Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_375

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
17.10.2026
Размер:
348 Кб
Скачать
☆
освобождение этой защелки.
Рычаг переключения передач 84 вращается вокруг центральной точки 85, а штифт 94 соответствующим
образом соединен с приводным кривошипом 60. Защелка рычага переключения передач 82 в плунжере 83
внутри трубки 84 входит в зацепление с квадрантом 89 и приводится в действие штоком 86, пружиной 87 и
ручкой 88.
В квадранте 89 расположены упоры 90, шарнирно закрепленные на штифтах 91, которые «защищают»
обратный паз 92 и паз для разъединения 93. Когда рычаг переключения передач находится в выключенном
положении, замок, вставленный в отверстие 93, предотвращает несанкционированное вмешательство в
работу рычага.
Обычно фрикционные кольца 2 и 3 входят в зацепление с фрикционной пластиной 1 в точках с равным
радиусом таким образом, что реальная передача на ведущие валы не осуществляется. Однако при нажатии
на рычаг переключения передач 84 фрикционная пластина 1515 и вал 51 перемещаются в боковом
направлении, и, как следствие, кольца 2 и 3 вращаются с разной скоростью, что приводит к передаче
движения на валы. Направление вращения, которое передается, разумеется, зависит от направления
перемещения пластины l относительно центральной линии, а скорость вращения изменяется в зависимости
от степени перемещения.
То есть, как показано в примере на рис. 3, перемещая пластину вправо посредством углового смещения,
обозначенного I, II, III, IV, V, VI, можно получить различные возрастающие передаточные отношения для
движения вперед, в то время как небольшое движение влево приведет к движению назад. Квадрант рычага
переключения передач 84 имеет соответствующую выемку, чтобы такое перемещение можно было легко и
быстро осуществить.
Как станет понятно, конструкция позволяет достигать очень высоких скоростей на периферии фрикционных
поверхностей при довольно низких скоростях движения по дороге, благодаря чему обеспечивается высокий
крутящий момент для запуска. Используемые шестерни закрыты и хорошо смазаны, а поверхности трения
защищены от воздействия масляных систем.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...