Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Формирование модели нормирования инженерного труда в цифровой среде на предприятии ракетно-космической отрасли. Монография
.pdf
Также использовалось сравнение с типовыми повторяющимися этапами и видами работ, параметрических рядов разработок. С помощью
показателей данной таблицы определяются укрупненные нормы времени изготовления изделия (космического аппарата) и его стоимость.
Далее, когда подписывается контракт с заказчиком и предприятие переходит к разработке и изготовлению изделия (космического
аппарата), определение трудоемкости инженерных работников
усложняется и определяется по подразделениям (тематическим отделам). На предприятии существует градация инженерного труда: проектный отдел (110), конструкторские отделы и технологи.
Проектный отдел создает концепцию спутника, определяет его
тип, состав, габариты, комплектацию, состав модуля служебных систем, модуля полезной нагрузки и т. д. Далее, определив концепцию
спутника и сформировав технические задания по темам, они передаются по отделениям, затем по отделам, по секторам и группам.
В табл. 2.3 представлен состав отделов, их тематика и содержание работ, а также основные формулы расчета трудоемкости, определенные
суммарным и расчетно-аналитическими методами.
Трудоемкость ОКР по подразделениям (тематическим отделам)
конструкторского бюро АО «ИСС» на разработку
№
Содержание работ, выполняемых
п/п
(тематическими отделами)
1 Общее проектирование КА и систем
2 Разработка и испытание антенно-фидерных
устройств и высокочастотных элементов
полезных нагрузок
3 Разработка космических систем связи,
интеграций и испытаний полезных
нагрузок и наземных спецкомплексов
4 Комплексное проектирование полезных на-
грузок
5 Баллистическое и навигационное обеспече-
ние КА и космических систем
6 Техническая защита информации
7 Программное обеспечение
8 Аппаратура и испытания БКУ
9 Комплексное проектирование и электриче-
ские испытания КА
космического аппарата [20; 21]
Формула расчета трудоемкости,
подразделениями
143.33
32
286,26
25.4
714.21
428.3
572.92
857.30
572.36
тыс. чел.-дн.
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
Таблица 2.3
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
51
№
п/п
Содержание работ, выполняемых
подразделениями
(тематическими отделами)
10 Бортовые системы электропитания
11 Программы и методики испытания КА на
ЭМС, ЭСР, электрические проверки ЗИ
12 Проектирование, конструирование и испы-
тание КПА РЭА и КА
13 Конструирование механических устройств
и механизмов космических аппаратов
14 Конструирование КА и модуля полезных
нагрузок
15 Разработка антенно-фидерных систем и
сборки полезных нагрузок
16 Разработка автоматики и приводных уст-
ройств
17 Анализ конструкций КА по прочности и
динамики
18 Механические испытания
19 Конструирование экспериментального и
технологического оборудования
20 Конструирование СТР. Тепловые анализы
21 Работы по материаловедению
22 Работы по пневмовакуумным испытаниям
23 Разработка и создание ТК, СК, увязка СВ и
испытаний КА
24 Проектирование АСУ и эксплуатации КА
25 Обеспечение надежности
26 Обеспечение и управление качеством про-
дукции
27 Проектирование и испытания РЭА систем
управления
28 Проектирование и испытания силовой и
измерительной РЭА
29 Конструирование, технологическая подго-
товка производства печатных плат и САПР
РЭА
30 Проектирование и испытание систем ори-
ентации и стабилизации КА
31 Разработка электромеханических систем и
устройств
32 Проектирование и испытание систем кор-
рекции КА
33 Наземные испытания систем управления
движения КА и его элементов.
Окончание табл. 2.3
Формула расчета трудоемкости,
тыс. чел.-дн.
24
286.26
143,9
572.28
826.25
652.51
185.39
286.58
572.28
714.29
429.59
429.19
572.28
286.34
429.27
714.13
62.7
429.67
429.51
42.126
518.52
714.29
714.13
572.12
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
71.0
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
KKKGt ⋅⋅⋅⋅=
жtучtпр
52
Для определения данных нормативов трудоемкости опытноконструкторских работ использовался агрегированный подход, устанавливались укрупненные нормативы трудоемкости труда инженерных работников (затраты труда на выполнение НИР и ОКР в целом и
их этапов).
Нормирование труда основных категорий сотрудников предприятия, непосредственно участвующих в создании новой техники, исследователей, конструкторов, технологов, имеет свои особенности.
В классической теории нормирования труда инженерных работников на наукоемком предприятии при определении норм
используется подход на разделение труда инженерных работников по
категориям:
− исследователи (проектанты);
− конструкторы;
− технологи.
В соответствии с этой классификацией определяются нормы
инженерных работников в классической теории нормирования.
На предприятии АО «ИСС» данная система была взята за основу собственного классификатора. Однако при дифференцированном
нормировании труда применяется классификация тем (отделений)
деятельности. Каждая тема характеризуется своей специализацией
и узкой направленностью, и в соответствии с этим отличаются виды
деятельности инженерных работников. В каждой теме (отделении)
далее идет разделение по отделам. При составлении норм трудоемкости по отделениям был использован дифференцированный подход
для более детального, индивидуального нормирования труда инженеров в зависимости от специфики работы.
Рассмотрим нормативы трудоемкости ОКР в АО «ИСС»[66].
В общем виде норматив трудоемкости представляется зависимостью:
где t
– нормативная трудоемкость выполнения типового норматива
1-N
tAGKKK
=⋅⋅ ⋅ ⋅
10 пр уч жNtt
−
системо-этапа, тыс.чел.дней; A
α
– коэффициенты регрессии; G –
0,α
тыс. чел.-дн., (1)
стартовая масса космического аппарата без заправочных компонентов,принимается согласно техническому заданию (ТЗ) или по результатам эскизного проектировании (ЭП), т; K
– коэффициент
tпр
преемственности, характеризующий степень снижения трудоемкости
53
работ вследствие использования известных технических решений
−
−
и определяется согласно отраслевой методологии нормирования,
(1 )
G
Kd
=− −
пр
t
11 ,
()
⎛⎞
⎜⎟
G
⎝⎠
d
з
(2)
где d – максимально допустимы уровень трудоемкости работ предприятия при полном заимствовании технических решений, по
отношению к трудоемкости выполнения этапа (НТ ОКР принят равным 0,2); G
и т. п.), т; K
= масса заимствованных систем (подсистем, приборов
з
– коэффициент корректировки по степени участия, оп-
tуч
ределяемый соответствующей долям составных частей нормируемой
системы:
G
KK K
t
уч нач нач
1,
=− + (3)
()
c
G
где Gc – масса систем (подсистем, приборов и т. п.) собственной разработки, т; K
– начальный уровень коэффициента участия для
нач
работы, по которой КБ выполняет функции только головного разработчика системы в целом (НТ ОКР принят равным 0,15); K
– коэф-
ж
фициент «жесткости», равный
T
−
KK
жж1
⎜⎟
100
⎛⎞
=⋅
⎝⎠
P
100
1
,
(4)
где P – плановое задание по ежегодному «ужесточению» норматива
в период их действия, %; T – порядковый номер года действия
норматива, исчисляемый от года их утверждения, принимаемого равным единице; K
– коэффициент «ужесточения» норматива, учиты-
ж1
вающий передовой опыт КБ (в НТ ОКР принят равным 1,0).
Расчет общей трудоемкости ОКР на разработку КА по этапам
выполнения конструкторской работы производится по формуле
t
8,2
tttt t==+++
∑
0 ЭТ 1,2 2,1 8,2
t
1,2
...
чел.-дн., (5)
где t0 – общая трудоемкость конструкторских работ на разработку
КА, чел.-дн.; t
1,2
, t
, …, t
2,1
– трудоемкость конструкторских работ
8,2
по этапам, чел.-дн.
54
Расчет общей трудоемкости выполнения конструкторской рабо-
+
ты производится по формуле
t
8,2
tt ttttttttt== ++++++++
ОКК ЭТ 1,2 2,1 2,2 2,5 2,6 3,3 3,4 3,7 3,8
∑
t
1,2
где t
– общая трудоемкость конструкторских работ на разработку
ОКК
1,065(
+++++++
ttttttt
4,2 4,3 4,4 4,5 4,6 7,1 7,2
7,3 8,1 8,2 5,1 5,2 6,1 6,4
) чел.-ч,ttt tttt+++ ++ ++
(6)
КК (КС), чел.-дн.
Расчет общей трудоемкости ОКР на разработку КА по подразделениям (тематическим отделам) АО «ИСС» производится по формуле
t
8,2
где t
1102
, t
tttt t==+++
∑
0 под 110 115 990
t
1,2
1151
, …, t
– трудоемкость конструкторских работ на разра-
990
...
тыс. чел.-дн., (7)
ботку космического аппарата по подразделениям, тыс. чел.-дн.
Наряду с приведенной системой нормирования труда на предприятии АО «ИСС» в некоторых подразделениях (отделах) применяют иную систему нормирования труда, укрупненные нормативы
времени на разработку конструкторской документации.
Укрупненные нормативы времени включают в себя выполнение
следующихвидов работ:
получение задания от руководителя
и ознакомление с ним; подготовка рабочего места и чертежных принадлежностью к работе; подбор необходимых материалов (ГОСтов,
стандартов, нормалей, чертежей, технической и справочной литературы руководящих документов и т. п.); предварительное выполнение
оригинала конструкторского документа; консультации и согласование
выполненной работы с руководителем, со смежными подразделениями, оформление
оригинала конструкторской документации; сдача
выполненной работы руководителю.
Одним из основных требований, на котором основывается норматив времени, является качество разработкиоригинала конструкторского документа (КД). Исправление в КД ошибок, допущенных
разработчиком, производится за счет основной нормы времени.
Единицами объема работы приняты: формат чертежа, позиция
(текстового документа) идругие измерители.
55
В качестве формообразующих факторов приняты: количество
+
размеров чертежа; количество деталей, входящих в сборочный чертеж; количество показателей технического уровня изделия; количество элементов схемы и т. д. Аналогично рассмотрим в отношенииэлектронного (цифрового) макета изделия в третьей главе.
На основе укрупненных нормативов времени производится расчет
явочной численности конструкторов, занятых конструированием.
этой целью определяется годовая трудоемкость нормируемых
С
работ Т
формуле
Тн = Нвр · Vi, (8)
, ч, с учетом объема каждого вида выполняемых работ по
н
где Нвр – затраты времени на выполнение конкретного нормируемого
вида работы, ч; V
– объем конкретного вида работы, выполняемый за
i
год.
Норма времени на выполнение единицы нормируемой работы
рассчитывается по нормативу оперативного времени и определяется
по формуле
Нвр = Н · К, (9)
где Нвр – затраты времени на выполнение конкретного нормируемого
вида работы, ч; Н – норматив оперативного времени на выполнение
данной работы, установленный по сборнику, ч; К – коэффициент,
учитывающий затраты временина организационно-техническое
обслуживание рабочего места, отдых (включая физкультурные паузы)
и личные потребности, % оперативного времени.
По результатам анализа карт фотографий и самофотографий
рабочего времени конструкторов
Годовая трудоемкость ненормируемых работ Т
К принимается равным 1,1.
, ч, определяет-
н.н
ся методом экспертных оценок с учетом объема выполненных работ
по формуле
Т
где Т
– годовая трудоемкость ненормируемой работы конкретного
jн.н
н.н
= Т
· Vj, (10)
jн.н
вида; Vj – годовой объем ненормируемых видов работ.
работ рассчитывается по фор-
о
(11)
н.н
(12)
пп
муле:
Общая годовая трудоемкость Т
То = Тн + Т
Явочная численность работников Чяв определяется по формуле
ТТ Т
нн.но
==
Ч ,
яв
ФФ
56
где Фп – полезный фонд рабочего времени одного конструктора за
год, ч (принимается в среднем равным 1 910 ч).
Для учета различных факторов, связанных с реальным КД, к нормативам времени применяются поправочные коэффициенты. В случае
применения к конкретному нормативу одновременно нескольких поправочных коэффициентов норматив рассчитывается по формуле
Нв = Нвт · К1 · К2 … · Кn, (13)
где Нвт – норматив времени по соответствующей нормативной таблице; К1, К2, Кn – поправочные коэффициенты.
Если чертеж или другая конструкторская документация выполняется на формате, отличающемся от принятого в данном сборнике,
к нормативу времени применяется поправочный коэффициент (К1)
в зависимости от фактического формата в соответствии с табл. 2.4.
Таблица 2.4
Формат,
указанный
в таблицах
сборника
А4 1,0 1,6 3,2 6,4 12,8
А3 0,4 1,0 1,6 3,2 6,4
А2 0,2 0,4 1,0 1,6 3,2
А1 0,1 0,2 0,4 1,0 1,6
А0 – 0,1 0,2 0,4 1,0
Поправочный коэффициент К1
Фактический формат КД
А4 А3 А2 А1 А0
Коэффициент к нормативу времени К1
Укрупненные нормативы времени разработаны на выполнение
КД в условиях единичного производства. Поправочный коэффициент
(К2) к нормативам времени в зависимости оттипа производства проектируемых изделий для чертежей и текстовых документов приведен
в табл. 2.5.
Таблица 2.5
Тип производства Значение К2
Единичное 1,0
Мелкосерийное 1,1
Серийное 1,2
Крупносерийное 1,25
Массовое 1,3
Поправочный коэффициент К2
57
Укрупненные нормативы времени разработаны на исполнение
чертежей масштабе 1 : 1.
Поправочный коэффициент К3 к нормативам времени в зависи-
мости от масштаба исполнения чертежа приведен в табл. 2. 6.
Поправочный коэффициент К3
Масштаб чертежа Значение К3
1 : 1 1,0
1 :2; 1 : 10; 1 : 20; 1 : 100; 1 : 1000 1,05
1 : 2,1; 1 : 4; 1 : 5; 1 : 40; 1 : 50 1,1
1 : 200; 1 : 400; 1 : 500; 1 : 800 1,1
2 : 1; 4 : 1; 5 : 1 1,1
1 : 15; 1 : 25; 1 : 75 1,15
Укрупненные нормативы времени установлены на разработку
КД без использования аппликаций или оригиналов.
Таблица 2.6
Поправочный коэффициент К4 к нормативам времени в зависимости от использования аппликаций или оригиналов для графических
и текстовых документов приведен в табл. 2.7.
Таблица 2.7
Поправочный коэффициент К4
Отношение площади, занятой аппликацией,
ко всей площади чертежа
До 20 0,9
21–40 0,8
41–60 0,6
61–80 0,4
Свыше 80 0,3
Примененные (заимствованные) 0,2
Значение К4
При выполнении документации на экспорт (чертежи и текстовая
документация с надписями на русском и иностранном языках) к нормативам времени применяется поправочный коэффициент К5 = 1,25.
При проектировании изделия, не имеющего аналога, к нормативам времени применяется коэффициент 1,5.
В табл. 2.8 приведены примеры норм времени на разработку
чертежа общего вида формата А1 и на разработку чертежа детали
формата А4 и А3.
58
м
т
евид
т
а
К
о
о
Н
ж
к
Н
Н
ъ
о
н
т
о
у
и
2
м
о
и
с
и
н
е
дизм
р
рФор
н
а
я
г
л
ы
р
012
и
о
в
с
м
н
н
9
3
I
5
у
А
н
н
з
т
м
н
с
о
р
1
9
V
4
1
о
Г
о
4
7
2
8
9
5
1
в
е
с
е
п
в
е
е
у
V
4
д
о
I
н
4
5
0
и
н
т
г
т
п
п
п
п
п
л
л
е
а
о
в
о
т
а
А
А
Доку
Чер
общ
Чер
дет
произ
общн
и усл
ни в
черте
прое
ент Об
еж
Сб
го
еди
еж
ли
Де
анал
водства
стьюф
вий пр
а рис.
зависи
а, вып
тирован
орма времен
ормы вр
ект Е
роч-
н
ая
ица
аль
гам от
того же
нкцион
менени
.3 и 2.4
ости от
лненно
я, но д
, ч
мени на р
иница
ерения
Фо
мат А1
мат А4
Фо
мат А3
осятся
вида, чт
льного
.
предста
групп
о с при
я бумаж
120
100
Таб
ица 2.8
азработк
Группа
новизны
Б
В
Г
Д
–
–
зделия
и срав
назначе
лено и
ложнос
енение
ого но
чертежа
III
Н
17,0 19,
19,0 21,
22,9 26,
27,0 30
30,6 34,
0,41 0,5
1,75 1,0
отечест
иваемо
ия, ма
менени
и, груп
средст
ителя.
бщего ви
руппа сл
III
рма време
23,8 3
26,6 3
32,1
37,8
42,8 3
0,71
1,30 1
енного
издели
штабов
значен
новиз
автома
а
жности
V V
и в часах
4,0 46,7
8,1 52,4
5,9 63,1
4,1 74,3
1,2 84,1
,94 1,3
,73 2,40
изаруб
е, облад
произв
й норм
ы и ф
изиров
VI
59,5
66,6
80,3
94,6
107,1
1,64
3,00
жного
ющее
дства
ремермата
нного
107,1
94,6
84,1
80,3
80
60
0,6
27
40
22,
19
19,4
17
20
21,7
30,8
26,2
34,9
42,8
37,8
32,1
26,6
23,8
74,3
5
4,1
66,6
63,1
45,
38,
34
46,7
52,4
31,2
59,5
Груп
Груп
Груп
Груп
Груп
а новизны А
а новизны Б
а новизны В
а новизны Г
а новизны Д
Рис. 2
Норма време
Ри
.3. Норм
и, ч
. 2.4. Но
0
I
времени
3
,5
2
,5
0,75
1
,5
0
0,41
0,5
I
мы време
II III IV
на разраб
1,01
1,3
0,9
0,71
I III I
и на раз
59
VVI
тку черт
2,4
,73
1,6
1,3
V
аботку ч
ппа сложности
Гр
жа обще
3
Группа с
I
ртежа де
о вида
Формат
Формат
ожности
али
4
3
Несмотря на высокий уровень разработанности корпоративной
модели нормирования конструкторского труда, в настоящее время
для АО «ИСС», как и для всех предприятий РКО, актуальна задача
перехода на цифровое или электронное моделирование изделий. Очевидно, что важнейшей экономической подсистемой, обеспечивающей
эффективность данной инновации, становится подсистема нормирования труда конструкторов, занятых в разработке электронного
маке-
та изделия.
2.2. Основные бизнес-процессы создания
цифрового макета изделия
Электронный макет представляет собой совокупность
электронных моделей изделия, описывающую его внешнюю форму
и размеры, позволяющие полностью или частично оценить его взаимодействие с элементами производственного и/или эксплуатационного окружения, служащую для принятия решения при разработке изделия и процессов его изготовления и использования.
Электронная модель представляет собой виртуальное изображе-
изделия или имитационное воспроизведение конкретных свойств
ние
создаваемого изделия или его составной части, позволяющее полностью или частично исследовать отдельные характеристики изделия,
а также оценить правильность принятых технических и конструктивных решений [17].
ЭМИ, как правило, используется:
для интерпретации всего составляющего модель набора
−
данных (или его части) в автоматизированных системах;
− визуального отображения конструкции изделия в процессе
выполнения проектных работ, производственных и иных операций;
изготовления чертежной конструкторской документации
−
в электронной и/или бумажной форме.
Для того чтобы представить основные бизнес-процессы создания ЭМИ, рассмотрим в начале процесс разработки космического аппарата и конструкторской документации в целом.
Традиционная технология создания космического аппарата
в упрощенном виде такова: в зависимости от первоначального замысла и от исходных
требований заказчика разрабатываются структурная
схема и компоновка, определяются главные характеристики будущего
60
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]