Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3951
.pdf
Однако эти изменения привели к централизации пожарной техники на крупных станциях и почти полному
исчезновению таких средств, как ручные насосы и тому подобное, которые, в конце концов, во многих случаях
были удобны для оказания так называемой первой помощи при тушении пожара.
В подобных устройствах, описанных в пункте 115, ранее предлагалось поднимать оба ведущих колеса
автомобиля с помощью наклонных поверхностей в зацепление с парой роликов, установленных на валу,
соединенном с насосом. В другом подобном варианте было предложено зацепить единственное ведущее
колесо транспортного средства с бесконечной лентой, установленной на паре свободных шкивов и
проходящей через шкив насоса.
Целью настоящего изобретения является создание портативного автономного насосного устройства
относительно малого веса, состоящего из простых деталей и приспособленного для установки на одно колесо
дорожного транспортного средства и быстрого подключения к приводу двигателя. Таким образом,
обеспечивается чрезвычайно эффективное средство первой помощи при пожаре, поскольку устройство может
быть быстро подключено к автомобилю, находящемуся в гараже, например, в загородном поместье, или к
автомобилю проезжающего мимо автомобилиста, готового предоставить свою машину для этой цели. Важно,
чтобы устройство было адаптировано для использования с любым типом автомобиля, особенно с учетом
различий в длине и конструкции оси на разных автомобилях, чтобы его можно было использовать для подачи
воды на пожар без потери времени и немедленно. Если имеется подходящий автомобиль для управления им,
Согласно данному изобретению, насосный агрегат включает в себя желоб или другую опорную или рамную
конструкцию, в которую или на которую транспортное средство может быть въезжать или заезжать задним
ходом, так что одно ведущее колесо входит в зацепление с роликом или шкивом, приводящим в движение
насос. Корыто, основание или рама могут быть снабжены колесами и ручками, чтобы их можно было
перемещать в собранном виде к месту эксплуатации. Кроме того, он подходит для использования с
автомобилями любых марок и любых распространенных диаметров колес, при этом размер шины и
конструкция оси не имеют значения. Данное устройство может быть установлено как на задние, так и на
ведущие колеса без каких-либо изменений или регулировок. Необходимое усилие для обеспечения привода
обеспечивается весом автомобиля на приводном ролике, и никаких дополнительных средств натяжения или
регулировки не требуется.
Поднимать автомобиль домкратом не требуется, так как его можно заехать прямо на сквозное основание или
раму устройства.
Естественно, можно использовать два блока, по одному с каждой стороны автомобиля, как это станет
понятно.
Для того чтобы изобретение было легко понятным, обращаемся к прилагаемому чертежу, иллюстрирующему
примеры практических конструкций, воплощающих эти усовершенствования, на котором: Рисунок 1
представляет собой боковой вид переносного насосного агрегата, применяемого в связи с ведущим колесом
автомобиля.
Рисунок 2 представляет собой план рисунка 1, но без колеса автомобиля.
На рисунке 3 представлен продольный центральный вертикальный разрез части приводного шкива и насоса,
расположенных внутри него.
Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез по линии IV-IV рисунка 3, при этом лопатка x показана в
проекции. 80 На рисунке 5 представлен боковой вид модифицированной конструкции переносного насосного
агрегата.
На рисунках 1–3 показано, что основание или рама устройства включает в себя желоб 85а; на заднем конце
которого или вблизи него вращательно установлен ролик или шкив b, соединенный или находящийся в
приводном соединении с насосом. Конструкция насоса выгодно предусматривает размещение внутри ролика
или шкива под углом 90 градусов, как подробно описано ниже. Однако насос может быть установлен на
желобе иным способом, либо может быть установлен отдельно и приспособлен для соединения с роликом
или шкивом, например, посредством гибкого вала и муфты или другого трансмиссионного устройства.
Натяжной ролик c вращательно установлен на желобе или внутри него на соответствующем расстоянии от
ведущего ролика h насоса. Передний конец желоба снабжен наклонной плоскостью, которая поднимается от
уровня земли до уровня выше оси направляющего ролика. В примере, показанном на рисунках 1 и 2,
отдельная клиновидная деталь 105 или пандус d, который может быть изготовлен из листового металла,
шарнирно соединена с передним концом желоба с помощью удлинителей оси a направляющего ролика c, так
что пандус 110 может быть повернут обратно в сложенное положение, обозначенное пунктирными линиями на
рисунке 1, когда устройство не требуется для использования и должно быть транспортировано или
перемещено на колесах с одного места на другое.
115 Передний конец желоба может быть снабжен опорными колесами f, которые, в свою очередь, могут быть
установлены на удлинителях оси e направляющего ролика c. Задний конец желоба a может быть снабжен
ручками 120, похожими на ручки тачки или грузовика, g, что позволяет перемещать устройство на колесах, и
эти ручки могут вставляться в гнезда h, образованные на опорах j для подключения насоса - k, описанного
ниже. 125 Может быть применена любая другая схема привода колес к земле, например, схема, в которой
пара колес приводится в зацепление с землей путем приложения усилия 130 It - " - -- 246,198 из кольцевого
пространства перед опорой. Таким образом, вода всасывается через отверстие позади опоры и
выталкивается и подается через отверстие перед опорой. Поток, проходящий через отверстие v, поступает в
камеру t и проходит через осевой канал it к соединению k на рисунке 2, при этом к соединению k подсоединен
соответствующий подающий шланг, как это будет легко понять.
При использовании устройство можно подкатить к задней части любого обычного автомобиля, а край
переднего конца пандуса d вставить между ведущим колесом m (рис. 1) и землей.
Затем автомобиль отъезжает назад таким образом, что указанное ведущее колесо m поднимается по пандусу
и преодолевает направляющий ролик c, после чего это ведущее колесо опускается в зазор 85 между ведущим
роликом b и направляющим роликом c в положение, показанное на рисунке 1. Расстояние или зазор между
роликами b и c имеет такие размеры, чтобы в него можно было установить ведущее колесо автомобиля
любого из распространенных размеров.
Ведущее колесо m теперь находится в эффективном зацеплении с ведущим роликом b, так что при включении
одного из приводов переднего хода 95 и закрытии сцепления двигатель автомобиля будет приводить в
движение насос, который будет работать описанным выше способом, что будет легко понять. Если для
привода насоса используется только одно ведущее колесо автомобиля, необходимо заблокировать другое
ведущее колесо с помощью противооткатных упоров или аналогичных средств. Для того чтобы колесо
тележки могло смещаться с роликов вниз по пандусу 105, когда оно больше не требуется для перекачки,
натяжной ролик a может быть зафиксирован, например, путем пропускания стержня или бруска через ролик c
и соединения концов такого стержня или бруска с углублением 110, образованным между выступами zl
пластин z, прикрепленных к желобу или раме, например, 1, путем их крепления болтами вокруг шарнира и
оси, как это четко показано на рисунке 1. 115 В конструкции, изображенной на рисунках 1–4, ясно видно, что
всасывание осуществляется с одной стороны через осевой канал, например, 11, а отвод — через осевой
канал с другой стороны.
При необходимости можно сконструировать и расположить детали таким образом, чтобы напорные и
всасывающие патрубки были эксцентрично расположены на одной и той же стороне или конце статора
насоса, как показано на рисунке 5.
Снова обратимся к рисункам 1–3, и увидим, что соединения выполнены на полых кронштейнах j, каждый из
которых закреплен снаружи 130 на ручках g. Колеса могут быть чуть вне контакта с землей, когда желоб или
основание лежат ровно на земле, как показано на рисунке 1, и тогда станет очевидно, что поднятие ручек
приведет колеса в контакт с землей, так что насосные устройства можно будет перемещать, как грузовик или
тачку. Дно желоба может быть выполнено с выступами 4 или хвостовиками 1 для обеспечения сцепления с
землей, когда желоб лежит ровно, и предотвращения любого движения желоба, когда колесо тележки ml
устанавливается на опору 1.5, как описано ниже.
В показанной на иллюстрации конструкции насоса цилиндр или ротор n выполнен единым целым со шкивом
или роликом b и закрыт с торцов защитными дисками o, имеющими трубчатые ступицы p, вращающиеся на
подшипниковых втулках q. Внутри этого цилиндра закреплен поршень или упор r, который вращается в тесном
контакте с цилиндрической внешней поверхностью неподвижного корпуса или статора 2,5 s. Последняя имеет
внутреннюю структуру, состоящую из двух камер t и t0, причём камера t сообщается, с одной стороны, с
осевым каналом u, а с другой стороны, с отверстием M', выходящим в кольцевое пространство между
статором s и ротором n. Камера tl сообщается, с одной стороны, с осевым каналом u1, а с другой стороны, с
отверстием Va, открывающимся в указанное кольцевое пространство на небольшом расстоянии от отверстия
'a.
Под стенкой qv между двумя камерами t tl находится утолщенное и утопленное осевое ребро wa, в которое
входит радиально скользящая лопатка A, расположенная между двумя отверстиями qv;v, причем лопатка a
выполнена на своих концах с выступами x, входящими в полые пространства в торцевых крышках o роторного
цилиндра. В каждом из этих полых пространств закреплен сегментный кулачковый стержень, прямая кромка
каждого стержня которого расположена в виде хорды дуги, деленной пополам радиусом, проходящим через
центр упора r ротора. Таким образом, по мере вращения ротора n и каждый раз, когда упор r приближается к
лопатке r, кулачковые стержни y будут входить в зацепление с выступами si лопатки и втягивать последнюю в
углубление внутри утолщенной части стенки iv, как показано на рисунке 4. Предполагая, что ротор вращается
против часовой стрелки на рисунке 4, видно, что как только упор r- проходит мимо отверстия vs1, кулачковые
стержни y также выходят из зацепления с выступами xi лопатки a, после чего пружины a, действующие на
лопатку, выталкивают ее радиально наружу, так что она входит в зацепление с внутренней частью ротора или
цилиндра и перекрывает кольцевое пространство 6i5 за упором r 5.
M6AM1b 246,198 - боковой стенки желоба, закрепленной с помощью нескольких винтов 2, проходящих через
отверстия, образованные в кронштейнах и стенке желоба, и ввинчиваемых в резьбовые отверстия в опорном
кронштейне или опоре 3 на внутренней стороне рассматриваемой боковой стенки. На рисунках 1 и 2 показаны
кронштейны j, образованные горизонтальными и диаметрально противоположными гнездами h для стержней
рукояток g. На рисунке 5 показано гнездо Ilh1, прикрепленное болтами к боковой стенке желоба a в наклонном
положении, так что рукоятка g немного наклонена вверх в заднем направлении. Аналогично расположенный
разъем h, разумеется, будет предусмотрен на противоположной стороне желоба a. Очевидно, что можно
использовать два блока вышеупомянутых конструкций: один для ведущего колеса с одной стороны, а другой
для ведущего колеса с противоположной стороны, при этом всасывающие или нагнетательные трубы могут
быть соединены соединительными элементами. Или же в некоторых конструкциях сдвоенный блок может
быть установлен на одной колесной раме, причем желоба на последней расположены на некотором
стандартном расстоянии друг от друга, или это расстояние может быть изменено соответствующей
регулировкой в соответствии с вагонами различной ширины колеи.
Ручки для перемещения (g) могут быть легко отсоединены от желоба или рамы (a).
Для холостых и ведущих роликов могут быть предусмотрены шариковые или роликовые подшипники, но нет
необходимости показывать расположение таких подшипников на чертежах, поскольку может быть
использовано любое подходящее расположение.
На рисунках 2 и 3 показаны средства под номером 4 для регулировки плотности уплотнения 0 для осевых
каналов ut ul, и эти средства доступны для регулировки через открытую верхнюю часть кронштейна j.
Устройство, сконструированное описанным выше способом, представляет собой идеальное портативное
средство первой помощи, которое можно держать под рукой для немедленного использования в сельских
пожарных частях, на частных владениях или в загородных домах, где автомобиль всегда готов к
использованию, или в полицейских участках, особенно расположенных в открытой местности, или в гаражах
или на автозаправочных станциях и т. д. Единица весом не более 1 центнера.
Может включать насос производительностью, скажем, от 50 до 60 галлонов в минуту, и если один такой
агрегат установлен на каждом ведущем колесе автомобиля, производительность насоса удваивается. — Он
обладает производительностью хорошего ручного насоса, не требуя ручного труда, и, хотя не имеет
собственного приводного механизма, может быть быстро и надежно подключен к любому автомобилю или
транспортному средству с двигателем.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246199.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246199&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246199A
[]
---- 1,
- "i 1 0 -.
, 1, _p 1 gr - r- stirs v ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 16, 1924. № 24,54i / 24, Полный текст слева: 16 июля 1925 г.
Завершено: 18 января 1926 г.
246,199 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и устройство для окрашивания и аналогичной обработки пряжи в намотанном виде.
Мы, Джон Брандуд, проживающий по адресу: Вестборн-роуд, 2, Биркдейл, Саутпорт, графство Ланкастер,
британский подданный, Томас Брандуд, проживающий по адресу: Банк-Хаус, Бери, графство Ланкастер,
британский подданный, и Джозеф Брандуд, проживающий по адресу: Бикон-стрит, 1830, Уэбан, штат
Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, британский подданный, настоящим заявляем, что суть данного
изобретения заключается в следующем: данные усовершенствования относятся к окрашиванию или
аналогичной обработке пряжи, намотанной таким образом, что пучки пряжи могут быть надеты на трубку для
обработки на ней под давлением жидкости, например, пряжа в виде сыра, и имеют целью способ и средства
для осуществления такой обработки и извлечения пучков пряжи из трубок для последующей обработки
чрезвычайно простым и эффективным способом.
Для внедрения этих усовершенствований мы используем шпиндель с восходящим конусом, на который можно
устанавливать несколько сыров для обработки указанных сыров жидкостью. Шпиндель приспособлен для
съемного крепления на опорной плите, что позволяет удерживать его во время заполнения сырами и во время
их сжатия до желаемой плотности, если такое сжатие необходимо, а затем съемно закреплять на несущей
плите для проведения необходимой обработки пряжи жидкостью. После такой обработки веретено можно
быстро снять с несущей пластины и перевернуть вверх дном для извлечения сыра под действием силы
тяжести; если нити сжались, можно слегка постучать верхним концом веретена по полу, чтобы отделить сыр.
[Цена 1/-] Удобно, что длина веретена достаточна, чтобы намотать, скажем, десять мотков пряжи. 45 Его
нижний конец выполнен с помощью штыкового соединения или иного средства для удобного крепления
указанного шпинделя к опорной или несущей пластине или отсоединения его от нее.
Способ обработки заключается в следующем: несколько шпинделей устанавливаются на опорную плиту,
которая может быть постоянно прикреплена к полу мастерской. Эта опорная плита имеет гнезда, в которые
вставляются шпиндели, закрепленные в ней с помощью штыревых соединений или другими съемными
крепежными элементами, например, быстросъемным винтом. На верхнем конце каждого шпинделя имеется
фланцевое кольцо, которое надевается на указанный верхний конец (диаметр которого уменьшен для этой
цели), при этом фланец кольца опирается вниз на образованный таким образом выступ. На воротник
помещается пряжа в виде сыра таким образом, чтобы центральная трубка или держатель 65, на который
намотана эта пряжа, опиралась на фланец воротника. Теперь, когда к сыру приложено давление, он
соскальзывает вниз по шпинделю, при этом относительные размеры шпинделя и фланца воротника как раз
достаточны для этого, и центральная трубка, оставшаяся на воротнике, удаляется. Затем таким же образом
на шпиндель кладется еще один сыр, и этот процесс 75 продолжается до тех пор, пока шпиндель не
заполнится.
После заполнения всех веретен сыром, на каждое из них, предварительно сняв фланцевое кольцо,
оказывается давление, чтобы привести все массы пряжи на веретенах к одинаковой плотности (80%), как
описано, например, в нашей предыдущей спецификации, прилагаемой к заявке на британский патент №.
25,412 1923 года. Масса пряжи на каждом веретене закреплена, как описано также в пункте 85 только что
упомянутой спецификации, каждое
246,199 Шпиндель снимается с опорной плиты и устанавливается в несущую плиту типа, описанного в нашей
предыдущей спецификации №.
25,414 от 1923 года для обработки жидкостей. Способ крепления шпинделей к несущей пластине аналогичен
способу крепления к опорной пластине. Затем следует обработка сыров жидкостью. По завершении процесса
веретена снимают с подложки и переворачивают вверх дном, чтобы сыры могли выпасть в емкость или на
пол.
В процессе обработки жидкостью некоторые нити сжимаются на веретене. Если обнаруживается, что сыры с
трудом покидают шпиндель, если его вращать более узким концом вниз, резкий удар по дну этого конца
одновременно ослабит все внутренние витки сыров, отделив их от канавок шпинделя благодаря его
конусообразной форме, что позволит сырам легко соскользнуть. Верхний конец каждой канавки на шпинделе
закруглен, чтобы обеспечить возможность постукивания без повреждения указанных канавок.
После снятия сыров с веретен последние снова закрепляются на опорной плите для следующей партии
сыров, а в обработанные сыры после сушки могут быть вставлены центральные держатели методом,
описанным в нашей предыдущей спецификации № 25414 от 1923 года, а именно с помощью расширяющегося
инструмента, за которым сразу же следует держатель, вставленный в центр сыра.
Дата: 15 октября 1924 года.
Дж. О'Коннелл, 33 года, Бартон Аркейд, Манчестер, представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и устройство для окрашивания и аналогичной обработки пряжи в намотанном виде.
Томас Брандвуд, проживающий по адресу: Бурн-роуд, Биркдейл, Саутпорт, графство Ланкастер, и Джозеф
Брандвуд, проживающий по адресу: Бикон-стрит, Уэбан, штат Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, все
подданные Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Эти усовершенствования касаются окрашивания или аналогичной обработки жидкостями (далее именуемой
окрашиванием) пряжи, намотанной в форме сыров, с последующей обработкой сыров для придания им того
состояния, в котором они находились до такой обработки.
Как известно, пряжа, используемая для производства сыров, имеет мягкую структуру, и окрашивание ее
механическим способом или путем всасывания жидкости в ее первоначальном состоянии, в котором она
поступает с намотчика, оказывается нецелесообразным.
Для преодоления этой трудности в описании нашего британского патента № 224 683 описывается и заявлено
средство для прессования сыров на красильном шпинделе для последующей обработки в кюере или
подобном устройстве, как описано и заявлено в описании британского патента.
76 Патент № 190760 выдан двум из нынешних заявителей. Сжатие многих видов пряжи при намокании, а
также, возможно, необходимое сжатие сыров, затрудняют их снятие со шпинделя 80 после обработки
жидкостью. В описании нашего предыдущего британского патента № 227201 мы описали и заявили способ
отделения сыров от обрабатывающего шпинделя путем надавливания на последний вниз относительно
количества сыров на нем, чтобы ослабить его контакт с ним, причем шпиндель имеет коническую форму.
Целью наших нынешних усовершенствований является разработка еще одного простого и быстрого способа
окрашивания или иной обработки сыров жидкостями и их снятия с веретен без риска образования отходов
из-за порчи внутренней оболочки указанных сыров.
В соответствии с усовершенствованиями мы осуществляем полное окрашивание и последующее легкое
извлечение и обработку сыров из красильного аппарата с помощью следующих 100 шагов: (1) установка
нескольких сыров на конический шпиндель, который надлежащим образом удерживается для этой цели, при
этом на шпиндель скользит только масса пряжи каждого сыра, а центральная трубка удерживается, как
поясняется ниже; (2) сжатие сыров на шпинделе до равномерной плотности с помощью сжимающих средств,
расположенных над удерживаемым шпинделем; (4) установка шпинделя или нескольких шпинделей с грузом
прессованных сыров на несущую пластину; (5) обработка сыров красящим раствором 246,199 3 путем вставки
несущей пластины в красильную камеру и проталкивания или протягивания раствора через них и через
шпиндель или шпиндели; (6) извлечение шпинделя или шпинделей с несущей пластины, удерживая каждый
шпиндель более узким концом вниз и нанося резкий удар этим более узким концом по устойчивой
поверхности.
В результате этого последнего этапа все сыры на шпинделе одновременно резко отрываются от него и могут
быть сняты вручную без применения силы, чтобы при желании установить их центральные трубки на место,
как описано ниже.
Для облегчения и ускорения процесса окрашивания сыров в соответствии с указанными этапами, а также для
извлечения окрашенных сырных изделий, красильный шпиндель сконструирован таким образом, чтобы его
можно было быстро отделить от несущей пластины и быстро закрепить на ней без использования
инструментов.
Теперь подробно опишем данный метод, а также представим весьма подходящую схему оборудования для
его выполнения, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку
шпинделя, расположенного в соответствии с данными усовершенствованиями.
Рисунок 2 представляет собой вид сбоку пластины, в которую может быть установлен шпиндель во время
загрузки сыра, который затем сжимается способом, показанным на рисунке; Рисунок 3 представляет собой
разрез несущей пластины с множеством шпинделей, установленных в ней легкосъемным образом; шпиндели
отламываются, при этом на одном из них показан сыр до сжатия, а на другом — сыр после сжатия; Рисунок 4
представляет собой вид сверху несущей пластины с рисунка 3; Рисунок 5 представляет собой вид
закрывающей пластины; и Рисунок 6 представляет собой деталь съемной верхней части шпинделя.
Чертежи выполнены не в масштабе.
Обращаясь сначала к рисунку 1, мы видим, что шпиндель 7 имеет канавки и постепенно сужается к верхнему
концу. Для этой цели удобной является длина шпинделя около четырех футов. В верхней части шпинделя
расположен хвостовик 8. В нижней части шпинделя закреплена круглая втулка 9, выполненная из цельного
металла с цилиндрической частью 10, имеющей резьбу, как показано на рисунке, для установки в резьбовое
отверстие в пластине 11 (рис. 2), которая образует верхнюю часть чугунного элемента 12, имеющего нижний
фланец 13, с помощью которого он может быть прикреплен болтами к полу.
Шпиндель 7 ввинчивается в пластину 11, на него надевается кольцевой диск 14 из резины или материала
типа 6C, который опускается на его дно, опираясь на воротник 9. Затем кольцевой элемент 15 (рис. 1)
устанавливается на хвостовик 8 в показанном положении, и сыры надеваются на шпиндель. Элемент 15
входит в 70 и своим положением удерживает центральную трубку, на которую намотан сыр, и масса пряжи
под давлением, оказываемым на нее, движется вниз по веретену, оставляя указанную центральную трубку 75
для последующего извлечения и повторного использования. Когда на шпиндель таким образом загружено
несколько сыров, на них надевается резиновое или подобное кольцо 16, и поршень 17 пневматического
пресса (рис. 2) опускается на них, чтобы сжать их. Как станет ясно позже, поршень имеет трубчатую форму.
Воздух под давлением подается по трубе 18, идущей от воздушного компрессора, с запорным клапаном и
рукояткой 19, сообщающейся 85 с трубой 20, на которой расположены два клапана 21 и 22. Шток клапана 23
перемещается с помощью рукоятки 24 для подачи сжатого воздуха с одной или другой стороны поршня
внутри цилиндра 90 25 известным способом.
Упорный рычаг 26 шарнирно соединен с фланцем 27 сальника цилиндра, чтобы предотвратить падение
поршня, когда он не используется. Однако эти средства для прессования сыров могут быть заменены
средствами, описанными и заявленными в нашей Спецификации, до настоящего времени.
Патентное свидетельство № 224683.
После того, как на шпиндель помещается последняя партия сыра, и перед окончательным сжатием (100%), на
резиновое кольцо 16 устанавливается металлическая закрывающая пластина 28, как показано на рисунке 5.
Эта закрывающая пластина имеет радиально выступающие внутрь ребра 29, которые входят в канавки
шпинделя 105, обеспечивая таким образом, чтобы при помещении шпинделя в красильный аппарат жидкость
не могла вытекать, в то время как жидкость может свободно входить и выходить в нижней части шпинделя,
причем блок внизу имеет кольцевую форму 110. После завершения окончательного сжатия штифт -30
вставляется в одно из отверстий 31 (см. рисунок 3) шпинделя 7 способом, описанным в только что упомянутой
спецификации, с целью удержания сыров, обозначенных x, в сжатом состоянии. Затем шпиндель
отвинчивается от пластины 11 и ввинчивается в отверстие в несущей пластине 32 (рис. 3 и 4). Эта несущая
пластина 120-32 может быть изготовлена из чугуна с любым удобным количеством отверстий —
четырнадцать в показанном примере — для размещения дисков 33, имеющих резьбовые отверстия 34 для
размещения шпинделей 7, при этом диски 125 закреплены на месте винтами 35.
В несущую пластину ввинчен центральный стержень 36, с помощью которого ее можно поднимать и опускать
в красильную камеру, и она имеет выступ 37, с помощью которого ее можно устанавливать в указанную
камеру, а характер обрабатывающего раствора делает процесс крашения таким, как описано в данном
документе. Описание к британскому патенту №. Теперь, подробно описав и
190,760 Предоставлено двум из нынешних заявителей, которые установили характер нашего изобретения и
определили, каким образом оно должно быть осуществлено. После необходимого лечения мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246200.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246200&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246200A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 16, 1924, № 24594/24, Полный левый: 14 марта 1925 г.
Полный текст принят: 18 января 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
2469200 Усовершенствования в области гидравлических возвратно-поступательных станков или относящиеся
к ним.
Мы, Леонард Холман из Кемборна, Корнуолл, и Треве Холман из Трегенны, Кемборн, Корнуолл, оба
подданные короля Англии, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к гидравлическим возвратно-поступательным станкам, таким как, например,
пневматические молотки для клепки, скалывания, герметизации и подобных операций, и имеет особое
отношение к конструкции и расположению клапана и связанных с ним частей для автоматического управления
рабочей жидкостью для инструмента. Изобретение als6 направлено на создание инструмента простой
конструкции, отличающегося высокой прочностью и эффективностью, а также возможностью значительного
снижения себестоимости производства.
Ещё одной целью изобретения является создание инструмента с минимальной общей длиной.
Согласно основной особенности данного изобретения, возвратно-поступательный клапан включает в себя
трубчатую оболочку, предпочтительно имеющую уменьшенную среднюю часть, образующую кольцевое
углубление, и сердечник из упругого или амортизирующего материала (например, каучука). Предпочтительно,
торцевые поверхности сердечника имеют такую форму (например, конусообразную), что давление жидкости,
действующее на эти поверхности, стремится расширить сердечник, образуя герметичное соединение с
трубчатой оболочкой.
Форма клапана после термообработки такова, что волокна материала расположены продольно и,
следовательно, направлены таким образом, чтобы противостоять ударам, что 40) обеспечивает
максимальную долговечность.
Согласно другой особенности изобретения, клапанная камера выполнена в виде гильзообразного элемента,
имеющего отверстия (радиальные отверстия) в своих стенках, расположенные таким образом, чтобы
взаимодействовать с отверстиями в стенках камеры, в которой размещен указанный гильзообразный
элемент. Втулкообразный элемент может также быть снабжен каналами по периметру, которые завершаются
стенками камеры. 50 Таким образом, каналы для рабочей жидкости делаются максимально короткими, что
крайне желательно для обеспечения максимальной эффективности.
В целях уменьшения общей длины 5 инструмента, согласно другой особенности данного изобретения, его
рукоятка имеет углубление, образующее часть рабочего цилиндра для возвратно-поступательного поршня.
Указанное углубление 60 может быть снабжено облицовкой, которая образует одну из стенок кольцевого
канала подачи жидкости, проходящего вокруг углубления.
Пневматический клепальный молоток, созданный в соответствии с данным изобретением, будет описан на
примере. Рукоятка снабжена обычным дроссельным клапаном с курковым управлением, который подает
сжатый воздух через отверстие в рукоятке в кольцевое углубление, также образованное в корпусе рукоятки и
окружающее втулку, образующую вкладыш для части рабочего цилиндра, выполненной в части рукоятки.
Указанное выше кольцевое углубление 75 сообщается с парой отверстий, которые совпадают с аналогичными
отверстиями в соединительном кольце и в корпусе цилиндра, а последние отверстия сообщаются с кольцевой
канавкой по периферии втулки 80, образующей клапанную камеру. Клапанная камера представляет собой
цилиндрический блок с центральным отверстием, частично проходящим сквозь него и образующим камеру
для возвратно-поступательного клапана, и имеющий 85 расположение портов и каналов, описанных ниже,
причем указанный блок закреплен в камере, прилегающей к камере поршня или цилиндру и удобно
расположенной над ним.
Указанная кольцевая канавка расположена на заднем конце втулки и снабжена отверстиями, которые, когда
клапан находится в переднем положении, обеспечивают сообщение канавки с камерой клапана. Канавка
соединена с отверстием в передней части клапанной камеры посредством продольного канала по периферии
втулки. Этот порт расположен в уменьшенной части камеры клапана и никогда не закрывается клапаном,
благодаря чему жидкость оказывает постоянное давление на передний конец клапана.
Обводной канал соединяет передний конец рабочего цилиндра с передним концом камеры клапанного блока,
и этот канал соединен посредством 2 (канавок и отверстий) с передним концом клапанной камеры. Удобно,
что цилиндрический блок, образующий клапанную камеру, снабжен двумя плоскими поверхностями под углом
90°, и в каждом из этих двух наборов отверстий просверлены 2 отверстия, один набор которых открыт
передним концом клапана в его заднем положении, а другой набор открыт для сообщения с кольцевым
углублением, образованным уменьшенной средней частью золотникового клапана, когда клапан находится в
переднем положении.
Указанные выше плоские поверхности, которые вместе со стеной камеры образуют проходы, сообщаются с
центральным углублением в передней части блока посредством пазов, выточенных в углу блока.
Для соединения указанного продольного подающего канала с передним концом клапанной камеры также
предусмотрен дополнительный порт, который остается открытым, когда клапан находится в заднем
положении. Таким образом, если предположить, что рабочий поршень находится в переднем положении, а
клапан — в заднем, воздух поступает через указанный выше обводной канал в переднюю часть цилиндра и
толкает поршень назад.
Основной выпускной патрубок расположен в стенке цилиндра и сообщается с каналом, ведущим в заднюю
часть инструмента, где предусмотрено несколько выходных отверстий. Когда задний конец поршня при
движении назад закрывает выпускное отверстие, воздух, запертый в задней части цилиндра, сжимается и в
конечном итоге преодолевает постоянное давление, действующее на передний конец клапана, тем самым
приводя клапан в движение вперед, при этом следует понимать, что задний конец цилиндра сообщается с 60
задним концом клапанной камеры, в котором в соединительном кольце образовано отверстие. При движении
поршня назад главный выпускной канал открывается передним концом поршня, позволяя воздуху,
поступившему через обводной канал, выйти в атмосферу; однако поршень продолжает двигаться:
назад из-за своей инерции.
Когда клапан переворачивается, как описано выше, подача жидкости прекращается в переднюю часть
цилиндра и поступает в заднюю часть, тем самым толкая поршень вперед и нанося удар по инструменту.
Когда поршень открывает главный выпускной канал 75, давление на задней поверхности клапана падает, и
постоянное давление, действующее на его передний конец, приводит клапан в движение назад, после чего
описанный выше цикл операций повторяется. 80 Во время хода поршня вперед воздух, запертый в передней
части цилиндра, выходит через перепускной канал и упомянутый ранее набор каналов в кольцевое
углубление в клапане 8,5, которое сообщается с набором каналов, ведущих к основному выпускному каналу.
В модификации согласно изобретению подача жидкости осуществляется под углом 90 градусов
непосредственно из канала в рукоятке в камеру клапана, минуя кольцевой канал вокруг удлинителя цилиндра.
В данной конструкции удлинитель цилиндра не имеет втулки. 95 Вышеописанное конкретное воплощение
изобретения приведено лишь в качестве примера, и, очевидно, в зависимости от типа рассматриваемого
инструмента могут быть внесены изменения в детали конструкции.
Дата: 16 октября 1924 года.
BO(ULT, WADE & TENNANT, 111 & 112, Patton Garden, London, E.C. 1, 105 Chartered Patent Agents.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области гидравлических возвратно-поступательных станков или относящиеся к ним.
Мы, Джон Леонард Холмат из «Веор», Камборн, Корнуолл, и Артун Треве Холан из «Трегенна», Камборн,
Корнуолл, оба подданные короля Англии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к гидравлическим возвратно-поступательным станкам, таким как, например,
пневматические молотки для клепки, скалывания, герметизации и подобных операций, и имеет особое
отношение к конструкции и расположению клапана и связанных с ним частей для автоматического
регулирования рабочей жидкости для инструмента. Изобретение также направлено на создание инструмента
простой конструкции, отличающегося высокой прочностью и эффективностью, а также возможностью
значительного снижения себестоимости производства.
Ещё одной целью изобретения является создание инструмента с минимальной общей длиной.
Согласно основной особенности данного изобретения, возвратно-поступательный клапан включает в себя
трубчатую оболочку, предпочтительно имеющую уменьшенную среднюю часть, образующую кольцевое
углубление, и сердечник из упругого или амортизирующего материала (например, каучука). Предпочтительно,
торцевые поверхности сердечника имеют такую форму (например, конусообразную), что давление жидкости,
действующее на эти поверхности, стремится расширить сердечник, образуя герметичное соединение с
трубчатой оболочкой.
Форма клапана после термообработки такова, что волокна материала расположены продольно и,
следовательно, направлены таким образом, чтобы противостоять ударам, что обеспечивает максимальную
долговечность.
Согласно еще одной особенности изобретения, в гидравлическом возвратно-поступательном станке,
имеющем гидравлический распределительный клапан, предусмотрен клапанный блок, имеющий на своей
внешней периферии кольцевую канавку, одна из торцевых стенок которой образована фланцем на одном
конце блока, причем эта канавка снабжена одним или несколькими основными входными отверстиями для
подачи рабочей жидкости в блок.
Удобно, что указанная канавка на одном конце клапанного блока соединена каналом, идущим вдоль блока, с
другим его концом, в который этот канал открывается через одно или несколько отверстий.
Для более ясного понимания изобретения будет описана одна предпочтительная конструкция клепального
молотка, в качестве примера с помощью прилагаемых чертежей, на которых: Рисунок 1 — продольный
центральный разрез молотка; Рисунок 2 — разрез по линии 2-2 на Рисунке 1; Рисунок 8 — разрез по линии
83-8 на Рисунке 1, но выполненный в масштабе вдвое большем, чем на Рисунке 1; Рисунок 4 — боковой вид
цилиндрического блока, который помещается внутри клапанной коробки, также выполненный в масштабе
вдвое большем, чем на Рисунке 1; Рисунок 5 — разрез, соответствующий разрезу на Рисунке 1 и
схематически иллюстрирующий соответствующие части Рисунка 1. На этом рисунке все различные порты
показаны в одной плоскости; 75, а на рисунке 6 показана модификация изобретения.
Соседние файлы в папке патенты