Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_126
.pdf
Нет необходимости в том, чтобы отверстия в планках и обручах располагались с большой точностью,
поскольку этот вид герметика адаптируется к любым неровностям в этом отношении.
Пломбу нельзя нарушить и открыть контейнер, перерезав один из проводов, а затем вытащив два куска,
поскольку конструкция предполагает скрепление проводов в месте их пересечения. Диски или металлические
детали 14 и 19 надежно удерживаются на месте, предотвращая их перемещение вдоль любого из проводов
или выход за пределы плоскости проводов. Заклепка концов проволоки на внешней стороне ствола
обеспечивает поверхность, на которой может быть размещена идентификационная метка, указывающая на
производителя или отправителя товара, а также на любую попытку вскрытия пломбы. Когда концы проволоки
снабжены резьбой для гаек, эта заклепка металла проволоки повреждает резьбу, препятствуя повторному
использованию пломбы. Кроме того, такая форма герметизации позволяет установить пробку в бочке, что
значительно упрощает процесс наполнения бочки, чего ранее не допускалось при определенных
обстоятельствах с использованием других типов контейнеров.
Пломба закрывает подвешенную пробку и эффективно предотвращает ее несанкционированное извлечение
или любое другое вмешательство.
При использовании пломбы в сочетании с бочками относительно большого размера, конструкция,
изображенная на чертежах, может быть воспроизведена таким образом, чтобы включить две пары проволок,
расположенных так, что проволоки двух ведер пересекаются в точках, смещенных от центра верхней части
бочки и расположенных по разные стороны от него.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы утверждаем, представляет собой: Уплотнение для бочек или других контейнеров, включающее в
себя покрывающий элемент и множество крепежных средств, характеризующееся расположением указанных
средств относительно друг друга и покрывающего элемента таким образом, что одно или несколько средств
могут свободно скользить относительно покрывающего элемента до закрепления указанных элементов, и
покрывающий элемент удерживается от перемещения относительно указанных элементов после закрепления
указанных элементов.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_169180.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=169180&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB169180A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда 169t180 (Швейцария): сентябрь. 17, 1920.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 19 сентября 1921 г. № 24,822121, Полностью принято:
Доу. 19, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Обтураторы для двигателей внутреннего сгорания.
Я, Чарльз Бьевц, проживающий по адресу: 10, улица Бельведр Сен-Жан, Женева, Швейцария, гражданин
Швейцарской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении. Настоящее
изобретение относится к обтураторам для двигателей внутреннего сгорания.
Уже были предложены дисковые или пластинчатые клапаны для двигателей внутреннего сгорания, в которых
наружная поверхность пластины клапана сужается и приспособлена для взаимодействия с аналогично
сужающимся седлом на крышке, при этом пластина клапана перемещается в открытом пазу или канавке
поперечно по отверстию и приводится в действие двигателем через качающийся рычаг для открытия и
закрытия клапана в соответствии с рабочим циклом двигателя. Однако этот тип клапана подвержен
значительному износу из-за скольжения в пазу или канавке и жесткого соединения клапана с его приводным
рычагом; кроме того, его конструкция и расположение делают невозможной какую-либо регулировку для
компенсации износа или смещения.
Однако, согласно настоящему изобретению, обтуратор включает в себя золотниковый клапан,
предназначенный для перемещения по поверхности, на которой расположено по меньшей мере одно
распределительное отверстие; указанный клапан является свободным и снабжен наклонной поверхностью,
предназначенной для взаимодействия с противоположно наклонной поверхностью пружинного приводного
механизма, который может регулироваться для компенсации любого смещения клапана. Наклонные
поверхности прилегают друг к другу с определенным запасом хода таким образом, что задвижка
приспособлена для сильного прилегания к указанной поверхности при закрытии отверстия, но для легкого
скольжения вдоль этой поверхности при открытии или открытии отверстия.
Такая конструкция обеспечивает, среди прочего, следующие преимущества: - Отверстие плотно закрывается
вследствие давления, с которым прикладывается клапан, и, таким образом, камера сжатия может иметь
минимальный объем. Кроме того, при открытии отверстия клапан легко скользит по поверхности, благодаря
чему трение значительно уменьшается, а смазка может быть уменьшена или даже полностью исключена.
Для более ясного понимания изобретения следует обратиться к прилагаемому чертежу, на котором в качестве
примера показан один из вариантов осуществления в разрезе.
Обтуратор состоит из направляющей a, предназначенной для перемещения по внешней стенке b цилиндра c,
в котором перемещается поршень d. Этот золотниковый клапан a предназначен для закрытия входного
отверстия e и снабжен наклонной поверхностью f. Указанная наклонная поверхность f взаимодействует с
противоположно наклоненной поверхностью, образованной на втулке q, проходящей через две
направляющие 7 и i, прикрепленные к 70.
стенки цилиндра c. Выступающий конец наклонной поверхности f удерживается в пазу, предусмотренном во
втулке g.
Эта втулка g перемещается продольно от одного конца до другого штоком j, соединенным с одним из концов
шатуна k, приводимого в движение двигателем. Спиральная пружина I окружает второй конец штока j,
прилегая с одной стороны к двойной гайке m, привинченной к штоку j, а с другой стороны — к нижней части
корпуса, предусмотренного во втулке g. Гайка n' навинчивается на втулку g и упирается в упор o,
предусмотренный на штоке j. 85 Принцип работы устройства следующий: при перемещении шатуна в
направлении стрелки шток j втягивается вниз, а пружина I сжимается; при этом на 90° воздействует втулка g,
наклонная поверхность которой упирается в наклонную поверхность f, и, следовательно, золотниковый клапан
перемещается вдоль внешней стенки b цилиндра и упирается в отверстие e с постепенно возрастающим
давлением. Эффект закрытия, достигнув максимума, впоследствии уменьшается до тех пор, пока выступ o не
упрется в гайку крышки n, то есть когда шатун k совершит пол-оборота.
По мере того, как шатун k продолжает двигаться в том же направлении (указано стрелкой), выступ o,
соприкасающийся с гайкой n, толкает втулку q, в результате чего направляющая a перемещается вдоль
внешней стенки b. Когда происходит это движение, пружина 1 не находится в натяжении, и направляющая a
не прижимается к стене b.
После завершения своего хода, направляющая a перемещается в противоположном направлении по стенке b,
чтобы занять положение, показанное на чертежах.
Цикл движений повторяется, как описано выше.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является... Обтуратор для двигателей внутреннего сгорания, включающий золотниковый клапан,
предназначенный для перемещения по поверхности, на которой расположен по меньшей мере один
распределительный патрубок, причем указанный клапан является свободным и снабжен наклонной
поверхностью, предназначенной для взаимодействия с противоположно наклонной поверхностью на
пружинном приводном механизме 3, способном регулироваться для компенсации любого смещения клапана,
причем указанные наклонные поверхности прилегают друг к другу с определенным люфтом таким образом,
что указанный золотниковый клапан 4C предназначен для сильного прилегания к поверхности при закрытии
патрубка и, с другой стороны, для легкого скольжения по указанной поверхности при открытии указанного
патрубка.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_169181.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=169181&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB169181A
[]
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом документе представлена Патентная спецификация в том виде, в котором она стала доступна для
публичного ознакомления.
Дата проведения Конвенции (Франция): дюна 2, 1917 год.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 5 июня 1918 года. № 9302/18.
Дополнение к патенту № 168833: Дата заключения Конвенции (Франция) 13 июня 1916 г. ) Завершено не
принято.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся гидросамолетов.
Мы, компания A. TELLiERt & Cmi., расположенная по адресу: бульвар Леваллуа-Пролонж, 3 и 5, Сена
(Ксёйи-Стир), Франция, производители, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Целью настоящего изобретения являются определенные новые усовершенствования, относящиеся к
гидросамолетам типа, описанного в описании предшествующей заявки, поданной 13 июня 1917 года под
номером 8479.
Эти усовершенствования касаются, в частности, модификаций передней части фюзеляжа гидроплана,
позволяющих установить там пушку, способную вести огонь под любым углом, и особенно под
отрицательными углами, достигающими 600°. Изобретение отличается, в частности, применением такого
устройства к опоре известной конструкции и адаптацией этой опоры к внутренней части фюзеляжа,
обеспечивающей равномерное распределение напряжений при стрельбе по всей поверхности фюзеляжа.
Изобретение также преследует цель создания устройства для стрельбы из лука, расположенного позади
пилота и обеспечивающего возможность стрельбы назад.
Прилагаемый чертеж в качестве примера демонстрирует один из способов реализации изобретения.
Рисунок 1 представляет собой вертикальный продольный разрез общего расположения гидроплана,
снабженного усовершенствованиями, составляющими объект изобретения, [Полли И., 1 Рисунок 2
представляет собой вид сверху фюзеляжа 40 корпуса аппарата.
На рисунках 3 и 4 представлены соответствующие увеличенные изображения передней оконечности
фюзеляжа снаряда, демонстрирующие детали расположения этого снаряда 45 и крепления опоры орудия.
Как видно из чертежей, общее расположение гидроплана, форма его фюзеляжа, расположение двигателя,
радиатора, масляных резервуаров и т. д. совпадают с таковыми в устройстве, описанном в основном патенте.
Характерная для настоящего изобретения модификация заключается, как уже указывалось ранее, в форме
передней части корпуса и в способе изготовления этой части. Поскольку устройство предназначено для
переноски орудия (например, 37-мм или 47-мм орудия), в котором отдача во время стрельбы создает
довольно значительные напряжения, крайне важно предусмотреть устройства, способные противостоять этим
напряжениям и предотвратить их негативное воздействие на конструкцию снаряда. Этот результат
достигается при способе конструкции, являющемся объектом изобретения, путем установки вокруг верхнего
края оболочки 1 внешней арки 21, образованной из определенного количества полос дерева или любого
другого подходящего материала, наложенных друг на друга, причем длина этих полос постепенно
уменьшается от внутренней стороны к внешней, и таким образом они расположены подобно ламелям
пружины. Арка 21 действует подобно пружине. Эта арка 1699181, которая приклепана к оболочке 1, особенно
позволяет вести огонь под углом 30°, как это будет ясно видно на рисунке 4, и имеет углы, достигающие 60°.
Целью изобретения является распределение напряжений, возникающих в результате стрельбы, по всей
поверхности минометной оболочки. Усовершенствованный аппарат, согласно изобретению, включает в себя,
помимо прочего, усовершенствованную конструкцию, изготовленную по технологии NMITrailshell. Для этой
цели опора 22 leuse 29, установленная, как показано на рисунках орудия, крепится к дуге в точках 1 и 2 по
направлению к середине снаряда 35 перед снарядом с помощью металлического элемента, расположенного
позади гребного винта.
часть 24. - ---- Теперь, подробно описав и с другой стороны, установив природу и способ соединения нижней
части трубки 22, мы заявляем, что то, что мы 40 трубка-25, которая принимает реакцию на, является...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_169182.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=169182&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB169182A
[]
С-хВЕ
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (Франция): 22 дюны 1917 года.
169,182 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 17 июня 1918 года. № 9961/18.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный процесс диссоциации тяжелых масел для производства легких спиртных напитков. "
Мы, E. BARBET & FILS & CIE., по адресу №.
5, Компания «rue de l'Echelle, Paris, France, Manufacturers of Distillers Apparatus» настоящим заявляет о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Установлено, что при необходимости диссоциации тяжелых нефтяных масел путем нагревания с целью
получения легких спиртных напитков, для обеспечения высокой эффективности процесса необходимо ввести
в катализатор небольшое количество воды, смешанной с тяжелым маслом.
Достичь оптимального пропорционального регулирования каждой из двух составляющих (тяжелого масла и
воды) сложно, и эта сложность усугубляется необходимостью контролировать работу большого количества
расположенных рядом катализаторов.
Кроме того, неудобно подавать оба продукта в жидком состоянии; это потребляет значительную часть
тепловой энергии трубок, и трудно избежать неровностей в процессе разложения тиодуктов.
Процесс Tof li -iprod, описанный ниже, относится к приготовлению масла и смеси wa'Cdi перед началом
катализа.
Тяжелое масло помещается в металлический пластинчатый котел, который нагревается прямым огнем и
снабжен устройством для впрыскивания пара. Температура котла повышается до достаточно высокой
степени, например, в зависимости от требований, от 250 до 3300, то есть немного ниже температуры кипения
масла.
Когда достигается необходимая температура, сухой горячий пар осторожно подается через инжектор в котел.
В результате этого происходит немедленный перенос пара 45 через тяжелые пары таким образом, что
образующийся пар, выходящий из котла, представляет собой идеальную смесь масляного и водяного паров.
Необходимо следить за поддержанием постоянной температуры в котле, поскольку относительная доля
фольги и воды в смешанном паре напрямую зависит от указанной температуры. Таким образом, если бы
температура в котле упала примерно с 55 до 1000 градусов, масло все равно переносилось бы в виде пара, но
воды было бы примерно в три раза больше, чем масла.
Однако, если температура поддерживается на уровне 3300 или даже немного выше, то, поскольку масло
будет довольно близко к своей температуре кипения, очень небольшой доли водяного пара будет достаточно
для поддержания дистилляции и перегонки. Следовательно, с помощью показаний термометра оператор
имеет надежный способ регулирования относительного соотношения масла и воды в смешанном паре. При
впрыскивании пара -70 в масло, имеющее температуру, например, 3000 °C, указанный пар мгновенно
перегревается до температуры масла.
В результате образуется смесь масляных паров? Таким образом, водяной пар, поступающий в катализаторы,
максимально нагрет, что является важнейшим условием для обеспечения максимальной производительности
катализаторов в час без усилий, то есть без охлаждения.
Следует также отметить, что независимо от природы батареи каталитических трубок, расположенных рядом
друг с другом в печи, регулирование соотношения водяного пара в масляном паре установлено раз и
навсегда; все катализаторы питаются одной и той же смесью, и процесс протекает в оптимальных условиях
для успешного завершения.
- Операция непрерывна. Котел снабжен трубкой для индикации уровня, и оператор обеспечивает
непрерывную подачу тяжелого масла, регулируя подающий кран таким образом, чтобы поддерживать
постоянный уровень.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_169183.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=169183&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB169183A
[]
NoTr. — Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): 4 июня 1917 года.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август.
1,
1918, 1699,183 № 12604 / 18.
Патент на дополнение к патенту № 168833: Конвенционная дата (Франция) 13 июня 1916 г., полный текст не
принят.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся гидросамолетов.
Мы, компания A. TELLiER & CmS, расположенная по адресу: v & 5, Boulevard de Levalloib prolonge, Xeuilly sur
Seine, Seine, France, производители, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения являются усовершенствования гидросамолетов, описанных в спецификации,
поданной в соответствии с заявкой № 8479 от 13 июня 1917 года.
Эти усовершенствования заключаются, в частности, в применении средств и характерных устройств,
описанных в указанном патенте, к конструкции гидроплана, имеющего два двигателя с двумя винтами.
Изобретение также характеризуется способом крепления хвостовой части, который, помимо прочего,
применим к устройствам типа, описанного в основном патенте.
Прилагаемый чертеж в качестве примера демонстрирует способ реализации изобретения.
На рисунке 1 представлен вид аппарата сбоку.
На рисунке 2 представлен вид спереди.
Рисунок 3 представляет собой вид в плане (для удобства на нем изображена только половина плоскости).
Как показано на чертеже, общее расположение аппарата в точности аналогично расположению аппарата,
описанного в основном патенте. Корпус фюзеляжа [rPrice 1/-] обладает теми же характеристиками. Кроме
того, при применении изобретения к случаю боевого гидроплана, изображенного на чертежах, установка
вооружения (пушки или митрального орудия) осуществляется способом, указанным в предыдущей заявке №.
9302 1918 года. 45 Как более подробно показано на рисунке 1, устройство включает в себя два аналогичных
двигателя 101 101l, расположенных последовательно, причем каждый из двигателей приводит в движение
винт (111 и 1111). Конструкция, поддерживающая группу гребных винтов двигателя S, по существу состоит из
стоек 30 (аналогичных стойкам 12 устройства, описанного в основном патенте), из элементов 31, удобно
расположенных с одной стороны 55 между элементами 30, а с другой стороны — между одним из этих
элементов и задним основанием двигателя 1011. Таким образом, реализована треугольная система,
обладающая очень высокой прочностью и обеспечивающая минимальный вес в 60%.
Предлагаемая таким образом конструкция представляет собой применение характерных решений, описанных
в основном патенте, причем способ конструкции 65 в данном применении обладает теми же преимуществами,
что и устройство, описанное в основном патенте.
Помимо этого, настоящее изобретение отличается способом крепления хвостовой части 70 32 (см. рисунки
1–3). Этот хвостовой конец поддерживается системой, образованной стойками 33 и элементами 34 и 35.
Элементы 34 опираются на свою переднюю оконечность 169,183 при сборке группы гребного винта, а на свою
заднюю оконечность — на верхнюю оконечность элемента 33, к которому также прикреплен элемент 35,
задняя оконечность которого принимает верхнюю оконечность оси 36 рулевого управления. Таким образом,
созданная система является прочной и жесткой.
Таким образом, как уже было сказано, это применимо не только к аппарату, описанному в основном патенте,
но и к любому другому аппарату того же рода.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_169184.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=169184&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_169185.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=169185&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB169185A
[]
1,1-.
1
-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Ge'n.any): сентябрь. 17, 7920.
169,185 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 16, 1921. № 27649/21.
(Дополнение к патенту № 167787.) Дата проведения съезда (Гельмания): август. 73, 1920,) Полное принятие:
октябрь. 79, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс получения алифатических диалкиламиноалкильных соединений.
Мы, FARBWtnERwIInvor. Компания MMT.isR LuTCxTs & BRtNING, немецкая компания из Хёхштеля-аль-Майна,
Германия, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованию или модификации изобретения, описанного в Спецификации № 167781. Согласно
настоящему изобретению, описанный в данной спецификации процесс также может быть осуществлен путем
воздействия едких щелочей на смеси галогеналкилдиалкиламинов или их солей и веществ общей формулы
R.CO.CH(R1) в молекулярных пропорциях. X, где X обозначает электроотрицательный радикал, а R и RI
обозначают атомы водорода или любой из радикалов, указанных в данной спецификации. Целесообразно
обрабатывать продукт реакции, встряхивая его с водным раствором аммиака, поскольку такая обработка
позволяет получить более чистый продукт. Удивительно, что соединения, описанные в указанной
спецификации, получаются с помощью данного модифицированного процесса, поскольку полученные таким
образом основные соединения легко разлагаются.
добавление щелочи.
Следующие примеры иллюстрируют изобретение, причем каждая часть измеряется по весу: 1. 136 частей
хлорэтилдиэтиламина смешивают со 130 частями этилового эфира ацетоуксусной кислоты, а затем
постепенно, при перемешивании, добавляют 57-58 частей порошкообразного едкого калия, что вызывает
активную реакцию. После охлаждения смесь перемешивают с бензолом, раствор Лензена взбалтывают с
аммиаком, сушат и подвергают фракционной перегонке. Диэтилацетоуксусный эфир диэтиламиноэтил
перегоняется при температуре 130-1320 °C под давлением 10%.
2.
114 Частицы едкого калия постепенно вводятся в 261 часть бромэтилдиэтиламина гидробромида и 130 частей
этилового эфира ацетоуксусной кислоты.
Дальнейшая обработка продукта осуществляется, как указано в Примере 1.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы...55
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_169186.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=169186&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB169186A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки на PT: Noa, 79, 7920. № 4572/20, полностью принято: 29 сентября 7921 г.,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для разбрасывания песка или связанные с ними.
Я, Альфред Томас Дэвис, проживающий по адресу: Милиорд Лодж, Саттон Роуд, Шрусбери, Шропшир,
окружной землемер, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для разбрасывания песка, предназначенным для
использования с обычными дорожными транспортными средствами, и тип устройства, к которому относится
изобретение, представляет собой цельное устройство для распределения песка, включающее в себя
разбрасывающую платформу для крепления к транспортному средству, вращающийся подающий элемент,
установленный на разбрасывающей платформе и предназначенный для подачи песка к вращающемуся
распределителю, расположенному на платформе на более низком уровне, чем подающий элемент, причем
как подающий элемент, так и распределитель получают свое вращательное движение от колеса
транспортного средства.
Такие машины могут использоваться для внесения навоза на землю, а также песка, гравия, гранитной крошки,
шлака или подобного материала на дороги, независимо от того, обработаны они смолой или нет, и термин
«песок» в данном описании и в пунктах формулы изобретения используется для обозначения всех таких
материалов.
Целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции устройства для разбрасывания
песка указанного типа, которое может быть легко установлено на существующие транспортные средства и
введено в эксплуатацию без внесения существенных изменений в конструкцию транспортного средства.
Устройство, описанное в соответствии с данным изобретением, сконструировано таким образом, что в
заданном положении входной конец загрузочной доски находится на уровне нижней части транспортного
средства и включает в себя [Цена 11-] заднюю панель, установленную таким образом, чтобы образовывать с
загрузочной доской регулируемое подающее отверстие на подающей стороне подающего элемента, и
средства для удержания задней панели в различных положениях. 45 Согласно еще одной особенности
изобретения, подающий элемент включает в себя множество радиально расположенных лезвий,
установленных таким образом, чтобы их можно было регулировать по углу или одновременно по углу и
радиально относительно оси вращения подающего элемента 60, для изменения плотности подачи абразива в
поперечном направлении, то есть в направлении, перпендикулярном движению транспортного средства.
Один из вариантов осуществления изобретения и его модификация 55 проиллюстрированы в качестве
примера на прилагаемом чертеже, где:
Рисунок 1 представляет собой перспективный вид одного из вариантов устройства для распределения
абразивного материала 60 в соответствии с изобретением, установленного на задней части кузова дорожного
транспортного средства; Рисунок 2 представляет собой его вид с торца, частично в вертикальном разрезе, а
части с отломками показывают подающий элемент; 65 Рисунок 3 представляет собой вертикальный разрез,
выполненный по линии III-III на Рисунке 2, а Рисунок 4 представляет собой перспективный вид детали.
Буквенные обозначения указывают на наличие 70 одинаковых элементов на различных изображениях.
На рисунке изображено механизированное дорожное транспортное средство, на котором показана только
задняя часть А кузова, с приспособлением для разбрасывания песка, обозначенным в целом буквой В и
съемно прикрепленным к нему в задней части.
Данное приспособление включает в себя загрузочную пластину C, вращающийся подающий элемент D, WD', и
установленный на ней вращающийся распределитель E, 80 1 i i, а также железную заднюю панель F, которая
доходит до загрузочной пластины и может быть поднята, образуя подающее отверстие.
Передний конец стрелы С горизонтален и доходит до нижней части кузова машины А, к которой он съемно
крепится любым удобным способом, например, болтами. Другой конец стрелы С изогнут вниз в заднем
направлении, так что он ниже на своем конце, чем спереди.
Соседние файлы в папке патенты