Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Торговое право (2-е издание). Учебное пособие
.pdf
Претензии по поводу перевозки груза могут предъявляться
отправителем, получателем и страховщиком, выплатившим
страховое возмещение в связи с ненадлежащим исполнением
перевозчиком своих обязательств.
Каждую претензию необходимо подтверждать приложением подлинника транспортного документа, коммерческого
акта или жалобы на отказ в его составлении, обоснования и
расчета суммы претензии.
Срок исковой давности по требованиям, вытекающим из
перевозки груза, п. 3 ст. 797 ГК РФ установлен в
момента, определяемого в соответствии с транспортными уставами и кодексами (как правило, это день наступления события, послужившего основанием для заявления претензии)
независимо от того, кто предъявляет иск (транспортная организация или грузовладелец). Однако если вопрос не урегулирован специальной нормой, применяется общий срок исковой
давности в 3 года. И установленные специально сроки исковой
давности и общий срок исковой давности подлежат приостановлению, перерыву и восстановлению согласно общим нормам в соответствии с действующим гражданским законодательством.
îäèí ãîä
ñ
7.7. ƒÓ„Ó‚Ó Ú‡ÌÒÔÓÚÌÓÈ ˝ÍÒÔ‰ˈËË
Законодательное закрепление договора транспортной экспедиции содержится в гл. 41 ГК РФ. Кроме этого, правовое
регулирование экспедиционной деятельности осуществляется
Федеральным законом от 30 июня 2003 г. ¹ 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», Правилами централизованного вывоза (завоза) грузов с железнодорожных станций, расположенных на территории РФ, выполняемого транспортно-экспедиционными предприятиями (см. письмо МПС
России от 14 мая 1993 г. ¹ С-405у/АК-7/ЦМ-180), а также не
противоречащими ГК РФ и ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» нормами Федеральный закон от 8 ноября
2007 г. ¹ 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и го-
родского наземного электрического транспорта» и Общими правилами перевозок грузов автомобильным транспортом от
30 июля 1971 г.
Договор транспортной экспедиции является разновидностью договора возмездного оказания услуг. Предмет договора
составляют обязательства по организации и осуществлению
перевозок.
По договору транспортной экспедиции
(экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой
стороны (клиента — грузоотправителя или грузополучателя)
выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза (ст. 801
ГК РФ). Этот договор заключается с целью переложить заботы по осуществлению такого сложного процесса, как организация и осуществление перевозок грузов, на плечи экспедиторов — хозяйствующих субъектов, занимающихся этой деятельностью специализировано.
По договору транспортной экспедиции клиент обязан уплатить экспедитору
жей за выполнение тех или иных операций устанавливается
экспедитором. Все фактически понесенные в интересах клиента расходы должны быть также возмещены экспедитору. За
несвоевременную уплату экспедитору вознаграждения и понесенных им расходов предусмотрена неустойка в пределах
их суммы в размере 0,1% за каждый день просрочки; за необоснованный отказ клиента от оплаты расходов экспедитора — штраф в размере 10% от их суммы.
Содержание договора транспортной экспедиции составляют операции, предшествующие договору перевозки, а также
способствующие доставке груза и получению его клиентом и
все услуги по договору можно разделить на две группы: основные
(связанные с перевозкой груза: оформление заявок, заказов,
произведение платежей и т.д.) и дополнительные (получение
требующихся для экспорта и импорта документов, проверка
количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, хранение
груза, его получение в пункте назначения и др.).
вознаграждение
. Система ставок плате-
одна сторона
192 193
Сторонами в договоре транспортной экспедиции выступа-
экспедитор
ют
предприниматель) и
как правило, лицо не являющееся перевозчиком груза, закон
допускает возможность оказания экспедиторских услуг и перевозчиком в том числе (такая ситуация наиболее распространена при осуществлении перевозок автомобильным транспортом).
При полном обслуживании экспедитор принимает на себя
выполнение всего комплекса операций по обслуживанию груза «от склада до склада», а при частичном — функции экспедитора ограничиваются определенными этапами транспортировки или видами операций.
Клиентами по договору могут быть как предприниматели, так и граждане (в этом случае отношения будут регулироваться также Законом РФ «О защите прав потребителей»).
ГК РФ предусматривает в отношении договора транспортной экспедиции
ìó
с применением всех последствий ее несоблюдения, пре-
дусмотренных ст. 162 ГК РФ.
Договор транспортной экспедиции может быть как консенсуальным, так и реальным, если в качестве экспедитора
выступает сам перевозчик. Экспедиторскими документами
являются выдаваемая клиенту расписка и оригиналы договоров, заключенных от имени клиента, а клиент при необходимости выдает экспедитору доверенность, на основании которой последний и исполняет свои обязанности. Положение экспедитора, действующего по договору с клиентом от собственного имени, аналогично положению комиссионера или действующего от своего имени агента, что позволяет применить
к такому экспедитору соответствующие нормы гл. 51 и 52 ГК
РФ. Кроме того, клиент обязан предоставить экспедитору всю
необходимую для исполнения его обязанностей
В первую очередь к таковой относятся сведения о свойствах
груза (его качественные характеристики) и об условиях его
перевозки. Но по соглашению сторон клиент должен будет
(как юридическое лицо, так и гражданин-
клиент
. Хотя экспедитором выступает
обязательную простую письменную фор-
информацию
.
предоставить и иную информацию, требующуюся для надлежащей транспортно-экспедиционной деятельности в современных условиях (информация о направленных перевозчику заказах и заявках, о транспортных и иных условиях заключенных клиентом контрактов на поставку товаров, о порядке расчетов за поставленную продукцию, о заключенных клиентом
договорах об организации перевозок и т.п.). Если запрошенная
информация не предоставлена, экспедитор может не приступать к своим обязанностям, а, в случае, когда отсутствие
информации нанесло ущерб экспедитору, клиент обязан возместить его в полном объеме.
В ходе осуществления экспедиторской деятельности клиент имеет право давать экспедитору указания, от которых
последний вправе отступать, если это в интересах клиента, а
возможности с ним связаться не было в течение суток (ст. 3, 4
ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности»).
Если из договора транспортной экспедиции не следует,
что экспедитор должен исполнить свои обязанности лично,
экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц, что не освобождает экспедитора от ответственности перед клиентом за исполнение договора.
В соответствии со ст. 803 ГК РФ за неисполнение или
ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в
размере, которые определяются в соответствии с правилами
гл. 25 ГК РФ об обязательствах. Следовательно, экспедитор
несет ответственность и без наличия вины, а также когда несохранность груза связана с действиями или бездействием
самого экспедитора (например, не составлен коммерческий акт).
Если экспедитор докажет, что нарушение обязательства
вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки,
ответственность экспедитора перед клиентом определяется по
тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает
соответствующий перевозчик.
Ограничения ответственности экспедитора предусмотрены ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» в меж-
194 195
дународном сообщении (она не может превышать 666,67 расчетной единицы за место груза или иную единицу отгрузки, а
при несохранности груза, при оказании экспедиционных услуг в международном сообщении — 2 расчетные единицы за
его килограмм).
Однако в случае умысла экспедитора либо когда клиентом является физическое лицо, пользующееся услугами экспедитора для бытовых нужд, предел ответственности за несохранность груза не применяется.
Клиент вправе также потребовать от экспедитора уплаты
предусмотренной договором или законом
новленные действующим законодательством условия и размеры ответственности экспедитора не могут быть отменены
или уменьшены соглашением сторон (п. 2 ст. 11 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности»). До обращения в суд с
иском, клиент (либо указанный в договоре получатель груза)
обязан предъявить претензию непосредственно экспедитору,
которая должна быть заявлена в течение 6 месяцев и рассмотрены последним 30-дневный срок. Срок исковой давности
по требованиям, вытекающим из договора транспортной экспедиции, составляет 1 год.
Любая из сторон
говора транспортной экспедиции, предупредив об этом другую сторону в разумный срок.
При этом сторона, заявившая об отказе, возмещает другой стороне убытки, вызванные расторжением договора и уплачивает штраф в размере 10% суммы понесенных ею затрат
(п. 5 ст. 6 Закона о транспортно-экспедиционной деятельности).
вправе отказаться
неустойки
от исполнения до-
. Óñòà-
¬ÓÔÓÒ˚ ‰Îˇ Ò‡ÏÓÔÓ‚ÂÍË
1. Какова система транспортных договоров?
2. В чем значение и особенности договоров об организации
перевозок грузов?
3. Что понимается под договором перевозки грузов?
4. В чем особенности договоров перевозки грузов в пря-
мом смешанном сообщении?
5. Какие нормативные акты регулируют отношения по
перевозке грузов различными видами транспорта?
6. Что представляет собой договор транспортной экспеди-
öèè?
7. Каковы основания и пределы имущественной ответствен-
ности сторон за нарушения договора перевозки грузов?
8. Каковы особенности ответственности авиаперевозчика
за утрату и порчу груза?
9. Каков порядок предъявления претензий и исков за на-
рушения условий транспортных договоров?
“ÂÒÚ˚
1.
Укажите правильные ответы
Договор перевозки грузов является:
1) реальным;
2) консенсуальным;
3) условным;
4) публичным.
.
Укажите правильные ответы
2.
Правила заключения договора перевозки груза устанав-
ливаются:
1) письменными договорами перевозок грузов;
2) только правилами перевозок отдельных видов грузов;
3) отраслевыми уставами и кодексами;
4) Гражданским кодексом РФ.
Укажите правильный ответ
3.
Договор фрахтования — это:
1) договор перевозки морским транспортом;
2) договор перевозки, по которому стороне по договору
предоставляется транспортное средство в целом или в части;
196 197
.
.
3) договор перевозки воздушным транспортом;
4) договор перевозки водным транспортом.
Укажите правильный ответ
4.
При неисполнении или ненадлежащем исполнении договора перевозки перевозчик обязан:
1) возместить стоимость утраченного или недостающего груза;
2) возместить убытки, понесенные грузополучателем;
3) возместить убытки, понесенные грузоотправителем;
4) уплатить штраф.
Укажите правильный ответ
5.
Неустойка, выплачиваемая организациями транспорта,
является:
1) альтернативной;
2) зачетной;
3) совокупной;
4) исключительной.
Укажите правильный ответ
6.
При перевозке в прямом смешанном сообщении соперевозчики несут:
1) солидарную ответственность;
2) субсидиарную ответственность;
3) долевую ответственность;
4) солидарную ответственность, но требования предъяв-
ляются перевозчику по месту отправления.
.
.
.
Укажите правильный ответ
7.
Споры по грузовой перевозке разрешаются:
1) предъявлением перевозчику претензии;
2) предъявлением перевозчику иска;
3) предъявлением перевозчику претензии, если это было
предусмотрено договором;
4) предъявлением перевозчику иска, которому обязательно
предшествует претензия.
.
Укажите правильный ответ
8.
Риск случайной гибели груза несет:
1) собственник груза;
2) грузоотправитель;
3) грузополучатель;
4) перевозчик.
.
Укажите правильные ответы
9.
Грузоотправитель обязан предъявить к перевозке
ãðóç:
1) с маркировкой;
2) в стандартной таре;
3) в исправной таре и упаковке;
4) с объявленной ценностью.
Укажите правильные ответы
10.
Грузоотправитель должен указать в транспортной наклад-
íîé:
1) юридический адрес грузополучателя;
2) массу груза;
3) количество грузовых мест;
4) вид подвижного состава.
Укажите правильные ответы
11.
Грузополучатель обязан:
1) принять прибывший в его адрес груз;
2) вывезти груз со станции (порта, пристани);
3) отказаться от приемки незаказанного груза;
4) отказаться от приемки испорченного или поврежденно-
го груза.
.
.
.
Укажите правильные ответы
12.
Грузополучатель имеет право требовать проверки коли-
чества, веса и состояния прибывшего груза в случаях:
1) в любом случае;
2) нарушения сроков доставки;
198 199
.
3) прибытия груза в неисправном подвижном составе и в
поврежденной таре и упаковке;
4) прибытия груза с поврежденными пломбами грузоот-
правителя.
√·‚‡ 8
ƒÓ„Ó‚Ó˚, ÒÓ‰ÂÈÒÚ‚Û˛˘Ë ÚÓ„Ó‚ÎÂ
8.1. ƒÓ„Ó‚Ó Ì‡ Ôӂ‰ÂÌËÂ
П‡НВЪЛМ„У‚˚ı ЛТТОВ‰У‚‡МЛИ
Естественной целью любой коммерческой деятельности
является получение прибыли. Оценить перспективность идей
по достижению этой цели поможет маркетинговое исследование, которое является относительно новым, но достаточно
популярным в последнее время, явлением для бизнеса России. Невозможно отрицать пользу таких исследований для
большинства отечественных организаций, так как для эффективного функционирования, принятия тех или иных решений
управленческого характера на будущее необходимо иметь информацию о потенциальных продавцах, покупателях, конъюнктуре рынка и т.д.
Маркетинг — это предпринимательская деятельность,
которая управляет продвижением товаров и услуг от производителя к потребителю. Кроме того, под маркетингом подразумевается деятельность по изучению текущего рынка сбыта.
Именно такое понятие маркетинга содержится в письме ФНС
от 20 февраля 2006 г. ¹ ММ-6-03/183@ «О порядке применения
подпункта 4 пункта 1 статьи 148 Налогового кодекса РФ».
Ïîä маркетинговыми исследованиями понимается тща-
тельное и всестороннее изучение рынка, спроса, потребностей потенциальных покупателей, а также формирование информационно-методологической базы для активного воздействия на рынок, на формирование покупательских предпочтений.
200 201
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]