Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3814
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243447.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243447&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243447A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 29, 1924. Нет, 20432/24.
(Дополнение к патенту № 208195: авг.) 15, 1922).
Завершено: ноябрь. 80, 1925.
1
-(:ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный аппарат для отпаривания и кристаллизации воска.
Мы, компания BuITRMAH OIL COPANY, LIMITED, британская корпорация, зарегистрированный офис которой
находится по адресу: 175, West George Street, Глазго, Шотландия, Хью Лоджи Аллан и Джеймс Мур, оба из
Сирии, Бирма, Британская Индия, британские подданные, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию или модификации аппарата для отпаривания и
кристаллизации воска, описанного в пункте 15 и заявленного в описании нашего предыдущего британского
патента № 208195 от 15 августа 1922 года.
Целью настоящего изобретения является улучшение и упрощение конструкции аппарата, отказ от
использования межкамерных воздуховодов для отвода воздуха из восковых камер, улучшение и упрощение
расположения и размещения загрузочных и разгрузочных труб за счет отказа от использования отдельных
межкамерных загрузочных и разгрузочных труб, а также повышение эффективности нагрева и охлаждения во
всех восковых камерах.
Другие особенности и преимущества станут очевидны из следующего описания чертежей, прилагаемых к
данной спецификации, на которых: фиг. 1 представляет собой вертикальный разрез аппарата, при этом для
простоты иллюстрации некоторые ячейки показаны в отломанном виде.
На рис. 2 представлен детальный вертикальный разрез в увеличенном масштабе верхнего и нижнего
восковых отсеков аппарата.
На рис. 3 представлен вид сверху на устройство.
На рис. 4 представлен фрагментарный горизонтальный поперечный разрез аппарата.
На рис. 5 представлен подробный поперечный разрез двух смежных клеток.
На рис. 6 представлен схема расположения нескольких смежных охладителей или восковых печей.
[Prime 1 /1-] Рис. 7 представляет собой план, показывающий расположение марлевого дна каждого воскового
отсека.
Рис. 8 представляет собой детальный поперечный разрез марлевого пола в увеличенном масштабе.
На рис. 9 показана паровая решетка в загрузочном и разгрузочном пространстве.
Печь или устройство включает в себя множество закрытых камер или восковых отсеков 17, которые
герметизируются путем заполнения каждого отсека воском или восковой смесью, исключая доступ воздуха.
Восковые отсеки разделены расположенными друг над другом горизонтальными нагревательными и 60
охлаждающими камерами 13 и заключены во внешнюю оболочку или кожух 10.
В нашей предыдущей спецификации оболочка 10 имела цилиндрическую форму, а трубки для зарядки и
разрядки воска проходили через каждую из 65 ячеек. Однако мы предпочитаем размещать загрузочную и
разгрузочную трубу за пределами ячеек, поэтому мы предусмотрели вертикальную камеру 15 с одной
стороны печи или аппарата, которая снаружи закрыта металлическими крышками или дверцами 16, а изнутри
открыта в каждое из восковых отделений 17.
При сборке печей предпочтительно располагать их под наклоном внутрь друг к другу, как показано на рис. 6,
так чтобы центр А верхней ячейки и центр В нижней ячейки находились в вертикальной плоскости C-C,
проходящей через центр 15 загрузочной камеры.
Смесь масла или воска подается в зарядную камеру 15 через соединение 14 в ее нижней части. Соединение
14 также служит для отвода 85 порций пота, выделяемых в процессе потоотделения.
В каждом отсеке 17 воск поддерживается на перфорированном дне 18 из марли, перфорированного металла
или подобного материала, которое опирается на распорки или стержни 19, расположенные на
соответствующем расстоянии друг от друга и закрепленные на верхней пластине каждой ячейки 13. Как
показано на рисунках.
243,447 i i i 1 -- J i 11 i i 1 i 11 i 1 i 243,449 7 и 8, мы предпочитаем изготавливать перфорированный пол 18 из
двух половин с центральной съемной полосой 26, установленной на усиливающей планке 27 (на рис. 7
показана частично извлеченной).
Каждый отсек 17 окружен кольцевым ребром или кольцом 11, которое подвешено к камере 13
непосредственно над отсеком. Кольцо 11 имеет зазор сбоку, прилегающего к зарядной камере 15, и
воздушные отверстия 20, расположенные диаметрально противоположно зазору и близко к нижней стороне
верхней ячейки 13 (см. рис.).
2)
.
Нижний край кольца 11 находится чуть выше перфорированного пола 18. Очевидно, что в верхней части
каждого воскового отсека 17 образованы воздушные отверстия 20, благодаря чему воздух, вытесняемый при
заполнении отсека воском, выходит в следующий верхний отсек. Паровая труба 22 проходит вдоль внешней
поверхности корпуса 10 вблизи воздушных отверстий 20, чтобы обеспечить локальный нагрев и поддержание
свободного канала между воздушными отверстиями 20 и корпусом 10 для выхода воздуха во время процесса
заполнения.
В самом верхнем отсеке 17 расположены труба для перелива масла 24 и воздушная труба 25, обе из которых
проходят через верхнюю ячейку 13.
В верхней части загрузочной камеры 15 имеется соединение для паропровода 21, а в нижней части камеры 15
– соединение для слива пара 23.
Соединения 21 и 23 соединены муфтами 43 или аналогичными соединениями с сеткой, образованной двумя
или более паропроводами 28 (см. рис. 9). Паровая решетка 28 служит для нагрева камеры 15 и удаления из
нее затвердевшего воска перед конденсатообразованием. Камера 15 также служит наблюдательным
пространством, для чего через определенные промежутки в ней установлены стеклянные или другие
прозрачные окна 30. Соединительные элементы 43 позволяют извлечь всю решетку 28, чтобы обеспечить
удаление центральной секции 26 из сетки или перфорированного металла.
Каждый отсек 17 равномерно нагревается множеством поперечных ребер 29, подвешенных к нижней
пластине каждого отсека 13. Окружное кольцо 11 также служит в качестве теплоотводящего ребра.
Поперечный ребро 11 верхнего воскового отсека 17 крепится к поперечным ребрам 29 или приваривается к
ним, а не подвешивается непосредственно к верхней ячейке 13.
Промежуточные ячейки 13 не соединены с внешней оболочкой или кожухом 10, а поддерживаются одна над
другой с помощью уплотнительных элементов (не показаны), вставляемых во время сборки печи между
сеткой или перфорированным металлом 18, верхней частью одной ячейки 18 и нижними краями ребер 29,
свисающих от следующей вышележащей ячейки 13. Эти упаковочные элементы предпочтительно
изготавливаются отдельно от ребер 29, чтобы обеспечить равномерное вертикальное расстояние между
ячейками 13 70, несмотря на неизбежные неточности в конструкции ячеек и зависимых от них ребер.
Нагревательная или охлаждающая вода циркулирует через ячейки по входным трубам 75 34, при этом вода
циркулирует через ячейки по извилистому или зигзагообразному пути благодаря наличию перегородок или
перегородок 33 внутри ячеек 13. Впускные трубы 34 соединены с коллектором 35, а вода 80 выходит из ячеек
по трубам 32, соединенным с коллектором 31. Впускные трубы 34 могут быть снабжены регулирующими
клапанами 38, а выпускные трубы 32 — термометрическими чашками 37. 85, Следует отметить, что,
расположив выходные трубы 32 таким образом, чтобы они соединялись с ячейками 13 в их самой высокой
точке, мы избегаем попадания воздуха и, как следствие, коррозии в самой ячейке, ограничивая этот эффект
трубой 90 32, которая легко подлежит замене.
Смотровое пространство 15 выполнено со съемными крышками или секциями 16 для облегчения доступа к
внутренней части печи для чистки или ремонта. 93 Во время потоотделения воск в пространстве между
кольцевыми ребрами 11 и оболочкой 10 поддерживается перфорированным цилиндром 36 (рис. 2) из марли
или перфорированного металла. 100 В точке 39 предусмотрено подключение к водопроводу на случай
необходимости промывки печи.
К верхним пластинам ячеек крепятся проушины для подъема. 41 представляют собой 105 поперечных болтов
крепления для зарядной камеры 15.
Очевидно, что загрузочная камера 15 служит для заполнения каждого отсека между ячейками воском или 110
восковой смесью, при этом воздух из каждого отсека выходит через вентиляционные отверстия 20, так что
каждый отсек герметично закрыт, исключая доступ воздуха, и воск в нем не контактирует напрямую с
воздухом во время 115 термообработки. Отсутствие воздуховодов, описанных в нашей предыдущей
спецификации, также исключает необходимость подачи воздуха для замены воска, который скапливается в
воздуховодах 120 и должен быть удален из них до начала кристаллизации.
Загрузочная камера 15 также служит для удаления отложений и готовой продукции после очистки от
затвердевшего воска путем пропускания пара через 12, паровую решетку 28.
Использование сплошных ребер 29 вместо полых ребер упрощает конструкцию аппарата и сводит к минимуму
любые неудобства, которые могут возникнуть из-за утечек, вызванных неисправным или треснувшим полым
ребром.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243448.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243448&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243448A
[]
- -;Т-.. -':
-'; ',2 4.l_,t E.1 - a.
A s: '. t.;\ s,2 P', -., ' S ', Ep zjBArt -I..1 ' i' It ]' i ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата публикации: август. 29, 1924. № 20447/24, 243448 Полный левый: 27 мая 1925 г.
Завершено: ноябрь. 30, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в беспроводных системах пеленгации или связанные с ними.
Я, Роберт Тэтлор Смит, из Королевского авиационного научно-исследовательского института, Саут-Фарнборо,
Хэмпшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к беспроводным системам пеленгации и, в частности, к таким
системам, в которых необходимо сравнивать интенсивность звуковых сигналов, принимаемых по телефону,
для определения пеленга передающей станции. Изобретение в частности, хотя и не исключительно,
применимо к системе, описанной в патенте № 134560.
Согласно данному изобретению, необходимые операции переключения для получения отдельных звуковых
сигналов, которые необходимо сравнить, осуществляются с помощью силового переключателя, и
предпочтительно предусмотрено устройство, указывающее, какое именно соединение цепи выполнено.
При применении изобретения, например, к системе, описанной в патенте № 134,56(0), может быть
использована следующая схема. В системе, описанной в вышеупомянутом патенте, две приемные антенные
катушки, плоскости которых расположены под прямым углом, могут вращаться вокруг вертикальной оси.
Предусмотрено коммутационное устройство, позволяющее соединять две антенные катушки
последовательно таким образом, чтобы токи, генерируемые принимаемыми волнами, усиливали друг друга,
или же таким образом, чтобы эти токи противодействовали друг другу, т.е. одна из катушек имеет поменяные
местами соединения относительно антенны и приемного устройства. Две антенные катушки можно назвать,
соответственно, основной катушкой и вспомогательной катушкой. Если плоскость основной катушки
направлена в сторону передающей станции, то индуцированный в этой катушке ток будет максимальным. В
этих условиях ток, индуцированный во вспомогательной катушке, перпендикулярной основной катушке, равен
45% или нулю. При направлении основной катушки на передающую станцию, изменение направления
вспомогательной катушки приводит к тому, что интенсивность звука в телефонном аппарате, к которому
подключены катушки, не изменяется. Однако, если основная катушка не направлена на передающую станцию,
то при изменении направления вспомогательной катушки (см. стр. 6.5) происходит изменение интенсивности
звука в телефоне.
В дополнение к возможности использования основной катушки в одиночку для устранения неоднозначности,
которая в противном случае могла бы существовать при определении направления передающей станции,
предусмотрен переключатель, который вставляет индуктивность последовательно с основной катушкой,
причем эта индуктивность равна индуктивности вспомогательной катушки, что исключает необходимость
перенастройки основной катушки, когда вспомогательная катушка не используется. До настоящего времени
обе операции переключения выполнялись с помощью ручных переключателей.
Согласно настоящему изобретению, реверсирование вспомогательной катушки и, предпочтительно,
включение и выключение индуктивности при использовании только основной катушки осуществляется с
помощью силового коммутационного устройства. Такое устройство избавляет оператора от необходимости
переключать два тумблера и позволяет ему сосредоточиться исключительно на прослушивании получаемых
сигналов и заниматься другими делами, что особенно важно и выгодно для пилота или наблюдателя при
использовании такой системы в самолете.
При реализации изобретения в связи с системой, описанной в патенте № 14,560, при использовании на
летательном аппарате предпочтительно, чтобы вспомогательная катушка, то есть катушка, плоскость которой
расположена перпендикулярно направлению передающей станции, использовалась отдельно, а не в качестве
основной катушки, как это было ранее, поскольку это позволяет оператору в летательном аппарате
определить, когда он находится выше или почти выше передающей станции, как будет более подробно
описано ниже.
Переключатель может приводиться в движение ветряной мельницей, электродвигателем, часовым
механизмом или другим подходящим устройством. Переключатель может представлять собой барабан, на
поверхности которого расположены контактные сегменты и на котором закреплены восемь контактных
пружин, так что при вращении переключателя производятся необходимые изменения в цепи.
Предпочтительно, к барабану переключателя или от него должно быть прикреплено индикаторное устройство
в виде стрелки, перемещающейся по шкале, которая может иметь три сегмента разного цвета,
соответствующие трем группам соединений, осуществляемых во время вращения. Существует три варианта
соединений: две антенные катушки соединены последовательно, чтобы дополнять друг друга; две антенные
катушки соединены последовательно, но вспомогательная катушка поменяна местами, чтобы
противодействовать основной катушке; вспомогательная катушка соединена последовательно с
компенсирующей индуктивностью. Таким образом, оператор, наблюдая за стрелкой, может определить,
получает ли он сигналы одинаковой интенсивности для первого и второго положений, и, следовательно,
установить, направлена ли его основная катушка на передающую станцию.
В этих условиях и при условии, что оператор находится на некотором расстоянии от передающей станции, при
третьем положении переключателя сигнал приниматься не будет.
Когда самолет приблизится к передающей станции, в силу направления распространения волн, при
положении переключателя в третьем положении будет слышен сигнал, интенсивность которого будет
возрастать по мере приближения к передающей станции. Когда сигнал находится непосредственно над
передающей станцией, сигналы на первой, второй и третьей позициях имеют одинаковую интенсивность.
Метод определения момента, когда воздушное судно находится вблизи или непосредственно над
перевалочной станцией, является предметом рассмотрения в соответствии со спецификацией №.
243,449.
Изобретение особенно применимо к системе, описанной в патенте № 134560, когда основная и
вспомогательная катушки расположены в виде крыльевых катушек в самолете.
Изобретение применимо к системам, отличным от описанных в патенте №.
134,560, Например, это применимо к системе, в которой две антенные катушки расположены вертикально, но
под фиксированным углом друг к другу, так что направление станции можно определить, наблюдая, когда ток,
протекающий в двух катушках, создает одинаковую интенсивность звука в телефонной трубке, подключенной
к приемному устройству.
Вместо стрелочного индикатора, как описано выше, могут быть использованы другие типы индикаторов,
например, электрические лампы.
Дата: 25 августа 1924 года.
А. К. Дэй, капитан, представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в беспроводных системах пеленгации или связанные с ними.
Я, Роберт Тейтор Смит, сотрудник Королевского авиационного научно-исследовательского института, Южный
Фэрнборо, Хэмпшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к беспроводным системам определения направления, и в частности к
беспроводным системам определения направления, в которых сравнение интенсивности отдельных звуковых
сигналов, принимаемых телефоном, осуществляется посредством переключения для определения пеленга
передающей станции. Данное изобретение в частности, хотя и не исключительно, применимо к системе,
описанной в спецификации Palteit №.
134,56(.
Согласно данному изобретению, в беспроводной системе определения направления необходимые операции
переключения для получения 105 отдельных звуковых сигналов, которые должны быть собраны,
осуществляются с помощью управляемого питанием переключателя, и, как правило, предоставляется
устройство для индикации с помощью определенного круга вокруг него (подключения). При применении
изобретения, например, к системе, описанной в указанной патентной спецификации, может быть
использована следующая схема: -В системе ElAn f-;4i 243,448 243,448 согласно вышеупомянутому патенту
две приемные антенные катушки, плоскости которых расположены под прямым углом, вращаются вокруг
вертикальной оси. Предусмотрен переключатель, позволяющий соединить две антенные катушки
последовательно, так что токи, генерируемые принимаемыми волнами, усиливают друг друга, или же
соединить две катушки таким образом, чтобы эти токи противодействовали друг другу, т.е. одна из катушек
имеет обратные соединения относительно другой и приемного устройства.
Две антенные катушки можно назвать, соответственно, основной и вспомогательной катушками. Если
плоскость основной катушки направлена в сторону передающей станции, то индуцированный в этой катушке
ток будет максимальным. В этих условиях ток, индуцированный во вспомогательной катушке под прямым
углом к основной катушке, равен минимуму или нулю. При направлении основной катушки на передающую
станцию, изменение направления вспомогательной катушки приводит к тому, что интенсивность звука в
телефонном аппарате приемника, к которому подключены катушки, не изменяется. Однако, если основная
катушка не направлена на передающую станцию, то при изменении направления вспомогательной катушки
происходит изменение интенсивности звука в телефонном сигнале. В дополнение к возможности
использования основной катушки в одиночку для устранения неоднозначности определения направления
передающей станции, предусмотрен переключатель, который вставляет индуктивность последовательно с
основной катушкой, причем эта индуктивность равна индуктивности вспомогательной катушки, что исключает
необходимость перенастройки основной катушки, когда вспомогательная катушка не используется.
До настоящего времени оба способа переключения осуществлялись либо с помощью ручных переключателей
для получения отдельных звуковых сигналов, либо с помощью механических переключателей для получения
постоянного звучания. Согласно настоящему изобретению, изменение направления вспомогательной катушки
и, предпочтительно, переключателя, входящего и выходящего из индуктивности, при использовании только
основной катушки, осуществляется с помощью силового переключающего устройства, предназначенного для
получения отдельных звуковых сигналов. Такая конструкция избавляет оператора от необходимости
переключать два тумблера и позволяет ему сосредоточиться исключительно на прослушивании получаемых
сигналов и заниматься другими обязанностями, что особенно важно и выгодно для пилота или наблюдателя
при использовании такой системы в самолете.
При реализации изобретения в связи с системой, описанной в указанной патентной спецификации 6B, при
использовании на летательном аппарате предпочтительно, чтобы вспомогательная катушка U Ui, то есть
катушка, плоскость которой расположена перпендикулярно направлению передающей станции,
использовалась отдельно 70, а не в качестве основной катушки, как это было ранее, поскольку это позволяет
оператору на летательном аппарате определять, когда он находится над передающей станцией или почти над
ней, как более подробно описано ниже. 75t Переключающее устройство может приводиться в движение
ветряной мельницей, электродвигателем, часовым механизмом или другим подходящим устройством.
Переключатель может состоять из барабана, на поверхности которого расположены контактные сегменты, и
80, на которых закреплены восемь контактных пружин, так что при вращении переключателя производятся
различные необходимые изменения в цепи. Предпочтительно, к барабану переключателя или к нему крепится
или приводится в движение указательное устройство в виде стрелки, перемещающейся по шкале, которая
может иметь три сегмента разного цвета, соответствующие трем группам соединений, осуществляемых во
время вращения.
Три комплекта соединений 90 следующие: - Две антенные катушки соединены последовательно, чтобы
помогать друг другу; - Две антенные катушки соединены последовательно, но вспомогательная катушка
перевернута, чтобы противостоять основной катушке; - Вспомогательная катушка соединена
последовательно с компенсирующей индуктивностью. Таким образом, оператор, наблюдая за стрелкой,
может определить, получает ли он сигналы одинаковой интенсивности в первом и втором положениях, и,
следовательно, определить, направлена ли его основная катушка на передающую станцию. В этих условиях и
при условии, что оператор находится на некотором расстоянии от передающей станции, сигнал не будет
приниматься при положении переключателя в третьем положении.
Когда самолет приблизится к передающей станции, в силу направления распространения волн, при
положении переключателя 110 в третьем положении, будет слышен сигнал, интенсивность которого будет
возрастать по мере приближения к передающей станции. Когда сигналы непосредственно над передающей
станцией в точке 115 имеют одинаковую или почти одинаковую интенсивность, первая, вторая и третья
позиции равны.
По всей видимости, одинаковая или почти одинаковая интенсивность сигналов зависит от направления
приближения к антенне и, возможно, от формы антенны. Например, если к L- или T-образной антенне
подходить под углом, перпендикулярным плоскости L- или T-образной антенны, равенство сигналов
составляет 125 единиц. (Ближе к антенне, но если к ней приблизиться с любой другой стороны, абсолютного
равенства не достигается, хотя чем ближе к антенне, тем ближе сигналы 130 стремятся к равенству.
Метод определения момента, когда неисправный оригинальный самолет (BAD ORIGINAL - 4 243,448)
находится вблизи или непосредственно над передающей станцией, является предметом моей спецификации
№.
243,449.
Изобретение проиллюстрировано на примере прилагаемых чертежей в применении к беспроводным
системам пеленгации, включающим две приемные антенные катушки, расположенные под прямым углом друг
к другу. ) вращается вокруг вертикальной оси.
Рис. 1 представляет собой схему соединений; рис. 2 представляет собой вид сверху, частично в разрезе,
коммутационного и настроечного устройства, снабженного приводом от ветряной мельницы:
На рис. 3 представлен детальный вид части указателя, показанного на рис. 2, причем вид сделан под прямым
углом к виду, показанному на рис. 3.
2;
На рис. 4 представлен план переключателя и настроечного устройства в увеличенном масштабе; на рис. 5 —
боковой вид рис. 4 без корпуса; и на рис. 6 — разрез, показывающий зубчатую передачу для привода
переключателя.
2.5 На фиг. 1 основная катушка подключена к клеммам 1, а вспомогательная катушка — к клеммам 2.
Усилитель и индикаторное устройство подключены к клеммам 3.
3
. Настроечный конденсатор 4 также подключен к клеммам 3.
Предусмотрено переключающее устройство, которое при переключении из одного положения в другое служит
для изменения направления вращения основной катушки относительно вспомогательной катушки, а в третьем
положении вспомогательная катушка подключается к цепи без основной катушки, но в этом положении
индуктивность соединена последовательно со вспомогательной катушкой для поддержания настройки всей
цепи. Эта индуктивность выполнена в виде вариометра 5. Таким образом, для всех трех положений
переключателя соединения выполняются следующим образом: в одном положении клемма 6 соединяется с
клеммой 7, а клемма 8 — с клеммой 9.
В другом положении клемма 6 соединена с клеммой 10, а клемма 8S — с клеммой 11. В третьем положении
клемма 6 соединена с клеммой 12, а клемма S — с клеммой 138 разъема 59.
Обращаясь к рис. 2, 3, 4, 5 и 6, видно, что переключатель и устройство настройки расположены в корпусе,
установленном на панели 14, которая образует верхнюю часть устройства. Конденсатор 4 снабжен
регулировочной рукояткой 4'. Вариатор 5 снабжен регулировочной рукояткой 51. Переключатель выполнен в
виде вращающегося барабана с контактными сегментами, такими как 151t, которые зацепляются с восемью
неподвижными контактными пружинами, такими как 15F. Для вращения переключателя d(hum 15) на его
шпинделе закреплено червячное колесо 16, которое зацепляется с червяком 17. Червяк 17 приводится в
движение валом 18, на внешнем конце которого закреплено коническое колесо 1. Ветряная мельница 19
закреплена на шпинделе 20, на котором закреплено коническое колесо 21, зацепляющееся с коническим
колесом 18. Вал 18 расположен внутри трубчатого корпуса 22 70, который несет корпус 23, который также
поддерживает шпиндель 20. Для изменения угла, под которым воздух воздействует на ветряную мельницу 19,
корпуса 22 и 23 могут вращаться вокруг оси (ветряной мельницы 22), для чего предусмотрена рукоятка 24.
После такой установки ветряной мельницы корпус 22 можно закрепить в опорном кронштейне 25. 80 На
панели переключателей, поддерживаемой стойками 26, расположен циферблат 27, разделенный на три
сектора, которые могут быть окрашены соответственно в белый, красный и зеленый цвета. Эти сектора
указывают на три положения переключателя и, следовательно, на то, включена ли вспомогательная катушка в
цепь одна или же основная и вспомогательная катушки помогают или противодействуют друг другу.
Для индикации положения переключателя 90 к шпинделю переключателя прикреплена стрелка 28, которая
перемещается по циферблату 27.
При использовании устройства в самолете удобно расположить соединения переключателя и цветовую
маркировку сегментов таким образом, чтобы, если самый громкий звук слышен в телефонах, когда стрелка
находится на красном сегменте, необходимо повернуть самолет влево, чтобы направить головку самолета
непосредственно на передающую станцию, и аналогично, если самый громкий звук слышен, когда стрелка
находится над зеленым сегментом, необходимо повернуть головку самолета вправо, чтобы направить головку
самолета на передающую станцию.
Для обеспечения возможности значительного изменения длины волны, на которую может быть настроен
пеленгатор, в схему может быть включена индуктивность, например, 29 (рис. 1 и 5), при этом предусмотрен
переключатель 30 (рис. 1) для закорачивания этой индуктивности, когда она не требуется. 115 Соединение
вала 18 и соединительного элемента 22 с переключающим устройством предпочтительно должно иметь такую
форму, чтобы его можно было легко разъединить. Как описано выше, приводной механизм переключателя
может быть выполнен в виде 120 элементов других форм, помимо ветряной мельницы, причем такие другие
формы особенно подходят при использовании устройства, например, на земле.
Изобретение особенно применимо к системам, описанным в Патентной спецификации № 134560, когда
основные и вспомогательные катушки расположены как крыльевые катушки в самолете. Изобретение
применимо к системам, отличным от описанных в Патентной спецификации № 134560, например. AL fir i
2.'44tx применима к системе, в которой две антенные катушки расположены вертикально друг относительно
друга с фиксированным расстоянием, так что они не могут быть направлены непосредственно на 5 станций.
Это можно определить, когда ток, вложенный в две катушки, создает одинаковую интенсивность звука в
телефонной трубке, подключенной к приемному устройству.
Вместо стрелочного индикатора, как описано выше, могут быть использованы другие типы индикаторов,
например, электрические лампы.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243449.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243449&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243449A
[]
-: л
-- ii
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 29, 1924, № 20448/24, Полный комплект слева: 27 мая 1925 г.
Полностью принято: 30 ноября 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в беспроводных системах пеленгации или связанные с ними.
Я, РОББРТ Т. ЭЙЛОТ СМИТ, из Королевского авиационного научно-исследовательского института, Южный
Фарнборо, Хэмпшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к беспроводным системам пеленгации и, в частности, к
таким системам, которые могут использоваться в летательном аппарате для определения положения или
близости передающей станции. Целью изобретения является предоставление наблюдателю в воздушном
судне возможности определять, когда воздушное судно находится в непосредственной близости или
непосредственно над беспроводной передающей станцией.
Согласно одной из особенностей данного изобретения, для определения момента, когда летательный
аппарат находится в непосредственной близости или непосредственно над беспроводной передающей
станцией, антенная катушка расположена таким образом, что ее плоскость вертикальна и она может
вращаться вокруг вертикальной оси, а сила принимаемого сигнала наблюдается по мере вращения катушки.
При такой конфигурации по мере приближения самолета к передающей станции интенсивность сигналов для
различных положений катушки все больше стремится к выравниванию до тех пор, пока самолет не окажется
непосредственно над передающей станцией, после чего для всех положений катушки будет получен
однородный сигнал.
Согласно еще одному варианту данного изобретения, основанному на том же электрическом принципе, что и
упомянутый в первом варианте, в летательном аппарате расположена антенная катушка, плоскость которой
вертикальна и перпендикулярна продольной оси летательного аппарата. Катушка соединена с
соответствующим беспроводным приемным устройством, так что наблюдатель в летательном аппарате
может регистрировать интенсивность принимаемых сигналов. При такой конфигурации, если самолет летит
непосредственно на передающую станцию, находясь на некотором расстоянии от нее, будут получены
нулевые или [Цена 11-] минимальные сигналы, поскольку плоскость катушки перпендикулярна направлению
передачи. Однако по мере приближения самолета к передающей станции интенсивность получаемого сигнала
будет возрастать до максимума, что, как полагают, объясняется тем, что направление распространения
сигнала имеет вертикальную составляющую в пространстве над передающей станцией, причем вертикальная
составляющая увеличивается по мере того, как самолет приближается к передающей станции практически
напрямую.
60 Изобретение может быть применено в сочетании с системой определения направления, описанной в
патенте № 134560. В системе, описанной в данном патенте, две приемные антенные катушки, плоскости
которых расположены под прямым углом 65 градусов, могут вращаться вокруг вертикальной оси.
Предусмотрено коммутационное устройство, позволяющее соединить две антенные катушки
последовательно, так что токи, генерируемые принимаемыми волнами 70, усиливают друг друга, или же
соединить их таким образом, чтобы эти токи противодействовали друг другу, т.е. одна из катушек имеет
обратные соединения относительно другой и приемного устройства. Две антенные катушки 75 можно назвать,
соответственно, основной катушкой и вспомогательной катушкой. Если плоскость основной катушки
направлена в сторону передающей станции, то индуцированный в этой катушке ток будет максимальным. В
этих условиях ток, индуцированный во вспомогательной катушке под прямым углом к основной катушке, равен
нулю или равен нулю.
При направлении основной катушки на передающую станцию, изменение направления вспомогательной
катушки приводит к тому, что интенсивность звука в телефоне приемного аппарата, к которому подключены
катушки, не изменяется. Однако, если основная катушка не направлена на передающую станцию, то при
изменении направления вращения вспомогательной катушки происходит изменение интенсивности звука в
телефоне. Кроме того, для того чтобы основная катушка могла использоваться отдельно с целью устранения
неоднозначности 90, которая могла бы возникнуть при определении направления передающей станции,
предусмотрен переключатель, который вставляет индуктивность последовательно с основной катушкой,
причем эта индуктивность равна индуктивности вспомогательной катушки b, тем самым: исключая
необходимость перенастройки основной катушки, когда вспомогательная катушка не используется. Для целей
настоящего изобретения используется вспомогательная катушка, то есть катушка, плоскость которой
расположена перпендикулярно направлению передающей станции, а не основная катушка, как это было
ранее, поскольку это позволяет устранить неоднозначность, как объяснено выше, а также позволяет
использовать вспомогательную катушку t6 для целей настоящего изобретения. Наблюдатель определил, что
он летит прямо на передающую станцию, изменив направление основной катушки относительно
Соседние файлы в папке патенты