Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_126
.pdf
Раздвоенный рычаг 117 соединен со сцеплением 77, так что при качании рычага 114 на валу 93 сцепление
открывается или закрывается.
Обратившись к рис. 5 и 6, можно увидеть, что углубления 112 и 115 расположены друг напротив друга и что,
качая рычаг 119 вверх вокруг его оси 120, можно заставить рычаг войти в углубление 112.
Покачивая его вниз, он войдет в углубление 115. При положении рычагов, показанном на этих изображениях,
все зажимы открыты. Для закрытия муфты 77 уровень сначала опускается вниз в углубление 11,5, а затем
поворачивается влево. Для приведения в действие колебательного механизма рычаг поднимается в
углубление 112, а затем поворачивается влево; таким образом, рычаг может быть произвольно соединен с
любым из плеч. Чтобы предотвратить отсоединение рычага от любого из рычагов до того, как рычаг будет
возвращен в исходное положение, я предусмотрел неподвижную фиксирующую планку 122, которая
установлена на удлинителе 123 кронштейна 110. Когда рычаг 119 входит в зацепление с одним из рычагов и
перемещается (30) влево, фиксирующая планка 122 предотвращает его отсоединение от рычага без
предварительного возвращения в нормальное или исходное положение. «Таким образом предотвращается
замыкание муфты 77 во время работы колебательного механизма или включение колебательного режима при
закрытой муфте 77».
— Теперь я опишу механизм продольного перемещения вала 45 и вдавливания зубьев штамповочного ролика
в нагретую заготовку в держателе 40. Вал 130, вращающийся в подшипниках 131 на основании 25, имеет
шпонку на кулачке 132, и для прокатки каждой заготовки необходимо повернуть этот кулачок на один оборот,
непрерывно перемещая ее в одном направлении, несмотря на то, что другие части машины время от времени
колеблются. Червячная передача 1.33 закреплена на валу 130 и приводится в движение червяком (не
показан) на валу 134, который вращается в подшипниках 13.5. Вал 136, расположенный продольно
относительно вала 134, вращается в подшипниках 137 и приводится в движение спиральными шестернями
138 и 139. Когда вал промежуточного вала приводится в движение муфтой 77, вал 136 приводит в движение
вал 134 через автоматическую фрикционную муфту (см. рис. 3 и 4). Далее будет это описано.
На рис. 3 видно, что концы валов 134 и 136 почти соприкасаются.
К крайнему концу вала 136 прикреплена шестерня 140, имеющая ступицу 141, к которой прикреплен
шпоночный элемент 142 автоматической фрикционной муфты, что наиболее выгодно показано на рисунке 4. К
крайнему концу вала 1.34 прикреплена деталь 143, имеющая ступицу 144. К этой ступице крепится кольцо
145, которое выходит за пределы ступицы в зону элемента 142. Элемент 142 срезан в трех точках, образуя
углубления 146, в которых размещены ролики 147. Образовавшиеся таким образом поверхности 148 на
элементе 142 слегка эксцентричны, и когда элемент 142 вращается в направлении, указанном стрелкой на
рис. 475, возникает тенденция к перемещению валков к более высоким точкам на поверхностях 148, что
приводит к заклиниванию валков между поверхностями 148 и внутренней частью кольца и позволяет
элементу 142 приводить в движение кольцо 145. Когда элемент 142 вращается в направлении,
противоположном показанному стрелкой, ролики стремятся перекатиться в нижние точки на эксцентриковых
поверхностях, тем самым снимая давление с кольца 85 1.45 и позволяя элементу 142 свободно вращаться
внутри кольца.
Валки постоянно прижимаются к верхним точкам эксцентриковых поверхностей подпружиненными
плунжерами 149, так что когда элемент 90 142 начинает вращаться в направлении, указанном стрелкой, валки
почти мгновенно захватывают кольцо 14.5, поэтому практически отсутствует потеря движения элемента 142 в
этом направлении. 95 Во время колебательного движения машины вал 136 колеблется отдельно от других
частей машины. Таким образом, половину времени он вращается в направлении, противоположном тому, в
котором его приводит в движение муфта 77, и в эти моменты времени элемент 142 вращается в направлении,
противоположном указанному стрелкой на рис. 4. Для привода вала 134 в это время я предлагаю
автоматическую муфту на 106 секунд, установленную на валу 150. Шестерня 151, закрепленная на этом валу
с помощью шпонки, приводится в движение шестерней 140 через промежуточную шестерню 152, также
показанную пунктирными линиями на рис. 4. К ступице 110, входящей в состав этой шестерни, прикреплен
элемент сцепления 153, аналогичный элементу 142, за исключением того, что эксцентриковые поверхности
обращены в противоположную сторону.
На валу 1.50 установлена шестерня 154, несущая кольцо 15.5, аналогичное кольцу 115 145. Валки 1.56,
заключенные в бункерах, выполняют ту же функцию, что и валки 147. Когда вал 1-6 вращается в обратном
направлении, то есть в противоположном направлении от того, в котором его приводит в движение муфта 77,
шестерня 154 приводится в движение трением этой второй муфтой и вращает шестерню 143 в том же
направлении, в котором ее приводит в движение элемент 142.
Таким образом, видно, что независимо от того, колеблется ли машина или непрерывно вращается в одном
направлении (125), вал 134 вращается вперед, приводя в движение кулачок 132 всегда в нужном
направлении.
На рис. 7 представлен увеличенный вид элемента 132, а пунктирными линиями показана часть ролика 52 (130
169,173) в том положении, которое он занимает относительно кулачка при установке заготовки шестерни в
держатель 40. Под действием пружины толкатель 46 постоянно перемещается в сторону кулачка, так что
ролик 52 постоянно опирается на периферию кулачка. После того как заготовка зафиксирована в держателе,
оператор поднимает рычаг 119 и перемещает его влево, тем самым приводя в действие колебательный
механизм, который вызывает вращение кулачка в направлении, указанном стрелками на рис. 1 и 7. Для
наглядности предполагается, что кулачок разделен на несколько секторов; действие сектора A-B заключается
в перемещении ролика 52 на значительное расстояние в сторону заготовки, что практически приводит к
зацеплению штамповочного ролика с заготовкой. В секторе B-C продолжается движение матрицы, в
результате чего зубья матрицы погружаются в заготовку, при этом матрица и заготовка продолжают
колебаться в течение этого времени.
Я предпочитаю рассчитывать время колебаний таким образом, чтобы заготовка вращалась примерно от
одного до трех оборотов в каждую сторону. Однако это не обязательно, и в некоторых случаях может быть
предпочтительнее другое время. Время вращения можно изменить, изменив передаточное отношение валов
68 и 80. Конечно, существуют и другие способы сделать это, которые любой опытный механик легко заметит.
Примерно в тот момент, когда точка C на кулачке достигнет ролика 52, оператор вернет рычаг 119 в
центральное положение, тем самым остановив колебания станка, а затем переместит рычаг вниз, соединив
его с рычагом 114, и, повернув его влево, закроет муфту 77 и запустит станок, запустив его в одном
направлении. Поскольку колебательный механизм приводится в движение червячной передачей 69, видно,
что скорость колебаний матрицы и заготовки составляет менее 4,5, когда они вращаются с помощью муфты
77, так как в это время вал привода в движение ремнем 75 непосредственно от главного или моторного вала
71.
Сектор B-C кулачка 132 почти доводит зубья матрицы до конечной глубины в заготовке, но не до нее:
завершение продвижения матрицы в заготовку осуществляется сектором C-1). Это небольшое
дополнительное продвижение в заготовку, сопровождаемое быстрым вращением на 5,5 оборотов в одном
направлении, уплотняет металл зубьев и придает им окончательную и правильную форму. Сектор D-E просто
удерживает матрицу на конечной глубине в заготовке, в то время как быстрое вращение продолжается, что
служит для выравнивания зубьев и удаления любой окалины, которая может на них остаться. Во время
движения ролика 52 по сектору E-A оператор открывает муфту 77, возвращая рычаг 119 в исходное
положение, и останавливает машину Up в требуемой точке, управляя рукояткой 160 ленточного тормоза 161,
который охватывает вал 28 рядом с зубчатой передачей 31.
Вместо того чтобы оставлять часть хода матрицы на 70 градусов в заготовку для выполнения после начала
непрерывного вращения в одном направлении, ход может быть завершен во время колебательной операции.
Кроме того, непрерывное вращение может быть опущено, и заготовка может быть завершена только за счет
колебаний. Очевидно, что эти шаги входят в рамки моего изобретения, но я предпочитаю описанную ранее
процедуру: путем погружения матрицы почти на требуемую глубину 80° посредством колебательного
вращения создается симметричная зубчатая структура, которая практически не будет затронута небольшим
дополнительным продвижением, которое матрица совершает во время вращения в одном направлении.
Вращение в одном направлении (85 градусов) можно рассматривать как простое продолжение последнего
этапа колебания, и при желании продвижение матрицы в заготовку на этом последнем этапе не должно быть
больше, чем ее продвижение на 90 градусов на любом отдельном этапе колебания.
Я упоминаю эти моменты, чтобы показать гибкость моего нового метода и то, как преимущества
одностороннего вращения и колебательного прокатывания могут быть объединены, так что продукт будет
воплощать в себе желаемые характеристики, присущие каждому из этих методов.
Иногда случается, что заготовку приходится возвращать держателю и перекатывать заново. В таких случаях
важно на 100% расположить заготовку в держателе таким образом, чтобы зубья матрицы вошли между
зубьями, которые более или менее полностью сформированы на заготовке. Для этой цели я предлагаю рычаг
165, шарнирно закрепленный в точке 105 166, имеющий выступающий вверх элемент 167, предназначенный
для зацепления с выступом 168, выступающим вбок от толкателя 46.
Обычно рычаг опирается на стопорный штифт 169, и когда необходимо использовать рычаг 11(), этот штифт
удаляется, так что рычаг можно повернуть вниз, приводя элемент 167 в зацепление с выступом 168.
Дальнейшее движение рычага вниз перемещает вал 45 и, следовательно, матрицу 1]5 в сторону заготовки.
Оператор поворачивает заготовку в держателе в положение, при котором зубья матрицы правильно входят
между зубьями заготовки, и, мягко прижимая матрицу к заготовке и заготовке 12(0) в держатель с помощью
рычага 165, зажимает заготовку в держателе; затем при повторной прокатке заготовки происходит
минимальное смещение зубьев, образовавшихся во время предыдущей прокатки. 125 На рис. 10 показана
модификация только что описанной машины, предназначенная для прокатки прямозубых шестерен, и,
поскольку механизм для колебания матрицы и валка и последующего их вращения только в одном
направлении 130 169,173 идентичен только что описанному, нет необходимости описывать его снова.
На всех деталях указаны те же порядковые номера, что и при описании соответствующих деталей в ранее
описанной машине. Поэтому я ограничусь описанием зубчатой передачи только теми ее частями, которые
отличаются друг от друга.
Обращаясь теперь к рис. 10, на валу домкрата вместо конической шестерни 63, установленной на этом валу
на рис. 10, находится прямозубая шестерня 175.
1.
Эта шестерня зацепляется с шестерней 176 на валу 177, который установлен в подшипниках 1,517S. Вал 177
несет один элемент 179 держателя заготовки. Противоположный элемент 180 держателя заготовки
установлен на одном конце вала 181, который предназначен для продольного скольжения и вращения в
подшипнике 182. Вал i81 перемещается в сторону вала 177 с помощью пружины (не показана) и может
перемещаться в противоположном направлении с помощью рычага 1S3, установленного в точке 184. Когда
заготовка 18.5 вставляется между элементами 179 и 180 держателя, она временно зажимается упомянутой
ранее пружиной, которая перемещает вал 181 в сторону вала 177. Вальцовый штамп 186 установлен на валу
187, закрепленном в подшипниках 188, которые переносятся скользящей кареткой 189, поддерживаемой
направляющими, установленными на основании 2.5. Вал 1S7 приводится в движение промежуточным валом
60 через карданные шарниры 191, что позволяет перемещать штамповочный вал 186 вперед и назад
относительно заготовки, при этом шестерни 175 и 176 поддерживают необходимое передаточное отношение
штампа и заготовки.
На конце вала 181, удаленном от заготовки, крепится упорный подшипник 192, на котором расположен
наклонный элемент 193. Сбоку от каретки 189 выступает рычаг 194, несущий блок 19-5, положение которого
может регулироваться относительно рычага 194 с помощью винта 196. Когда каретка 189 перемещается для
того, чтобы вставить штамповочный вал в зацепление с заготовкой, блок 195 скользит по направляющей 193 и
плотно прижимает держатель заготовки S0 180 к заготовке. Таким образом, заготовка плотно удерживается в
держателе, пока штамп работает на ней, и автоматически освобождается при извлечении штампа, так что
оператору для извлечения заготовки достаточно лишь переместить вал 181 с помощью рычага 183,
преодолевая действие упомянутой ранее пружины. Описанные выше детали в основном идентичны
соответствующим деталям в моем британском патенте № 10369115, поэтому более подробное описание этих
деталей излишне. Данная машина имеет вал 45, который перемещается в одном направлении пружиной 51, а
в другом направлении 6F — кулачком 132, как и в машине, показанной на рис. 1.
Механизм Ahaft 4.5 крепится к каретке 189 и перемещает каретку вперед и назад так же, как и в другом станке
он перемещает штамповочный вал. Вместо червяка 7C, приводящего в движение колесо 1:33, вал 1:34 несет
шестерню 200, которая зацепляется с шестерней 201, закрепленной на валу 202, установленном в
подшипнике 203, на этом валу находится червяк (не показан), который приводит в движение шестерню 133
(7a). За исключением этого случая, перемещение матрицы осуществляется за счет движения вала 60 либо
колебательным, либо прямым вращением, как и в машине, показанной на рис. 1. Целью установки 80
шестерен 200 и 201 является возможность изменения передаточного отношения между валами 60 и 130 при
необходимости. Очевидно, что при желании этот же механизм переключения передач можно установить и на
станке, показанном на рис. 85 1. Принцип работы этой машины аналогичен описанному ранее, и очевидно, что
те же преимущества достигаются здесь в связи с прямозубыми шестернями, как это было описано в пункте 90
со ссылкой на конические шестерни, изготовленные на машине, показанной на рис. 1.
На рис. 9 Я демонстрирую станок для прокатки конических зубчатых передач, который работает по иному
принципу, чем любой из уже описанных станков. В этой машине заготовка 210 крепится на конце
промежуточного вала 211, установленного в подшипниках 212. Коническая шестерня 213, свободно
установленная на валу домкрата, зацеплена с конической шестерней 100 914, установленной на червячном
валу 215 (см. рис.).
9А), который соединен с валом двигателя 216. С помощью муфты 217 шестерня 213 приводится в движение
вместе с валом 211, и таким образом вал 105 вращается в одном направлении от двигателя. Для обеспечения
колебательного движения вала 211 я использую червячную передачу 220, которая приводится в движение
червяком на валу 21. Червячный механизм установлен на валу 221, на котором вращается кривошип 222,
соединенный посредством фитинга 22.3 с зубчатым сегментом 224, расположенным таким образом, чтобы
качаться вокруг оси 22.5. Шестерня зацепляется с зубчатым колесом 2261, которое свободно установлено на
валу 211, но которое, при необходимости, приводится в движение с валом с помощью муфты 227. Муфты 217
и 227 управляются выборочно: одна открывается, а другая закрывается, и так далее, с помощью рычага 228,
установленного в точке 229. Этот рычаг напрямую управляет сцеплением 217, а сцепление 227 —
посредством звена 229 и рычага 230, установленного в точке 231. Сегмент 224 постоянно вращается, когда
двигатель работает 125, и при перемещении рычага 228 в одном направлении муфта 227 замыкается, а
промежуточный вал колеблется, при этом его перемещение в _ _ _ 169,17.
Направление C в противоположную сторону замыкает муфту 217 и приводит к постоянному вращению
промежуточного вала в одном направлении.
Зубчатое колесо 235 закреплено шпонкой на промежуточном валу 211 и входит в зацепление с зубчатым
колесом 236, жестко закрепленным на валу 237, установленном для вращения в подшипниках,
поддерживаемых опорной балкой 208. Вал 237 имеет трубчатую форму и содержит вал 239, который
соединен с валом 237 шлицевым соединением, обеспечивающим вращение валов как единого целого, но
позволяющим внутреннему валу перемещаться в продольном направлении. Вальцовый штамп 24)0,
расположенный на конце вала 239, может быть прижат к заготовке путем перемещения вала 239 в торце. Вал
239 соединен с толкателем 241 упорным подшипником 242, а толкатель несет ролик 243, на который
воздействует кулачок 244, аналогичный ранее описанному кулачку 132. Кулачок установлен на валу 245,
который приводится в движение валом 246 через спиральную шестерню 247. Вал 24(6) несет шестерню 248,
которая зацепляется с шестерней 249, установленной на валу 250, смонтированном в подшипнике 251. Вал
250 приводится в движение через телескопический вал 252 и два карданных шарнира 253 валом 254,
установленным для вращения в подшипниках 255. На валу 254 свободно установлены две конические
шестерни, 2,56 и 257, обе из которых зацеплены с конической шестерней 258, закрепленной на валу
червячной передачи 221.
Каждая из шестерен, 256 и 257, имеет муфту, которая предназначена для взаимодействия с муфтой 259,
навинченной на вал 254. Элемент 259 может быть перемещен рычагом 260 для зацепления либо с шестерней
256, либо с шестерней 257, либо в центральное положение, в котором он не зацепляется ни с одной из них.
Видно, что кулачок 244 будет вращаться в одном или другом направлении в зависимости от того, с какой из
конических шестерен, 2,56 или 257, зацепляется муфта 159. Вал 239 постоянно прижимается к кулачку 244 с
помощью пружины сжатия 261. В момент установки заготовки в держатель, штамповочный валик полностью
выдвинут, при этом валик 243 занимает положение относительно кулачка 244, такое же, как валик 52 занимает
положение относительно кулачка 232 на рис. 7. Когда заготовка установлена на место, оператор закрывает
замок 227, что приводит машину в колебательное движение; он также перемещает рычаг 260, чтобы запустить
механизм подачи штампа. С этой целью он перемещает его на 5,5 градусов в направлении, которое приведет
к вращению кулачка 244 в направлении, указанном стрелкой на кулачке.
В нужный момент он открывает сцепление 227 и закрывает сцепление 217, после чего завершает прокатку
заготовки на высокой скорости в одном направлении. В большинстве случаев муфта 259 будет соединена с
той же шестерней (256 или 257), и изменение направления движения механизма подачи штампа потребуется
только в случае возникновения каких-либо необычных ситуаций, таких как поломка станка или если по
какой-либо причине оператор захочет временно сбросить давление. Это особенность конструкции.
что вполне может быть применено к любой из ранее описанных машин.
Хотя описанная выше машина предназначена для прокатки конических зубчатых передач с любым
количеством зубьев, она особенно приспособлена для прокатки шестерен с относительно небольшим
количеством зубьев. На рис. 9 показан комплект шестерен с очень небольшим количеством зубьев. Для
установки шестерен с большим количеством зубьев достаточно повернуть супербазу 80 238 вокруг оси 255.
При повороте супербазы телескопический вал 252 и карданные шарниры 253 автоматически подстраиваются
под измененный угол наклона вала 239, и нет необходимости обращать внимание 85 на механизм
продвижения матрицы, если только не возникнет необходимость, из-за изменения размера прокатываемой
заготовки, изменить передаточное отношение кулачка 244. Это можно сделать, заменив шестерни 248 и 249.
Хотя на рис. 9 показаны различные структурные детали, рисунок в значительной степени носит схематический
характер. Это относится и к устройству для удержания небольших шестерен диаметром 9,5 мм во время их
прокатки. Масштаб рисунка 9 слишком мал, чтобы это показать, поэтому он проиллюстрирован на рисунке 8.
Шестерня 214 вращается со скоростью двигателя, и по этой причине желательно использовать фрикционную
муфту на шестерне 217. На рис.
На рисунке 9'i кривошип 222 и рулевая тяга 223 показаны в мертвой точке; они находятся в этой и другой
мертвой точке по одному разу за каждый оборот кривошипа, и по мере приближения к мертвой точке и отрыва
от нее шестерня 226 движется очень медленно. По этой причине, при желании, на узле 227 можно
использовать муфту с положительным сопротивлением вместо фрикционной муфты.
Обращаясь теперь к рис. 8, цифра 110 210 снова используется для обозначения шестерни, на которой
накатываются зубья. Эта шестерня установлена в углублении, образованном в прочном коническом блоке
275, который прикреплен болтами к фланцу, образованному на конце вала 276. Углубление 115 выполнено
для размещения части заготовки шестерни, прилегающей к основанию ее делительного конуса, и оно
выступает наружу от оси заготовки достаточно далеко, чтобы обеспечить опору для всего металла в заготовке
120, который подвергается прямому давлению со стороны матрицы. Для фиксации заготовки в углублении
или держателе я предусмотрел тягу 277, которая проходит продольно через вал и может быть прижата в
любом направлении маховиком 278. Конец стержня выполнен в виде оправки для заготовки и для этой цели
предпочтительно имеет слегка коническую форму. За оправкой стержень 130 109,173 имеет резьбу для
крепления гайки 279. При установке заготовки стержень выступает из блока 21,5 достаточно, чтобы заготовку
можно было плотно прижать к валу с помощью гайки 279. Затем маховик 21 поворачивается, чтобы затянуть
заготовку в углубление в держателе.
Таким образом, отверстие заготовки полностью заполняется оправкой, а корпус заготовки зажимается между
гайкой и стенками углубления. Чтобы выиграть время и предотвратить чрезмерное охлаждение заготовки до
того, как на нее можно будет накатать зубья, гайку и резьбовую часть вала можно модифицировать; то есть,
резьбовая часть вала может иметь два или три продольных канала, которые в совокупности составляют
примерно половину окружности стержня, и аналогичные каналы, вырезанные в гайке. Затем гайку можно
надеть на стержень до соприкосновения с заготовкой, после чего заготовку можно закрепить, повернув гайку
всего на долю оборота. Поскольку этот способ хорошо известен, его не требуется иллюстрировать. Зубья на
заготовке формируются с помощью штамповочного ролика 280, установленного на конце продольно
перемещающегося вала 281. Этот вал установлен на трубчатом валу 282, вращающемся в подшипниках 2S8J,
которые опираются на элемент 284, соответствующий супербазе на рис. 9.
Валы 281 и 282 соединены шлицевым соединением 285, благодаря чему они вращаются как единое целое.
Зубчатое колесо 286 закреплено на валу 82 и входит в зацепление с зубчатым колесом 287, закрепленным на
валу 276; эти шестерни поддерживают фиксированное передаточное отношение между заготовкой и
матрицей во время прокатки зубьев на заготовке, и, очевидно, не имеет значения, какой вал, 276 или 282,
является ведущим, а какой — ведомым. При вращении валов вал 281 перемещается в продольном
направлении к заготовке с помощью механизма, описанного ранее, или любым другим подходящим способом.
Давление на заготовку во время прокатки зубьев, очевидно, параллельно оси вала 281. Пунктирная линия
290, параллельная оси вала 281 и совпадающая с внутренним краем кольца, образующего матрицу,
находится в пределах держателя со стороны, противоположной той, с которой оказывается давление. Таким
образом, основная часть деформации приходится на блок 275, и отсутствует тенденция к деформации вала
внутри заготовки. Оправка выполняет полезную функцию, заполняя отверстие заготовки и выдерживая
напряжение, стремящееся сместить гайку 279 в продольном направлении от держателя, но при этом она
практически полностью освобождена от бокового напряжения. Поскольку шестерня 210 имеет наименьшее
количество зубьев, разрешенное утвержденной инженерной практикой, на рис. 8 показан наиболее крайний
случай. Любое увеличение количества зубьев в шестерне, очевидно, улучшит условия работы.
В машинах для прокатки конических зубчатых передач 70, которые я ранее описывал, зубчатая передача и
держатель заготовки расположены сравнительно близко друг к другу, и между ними отсутствует шейка. Это
также относится и к машине, показанной на рис. 1 (75). На фиг. 8 вал 27(3) поддерживается подшипником 29.5,
расположенным между держателем заготовки 27,5 и зубчатым колесом 28'7.
Предполагается, что между фланцами 296 будет установлен еще один подшипник. Такое крепление вала 27 6
особенно подходит для машины, предназначенной для прокатки небольших шестерен, где давление может
быть почти перпендикулярно оси вала. Предполагается, что подшипник 295 85 прикреплен болтами к
основанию машины; и для того, чтобы держатель заготовки 27-5 и зубчатое колесо 287 можно было легко
заменить для подготовки машины к прокатке шестерен различных размеров, подшипник 9() 299.5 разделен
вертикально, так что его можно снять, не затрагивая вал 276.
Хотя выше уже упоминались только зубчатые передачи, не следует понимать, что область применения машин
среднего напряжения и используемые ими методы ограничиваются только зубчатыми передачами. Другие
вращающиеся изделия могут быть прокатаны на этих станках путем простой замены матрицы
соответствующей конструкции: и существует 100 других изделий, помимо шестерен, для которых было бы
выгодно использовать описанный мной метод прокатки. В качестве примера я могу упомянуть звездочки.
Не следует понимать это так, будто я считаю изобретение 105 мВ ограниченным в своих основных областях
применения приведенными примерами, поскольку очевидно, что возможны различные модификации без
отступления от сущности изобретения или выхода за рамки 110 моих пунктов формулы изобретения.
Дальше. Хочу, чтобы было понятно, что я не претендую на сами по себе описанные приспособления для
удержания заготовок, а лишь на наличие таких средств в машине описанного типа.
Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_169174.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=169174&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB169174A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): сентябрь. 71, 1920.
1
69,174 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве). Сентябрь. 15, 1921. № 24,541127.
Заявка принята: 11 мая 7922 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Пневматический каблук.
Я, Эмиль Борман, торговец, проживающий по адресу: Филлмор-стрит, 3810, Чикаго, штат Иллинойс,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию пневматических резиновых каблуков для ботинок и
туфель и имеет своей целью создание простой и долговечной конструкции, в которой воздушная подушка,
предусмотренная в каблуке, надежно задействуется при обычном использовании каблука во время ходьбы.
Ранее выпускались ботинки и туфли с упругими резиновыми каблуками, включающими внутреннюю
герметичную полость из воздушной подушки, имеющую выпуклую стенку, выступающую за нижнюю часть
каблука и образующую выступ, передающий нагрузку на воздушную подушку.
Настоящее изобретение отличается от известных подобных устройств тем, что воздушная полость закрыта с
верхней стороны упругой крышкой из резины или другого подходящего материала, предназначенной для
установки в кольцевое углубление, образованное по верхнему краю боковых стенок воздушной полости.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой боковой вид части 3.5
обуви, показывающий улучшенный каблук, прикрепленный к ней.
На рисунке 2 представлен вид снизу на пятку, отделенную от обуви.
На рисунке 3 представлен вид сверху на пятку, где пунктирными линиями обозначен пневматический отсек.
На рисунке 4 представлен поперечный разрез пятки, выполненный по линии 4-4 на рисунке 3.
[Цена 1/-] Рисунок 5 представляет собой поперечное сечение, выполненное по линии 4,5 a-5 на рисунке 3.
На рисунке 6 представлен поперечный разрез, аналогичный рисунку 5, с небольшими изменениями.
Как показано на чертежах:
Обозначение номером 10 указывает на обувь a) 50, имеющую усовершенствованный пневматический каблук
12, установленный обычным способом. Пятка снабжена выступающим вниз и наружу цельным элементом 14,
который предназначен для выполнения функции вспомогательной амортизирующей подушки, а также для
сжатия слоя или полости воздуха в пятке. Каблук может быть любой желаемой формы и размера, а также
выполнен в следующих вариантах:
На чертежах показано, что конструкция 60 включает в себя углубление 18, простирающееся вниз в
центральную часть и закрытое упругой крышкой 16, изготовленной из резины или другого подходящего
материала. Этот колпачок 16 предназначен для установки в соответствующее смещенное кольцевое
углубление, предусмотренное в пятке и охватывающее карман 18. Когда колпачок установлен на место, он
образует крышку, которая находится на одном уровне с верхней стороной пятки, которая может 70
располагаться в плоскости, параллельной нижней стороне, но в предпочтительном варианте она слегка
утоплена и, как правило, когда пятка правильно прикреплена к обуви, практически плотно прилегает к кожаной
части 75 обуви, обеспечивая вакуумное сцепление, которое также служит для удержания пятки в нужном
положении. Вставка крышки 16 в пятку, как показано на рисунках 4 и 5, приводит к образованию упругой
воздушной подушки или кармана, показанного на этих рисунках под номером 1,8. Предпочтительно, крышка
16 вулканизируется на месте, обеспечивая тем самым герметичное соединение и гарантируя эффективную и
надежную работу воздушной подушки 18 в любое время.
Однако в модификации устройства, показанной на рисунке 6, крышка 16 может быть снабжена скошенными
краями, как показано, чтобы соответствовать аналогичным скошенным выступающим краям в углублении в
верхней части каблука 12. Этот метод конструкции обеспечивает практически герметичное соединение, а
также дополнительно облегчает сборку каблука.
Как показано на рисунке, каблук 12 снабжен обычными отверстиями 20, проходящими примерно на половину
длины каблука и заканчивающимися шайбой 22 у основания каждого из которых, предназначены для
установки держателей для вставки гвоздей, обеспечивающих надежное крепление каблука к обуви.
Как видно, здесь представлен резиновый каблук, который, помимо естественной упругости резины, имеет
внутри воздушную подушку, что значительно усиливает полезные свойства такого упругого каблука при
использовании на обуви. Еще одним преимуществом такой конструкции является то, что благодаря
использованию воздушной подушки в каблуке такого типа материал, из которого изготовлен каблук, не должен
обладать такой упругостью, которая обычно необходима для создания резинового каблука, чтобы обеспечить
желаемую эластичность и комфорт при ходьбе. Это позволит использовать более прочный состав резины,
который, следовательно, не будет так быстро изнашиваться и, кроме того, будет значительно дешевле в
производстве.
Также будет очевидно, что этот каблук будет обладать такими же или лучшими износостойкими свойствами,
чем другие резиновые колеса, благодаря своей прочной и усиленной конструкции, и, кроме того, представляет
собой особенно желательный элемент, который удовлетворяет давно назревшую потребность, а именно:
наличие 40 подушки из сжатого воздуха под пяткой пользователя, которая надежно активируется при каждом
шаге благодаря выступу на нижней части каблука, который будет 45 прижат заподлицо с остальной
поверхностью, тем самым сжимая воздух в кармане.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_169175.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=169175&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB169175A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Швейцария): сентябрь. 16, 1920.
169,9175.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 75 сентября 1721 г. № 24,562/21.
Завершено: Декабрь. 7, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ COA1.
Усовершенствованный метод защиты многофазных цепей электропитания при возникновении замыкания на
землю.
Мы, швейцарская фирма A. i. BOVERI & C, настоящим подробно описываем следующее: для цепи питания
(1()) контактная точка заземления, расположенная на проводниках, размеры заземления равны нулю.
Дроссельная катушка подключается к этому металлическому соединению C и к проводникам Numi.
В случае катушек, которые требуют трех размеров дросселя, примерно 113 из них соединяются. Однако
стоимость и катушки для спа-салонов велики, катушка имеет три размера. Снижение:
Соединительные катушки - эффективный аккомод, присутствующий в 33, часть такого напряжения подается
на источник.
Если эти замыкания на землю возникают в результате действия 7 независимо от MIENGESELLSCHAFT
BROWN, In., из Бадена, Швейцария, я настоящим заявляю о характере замыкания и способе его выполнения,
который должен быть определен и установлен в заявлении: с целью защиты многофазных соединений, не
имеющих доступного заземления, при возникновении замыкания оно уже было установлено в угловых точках
многоугольника напряжения цепи питания.
Этот метод будет более подробно изложен далее со ссылкой на конструктивный пример, показанный на
рисунке.
На этом рисунке a, b, o представляют собой систему обмоток, соединенных треугольником и подключенных к
проводникам цепи питания I, II, III. 45 C1, C0, 03 — это три части емкости вблизи концов трех проводников
цепи питания.
Уменьшение количества заземляющих катушек в показанном примере 50 для снижения тока заземления
достигается путем подключения заземляющей катушки. Возможны и другие размеры этих катушек, но в
зависимости от типа обмотки a, b, расположенной между фазами, количество заземляющих катушек всегда
равно D, подключенной к цепи питания. Эти заземляющие катушки имеют такие размеры, что самоиндукция
трехфазного питания требует использования катушек самоиндукции, и даже несмотря на то, что 1WC + C3)
этих заземляющих катушек составляет всего L1, размер заземляющего соединения j-1.
в точке нулевого напряжения, исходя из центра тяжести 60, очевидно, что вес и обмотка a b должны
пониматься как требование наличия трех таких точек обмотки, так что она делит более высокую мощность,
чем одна обмотка, в обратном соотношении части e размера. емкости относительно земли двух n в
количестве проводников цепи питания II и III, которые 65 должны быть подключены, могут обеспечивать их
током. Таким образом, согласно методу, описанному в настоящем случае, при подключении по меньшей мере
pbi Ce3 проводимости заземления к соединенной обмотке напряжение E в этой части цепи разлагается на два
T-образных напряжения, а также части напряжений E"1 и E"1, так что: Ell C3 Eli 03 El l 02 --l1 = - и далее E 0+3,
и при соблюдении условий проводник заземлен. Если напряжение в цепи питания на проводнике I, например,
заземлено, то два тока заземления, независимо друг от друга в геометрической пропорции, компенсируются
индукционным током заземления J1,J3 E wL2 2v3E(A2 + a3) [Цена 1/-] 4 j Если проводник цепи питания II
заземлен, то ток заземления J01 = EwCl компенсируется индукционным током заземления J11 = EwC1.
Аналогично, ток заземления емкости Je3=EwC3 компенсируется индукционным током заземления -ElEC3 -3
JL2' wL2 & +2+ 3. Если проводник III питающей цепи заземлен, то ток заземления емкости Jcl= EwoC
компенсируется индукционным током заземления iLj= E =- EwC1, а ток заземления емкости Jet= EivCo
компенсируется индукционным током заземления J1E= El'c+c3E C2 0 (C2+C3)=E.C2 wL wE2 (J2+C3). В любом
случае двух дроссельных катушек достаточно для проводящей защиты в случае заземления, даже если
дроссельная катушка D2, вместо того чтобы быть подключенной к центру тяжести обмотки a b, подключена к
геометрическому центру d указанной обмотки, как показано на рисунке. Данная схема также достаточно
эффективна в соответствии со способом, описанным в настоящем изобретении, если учитывать некоторое
отклонение от точного выравнивания дроссельного контура (ток заземления = 0), поскольку в противном
случае в нормальной работе цепи питания весьма вероятны помехи, вызванные резонансом цепи
заземления.
В цепях питания с мощностью относительно земли, симметрично распределенной между проводниками цепи
питания, значения L и L не являются обязательными.
будет отклоняться от значения резонанса.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_169176.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=169176&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB169176A
[]
Соседние файлы в папке патенты