Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3815
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243476A
[]
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: сентябрь. 16, 1924, Нет, 21,875124.
243,476 Слева: дюна 16, 1925 год.
Iffl,' I. Complete A ocopted: Dec. 3, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся штифтов ткацкого станка.
Мы, NiciioLAS NiO11oLAEVITC11 SIIRBIBER, гражданин России, 296 лет, Килбюрн Лэни, Лондон, Запад, и
ФРАНК УИЛЬЯМ Рикнфис, 18 лет, особняки Парламентского холма, 6. Лиссенден Гарденс, Лондон,
Северо-Западный 5, подданный Великобритании, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к штифтам челнока ткацкого станка, в которых
штифт поворачивается относительно челнока таким образом, что его можно поднять для приема челнока, а
затем опустить, неся челнок вместе с ним.
Такие штифты состоят из двух элементов, соединенных вместе на конце. Имея большое вогнуто-выпуклое
сечение, между вогнутыми сторонами штифта вводится упругий язычок, который скручивается у основания
штифта. Когда штифт вдавливается, чтобы раздвинуть стороны и удержать штифт в нужном положении,
стороны смыкаются, когда язычок поворачивается в обратном направлении при поднятии штифта. Настоящее
изобретение имеет своей целью создание двухсоставного штифта с улучшенными средствами для его
расширения и сжатия, в котором исключается вышеупомянутая операция с двумя частями.
Согласно изобретению, двухсоставной штифт расширяется и сжимается за счет действия точно
сформированного скользящего элемента, который автоматически устанавливается между двумя частями
штифта при подъеме или смачивании штифта. 36 В подходящей конструкции согласно изобретению штифт
состоит из двух частей, шарнирно соединенных на одном конце в челноке и скрепленных вместе на другом
конце.
4() Внутренние поверхности ножек рин имеют углубления или выемки, которые таковы.
- расположен таким образом, что элементы в одном элементе не противоположны элементам в другом
элементе. Между ножками установлен скользящий элемент, снабженный выступами, которые, когда штифт
находится в поднятом положении, входят в углубления или выемки по бокам ножек, при этом штифт
находится в сложенном положении, в котором на него можно поместить ножку. При нажатии на штифт в
челнок скользящий элемент перемещается, в результате чего его выступы выходят из углублений в ножках и
упираются в боковые стороны ножек, раздвигая их и расширяя штифт практически по всей его длине, тем
самым надежно удерживая ножку.
При поднятии штифта скользящая деталь снова входит в зацепление со своими выступами и углублениями,
позволяя штифту сложиться, что позволяет установить на него новую деталь.
Возможны различные способы перемещения скользящего элемента. Например, один конец элемента может
быть закреплен на штифте, установленном на звене, шарнирно соединенном с челноком 65, расположенным
рядом с шарниром штифта, при этом концы штифта выступают и представляют собой...
направляются в пазах, образованных в шарнирных концах двух ножек.
Скользящий фиксатор предпочтительно изготовлен из тонкого металла толщиной 70 мм и простирается
практически по всей длине штифта.
Следует понимать, что изделие может иметь любую обычную форму, предпочтительно из алюминия,
обладающего определенной упругостью и сужающегося к свободному концу. Концы двух ножек могут быть
соединены сваркой, втулкой или обоймой. Шарнир Pinl может быть оснащен необычной пружиной.
Вместо того чтобы формировать скользящий элемент 80 с выступами, а ножки — с углублениями, элемент
может быть выполнен в форме клина, а ножки соответствующим образом увеличиваются в размере, чтобы
вместить этот клин.
При желании различные части штифта и скользящего элемента могут быть изготовлены из прессованного или
штампованного металла.
Дата: 16 сентября 1924 г., ABE L & IMRAY, 80, Southampton Buildings, Лондон, 90 W.C. 2, AgYents for the
Applicants, 243,476 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся челночных штифтов LIoom.
Мы, - -- Николас - Николаевич Сирибер, подданный России, проживающий по адресу: Килберн Лейн, 296,
Лондон, Западная Англия, и Феани Уильям Ричес, проживающая по адресу: Парламент Хилл Мэншнс, 80,
Лиссенден Гарденс, Лондон, Северо-Западная Англия, подданная Великобритании, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к штифтам ткацкого челнока, в которых штифт шарнирно соединен с челноком
таким образом, что его можно поднять для приема челнока, а затем опустить, убирая челнок в челнок.
Изобретение также относится к челнокам ткацкого станка того типа, в котором двухсоставной челнок
приспособлен для расширения с помощью скользящего элемента.
Целью настоящего изобретения является создание двухсоставного штифта с усовершенствованными
средствами для его расширения и сжатия.
Согласно данному изобретению, штифт состоит из двух частей, шарнирно закрепленных с одного конца в
челноке и соединенных вместе с другого конца.
Внутренние поверхности ножек образованы углублениями или выемками, расположенными таким образом,
что эти углубления! Углубления на одной ноге не противоположны углублениям на другой ноге; или, если
предпочтительнее, можно сформировать только одну ногу с углублениями. Между ножками установлен
скользящий элемент, снабженный выступами, которые, когда штифт находится в поднятом положении, входят
в углубления или выемки по бокам ножки или ножек, после чего штифт находится в сложенном положении, в
которое можно поместить коп. При нажатии на штифт в челнок скользящий элемент перемещается, в
результате чего его выступы выходят из углублений в ножке или ножках и упираются в боковые стороны
ножек, раздвигая их и значительно расширяя штифт по всей его длине, тем самым надежно удерживая коп.
При поднятии штифта скользящий элемент снова входит в зацепление со своими выступами в углублениях,
позволяя штифту сложиться.
что позволяет назначить на эту должность нового полицейского.
Возможны различные способы перемещения скользящего элемента 56. Например, один конец элемента
может быть повернут на шарнире, закрепленном на звене, шарнирно соединенном с челноком рядом с
шарниром штифта, при этом концы штифта выступают и направляются в пазах, образованных в шарнирных
концах 60 двух ножек.
Скользящий элемент предпочтительно изготовлен из тонкого металла и простирается практически по всей
длине штифта.
Следует понимать, что штифт имеет любую обычную форму, предпочтительно из металла, обладающего
определенной упругостью и сужающегося к свободному концу. Концы двух ножек могут быть соединены
сваркой или с помощью втулки или обоймы. Шарнир штифта 70 может быть снабжен обычной пружиной.
При желании различные части штифта и скользящего элемента могут быть изготовлены из прессованного или
штампованного металла.
Изобретение проиллюстрировано на 75 прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 представляет собой
боковой вид, показывающий штифт как в открытом, так и в закрытом положениях.
Рис. 2 представляет собой вид сверху, соответствующий рис. 1 (см. рис. 80), рис. 3 — вид сбоку слегка
модифицированной конструкции, а рис. 4 — детальный вид модификации, показанной на рис. 3. 85
Обращаясь сначала к рис. 1 и 2, на рис. а изображен челнок обычной конструкции.
В этом челноке шарнирно закреплен штифт b, имеющий шарнир c. Как показано на рисунке, штифт b
выполнен из двух рычагов b1, b2, предпочтительно слегка сужающихся по ширине и соединенных друг с
другом на внешних концах сваркой или любым другим подходящим способом. Шарнир c снабжен обычной
пружиной c. e — это скользящий элемент, выполненный из тонкой металлической полосы, расположенный
между двумя элементами b1, b2 и в открытом положении занимающий практически всю длину штифта b.
Скользящий элемент e выполнен с множеством из 100 выступов f, предназначенных в открытом или
сложенном положении штифта для зацепления с соответствующими углублениями или выемками g,
образованными на внутренних поверхностях: элементов b2 b. 105 При закрытии штифта элемент e
перемещается продольно внутри штифта, освобождая таким образом выступы f из углублений g, так что эти
выступы упираются в элементы bi и b2 и раздвигают их, обеспечивая надежную фиксацию скользящего
элемента, установленного на штифте. Предпочтительный способ перемещения скользящего элемента d
(243,46) следующий: внутренний конец этого элемента шарнирно закреплен на штифте h, поддерживаемом
звеном i, шарнирно соединенным с челноком a в точке j, при этом концы штифта h направляются в пазах k,
образованных в шарнирных концах рычагов bl, b2.
В модификации, показанной на рис. 3, штифт bl свободен на своем внутреннем конце и может перемещаться
в направлении к штифту b2 или от него, причем такое перемещение ограничено выступом 1, образованным на
корпусе m штифта.
— Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243477.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243477&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243477A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 23 сентября 1924 г. № 22,33/24, 243,477 Полный левый: 18 июня 1925 г.
Завершено: Декабрь. 3, 1925, СПЕЦИФИКАЦИЯ PROVISIONAIL.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к антивибрационным вилкам для велосипедов,
мотоциклов и тому подобного.
Я, Уильям Холдер Осборн, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Граймс-Хилл, Уайтхолл,
Бирмингем, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение
включает в себя определенные усовершенствования антивибрационных вилок для велосипедов, мотоциклов
и тому подобного, и охватывает улучшенную фрикционную артикуляцию звеньев вилки рычажного типа,
благодаря которой эффективно поглощаются отскок и вибрация.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю амортизатор отскока или вибрации J для использования в
месте соединения звена с трубой, несущей ось, в звеньевой вилке, включающей в себя внутренние диски,
интегрированные с трубой, несущей ось, или жестко соединенные с ней, внешние диски, скользящие по оси
или относительно оси, волокнистую или другую фрикционную шайбу, расположенную между
соответствующими дисками, средства для соединения внешних дисков с соответствующими звеньями, так что
они перемещаются синхронно с ними, пружинный механизм, расположенный между внешними дисками и
звеньями, стремящийся сдвинуть внутренние и внешние диски вместе для сцепления с их фрикционными
шайбами, и винтовое соединение между звеном и его осью, позволяющее осуществлять боковое смещение
первого и, следовательно, регулировку пружинного механизма.
Представленный амортизатор отскока или вибрации может быть приспособлен для легкой установки на
существующую вилку рычажного типа путем простой замены существующих осей на более длинные,
способные поддерживать необходимые дисковые элементы.
Изобретение будет описано в применении к переднему шарнирному соединению звеньев с собственно
вилкой, но оно также [Цена 11-] в равной степени и аналогичным образом применимо к заднему шарнирному
соединению звеньев с короной велосипеда.
В одном из удобных вариантов осуществления настоящего изобретения, на каждом конце трубки 50, несущей
шпиндельный подшипник, выполнен цельный металлический элемент в виде круглого диска. В качестве
альтернативы, можно использовать дискообразный металлический элемент, который будет установлен на
каждом конце трубки и предотвращено его вращение. С этой целью на трубе подшипника шпинделя может
быть предусмотрен выступающий перфорированный выступ, а дискообразный элемент может быть
перфорирован для размещения крепежного винта, входящего в этот выступ, или, в качестве альтернативы,
дискообразный элемент может иметь два выступа размером 60 на 60, расположенных по обе стороны от
указанного выступающего выступа.
Для предотвращения вращения этих внутренних дискообразных элементов могут быть предусмотрены и
другие подходящие средства. Внешние дискообразные элементы 65 надеваются на шпиндель, а между
соответствующими парами дисковых элементов установлены волокнистые или другие подходящие
фрикционные шайбы. Для удобства внутренние элементы диска могут иметь выступы, на которые
устанавливаются волокнистые шайбы.
Внешние дискообразные элементы предназначены для прижима к своим внутренним элементам с помощью
пружинных элементов, каждый из которых может представлять собой перфорированный диск диаметром 75°,
расположенный на шпинделе, от которого расходятся пружинные рычаги, причем вся внешняя часть имеет
вогнутую форму. Внешние дискообразные элементы имеют двойные выступы, предназначенные для
соединения с звеньями таким образом, что они могут двигаться синхронно с ними, а шпиндель выполнен в
виде болта, резьбовой конец которого предназначен для ввинчивания в отверстие звена и фиксации обычной
крепежной гайкой, то есть в месте соединения этого конца болтообразного шпинделя с его головкой. В этом
месте звено имеет простое подшипниковое соединение со шпинделем, как и внешний дисковый элемент,
соединенный со звеном. На противоположном конце болтообразного шпинделя наружный дискообразный
элемент имеет простое скользящее соединение со шпинделем, и этот последний элемент, как указано выше,
предназначен для ввинчивания в звено и фиксации гайкой.
Открутив эту гайку и повернув головку болта, можно увидеть, что тяги регулируются в поперечном
направлении на шпинделе, и, следовательно, можно регулировать пружинный механизм и фрикционные
амортизаторы отскока.
В процессе работы внутренние дискообразные элементы прочно перемещаются вместе с подшипниковой
трубкой шпинделя, а более жесткие дискообразные части прочно соединяются с рычагами в отношении
любого вращательного движения, а промежуточные волокнистые или другие фрикционные шайбы
задействуются и предназначены для поглощения отскока и гашения вибраций. Регулировка виброгасителей
осуществляется простым способом, описанным выше. Большие опорные поверхности этих амортизаторов
предотвращают любой нежелательный боковой люфт.
Дата: 22 сентября 1924 года.
Льюис У.М. Голд, магистр машиностроения. Е., член дипломированного института патентных поверенных,
представитель заявителя, Корпорейшн-стрит, 5, Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к антивибрационным вилкам для велосипедов,
мотоциклов и тому подобного.
Я, Уильям Холдер Осборн, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Граймс-Хилл, Уайтхолл,
Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования антивибрационных вилок для
велосипедов, мотоциклов и тому подобного, и охватывает улучшенную фрикционную артикуляцию звеньев
рычажной вилки, благодаря которой эффективно поглощаются отскок и вибрация.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю амортизатор отскока или вибрации для использования в
месте соединения звена с трубой, несущей шпиндель, в звеньевой вилке, включающей в себя внутренние
диски, интегрированные с трубой, несущей шпиндель, или жестко соединенные с ней, внешние диски,
скользящие по шпинделю или относительно него, волокнистую или другую фрикционную шайбу,
расположенную между соответствующими дисками, средства для соединения внешних дисков с
соответствующими звеньями, так что они движутся синхронно с ними, пружинный механизм, расположенный
между внешним диском и звеном, стремящийся сдвинуть внутренний и внешний диски вместе для сцепления
с их фрикционными шайбами, и винтовое соединение между звеном и его шпинделем, позволяющее
осуществлять боковое смещение первого и, следовательно, регулировку пружинного механизма.
Предлагаемый амортизатор отскока или вибрации может быть приспособлен для легкой установки на
существующую вилку trp6 путем простого удаления существующих шпинделей и замены их на более длинные,
способные поддерживать необходимые дисковые элементы 75.
Изобретение будет описано в применении к переднему шарнирному соединению звеньев с собственно
вилкой, но оно также в равной степени и аналогичным образом применимо к заднему шарнирному
соединению звеньев с короной велосипеда.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, можно обратиться к
прилагаемому пояснительному листу с чертежом, на котором в разрезе показаны средства фрикционного
сочленения для вилки звеньевого типа, сконструированной в соответствии с настоящим изобретением. 90 В
одном из удобных вариантов осуществления настоящего изобретения круглый дискообразный металлический
элемент а выполнен цельнокорпусным на каждом конце трубки b, в которой находится подшипник вала. В
качестве альтернативы, можно использовать дискообразный металлический элемент 95, который будет
установлен на каждом конце трубки и предотвращено его вращение. С этой целью на трубке подшипника
шпинделя b 100 может быть предусмотрен выступающий перфорированный выступ, а дискообразный
элемент может быть перфорирован для размещения крепежного винта, который входит в этот выступ, или, в
качестве альтернативы, дискообразный элемент может иметь два выступа, расположенных по бокам,
предназначенных для размещения по одному с каждой стороны от указанного выступа, как описано и
проиллюстрировано в моей предыдущей спецификации № 236364.
Для предотвращения вращения этих внутренних дискообразных элементов могут быть предусмотрены и
другие подходящие средства. Внешние дискообразные элементы 243 477 скользят по шпинделю, а между
соответствующими парами дискообразных элементов расположены волокнистые или другие подходящие
фрикционные шайбы. Внутренние дисковые элементы имеют удобные выступы, на которые устанавливаются
волокнистые шайбы. Внешние дискообразные элементы c приспособлены для прижима к своим внутренним
элементам с помощью пружинных элементов e, каждый из которых может представлять собой
перфорированный диск, расположенный на шпинделе, от которого расходятся пружинные рычаги, причем вся
внешняя часть имеет вогнутую форму. Внешние дискообразные элементы имеют двойные выступы cl,
предназначенные для соединения с верхней и нижней частями звеньев, так что они могут двигаться
синхронно с ними, а шпиндель выполнен в виде болта f, резьбовой конец fl которого предназначен для
ввинчивания в отверстие g' в звене g и фиксации обычной крепежной гайкой. На том конце болтообразного
шпинделя, прилегающем к его головке /3, звено имеет простое соединение g' со шпинделем, как и наружный
дисковый элемент c, который соединен со звеном посредством выступов cl.
На противоположном конце болтообразного шпинделя / внешний дискообразный элемент c имеет простое
скользящее соединение со шпинделем (как показано на es), и этот последний элемент / как указано выше
предназначен для ввинчивания в звено и фиксации гайкой f'. Открутив гайку 3 и повернув головку болта f,
можно увидеть, что звенья g регулируются в поперечном направлении по шпинделю, и, следовательно,
пружинный механизм e и фрикционные амортизаторы отскока также регулируются.
В процессе работы внутренние дискообразные элементы a перемещаются неподвижно вместе с трубкой
подшипника шпинделя b, а внешние дискообразные элементы c — неподвижно вместе со звеньями в
отношении любого вращательного движения, и 4 промежуточные волокнистые или другие фрикционные
шайбы приводятся в действие и предназначены для поглощения отскока и гашения вибраций. Виброгасители
легко регулируются способом, описанным выше. Большие опорные поверхности этих амортизаторов
предотвращают любой нежелательный боковой люфт.
Шпиндель, связанный с удаленными концами звеньев g (не показан на рисунке), предпочтительно расположен
в обратном порядке по отношению к дополнительному шпинделю f, показанному на рисунке, благодаря чему
любая регулировка одним шпинделем, например f, может быть эффективно компенсирована аналогичной
регулировкой дополнительного шпинделя с противоположной стороны системы звеньев.
В моей заявке № 236364, которая датируется более ранней датой, чем настоящая заявка, но которая была
опубликована только после указанной даты,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243478.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243478&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243478A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 24 сентября 1924 г. № 22,549/ 24.
Полный текст слева: 24 июня 1925 г., 243,478 ii: Полный текст принят: декабрь. 3, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования автоматических замков для дверей, в частности дверей лифтов и аналогичных шахт,
или относящиеся к ним.
Я, Эрнест Роберт Эллистон, проживающий по адресу: Норт-Коттедж, Балдок, Хартфордшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Настоящее
изобретение относится к автоматическим замкам для дверей, в частности, для дверей лифтовых и подобных
шахт, целью которых является обеспечение надежной блокировки двери или дверей, когда лифт находится не
на уровне этажа или не в месте, где может быть осуществлен безопасный вход в лифт, а также
предотвращение несанкционированной или случайной остановки лифта между этажами.
Когда дверь закрыта или почти закрыта после входа или выхода из лифта, штифт или аналогичный элемент
на двери соприкасается с рычагом, установленным, например, в дверной перемычке, и приводит его в
движение, завершая закрытие двери и надежно удерживая ее в закрытом положении.
В заранее определенной точке с помощью другого рычага, который можно назвать контактным рычагом,
устанавливается электрический контакт, предпочтительно через тот же штифт или элемент, который
позволяет управлять лифтом, и этот контакт поддерживается после того, как дверь полностью закрывается
другим рычагом, как указано выше. После того, как подъемник или клетка переместятся на несколько дюймов
вверх или вниз от двери, у которой они находились, другой рычаг или защелка, приводимый в действие
движением клетки, опускается позади или входит в зацепление с двумя ранее упомянутыми рычагами,
образуя таким образом упор и предотвращая открытие двери до тех пор, пока упор не будет поднят или снят
при возвращении подъемника на пол. Рычаги предпочтительно расположены или сконструированы таким
образом, чтобы обеспечить ограниченный свободный ход штифта при закрытой двери, чтобы компенсировать
определенную деформацию или пружинение двери, не препятствуя работе замка.
Конструкция такова, что лифт невозможно запустить [Цена 1/-], если дверь не находится в таком положении,
чтобы ее можно было заблокировать сразу после перемещения кабины, а также допускает определенный
люфт двери (50%) без остановки лифта за счет разрыва электрического контакта после блокировки двери.
На практике два рычага могут представлять собой поворотные вилки, приспособленные для соединения с
штифтом или выступом на двери; эти вилки находятся под пружинным управлением и расположены таким
образом, что при перемещении за пределы их центрального положения или мертвой точки они автоматически
перебрасываются, завершая свой ход. Кроме того, два раздвоенных рычага расположены или имеют такую
форму, что при перемещении одного из них для замыкания контакта цепи лифта другой удерживает штифт
прижатым к указанному рычагу и предотвращает разрыв контакта из-за вибрации или других движений двери
после того, как предохранительная защелка перешла в запирающее положение.
Рычаг контакта может быть удобно установлен на шпинделе электроуправляющего устройства или
интегрирован с ним, причем на этом шпинделе может располагаться кривошип или рычаг, к которому
прикреплен конец приводной пружины для управления этим рычагом. Другой рычаг 75 может быть свободно
установлен на том же шпинделе и иметь рычаг или хвостовую часть, к которой прикреплен конец его
приводной пружины или на которую он воздействует.
В случае двойных дверей, закрывающихся посередине на 80 градусов, для каждой пары рычагов может
использоваться одна пружина.
Для ограничения хода рычагов под действием их пружин могут быть предусмотрены соответствующие
ограничители. Например, упор 85 для контактного рычага может быть выполнен в виде металлической
пластины, на которой расположен блок управления электроникой, или на ней, а упор для предохранительного
рычага может быть выполнен в виде выступа на указанном блоке. 90 Хотя я описал рычаги с пружинным
приводом или управлением как раздвоенные, следует понимать, что может быть использована любая
подходящая форма рычага, кулачка или диска.
243,478 Для фиксации рычагов в рабочем положении, позволяющем открыть дверь, лифт достигает этажа или
платформы.
движение, поворотный крюк, который может быть движением, поворотный крюк, который может быть. Дата: 24
сентября 1924 года.
Устройство, приводимое в действие наклонной плоскостью, соответствующим образом установленной на
клетке, предназначено для зацепления рычагов DICKER & POLLAK и, таким образом, предотвращает
открытие двери, при этом крюк или эквивалентное устройство поднимается или снимается, когда агенты
заявителя. 20-23, Холборн, Лондон, E.C. 1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся, в частности, дверей, принадлежащих мне, Эрнесту Роберту Эллистону,
проживающему в Норт-Коттедж, Балдок, Хартфордшир, британскому подданному, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к автоматическим замкам для дверей лифтовых и подобных шахт,
эскалаторов, раздвижных дверей поездов и тому подобного, в которых штифт или аналогичный элемент на
двери взаимодействует с поворотным рычажным механизмом на дверной раме с целью запирания двери и
управления электрической цепью, такой как главная цепь управления лифтом в случае дверей лифтовой
шахты.
Согласно изобретению, когда дверь закрыта или почти закрыта, штифт или аналогичный элемент на двери
соприкасается с двумя подпружиненными вилкообразными или зубчатыми элементами, установленными,
например, в перемычке двери, и заставляет их перемещаться и завершать закрытие двери, а также надежно
удерживать дверь в закрытом положении, при этом в заранее определенной точке устанавливается
электрический контакт, предпочтительно через тот же штифт или элемент, причем этот контакт сохраняется
после полного закрытия двери.
В случае, если замок установлен на двери лифтовой шахты, другой рычаг или защелка, приводимый в
действие, как известно, движением лифтовой кабины, отстает от упомянутого механизма или входит в его
зацепление, когда кабина перемещается на несколько дюймов вверх или вниз от двери, образуя таким
образом упор и предотвращая открытие двери до тех пор, пока упор не будет поднят или снят при
возвращении лифта на этаж.
Как будет показано далее, раздвоенные или зубчатые элементы расположены или сконструированы таким
образом, чтобы допускать ограниченный свободный ход штифта при закрытой двери, что позволяет
компенсировать некоторую деформацию или пружинение двери, не препятствуя работе замка. Речь идёт об
автоматических замках для дверей, лифтов и аналогичных шахт.
Таким образом, эксплуатация лифта становится невозможной, если дверь не находится в таком положении,
чтобы ее можно было заблокировать сразу после перемещения кабины, а также допускает определенный
люфт двери, не останавливая при этом лифт за счет разрыва электрического контакта после блокировки
двери.
На практике рычажный механизм может представлять собой две шарнирно-поворотные вилки,
предназначенные для зацепления со штифтом или выступом на двери; эти вилки находятся под пружинным
управлением и расположены таким образом, что при перемещении за пределы их центрального положения
или мертвой точки они автоматически перебрасываются, завершая свой ход. Кроме того, два раздвоенных
рычага расположены или имеют такую форму, что при перемещении одного из них для замыкания контакта
цепи лифта другой удерживает штифт прижатым к указанному рычагу и помогает предотвратить разрыв
контакта из-за вибрации или других движений двери после того, как предохранительная защелка перешла в
запирающее положение, хотя конструкция также такова, что штифт может переместиться на небольшое
расстояние без разрыва цепи.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют пример такого устройства в конструкции, в которой изобретение
применяется к одностворчатой подъемной двери шарнирного типа.
На рис. 1 показан вид сбоку части двери лифта, частично в разрезе, с удаленными частями, на рис. 2 —
вертикальный разрез, частично по линии 2-2 и частично по линии 2---2' на рис. 1, а на рис. 3 — план рис. 1,
частично в разрезе.
На фиг. 4 и 5 в более или менее схематичном виде показаны относительные положения различных элементов
аппарата на разных этапах процесса закрытия двери, а на фиг. 6 показан люфт, допустимый для запертой
двери, без помех для основной цепи лифта.
-243,478 В конструкции, изображенной на чертежах, основные части аппарата смонтированы в виде
автономного блока на опорной плите 1, которая крепится к внутренней стороне дверной перемычки А, при
этом выступающий штифт 2 установлен на кронштейне 3, закрепленном на двери В около ее верхнего края в
таком положении, чтобы обеспечить взаимодействие указанного штифта 2 с определенными элементами 1t)
указанного аппарата способом, более подробно описанным ниже.
На пластине 1 установлен электрический выключатель 4, который включен последовательно с блоком
управления лифтом (не показан) 15 в основную цепь лифта. Переключатель включает в себя шпиндель 5,
несущий в рычаге 6 изолированный контактный элемент 7, предназначенный для замыкания или размыкания
контакта между контактными пружинами 8, 84, прикрепленными к клеммам 9, 9', соединенным с основной
цепью подъемника.
В нижней части шпинделя 5 жестко соединен раздвоенный рычаг 10, а ниже последнего на шпинделе 5
свободно установлен раздвоенный рычаг 11 таким образом, что указанные раздвоенные рычаги 10 и 11
своими зубцами 10, 10b и 11a, 11ib соответственно входят в траекторию штифта 2 и, зацепляясь с ним,
поворачиваются в дверном проеме под перемычкой А во время открывания или закрывания двери В. Зубцы
двух рычагов 10 и 11 разведены наружу, образуя широкое отверстие, так что, когда дверь полностью закрыта
(см. рис. 3), зубцы 10' и 11' зацепляются со штифтом 2 с противоположных сторон, практически параллельно
друг другу, в то время как зубцы 10b и 11ib расходятся друг от друга.
Внешние колебания обоих рычагов и 11I ограничены упором 1, образованным краем углубления, вырезанного
в пластине 1, что позволяет рычагам поворачиваться наружу, 4.5, в то время как внутренние колебания только
рычага 10 ограничены перемещениями выключателя 4, например, с помощью установочного винта 6',
расположенного на рычаге 6 и упирающегося в корпус выключателя 4 (рис. 3). Однако внутреннее колебание
«рычага» 11 ограничивается самой дверью, то есть штифтом 2, который предотвращает любое дальнейшее
движение зубца 11 внутрь, когда дверь полностью закрыта и упирается в паз дверной коробки.
Рычаги 10 и 11 удерживаются в своих крайних положениях с помощью пружин 12 и 13, прикрепленных к
кривошипным пальцам 14 и 15 соответственно и связанных с указанными рычагами таким образом, что при
колебаниях рычагов 10 и 11 и прохождении их соответствующих кривошипных пальцев 14 или 15 за
определенную мертвую точку, прикрепленные к ним пружины 12 или 13 начинают действовать в направлении
колебаний и способствуют или ускоряют такие колебания. Шатун 14 установлен на кривошипе 14',
закрепленном на валу 5, так что пружина 12, прикрепленная к шатуну 14, управляет рычагом 10. «Сам рычаг
11 несет кривошип 70, штифт 15, к которому прикреплена управляющая пружина 13». Пружины 12 и 13
закреплены своими противоположными концами на неподвижных опорных штифтах 12' и 13', установленных
соответственно на пластине 1. 75 В случае двойных дверей, приводимых в действие одновременно, для
каждой створки двери может быть предусмотрен отдельный набор вилочных рычагов, расположенных
симметрично; пружины 12 и 13, 80, вместо того чтобы быть закрепленными на неподвижных штифтах 12, 13а,
могут затем соединять соответствующие кривошипные штифты 14 15 двух наборов, как будет легко понять.
Рычаг 10, закрепленный на шпинделе 85 5, управляет выключателем и в дальнейшем, в соответствии со
своей функцией, будет называться «контактным рычагом».
Другой рычаг 11, под воздействием пружины 13, благодаря действию своего зубца 114 (90 градусов)
стремится удерживать дверь закрытой и в дальнейшем будет называться «запорным рычагом».
Для предотвращения открытия двери, когда лифт находится не в посадочном положении, предусмотрено
блокирующее устройство, благодаря которому рычаги 10 и 11 обычно удерживаются во внутренних
положениях.
Данное запирающее устройство состоит из рычага или защелки 16 с крючком, установленной на валу 17 100,
закрепленном в кронштейнах lb, прикрепленных к пластине 1. Обычно, когда дверь закрыта, носик 16 защелки
16 выступает перед краями рычагов и 11, удерживаясь в этом положении 105 под действием торсионной
пружины 17i, вращающейся вокруг указанного вала 17, и предназначен для подъема против действия
пружины 17 при взаимодействии кулачка C, расположенного на подъемной раме, с роликом 110 18,
установленным на рычаге 19 на валу 17.
При закрывании двери B штифт 2, двигаясь в направлении стрелки x (рис. 4), одновременно встречается с
зубцами 10'a' и 11b контактного рычага 10 и запирающего рычага 115 соответственно, причем эти зубцы
сконструированы таким образом, что в полностью открытом положении они практически образуют единое
крепление для штифта 2. Дин 2, продолжая движение по своей оси и воздействуя на зубцы 10Т и 11,
поворачивает оба уровня 10 и 11 против часовой стрелки до тех пор, пока кривошипный штифт 15
фиксирующего рычага 11 не достигнет своей мертвой точки. Дозировка относительно анкерного крепления
138 пружины 13 (рис. 5). После небольшого дальнейшего продвижения штифта 2 в направлении стрелки 1
(рис. 5) пружина 13 начинает тянуть рычаг 11 в том же направлении, что и штифт 2, но независимо от него, с
резким действием, так что при перекрытии штифта 2 рычаг 11 теперь входит в зацепление с последним
посредством зубца 11a на его задней стороне относительно хода и под действием пружины 13 помогает
переместить дверь B в закрытое положение (рис. 3), в котором она удерживается зубцом 11' рычага 11, на
который действует пружина 13.
Обратите внимание, что на рис. 4 и 5 пружины -12 и 13, а на рис. 3 для наглядности толстыми пунктирными
линиями обозначена только пружина 13. Тем временем кривошипный штифт 14, управляющий контактным
рычагом 10, проходит через его мертвую точку относительно крепления пружины 12, прикрепленной к нему,
так что пружина 12 начинает работать аналогичным образом и в другом направлении: 20 ручная ручка
перемещает указанный контактный рычаг 10 вперед штифта 2, чтобы замкнуть основную цепь подъема на
контактах 8, 8' контактом -7. Рычаг переключателя 6 с контактом 7 установлен таким образом, что соединение
между контактами 8 и 8 устанавливается только тогда, когда рычаг 10 повернут настолько, что защелка 16 под
действием пружины 17 может опустить свой носик 16 в фиксирующее положение <3 (рис. 2), освободив
рычаги 10 и 11 после освобождения рычага 18 от действия кулачка C.
Не всегда может быть возможно правильно установить дверь, как показано на рис. 3, например, если дверь
деформирована или если пыль, как установлено, создает препятствие, а также если сквозняк, создаваемый
движущимся лифтом или иным образом в шахте, имеет тенденцию выдувать дверь. Поэтому необходимо
обеспечить фиксацию рычагов, даже если они не достигли внутреннего положения. С этой целью рычагам 10
и 11 допускается определенный люфт между их внутренними упорами (упор 6' и штифт 'g) и носиком 16'
защелки 16, так что, несмотря на то, что дверь может быть немного выдвинута наружу, как показано на рис. 6,
она фактически заблокирована и не может быть полностью открыта без освобождения защелки 16 с помощью
Соседние файлы в папке патенты