавливается буксировочный кронштейн, состоящий из пластинчатой части n с
предпочтительно тремя вертикальными проушинами o, p и q на заднем конце, таким образом, что
центральная проушина p располагается между двумя проушинами l и m на неподвижном кронштейне, в то
время как две другие проушины o и q располагаются над внешними концами проушин 1 и m на неподвижном
кронштейне, при этом все проушины находятся в вертикальном положении. 100( Штифт r пропускается через
несколько центровочных отверстий и надежно фиксируется на месте, вся конструкция образует
двухстворчатый шарнир. В каждом тяговом кронштейне j горизонтально просверлено несколько отверстий,
таких как четыре отверстия s, t, u и ', 105, предпочтительно расположенных в вертикальной линии, и в любом
из этих отверстий на конце каждой из боковых цепей f, / установлен штифтовой скобы w. Следует отметить,
что при такой конструкции скобы могут свободно качаться в вертикальной плоскости вокруг проушин, в
которых они установлены в тяговых кронштейнах, а последние могут свободно качаться в горизонтальной
плоскости вокруг вертикальных шарнирных штифтов. Теперь, подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249278.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249278&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249278A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 9, 1925. № 3525/25. 249,278 OComplete Left: Nov. 9, 1925.
Oor-p 'ete Принято: 25 марта 17 926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области устройств регулирования электрических токов и связанные с ними положения.
Я, Клод Дуглас Фармер, проживающий по адресу: 196A, Черч-стрит, Кенсингтон, Лондон, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к аппарату для автоматического регулирования величины или электродвижущей силы
электрического тока, протекающего в цепи, и, в частности, к аппарату, в котором ток регулируется до
постоянного или иного произвольного состояния путем перемещения контактного элемента относительно
ступенчатого управляющего сопротивления или другой серии управляющих ступеней.
Согласно настоящему изобретению, ориентация контактного элемента, от которого зависит желаемое
управление током или давлением в электрической системе, осуществляется таким образом, чтобы очень
быстро реагировать на малые отклонения тока или давления от произвольного состояния, которое
необходимо поддерживать. Таким образом, главной целью изобретения является повышение точности
регулирования электрических условий в системе.
В известных конструкциях подобных устройств контактный элемент движется с постоянно постоянной и
одинаковой скоростью в обоих направлениях, обеспечивая контроль изменения состояния в главной
электрической цепи.
Однако в настоящем изобретении движение подвижного контактного элемента ускоряется или замедляется в
зависимости от конструкции устройства; кроме того, скорости перемещения, соответствующие любому
заданному положению, могут отличаться в одном направлении от скорости перемещения в другом, причем
цель таких изменений состоит в обеспечении необходимой коррекции с улучшенной скоростью реакции на
изменения и в большей степени в соответствии с условиями, которые должны быть соблюдены на практике.
Переменная скорость движения в одном направлении может быть получена от источника непрерывного
движения, предпочтительно вращательного, который приводит в движение другой элемент посредством
зубчатых или фрикционных передач, кинематических звеньев или тому подобного, имеющих переменное
передаточное отношение.
Переменное движение контактного элемента в другом направлении может быть осуществлено путем
дифференциального сочетания с вышеупомянутым переменным приводным движением второго источника
противоположного движения, которое может иметь постоянную скорость, большую, чем скорость первого
движения, и быть противоположным ему по направлению. Такое механическое разъединение двух приводных
движений может быть достигнуто с помощью дифференциальных передач, вращающихся резьбовых
соединений типа «папа-мама» и т.п. 65 или подобных устройств. Выбор одного или другого режима движения
определяется автоматически электрическими условиями в управляемой системе.
Важной характеристикой 70 является то, что приводной или движущийся элемент в аппарате может
находиться в состоянии непрерывного движения, предпочтительно вращательного, так что задержка или 75
нечувствительность, обусловленные инерцией, трением и тому подобным, сведены к минимуму.
Дата: 18 февраля 1925 года.
С. Д. Фарпмер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области устройств регулирования электрических токов и связанные с ними положения.
Я, Клод Дуглас Фарм, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Черч-стрит, 196А, Кентукки,
Лондон, Западная Виргиния, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к автоматическим электрическим регулирующим аппаратам и преследует свою
цель — усовершенствование этих аппаратов.
Изобретение в общих чертах представляет собой регулятор O10, в котором регулирующий элемент для
управления регулируемым состоянием приспособлен для воздействия результирующей двух
противоположных скоростей, одна из которых изменяется в ответ на изменения 1,5 регулируемого состояния,
а другая изменяется в соответствии с регулирующей настройкой указанного регулирующего элемента, причем
изменение указанной первой скорости происходит таким образом, чтобы поддерживать постоянное
регулируемое состояние. Указанная ранее скорость предпочтительно возникает и прекращается в
зависимости от того, отличается ли регулируемое условие по направлению или по отношению к требуемому
значению. Указанная другая скорость предпочтительно изменяется таким образом, что она уменьшается в
ответ на изменения указанных регулирующих параметров в направлении, к которому направлено ее влияние,
и увеличивается в ответ на изменения указанных регулирующих параметров в направлении,
противоположном тому, к которому направлено ее влияние. Однако в некоторых случаях это расположение
может быть обратным: указанная другая скорость увеличивается в ответ на изменения регулирующего
параметра в направлении, к которому направлено ее влияние, и уменьшается в ответ на изменения
регулирующего параметра в направлении, противоположном тому, к которому направлено ее влияние.
На прилагаемых чертежах показаны два варианта осуществления изобретения, которые будут описаны
далее, при этом следует понимать, что представленные варианты могут быть модифицированы различными
способами, не выходя за рамки изобретения, как это определено в прилагаемых чертежах.
На этих чертежах: Рисунок 1 представляет собой схематическое изображение, частично в разрезе, регулятора
напряжения генератора.
Рисунок 1x представляет собой графическое изображение того, как это устройство функционирует при
определенных условиях.
На рисунке 2 представлено схематическое изображение регулятора напряжения генератора другого типа.
Сначала опишем показанный на рисунке 1 вариант исполнения, который включает реостат, состоящий из
регулирующего резистора 1, параллельной шины 2 и пары контактных роликов 3, электрически замыкающих
указанный резистор и шину и перемещающихся вдоль нее в продольном направлении. 65 Клеммы этого
реостата расположены одна на правом конце указанного резистора, а другая — на шине. Этот реостат
соединен последовательно с полем возбуждения. 70
Эти контактные ролики 3 установлены с возможностью вращения на одном конце рычага 4, изолированном от
него, на другом конце которого с возможностью вращения закреплена гайка 5, жестко обхватывающая ролик
6. Гайка 5 навинчена на резьбовой вал 7, а ролик 6 находится в контакте с периферией вращающегося вокруг
оси конуса 8. Конус предназначен для непрерывного вращения с помощью электродвигателя постоянной
скорости 9, который также непрерывно вращает ведущий элемент 10 муфты, ведомый элемент 11 которой
находится во вращающем положении относительно указанного вала 7. Из чертежа видно, что между
двигателем 9 и этими деталями расположены зубчатые передачи. Управление муфтой осуществляется с
помощью моментного двигателя 12, подключенного к 90° определенной фазе регулируемого генерируемого
напряжения. Когда указанное напряжение превышает требуемую величину, этот моментный двигатель тянет
шток 13 против пружины 14 и тем самым, посредством звеньев 15, выводит ведомый элемент 11 муфты из
зацепления с ведущим элементом 10.
Когда указанное напряжение падает ниже требуемого значения, моментный двигатель 100 освобождает
указанный стержень 13, и указанный приводной элемент вдавливается в зацепление с указанным приводным
элементом под действием указанной пружины 14. Конструктивные детали сцепления и механизма его работы
105 считаются понятными из чертежа. В любом случае очевидно, что можно использовать множество
традиционных форм сцепления и механизмов управления. Двигатель с высоким крутящим моментом 12
может быть любого подходящего, широко известного типа.
Для мгновенной остановки вращения вала 7 при выключенном сцеплении предусмотрен пружинный тормоз
16.
Для остановки гайки 5, когда она (способом, который будет показан далее) достигает крайнего правого конца
конуса 8, предусмотрен пружинный буфер 17.
- Принцип работы устройства 120 следующий: Поскольку конус 8 находится в непрерывном вращении, ролик 6
и гайка 5 также находятся в непрерывном вращении, и поэтому в силу зацепления указанной гайки 5 с
резьбовым валом 7 ролик 6 и гайка 5 имеют составляющую скорости, направленную влево от рисунка.
Положение гайки 249,278, очевидно, контролирует положение роликовых контактов 3 относительно
регулирующего сопротивления 1.
До тех пор, пока эти роликовые контакты находятся справа от критического положения на указанном
регулирующем сопротивлении, при котором управляемое напряжение достигает требуемого значения,
управляемое напряжение становится слишком высоким, моментный двигатель 12 удерживает муфту в
разжатом состоянии, вал 7 удерживается неподвижно с помощью пружинного тормоза 16, и указанная
составляющая скорости, обусловленная вращением указанной гайки на указанном валу, является
единственной скоростью, воздействующей на указанные роликовые контакты. Таким образом, последний
сдвигается влево, увеличивая сопротивление возбуждения и, следовательно, уменьшая управляемое
напряжение. Однако, как только роликовые контакты 3 оказываются слева от указанного критического
положения, управляющее напряжение падает до такой степени, что моментный двигатель 12 освобождает
муфту и переводит ее в положение включения, а вал 7 вращается в таком направлении, что оказывает на
указанную гайку 5 воздействие в виде составляющей скорости вправо. Эта составляющая скорости всегда
больше предыдущей составляющей скорости, которая, как будет более подробно рассмотрено далее,
является переменной, так что при включении сцепления гайка 5 (и, следовательно, роликовый контакт 3)
перемещаются вправо, устраняя сопротивление возбужденного поля и увеличивая управляемое напряжение.
Как только роликовые контакты 3 снова пройдут справа от указанного критического положения, управляющее
напряжение возрастает до такой степени, что моментный двигатель 12 снова переводит муфту в
выключенное положение, вал 7 останавливается на 4n, и роликовые контакты 3 перемещаются влево со
скоростью, равной скорости прежней составляющей. Указанное критическое положение, разумеется,
меняется в зависимости от колебаний нагрузки. Когда условия нагрузки таковы! Практически постоянное и,
следовательно, критическое положение, по существу, неподвижное. Из сказанного становится ясно, что
контактные ролики теоретически будут находиться в состоянии возвратно-поступательного движения с
небольшой амплитудой, зависящей от скорости реакции моментного двигателя и муфты, сначала в одну
сторону, а затем в другую сторону от критического положения.
Однако на самом деле происходит следующее: 5, между двумя элементами сцепления возникает
значительное проскальзывание, и контактные ролики 3 остаются, по сути, без возвратно-поступательного
движения, в критическом положении.
Когда небольшие и медленные колебания нагрузки вызывают незначительное изменение указанного
критического положения, периоды включения и выключения элементов сцепления и/или степень
проскальзывания между ними будут четко регулироваться автоматически, так что контактные ролики будут
точно следовать указанному критическому положению.
Принцип работы устройства при больших и быстрых колебаниях нагрузки, вызывающих большие и быстрые
перемещения контактных роликов, можно понять из следующего:
Пусть V — составляющая скорости, направленная вправо вследствие вращения вала при полностью
включенной муфте сцепления.
Пусть u — составляющая скорости влево, возникающая в результате вращения фрикционного ролика под
действием конуса.
Пусть vI — максимальная скорость, с которой блок управления может перемещаться влево при любом
заданном его положении.
Пусть vr — максимальная скорость, с которой блок управления может перемещаться вправо при любом
заданном его положении.
Очевидно, что v = v и vr = V - v. Предпочтительно, чтобы устройство было сконструировано таким образом,
чтобы при нормальных условиях нагрузки указанное выше критическое положение находилось примерно
посередине длины регулирующего сопротивления 1. Кроме того, из чертежа видно, что контактные ролики
занимают это критическое положение, когда гайка 5 находится примерно посередине длины резьбовой части
вала 7, а также когда фрикционный ролик 6 находится посередине между максимальным и минимальным
диаметрами конуса 8.
При этом последнем условии значение v 100, очевидно, будет средним между его максимальным и
минимальным значениями, которые достигаются соответственно, когда указанный фрикционный ролик 6
находится в своих правом и левом крайних положениях и, следовательно, входит в зацепление с сердечником
0,5 в положениях максимального и минимального диаметра. Этот механизм предназначен для работы при
значении L, равном половине постоянной величины V, и, следовательно, когда фрикционное колесо
находится в своем среднем положении. 10 Van=d -an = 2 и vr=V -v=V -V=V 2 2 Другими словами, когда колесо
трения находится в среднем положении, при нормальной нагрузке 115, максимальная скорость, с которой оно
может двигаться либо вправо, либо 1..-.
1.
Влетт равен -.
По мере перемещения колеса трения влево от его среднего положения значение v уменьшается,
следовательно, значение vl уменьшается, а значение vr увеличивается.
По мере перемещения колеса трения вправо от его среднего положения значение v: 249,278 увеличивается,
следовательно, значение vl увеличивается, а значение 'vr' уменьшается.
В заключение, когда фрикционное колесо находится в среднем положении (следовательно, контактные
ролики настроены на нормальные условия нагрузки), оно способно перемещаться влево или вправо (в ответ
на перемещение указанного критического положения, вызванное колебаниями нагрузки) с максимальной
скоростью, начинающейся в точке Y и уменьшающейся по мере удаления фрикционного колеса от указанного
среднего положения.
Однако, возвращаясь в свое среднее положение, оно способно двигаться с максимальной скоростью, которая
начинается со значительно большей величины V, чем Y, и увеличивается до тех пор, пока не сравняется с V
по прибытии в указанное среднее положение.
Иными словами, максимальная скорость, с которой указанные контактные ролики способны следовать
критическому положению, выше, когда последнее возвращается в нормальное положение, чем когда оно
отклоняется от него, и как при отклонении, так и при возвращении скорость выше в начале движения, чем в
конце.
На рисунке 1 изображены две кривые, иллюстрирующие такое поведение регулятора. По оси ординат
отложено время в секундах, необходимое для прохождения контактными роликами от одного контакта к
другому на регулирующем резисторе.
По оси абсцисс отложено положение указанных контактных роликов вдоль указанного регулирующего
сопротивления. Кривая А соответствует выключенному сцеплению, при котором роликовые контакты 3
движутся влево. Кривая B соответствует включенной муфте и движению указанных роликовых контактов
вправо.
Описанный выше вариант, вероятно, окажется наиболее удовлетворительным в большом количестве
случаев. Функция контактных роликов, заключающаяся в том, что скорость возврата в нормальное положение
выше скорости отрыва от него, в большинстве случаев приводит к тому, что указанные ролики быстрее и с
меньшими колебаниями занимают новое положение, чем если бы скорость возврата была равна или меньше
скорости отрыва. Однако в некоторых случаях любой из этих последних вариантов может оказаться
предпочтительнее, и в таких случаях конус может быть заменен цилиндрическим барабаном или другим
конусом, вершина которого расположена справа, а не слева.
Кроме того, нет необходимости добавлять, что во многих случаях может оказаться желательным
спроектировать устройство таким образом, чтобы скорость отправления была различной в двух разных
направлениях — другими словами, чтобы v не равнялось V. Описывая теперь вариант осуществления,
показанный на рисунке 2, следует отметить, что он включает, как и в предыдущем варианте осуществления,
реостат, состоящий из регулирующего резистора 1, шины 65 бар 2 и пары соединительных контактных
роликов 3. Как и в указанном варианте осуществления, гайка 5 закреплена резьбовым соединением на
резьбовом валу 7 и, благодаря своему положению вдоль вала 70, предназначена для управления
положением контактных роликов 3 вдоль указанного регулирующего сопротивления. Кроме того, как и прежде,
гайка приспособлена для непрерывного вращения со скоростью, изменяющейся в зависимости от ее
положения 75 вдоль вала, в направлении, стремящемся к перемещению влево, а указанный вал
приспособлен для прерывистого вращения с постоянной скоростью под управлением муфты, которая сама
управляется изменениями регулируемого напряжения, в направлении, стремящемся к перемещению
указанной гайки вправо, несмотря на ее собственное вращение.
Однако в соответствии с данным вариантом осуществления эти два вращения могут осуществляться с
помощью двух отдельных двигателей, а не одного двигателя. Далее будут описаны детали, посредством
которых это осуществляется, а также другие сведения, касающиеся конкретного применения регулятора 90.
Таким образом, гайка 5 предназначена для вращения посредством двигателя 18 через муфту 19 и легкую
раму, состоящую из фланцев 20, соединенных 95 параллельными тягами 21, которые проходят через
отверстия во фланце 5a указанной гайки 5. Как видно из чертежа, этот фланец входит в раздвоенное
соединение с осью роликов 3100 и, таким образом, представляет собой средство, с помощью которого
положение указанной гайки 5 контролирует положение указанных роликов 3.
Вал 7 предназначен для вращения с помощью двигателя 22 с шунтовой обмоткой постоянной скорости и
муфтой 23. Управление этой муфтой осуществляется с помощью соленоида 24, управляемого
чувствительным реле напряжения 2.5, на которое через потенциальный трансформатор 26 воздействует
напряжение на заданной фазе генераторной установки 27.
Если это напряжение упадет ниже требуемого значения, реле 25 размыкает свои контакты 115, чтобы
разорвать местную цепь, к которой подключен соленоид 24, и, следовательно, обесточить указанный
соленоид. При обесточивании соленоид освобождает рычаг 28, который перемещается под действием
пружины 29 (120), тем самым разъединяя муфту 23. Вал 7 при этом немедленно останавливается под
действием удерживающей силы легкой пружины 16, аналогичной той, что упоминалась в предыдущем
варианте осуществления 125.
С другой стороны, когда генерируемое напряжение 249 278 В превышает требуемое значение, реле 25
замыкает свои контакты и подает питание на соленоид 24, тем самым перемещая муфту в положение
включения и вызывая вращение вала 7.
Двигатель 22 может быть снабжен тяжелым маховиком 30 для стабилизации его работы и предотвращения
воздействия муфты 23.
Электрические соединения очевидны.
Таким образом, регулирующий реостат включен последовательно с возбуждающим полем 31, током, который
он контролирует. Следует отметить, что в данном случае клеммы реостата расположены на левом конце, а не
на правом, как раньше. Причина этого, разумеется, заключается в том, что муфта 23 работает в
противоположном направлении по сравнению с предыдущим вариантом исполнения, то есть она включается
при возрастающем, а не при убывающем напряжении. Ручной регулятор 37 также соединен последовательно
с полем возбуждения и регулирующим реостатом для первоначальной настройки устройства. Якоря 33 и 34
двигателей 18 и 22 соединены последовательно относительно якоря возбудителя 35 и, следовательно, в
большей или меньшей степени одинаково подвержены влиянию изменений ЭДС возбудителя.
Поле 36 двигателя 18 подключено, с параллельным шунтом 32 или без него, к цепи регулирующего реостата и
поля возбудителя. Как ясно показано на рисунке, двигатель 22 имеет шунтовую обмотку. Кроме того,
двигатель 18 сконструирован таким образом, чтобы обеспечить максимально возможное изменение скорости
при заданном изменении тока возбуждения. Двигатель 22 по сути является двигателем постоянной скорости.
Теперь станет ясно, что данный вариант функционирует точно так же, как и предыдущий. По мере
перемещения гайки и контактных роликов 3 влево сопротивление обмотки возбуждения двигателя 18
отключается, и двигатель замедляется. Таким образом, как и в предыдущем варианте осуществления,
составляющая скорости контактных роликов 3, направленная влево и обусловленная вращением nnt 5,
уменьшается по мере движения указанных роликов влево и увеличивается по мере их движения вправо.
Аналогично, составляющая скорости, направленная вправо из-за вращения вала 7 при включенной муфте 23,
постоянна и всегда больше, чем указанная составляющая, направленная влево из-за вращения гайки.
Описание предыдущего варианта осуществления, касающееся функционирования устройства, в равной
степени применимо и к настоящему варианту осуществления и повторяться не будет.
6() Следует, однако, отметить, что в отличие от конуса 8 в предыдущем варианте осуществления, поведение
двигателя 18 может значительно изменяться в зависимости от условий за счет нескольких простых изменений
электрических факторов, участвующих в конструкции.
Кроме того, двигатель 18 всегда будет изменять свою скорость — поскольку это очень маленькая машина —
задолго до того, как генератор наконец отреагирует на повышение или понижение напряжения возбуждения.
Таким образом достигается эффект "стрельбы со скоростью более 70 миль в час", столь важный для
регуляторов напряжения и тока.
Второй вариант осуществления может быть модифицирован следующим образом: реле напряжения 25 может
быть расположено 75 таким образом, чтобы его «указатель» контактировал с одним или другим из пары
контактов, которые подают локальный ток на один или другой из пары соленоидов, таких как 24 на рисунке 2.
Когда напряжение стабилизируется (80°C) в пределах половины процента от требуемого значения, ни один из
соленоидов не находится под напряжением, и вал фиксируется пружиной к одному из фланцев 20. Таким
образом, гайка 5 не перемещается ни влево, ни вправо, 85 вал 7, фланцы 20, стяжки 21 и гайка 5 вращаются
вместе с двигателем 18, который теперь работает с постоянной скоростью. Как только напряжение
повышается или понижается, один из соленоидов активируется, и, соответственно, механизм 9tl срабатывает
либо для освобождения пружины и обеспечения сцепления муфты с валом двигателя 22, либо для
освобождения только пружины, позволяя двигателю 18 работать автономно. 95 В течение длительного
интервала времени все находится во вращательном движении, поэтому изменение в любом линейном
направлении может быть осуществлено с максимальной скоростью реакции и не с большей силой, чем та,
которая возникает при остановке вала во вращении или при изменении его движения на движение двигателя
22, если это необходимо.
В целом, работу устройства можно по-прежнему проиллюстрировать графиками, подобными показанным на
рисунке 105 l1, и оно по-прежнему обладает теми характеристиками и преимуществами, о которых говорилось
ранее. Эта новая модификация служит лишь методом предотвращения любых колебаний или дребезжания
механизма при стабильном напряжении 110 В и нагрузке на систему.
Второй вариант осуществления, разумеется, подлежит всем функциональным модификациям, описанным в
отношении первого варианта осуществления 11 5.
В обоих описанных выше вариантах исполнения видно, что помимо уже упомянутых преимуществ, тот факт,
что передающие части 12(0) к управляющему элементу поддерживаются в состоянии непрерывного
высокоскоростного движения, в то время как указанный управляющий элемент «плавает» под воздействием
двух противоположных движений, на изменение любого из которых он 125 может мгновенно реагировать,
обеспечивает очень быструю и точную реакцию.
1Мне известно, что ранее предлагались регуляторы для поддержания регулируемого состояния на
постоянном уровне 130 i j 1 1i i i i j 1j i 1, 11 11 249,278, в которых регулирующий элемент для контроля
регулируемого состояния адаптирован таким образом, чтобы на него влияла результирующая двух
противоположных скоростей, одна из которых изменяется в соответствии с регулируемым состоянием, а
другая остается постоянной.
Мне также известно, что ранее предлагались регулирующие механизмы, в которых регулирующий элемент
находится под воздействием результирующей двух противоположных скоростей, одна из которых изменяется
в соответствии с регулируемым условием, а другая — для того, чтобы регулируемое условие не было
постоянным, а изменялось в соответствии с другими условиями — изменяется в соответствии с
регулирующей настройкой указанного регулирующего элемента.
20) 1: Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249279.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249279&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249279A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 23 сентября 1924 г., № 22486/24.
Полный левый угол: дек. 3, 7924, 249,279 MM % - Принято к публикации: 23 марта 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в процессе сушки дорожно-строительных заполнителей и других щебёночных или
гранулированных материалов, а также связанные с ними аспекты.
Я, Джон Фредерик Вэй, проживающий по адресу: Виктория Роуд, 123, Дарлингтон, графство Дарем,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
изобретение относится к сушке измельченных или гранулированных материалов в больших объемах, таких
как дорожные заполнители, с помощью жидкого осушителя.
O10 Изобретение относится к тому типу сушки, который осуществляется по так называемому противоточному
принципу, то есть к такому типу, при котором материал вынужден двигаться в направлении, противоположном
направлению движения сушильного агента.
Целью изобретения является получение высокоэффективной сушки простым и недорогим способом, и для
этого я ограничиваю поток материала потоком или потоками или движением в колонне или колоннах, которые
последовательно концентрируются, разрушаются и схлопываются или сжимаются и расширяются, создавая
тем самым пульсацию всего потока или колонны, способствующую непрерывному воздействию свежих
поверхностей материала на осушающий агент, который ограничен в движении и циркулирует в
противоположном направлении.
Установка для осуществления сушки, как описано выше, включает, по существу, трубу или множество труб,
состоящих, или каждая из которых состоит из взаимосвязанных элементов, имеющих части, приспособленные
для пропуска или принудительного попеременного сжатия или расширения, или концентрации, разрушения и
схлопывания материала, проходящего через нее в виде потока или столба, когда он подается с одного конца
трубы и выводится с другого конца, в то время как осушитель подается в трубу с последнего конца и
выводится с противоположного конца.
[Цена.
1
Теперь я опишу на примере одного из способов практического применения моего изобретения, в частности,
для сушки щебня, используемого для изготовления смолистой щебенки для дорог.
В соответствии с этим примером, я изготавливаю цилиндр 50, образующий корпус, который я устанавливаю
вертикально на соответствующую опору. Внутри и поперек корпуса я закрепляю множество пластин,
расположенных на некотором расстоянии друг от друга и образующих перегородки 55, формирующие ряд
отсеков внутри корпуса, при этом связь между этими различными отсеками соответствующим образом
обеспечивается. Эти пластины или перегородки, кроме того, служат для транспортировки компонентов 60
множества, например, цилиндрических секционно-вертикально расположенных труб для прохождения
материала, подлежащего сушке, который подается в верхние концы труб из общей подающей камеры 65 и
выгружается в нижнем конце в общую камеру подачи, снабженную регулируемым выходным отверстием, при
этом поток материала осуществляется исключительно 70 под действием силы тяжести.
Соответственно, каждая разделительная пластина имеет шесть равноудаленных отверстий вблизи своей
периферии для компонентов или секций труб, в то время как верхняя пластина и нижняя пластина 7.5
дополнительно снабжены центральным отверстием, отверстие в верхней пластине предназначено для слива
отработанного осушителя и продуктов сушки, а отверстие в другой пластине 8() — для подачи осушителя.
Каждый компонент или секция трубы состоит из воронкообразного элемента или трубки, то есть он включает в
себя конусообразную часть, переходящую в цилиндрический портик уменьшенного диаметра и
заканчивающуюся на расстоянии 8,5 дюймов друг от друга, при этом общая длина элемента приблизительно
равна расстоянию между двумя соседними перегородками, а длины конической и цилиндрической частей
практически одинаковы.
Верхний конец конической части каждого элемента крепится к разделительной пластине, в то время как
соответствующая цилиндрическая часть выступает своим концом в конический конец следующего
нижележащего элемента, за исключением самого нижнего, который соосно с камерой подачи.
Цилиндрическая или выступающая часть каждого элемента имеет зазоры по периферии, причем эти зазоры
представляют собой расположенные на некотором расстоянии друг от друга выступы, простирающиеся от
крайнего конца на определенное расстояние в сторону конической части.
Таким образом, эти зазоры или щели представляют собой как выходные отверстия для выгрузки материала,
так и входные отверстия для подачи осушителя. Таким образом, совокупность элементов образует цельную
трубу, которая удерживает материал, а также осушитель, заставляя их двигаться по извилистому и
прерывистому руслу.
Подающая камера для материала выполнена как продолжение верхнего торца корпуса и состоит из
усеченной конусообразной части, основание которой образовано самой верхней перегородкой, а также из
поперечно-конической части, в которую материал подается с помощью элеватора или иным способом.
Подающая камера также выполнена как продолжение нижнего конца корпуса и состоит из усеченной
конусообразной части, основание которой образовано пластиной, закрепленной на корпусе, а другой, или
вершинный, конец служит выходным отверстием для высушенного материала. Пластина, образующая
основание, является аналогом самой нижней перегородки цилиндра и находится на расстоянии, равном
расстоянию между перегородками, следовательно, самые нижние компоненты, секции или элементы
различных труб выступают вплотную к соответствующим отверстиям в пластине или слегка в них, при этом
образуется отсек, в который первоначально и непосредственно вводится осушитель.
Выходное отверстие нагрузочной камеры, сообщающееся с расположенным ниже бункером, управляется с
помощью механизма, включающего диск, вращательно установленный на нем таким образом, чтобы также
образовывать дно камеры. Диск снабжен множеством периферийных отверстий, число которых меньше, чем у
секционных трубок — например, три. Диск установлен на валу, закрепленном в центре камеры любым
подходящим способом, и средства для непрерывного или периодического вращения диска объединены
соответствующим образом, причем они могут быть связаны с антифрикционными роликами, расположенными
на его нижней поверхности. Диск может приводиться в движение вручную или с помощью энергии через
соответствующий механизм, например, коническую зубчатую передачу, червячную передачу или храповой
механизм. 70 Внутри и на выходе из подающей камеры предусмотрена коническая конструкция,
предназначенная для отклонения или направления материала к отверстиям в диске.
Вместо того чтобы диск одновременно являлся дном приемной камеры и элементом управления ею, дно
может быть выполнено в виде неподвижной пластины, под которой расположен вращающийся диск, причем
неподвижная пластина имеет отверстия, соответствующие отверстиям диска.
К верхней перегородке вокруг центрального отверстия крепится труба, образующая выход для отработанного
осушителя и продуктов сушки, 85 и она может быть сконструирована для работы в качестве обычной дымовой
Соседние файлы в папке патенты